副井筒运输专项安全技术措施

篇2：皮带运输安全操作技术措施

一、工程概况1、地理位置山西汾西瑞泰正中煤业有限公司位于山西省晋中市灵石县北东边境静升镇椒仲村,距灵石县城12公里。2、开口位置:主斜井井筒开口以243°方位角施工,井口标高为+945m,倾角为15.5度。二、皮带的安装位置1、安装于主斜井,皮带中线距左帮1152mm、距右帮3848mm、距中线1347.5mm。详细见附图。三、主要技术特征和主要参数DSJ80/45/2×160可伸缩胶带输送机主要技术参1运输物品名称渣7塑料整芯阻燃带带宽800mm粒度≤350mm散比重0.7-1.0t/m规格1000S2输送机输送量450t/h带速2.5m/s传动滚筒直径Φ630mm倾角15°30′机长800m8改向滚筒直径Φ500mmΦ400mmΦ320mmΦ200mm3矿用隔爆型三相异步电动机型号YB2-315L1-49功率2*160kw电压等级660/1140V10托辊直径Φ108mm张紧绞车牵引力50KN11托辊槽角30°4功率7.5KW绳速10.2m/min5输送机用减速机型号B3SH09速比Ι=20四、皮带输送机运行方案?根据工程情况以及安全运行的需要,形成以皮带输送机为主的运输方式,现有提升运输方式为辅的运输方案。皮带输送机方案为:工作面→耙斗机→溜子→皮带输送机→地面矸石场现有出渣方式:工作面→耙斗机装入矿车→绞车牵引下到地面矸石场。五、皮带输送机运行(一)初次运转前的检查工作1.检查吊挂架是否平直。2.查看卸载滚筒、机尾滚筒、拉紧滚筒和换向滚筒等安装是否正确。3.检查槽形托辊和下托辊按装是否正确,并能否自由转动。4.检查各该润滑部位是否有足够的润滑油。5.检查液力联轴器的充水量,是否有漏水现象。6.沿胶带输送机全线检查,是否有妨碍胶带输送机的胶带运行和使胶带受损伤的东西。7.检查输送机的胶带拉紧程度,并在试运转中继续调整输送机的胶带松紧程度。8.检查机尾耙斗机电源、主副绳、保险绳、护栏及制动系统是否灵敏可靠。(二)每班开车启动前的准备1.了解料仓装载情况,并检查各翻板、闸门应灵活、好用。2.入料、排料溜槽应通畅,无损坏变形。3.各处挡矸皮子(挡板)、卸料器、清扫器应齐全、牢固良好,无过度磨损现象。4.各托辊、挡辊、压辊等应齐全、完好。5.各滚筒周围不应堆矸,或其它物品妨碍运行。6.胶带上不应有负荷,胶带输送机应保持空载启动。7.轴承、减速箱及各磨擦部位的润滑应良好。8.检查耙斗机电源、电缆并检查电缆接头情况。9.检查耙斗机绳索有无断丝现象。10.检查耙斗机各联接处紧固状况、信号灯及制动系统的灵敏可靠性。2.带式输送机的操作(1)严格按照操作规程进行操作。检查皮带的运行情况,所有托滚应转动灵活,机头、尾无碎矸石、皮带是否跑偏或磨边发现后要注意观察分析原因,及时汇报进行处理。(2)驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应有专职人员操作进行。(3)当听到集控开车信号时,将转换开关到至集控位置,在启动开关附近监视皮带启动情况,当发现异常情况时按急停按钮,当恢复正常后,需及时将转换开关打至集控位置。(4)如就地开车时,需接到开车信号,确认检查无误,待下一工序设备运行以后,方可开车;开车后应在皮带输送机运行几周,无异常现象时才能给料。(5)输送机在运行过程中,不得对输送带、托辊、滚筒等进行人工清扫、拆换零部件或进行润滑保养。(6)运行时,司机先空开皮带空转一圈。检查卡子是否良好完整。不得随意触动各种安全保护装置。(7)对大块矸石要及时处理,防止损坏皮带或造成皮带跑偏。(8)注意观察皮带上的物料分布情况,有无偏斜等给料不均现象,要及时进行调整。(9)运行中操作人员应巡回检查,密切注意设备运行情况。特别注意:主电机温升、噪声,减速器的油位,输送带是否跑偏及损伤情况,各轴承处的温升和噪声,转载点的转载状况,漏斗有无阻塞,滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态,电控设备的工作状态等。(10)操作人员发现设备有异常时,应作好记录,紧急情况时应立即停机。如:??(a)发现卸矸溜槽堵塞,铁器、杂物等卡住胶带时要及时停车处理。(b)皮带接头拉断或撕裂;皮带跑偏严重,有刮坏、撕裂的危险。(c)运行过程中,当发现下道工序停机时,必须立即停机,待查明原因处理完毕启动正常后,再开机。(11)入仓皮带司机应经常测量仓存情况,并及时汇报,以便协调指挥生产。(五)收尾工作1.就地开车时,接到停车信号后,待设备上无物料时,方可按下停车按钮进行停车。2.集控开车时,由调度集中控制停车。3.关闭喷雾、灭尘水的截止阀。4.交接班前应将工作区域卫生清理干净,各类物品摆放整齐。5.应在现场进行交接班,向接班人员详细交待清本班皮带机及耙斗机的运转状况、出现的故障及存在的问题,履行完交接班手续后,方可交接。(六)带式输送机司机岗位职责制。1.各岗位工持证上岗,严格遵守各岗位责任制和操作规程。