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衬砌施工安全要求

编辑:制度大全2019-05-05

一、检铺底和仰拱必须尽量超前安排,这样有以下优点:

1、为衬砌加快速度提供有利条件;

2、使初期支护尽早形成封闭的环,起到防止围岩坍塌的作用;

3、保证运输安全;

4、有利于搞好文明施工。

二、严禁先拱后墙衬砌施工。

三、依据不同石质情况,开挖掌子面与衬砌的距离宜控制在150~200米,且未衬砌段应做好喷锚和监控量测,当变形稳定后应立即衬砌,严禁一次支护未稳定时进行构筑衬砌。

四、做好衬砌基础工作:

衬砌所使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和突出的尖角;其承受的重量不得超过设计要求,并应在现场标明;靠近轨道一侧应有足够的净空,以保证车辆、行人的安全通过;脚手架、工作平台上应搭设高度在lm以上的栏杆;放置在工作平台上的工具、料具要有防止掉下伤人的措施;铺板要铺设严密,木板的端头要搭在支点上,严禁探头板的出现;不得用边墙架兼作脚手架;上下工作平台的梯子一侧应有扶手。

吊装、拆除拱墙架、模板时,工作地段应有人监护;洞内作业地段卸材料时,人员和车辆不得穿行。

混凝土灌注前应全面检查模板及支架的结构状况;检查钢筋绑扎是否牢固;开挖面有无悬石坍落可能,经过验收并合格后才允许进行灌注。灌注混凝土使用的溜槽或窜筒要根据灌注的进展及时调整高度,防止堵塞;在捣固作业中,若使用插入式振动器,则应穿胶鞋,戴胶皮手套,软轴部分不得插入混凝土中,电源线接触要良好,湿手不得接触电源开关。

洞门衬砌时,施工前要检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝,并及时清除坡面危石;施工中应经常检查,尤其是雨后,防止洞外坡面悬石坍塌造成事故。

五、加强机械设备的安全使用与管理

机械的转动部分要有防护罩;移动、修理机械和管线路时,应先停机并切断电源或风源。

使用混凝土搅拌机、输送泵、压浆机、灰浆泵等机械时,要建立岗位责任制,并制定安全操作细则,严禁违章作业。

衬砌台车、台架下的净空应能保证运输车辆的安全通行,适当加宽安全富余量,并悬挂明显的缓行标志。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车,台车内部人员应回避,不得站在台车内部。台车走行轨的中心线要与隧道的中心线重合,两侧轨面必须在同一水平面上;台车就位前应先灌注好边墙基础,就位后要检查中线水平,确认无误后才可以固定;台车前后轮的相反方向,应用铁鞋刹住车轮,防止溜滑;灌注混凝土前,应安装挡头板,并做到稳固可靠不漏浆;灌注时必须两侧对称进行,避免台车偏压;脱模后要把模板清洗干净,并涂上脱模剂。

台车上不得堆放料具;工作台要满铺底板,并设有防护栏杆;拆除混凝土输送软管或管道时,要停止输送泵的运转;台车工作结束后,要及时切断动力电源。

模板台车上应加有足够的照明设施,施工照明电压应采用36V以下安全特低电压。

篇2:支护与衬砌施工安全措施

1、支护作业

⑴支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射时,作业人员不得处于正下方操作。

⑵在碴堆上作业时,应避免踩踏活动的岩块。

⑶在梯、架上作业时,梯架安置应稳妥。

⑷钢架及钢筋网的安装,作业人员之间应配合作业,在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑。

⑸对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应根据情况及时采取有效补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。

⑹向锚杆孔压注砂浆施工,应有效安装并密切注视压力表,如发现压力表读数过高,应立即停风,排除可能的堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置,以防高压喷射物喷出伤人。

⑺喷射混凝土应采用湿式作业。喷射机开始时应先给风,再开机,后送料。结束时待料喷完,先停机,后关风。

⑻支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必须平稳垫实,支撑构件的平面与隧道中线方向垂直。

⑼暂停施工作业时,应将支护直抵开挖面。

⑽正洞与辅助坑道的连接处,应加强支护。

2、衬砌施工

⑴洞门衬砌时,施工前应先检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝,及时清除坡面危石,施工中应经常检查,尤其是雨后更要认真检查。

