运输道卧底技术安全措施

篇2：拆除主井天轮施工安全技术措施

一、施工时间:2011年4月25日

二、施工负责人:

三、安全监护人:魏群保

四、队负责人:郑闯

五、技术负责人:李连杰

六、参加施工人员:

七、施工内容:

(1)将主箕斗提升至井口位置,用矿用11#工字钢将箕斗固定。

(2)打开绞车力合器,将副箕斗也提升到井口位置,用11#工字钢固定。

(3)组织施工人员上井架上方平台,将钢丝绳从天轮曹内取出,并用绳索和倒链固定在井架上。

(4)拆除固定天轮的底角螺栓,然后用吊车将天轮吊到地面平坦地方放置。

八、施工准备:

(1)准备好施工所需要的工具及安全防护用具。

(2)提前跟调度室联系。

(3)由调度室通知相关单位,做好配合工作。

九、安全技术措施:

(1)队负责人人必须到安装现场实地指挥,并做到心中有数。

(2)在拆除天轮的过程中注意轻拿轻放,严禁重摔。

(3)起吊时,须再次检查吊车吊钩及其它起吊工具及钢丝绳,确保栓吊钢丝绳及吊钩牢固可靠。严防起吊过程中出现脱钩、断绳,确保吊挂一次成功。

(4)起吊过程中,起吊臂下直径20m范围内严禁站人。

(5)起吊开始时,确保各项工作完好,并要清理天轮平台上的杂物,为起吊工作做好准备。

(6)清理杂物时,必须派专人看守主井口两巷道进出口,确保井口两侧巷道无人穿行。

(7)施工所需的工具系绳,防止坠落伤人。

(8)天轮起吊过程中,其在空中的行径路线下方半径10m的危险区域须拉警戒线,或派专人看守,严防不相关人员逗留及穿行该危险区域。

(9)从天轮槽内拉出钢丝绳时应采区可靠的防护措施,防止损伤钢丝绳。

(10)所拆除的部件,用袋子装好,不得随便乱放。

(11)上井架平台拆除天轮的施工人员必须佩带合格的安全带,严格注意自己及他人的人身安全。

(12)此措施在施工钱由施工负责人负责向全体参加施工的人员贯彻并签字执行。

篇3：隧道日常养护作业区安全措施

为确保天巉公路隧道的安全通畅和隧道日常养护作业的顺利开展,我段根据所掌握的公路隧道交通信息,制订了切实可行的养护作业安全措施;

一、养护作业安全要求

隧道的日常养护作业宜选择在交通量较小时段进行。作业前应做好:

1、制定周密的养护计划,确定合理的工作区。

2、作业人员必须接受专门的安全教育和作业规程训练。

3、检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全。

4、观察隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应先处理后作业。

5、检查施工信号灯是否准确、明显,施工标志设置是否规范。

6、对养护机械、台架应进行全面的安全检查,并应在机械上设置明显的反光标志,在台架周围设置防眩灯,以反映作业现场的轮廓。

二、养护作业区安全措施

隧道养护作业时按车辆单向通行,封闭半幅路面的方法封闭作业区,隧道养护作业实施时:

1、联系高速交警大队和天秦路政大队配合疏导指挥交通。

2、明确养护内容及要求,对现场养护人员进行组织分工,养护作业的实施力求迅速、快捷,不留死角。

3、统一养护标识,包括养护人员着装、机械设备示警灯、交通标志标牌的一致和鲜明。

4、用统一的反光锥筒封闭养护作业区,并设置安全慢行示警灯。

5、交通指挥人员必须坚守工作岗位,限制隧道进出口车辆行驶速度,告知禁止超车。现场配备6台对讲机,加强与洞内和另一侧洞口的联系。

6、从养护作业的开始至结束,现场必须专人统一指挥,养护人员不得随意变更养护作业区或养护工作计划,

7、作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工机具、材料置于养护维修作业控制区以外。

8、养护施工路段内的照明应满足养护要求。

篇4：土方开挖及基坑支护方案安全措施

一、工程概况

,总建筑面积为17309.88m2,为框架结构,建筑层数为地上九层,地下一层,高度为36.3m,基础为桩基础,由?承建,开工日期为2011年3月1日,计划竣工日期为2011年11月31日。

二、编制依据

1、本工程的施工图纸及地勘报告

2、建筑边坡工程技术规范GB50330--20**

3、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20**

4、建筑机械使用安全技术规范JGJ33-20**

三、主要机具设备

机械化挖土工程常用机具设备有:挖掘机及配套自卸汽车等。

四、作业条件

1、清除挖方区域内所有障碍物,如树木、地下给排水、电缆、沟渠等,对附近原有建筑物、电杆、塔架等采取有效防护加固措施。

2、制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图。确定开挖路线、顺序,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点,深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。