熟悉设本岗位的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用,电动机、控制设备的性能和有关的电气基础知识,了解一些常见事故的发生原因及预防措施。做到“三好”、“四会”即使用好、管理好、维修好;会操作、会保养、会排除故障、保证机械正常运转。2.掌握运转情况,经常检查各种部件、制动系统和保护系统是否动作可靠,保持设备完好状态。熟悉本岗位设备的开、停车程序和操作方法,与有关岗位的联系信号,以及检查、分析、防止和排除故障的方法。3.紧固各部螺钉,调正胶带跑偏,调整清扫器和检查张紧装置。4.清除驱动滚筒至下部带式输送机尾范围内浮矸,保持机头部的设备清洁。5.操作中发现问题按有关规定及时处理,处理不了要及时汇报。6.司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作,制止无证人员操作机器。7.司机在操纵带式输送机时应注意的几个方面(1)信号不清、保护装置不灵、输送机电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、输送机电动机温度超过80℃,不允许开车。(2)经常监视各部运转情况,如发现故障时,应及时停车处理。(3)不准用到时输送机运送坑木及机器零部件或工具等。(4)在正常情况下停机时,应将装载机上的矸石输送完、带式输送机上的货物拉净后方能停机。(5)停机后清扫各部,保持设备及其周围清洁。六、移接可伸缩胶带输送机随着巷道的掘进,胶带输送机的机尾部分向前移动,胶带向前延接,每段胶带长度50m,采用前进式,输送机随耙斗机前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。1.首先,将张紧绞车钢丝绳放松,使张紧绞车靠近游动小车的一端,储带装置中有胶带。2.将输送机的总电源开关电源切断,并挂上“有人工作,严禁送电”警示牌,并将开关锁死,并设专职人员看守。3.将耙碴机开关、电缆进线、负荷线防至合适位置,必须保证电缆足够长,以免造成电缆抽出或拽断,同时要将电缆保护好。4.将机尾前进区段、机尾两侧400mm范围障碍物清除干净。5.在机尾正前方的工作面打四根20×2200mm树脂锚杆,形成正方形,间距为400mm,深度不小于1700mm,把导向轮挂上与树脂锚杆一同埋入工作面的两根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣上,将耙斗机主绳穿过导向轮,用一根6×19-15.5mm钢丝绳绳扣穿过机尾连接架,将两绳头分别用三副20mm卡子与主绳相连接。6.开动张紧绞车,将胶带张紧。7.如储带装置内胶带已放完,机尾不能再延伸,需向机身上接上一条胶带后方可移动。七、输送机的维护保养带式输送机维护人员应按时按巡回检查路线图进行检查,对检查出的问题及时进行处理,不能处理的问题,及时向上级汇报。带式输送机日常维护检查时应按以下几个方面进行:1.每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。观察(听或触的方法)电动机、减速器、联轴节等是否运转正常,有无异常响及震动,2.检查各部紧固件是否松动,如发现有松动现象,应及时紧固。3.检查胶带的拉紧程度,以空段胶带略成弧形为宜。4.检查胶带及接头部位是否脱胶,接头处是否变形、破裂,金属卡子连接的胶带接头根部是否有横向裂纹,金属卡子是否被刮变形,若发现胶带接头异常变形及破裂,应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。5.检查胶带是否跑偏及打滑等不正常的工作状态,胶带上是否有大块物料及铁器等。若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态,应协助维护工进行处理;对于胶带上的大块物料及铁器等杂物,应及时停机清除。6.检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油,轴承部位温度是否超过标准,转动是否灵活,对于严重变形的或损坏的滚筒机托辊,应由主管人员安排组织更换。缺油部位,应当及时注油。7.检查减速器、轴承的润滑情况,是否漏油或缺油。应对漏油部位进行处理,若缺油应及时补充。8.检查清扫器和各种保护装置是否工作正常,要使清扫装置与胶带接触良好,安全保护装置动作可靠。9.检查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正确。应把溜矸板、卸料板位置调整合适,固定牢固。10.检修维护时必须将开关手柄达到零位,挂上警示牌“有人工作,严禁送电”。11.输送机皮带的保护(a)在条件允许的情况下,尽量减小给矸嘴与胶带的距离,减缓物料对胶带的冲击和磨损。(b)严格控制水矸、大块物料及铁器给到胶带上。