工作面绞车对拉专项安全技术措施
一、工程概况121106工作面现已回采结束,工作面综采设备需进行撤除。根据矿领导决定由我队对该面设备进行回撤,因121106工作面工作面存在反坡,打运液压支架时需使用两部SDJ-32T慢绞进行对拉作业,为安全、快速、优质回撤液压支架,特编制本安全技术措施,以指导施工。二、施工方法1、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同,确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时,主运绞车型号要大于留绳绞车。2、开车前绞车司机负责对慢绞稳固情况和制动装置、缠绳状态、慢绞的完好状态、开关、操作按钮等进行全面检查,确认设备状态完好后方可作业。3、切眼对拉的两部SDJ-32T慢绞打运时,两个绞车司机要相互配合好,保持两台绞车的运行速度同步,绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止车速过快或过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,拉车的司机观察拉力过大时应停车2~3秒钟后再进行拉车。4、若因绞车型号不一致不能保持打运速度一致时,切眼下口SDJ-32T绞车的速度随上平台处SDJ-32T慢绞(主车)速度变化而变化,切眼下口SDJ-32T绞车拉车时,前半段(120m)正常拉车,后半段发现钢丝绳劲大时点拉绞车,以防止两台绞车在运行中滚筒盘速度变化造成死拉。5、对拉绞车两端绞车窝内应设置载波及语音点铃进行通讯,信号要齐全完好,绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等出现异常情况时必须立即打点停车处理,处理完毕后方可作业。三、施工安全技术措施(一)、顶板管理安全措施1、严格执行“敲帮问顶”制度,加强顶板管理,班长或跟班队长必须对打运范围内的顶、帮安全情况进行一次全面检查,及时找尽顶、帮的浮矸、危岩和开裂浆皮,确认无安全隐患后,方可打运。2、找顶工作必须遵守下列规定:(1)找顶工具使用6分镀锌钢管加工,分别为2m、3m、4m三种长度规格,一头制作成斜尖形。(2)找顶工作应有2名有经验的人员担任,1人找顶、1人观察顶板和退路,找顶人员必须站在安全地点,并保持退路畅通,找顶前要看好退路。(3)找顶应从完好支护的地点开始,找顶要由上向下、先顶后帮,依次进行,找顶范围内严禁有其他人员进入。(4)找顶人员应戴手套,找顶时应防止矸石顺杆而下伤人。(5)顶帮遇有大块煤矸断裂或较大面积离层时,要由外而里,顺着裂隙、层理慢慢找下,不得强挖硬刨。危岩、活矸未处理完时,严禁在该地点进行其他工作。(6)找顶时,应设专人观察顶板,找顶处下方严禁有人逗留、通行或作业,且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向。3、严格执行现场交接班制度,上班必须向下班交接清楚,做到交接清楚。(二)、绞车对拉安全技术措施1、绞车司机、扒钩工、信号工必须经过培训、考试合格,持证上岗。2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁走钩。3、对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号开车与松车,互相配合,两台绞车运行速度必须保持同步,严禁不带电松车或开闸放飞车。4、对拉绞车运行时,绞车运输线路范围内严禁行人或人员停留作业。必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。5、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同,确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时,主运绞车型号要大于留绳绞车。6、对拉绞车之间的实际距离严禁超过使用绞车滚筒的容绳量。7、相互对拉绞车的两个钩头都必须使用正规钩头,符合标准要求。8、对拉绞车与车辆之间及车辆与车辆之间连接,都必须使用不能自行脱落的连接装置,并要正常按规定使用合格的保险绳。