施工防雷避电防护措施

篇2：安全施工要求

1、安全生产总目标:杜绝重大伤亡事故,实现“五无”(无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾),做到“安全第一、预防为主”。

2、安全管理制度

(1)建立健全安全管理组织机构和各种制度

(2)制定各级安全生产责任制

(3)实行各级安全技术交底制度

(4)实行三级安全教育制度

(5)实行安全检查制度

(6)建立班前安全活动制度

(7)建立安全纪律制度

(8)做好施工现场安全措施

3、施工人员必须经技术操作培训合格后,持有特殊工种证方可进入现场施工。

4、树立“安全第一,预防为主”的思想,对入场工人进行全员安全培训,以班组为单位每周进行一次安全活动。进入施工现场必须戴安全帽,高空作业须戴安全带。特殊工种必须持证上岗。

5、设备入室起重运输安全要求:

工作前认真检查所用工具及设备,均应良好。施工现场相互配合的吊车司机、起重工、电工应熟悉和正确运用各种手势和有关联络信号。根据设备体积、重量选用合适的吊运方法。起吊前应先清理起吊地点及运行通道上的障碍物,通知无关人员避让,吊运指挥者选择恰当的位置及随物护送路径,应检查吊环是否拧到底,设备上有无杂物,设备上的活动部件是否已固定或已拆卸,严防在吊运中落下伤人。大件设备在吊运过程中,重物上禁止站人,重物下面严禁有人停留或穿行。吊运过程中应保持重心平稳,如发现异常应立即停车检查。已吊起的设备作水平方向移动时,应使重物高出最高障碍物的0.5m。棱角锋利的物体,应用软物包垫,以免割断绳索。设备起吊至10cm时,应停机检查绳扣,吊具和吊机的刹车可靠性,仔细观察周围有无障碍物,确认安全后,始可继续起吊。吊车司机应能直接看到吊运物,掌握吊运位置,否则,应设置多个指挥员。

6、设备安装的安全要求:

设备就位应有专人统一指挥和足够的人力。搬运时,严禁跨越钢丝绳和用手接触在运行。中途暂停时,应采取千斤顶固定,停止牵引装置,抵住滚轮,绳索必须绑扎牢固,当盘柜未放稳之前,不得松动绳索。变压器的外壳应可靠接地,低于2.5米的低压母线桥和低于3.5米的高压母线应加装防护网或隔板。敷设电力电缆时,施工人员应戴手套,穿绝缘鞋。严禁从车上推下电缆盘。滚动电缆的地面要平整,破损的电缆盘不能滚运。敷设时,先用合适的电缆盘架将电缆盘架空;放电缆时,各作业人员听从领队的指挥,统一行动。在已运行的电缆沟内敷设电缆时,应采取保护措施,防止磨破运行中的电缆造成漏电事故。电缆敷设至拐弯处,作业人员应站到外侧。在路口、过道敷设电缆时应采取必要的措施,防止绊伤路人。电缆穿入带电的盘(柜)时,要有专人监护、接引,严防电缆触及带电部位。使用喷灯制作电缆头时,应有防火措施,环氧树脂的加热必须用间接加温方式,禁止用明火直接加温。用兆欧表测定电缆绝缘电阻时,应在电缆终端头悬挂警示牌,以防与人体接触,测验后要对被测试的物体放电。在高压柜、变压器、低压柜、电缆及所有可能触电的部位,应挂上警示牌。所有电气设备、电线电缆要保持干燥,严防雨水浸入。

7、作金属支架及接地线的安全要求:

在进行焊接和气割工作前,作业人员应熟知操作安全规程,经培训考核合格取得上岗证的后才能进行相关的工作。电焊工还应学习有关电工的基本知识,掌握预防触电的安全措施和触电后的急救方法。在焊接和气割场所,必须设有消防设施;严禁在储存易燃、易爆的物体附近从事焊接工作;工作场所应有充足的光线,电焊机各接线点应接触良好,并有可靠独立的接地线,裸露导电部位应有保护罩,电焊把线必须用橡皮软线,长度应小于50米。电源刀闸开关应安装在绝缘板上,禁止安装在金属板上。进行焊接工作时,应使用镶有滤光镜片的面罩,戴上符合安全标准的电焊专用手套,当电焊机处于工作状态时不能触摸导电部分。禁止把氧气瓶与其它气瓶放在一起,氧气瓶、乙炔瓶与易燃、易爆物品与火源的距离应大于10米。应采用经定期检查和打压试验合格的气瓶,禁止使用不完整的氧气表,每个表只准用一种气体。焊枪点火时必须先开氧气再开乙炔,点燃后再调节火焰。遇到不能点燃或发出爆声时,应立即关闭进行检查,通畅枪嘴后再点火,严禁强行点火以防爆炸。工作完毕后应即切断电源、气源,收好电焊钳和软管,清扫工作场地,做到工作完毕场地清洁。

8、施工电源安全要求:

施工电源采用三相五线制,设专用接地线。总配电箱和分配电箱均设防雨罩和装门锁,并设漏电保护器。施工电源电缆必须采用合格的电缆,并正确敷设。严格做到“一机一闸一漏电保护装置”。所有电气设备必须有良好的接地。电动机械必须专机专人管理。高压试验应设围栏及警示牌“高压危险,请勿靠近”,设专人看管。

篇3：施工现场机具安全防护措施

1、机械设备的安装使用等应严格遵守《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86),各项目要加强对操作人员的安全思想教育,经常检查在施工过程中规章制度的执行情况,发现问题及时解决,不留隐患。

2、项目部在安排施工机具进场时应按施工组织设计要求的时间,并按平面布置摆放。按公司要求对机具进行登记,并在进场前与进场后均做使用验收。

3、机械操作人员必须经过安全操作技术的培训,考核合格并取操作证后方可上岗,无证私人员严禁操作。在施工过程中做到定人、定期、定机的原则,切实加强对机械设备的操作、使用、维修、保养的管理和提高操作人员责任心。

4、项目做到每月对机械设备进行一次全面仔细的自检,做好检查记录,且按贯标要求对特殊过程中的机具进行鉴定记录。

5、操作人员必须服从施工技术人员的指导,精心操作,在施工过程中要经常对机械设备进行检查、维修、保养。确保起重机的变幅、超高指示器,力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置齐全有效、灵敏可靠。如发现任何一项灵敏度不好,应及时找修理工修理,修理无效时上报分公司及公司机械处,未经许可不可随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。

6、塔吊、施工电梯的附墙连接严格按照厂家有关规定和各施工方案进行。坚持起重机械“十个不准吊”制度,遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾、光线阴暗等恶劣天气时,应停止。起重机雾天作业,并切断电源。施工电梯每天下班前要将梯笼降到底层。

7、塔吊、施工电梯应单独做好接地保护和避雷接地装置,并应经常保持接地情况良好,接地值符合要求。

8、塔式起重机、施工电梯搭拆前应编制完整的施工方案,制定切实可行的安全措施,并报技术主管批准后方可实施。

9、塔吊起重机顶升作业时,必须符合《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)第4.4.28--第4.4.37条的规定。

10、施工电梯的制动器必须由专人管理定时检查。作业中每班每次载重运行时,必须从最低层上升,自上而下。当梯笼升离地面1-2m,要停车试验的可靠性,如发现制动器不正常,经修复后方可使用。

11、塔吊作业前,应检查电源电压,进行空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各种机械的制动器、安全限位、防护装置等确认正常,方可开机作业。

12、塔式起重机搭设完毕后,应用经纬仪检查塔身的垂直情况并用撑杆调整垂直度,其垂直度偏差按照《JGJ33-68》第4.4.26条规定。施工电梯在安装导轨架时,应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量校准,其垂直偏差不得超过其高度的50/000。