已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后,要及时停机,将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。(c)对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。(d)对于胶带接头严重变形、破裂,金属卡子变形、损坏,要及时重新接头、整形或更换金属卡子。(e)增设必要的调心托辊,防偏保护,断带、打滑保护,以保证胶带正常工作,使带式输送机在事故运转中能及时自动停机,防止事故扩大,从而保护胶带。出现一般的胶带跑偏现象,调心托辊可以调正胶带运行方向。(f)严格按操作规程操作带式输送机。(g)巷道淋水的地方,皮带输送机道应采取防水措施。九、输送机安全管理制度(一)带式输送机交接班制度1.接班人员必须提前到达岗位,交班人员不准提前离岗升井。交接班工作必须按时在现场进行。2.交班人员必须将当班的设备运转状态、运行情况、存在问题、工具、材料和配件存放情况向接班人员交代清楚。3.接班者必须按照巡回检查制度固定的内容,先进行巡查,并查阅各种记录。4.有下列情况之一者,双方不得交接班:(1)按照巡回检查制度规定的内容和要求,本班没有认真执行。(2)各种记录薄没有按规定填写或有缺页、丢失现象。(3)本班发生的故障未查清原因,或留有能处理而未处理的问题。(4)接班者情绪不正常或有其他影响履行岗位职责的异常情况。(5)安全保护装置失灵或损坏。(6)工具、材料、配件无故丢失或损坏。(7)设备或输送机机道不整洁。5.正式交接工作必须由交班者和接班者共同进行。双方按巡回查路线进行交接,主要检查部件是否正常,运转时有无异常状、异响;安全保护装置是否灵敏可靠;个运动部位润滑是否良好;温度是否正常;设备及机道是否整洁等。6.交接工作经双方同意后,均应在交接班记录上签字。7.在规定时间内接班人员未及时接班,交班人员不得擅自离岗,必须征得领导同意后,方能离开工作岗位。(二)输送机巡回检查制度1.上岗后,对带式输送机保护、各种信号、电气设备、操作系统进行一次全面检查。2.监护司机每小时对电机、减速机、联轴器、各滚筒轴承、制动装置、各清扫器进行一次全面检查。检查电机温升是否超过规定,减速器、滚筒轴承、联轴器有无异常,清扫器是否灵活好用。3.班中经常倾听设备的声音是否正常,经常观察输送带有无异常,发现问题及时停车处理,并汇报。4.经常检查受矸点、受矸装置有无异常,输送带是否跑偏,托辊有无异常。5.交接班时,接班人员要仔细对带式输送机进行认真全面的检查,发现问题及时处理,汇报。(三)输送机强制检修制度1.堆矸、防滑保护必须班中检查,发现问题及时处理。2.按钮、电铃、电机、接地保护及电气设备的防爆每天检查一次。3.烟雾保护探头,每月升井试验一次。4.开关机电气设备防爆面涂油,每月一次。5.电气设备及电缆摇测绝缘,每月一次。6.电气设备接地电阻摇测,每季度一次。7.电机轴承,每三个月注Ⅱ号锂基脂润滑脂一次。8.各注油点半个月注润滑脂一次。9.托滚、转动部件、清煤器、挡煤板、调偏装置,输送带接头、机身检查每班一次。10.调偏装置中心轴每半年加注润滑脂一次。11.机头、机尾各种紧固连接件每月检查一次。12.输送带运行状态巡回检查,如有跑偏磨架子现象,必须立即处理。13.带式输送机司机、包机人员必须坚持巡回检查,发现问题及时处理,并汇报值班干部。(四)输送机日检制度1.机头(机尾)清矸器每天检查一次。2.制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。3.各部位螺丝紧固检查每天一次。4.棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。5.液力偶合器、机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。6.输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。7.机身架子、管子、联轴节同轴度、间隙检查每天一次。8.转动滚筒安全保护挡板、机头平台每天检查一次。9.与高强带式输送机搭接的受矸点每天检查一次。(五)电气部分1.电流互感器、合闸机构、电器综合保护试验、中间继电器接触点有无松动,开关接地保护、保险管是否合格,每天检查一次。2.控制部分:抱闸电机、松闸返回开关、点动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动,控制箱保险管,继电器是否松动,每天检查一次。3.速度、堆矸、跑偏保护,撕带、沿停、断带保护每天检查试验一次。4.烟雾、保护传感器每天检查一次。5.信号、照明综合保护装置每天试验一次。(六)输送机润滑制度1.减速机每天检查油量,缺油时及时增添,六个月换油一次。2.液力偶合器每天检查油量,六个月换油一次。3.电机轴承注油,每季度一次。