运输石门清修安全措施
11运输石门顶板来压、帮鼓严重,导致大范围的片帮、垮落及巷道变形,给行人、运料、通风带来不便,严重制约生产,由此经公司领导研究决定:由巷修工区对11运输石门进行清修,为确保清修施工的安全顺利进行及工程质量,特制定以下安全技术措施:?一、准备工作:1、施工前,必须对施工地点附近巷道内的杂物清理干净,确保施工时的顺利进行和保证施工人员的退路畅通。2、施工前在施工地点分接出风管、水管岔以便施工时使用,达到施工条件3、提前将喷浆机、注浆泵、LJ—300搅拌机试运转,正常后运到施工现场安装好。4、准备好施工用料,运到施工地点堆放整齐,并挂牌管理。二、施工要求及工程质量:1、清修施工顺序为:从11运输石门移变处往里至5号层联络巷进行清修施工,共计长度130m。2、对巷道片帮、垮落的矸石进行清理、装车,然后扩帮、挑顶,扩帮、挑顶要求为:扩帮、挑顶后满足设计断面尺寸(见支护设计断面图);支护形式为:树脂锚杆+钢筋网+喷浆+注浆支护。树脂锚杆型号为L=2.5m,Φ=20mm(每根2卷药),铁丝网为12号,网格为50×50mm。锚网搭接为100mm,锚盘紧贴岩面,锚杆要成排成行,锚杆间排距为:800mm。外露在帮上、顶板上的锚杆,必须用刀锯锯掉,外露长度不超过50mm。4、对巷道进行初喷、其次再打眼埋注浆管。5、注浆顺序:打注浆管眼→安装注浆管→封孔→喷浆→注浆6、注浆管规格为:长2500mm,采用4′度锌铁管制作,杆体上钻有?6mm的孔,底注浆管与巷道顶板呈30°的夹角上扎,其余的注浆管均垂直于巷道轮廓线,且与巷道轮廓线的夹角≥75°。7、封孔采用MSK2330树脂锚固剂进行封孔,封孔长度不小于300mm,确保封孔质量。8、注浆期间,先注巷道顶板靠帮眼,再按从帮到顶的顺序逐根进行注浆。9、注浆采用水泥单液浆,水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥,水泥和水的配合比为水泥:水=1.4:1(重量配合比)。10、注浆终压设计为2Mpa,根据现场注浆量可适当调整注浆终压,但最大不得超过4Mpa。11、若因封孔不好而漏浆时,必须及时补漏后方可再注,直至达到设计要求。12、注浆质量的检查,以相同的注浆终压,注不进去清水为合格。13、每注完一个孔后必须及时挂上注浆管理牌,牌子必须有注浆量、注浆时间、施工人员、监督人员等。三、注浆泵安装及操作1、安装注浆泵时,应尽可能放置水平,并固定在适当位置。吸排浆管路,混合器布置要合理,避免管路扭曲、打折、交岔。2、吸浆龙头至注浆缸的垂直距离不超过1m,注浆孔至注浆缸中心的垂直距离不超过50m,吸浆管不超过5m,排浆管长度不超过120m.3、注浆泵操作程序:(1)、打开防护罩。(2)、溢流阀调压手柄逆时针旋转至极限位置(零压状态)(3)、给各润滑部位、油杯及油箱加足油。(4)、启动电机,检查皮带轮转向,看是否与齿轮泵指示的方向相同,否则更正。(5)、待转向正确后检查是否灵活,然后使活塞杆拔盘在中间位置,用手推拉换向机构,看是否灵活可靠。(6)、将吸浆龙头放入清水中,并打开混合器上的放浆阀门,关闭注浆阀门。(7)、启动电机,缓慢顺时针旋转调压手柄,使注浆泵正常工作(活塞往复次数达到162次/分,液压系统压力至2-3Mpa)运转3分钟以上,并检查各部位运转是否正常。(8)、关闭混合器放浆阀门,调整溢流阀调压手柄,使混合器的指示压力达到预定的注浆压力。然后停泵安装好防护罩准备注浆。4、注浆工序(1)、开机后打开混合器的注浆阀门,关闭放浆阀门,试注水1分钟以上。(2)、待试运转正常后,迅速将吸浆龙头放入浆液筒内,同时打开放浆阀门,关闭注浆阀门,观察浆液情况。(3)、将注浆管与注浆孔位接通后,打开注浆阀门,关闭放浆阀门,开始注浆。(4)、当每一个注浆孔注浆终结,因故停泵或全部注浆完后,都必须清洗注浆泵,再试运转1分钟,最后切断电源停机。(5)、拆开阀室及上下阀盖,取出阀坐、阀罩、钢球等,拆下钢盖,清理水泥及污物,然后涂防护油组装好备用。5、注浆前,依次接好吸浆管、出浆管、混合器、压力表,吸入清水试运转,检查是否畅通,只有注浆机正常方可注浆,注浆前放出管路中的清水。6、严格控制材料配合比,注浆时,逐排逐孔进行,自下而上,不可漏注或少注,遇漏浆需堵孔时,下班前必须及时补注。7、注浆时,必须将浆液搅拌均匀后方能注浆。8、注浆30分钟后,方可拔注浆塞。9、喷浆之前必须用编织袋或其他材料遮盖好电缆及其他设备,严禁喷浆过程中掩埋电缆和喷浆的灰砂影响文明生产。10、喷浆时必须保证墙体严实,不得有空隙。11、喷浆人员必须配带防尘口罩,喷浆工还必须带防护眼镜。12、喷浆结束后必须将喷浆机由内向外清理干净,同时还必须将回弹沙清理干净,方可移交下一班。13、喷浆要求:喷浆强度为:C20,厚度为:100mm。?四、安全技术组织措施1、施工前,必须严格执行“敲帮问顶”制度,及时摘除顶帮活悬矸石,防止片帮掉矸伤人。2、施工期间,必须检查施工点前后5m的危岩、支护等情况,发现有隐患及时处理好再施工。3、“敲帮问顶”必须先清理出畅通无阻的安全退路,且必须由有经验的老工人担任,发现险情时立即沿安全退路撤人。