13、各类机械应严格按照JGJ46-88用电安全技术规定确保用点安全,与输电线路保持水平和垂直的安全距离,小与安全操作距离应采取切实有效的防护措施。

14、大中型设备在施工后应有例保记录、防坠落试验等。

篇4：隧道施工风险应采取的安全措施

(1)地面沉降量过大

原因分析:盾构选型不当;土体自立性差;地下水化勘察失误;土层变化较大;土层受扰动较大;平衡压力设定偏低;推进速度慢;出土量过大;施工监测小及时准确;管片拼装时盾构后退;注浆量不够;补脏浆小及时;注浆压力不适当;注浆材料不合格;注浆浆液配合比不当;汴浆部位不合理。

防范措施:合理选择盾构类型;采用辅助工法保证开挖面的稳定;地质水文变化较大地段加密勘察;精心施工,减小对土层的扰动;加强开挖面土压力的岭测,保持开挖面土压力的平衡;加强推进速度控制,尽量不使或少使前方土体受挤压;严格控制出土量,保证盾构切口方土体能微量隆起;加强对监测点是的临控;加强盾构千斤顶的维修保养工作,管片拼装时保证安全溢流阀的压力达到规定值;盾尾脱出后及时压浆;压浆量要充足;严格控制压浆压力;采用两次以上的压浆;浆液的选择、采购、储运、配比和拌制必须合理;合理选择注浆部位,保证注浆均匀。

治理办法:进行土体探测,进行综合分析,查明原因;加强地面沉降监测和信息反馈;提高同步注浆率,改善注浆效果;进行壁后补压浆或地面跟踪补压浆;调整盾构推进参数,使其更科学更准确。

??(2)隧道越江时江底冒浆

原因分析:江底覆土厚度过浅;盾构切口水压波动量大;开挖面泥水压力没定值过高;同步注浆压力不合理,对江底土层扰动较大;盾构纠偏时超挖严重。

防范措施:在冒浆区采用江面抛土,加大覆土厚度;控制切口水压波动范围;严格控制开挖面泥水压力,在推进过程中要求手动控制开挖面泥水压力;严格控制同步注浆压力,并存注浆管路中安装安全阀,以免注浆压力过高;适当提高泥水各项质量指标;合理设置盾构推进速度,保证开挖而的稳定;盾构推进时,检查掘削千砂键,控制超挖现象。

治理办法:当发现江底冒浆时,如果是轻微的冒浆,在不降低开挖面水压的情况下向前推进,同时,适当加快推进速度,提高拼装效率,使盾构尽早穿过冒浆区;当江底冒浆严重不能推进时,适当降低开挖面切口水压;提高泥水密度和粘度;掘进一段距离后,进行充分的壁后压浆。

隧道穿过的地层软硬是否均匀煤层是否经过开采可能存在的采空区要求在施工中注意检测有害气体及预防涌水以及瓦斯含量

通风不好也会出现问题

隧道施工安全措施20条

1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点,认真编制工地安全实施标准,全面规划,合理安排,规范指挥行为、作业行为和现场生产设施,实施标准化管理。

2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求,结合地形、地貌和水文地质条件,科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺,制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善,并认真做好安全教育和技术交底。

3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒,应组织技术论证,确定钻爆、掘进、支护方案。

4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划,加强维修,做到布设整齐,状态良好。机械设备要固定存放位置,料具堆码整齐,专人负责保管。

5、峒内施工应由值班领工员统一指挥,按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业,减少交插和相互干扰。

6、爆破开挖应做出爆破设计,采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数,减少对围岩的扰动及超欠挖数量。

7、爆破起爆后,应派专人进行检查,处理危石、悬石,并设人监护。确认安全后,其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘,降低粉尘浓度。

8、临时支护应以设计文件和规范为准,一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。

9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度,并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(铁路隧道施工技术规范附录五)。检查锚杆抗拔力,每300根锚杆抽样1组,每组不少于3根。

