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下顺槽掘进爆破专项安全技术措施

编辑:制度大全2019-05-04

根据防突措施要求,我队进入的33052下顺槽属于防突工作面,需全断面爆破掘进,为确保爆破期间施工安全,特制定如下安全技术措施。

一、概况

33052下顺槽位于三水平三三采区,属于防突工作面,需全断面爆破掘进,特制定爆破专项安全技术措施,巷道用于回采。

二、施工顺序、方法及支护要求

1、施工前,必须将物料备齐,确保施工用料,所备物料必须码放整齐保证后路畅通。

2、运料采用人工托运,出煤采用40T刮板输送机及20A刮板输送机出煤。

三、加强质量管理及文明生产的要求

1、坚持逐棚作业,正确使用超前支护,严禁空顶作业。

2、坚持"敲帮问顶"制度,若出现空帮空顶现象,空帮空顶部分必须用芭片、背木等背牢背实。

3、架棚期间支架搭接合理,卡栏扭矩达到250N.m。

4、当班施工结束后,必须将浮煤、杂物清理干净,并将物料、工具等码放整齐,确保后路畅通。

四、安全技术措施

1、每班由队值班人员填好火工单再由矿调度审批后方可由背药人员与爆破员一同到井下火药库领取。

2、由火药库直接向工作地点用人力运输爆炸材料时,应遵守下列规定:

(1)电雷管必须由爆破员亲自运送,炸药应由爆破员或爆破员监护下由其他人员运送。过期或变质的炸药不得领用。

(2)爆炸材料必须装在专用的非金属容器内,电雷管和炸药严禁放在同一容器内。

3、爆破员、背药工必须持证上岗,工作面必须使用煤矿许用毫秒延期电雷管,使用煤矿许用毫秒延期电雷管时,不得跳段使用,最后一段的延期时间不得超过130ms。

4、炸药运送到工作面后,必须放到专用炸药箱内并落锁保存,炸药箱必须存放到爆破警戒线以外的安全地点。

5、打眼爆破时按爆破图表规定的炮眼深度、角度进行打眼,确保最小抵抗线在煤层中不小于0.5m。

6、装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:

(1)工作面控顶距离不符合规定或者有支架损坏。

(2)爆破地点附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%。

(3)在爆破地点20m以内,未清除的煤、矸或其它物体堵塞巷道断面1/3以上。

(4)炮眼内发现异状,温度骤高骤低,有显著瓦斯涌出,煤岩松散,透老空等情况。

(5)工作面风量不足。

7、严格执行“一炮三检”和“四人联锁”放炮制度。

8、装药前,首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实,装药时装药量、封泥长度、连线方法和起爆顺序要符合爆破图表规定,且必须采用正向起爆。

9、炮眼封泥应使用水泡泥,水泡泥以外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实,严禁用煤粉、块块材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。

10、释放钻孔封泥长度不得小于炮眼深度的1.5倍。

11、爆破前,脚线的连接工作由爆破员亲自进行,爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作只准爆破员一人操作。

12、爆破母线和连接线必须符合下列要求:

(1)爆破母线和连接线,电雷管脚线和连接线脚线和脚线之间的接头,必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相接处。

(2)巷道掘进时,使用固定爆破母线,并且通到防突风门以外爆破母线盒中,扭结短路并上锁。

(3)爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧,如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆的下方,并应保持0.3m以上的距离,爆破前,爆破母线必须扭结成短路。

13、爆破前必须对工作面所用工具及风筒、探头、风水管、电缆等进行妥善保护,爆破前必须对窝头10m范围内的支护加固,防止发生冒顶事故。

14、爆破前,班组长必须亲自布置专人警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警戒,警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳,布岗时坚持“去九回一”,站岗位置(附图):(1)33052上顺槽回风栏杆处;(2)原3303上顺槽回风栏杆处;(3)-350轨道巷上车场风门进风侧。(4)33071回风栏杆处;(5)2305泄水巷回风栏杆处;(6)2301岩中巷风门进风侧;(7)-200运输平巷2103岩中巷交叉口处;(8)2309边界回风三岔口处。

15、爆破员必须最后离开爆破地点,并必须在安全地点起爆,爆破前所有人员要撤到防突风门进风侧(全负压进风巷道中)。且回风巷内不得有人。

16、放炮前及时与矿调度联系,经允许后方准爆破。

17、爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令,爆破员接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s方可起爆。

18、爆破30分钟后,待工作面的炮烟被吹散,爆破员、瓦检员和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、冒顶、支架、拒爆、残爆等情况,必须立即处理,然后方可安排施工。