3、完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。

4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小于0.002的坡度,使场地不积水,阻止雨水流入开挖基坑区域内。

5、制定必要的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。

6、机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使之处于良好的工作状态。

五、施工操作工艺

1、根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理的选用挖土机械,以充分发挥机械效率,节省费用,加快工程进度。复连续多次在一条作业线上切、推土,利用逐渐形成的浅槽,在沟槽中进行推土,减少土从铲刀两侧散漏,以增加推土量等推土作业。

2、本工程采用反铲挖掘机作业,采取分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧,以减少回转角度,提高生产率。

3、自卸汽车数量根据挖掘机械大小、生产率和工期要求配备,能保证挖掘机械连续作业。汽车载重量为挖掘机斗容量的3~5倍。

4、基坑边角部位,机械开挖不到之处,用少量人工配合清坡,将松土清至机械作业半径范围内,再用机械运走。

5、挖土机、运土汽车进出基坑运输道路,利用基础一侧相邻的基础以后需开挖部位,使它互相贯通作为车道。

6、机械开挖由深而浅,基低预留一层200mm厚用人工清底找平,以避免超挖和基底土遭受扰动。

六、成品保护

1、开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

2、基坑四周设置排水沟、集水井,场地有一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。

3、夜间施工设有足够的照明,防止地基、边坡超挖。

七、安全措施

1、施工时了解了本工程的地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况。

2、挖土机作业的边坡已验算其稳定性,能满足要求,。有支撑的基坑使用机械挖掘时,操作人员要提高注意力并对支撑采取保护措施,防止作业中碰撞支撑。

3、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;当山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上侧堆土。

4、开挖至坑底标高后,应及时进行下道工序基础工程施工,减少暴露时间。如不能立即进行下道工序施工,应预留300mm厚的覆盖层。

5、机械行驶道路应平整、坚实;必要时,底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道,防止作业时下陷。

6、机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以降倾覆。陡坡地段堆土需设专人指挥,严禁在陡坡上转主弯。正车上坡和倒车下坡的上下坡度不得超过350,横坡不得超过10°。推土机陷车时,应用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。

7、当基坑施工深度超过2m时,坑边应按照高处作业的要求设置临边防护,作业人员上下应有专用梯道。当深基坑施工中形成的立体交叉作业时,应合理布局基位、人员、运输通道,并设置防止落物伤害的防护层。

8、工作前必须检查挖土工具,如发现有松脱损坏和断裂现象必须修好后方可使用。

9、人工挖土方两人操作间距应大于2.5m,槽深超过1.5m时必须戴安全帽。

10、挖屈边坡应从上而下施工,禁止采用挖空底脚的方法,并做好排水工作。

11、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时任何人都不得停留在装土车上。

12、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。

13、挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4~6m(110~220kV时)。

14、夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

八、基坑支护安全措施

1、挖掘的弃土,材料应堆放在距坑边0.8m以外(以堆的坡脚为准)高度不得超过1.5m,汽车道距坑边不少于3m,塔吊及振动机械不小于4m,并要经常对边坡或槽壁支撑进行检查,发现危险征兆,应立即采取措施加固和增大弃土,材料堆放和机械设备距坑边的距离。

2、基坑施工必须在地面采取临边防护措施,包括设置警告标志和防护栏杆。

3、栏杆上涂刷黄色与黑色相间的安全色和埋设禁止跨越的禁止标志杆。

4、基坑周边应设置足够的照明并设置红灯警。

5、基坑施工应根据地下水渗出量,挖设相应的流水沟和集水坑,并及时和不断地排水。

6、坑槽周边,不得堆放施工机械,确保边坡的稳定,施工机械确实需在坑边作业时,应对机械企业范围内的地面采取加固措施。

7、上下通道设置:挖坑时必须先挖人员上下斜道或台阶踏上步,斜道宽度应大于0.6m,并有防滑措施,不允许出现人员跳下,爬上。

8、挖土机械应有企业机构管理部门签发的进场准用证,操作人员应携带特殊工种上岗证并要严格遵守操作规程操作。

9、吊运土经过的下方应设置警戒区,禁止人员在下方通过和停留。

10、挖土机在挖深坑时,机身离坑口边应不小于3m,并用枕木垫实,防止翻入坑内。

九、施工注意事顶

11、绘制详细的土方开挖路线、顺序、范围、底部各层标高,边坡坡度,排水沟、集水井位置及流向,弃土堆主放位置等,避免混乱,造面超挖、乱挖,应尽可能的使机械多挖,减少机械超挖和人工挖方。