9、使用对拉绞车要规定好明确的使用联系信号,三班统一使用,不得随意改动。10、对拉绞车司机必须是操作熟练,业务技能高的人员担任,并相对固定以保证相互配合默契。11、司机在打运前要相互沟通,联系好注意事项,在打运中,两人要密切配合,精心操作,确保安全打运。12、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等异常情况应立即打点,停车处理,处理完毕后方可作业。13、使用对拉绞车的巷道按要求装设齐全可靠的安全设施。四、职业危害防治措施(一)、煤矿职业危害因素1、粉尘:煤尘、岩尘、水泥尘等。2、化学物质:氮氧化物、碳氧化物、硫化氢等。3、物理因素:噪声、高温等。(二)、相关规定及防治措施1、煤矿粉尘危害防治(1)、煤矿作业场所粉尘接触浓度管理限值判定标准如下:粉尘种类游离SiO2含量(%)呼吸性粉尘浓度(mg/m3)煤尘≤55.0岩尘5~102.510~301.030~500.5≥500.2水泥尘<101.5(2)、防尘管路应铺设到所有可能产生粉尘和沉积粉尘的地点,管道的规格应保证各用水点的水压能满足降尘需要,且必须安装水质过滤装置,保证水质清洁。(3)、施工时,装岩(煤)洒水和净化风流等综合防尘措施。(4)、每圆班对整条巷道进行洒水灭尘一次。(5)、加强个体防护,对井下有粉尘的地带,坚持使用防尘口罩等防护用品,以控制粉尘对人体的危害。2、煤矿噪声危害防治(1)、煤矿作业场所噪声危害判定标准:煤矿作业场所从业人员每天连续接触噪声时间达到或者超过8小时的,噪声声级限值为85dB(A);每天接触噪声时间不足8小时的,可根据实际接触噪声的时间,按照接触噪声时间减半、噪声声级限值增加3dB(A)的原则确定其声级限值,最高不得超过115dB(A)。(2)、近距离接触噪声源人员,连续作业时间不得超过规定要求,实际施工中可通过互换岗位、班中休息等方法进行调节。3、煤矿高温危害防治(1)、煤矿生产矿井采掘工作面的空气温度不得超过26℃,机电设备硐室的空气温度不得超过30℃;当空气温度超过上述要求时,必须缩短超温地点工作人员的工作时间,并给予高温保健待遇。采掘工作面的空气温度超过30℃、机电设备硐室的空气温度超过34℃时,必须停止作业。(2)、应当实行通风降温,采取减少风阻、防止漏风、增加风机能力、加强通风管理等措施保证风量,并采用分区式开拓方式缩短入风线路长度,降低到达工作面风流的温度。(3)、局部热害严重的工作面应采用移动式制冷机组进行局部降温,局扇前方设置制冷风机直接降低新鲜风的温度;(4)、施工地点须24小时备有防暑降温药品,并不定期检查药品的存放情况以及药品的有效期限,过期药品严禁使用。4、煤矿职业中毒防治(1)、煤矿作业场所主要化学毒物浓度限值如下:化学毒物名称最高允许浓度(%)一氧化碳CO0.0024氧化氮(换算成二氧化氮NO2)0.00025二氧化碳CO20.5硫化氢H2S0.00066(2)、加强施工地点通风,采用通风的方法将各种有害气体浓度稀释到《煤矿安全规程》规定的标准以下;加强个体防护,佩戴合格的个体防护用品。(3)、需要进入闲置时间较长的巷道进行作业的,必须先通风、后作业。盲道或废弃巷道应及时予以密闭或用栅栏隔断,并设立警示牌。(4)、经常检查和测量井下有毒有害气体,对超过《规程》规定的有毒有害气体,及时采取措施,加强通风,进行处理。五、避灾路线:(一)、施工中坚持四条灾害处理基本原则1、避灾应急原则:灭、护、撤、躲、报。2、发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时应急措施:工作面发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时,一定要镇静,不要惊惶失措,所有人员应迅速戴好自救器,按照就近进入新鲜风流侧的原则迎风撤退,根据灾害地点的火情状况,靠近事故点回风侧人员,应尽可能避开火势绕过火点,进入新鲜风区域中。3、发生突水预兆和发生水灾事故后的应急措施:工作面出突水预兆时,必须停止工作,采取措施报调度指挥中心,打钻时钻杆出水,严禁拔出钻杆。发生水灾时必须就近向高处撤离,应立即向矿调度指挥中心汇报清楚水情,由矿监控指挥中心负责通知受水害威胁地点及附近工作人员,按避灾线路撤到安全地点。