4.转动滚筒、导向滚筒、机尾滚筒、张紧滚筒轴承每半月注油一次5.各种托辊轴承每季度注油一次。(七)输送机验带制度1.队指派一名副队长专门负责高强带式输送机管理工作,每天落实检修和输送带接头情况,输送机运转情况。2.队指派专人包机、验带工对输送带每天进行检验,检查输送带接头、带体磨损情况,对磨损量进行测量,并认真填写验带记录,提出处理意见,并及时向队领导汇报。3.专业验带人员对查出的重大问题要及时汇报,及时处理,不得拖延时间。4.运转班人员在接班和运转中,必须对输送带进行检查,发现问题及时汇报,队及时组织人员进行处理。(八)输送机定期检修制度1.联轴器同轴度、间隙调整,每六个月一次。2.减速机齿轮磨损情况,六个月一次。3.调偏装置中心轴注油,六个月一次。4.滚筒轴承磨损情况检查,六个月检查一次。5.制动系统调整,三个月一次。6.拉紧装置检查,每月一次。7.输送带接头硫化,每两年一次。8.托辊检修注油,每三个月一次。9.制动闸间隙、闸瓦磨损量,每天检查一次。10.制动闸有效接触而积,每月测量一次。11.拉紧装置、清扫器、油泵、挡煤板每天检查一次。(九)预防输送机伤人事故发生的注意事项1.带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。如果输送机长度超过30m,必须设置人行过桥。2.输送机长度超过50m时,各重点工作地点,必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置,一般应在走廊人行道一侧。3.倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。4.检修带式输送机时,严禁站在机头、机尾转动滚筒、输送带等运转部位上;严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开车。5.在输送机运转中,禁止在非人行道一侧及空间较小的下带下清矸。6.输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中,禁止清理或更换托辊,禁止清理机架和滚筒上的存矸,禁止站在机架上铲矸、扫水、触摸输送带。机架较高的输送机,必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时,必须执行停电挂牌制度。7.禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。(三)操作注意事项1.司机必须确认信号,按规定信号开、停输送机。每次起动前,必须先发出信号,通知人员离开输送机转动部位,然后点动二次,再正式运行。2.不准超负荷强行起动。发现闷车时,先起动两次(每次不超过15秒),仍不能起动时,必须卸掉输送带上的矸石。待正常运转后,再将矸石装上输送带运出。3.在运转过程中,随时注意运行状况;经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的灰尘;保持正常洒水喷雾。4.发现下列情况之一时,必须停机,妥善处理后,方可继续运行。(1)输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂。(2)输送带打滑或闷车。(3)电气、机械部件温度超限或运转声音不正常。(4)输送带上有大块矸石、长材料等。(5)危及人身安全时。(6)信号不明或下台输送机停机时。(7)任一中停开关无效时。5.点动开车和处理输送带跑偏时,严禁用手、脚直接触动输送带,且按规定着装。6.输送带运转时,禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的灰尘。不许拉动输送带的清扫器。7.输送机巷道内应有足够照明设施。8.电工停电,严格执行停送电制度。9.电工接电必须满足电工接线工艺,严禁出现失爆现象。10.电工对火时,必须先检查施工地点瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于0.5%时,方可打开开关,经验电、放电后方可施工,且操作时一人操作一人监护。11.在输送机上检修、处理故障或其它工作时,必须闭锁输送机的控制开关,挂上“有人工作,严禁送电”的停电牌。严禁站在带式输送上点动开关。12.在检修机头卸载滚筒部分时,必须将上部皮带停车并可靠闭锁。13.除了控制开关的接触器触头粘住外,禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。14.正常停机前皮带上的矸石确保卸净,非正常停机,负载启动时,要使用软启动装置,停机时使用软制动装置。15.移机尾时,机尾两侧严禁有人,且必须保护好开关、电缆,严禁出现失爆现象。16.通往紧急停机开关的通道应无障碍物,保持畅通。其它事项严格按照《主斜井施工技术作业规程》、《煤矿安全管理规定》执行。

