机电运输安全专项整治方案
根据集团公司2015年会议安排,结合山西省省委开展的学习讨论落实活动,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的原则,**煤业决定进一步加强煤矿机电运输安全管理,为有效预防矿机电运输事故的发生,确保矿井机电运输安全,根据上级领导的指示,结合我矿2015年通机电运输专业的实际工作情况,制定本方案。
一、总体目标
以2015年两级集团公司1号和2号文件精神为指导,以强化管理、重点管控为抓手,以隐患整治与工程建设为重点,坚持问题导向,进一步完善机电运输各系统建设,全面落实整改供电、提升运输、设备维护及管理工作存在的隐患问题。深入开展安全管理整改活动,做到责任到人、分区负责、反馈考核,落实现场安全管理;以持续深化隐患排查为手段,以隐患整改为重点,管好大型设备,梳理**煤业机电运输薄弱部位,有效预防机电运输事故,坚决遏制人身事故和重大非伤亡事故的发生,大力提升机电运输管理水平。以“煤矿三大规程”为指导,深入贯彻落实上级领导安全工作安排和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面推动我矿机电运输工作安全、高效推进。加强煤矿机电运输设备安全管理,严禁非煤矿许用机电产品入井使用,确保机电运输设备各种保护齐全可靠;完善双回路供电可靠运行,加强皮带运输、通风设备、主排水及副井提升管理,坚持安全、高效、稳定工作原则。
二、工作目标
通过专项整治,全面提高机电运输安全管理水平,发现排除机电运输系统存在的隐患,保证设备保护齐全,灵敏可靠,系统完好运行,杜绝机电运输安全事故的发生,实现机电运输设备安全、高效运行。
三、成立机电运输专项整治活动小组
组长:机电副矿长
副组长:机运区长机运副区长
成员:机运队长防爆组长
电气组、电缆组及其他相关专业管理组人员、技术组成员等
四、工作措施
(一)健全组织管理机构
进一步健全矿井机电运输系统组织管理机构,完善矿井机电运输系统管理制度、工作流程、及各队组、岗位人员职责,强化队组、岗位人员管理,做到责任到人、各负其责,全面提升机运系统管理水平。
(二)全面落实矿井机电运输安全管理制度
认真落实矿井机电运输安全管理制度,从区、队到岗位人员层层监管,以隐患排查、培训学习、考核管理为主要手段,确保矿井机电运输各项管理制度、规程措施落到实处。
(三)强化现场管理
强化现场管理是确保各项制度、规程措施有效落实的好方法,以巡回检查、领导干部上岗检查、突击检查及自检等强化机运系统现场管理,保障机电运输系统现场安全。领导干部现场检查办公要做到常态化,对系统现场情况要充分了解,强化施工队组机电运输管理,加强施工队组供电、运输及设备管理,各类图纸、资料等根据现场变化实时调整,实现现场工况、系统资料同步化,确保工作安全。
(四)重点监管
将井下电气设备管理、矿井运输作为机运区2015年重点监督管理对象进行管理,井下电气防爆组对井下电气设备、电缆等进行专项管理,及时排查电气设备失爆,机运区强化矿井运输系统设备、保护设施管理,进行定期巡回检查,对发现的问题及时反馈、汇报,根据现场情况及时处理,确保井下机电运输安全。
(五)隐患排查
要加强机电运输安全隐患排查治理,对发现的隐患、故障现场肆定,落实到人,及时整改存在的安全隐患,把隐患排查、整改、落实进行公示。为确保隐患排查及时全面,制定详细的隐患排查方案,按各专业责成专人分区分片排查,将突击排查与日常隐患排查相结合,有效落实矿井隐患排查相关制度吗,确保隐患排查不留死角,隐患突击排查要常态化,并将隐患排查纳入区、队考核。
(六)深入开展机电运输安全质量标准化工作
要深入开展安全质量标准化工作,加快机电运输设备的更新换代,积极推广使用新技术、新材料和新工艺,努力提高安全装备水平。要逐步实现对供电提升、运输等的远程监测监控,提高设备控制自动化、机电运输安全管理信息化水平,实现本质安全。
(七)强化职工培训
要切实强化职工培训工作,提高职工安全意识、操作水平,有效预防矿井机电运输事故。确保培训效果落到实处,机运区技术人员结合队组情况、现场情况编制有针对性的培训教案,对员工进行多样化培训,尤其要强化现场培训,将职工培训纳入全区考核,从培训出勤、培训考核、现场工作效果等进行全方位考核,促进培训学习效果,保障矿井机电运输系统安全。
五、工作要求
(一)各部门要高度重视,整合力量,明确职责及人员,督促、指导各部室认真开展专项整治。专项整治时间从2015年1月1日至12月31日,活动期间要对全井下机电运输进行专项检查,对每次检查处的隐患要以书面形式下发至各部门,并规定在限期内整改。
(二)要加强对专项整治工作的监督,把专项整治与日常监管检查结合起来,对不积极开展专项整治工作、造成存机电运输重大隐患的区队,要严格处罚,并限期整改。
(三)专项整治活动结束后,要根据每次检查、整改、落实情况写出书面总结,汇报至公司领导,并对于隐患整改不积极的部门要给予严厉的经济处罚。
篇2：六尾岔工区运输安全环境专项整治推进计划
根据认真贯彻落实段发1号文件要求,确保运输安全环境专项整治活动有序看着,根据工区真实情况特做出如下方案:
一、成立组织
组长:胡玉栋
组员:六尾岔工区全体职工
二、具体要求
1、事故救援的基本原则、基本程序和方法
铁路运输事故救援的基本原则是,以最短的时间起复机车车辆,修复线路,保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通,使铁路运输畅通,减少事故对整个铁路运输的干扰和影响,将事
故损失降低到最低限度。
事故救援的基本程序和方法。行车事故救援实行单一指挥,以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人,由指挥人统一组织实施救援起复方案,明确分工,迅速实施;对事故地
段设备复旧工作同步实施,事故起复一处,线路、信号等必须立即修复一处;对机车车辆的复旧,以开通线路为前提,应先行清出线路,抢通线路,随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前,有关部门应积极做好救护伤员,移开其他机车车辆,清出线路等前期工作,为救援列车进入现场提供条件。