4、发生冒顶事故的应急措施:工作面一旦发生冒顶事故,班、队长首先将人员撤离危险区,积极采取针对性措施,组织现场人员自救、互救,同时应立即清地向矿调度指挥中心汇报事故情况。(二)、避灾路线当施工地点发生煤尘、瓦斯、火灾及突出事故时,所有现场人员必须佩戴好随身携带的自救器,按照以下路线撤离现场:1、避煤尘、瓦斯、火灾、煤与瓦斯突出灾害时,人员应立即戴上自救器,并按下面避灾路线迅速撤离:假想事故地点→121106工作面撤架通道→121106胶带顺槽→121106胶带顺槽撤架联巷→121106胶带顺槽提料斜巷→东三轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。2、避水灾路线假想事故地点→121106工作面撤架通道→121106轨道顺槽→F32探巷下部车场→东三轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。附:避灾路线示意图其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《操作规程》《121106工作面综采设备拆除安全技术措施》有关内容执行。
篇2：绞车安装打运安全技术措施
为保证慢绞打运安装安全,特制定本措施,所有参与施工人员必须严格执行。
一、?慢速绞车技术特征:
?型号:SDJ-20,?牵引力:200KN(慢),25KN(快)
钢丝绳直径:Ф24.5mm电动机功率:22KW
滚筒尺寸:Ф430*464重量:3000Kg
二、?施工准备:
?1、领取SDJ-20慢绞一台,缠Ф24.5mm钢丝绳100米。
?2、两台5T手拉葫芦和4根Φ18.5㎜钢丝绳头。
3、10根起吊锚链、2个4.9吨卸扣。
三、施工组织
1、施工负责人:安全负责人:
2、斜巷上下口各安排一名信号工和一名把钩工。
3、斜巷下口安排一名班长以上人员负责警戒。
4、安排一名绞车司机负责开绞车。
5、至少安排一名电工负责搭接电源。
6、安排至少4人负责拆除安装绞车和协助打运。
7、必须安排一名副队长以上管理人员负责现场跟班指挥。
8、各环节的锁具连接和起吊用具要安排责任心强的专人负责检查。
四、施工步骤
1、将慢绞运送至回风二石门下口,用至少3道锚链将慢绞固定在平板车上,安排人员将慢绞钢丝绳拉至斜巷上口,将钢丝绳绕上口绞车滚筒两圈并锁固。
2、将电缆放至斜巷下口,将慢绞搭好电源。
3、用慢档启动慢绞,同时,上口拉电缆人员拉动电缆,和慢绞同步打运到斜巷上口停车。
4、拆除55KW绞车和防跑偏装置。
5、打好地锚,安装SDJ-20慢绞和防跑偏装置。
6、将55KW绞车松至斜巷下口,运送升井。
五、打运拆除安装安全技术措施
(一)、打运前安全管理措施:
1、所有打运路线必须按要求设置警示红灯,绞车的声光信号应齐全有效、清晰响亮。
2、绞车司机和信号工在开车前必须检查绞车的声光信号是否清晰响亮、灵敏可靠;大绳、保险绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求,各连接部位是否牢固可靠,发现问题应立即处理。
3打运绞车必须做到:“三好、四有、二落实”即电绞设备完好,巷道支护规格好,轨道质量好;四有:“有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有躲避硐室、有声光兼备信号”,二落实:“岗位责任制落实、检查维修制度落实”。
4、绞车司机上岗必须做到“六不开”即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。
5、把钩工上岗必须做到“六不挂”:安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无措施不挂、装车装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查,确认连接正常方可发出开车信号。
6、打运前必须对打运路线轨道进行检查,轨道铺设要平直,不阴阳。轨道轨距900毫米,确保道接头间隙不得大于5mm,高低及左右错茬不大于2mm,轨距误差不大于5mm,不小于2mm,构件齐全有效且于轨型相符。每块轨枕下必须捣实,轨枕不得悬空和晃动;每个道接头下必须有轨枕,轨枕间距为700mm,误差不超过士50mm,打运路线巷道中巷帮距轨道边净宽不得小于500mm,使用30kg/m的轨道,严禁不同规格的轨道混用,轨道构件齐全紧固有效。