⑵吊装拱架及模板时,作业场所应设专人监护。

⑶检查、维修、拆卸混凝土机械及管路时,必须停机并切断电源。

⑷在捣固作业中,若使用插入式振捣器,应穿绝缘胶靴和戴绝缘手套。

⑸跳板、梯子应安装牢固并防滑,工作台上的任何部位不得有钉子露头或尖锐部位。

⑹模板架或台车下应留足施工净空,应能保证施工车辆的顺利通行,并要设置明显的限界及缓行标志。

⑺衬砌工作台或台车上应满铺底板,并应设置不低于1.0m的栏杆。

⑻衬砌工作台或台车上不得堆放料具。

⑼采用模板台车进行全断面衬砌时,台车距开挖面的安全距离不应小于260m。

⑽台车前后轮的相反方向,应用铁靴刹住车轮,防止溜滑。

⑾必须严格按相应的安全技术操作规程的要求使用混凝土施工机械。

篇3:衬砌施工安全技术交底

  工程名称

  分项工程

  衬砌施工

  一、一般规定

  1.1衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素:

  1临时用电不符合要求,照明光照度不足;

  2衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长;

  3高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;

  4施工机具安全性能缺失或下降;

  5电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。

  交底单位

  接收单位

  交底人

  接收人

  2013年3月8日

  隧道衬砌施工安全技术交底

  依据《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(tb 10301-2009)、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(tb10304-2009)以及相关补充资料、建设单位、监理单位要求和施工经验等编制此作业安全技术交底。

  一、一般规定

  1.1衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素:

  1.临时用电不符合要求,照明光照度不足;

  2.衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长;

  3.高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;

  4.施工机具安全性能缺失或下降;

  5.电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。

  1.2衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求,其照明应满足安全作业的需要。

  1.3一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行;在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。

  1.4在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段,仰拱应随开挖及时施作,尽快形成封闭环,并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离。

  1.5衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空,应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。

  1.6衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性,衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。

  1.7衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动,应有专人指挥,慢速移位,工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留;非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。

  1.8衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯,衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器,经验收合格方可投入使用。

  1.9衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置,电线路还应符合洞内临时用电要求。

  1.10运输机械应按规定线路及限行速度行驶,过往台架、栈桥时应加强瞭望,倒车作业应有专人指挥,驻停时应有制动措施及安全警示标志。

  1.11每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患,保持作业场地清爽、通行无碍。

  二、衬砌台车

  2.1衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。

  2.2衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行;当条件限制,必须在洞内组装、拆卸时,应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。

  2.3埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠;组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。

  2.4衬砌台车组装完毕后,应由专业人员检查台车各部件连接情况,确保各部件连接牢固可靠,支撑系统、驱动系统应进行调试,经调试合格后方可投入使用。

  2.5衬砌台车就位后,应按规定设置防溜车装置,按设计高程及中线调整台车支撑系统,液压支撑应有锁定装置。

  2.6使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。

  2.7衬砌台车施工作业应按表2.7进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

  表2.7衬砌台车施工作业安全检查表

项目(工程)名称
施工地点
序号 检查项目 对应条文号 检查情况
1 班前安全讲话 2.1.7
2 劳动保护用品佩戴 2.1.8
3 工作面照明 1.2
4 设备绝缘 1.9
5 台车安全性能 1.6
6 台车移动 1.7
7 衬砌台车安全防护设施 1.8
8 台车组装、拆卸作业环境 2.2
9 台车吊装及拆卸作业 2.3
10 台车安全性能测试 2.4
11 台车就位后的状态 2.5
12 台车支撑系统安全性能 2.6
检查方:被检查方:

 

检查人(签名):接收人(签名):

年月日年月日

  上一页12下一页三、防水板

  3.1防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志,并有专人负责看管和发放。

  3.2防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。

  3.3防水板施工时严禁吸烟,钢筋焊接作业时,应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。

  3.4防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。

  3.5防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。

  3.6防水板施工作业应按表3.6进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

  表3.6防水板作业安全检查表

项目(工程)名称
施工地点
序号 检查项目 对应条文号 检查情况
1 班前安全讲话 2.1.7
2 劳动保护用品佩戴 2.1.8
3 工作面照明 1.2
4 设备绝缘 1.9
5 作业台架安全性能及状态 1.6
6 作业台架安全防护设施 1.8
7 防水板临时存放 3.1
8 防水板作业面消防器材配备 3.2
9 防水板的保护设施 3.3
10 防水板与照明灯具的距离 3.4
11 安全观测人员 3.5
检查方:被检查方:

 

检查人(签名):接收人(签名):

年月日年月日

  四、钢筋

  4.1从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。

  4.2隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固,固定可靠,防止发生碰撞和掉落。

  4.3为安装钢筋搭设的临时作业平台应满足本规程1.6、1.8、1.9条的安全要求。

  4.4衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施,临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志,作业人员与过往机械不得踩踏、碰撞。

  4.5钢筋施工作业应按表4.5进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

  表4.5钢筋作业安全检查记录表

项目(工程)名称
施工地点
序号 检查项目 对应条文号 检查情况
1 班前安全讲话 2.1.7
2 劳动保护用品佩戴 2.1.8
3 工作面照明 1.2
4 设备绝缘 1.9
5 洞内运输钢筋 4.2
6 作业支架及平台 4.3
7 钢筋安装 4.4
检查方:被检查方:

 

检查人(签名):接收人(签名):

年月日年月日

  五、混凝土浇筑

  5.1泵送混凝土管道安设及连接应符合规定,施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。

  5.2泵送混凝土管道堵塞时,应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行,不得违规作业。

  5.3衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度,浇筑压力不得过高,并保证两侧基本对称浇筑。

  5.4衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密,挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况。

  5.5混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况,当台车出现变形等异常情况时,作业人员应及时撤离作业平台,隐患消除后方可恢复作业。

  5.6仰拱应分段一次整体浇筑,并根据围岩情况严格限制一次施工长度;工作区应有专人监护,并设警示标志。

  5.7仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固,桥面应进行防侧滑处理,栈桥两侧应设限速警示标志,通过速度不得超过5km/h。

  5.8混凝土浇筑作业应按表5.8进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

  表5.8混凝土浇筑作业安全检查表

项目(工程)名称
施工地点
序号 检查项目 对应条文号 检查情况
1 班前安全讲话 2.1.7
2 劳动保护用品佩戴 2.1.8
3 工作面照明 1.2
4 设备绝缘 1.9
5 混凝土输送管的安设及连接 5.1
6 混凝土输送管堵塞处理 5.2
7 混凝土浇筑 5.3
8 台车挡头板安装及加固 5.4
9 台车受力变形观测及处理 5.5
10 单次仰拱作业的长度 5.6
11 仰拱栈桥及警示标志 5.7
检查方:被检查方:

 

检查人(签名):接收人(签名):

年月日年月日

篇4:隧道衬砌施工:安全交底记录表

鄂交安表04施工班组或部门交底时间接受交底人数分项工程名称施工部位交底部门交底人姓名及职务监理签字施工期限年月日至年月日隧道衬砌施工安全技术交底交底内容:隧道衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1临时用电不符合要求,照明光照度不足;2衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长;3高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;4施工机具安全性能缺失或下降;5电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。一般规定:1、认真贯彻项目部及上级有关安全工作方针和规定,按照施工组织设计的要求进行施工。现场所有施工作业人员必须遵守施工现场“六大纪律”,按要求正确佩戴好安全帽、安全带等安全劳保防护用品,特种作业人员持证上岗,遵守安全操作规程。严禁酒后上岗。防护用品佩戴要求如下:作业部位工种防护用品隧道施工锚喷工防尘口罩、安全帽、安全带掘进工安全帽、安全带、口罩、风镜瓦斯检查员安全帽、安全带、绝缘设备、口罩爆破员安全帽、安全带、绝缘设备、口罩机械操作工安全帽、安全带其他安全帽、安全带衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求,其照明应满足安全作业的需要。2、一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行;在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。3、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段,仰拱应随开挖及时施作,尽快形成封闭环,并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离。4、衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空,应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。5、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性,衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。6、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动,应有专人指挥,慢速移位,工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留;非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。7、衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯,衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器,经验收合格方可投入使用。8、衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置,电线路还应符合洞内临时用电要求。9、运输机械应按规定线路及限行速度行驶,过往台架、栈桥时应加强瞭望,倒车作业应有专人指挥,驻停时应有制动措施及安全警示标志。10、每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患,保持作业场地清爽、通行无碍。11、衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。12、衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行;当条件限制,必须在洞内组装、拆卸时,应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。13、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠;组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。14、衬砌台车组装完毕后,应由专业人员检查台车各部件连接情况,确保各部件连接牢固可靠,支撑系统、驱动系统应进行调试,经调试合格后方可投入使用。15、衬砌台车就位后,应按规定设置防溜车装置,按设计高程及中线调整台车支撑系统,液压支撑应有锁定装置。16、使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。17、防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志,并有专人负责看管和发放。18、防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。19、防水板施工时严禁吸烟,钢筋焊接作业时,应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。20、防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。21、防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。22、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。23、隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固,固定可靠,防止发生碰撞和掉落。24、衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施,临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志,作业人员与过往机械不得踩踏、碰撞。25、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定,施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。26、泵送混凝土管道堵塞时,应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行,不得违规作业。27、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度,浇筑压力不得过高,并保证两侧基本对称浇筑。28、衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密,挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况。29、混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况,当台车出现变形等异常情况时,作业人员应及时撤离作业平台,隐患消除后方可恢复作业。30、仰拱应分段一次整体浇筑,并根据围岩情况严格限制一次施工长度;工作区应有专人监护,并设警示标志。31、仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固,桥面应进行防侧滑处理,栈桥两侧应设限速警示标志,通过速度不得超过5km/h。接受交底人员签字姓名职务或工种姓名职务或工种姓名职务或工种注意:接受交底人签字、交底内容可另附页。