篇3：解体运输井下组装液压支架安全技术措施

一、工程概况:

根据综采面搬家计划,本矿放在金牛机械厂保养的5架ZF4000/16/26型液压支架3月26日运回,27日下井,为保证液压支架到矿后地面解体、井下运输、组装的设备安全和人身安全,根据《煤矿安全规程》、《检修、更换大型设备物料时起吊安全》的有关规定,特编制本安全技术措施:

二、领导组织:

为利于协调、组织及保证此次施工的安全顺利进行,特成立施工领导小组:

组?长:?王绥增

副组长:?王?超(安全负责人)

徐可群(技术负责人)

任思忠(运输负责人)

张广生(安装、安全负责人)

施工人员:?支架维修队伍、机电科、综采队、运输队人员

三、施工步骤:

1、施工前的准备工作:

①、检修下放设备的平板车(车架、车轮、连接装置等)等,确保平板车性能完好。

②、由专人对主绞车、及运输途中使用到的矿车、平板车、绞车等进行仔细检查、调试,确保各矿车、平板车、绞车等设备的性能良好,不完好的矿车、平板车、绞车禁止使用;根据规程要求对绞车钢丝绳、保险绳进行仔细检查,对不符合要求的联系工区负责人对检查出的问题要在第一时间按标准处理,符合标准后方可使用;对运输途中的安全设施及信号进行彻底检查,对不符合标准的安全设施和有故障信号进行彻底整改,待运输途中使用的设备全部检查合格,汇报领导,得到领导同意后方可进行施工。

2、液压支架解体根据厂家技术员指导和矿井运输条件,16T吊车配合,由机电科、综采工区施工人员共同解体、装车。

3、液压支架解体后,用合格的专用平板车或专用材料车将解体后的配件装车,用整根、不破股直径15.5mm的钢丝绳固定牢固,下放前由运输工区专人检查,检查合格后方可下放。

3、将装有液压之前配件的专用平板车、材料车运至井口同提升钢丝绳钩头进行可靠连接,由运输工区专人检查,检查合格,确认专用车辆与钩头连接可靠且不超高、超宽(装车后高度不得大于1.7m,宽度不得大于1.5m)符合下放要求后,方可下放。

4、根据物件重量和巷道情况,主绞车单钩、单车下放,下放速度应不大于0.5m/s,(大巷运输均为单车运输,严禁超挂车),确保提运安全。

5、井下通过沿途轨道将设备运至151回风巷(平巷采用11.4Kw绞车运输,倾斜井巷采用40Kw、25Kw调度绞车进行下放或提升),到安装地点后,由支架检修队伍、机电科和综采施工人员共同卸车。

6、设备运至151回风巷前,由通防科开启密闭(检测气体),采煤队负责更换稳车钢丝绳、完善绞车电控系统、安一台2.2Kw局部通风机。

7、组装前的准备工作:①准备四台5吨和2台3吨完好的手拉葫芦。

②由采煤队安排专人检测支架检修硐室顶、帮部锚杆的张拉力,不符合要求的重新补打。

③安装前将巷道浮煤矸、杂物等清理干净。

④组装前准备好连接环、绳扣、螺丝等吊挂用具。

⑤使用手拉葫芦之前,应事先检查吨位是否合适,大小轮、逆止装置是否齐全完好。

⑥准备一定数量的方木、衬板。

⑦待上述准备工作完成后,由支架维修队伍、机电科、综采工区施工人员共同根据液压支架装配图进行组装。

⑧支架组装供液试运转:104泵站-104进回风联络-104回风-支架维修硐室。

四、安全技术措施:

1、所有参加施工人员必须认真学习本安全技术规程,并签字确认后方可参加施工。

2、任何人不得违章指挥,违章作业,违反劳动纪律。

3、施工人员一律要穿戴整齐(着工作服、穿胶靴、佩戴安全帽、矿灯、自救器)任何人不得携带易燃易爆物品及带烟火和穿化纤衣物下井。

4、施工时,安全负责人及施工负责人应紧跟现场,以便及时制止不安全行为。

5、提升或下放开始前应对提升信号(包括红绿等)和各安全设施进行全面检查,应保证提升信号畅通、声光俱备、灵敏可靠,提运安全设施齐全可靠,并对液压支架配件车通过的上下山车场实行封闭、挂牌管理,以防止无关人员在提运期间误入绞车运输的工作范围。

6、调度绞车的制动装置应灵敏可靠(闸皮、闸轮磨损不超限),并由钢丝检查员对提升钢丝绳的锈蚀、磨损、断丝等情况进行检查并做好记录,只有在制动装置和钢丝绳都完好的状态下才可以进行提运,否则必须进行处理,待处理合格后方可进行提运。

7、运输前应对使用的各类绞车进行以下几个方面仔细检查:1、检查绞车基础、基座、支腿是否安全可靠;2、检查钢丝绳是否陈旧,有无断丝、断股、破损等现象;检查绞车部件是否齐全;各按钮、手把是否灵活可靠。经以上检查确认安全后,方可使用绞车。