19、爆破员使用爆破器通电以后拒爆时,爆破员必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,在等一定时间(使用延期电雷管时,至少等15min)才可沿线路检查,找出拒爆原因。

20、处理拒爆时,必须遵守下列规定:

(1)由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

(2)在距拒爆眼0.3m处另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

(3)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管,不论有无残余炸药,严禁将炮眼残底继续加深,严禁用打眼的方法往外掏药,严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

(4)处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。

(5)在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

21、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕,如果当班未能处理完毕,当班爆破员必须在现场向下一班爆破员交接清楚。

22、装药的炮眼应当班爆破完毕,特殊情况下,当班留有尚未爆破的装药炮眼时,当班爆破员必须在现场向下班爆破员交接清楚。

23、爆破前后爆破地点20m以内巷道必须洒水洗尘。

24、剩余炸药、雷管当班必须返库登记备查,严禁乱扔乱丢,严禁任何人代替爆破员进行联线和爆破。

25、其他仍按作业规程及防突科制定的防突措施执行

篇2:掘进队运送绞车安全技术措施

由于本矿长时间停产,造成二1风巷口25绞车失修,不能正常使用。根据本矿最近安全生产的需要,现决定,对其进行检修,具体由矿掘进队组织人员对该绞车从二1风巷口运至平地面,为保证安全施工,特制订本安全技术措施。