篇5:衬砌施工:安全技术交底

工程名称分项工程衬砌施工一、一般规定1.1衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1临时用电不符合要求,照明光照度不足;2衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长;3高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;4施工机具安全性能缺失或下降;5电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。交底单位接收单位交底人接收人2013年3月8日隧道衬砌施工安全技术交底依据《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)以及相关补充资料、建设单位、监理单位要求和施工经验等编制此作业安全技术交底。一、一般规定1.1衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1临时用电不符合要求,照明光照度不足;2衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长;3高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;4施工机具安全性能缺失或下降;5电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。1.2衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求,其照明应满足安全作业的需要。1.3一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行;在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。1.4在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段,仰拱应随开挖及时施作,尽快形成封闭环,并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离。1.5衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空,应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。1.6衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性,衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。1.7衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动,应有专人指挥,慢速移位,工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留;非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。1.8衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯,衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器,经验收合格方可投入使用。1.9衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置,电线路还应符合洞内临时用电要求。1.10运输机械应按规定线路及限行速度行驶,过往台架、栈桥时应加强瞭望,倒车作业应有专人指挥,驻停时应有制动措施及安全警示标志。1.11每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患,保持作业场地清爽、通行无碍。二、衬砌台车2.1衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。2.2衬砌台车的组装、拆卸应在洞外宽敞、平坦、坚实的场地上进行;当条件限制,必须在洞内组装、拆卸时,应选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。2.3埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠;组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。2.4衬砌台车组装完毕后,应由专业人员检查台车各部件连接情况,确保各部件连接牢固可靠,支撑系统、驱动系统应进行调试,经调试合格后方可投入使用。2.5衬砌台车就位后,应按规定设置防溜车装置,按设计高程及中线调整台车支撑系统,液压支撑应有锁定装置。2.6使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。2.7衬砌台车施工作业应按表2.7进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。表2.7衬砌台车施工作业安全检查表项目(工程)名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明1.24设备绝缘1.95台车安全性能1.66台车移动1.77衬砌台车安全防护设施1.88台车组装、拆卸作业环境2.29台车吊装及拆卸作业2.310台车安全性能测试2.411台车就位后的状态2.512台车支撑系统安全性能2.6检查方:?被检查方:检查人(签名):接收人(签名):年?月?日?年?月?日三、防水板3.1防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志,并有专人负责看管和发放。3.2防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。3.3防水板施工时严禁吸烟,钢筋焊接作业时,应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。3.4防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。3.5防水板作业时应指定专人观察作业安全状态。3.6防水板施工作业应按表3.6进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。表3.6防水板作业安全检查表项目(工程)名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明1.24设备绝缘1.95作业台架安全性能及状态1.66作业台架安全防护设施1.87防水板临时存放3.18防水板作业面消防器材配备3.29防水板的保护设施3.310防水板与照明灯具的距离3.411安全观测人员3.5检查方:?被检查方:检查人(签名):接收人(签名):年?月?日?年?月?日四、钢筋4.1从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。4.2隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固,固定可靠,防止发生碰撞和掉落。4.3为安装钢筋搭设的临时作业平台应满足本规程1.6、1.8、1.9条的安全要求。4.4衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施,临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志,作业人员与过往机械不得踩踏、碰撞。4.5钢筋施工作业应按表4.5进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。表4.5?钢筋作业安全检查记录表项目(工程)名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明1.24设备绝缘1.95洞内运输钢筋4.26作业支架及平台4.37钢筋安装4.4检查方:?被检查方:检查人(签名):接收人(签名):年?月?日?年?月?日五、混凝土浇筑5.1泵送混凝土管道安设及连接应符合规定,施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。5.2泵送混凝土管道堵塞时,应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行,不得违规作业。5.3衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度,浇筑压力不得过高,并保证两侧基本对称浇筑。5.4衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密,挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况。5.5混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况,当台车出现变形等异常情况时,作业人员应及时撤离作业平台,隐患消除后方可恢复作业。5.6仰拱应分段一次整体浇筑,并根据围岩情况严格限制一次施工长度;工作区应有专人监护,并设警示标志。5.7仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固,桥面应进行防侧滑处理,栈桥两侧应设限速警示标志,通过速度不得超过5km/h。5.8混凝土浇筑作业应按表5.8进行检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。表5.8混凝土浇筑作业安全检查表项目(工程)名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明1.24设备绝缘1.95混凝土输送管的安设及连接5.16混凝土输送管堵塞处理5.27混凝土浇筑5.38台车挡头板安装及加固5.49台车受力变形观测及处理5.510单次仰拱作业的长度5.611仰拱栈桥及警示标志5.7检查方:?被检查方:检查人(签名):接收人(签名):年?月?日?年?月?日

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