8、液压支架装车时,应根据物件的重心点,注意物体受力方向,必须保证装车时重心居中,避免偏载现象的出现,以免在运输过程中发生掉道事故。

9、使用的手拉葫芦、绳索等施工工器具应完好(禁止使用不完好的工具、材料、提升连接装置等)。

10、所有设备装车时,均应用Φ15.5mm钢丝绳绑扎牢固,大件或重量较重的物件还应用手拉葫芦加固固定,并且应找准重心,严禁超高、超宽。

11、对于重心高或重心位于设备某一侧(端)的设备,应在采取防摇动、倾倒的措施(或在合适部位多加装一套起吊设备协助起吊以确保起吊安全)后,方可进行起吊。

12、运送设备时,应提前告知施工人员所运送设备的外形几何尺寸,以便施工人员在提运前检查运输沿途状况,以便及时清除运输路线沿途的障碍物;设备采区集中下放、集中运输、逐台组装的顺序进行施工,运输队必须确保下放设备期间运输路线畅通无阻。

13、设备车上下斜井时,由专职信号把钩工摘挂钩,挂钩之前详细检查钩头、绳套是否安全、绳卡是否紧固、齐全,设备是否确实捆绑牢固,确认无问题后方可发信号运输。

14、提运时,要由技术熟练的、有绞车司机证得专职绞车司机进行操作,根据物体体积、重量、外形尺寸等控制适当的绞车速度,以避免在运输过程中因速度过快而导致设备车掉道,损坏设备或造成人员伤害且绞车司机开车必须注意以下几点:①、严格按信号开车,信号不清不准开车;②、严禁站在牵引侧开车,严禁放飞车,严禁边开车边板绳;③、开车时精力集中,随时观察钢丝绳的缠绕和绞车的运行情况,发现异常及时停车处理;④、发现绞车负荷突增,不可强拉,待停车检查处理完毕后,可恢复运行;⑤、开车前必须保证运输“三角区”无人。

15、主井筒下放液压支架时,应由经验丰富的工人携带对讲机(一台放在绞车房内,一台由跟车人员随身携带,一台在井口上下协调、指挥)在材料车的上方2-3米处跟车,以便在发生异常情况时能够及时通知绞车司机停车,及时处理异常情况。

16、如果运输过程中矿车发生掉道,应采用专门的复轨器具进行复轨(如果在斜巷,车辆下山方向严禁有人),严禁用绞车牵引强行复轨。

17、起吊设备时,如果设备无吊装环应合理选择吊装位置,找准重心以免因偏载使被起吊设备发生摆动,损坏设备或伤害施工人员。

18、使用锚杆进行起吊设备:起吊前,要预先对锚杆锚固力做拉力试验(顶部锚杆锚固力不小于70KN,帮部锚杆的锚固力不小于50KN),待锚杆检测合格后方可进行起吊,在起吊过程中所有施工人员严禁站在起吊设备下方进行操作。

19、用手拉葫芦起吊重物时,要先将被起吊物试吊离地高度100--200mm,检查起吊用具、起吊索具、连接用具均可靠无误后方可再正式起吊。

20、起吊设备时,受力点应系在设备指定的吊装部位,严禁把设备的外凸处手柄、部件当作吊装环用于起吊,以免损坏设备。

21、起吊索具的选择:重量为3T及其以下的设备选用φ15.5mm钢丝绳套(绳套的两端头绳环应插接不小于2.5个钢丝绳捻距(每个捻距11cm)并加一个绳卡卡接固定)作为起吊索具;重量为3-5T的设备选用φ18.5mm钢丝绳套(绳套的两端头绳环应插接不小于2.5个钢丝绳捻距(每个捻距13cm)并加一个绳卡卡接固定)作为起吊索具。

22、解体注意事项

①从事解体的工作人员应根据技术文件熟悉支架的结构,详细了解各重要连接部位,保证起重、拆卸、运输设备安全;

②为避免因解体过多而造成安装困难和使用中出现不必要的故障,支架下井时应考虑按实际条件(巷道断面和施工空间大小)尽可能可能的少拆;

③解体时,各油管、接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎,以防脏物进入;

④拆卸下来的小件和各连接处的螺栓、垫圈等易丢失件,要放在一个特定的容器里面以防丢失。

组装的注意事项:①、严格按使用维护说明书指定安装,原则上执行谁拆谁装的办法,确保组装合格,符合质量标准。②、重物起吊时或起吊后,下面不准站人或进行其他工作,若需进行设备的摆正、转动等工作,需要绳拉或采用长柄工具推。③、重物起吊时先慢慢试吊,各连接处、受力处必须严密注视。④、所有零部件应安装齐全,弹簧垫、螺栓、销钉等要安装齐全。⑤、液压系统各管接头必须拭擦干净后方可安装。⑥安装各连接螺栓及轴销时,螺栓和轴销上应涂少量油脂,防止锈蚀后无法拆卸,各连接螺栓应拧紧。⑦、安装各连接销轴时,应注意销轴止动槽口的位置。⑧、每班设安全组长一人,专门负责本班安全监护工作,不准任何人违章作业。⑨、在组装支架硐室工作时,必须在通防科检测气体不超标且通风机正常通风的前提下,方可组织人员施工。