运输路径

二1风巷口-回风轨道下山-中央变电所平巷-副井轨道下山-副井西平台-地面

施工前准备工作

1、施工前,相关机电专业人员对其安全拆卸。

2、施工前,要准备平板车和相应捆绑绞车的工具。

三、施工组织

1、本作业要求16人作业,其中,一名副队长现场盯岗,把好安全关。

四、安全措施

1、平巷运输推车时,必须保证运输人员用力均匀,不得冒险蛮干作业,必须听从现场跟班队长指挥。跟班副队长及班组长要佩戴便携,随时监测作业地点瓦斯浓度。

2、装车时,严禁绞车猛撞平板车或者其他铁器,避免碰撞出现明火。

3、绞车经过二1风巷下山段时,必须采取特殊运输工具(木犁耙),二1风巷口打立柱,并用大绳缠绕立柱往下慢慢松绳,并排专人观察,下山下方杜绝站人,并设专人看守。

4、平巷推车拐弯处,必须有专人探路,确保前方安全后,方可推车经过。

5、斜巷运输,必须保障绞车与平板车刹禁,保障斜巷提升安全。

6、斜巷提升时,必须坚持“行车不行人,行人不行车”的原则;严格检查“一坡三挡”。

7、运输人员必须熟悉巷道状况。

8、行走路道一定要畅通,路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

9、行人或运料通过巷道失修区域时,应先观察,处理隐患后方可通过。

10、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢,避免抓滑出现意外。

11、运输过程中,要注意保护绞车电缆,避免出现电缆损坏。

12、运输至罐笼时,要检查安全设施,并要提前与矿调度室联系(内线8000),征得矿调度人员同意后,方可推车进罐,进行罐笼提升。

13、物料运送到指定地面后一定要放到指定地点,并安全卸车。

14、其他未尽事宜,按照《三大规程》相关规定执行。

五、避灾路线

火、瓦斯:二1风巷口-回风轨道下山-中央变电所平巷-副井轨道下山-副井-地面

水灾:二1风巷口-北翼回风-副井-地面

篇3:工作面绞车对拉专项安全技术措施

一、工程概况121106工作面现已回采结束,工作面综采设备需进行撤除。根据矿领导决定由我队对该面设备进行回撤,因121106工作面工作面存在反坡,打运液压支架时需使用两部SDJ-32T慢绞进行对拉作业,为安全、快速、优质回撤液压支架,特编制本安全技术措施,以指导施工。二、施工方法1、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同,确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时,主运绞车型号要大于留绳绞车。2、开车前绞车司机负责对慢绞稳固情况和制动装置、缠绳状态、慢绞的完好状态、开关、操作按钮等进行全面检查,确认设备状态完好后方可作业。3、切眼对拉的两部SDJ-32T慢绞打运时,两个绞车司机要相互配合好,保持两台绞车的运行速度同步,绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止车速过快或过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,拉车的司机观察拉力过大时应停车2~3秒钟后再进行拉车。4、若因绞车型号不一致不能保持打运速度一致时,切眼下口SDJ-32T绞车的速度随上平台处SDJ-32T慢绞(主车)速度变化而变化,切眼下口SDJ-32T绞车拉车时,前半段(120m)正常拉车,后半段发现钢丝绳劲大时点拉绞车,以防止两台绞车在运行中滚筒盘速度变化造成死拉。5、对拉绞车两端绞车窝内应设置载波及语音点铃进行通讯,信号要齐全完好,绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等出现异常情况时必须立即打点停车处理,处理完毕后方可作业。三、施工安全技术措施(一)、顶板管理安全措施1、严格执行“敲帮问顶”制度,加强顶板管理,班长或跟班队长必须对打运范围内的顶、帮安全情况进行一次全面检查,及时找尽顶、帮的浮矸、危岩和开裂浆皮,确认无安全隐患后,方可打运。2、找顶工作必须遵守下列规定:(1)找顶工具使用6分镀锌钢管加工,分别为2m、3m、4m三种长度规格,一头制作成斜尖形。(2)找顶工作应有2名有经验的人员担任,1人找顶、1人观察顶板和退路,找顶人员必须站在安全地点,并保持退路畅通,找顶前要看好退路。(3)找顶应从完好支护的地点开始,找顶要由上向下、先顶后帮,依次进行,找顶范围内严禁有其他人员进入。(4)找顶人员应戴手套,找顶时应防止矸石顺杆而下伤人。(5)顶帮遇有大块煤矸断裂或较大面积离层时,要由外而里,顺着裂隙、层理慢慢找下,不得强挖硬刨。危岩、活矸未处理完时,严禁在该地点进行其他工作。(6)找顶时,应设专人观察顶板,找顶处下方严禁有人逗留、通行或作业,且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向。3、严格执行现场交接班制度,上班必须向下班交接清楚,做到交接清楚。(二)、绞车对拉安全技术措施1、绞车司机、扒钩工、信号工必须经过培训、考试合格,持证上岗。2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁走钩。3、对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号开车与松车,互相配合,两台绞车运行速度必须保持同步,严禁不带电松车或开闸放飞车。4、对拉绞车运行时,绞车运输线路范围内严禁行人或人员停留作业。必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。5、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同,确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时,主运绞车型号要大于留绳绞车。6、对拉绞车之间的实际距离严禁超过使用绞车滚筒的容绳量。7、相互对拉绞车的两个钩头都必须使用正规钩头,符合标准要求。8、对拉绞车与车辆之间及车辆与车辆之间连接,都必须使用不能自行脱落的连接装置,并要正常按规定使用合格的保险绳。9、使用对拉绞车要规定好明确的使用联系信号,三班统一使用,不得随意改动。10、对拉绞车司机必须是操作熟练,业务技能高的人员担任,并相对固定以保证相互配合默契。11、司机在打运前要相互沟通,联系好注意事项,在打运中,两人要密切配合,精心操作,确保安全打运。12、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等异常情况应立即打点,停车处理,处理完毕后方可作业。13、使用对拉绞车的巷道按要求装设齐全可靠的安全设施。四、职业危害防治措施(一)、煤矿职业危害因素1、粉尘:煤尘、岩尘、水泥尘等。2、化学物质:氮氧化物、碳氧化物、硫化氢等。3、物理因素:噪声、高温等。(二)、相关规定及防治措施1、煤矿粉尘危害防治(1)、煤矿作业场所粉尘接触浓度管理限值判定标准如下:粉尘种类游离SiO2含量(%)呼吸性粉尘浓度(mg/m3)煤尘≤55.0岩尘5~102.510~301.030~500.5≥500.2水泥尘<101.5(2)、防尘管路应铺设到所有可能产生粉尘和沉积粉尘的地点,管道的规格应保证各用水点的水压能满足降尘需要,且必须安装水质过滤装置,保证水质清洁。(3)、施工时,装岩(煤)洒水和净化风流等综合防尘措施。(4)、每圆班对整条巷道进行洒水灭尘一次。(5)、加强个体防护,对井下有粉尘的地带,坚持使用防尘口罩等防护用品,以控制粉尘对人体的危害。2、煤矿噪声危害防治(1)、煤矿作业场所噪声危害判定标准:煤矿作业场所从业人员每天连续接触噪声时间达到或者超过8小时的,噪声声级限值为85dB(A);每天接触噪声时间不足8小时的,可根据实际接触噪声的时间,按照接触噪声时间减半、噪声声级限值增加3dB(A)的原则确定其声级限值,最高不得超过115dB(A)。(2)、近距离接触噪声源人员,连续作业时间不得超过规定要求,实际施工中可通过互换岗位、班中休息等方法进行调节。3、煤矿高温危害防治(1)、煤矿生产矿井采掘工作面的空气温度不得超过26℃,机电设备硐室的空气温度不得超过30℃;当空气温度超过上述要求时,必须缩短超温地点工作人员的工作时间,并给予高温保健待遇。采掘工作面的空气温度超过30℃、机电设备硐室的空气温度超过34℃时,必须停止作业。(2)、应当实行通风降温,采取减少风阻、防止漏风、增加风机能力、加强通风管理等措施保证风量,并采用分区式开拓方式缩短入风线路长度,降低到达工作面风流的温度。(3)、局部热害严重的工作面应采用移动式制冷机组进行局部降温,局扇前方设置制冷风机直接降低新鲜风的温度;(4)、施工地点须24小时备有防暑降温药品,并不定期检查药品的存放情况以及药品的有效期限,过期药品严禁使用。4、煤矿职业中毒防治(1)、煤矿作业场所主要化学毒物浓度限值如下:化学毒物名称最高允许浓度(%)一氧化碳CO0.0024氧化氮(换算成二氧化氮NO2)0.00025二氧化碳CO20.5硫化氢H2S0.00066(2)、加强施工地点通风,采用通风的方法将各种有害气体浓度稀释到《煤矿安全规程》规定的标准以下;加强个体防护,佩戴合格的个体防护用品。(3)、需要进入闲置时间较长的巷道进行作业的,必须先通风、后作业。盲道或废弃巷道应及时予以密闭或用栅栏隔断,并设立警示牌。(4)、经常检查和测量井下有毒有害气体,对超过《规程》规定的有毒有害气体,及时采取措施,加强通风,进行处理。五、避灾路线:(一)、施工中坚持四条灾害处理基本原则1、避灾应急原则:灭、护、撤、躲、报。2、发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时应急措施:工作面发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时,一定要镇静,不要惊惶失措,所有人员应迅速戴好自救器,按照就近进入新鲜风流侧的原则迎风撤退,根据灾害地点的火情状况,靠近事故点回风侧人员,应尽可能避开火势绕过火点,进入新鲜风区域中。3、发生突水预兆和发生水灾事故后的应急措施:工作面出突水预兆时,必须停止工作,采取措施报调度指挥中心,打钻时钻杆出水,严禁拔出钻杆。发生水灾时必须就近向高处撤离,应立即向矿调度指挥中心汇报清楚水情,由矿监控指挥中心负责通知受水害威胁地点及附近工作人员,按避灾线路撤到安全地点。4、发生冒顶事故的应急措施:工作面一旦发生冒顶事故,班、队长首先将人员撤离危险区,积极采取针对性措施,组织现场人员自救、互救,同时应立即清地向矿调度指挥中心汇报事故情况。(二)、避灾路线当施工地点发生煤尘、瓦斯、火灾及突出事故时,所有现场人员必须佩戴好随身携带的自救器,按照以下路线撤离现场:1、避煤尘、瓦斯、火灾、煤与瓦斯突出灾害时,人员应立即戴上自救器,并按下面避灾路线迅速撤离:假想事故地点→121106工作面撤架通道→121106胶带顺槽→121106胶带顺槽撤架联巷→121106胶带顺槽提料斜巷→东三轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。2、避水灾路线假想事故地点→121106工作面撤架通道→121106轨道顺槽→F32探巷下部车场→东三轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。附:避灾路线示意图其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《操作规程》《121106工作面综采设备拆除安全技术措施》有关内容执行。