4、注浆人员佩带防护手套、口罩等防护用品,注浆完毕后,及时把管路机器及杂物清理干净.5、当每个注浆孔注浆终结或因停泵时,都应立即把吸浆龙头移至清水中,同时分别开闭放、注浆阀门,洗浆两分钟以上,直到阀门排出的水清新为止;全部注浆完毕后,必须用上述方法洗泵,然后移出吸浆龙头,再试运转1分钟,最后切断电源停机。6、换孔时先关闭放浆阀门再关闭锚杆上的球阀,然后开卸压阀卸压,卸压时阀口不准对人,压力表降至“0”附近时,方可换孔。7、施工前,必须加工一部长度适宜、牢固可靠的梯子,以便施工时用。8、上梯子时,梯子与水平地面的角度按45o安设,人员必须集中精力,且必须由两人以上来扶稳梯子。9、注浆泵及搅拌机安装后不能影响正常行人。10、注浆时备有清水,如浆液不慎入眼时,及时清洗。11、机身附近必须安设操作按钮,以便出现异常情况时能及时停电停机。12、开动搅拌机前,必须将水和水泥比例配合好,全部装入搅拌机容器内,严禁加入任何添加剂,严禁将手伸入搅拌机容器内。13、注浆过程中,其他人员必须远离注浆管管路及注浆口,以防注浆管突然脱落伤人。14、操作人员应随时注意注浆泵和注浆管路的运行情况,发现异常情况时必须立即停机进行检查处理,注浆压力突然上升时,必须立即停止注浆机的运转,等待卸压后方可处理。15、施工期间,施工人员必须保护好风水管及电缆,保护方法为:用编织袋或风筒布包好进行保护,施工完后必须及时清理干净管路卫生。16、打眼时,严格按照《打眼工操作规程》相关规定执行,严禁戴手套点眼。17、注浆结束,打开放浆阀门时,放浆阀门前方严禁有人,且每次注浆后至少停歇30分钟后,方可拔注浆塞以防高压浆喷出。18、施工时,施工地点的班组长必须有一人携带瓦斯检查仪,当瓦斯浓度≥0.75%时,必须撤出所有施工人员。19、喷浆前必须在施工点往风流方向10米处安设一至二组喷雾,喷雾必须覆盖巷道全断面,喷浆时必须打开喷雾。20、设备搬运措施。(1)、搬运设备前电工必须提前将设备撤火、检修,确保设备完好,正常运转后方可转入另一施工地点。(2)、搬运人员应保证4人以上,且相互配合好、协调好、稳拿稳放。(3)、采用葫芦吊装物件时,葫芦钩子必须吊挂牢固、可靠、确保无误后方可吊物,严禁使用滑链葫芦。(4)、所吊物体必须捆绑结实、牢固、可靠,确保稳固后方可吊物,以免吊装期间滑落伤人或造成机械损伤事故。(5)、装卸期间必须在矿车两边处各打一“草”字型临时挡车口,以免矿车移动伤人。(6)、装卸地点必须是支护完好、宽敞,便于人员操作的地方。(7)、设备安设位置必须在支护完好,无淋水的地点,设备安装好后最凸出部分距轨道不低于500mm,必须保证正常行人及矿车。21、安装设备时,必须安稳牢固。22、其余未尽事项严格按《煤矿安全规程》的有关规定执行。突发公共卫生事件应急预案
篇2：皮带运输机日常检修安全技术措施
一、?概述:
胶带输送机由输送带,驱动部分(电机,高速联轴器,减速器,低速联轴器),滚筒(传动滚筒,改向滚筒),托辊,张紧装置,卸料装置,清扫装置,制动装置组成。为规范胶带机的日常管理、维护、检修,保证胶带输送机正常拉运,以及检修人员的人身安全,特制定本措施。
二、我队现用胶带输送机名称及技术参数简介:
1、主井强力胶带:胶带型号G*-4000、L=972m、B=1400mm、V=3.5m/s、a=16°、Q=1350t/h、电机功率3×630KW、配有4台K4型给煤机。
2、南二强力胶带:胶带型号D*-2500、L=1800m、B=1200mm、V=3.68m/s、a=3°~10°~5°、Q=1500t/h、电机功率3×500KW、配有2台K4型给煤机。
3、南三强力胶带:胶带型号ST-1250、L=930m、B=1200mm、V=3.15m/s、a=7.5°~12°、Q=1200t/h、电机功率3×250KW、配有1台K4型给煤机。
4、东胶一部强力胶带:胶带型号ST-1250、L=1514m、B=1200mm、V=3.15m/s、a=-7°~10°、Q=1200t/h、电机功率3×250KW、配有1台K4型给煤机。
5、东胶二部强力胶带:胶带型号ST-1250、L=820m、B=1200mm、V=3.15m/s、a=5°~10°、Q=1200t/h、电机功率2×315KW、配有5台K4型给煤机。
屯兰矿皮带运输机日常检查、维护安全技术措施
6、北一下组煤强力胶带:胶带型号ST-1600、L=960m、B=1200mm、
V=3.15m/s、a=10°、Q=1200t/h、电机功率3×315KW、配有1台K4型给煤机。
7、西胶皮带:胶带为上海芬纳PVC胶带、L=1972m、B=1200mm、V=3.15m/s、a=0°~8°、Q=1000t/h、电机功率3×200KW、配有1台K4型给煤机。
南五皮带:胶带为长治凤凰胶带、L=1000m、B=1200mm、V=3.5m/s、a=3°~13°、Q=1500t/h、电机功率2×500KW。
9、南三集中皮带:胶带为普通阻燃胶带、L=1000m、B=1200mm、V=3.15m/s、a=4°~9°、Q=1000t/h、电机功率2×200KW、配有1台K4型给煤机。
10、南转皮带:胶带型号ST-1250、L=80m、B=1400mm、V=3.5m/s、a=0°、Q=2450t/h、电机功率90KW。
11、北转皮带:胶带为普通阻燃胶带、L=85m、B=1400mm、V=3.5m/s、a=0°、Q=2450t/h、电机功率90KW。