7、打运前必须检查斜巷中现有安全设施,必须齐全有效。
8、检查完以上内容后,由现场跟班人员决定是否开车。
(二)、打运期间安全管理措施:
1、打运期间各特殊工种必须持证上岗。
2、开车时,绞车司机必须要集中精力,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事,行车时不得与他人交谈;绞车如起动困难时,应及时查明原因,不准强行起动。
?3、打运时必须使用标准插销和马蹬及链环。
4、打运时,必须坚持“行人不行车、行车不行人”制度。车运行时,信号把钩工必须进入信号硐室,安排一名班长以上人员在斜巷下口外50米处悬挂警戒标志,并在安全地点负责警戒。
5、打运时,斜巷上口拉动电缆人员应时刻注意车辆运行情况,保持和车辆速度同步,不可强拉硬拽。
6、打运过程中遇到障碍物时,不得强拉硬拽,必须立即停车并适当松劲后,人员方可检查处理。
7、车辆掉道时,严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前,重新补打起吊锚杆,经现场班队长确认安全后方可用手拉葫芦起吊,手拉葫芦的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳,严禁摘钩拿道。拿道时,掉道车辆的下方及两侧严禁站人。车下滑方向,应打坚固的挡车戗柱,处理掉道必须由班队长现场统一指挥。处理过程中,绞车司机严禁脱岗,并要集中精力,听清信号。
8、人力推车时,必须遵守下列规定:
(1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。
(2)推车时必须时刻注意前方,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
(3)严禁放飞车;巷道坡度大于7‰以上时,严禁人力推车。
(三)起吊安全技术措施
1.起吊设备前,首先要依据物体重量形状和吊运行程合理选择起吊工具,确保起吊工具、起吊锚杆要有6倍以上的安全系数。同时安排专人在每次起吊前,检查各种起吊设施、索具、绳头、手拉葫芦等的安全性能,严禁以小代大使用;使用卸扣连接时,应连接在弯环和螺杆处,不允许连接在直杆处;起吊点要选用设备本身专用起吊环或专用吊耳,不得任意选择起吊点,防止吊装变形事故。
2.起吊及搬运作业时,必须设专人统一指挥,精神集中,严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。
3.起吊点用巷道上方的起吊锚杆,起吊锚杆必须用两根以上作起吊点,锚杆必须是全锚锚杆。
4.起吊前将起吊绳逐渐拉紧,使物体微离地面100-200㎜进行试吊,如有异常,应查明原因进行处理,严禁强行起吊、拖运、牵引。
5.起吊过程中,专人负责观察起吊锚杆的情况,发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。
6.使用手拉葫芦起吊重物时,应双手均匀用力,不得过猛过快起吊重物;须在空中停留时要将小链挂在大链上固定。
7.手拉葫芦的选用,其额定起吊重量一定要大于实际起吊重量,并且事先检查,防止出现卡链,断链现象,双链手拉葫芦不允许单链起吊。
8.起吊前认真检查退路是否畅通,周围无杂物,起吊时严禁闲杂人员通行。
9.各大件设备的捆绑要用钢丝绳及索具,严禁用铁丝或棕绳代替使用;绳索尽量垂直使用,确需倾斜使用,必须掌握绳索与铅垂线的夹角越小越好。
(四)其它安全技术措施
1.参加拆除施工人员,必须认真学习本措施,严格遵守各种安全操作规程,按章作业,特殊工种持证上岗。
2.所有参加施工人员劳保穿戴齐全,登高(2米及以上)作业者必须系安全带,安全带必须生根牢固、可靠,高挂抵用。
3.现场用电,必须专职电工接线并现场监护。电工必须严格执行井下停送电操作规程。
4.每班现场保持整洁,做到工完料净场地清,工件及工具摆放有序,并有专人保管。
5.人力搬运时注意不要发生压脚挤手现象。
6.未尽事宜,严格按矿审批意见、《煤矿安全规程》和相关规定执行。
六、绞车钢丝绳选择计算