篇4:刮板运输机运料专项安全技术措施

刮板运输机运料时现场必须有一名队主要负责人现场统一指挥协调工作.

1、运料前检查工作面沿线通讯闭锁装置是否完好。

2、运料前必须组织好运料人员,机头机尾各设一名信号员。

3、在运料过程中由一名人员,在架前或架间跟随其后,观察所运料物情况。严禁物料顶刮板运输机和采煤机。

4、所运料物严禁超出刮板运输机的宽度和重量.综采队主要运输的物料(单体柱、108风水管、支架立柱和护帮板、电动机、煤机行走箱、调高油缸、)等,容易在运输中散落的料物必须摆放整齐,用铁丝固定在一起。

5、运输过程中,刮板运输机先点动一次检查所运料物放置是否可靠。6、料物运到后.卸料时必须将工作面沿线闭锁装置按下并使三机开关电源切断。

7、料物运完后由信号员联系运料完毕.才可送电。

本措施只用于3101工作面刮板运输机.离开本刮板运输机措施作废。

篇5:辅运退掘进机技术措施

2015年3月14日,煤矿调度会研究决定,现需将11201辅运巷的一台120型掘进机退至北辅助运输巷以南30米处存放,为了确保掘进机在退出过程当中的安全,特制定以下安全技术措施。