12、配仓皮带:胶带为普通阻燃胶带、L=22m、B=1400mm、V=3.5m/s、a=0°、Q=2450t/h、电机功率90KW。
13、排矸皮带:胶带为普通阻燃胶带、L=110m、B=1000mm、V=可调、a=0°、Q=500t/h、电机功率90KW。
三、检修人员岗位标准:
1、检修工、电钳工必须经过安全技术培训,考试合格,持证上岗。
2、检修工必须按时进行检修,做好巡回检查和定期检修工作。
3、电钳工必须认真检查各台开关,按时填写设备日检卡。
4、检修人员要认真学习和掌握机电设备的性能、结构、原理,了解设备的运行情况,并负责设备的维修和保养。
5、机电设备管理包机到人,做到挂牌留名,并定期报机电科。
6、检修人员对所管设备要经常检查,发现问题及时处理,确保设备安全运行。
7、检修人员认真做好班检、日检、旬检和月检工作,并留有记录。
8、检修人员要及时处理设备故障,搞好管辖内的标准化工作。
9、检修人员必须保障机电设备工作性能稳定,各部螺栓紧固齐全。
10、检修工要定期检查各润滑部位,注合格的油脂,油量适当,并在注油牌板上做好记录。
11、检修工要保证各转动部位运转灵活,无卡阻现象。
12、电钳工要保证各种安全保护装置、仪表装设齐全,声光信号灵敏可靠。
13、电钳工要保证胶带的各种保护、各种开关灵敏可靠。
四、检修人员工作标准:
1、检修人员要清楚所管辖设备的使用情况、检修内容和检修要达到的目的。
2、检修工要定期检查各部机器震动是否严重、声音是否异常、机座基础是否有松动现象,发现问题及时停机处理。
3、检修工要定期检查胶带有无损坏、胶带是否跑偏、张紧程度是否合适、胶带接头有无起胶现象,发现问题及时停机处理。
4、检修工要定期检查减速器、液力耦合器、制动器、逆止器有无漏油现象,发现问题及时停机处理。
5、检修工要检查滚筒和托辊运转是否灵活,有无卡阻现象,清扫器是否清煤干净。要保持滚筒、托辊和清扫器有良好的工作状态。
6、检修工要定期检查给煤机各部螺丝是否紧固齐全,曲轴连接是否牢固,底托轮转动是否灵活,偏心盘是否摇合完整,底滑板运行是否平稳。发现问题及时停机处理。
7、检修工要定期检查拉紧装置的钢丝绳是否有断丝,胶带是否有松驰现象。
8、检修工要定期检查胶带输送机的制动系统,要保证制动器和逆止器的制动效果灵敏可靠。
9、检修工要每日检查各润滑部位的润滑情况和油量,如油量不足,要及时加入合格的润滑油或润滑脂,以保证各润滑部位的油量适当,油压正常。各润滑部位润滑情况要参考设备说明书和国家标准。
10、检修工、电钳工工作完毕后要清扫卫生,保持检修范围干净整齐。
11、检修工、电钳工检修完毕要和胶带司机联系好,将设备试验正常,做好各种记录,并将检修结果和遗留问题向队值班领导汇报。
12、检修人员要将更换下来的备品备件及时回收。
五、胶带输送机常见故障及处理办法
1、调整胶带跑偏:
⑴运行中出现局部跑偏时,检修工可直接用手搬动调心托辊架进行调整(即将跑偏段的托辊向前或向后转动)。注意:工作服袖口扎紧,衣服穿着整齐,操作中不得触及任何转动部位。
⑵滚筒不平行引起的跑偏,可通过调整机尾丝杠进行调整(即将跑偏侧的丝杠适当拧紧。调整时由维护工操作,维护工必须站在机尾防护栏的外面,用搬手拧紧丝杠,严禁在无防护栏或防护栏不完好的情况下进行调整。
⑶给煤不正引起的胶带跑偏,应设法解决给料不正的问题,在溜煤筒内增加钢板来改变煤流方向,增加钢板时设专人在溜煤筒入口处监护,严禁杂物掉入筒内。
2更换托辊、挡煤皮、清煤器:
更换托辊、挡煤皮及清煤器时,应先把胶带机停下来,按下在离更换地点最近急停开关,确保检修人员的安全。
更换托辊时:先设专人将胶带撬起,然后安放托辊。安放托辊时应由两人协同安放。安放托辊人员操作时必须用力抓牢托辊,未安放牢靠之前不得松手,更换托辊人员相互间要配合默契。
更换挡煤皮:如果需在溜煤筒内坚固螺丝等作业,必须在该溜煤筒的入口处设专人警戒,新挡煤皮的宽度要适当,太宽使流煤不畅,太窄会使胶带跑偏后挡煤皮脱出,所以更换前必须测量旧挡煤皮的尺寸,以确保更换后胶带正常运行,对螺栓孔时,可用专用撬棍找正,然后再穿螺丝坚固。
更换机头清煤器:在拆除清煤器的坚固螺母时,先将清煤器用力托住,防止清煤器铁板掉下伤人,新清煤器套入螺栓后,要及时用螺母坚固。
3、减速器及各部位轴承加油:
⑴减速器及各部位轴承加油时,应先把胶带机停下来,按下在离更换地点最近急停开关,确保检修人员的安全。
⑵减速器加油时,严格按设备注油规定作业。
⑶注油时,严禁将任何杂物掉入减速器油池内,否则必须设法取出。
⑷设备注油应使用专用的加油桶,严禁用其它桶代替。
⑸注完油后,上好密封垫,盖好注油孔盖板。
⑹设备注完油后,要认真检查,清点现场工具及备品、备件,严禁将油棉纱等物品遗留在现场。
⑺滚筒各部位轴承加油时,要注意检查轴承完好情况,发现问题及时汇报,注油量要适当(为油腔的2/3),以免引起轴承发热。
⑻注油完毕,擦拭现场油迹,清理场地卫生。
4、清理滚筒及托辊上的煤泥。
⑴清理积滞在滚筒及托辊上的煤泥时,必须把本部设备停下,按下急停开关。
⑵清理完后,清扫现场卫生,恢复机尾防护栏及拔起急停按钮。
⑶在胶带运行情况下,严禁清理滚筒及托辊上的煤泥,严禁进入滚筒下方清煤及清扫。
5、处理压胶带,胶带打滑事故:
⑴胶带打滑时,岗位司机应通知班长立即到现场指挥处理,首先应认真分析打滑的原因,如果煤量太大,则应联系调度减小给煤量,严禁用向机头滚筒内垫沙子、煤等办法处理打滑事故。
⑵压了胶带后,要立即停机,并与集控电话联系,现场处理时,可将胶带上的煤卸掉部分后,打就地启车,将胶带上的煤拉空后再集中启车。
⑶严禁强行启车,造成打滑磨损胶带。
6、处理溜煤斗堵塞:
⑴溜煤斗堵塞后,司机要及时发现,并迅速停机,以免造成埋机头,烧电机等事故。
⑵停机后,司机应与集控室取得联系,并通知班长、维护工等人到现场处理,一般情况,应用大锤敲击溜煤斗,通过震动,使煤流走。如震动不下后,改用水管进行冲。
⑶如溜煤斗堵塞过高时,水管冲不下来时,需汇报矿调度室,安排放炮进行处理。
⑷处理堵塞作业时,严禁站在皮带及运转设备上,只许站在操作平台上。
⑸处理完毕。观察溜煤筒内是否有卡堵的杂物,如有杂物,取出时,必须将相关的设备全部进行停电,并按下急停按钮,并由班长指挥处理,有关领导现场要安全把关。
7、清理胶带机中间架下及机尾缓冲架下浮煤。
⑴可以开机清理,但在清理前要认真查看周围环境及胶带下积煤情况,检查有无杂物,如有杂物必须停机处理。
⑵用大锹清煤时身体任何部位禁止伸入机架范围内,清理时面向机尾,伸入的大锹不大得触及胶带及托辊,在胶带跑偏,带有毛边、扯带时严禁清煤。
更换溜煤斗、给煤机
⑴提前制做好漏煤斗,并且将准备更换的新给煤机进行焊接加固。
⑵提前将漏煤斗、给煤机运送到位。运输时漏煤斗、给煤机要捆绑结实。
⑶给煤机要注意到位后的方向。
⑷在施工前必须将漏煤斗放空,并且把胶带开空。
⑸安排专人用水管把漏煤斗内及煤仓内冲洗干净,确认煤仓内不往下掉杂物,确保下面作业人员的安全。
⑹煤仓上必须放置专人看管,不得让任何人向煤仓里扔任何东西。
⑺施工作业前,将胶带及给煤机开关停电并闭锁挂指示牌。瓦斯员现场检查瓦斯浓度,瓦斯浓度低于0.5%时方可开始施工作业。
⑻拆卸施工过程按照此顺序拆卸:
①电工先拆除给煤机电源。
②再拆卸给煤机。
③最后拆溜煤斗。
⑼安装施工过程按照此顺序安装:
①安装溜煤斗
②再安装给煤机
③最后电工接给煤机电源。
六、安全技术措施
1、检修人员上岗时,要确保精力充沛,并按规定穿戴好劳保用品,戴牢硬质安全帽,带全所需工具。
检修时现场负责人通知集控室,由集控室通知相关人员,并同时办理检修确认,挂牌操作,并严格遵守谁挂牌谁摘牌。
3、更换大件时队干部必须跟班作业,统一指挥,协调好现场工作,确保安全。
4、检修过程中必须注意头部及脚下,确保在安全条件下再进行检修作业,如确有不安全因素,待处理完安全隐患再行检修。
5、胶带机机头,机尾等处的安全防护栏,防护罩等安全设施必须齐全,完好。
6、工作场地周围要做到清洁卫生,无积煤,无油迹,无积水,无杂物等。
7、工作场地周围要确保充分的照明。
8、胶带机头,机尾处于2米以上的高度(含2米)时,人员作业时必须戴安全带,并对平台及周围环境进行检查,确保完好,可靠。工作时,工具及材料备件等物品严禁放在平台的边缘,以防坠落,如需站在架板上作业时,必须有专人监护,架板应稳固,操作人员必须站稳后再工作,严格执行《高空作业规程》的规定。
9、维护胶带应做到有计划、有序进行,不得与其它检修相互影响,更严禁上下同时检修。
10、检修人员不得在胶带输送机运转过程中检修(比如更换旧托辊和调整胶带跑偏等)和蹬踩胶带。
11、胶带输送机运行时,严禁人员跨越皮带如要跨越,需经跨越皮带过桥。
12、检修人员处理故障时,必须停止胶带输送机运行,切断开关电源并闭锁后才能进行。
13、机电检修工检查完毕后要和设备管理者联系好,将设备开关打至零位并闭锁,设专人看管,方可检修。检修完毕后要对设备试验正常。
14、检修工在检修前要将检修项目和检修情况向队值班领导汇报,并将检修所需的材料、工具检查合格后提前运到检修地点,同时切断胶带输送机开关电源并闭锁。
15、检修工在检修过程发现意外情况要及时反映并积极处理。
16、在检修中如需用手动葫芦,吊车或其它起重设备时,必须先检查起重设备是否完好,在确认完好的情况下方可使用。
17、在起重设备下方严禁站人,起重作业必须有专人负责指挥,专人对吊具检查,吊前要对吊物重量进行估算,严禁超负荷起吊。
18、吊运重物时,要用合格的绳套和吊链,
19、绞车由专人进行操作,其他人员严禁操作绞车。
20、绞车信号要清楚。绞车运行时,巷道严禁人员走动。并注意保护胶带巷沿线的电缆、电器设备及风、水管道,以防撞坏。
21、使用砂轮机时,施工人员应戴防护镜。
22、检修人员在施工中,除必要工具外严禁携带活动性物品,严防任何物品落入设备内。
23、在检修过程中如需安装临时照明,须由电工专业人员安装,在安装时确保照明线和临时灯具完好
24、多人参加检修工作时,必须由施工负责人统一指挥,施工人员不得自行作业。
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篇3：步移液压支架运输安全技术措施
一、工程概况
根据生产需要和井下11061工作面整体顶梁组合悬移液压支架使用需要,现将地面步移支架运至工作面安装,为确保步移支架下放安全特制订本措施。
二、组织措施
1、为确保步移液压支架下放运输工作的顺利进行,特成立以下领导小组:
组?长:韩兴刚
副组长:李林辉?任军喜?李玉健?陈银利
成?员:张振江?樊长振?刘永杰?梁西安?张福军?