慢速绞车最重3000㎏,提升坡度最大18°,斜巷长度40米;打运最重按6吨计算。SDJ-20慢绞钢丝绳直径Φ24.5㎜,钢丝绳单重:2.34Kg/m,钢丝最小破断拉力总和:346KN,则绞车最大静张力如下:
Fma*=n(W物重+W车重)×(Sinа+U1COSа)+W绳重×(Sinа+U2COSа)
=6×(Sin18°+0.015COS18°)+2.34×40×(Sin18°+0.2COS18°)/1000
=6×(0.309+0.015×0.951)+93.6×(0.309+0.19)/1000
=1.94+0.05
=1.99T<20T
提升钢丝绳安全系数
K=破断拉力总和/最大静张力=34.6/1.99=17.4>6.5,符合煤矿安全规程要求。
篇3：对拉绞车使用安全技术措施
一、说明
****材料巷沿煤层底板施工,巷道坡度小,为满足绞车运输需要,需安设对拉绞车,为确保对拉绞车提升期间的安全,特提安全技术措施如下:
二、安全技术措施
1、小绞车司机、信号扒勾工必须严格遵章操作,持证上岗。
2、****材料巷的两部40KW对拉绞车必须严格按照机电运输标准要求安装好,各项安全设施:连锁手动挡车器、插管、超速扑车器等设施必须安设齐全可靠、有效,施工中确保正常使用,并经机电运输部门现场审批,获得运行许可证,各种牌板上齐上全,施工人员严格按章操作。
3、上下扒勾的联络信号必须清晰、畅通,声光信号畅通。
4、绞车眼运输期间,严格执行“行车不行人、不作业,行人不行车”制度,绞车运输时,人员必须全部躲入安全硐。上下扒勾工必须认真负责,绞车运输时严禁人员通过。
5、吊勾装、卸车及处理车辆掉道时时,绞车司机必须集中精力操作,严禁脱岗,矿车下方用木道板十字打实,人员严禁站在矿车下方施工。
6、机电维修工要做好绞车绳的日检记录,发现问题必须及时按照机电标准进行处理和更换。
7、两人及两人以上工作时,必须指定一名安全负责人,具体负责安全工作。
8、对拉绞车型号必须一致,主车不强拉,副车无余绳,主拉车勾头必须有保险绳。
9、对拉运行前必须检查和清理出巷道人员,严格执行好“行车不行人、不作业,行人不行车”制度。
10、操作必须由经验、有证人员进行。
11、施工前,本措施和《****材料巷作业规程》中的相关规定要一并传达到每一位施工人员,经学习合格签字后方可上岗。
篇4：斜井绞车运行安全技术措施
斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任,安全管理工作任务重大。为加强安全管理工作长效推进,确保斜井绞车安全运行,特编制此措施
一、斜井运输安全管理措施
(1)﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车,行车不行人”。斜巷运输信号必须统一:一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可靠,上下车场的声光信号灵敏可靠。
(2)、绞车运输必须做到“三好,三有,两落实”,三好:绞车设备完好;巷道支护好;轨道质量好。三有:有挡车器、有地滚,地滚间距30m。有声光兼备信号。两落实:岗位责任制落实;检查检修制度落实。
(3)、司机必须持证上岗,严格执行操作规程,做到“五不开”即:设备不完好不开;钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开。发现车辆掉道时,先通知绞车司机将钢丝绳张紧,然后将矿车固定牢固,有专人指挥,方法得当,车辆进入轨道后,矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后,方可发出信号行车。
(4)、把钩工应严格按照操作规程操作,做到“五不挂”,即:安全设施不齐全不挂;信号联系不通不挂;超车数不挂,重车装的不标准不挂;轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查,确认连接正确无误后方可发信号开车。
(5)、斜巷运输严禁蹬钩,扒车,必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌,躲避硐内严禁堆积杂物。
(6)、打运长料时,必须使用平板车,长料必须有在斜巷运输过程中防滑落的措施。联合档应处于常闭状态。