24、如需人力推车时,同方向行驶的车辆的间距,轨道的坡度不大于5‰时不得小于10米,坡度大于5‰不得小于30米;坡度大于7‰的,禁止人力推车。

25、在能够自滑的线路上运行,应有可靠的制动装置,行车速度不得超过3米/秒,严禁推车人员骑跨车辆滑行或放飞车。

26、矿车驶进道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段,以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时,推车人应及时发出警号。

27、本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》的有关规定执行。

机运部

2012年3月22日

篇4：工作面回收支架运输作业安全措施

一、概述:5213工作面是52盘区52北轨的一个工作面,北为井田边界,南为5212已采面。5213工作面现已回采完毕,准备回收支架运输,为保证此次运输安全,特制定本措施。二、运输线路:5213风(运)巷车场→52北轨2#绞车尾轮→52北轨1#绞车尾轮→52北轨1#绞车房口→52上轨尾轮→52上轨车房口→52材料车场三、运输区段卡轨器使用:1、5213风(运)巷口、52北轨1、2#绞车尾轮、52北轨车房口、52上轨尾轮、52上轨车房口2、临时倒车点每组支架设双轨卡轨器支车。四、运输设备特征:?绞车型号设备特性JW--1600/80JW--1200/60JD--40JD--25JD--11.4额定牵引力5000Kg3000Kg3000Kg1800Kg1000Kg巷道最大坡度6度2度5度2度3度绞车电机功率75KW37KW40KW25KW11.4KW绳速1m/s1m/s1.31m/s1.08m/s0.8m/s钢丝?绳6*7*22.56*7*22.56*19*21.56*19*18.56*19*15.5钢丝绳破断力总和322.5KN322.5KN257KN219KN152KN钢丝绳安全系数>6.5>6.5>6.5>6.5>6.51、52上轨绞车JW—1600/80牵引力50KN支架重22.5吨服务坡度6度?长度1200米Wzh=Z(G+G0)×g(sinβ+f1cosβ)+P×Lt×(f2cosβ+sinβ)=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)=41KN满足运输要求。钢丝绳破断力校验:293.99KN÷41KN=7.2>6.5满足运输要求。2、52上轨尾轮JD—40绞车坡度为5度下滑力为22.3×sin5°=19.6KN,JD—40绞车牵引力30KN满足运输要求。钢丝绳破断力校验:198.66KN÷19.6KN=10.1>6.5满足运输要求。3、其它绞车因服务坡度较小,都能满足运输要求。五、作业程序:由5213风(运)巷口安设的JD—11.4绞车将支架拉至5213风(运)巷口,由52北轨2#车房安设的JW—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车尾轮,由52北轨1#车房安设的JW—1200/60绞车将支架运到52北轨1#车房口,由52上轨尾轮安设的JD—40绞车及斜巷安设的JD—11.4绞车将支架对拉运至52上轨尾轮,由52上轨安设的JW—1600/80绞车将支架运到52上轨车房口,由52材料车场安设的JD—25绞车及52上轨车房口安设的JD—11.4绞车将支架对拉至52材料车场。六、安全措施:1、运输作业前,运输线路沿途的绞车、设备、轨道等必须经安技科、机电中心、运输科联合组织验收,合格后出具验收合格证后方可进行运输作业。2、所有运输作业人员必须经培训考试合格后方可进行运输作业,各种证件必须随身携带,持有效证件上岗。3、运输作业前,绞车司机必须每班对绞车、纲丝绳、信号等进行全面检查,运料工必须对轨道线路、阻车装置进行全面详细检查,发现问题及时处理,问题不处理不得进行运输作业。4、每个运输作业小组人员不得少于4人,在运输作业过程中必须认真执行好现场互保联保制度。5、绞车的安装必须符合《矿井运输安全技术管理规程》标准要求:⑴固定绞车的安装固定应根据安装地点的底板条件,使用地锚固定或打砼底座固定。岩石底板巷道内可使用地锚固定,煤巷或半煤岩巷的小绞车必须采用砼底座固定。⑵使用地锚固定小绞车时,锚杆直径不得小于18mm,锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。⑶锚杆应垂直机座,螺母、垫圈应齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。⑷使用砼基础固定小绞车时,基础坑深不得小于1.4m基础坑应上口小,下口大,满足绞车牵引载荷的要求,使用的混凝土强度不小于150#。⑸紧固机座时应螺母、垫圈齐全有效,螺杆在螺母紧固后应留有3~5个螺距。(6)压柱、戗柱、底座固定可靠。(绞车的压柱、戗柱必须使用直径不小于140mm的优质坑木。各柱下部均应支承在绞车底盘上,柱顶要有不小于100mm的柱窝,假顶除外,压车柱要垂直顶板,戗柱应前倾与底板成75-80度。)6、各运输作业小组作业前,必须对所使用的工具进行详细检查,不完好、不标准的工具严禁使用。7、运输支架必须使用完好的专用支架卡钩、插销,严禁使用其它类型工具。8、安装预备队装架要符合标准要求,即:车辆总高不得超过2.1m,宽不得超过1.6m。不符合标准或支架平板车轮不转动的严禁运输。9、运输作业前,作业人员必须对车辆的捆绑、固定、超高超宽等进行全面检查,运输途中,安装预备队应随车派人进行维护,支架掉道由安装预备队负责上道,运搬二队协助上道。10、支架车辆处理掉道措施由安装预备队负责编写。11、安装预备队跟架人员必须随身携带好上道专用工具,并按运搬二队的作业时间准时到达作业现场。12、安装预备队跟架人员的培训由安装队负责。13、支架只准单组运输,不准多组运输,更不准同其它物料混运。14、跟架人员走在不易跑车方向,距支架车辆4~5米,严禁在支架两侧与车同行。15、跟架人员每班只跟第一及最后一组支架,其它支架车辆可不设跟车人员。若先运物料后运支架第一组支架可不设跟车工。16、支架通过风门区段时,严禁同时打开两道风门,必须保证有一道风门保持关闭。17、运输作业期间,运输线路内严禁一切非作业人员行走,必须保证每班有队干跟班作业。18、要求使用对拉车的必须使用,严禁硬冲虚拉。19、支架车辆在5213运(风)巷的支挡由安装预备队负责,空平板车的支挡由运搬二队负责。20、安装预备队跟架人员不准开绞车,摘挂钩,但必须干自己力所能及的工作,服从运料工的指挥。21、运输可拆解的排头架时,主体部分按普通支架运输方式进行。尾梁等小件运输,可连车的用三环链联接,不可使用小链代替。按一般铁货方式运输。22、作业人员必须严格执行运输作业站位管理制度。23、作业人员必须严格执行第二道防线:卡轨阻车器及磕头阻车器的使用规定。?队长:王建慧?编制:田峰内审:1、?运输作业前,将52北轨的绞车钢丝绳更换,确保安全运输。2、安装预备队装架时应将支架落到底,以防超高影响运输。内审人员:王建慧?王会方?赵天红?王杰兵?张永强?田峰运搬二队2010年7月