10、改变临支护类型、标准,必须经项目经理部审批,设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。

11、及时调整开挖和衬砌进度,控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。

12、隧道各工序全面展开施工后,应尽早安排峒门施工。一般情况下,衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。任何情况下,衬砌完成100米(单口)以上时,必须做好峒门。

13、峒内通风系统应做出设计,采取综合防尘措施,定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度,专人负责。通讯设备应优先安排,保证及时供应到位。

14、成峒地段,供电线路必须正规架设。未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电,并应固定位置架空敷设。

15、爆破器材应建立严格的领用、退库制度,严禁库外存放,现场领工员应具体负责领用审批,掌握领用和退库数量。

16、运输轨道、道路应设专人养护,电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系,实行呼唤应答制度,严禁非司乘人员搭乘运输车辆;无轨运输道路应保持路面平整,及时疏排积水。有条件时,应在人行道和运输道路之间设置隔离标志;峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准,保证安全需要。

17、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志,使作业人员随处可见,提高“三不伤害”的安全防范意识。

18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查,尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查,不放过任何微小变化,并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施,妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测,并认真做好记录和数据处理工作,据以修正支护参数,改进施工方法。

19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案,配备必要的抢险机械、物资,明确组织和人员分工,出现问题迅速采取措施,减少影响和损失。

20、合理安排作业人员的文化、物质生活,创造良好的安全生产氛围。工地医疗室要加强外科力量,配备必要的外科抢救药品和器材。交通不便的地区应设职工医院,应急处理伤病人员。

隧道的风险主要在于对岩土情况的了解程度和施工方法是否正确选择,以及施工时是否严格按施工图和施工方案认真实施.应该说是一个综合因素.只要兑现的工程措施,并结合施工监测指导施工,就可以将隧道施工的风险降低到最小.否则就容易出现坍方,冒顶等安全隐患.因此隧道的应急预案必须切合实际,并进行必要的演练,否则风险就存在.

施工过程中的主要是风险是主要体现在地质的变化是否采取预加固措施,爆破施工时的控制,开挖施工时是否及时支护和临时用电的管理等方面.

另外还应特别注意水的影响,特别在城市里,市政管线很可能会漏,目前注浆是解决此问题的一个好办法,但对注浆工艺的研究还应进一步提高,业主经常会因注浆量难以计量,而对注浆量进行包干,实际施工中施工单位就很少注浆,这很大程度降低了施工安全性。

对于公路上的隧道,勘测是很重要的工作,对于山体,岩体的勘测有时并不是很准确,而在设计中对于山体荷载的考虑往往也不能达到准确的程度,对于地下工程来讲,水及地下岩土的影响也是一样,而这也造成了往往在隧道施工出现事故之后,几方面相互扯皮的现象,施工方认为设计时,安全系数考虑不足,而设计方又认为勘测不准确,施工不规范等,勘测方(往往同设计一体,不一体时)会认为施工方出现偷工减料行为,不规范施工等原因造成,各家说各家的理!

通过煤层是的瓦斯气体也是隧道施工中很大的风险,应严格按相关规程处理,否则瓦斯爆炸可不是好玩的。

篇5：外脚手架的搭拆及使用阶段安全防护措施

一、脚手架的搭设

沿建筑物A区B区1-2层搭设落地双排外脚手架,脚手架随着主体工程的施工一直搭设到架体高10.10m。脚手架应落在坚实的地基上,必要时设垫木。外脚手架排距@850mm,立杆@1500mm,大横杆@1800mm,每75Omm加一根腰杆,小横杆搭于大横杆之上,间距@15OOmm,大横杆的接长位置上下应在不同的跨内,距立杆1/3跨长内。外架每lOm搭设一剪刀撑,剪刀撑应联系3~4根立杆,为保证架子稳定,外架应设拉杆,为两步两跨,与建筑物柱子和墙体连接。5层以上采用悬挑十钢丝绳斜拉双排脚手架,详见外脚手架施工方案。