贾天恩?陈彦超
2、领导小组分工安排:
(1)韩兴刚负责施工的全面工作。
(2)李林辉、陈银利负责安全技术措施的审查和运输过程中的全面协调指挥工作,刘永杰、张振江负责协助工作。
(3)任军喜负责井口下放及斜坡运输过程中现场的协调指挥工作,梁西安负责协助工作。
(4)李玉健负责安全技术措施的落实和施工前的安全隐患排查工作,张福军负责协助工作。
(5)机电队安排专人负责副井绞车及井下斜坡运输绞车各项设施的排查和日常隐患处理工作。
(6)运输组陈彦超负责悬移支架的全程装卸和运输工作。
三、时间及工程量
施工时间:2012年7月29日八点班:9:00----14:00
施工工程量:下放步移支架顶梁12根,每根长3.6米。
本次下放施工由机电队和运输队相互配合完成,两队要组织精兵强将和有工作经验的人员参与施工。下放施工利用八点班,利用其他班次运输。
在下放施工期间严禁闲杂人员上下,如有特殊情况,必须由区队负责人向调度室说明事由,调度室汇报施工负责人后,由施工负责人决定是否予以提升。
四、施工前准备工作
1、施工前,所有参加施工人员必须贯彻学习本安全技术措施,并严格按照本措施执行。
2、运输组把运输过程中所需要的棕绳、U型环、钢丝绳、绳扣等工器具准备齐全,由现场施工负责人检查其安全性能,确保所用工具完好后,方可使用;由运输组轨道工对井下轨道全面排查,确保运输过程中的安全。
3、机电队应对绞车电控部分、机械部分、绞车钢丝绳、罐笼防坠器和各项保护进行全面检查,确保其性能符合要求;并对井下小绞车、绞车钢丝绳、信号装置、安全防护设施等进行全面排查,确保灵敏可靠。
4、由叉车司机全面检查叉车的各项性能,确保安全运行。
五、施工步骤
(一)、步移支架顶梁运输施工步骤
1、在下放之前,拆除绞车过卷保护和深度指示器连杆。
2、在施工前,将副井罐笼下放至副井底放置于稳罐座上,拆除楔形绳环与罐笼的链接,然后安装分绳器,安装完毕后将钢丝绳提升至副井口位置。
3、使用叉车将步移支架顶梁放到平板车上,将顶梁体运至副井口处,用阻车器将平板车挡住,再用两根棕绳将平板车与井架连接牢固。
4、用φ15.5钢丝绳穿过楔形连接装置,用U型环将钢丝绳两端
与步移支架顶梁固定住,使用棕绳拴住步移支架顶梁后端,并安排施工人员拉住棕绳,防止顶梁体撞坏井口设施。
5、确保连接牢固后,由现场负责人电话通知绞车房低速(≤0.5m/s)启动绞车,施工人员拉住棕绳稳住顶梁体,直至顶梁体拉至与井筒垂直时,绞车停止运行,待顶梁体平稳后方能开始下放。
6、现场负责人电话通知绞车房司机低速(≤0.5m/s)启动绞车,将步移支架顶梁下放至露出井底口时,停止绞车运行。
7、井底施工人员用自制的铁钩勾住棕绳后,由井底信号工发出开车信号,待绞车慢速运行后,运输组组织人员将步移支架顶梁拉出井筒并放到平板车上待放置平稳后,绞车停止运行。
8、将步移支架顶梁与主连接钢丝绳拆开。
9、将步移支架顶梁与平板车用钢丝绳固定,运输过程中应严格控制绞车速度<1m/s,然后运至11061上付巷卸车,并码放整齐。
10、其它步移支架顶梁运输步骤同上。
六、施工安全技术措施:
1、副井口、井底附近5米范围内杂物清理干净,并设置专人警戒,闲杂人员不准进入,确保施工安全。
2、施工所需的矿车、工具、钢丝绳、棕绳、U型环等使用前必须经专业人员检查,安全性能符合要求后方可使用。
3、施工期间,施工人员听从指挥,集中精力,严禁做与施工无关的事情。
4、下放施工时由机电运输部和安全监察部在副井上下各派一名有经验的管理人员进行现场监督,全面负责井上下的施工安全。
5、信号工要听清指挥人员指挥,方可发出信号。绞车司机操作时应坚持一人操作一人监护,绞车司机要听清信号,并判断清楚绞车运行方向,否则严禁开车(副井绞车司机及井下绞车司机必须是操作娴熟,技术过硬的人员操作,持证上岗)。
7、施工人员在用钢丝绳连接步移支架顶梁与楔形连接装置时,要戴好安全帽,穿好工作衣。
8、除用信号联络外,同时要确保电话畅通,保证井口、井底、绞车房通讯联系畅通。
9、施工人员在施工过程中应做到自主保安,严禁嬉戏,严禁酒后施工。
10、下放步移支架顶梁施工结束后,由机电队负责安装罐笼,恢复绞车各项保护,并安排专人观察1小时绞车运行情况,严禁设备带病运行,发现问题及时汇报到区队处理,无任何安全隐患后,施工人员方可离开。
机电运输部
?二〇一二年七月二十八日
篇4：斜坡轨道提升运输安全技术措施
为加强对轨道运输的管理,保证***轨道上山轨道安全运行,特制定如下安全技术措施:
一、安全设施齐全、可靠:
1、绞车提升斜巷水平上车场必须有灵活、有效、自动复位的阻车器,变坡点以下略大于两辆车长度处必须装设有常闭式挡车杠,扒岩机后2m处架设一道临时挡车栏。
2、斜坡轨道中间通道口及硐室口,必须使用红灯警示装置。
二、机电设备、电气、信号及照明装置:
1、绞车基础牢固,各部螺丝不松动,四压两戗齐全稳固,抱闸完好可靠,润滑良好,钢丝绳缠绕排列整齐。
2、电气设备、开关排列整齐,台台上架,接地合格,保护齐全,动作灵敏可靠,小件上板,无失爆现象。
3、电缆悬挂整齐,卫生清洁,必须符合《规程》规定要求。
4、信号装置,声光俱全,灵敏可靠,上下山及车场必须有行车红灯,并且联动,应做到“行车红灯亮、行人红灯灭”必须符合规程规定要求。
三、安全技术措施:
?1、斜坡轨道把钩工在每班工作前,必须对轨道上部阻车器、挡车装置、钢丝绳钩头及钩头至滚筒钢丝绳、插销、矿车、保险绳、链环等设备进行检查,钩头的卡子须齐全牢固,斜坡轨道的防跑车装置是否正常,发现问题应及时汇报和处理。必须严格执行“行人不开车、开车不行人”制度,车在轨道上运行时,严禁行人进入轨道;必须按规定数量挂车,严禁超挂,并且坚持使用保险绳。对于超宽、超高、超重不符合要求的车辆,应制定专项运输安全技术措施并按措施要求进行安全提升运输。
2、把钩工摘挂钩时必须按以下要求精心操作:
1)待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,摘挂钩前,必须将车辆用掩车器掩牢。
2)操作时站立的位置应符合下列要求:
(1)必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200mm进行摘挂钩。
(2)一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。
(3)摘挂完毕需越过矿车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从车辆运行下方越过。
(4)摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
(5)轨道运输时,发现连接不良或装载大件偏载、超高、超宽时,都不得发送开车信号。
(6)每次挂钩完毕,必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好、牢固可靠,然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开挡车器,进入信号硐室或安全地带,方准发给信号工开车指令。
(7)车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常情况,及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。
3、上下山挡车装置、阻车器,必须经常处于关闭状态。只有在行车时把钩工方准打开,过后及时关闭。
4、轨道运输时把钩工必须目接目送车辆通过轨道上、下挡车设施,并按规定操作挡车设施,防止撞坏挡车设施或发生车辆掉道、翻车事故。
5、信号工接班时要对整个信号系统进行检查,发现问题及时汇报和处理,信号系统不可靠严禁提升运输。打信号要稳准、清晰、不得打错信号,若有怀疑,要重新打或用电话联系。严格执行停、送红灯制度,打信号前先送亮红灯,待轨道中间行人躲到安全地点后,方可打点开车。
6、信号规定为:1响-----停车;2响-----车上行;3响-----车下行;4响------找维修工。
7、轨道中间处理事故时,应采取临时安全措施,指定现场负责人,施工人员必须听从负责人指挥并与绞车司机联系清楚后,找到轨道出事故就近地点信号,现场负责人站在安全地点传递信号。打点前,工作人员应撤到安全地点后方可打点。轨道中间作业时,严禁一人单独作业。
8、绞车司机开车前检查信号、机械和电气各部及安全保护装置,检查钢丝绳的磨损,断丝情况,发现问题应及时处理。开车时要时刻注意绞车的各部件响声,若有异常情况,应立即停车检查。矿车经过车场、道岔时要减慢速度。信号不响、红灯不亮不准开车,中途停车不准松闸、下放车辆要带电运行、严禁放飞车,车在运行中严禁离开操作台。定期检查绞车各部件润滑情况,并负责定期注油。
9、信号不清晰或不完好、不可靠,严禁提升运输,绞车司机有权拒绝开车。
10、轨道吊车时必须使用木道板打临时挡车装置,喷浆时挡车栏必须保证关闭状态,有效阻止运行中断绳、脱钩车辆的下滑。
11、大型材料运输时必须验算主提升钢丝绳的安全系数及绞车的最大静拉力。
12、把钩工、信号工和绞车司机等特殊工种必须经过培训,持证上岗。
13、斜坡轨道处理掉道安全措施
1)进入斜坡轨道前把巷道口所有挡车设施处于关闭状态,并把矿车推离巷道口,上平台直道车场内严禁停放任何车辆。
2)到达掉道地点,要检查矿车车况、碰头、矿车轮、插销、链环、托底销、钩头、钩头卡子、轨道状况、保险绳等情况,确保完好,再确定处理方法。
3)必须检查掉道的物料车装载固定情况及车辆状态,谨防物料下滑伤人。
4)掉道车提升钢丝绳应处于适当张紧状态,谨防车辆上道后前冲或下滑。
5)处理掉道期间,巷道内严禁其他人员作业或行走,严禁扒、蹬、跳。
6)重车掉道,首先处理重车上的物料,料石、碴,大件物料要检查绑固情况,防止上道过程中滑落砸人。若必须卸料,必须检查防跑车戗点柱牢靠后,组织人员卸下重物,挡好防止下滑滚动伤人,且把所卸东西码放在宽敞处,摆放牢固。
7)斜坡人工法上道,必须制订有专门安全措施,上道人员必须熟悉安全措施,在跟班干部或班(组)长现场指挥下,由上山把钩工到车辆上方观察和了解情况,下山把钩工禁止人员上下和在山下停留并关闭挡车设施。
8)人工处理掉道时,先在矿车下方打两根斜撑木,其直径为0.18m的优质木材,用背木打紧背牢。
9)处理前轮上道时,将矿车后轮用背木背牢,人员站在矿车的斜上侧面,用千斤顶或起道机将前车轮顶起并超过轨道高度,用撬辊将前轮撬上轨道。
10)处理后轮上道时,将矿车前轮轮用背木背牢,人员站在矿车的斜下侧面,用千斤顶或起道机将后车轮顶起并超过轨道高度,用撬辊将后轮撬上轨道。
11)人工方法上道,必须有专人统一指挥,严禁用圆型铁质材料做撬棍上道,以防滚动打伤人员。
12)使用倒链处理大件车及翻车等重大掉道事故时,首先选用合格的起吊用具,然后选择好合格、适宜的起吊点。起吊过程中,设专人观察起吊点牢固情况,发现异常立即停止起吊作业。待处理好后,方可起吊。
12)处理掉道人员在拉倒链期间,施工人员严禁站在起吊矿车的受力侧及巷道的狭窄处或顶、帮支护不牢靠的地方,采用倒链使矿车上道时,倒链使矿车摆动范围内严禁站人。巷道狭窄处严禁采用此方法处理掉道车辆。
13)斜坡上道,巷道底、巷道口设专人看守,禁止人员上、下斜坡轨道,斜坡轨道处理掉道车辆时,严禁摘掉车辆连接链或去掉保险绳,防止造成跑车现象。
14)矿车处理上道后,要认真检查掉道原因,特别检查掉道地点30米范围内轨道,有无异常,必须修好后,方可打信号开车。
15)处理矿车掉道前,由处理掉道的专职信号工与绞车司机、上山信号工联系好后,发送信号必须确认两遍以上,才能由上山信号工向绞车司机发出开车信号。严防绞车误动作伤及人员。