(7)、井口信号把钩工必须在听清信号后,方可对应发出信号。
(8)、提升系统必须设语音提示装置。
(9)、绞车的维修与保养
二、使用绞车的单位必须健全以下制度
(1)﹑绞车司机操作规程。绞车检修工巡回检查、检修、维修保养制度。
(2)﹑绞车司机、信号、把钩工岗位责任制
(3)、凡使用绞车的单位都要认真填写保存以下记录
检查、维修、保养记录。钢丝绳检查、更换记录。电气、机械故障记录
(4)、使用中的绞车要符合完好标准。轨道符合轨道标准,机械电气维护人员要保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于良好状态。
(5)、绞车要定期进行检修。绞车闸皮磨损及闸间隙不得超过规定。斜巷行车前,必须插挂保险绳。保险绳长度必须满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查,发现问题及时处理。
(6)、钢丝绳每天要设专人负责检查,发现问题及时处理。钢丝绳在一个捻距内,断丝断面达10%,绳径缩小10%,或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。不得使用有接头的钢丝绳。绞车滚筒上留绳不少于3-5圈。四、提升装置必须装设下列保险装置:
(1)、防止过卷装置
(2)、防止过速装置
(3)、过负荷欠电压装置
(4)、限速装置
(5)、深度指示器失效保护装置
(6)、闸间隙保护装置
(7)、松绳保护装置
(8)、减速功能保护装置
每日必须对整个装置检查1次,发现问题,及时处理
篇5：小绞车倒拉牛运输安全技术措施
为方便****运顺(岩巷段)运输出渣,现需在原****运顺皮带爬坡巷安装小绞车使用倒拉牛运输,为保证现场安全顺利施工,编制此安全技术措施,现场严格执行。
1)小绞车司机及信号把钩工必须经过专业培训,考试合格,持证上岗操作。
2)小绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置,小绞车司机必须听从信号指挥,不得随意操作,操作信号规定如下:
(1)停车--一声长铃。
(2)提车(缠绳)--连续二声铃。
(3)放车(松绳)--连续三声铃。
3)小绞车必须挂牌管理,管理牌板填写以下内容:绞车型号、用途、使用地点、钢丝绳规格、坡度、提车数量、包机人等。
4)小绞车型号为JD-11.4KW调度绞车,小绞车每次提升车数为一辆。
5)小绞车的固定:采用Φ20×1500mm圆钢地锚固定,地锚垂直底板,端头用两节树脂药卷搅拌固定,其余部分用水泥药卷充填满,地锚安装好后,在绞车基础表面按大于绞车底座基础几何尺寸600mm,用150号混凝土浇注厚200mm的绞车底座。小绞车使用地锚固定后再使用四根摩擦支柱两压两戗固定。
6)小绞车必须设有专门的检查记录,每班由当班小绞车司机全面检查钢丝绳、钩头、闸把、固定情况等,认真填写检查记录。
7)小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环,钩头采用插接方式,其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍+100mm。
8)小绞车司机必须做到“六不开”:即,
(1)小绞车不完好不开;
(2)钢丝绳打结、断丝超限不开(断丝在一个捻距内,不得超过钢丝绳总数的10%);
(3)安全设施及信号不齐全可靠不开;
(4)超过规定挂车数不开;
(5)信号听不清不开;
(6)巷道有行人和障碍物不开。
9)巷道内的“一坡三挡”设施必须处于常闭状态,提放车时,方可允许打开。
10)小绞车司机操作时着装整齐,必须扎紧袖口系好钮扣。司机必须站在护绳板后操作。严禁操作者站在小绞车侧面一手操作,一手撬钢丝绳,司机必须站在护绳板后操作。
11)倒拉牛钢丝绳用Φ400mm导向滑轮固定在耙斗机卸载点处,并随耙斗机前移而移设。导向滑轮用两根Φ30×1200mm“U”型地锚固定,两“U”地锚距300mm,地锚间用Φ15.5mm钢丝绳固定,接头处用3个绳卡子固定。保证“一正一反”。“U”型地锚打设时必须戗向迎头并与底板成75°角,与轨中心线保持一致。移设地锚时,必须有当班安检员及当班班长的安全检查及签字记录。
12)其它严格执行《****运顺掘进作业规程》中其它规定。
制度专栏