一、责任划分

主管领导:耿淑军

对退掘进机过程当中的安全负直接导责任。

综掘队队长:王建全

对退掘进机过程当中的安全负全面管理责任。

机电队队长:杨党科

对退掘进机过程当中机电方面的安全负管理责任。

综掘队副队长:马创家

对退掘进机过程当中的安全及人员组织负直接管理责任。

技术员:焦益民

负责编制退掘进机安全技术措施和落实措施执行情况。

二、工作安排

1、11201辅运巷的一台120型掘进机退至北辅助运输巷以南30米处存放。

2、做好退掘进机前的准备工作,首先由机电队负责接通120型掘进机电源,然后由掘进队检修工对掘进机进行试运行检查。

3、马创家负责落实掘进机经过沿途巷道材料堆放宽度,由乔耀平负责转运挪移,保证掘进机顺利通过。

4、退掘进机共1个班次,每班8人(机电队2人;掘进队6人)

5、掘进机开到指定地点后,机电队拆除电源电缆,由辅运队,掘进队出井后,交库管员。

三、安全技术措施

1、开机前的检查

1)首先检查周围的安全情况,并且注意巷道环境温度、有害气体等是否符合规定。

2)检查各注油点油量是否合适,油质是否清洁。

3)检查各电气设备结合面,螺栓是否齐全、牢固,严禁失爆出现。

4)检查电缆是否吊挂不良或绷的太紧,是否有外部损伤、漏电现象,更要充分注意不要被掘进机压住或卷入履带内。

5)所有机械、电气系统裸露部分是否都有护罩,是否安全可靠,性能是否可靠,经过以上检查确认安全无误后,方可开机。

2、掘进机行走

1)先按按钮使掘进机微动,以确定其运转方向是否正确。

2)司机严格按照操作规程操作,熟记操作方式,避免误操作而造成事故。

3)非特殊情况下,尽量不要频繁点动电机。

4)当机械设备和人身处于危险场合时,可直接按动紧急停止开关,此时全部电机停止运转。

5)当油温升到75℃以上时,应停止运行,检查液压系统和冷却系统。待油温下降后再开机。

6)当冷却水温升至40℃以上时,应停止运行,检查温升的原因

7)当掘进机前进、后退和转弯时,注意前部的截割头和后部的转载机不要碰倒左右煤壁。

3、退掘进机时,由马创家统一指挥、协调。

4、掘进机行走时,应配备足够的人员。

5、司机在工作过程中精神要集中,开机要平稳,看好前进方向,听从队长和观察员指挥。

6、退掘进机时,掘进机开动过程中,掘进机两侧和前后5米严禁站人。

7、退掘进机时,掘进机正、副司机要注意掘进机距两帮的距离,不要顶坏风水管、帮锚杆、设备。

8、掘进机下坡时,后面人员应与掘进机保持5米以上距离,但不允许掘进机拖拉电缆。

9、电缆盘在综掘机上,盘电缆人员应正对综掘机后方,应随时注意巷道高度。开机前应检查电缆是否绕在巷道其它物体上和有无破口现象,如有缠绕时应先松开和有破口地点及时处理,确定没有缠绕、绕死和破口现象方可开机,盘电缆时注意防止电缆下滑掉在地上。盘电缆时应把电缆盘整齐,缠绕及时。

10、安全监护人员应检查巷道高度、宽度是否满足退掘进机需求,是否有杂物或物料阻拦,如有异常必须立即发出信号,掘进机停车处理好后,方可继续开机。

11、掘进机下坡时前方10米范围内不允许人员站立或者通过。

12、掘进机转弯时两侧严禁站人,观察人员必须在前方或者后方观察,如一侧通过较困难,调整掘进机行走方向,直至通过。

13、在拉电缆过程中,碰到拐弯处,人员必须在电缆外侧行走,匀速慢行,前后人员相互照应,防止挤伤人员或擦伤人员手部。

14、当电缆拉到指定地点后,听从指挥人的命令,电缆缓慢着地,不准乱扔。两人一组悬挂电缆,防止电缆脱钩落地砸伤人员的脚部。

15、退掘进机时,需采用电缆轮留倒换送电,换电缆时应注意用电安全,严格按照井下用电相关要求进行停送电。

16、掘进机经过的巷道卫生必须由当班平整到位后方可下班。

六、本措施由施工人员学习签字后严格执行。

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