16)微动牵引上道时,必须支好、垫好,严禁强拉硬拖;严禁用杠子顶罐上道。必须有准确可靠的传递信号,并用电话通知绞车司机,微动牵引。开车信号发出前在场人员撤离矿车上方5米以外的安全地点或躲避硐内。
17)机电维修工必须认真检查掉道提升钢丝绳及钩头、钩头卡子、钩头环等。有隐患处理后方可再起钩。
四、检查、检修:
每日安排专人对斜坡轨道的上下山挡车装置及防跑车装置进行详细检查、试验,确认安全可靠后,填写挡车装置检查牌板,注明时间及检查人。
五、其他:
未尽事宜严格按照《四水平辅助轨道上山工作面掘进作业规程》。
六、斜坡轨道绞车、钢丝绳选型计算:
已知条件:巷道最大坡度θ=24°,轨道长度L0=187.9m,矿车自
重m1=1026㎏,P-60B扒岩机重m2=6170㎏,m3=空车+重车总重量=1026+3600=4626㎏,串车数量Z=2,矿车运输阻力系数f1=0.015,钢丝绳与地辊间摩擦系数f2=0.3,每米钢丝绳重量mS,钢丝绳公称抗拉强度fb=1665×106Pa,规程规定安全系数ma=6.5,故运输期间绞车提升最大重量为7200㎏。
mS=[Z×m3(sinθ+f1cosθ)]/[11×10-6×(fb/ma)-L0(sinθ+f2cosθ)]=3889.91/(2817.69-127.92)
=1.45㎏/m
根据以上计算选用钢丝绳主要依据为:钢丝绳每米重量1.45㎏/m,选用钢丝绳直径为24.5mm,钢丝绳破断拉力总和为389000N。
钢丝绳选择:
1、己知条件:
1)巷道坡度:a=24°
2)坡长:L0=187.9m
3)钢丝绳选用直径:24.5mm
4)矿车自重:m1=1026Kg,扒岩机重量为6170Kg.
5)提升矿车数:Z=2
6)矿车运行摩擦力系数:取f1=0.015
7)运行时的钢丝绳摩擦系数:取f2=0.3
8)钢丝绳单位长度质量:mS=1.45㎏/m
9)重力加速度:g=9.8m/s2?
10)全部钢丝绳破断拉力总和:Qp=389000(N)
计算最大静拉力:
FJma*=z×m3×g(sina+f1cosa)+msL0g(sina+f2cosa)=2×4626×9.8×(sin24+0.015×cos24)+1.45×187.9×9.8(sin24+0.3×cos24)=38121.11(N)
验算钢丝绳安全系数:
钢丝绳安全系数,根据《煤矿安全规程》规定升降物料时取:6.5,
?M=Q/F=389000/38121.11=10.2>6.5
牵引力与最大静拉力
?FJma*=38121.11(N)
JYB-60×1.25型绞车牵引力为:60000(N)大于38121.11(N)。
经比较钢丝绳静拉力小于JYB-60×1.25型绞车牵引力。
电机功率:
P=K×FJma*×Vm/1000N=61.89(KW)?
式中:
?P…………………电机功率
?K…………………备用系数。1.15~1.2?取1.15
?Fjma*……………钢丝绳最大静拉力。
?Vm………………?牵引速度。1.2m/s
?N…………………电动机传动效率。0.85
经计算电动机功率:61.89KW小于JYB-60×1.25型调度绞车电机功率:90KW。
经以上验算结果验证该轨道选用JYB-60×1.25型绞车,钢丝绳选用直径为24.5mm的钢丝绳,完全可以满足使用。
篇5：工作面安装运输支架安全技术措施
一、工程概况:
根据矿生产计划安排,由我队组织人员运送1210工作面ZY6400/14/26型液压支架,运输路线为南一横川风门口至1210回风新切眼口。支架相关技术参数如下:
重量:17.48t?运输尺寸:1400mm×1430mm
大平板车尺寸如下:
长度:3000mm?宽度:1500mm?高度:460mm
运输沿途共使用绞车19部,其中集中运输巷使用绞车6部,1210回风顺槽使用绞车13部。涉及JDSB-13型双速绞车2部,JH-14型回柱绞车1部,JD-25型调度绞车5部,JD-11.4型调度绞车11部。为确保运输期间的安全,特制定以下安全技术措施:
二、运输工作前期准备:
1、准备各种需要使用的材料和工、器具。
2、对1210轨道巷进行起底、清巷,对原有轨道重新进行调整,质量必须达到优良品,由运输区安排专人对轨道进行详细检查,确保安全运行。
3、运输设备前,矿必须组织有关职能部门对运输线路(轨道、小绞车、钢丝绳、坡挡安全设施等)进行详细检查,以确保运输安全。
4、准备各种使用车辆(大、小平板车)并达到完好标准。
5、各有关单位必须安排专人每班对所负责的设备、设施进行详细检查、确保安全运输。
6、根据机电科校验结论及要求更换各部使用绞车的钢丝绳,确保安全运输。
三、运输施工组织:
1、每天三个小班作业:
八点班负责人:丁丙全武栓牢人员6人;
16点班负责人:白晓明朱义平?人员?6人;
零点班负责人:李?博?陈勇军?人员6人
轨道、小绞车及安全设施跟班检查维护人员每班3人(运输区负责)。
2、现场总负责:丁丙全?王书良
3、技术负责人:李博陈勇军
四、各工种人员安全技术措施
所有参加此项工作的人员,在工作前必须认真学习并遵守此安全技术措施,此项工作必须每班有专人(带班队干)具体负责,所有工作人员必须听从指挥,严格按措施及有关规定执行,每班运输前必须安排专人对轨道、小绞车、安全设施等进行必要的检查,必须在保证安全的情况下方可运输,工作人员要认真负责,集中精力,相互配合,统一行动。
小绞车运输人员安全技术措施:
○1、小绞车司机及信号把钩工必须经过专业培训,考试合格,持证上岗操作。
○2、小绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置,小绞车司机必须听从信号指挥,不得随意操作,操作信号规定如下:停车:一声长铃;提车:连续两声铃;放车:连续三声铃。小绞车每次提升车数最多为一辆。