篇5：斜巷运输铁路安全措施

为确保井下斜巷内不同规格的铁路运输安全,经过现场勘查编制本措施。一、施工时间:2013年9月1日-2013年9月30日二、运送物料名称:各种不同规格的铁路三、施工负责人:陶光莲四、安全负责人:于树洲五、施工前的准备工作:在铁路转运前要先对运输线路详细地进行检查:1、巷道支护完好,顶板无危岩、活石、巷道断面尺寸符合设计要求,运输途中无碍事地物料。2、轨道质量完好,接头、轨距、水平、轨枕、道钉等符合质量验收标准。3、绞车的固定和钢丝绳、滑头、保安绳、信号及防跑车装置等所有运输安全设施齐全完好,符合有关规定。4、对通风状况进行检查,确保通风良好。六、装车数量的规定:1、单根铁路最长度要视现场巷道的弯道、坡度、巷道断面,巷道内各物件的具体情况而定,其原则必须保证在行使途中不得碰撞巷道支架、管线和其他设备,设施及其他物件,在其他条件允许的情况下,最大长度不超过8m。2、每花车铁路使用JD-1小绞车时,其累计长度不得超过下表规定(单位,m)轨型kg/m坡度1215182224<10°°-15°°-20°°-25°七、其他安全技术要求:1、装车时,要将所有铁路排放整齐,两端要对称,重心集中到花车的中心位置。2、对于弯曲变形严重的铁路严禁用花车运输。3、封车时要用不小于8#铁丝或1分钢丝绳配合小杆、木楔固定封实,车辆封完后不得超高和超宽。4、用小绞车运输,人员组织不少于3人,且持证上岗,所有人员要坚守岗位,精力集中,正规操作。5、斜巷行车要严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度,当所有人员躲到安全地点后才能发出开车信号。6、运输提升过程中,严禁一切人员在底车场30m内滞留或工作。7、提升到上部车场后,要有专人站在安全的地点及时将车辆制动,以防行车伤人。8、行车过后要及时恢复挡车棍等安全设施。9、所有人员必须了解施工地点的避水、火灾路线,严禁进入设有栅栏或状况不明的巷道。10、工区管理人员及施工人员必须学习本措施并签字备查。11、其他按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及有关规定执行。