安全网搭设:施工时,在第一层满铺竹跳板封闭,以后每隔两层设一道水平安全网,各施工层必须搭设临边防护栏杆进行安全防护。外脚手架满挂立网围护。

二、外脚手架的验收

架子搭设完,在投入使用前,应逐层、逐流水段由主管生产的项目副经埋、主管工长、架子班组长和专职安全员一起验收,同时必须有公司主管安全的部门负贡人参加,并认真填写架子验收单。验收时,着重检查架子所使用的材料、配件、工具是否符合现行国家和部门标准、各有关规范的规定,以及是否符合施工的要求。

验收的具体内容为:

1、架子的布置,立杆、大、小横杆间距;

2、架子的搭设和组装,包括工具架起重点的选择;

3、连墙杆或结构固定部分是否安全可靠,剪刀撑、斜撑是否符合要求;

4、架子的安全防护,安全保险装置必须有效;扣件和绑扎拧紧程度应符合规定;

5、脚手板的铺设应符合规定;

6、脚手架基础处理、做法和埋深必须正确和安全可靠。

三、脚手架的使用

1、作业层每m'架面上实用的施工荷载为:结构施工阶段脚手架为3KN/m2,装修脚手架为2KN/m2。

2、在架面上设置的材料应堆放整齐稳固,不影响施工操作和人员通行,严禁上架人员在架面上奔跑、退行。

3、作业中,禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作需要临时拆除的,必须经主管工长和安全员同意,采取相应弥补措施,并在作业完毕后,及时予以恢复。

4、工人在架上作业,应注意自我安全保护和他人的安全,避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

5、人员上下脚手架必须在设安全防护的出入道(梯道),严禁攀脚手架上下。

6、每班工人上架作业时,应先检查有无影响安全作业的问题存在,在排除和解决后万可开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时,应立即停止作业进行检查,解决以后才能恢复正常作业;发现有异常和危险情况时,应立即通知所有架上人员撤离。

7、在每步架的作业完成后,必须将架上剩余材料物品移至上(下)架或室内,每日收工前应清理架面,将架面上的材料物品堆放整齐,垃圾清运出去;在作业期间,应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下,严禁自架上向下抛卸材料物品和倾倒垃圾。

8、大雨、大风或暴雨过后或中途停止使用超过15天,必须由专职安全员和主管工长对脚手架进行重新检查,重新验收;

9、安全员和主管工长要经常巡视脚手架,发现安全隐患及时整改,发现腐烂竹跳板要立即换掉。

四、脚手架的拆除

1、架子拆除时应划分作业区,周围设置围栏或竖立警戒标志,地面设有专人指挥,严禁非作业人员入内。

2、拆除的高处作业人员,必须戴安全帽,紧安全带,穿软底鞋。

3、拆除顺序应遵循由上而下,先搭后拆,后搭先拆的原则,即先拆栏杆,脚手板,剪刀斜撑,后拆小横杆、大横杆、立杆等,并按一步一清的原则依次进行,要严禁上、下同时进行拆除作业。

4、拆立杆时,应先抱住立杆再拆开最后两个扣,拆除大横杆、

斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣,然后托住中间,再解端头扣。

5、连墙点应随拆除进度逐层拆除,拆除抛撑前,应设置临时支撑,然后再拆抛撑。

6、拆除时要统一指挥,上、下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结筘时应先通知对方,以防坠落。

7、在大片架子拆除前应将预留的斜道、上料平台、通道小飞跳等先行加固,以及拆除后能确保其完整、安全、和稳定。

8、拆除时,不应碰坏门窗、玻璃、水落管、地下明沟等。

9、拆除时如附近有外电线路,耍采取隔离措施。严禁架杆接触电线。

10、拆下的材料,应用定绳索栓住,利用滑轮徐徐下运,严禁抛掷,运至地面的材料应按指定的地点,随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的铁丝要集中回收处埋。

11、在拆架过程中,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后,方可离开。

12、拆除作业人员,严禁酒后上架。

13、遇5-6级大风时,严禁拆架作业。