?○3、小绞车必须挂牌管理,管理牌板填写以下内容:绞车型号、用途、使用地点、钢丝绳规格、坡度、提车数量、包机人、司机等。
?○4、小绞车运输必须不少于4人(小绞车司机、信号挂钩工2人、推车工1人)。
?○5、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环,钩头采用插接方式时,其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍加100mm。钢丝绳头不得散股、断丝、变丝。
?○6、小绞车司机必须做到“五不开”:即,小绞车不完好不开;钢丝绳打结、断丝超限不开(断丝在一个捻距内,不得超过钢丝绳总数的10%);安全设施及信号不齐全可靠不开;超过规定挂车数不开;信号听不清不开。
?○7、绞车牵引过程中,绞车硐室口附近5米和硐室内禁止闲杂人员逗留。
?○8、小绞车司机操作时着装整齐,必须扎紧袖口系好钮扣。司机必须站在护绳板后操作。严禁操作者站在小绞车侧面一手操作,一手撬钢丝绳。
?○9、每次使用小绞车时,绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把固定装置、绞车硐室支护、“一坡三挡”。
?○10、每次提升时,信号把钩工必须认真检查信号是否灵敏可靠、检查车辆的连接是否合格,保险绳是否按规定使用,不合格不准发信号开车。
?○11、摘钩头时,首先必须将车停稳,用临时挡车器挡住,方可摘钩头。
?○12、换钩时,必须由当班班工长现场亲自指挥。
?○13、绞车司机开车时人员站在绞车的侧面进行操作,严禁站在绞车前或绞车底座上开车。
?○14、下放设备前,必须对捆绑情况详细检查,如捆绑不合格,不得发信号下放。
?○15、下放设备过程中,必须由专人在行人道内观察车的运行情况,如有异常,马上打信号停车,待处理好后,方可继续下放。
○16跟车工必须遵循“上行”原则跟车,即下坡时跟在车后,上坡时走在车前,防止重车掉道后伤人。
○17、其它未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》执行。
五、运输支架通过南一横川风门安全技术措施
?运输支架过南一横川采用两部柴油机车一顶一拉的方式通过,具体措施如下:
(1)打开南一横川外风门(二采轨道巷侧),利用一部柴油机车缓慢将装有支架的大平板车顶进外风门后,一部柴油机车退出;
(2)装有支架的大平板车进入两道风门之中时,关闭外风门,打开内风门(1210集中回风巷侧),将大平板车与柴油机车用专用挂钩挂好,利用二部柴油机车将大平板车拉入风门内,并将两道风门关闭;
(3)在风门内部利用二部柴油机车将装有支架的大平板车缓慢顶上绞车运行轨道,严格按照操作规程挂好绞车主绳和保险绳,等待放车。
(4)作业过程中,由带班干部统一指挥,遵循缓、慢、平、稳的原则,禁止冒险蛮干。
(5)作业过程中严禁同时打开两道风门,以免造成风流短路,进而造成矿井通风系统紊乱,影响安全生产。
六、运输支架上下陡坡安全技术措施
(1)、在上下陡坡提升前,必须由专人对支架固定情况进行细致检查,在带班队干确认安全情况后,方可提升运输。
(2)、上下陡坡提升时,必须严格执行“行车不行人,行人不行车”的原则,同时,必须在陡坡上下设置好警戒。
(3)若发生车辆掉道,必须先把掉道车辆一端用专用木楔稳住,另一端用千斤顶或移溜器进行处理,严禁用绞车强拉上道,在处理掉道车辆过程中,支架两侧严禁站人,统一由带班队干具体指挥。
(4)运输设备、信号必须完好,设备不完好、信号不清晰时,严禁提升运输。
(5)提升支架前,对提升系统进行一次全面系统检查并完善各种安全装置。
七、支架车过“人字形”道岔处的安全注意事项
支架运输途*通过5个“人字形”道岔,具体包括:井底车场处、南一横川风门外、南一横川风门内、22°坡底以及闭墙四部绞车处,为保证支架运输过程中,安全平稳通过“人字形”道岔,在操作过程中必须严格执行以下事项:
(1)将支架车在变道点停稳并用临时卡轨器支好后,人工将道岔扳好,用U型环挂好后,再用柴油机车或绞车将支架车顶(拉)至主道或道岔上。
(2)支架车运至主道或道岔上后,再用柴油机车或绞车拉(放)至合适位置,等待提放车辆。
(3)在井底车场及南一横川风门处变道时,必须指定专人时刻观察支架车与煤墙之间的空隙,有异常情况必须立即停车处理。
(4)沿途跟车人员严禁站在支架车侧面及绳道上,防止支架车及绞车绳伤人。
(5)人员摘挂钩时,必须在专人监护下进行,防止跑车伤人。
八、JSDB-13型双速绞车使用注意事项
(1)绞车司机必须了解该绞车的性能,熟悉操作方法,方能单独操作。
(2)操作前检查钢丝绳固定是否可靠,各连接螺栓是否紧固,绞车安装是否牢固等。
(3)检查制动闸是否放在松开的位置上。
(4)检查使用电源、电缆和电器设备接线是否正确,是否有漏电现象,确定安全可靠后方可使用。
(5)操作时,绞车司机应集中精力,注意倾听信号。
(6)绞车工作时,注意整理钢丝绳使其缠绕整齐,工作时钢丝绳不能全部放完,在滚筒上至少保留三圈。
(7)变换速度时,必须在绞车停稳且空载的情况下,方可搬动调速手把换挡,严禁在绞车运行情况下换挡,以避免打齿或造成人身伤害。若调速手把搬不动,可点动电机,再搬调速手把,严禁硬搬、硬砸。
(8)快、慢速的使用应遵循以下原则:空载或轻载时可使用快速档,重载时必须使用慢速档。
(9)使用结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上,切断电源,关闭开关。
(10)交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚,以便及时消除不正常情况。
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