2、应急处理的基本措施以迅速开通线路为前提,对有条件开通便线行车的,
要先期迅速组织拨接便线,改道开通;对少量机车车辆脱轨的,应及时组织机车自救,或组织救援队利用救援起复设备起复,将事故损失和影响减少到最低限度。
3、救援列车等主要事故救援设备的工作原理救援列车应编组成出动时不需改编的完整车列并配备一定的人员、器材,经常保持完备状态,随时准备出动。轨道起重机应置于救援列车的一端。轨道起重机是以柴油机为动力的起吊设备,起吊吨位从60t至160t不等,具体作用是将脱轨、颠覆的机车、车辆吊起复位。复轨器是事故救援的基本器具,一般用铸钢制造,其特殊的形状可使脱轨车辆在牵引机等设备的牵拉下,车轮由地面沿复轨器斜坡面滚动升高至钢轨顶部复轨。液压破切设备也是救援列车的基本设备之一。其工作原理是由
电动机带动液压泵,产生高压油,驱动液压剪,剪开破损变形的机车、车辆钢板或钢梁,救出被困的受伤人员。柴油发电机组的作用是,在无外接电源的事故现场向各种救援机具提供电源。
三、安全防范措施
1.防止机车车辆冲突脱轨事故的安全措施
严格执行行车作业的标准化,认真落实非正常行车安全措施,加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量,提高线路道岔养护质量,加强货物装载加固措施和商检检查作业
标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理,凡使用年限超过25年的配件全部报废;车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤,重点检查;加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的手制动机,或以铁鞋牢靠固定。中间站停留车辆,无论停留线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋牢靠固定。车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查。机车在中间站停留时,乘务员不得擅自离开机车,并保持机车制动。
2.防止机车车辆伤害事故的安全措施提高安全意识和自我保护意识,确保作业人员班前充分休息;班中严格遵章作业,线上施工作业确保2人以上,加强安全防护,来车按规定提前下道等。健全道口安全管理制度,认真落实道口员岗位责任制,加强嘹望和防护,提前立岗;完善道口报警和防护安全设施;开展治安联防,加强与地方的安全联控,共同落实道口安全防范措施。
3.防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施电气化铁路上网作业前必须先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,作业人员防护设施和绝缘工具必须检测
可靠良好;车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区。在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异状情况时,必须先断电后处理,并及时将肇事车辆调入无电线路,待处理妥当,人员撤离后方可恢复供电。
4.防止营业线施工事故的安全措施施工实行分级管理,
分别由负责部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收,实行全过程组织实施和监督把关,落实责任,确保安全。严格按施工计划组织施工,实行施工组织单一指挥;按规定距离设置防护信号,保证施工联系畅通,加强施工中相关工作的联系协调,严格落实施工安全措施。施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件,方可按允许运行速度放行列车。原则上施工后放行第一趟列车不安排旅客列车;线路允许速度必须根据运行条件逐步提高,严禁盲目臆测放行列车。施工机具、设备必须统一管理,专人负责检修、保养及使用,保证状态良好。机具、设备下道必须存放稳妥,严禁侵入限界;机具、设备上道使用,必须落实专人防护措施。
篇3：冬季道路运输安全生产专项整治工作实施方案
各运输公司、经营户:
为贯彻落实市政府《冬季安全攻坚战动员会》的精神,按照市运管局忻交运管发[2010]295号文件要求,我公司安排部署冬季道路运输安全生产专项政治工作。具体方案如下:
一、成立冬季安全生产专项整治领导组,确保整治工作的顺利开展并取得明显的成效
组长:武宪国(远通物流分公司经理)
副组长:王凌光(远通物流分公司副经理)
韩小平(远通物流分公司办公室主任)
成员:李玉玺、梅永飞、汪海涛、杨子祺、李林光
二、整治时间:
2010年11月20日至2010年12月20日,共一个月
11月20日--11月25日为布置阶段
11月25日--12月15日为整治阶段
12月15日--12月20日为汇总阶段
三、整治内容:
本次整治活动重点是普通货物运输车辆的查车、查人。和管理教育培训工作。
1.查车:看车辆期限及经营期限是否到期、看是否参加了2010年的审验;看是否按时进行二级保养;看是否参加每天的安全列检,看是否有防滑链、三角木、铁锹、灭火器;看是否足额投了承运人责任险等。以上工作由李玉玺、梅永飞负责。
2.查人:看驾驶证的类别是否与所驾驶车型相吻合;驾驶证的有效期是否过期;看从业资格证的类别及有效期;看驾驶员接受培训教育的情况;看运输公司企业是否对驾驶员进行了冬季安全行车的培训教育;看连续驾驶超过四小时的是否安排了休息。以上工作由韩小平、汪海涛负责。
3.培训教育:由杨子祺、李林光负责,定期给所有驾驶员进行安全培训,特别是冬季安全培训。
四、各负责人责任到人,分工落实,发现隐患要登记挂牌督办。整改措施要有力度,坚决以纠解决。
山西煤炭运销集团忻州有限公司
远通物流分公司
二〇一〇年十一月三十日
制度专栏