12、在斜坡地段挖方时,应遵循由上而下、分层开挖的顺序,以避免破坏坡脚,引起滑坡。

13、做好地面排水措施,以阻拦附近地面的地表水,防止流入场地和基坑内,扰动地基。

14、基坑开挖完成后,应尽快进行下道工序施工,如不能及时进行施工,应预留一层200~300mm以上土层,在进行下道工序前挖去,以避免基底土遭受扰动,降低承载力。

篇5：回风巷维修安全技术措施

处理巷道脱层顶板和活矸的措施

1.处理顺序:由外往里逐米用长柄工具进行找掉,不得分段进行。

2.在处理巷道脱层顶板和活矸过程中,随时观察顶帮及两帮情况,防止掉矸石伤人,若出现不安全隐患时,立即停止工作、进行处理。

3.处理顶板脱层和活矸时,禁止在施工的下方行走,确保施工地点的安全。

4.处理顶板脱层和活矸时,因巷道高够不着施工时,必须提前焊梯子,但梯子必须架设牢固,保证施工安全。

5.施工过程中,必须随时进行敲帮问顶,注意自己和他人的安全。

6.对原失效的木支护先将工字钢棚架好后再拆除;

拉底措施

拉底顺序:由外往里逐米进行或由下往上进行,不得分段进行。

在拉底过程中,随时观察顶帮及支架情况,防止活矸掉落,若出现不安全隐患时,立即停止工作、进行处理。

进入巷道拉底前,必须先对整段巷道检查一遍,处理好危棚,找掉帮顶活煤(矸)后,方可进行拉底工作;

拉底时,严格按要求进行;

拉底时必须根据现场实际,采取可行措施,对巷道内的各种设备、设施和管线进行保护;

拉底过程中,必须随时进行敲帮问顶,注意自己和他人的安全。

开帮、刷顶措施

开帮刷顶后的巷道断面标准:巷道轨道面以上净高保持2.0米,巷道上净宽保持2.0米,下净宽保持3.0米。

开帮刷顶前,必须先设好临时支护,无安全隐患后,人员才能进行开帮刷顶工作;

开帮刷顶时,必须设人观山,看好帮顶情况,若有安全隐患,必须立即撤出人员,待排除隐患后,方可继续施工;

开帮刷顶时,施工点下严禁有人,有人需从施工点下通过时,必须与施工人员取得联系,经施工人员同意后,方可通行。

刷帮顶时,必须先从顶往帮进行,防止顶部掉碴伤人,并必须由外往里逐架进行;

刷帮顶时,必须进行敲帮问顶;

刷帮顶时,必须采取切实可行的措施,对巷道内的各种设备、设施和管路进行保护。

刷帮顶进行爆破时,要控制装药量,放小炮,只起震动作用。

采用爆破时,必须严格执行《煤矿安全规程》有关规定。

在该地点施工人员,必须爱护电缆和电器设备。

T形棚支护措施

(一)超前支护的使用措施:

前探梁必须由3根轨道钢和卡子组成,轨道钢长度不小于4米,每根轨道钢不少于3个卡子。

2、放完炮后,必须及时把前探梁移到迎头,具体操作如下:

将前探梁卡子放松,把前探梁移到迎头后再上紧卡子。

用大板在前探梁上接顶,且必须背严背实,大板长度与巷道相适应,厚度不小于80mm。

3、遇地质构造带或片邦、冒顶时,必须先打上临时支护,然后再移前探梁。

移前探梁过程中,必须随时进行敲邦问顶工作,并设专人观山。

斜巷移前探梁时,下方严禁站人,移到位后尾端必须用8#铁丝固定在棚梁上,以防下滑伤人。

(二)架设T形棚的措施:

架设T形棚时,必须严格按“质量标准化标准”和设计图纸(断面图)进行架设。

倾斜巷道迎山角为3°---5°,偏差不得超过±1°,且不得向下坡方向倾斜。

所架设的棚子,棚腿不得里出外进,梁子不得高低不平,必须使用好防滑垫板。

架棚时,必须先量好棚距及高宽尺寸栽好腿子后再上梁,腿窝必须见实底。

架棚上梁时人员必须互相配合好,且必须站在工作台上操作,工作台必须牢靠,在溜子(皮带)巷内,严禁开动溜子(皮带)。

架棚过程中必须设专人观山,负责安全工作。

架棚过程中必须随时进行敲邦问顶及找掉工作,确保施工安全。

架棚时必须使用好防滑垫板,撑杆打齐打牢,顶上一根,两邦各一根。

架设的棚子,棚腿不得里出外进,梁子不得高低不平,严禁出现滴水棚子。

10、架好的棚子邦顶必须刹严背实,不得出现空邦空顶。

11、刹杆必须刹背在两梁或两腿上,不得刹在单梁单腿上。

12、架设棚子时,必须上尺上线,不合格的必须整改合格。