w1714工作面回收主副绞车硐室施工安全技术措施
为了回收w1714工作面设备,现决定从w1714风巷上帮开口,掘进w1714工作面主、副绞车硐室,并对w1714风巷进行起底。为了确保施工的安全顺利进行,特制定以下安全技术措施。
一、技术要求
1、施工位置:从w1714风巷f4测点沿风巷方向向南8m(平)处为中,按n=215°34′27"的方位,以5‰的坡度掘进主副绞车硐室,具体位置如图一所示(单位:m)。
图一:w1714工作面回收主、副绞车硐室平、剖面图
2、主、副绞车硐室的规格为:深×宽×高=8.0m*4.2m*2.4m,并且要求全断面挂网。绞车硐室必须按5‰的坡度掘进,风巷底板标高为主、副绞车硐室掘进起点标高。
3、施工方法:采用煤电钻打眼,爆破落煤,人工装渣,刮板输送机配合胶带输送机运输。
4、w1714切眼主、副绞车硐室永久支护断面图,如图二所示(单位:mm)。
图二:w1714切眼主副绞车硐室永久支护断面图
5、永久支护设计:
⑴该主副绞车硐室永久支护为矩形断面,采用锚/网/索联合支护。
按照悬吊理论计算锚杆参数。
①顶部锚杆长度计算公式为:
l=kh+l1+l2
式中:l——锚杆长度,m;
h——软弱岩层厚度或冒落拱高度,m;
k——安全系数,一般取k=2;
l1——锚杆锚入稳定岩层的深度,取0.4m;
l2——锚杆在巷道中的外露长度,锚杆外露长度≤50mm。
l=2×h+0.4+0.05
h=
式中:b——巷道开挖宽度,m;
f——岩石坚固性系数。
h=4.2÷2÷3=0.7
则:l=2×0.7+0.4+0.05=1.85m
根据以上计算,考虑十四煤的实际揭露情况(顶板有淋水时易破碎,完整性较差)为了支护安全,锚杆长度确定为2.5m。使用左旋螺纹钢锚杆可以满足锚杆支护的要求。
②顶部锚杆的间距、排距计算:
根据施工工艺要求,巷道掘进循环进度为0.8m,锚杆间距为0.8m。
锚杆排距为:
a=
式中:a——锚杆的排距,m;
k——安全系数,一般取k=2;
q——锚杆的设计锚固力,50kn;
γ——岩体容重;21.58~26.59kn/m3,取24.09kn/m3。
则:a=1.18m
根据以上计算,结合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》规定:“锚杆间距小于锚杆长度的1/2”,加之十四煤顶板有淋水时易破碎,完整性较差。确定顶部锚杆布置间、排距为800×800mm。
为有效控制巷道片帮,该巷道三帮各布置三排竹锚杆,锚杆间、排距为1000×800mm,呈五花形。
在掘进时,沿硐室掘进方向布置一排锚索,锚索间距为3.0m,锚索距南帮2.1m,距北帮2.1m。
6、质量标准及要求:
⑴保证项目
①锚杆:顶上锚杆为ф20mm左旋螺纹钢锚杆,加工长度2500mm,紧固端螺纹扣长80mm。每批加工的锚杆必须经检验合格并具有钢材合格证方可使用,垫板用10mm厚钢板加工,规格100×100×10mm。
②竹锚杆:两帮使用竹锚杆,规格为:ф38×1500mm。使用木托板,规格为:400×200×50mm,孔径ф40mm。
③钢筋网:顶部铺设钢筋网,采用ф6mm钢筋加工,网片规格4200×1000mm,网孔规格150×150mm。焊接牢固。每片网之间必须用联网丝联结好,联网丝间距200mm。联网丝扭结转数不少于三圈。
④锚固剂:巷道锚杆顶部使用1节z2335、1节锚杆z2370树脂药卷,锚索使用3节z2370树脂药卷;两帮竹锚杆使用水泥药卷,规格为:ф23×250mm,每眼装2卷水泥药卷;树脂药卷和水泥药卷必须有出厂合格证,无变质破损现象。
⑤金属网;主副绞车硐室三帮均铺设两片金属网,每片金属网的长边与硐室顶部的钢筋网相连,金属网长边与顶部钢筋网之间必须用联网丝联结好,联网丝采用300mm长的10#铅丝。联网丝扭结转数不少于三圈,每隔个网孔必须联结一次。金属网与金属网之间必须扣扣相连。金属网规格:5.0m×1.0m。
⑥锚索:为ф17.8mm的钢绞索,长5300mm。托梁采用11#工字钢加工,长度600mm,中部开孔ф20mm。
⑵基本项目
①宽度:净宽4000mm,施工中线距巷道北帮2000mm,距巷道南帮2000mm。施工中线距一帮允许误差:合格0~+150mm,优良0~+100mm。
②高度:中间净高2400mm,合格:0~+150mm,优良:0~+100mm。
③抗拔力:钢筋锚杆抗拔力设计达到50kn。优良达到设计要求,合格达到45kn以上(锚杆拉力计型号为mly-10t)。
④锚杆安装:合格:安装牢固,托板基本紧贴壁面,不松动。优良:安装牢固,托板紧贴壁面,不松动。
⑤钢带安装质量:钢带必须紧贴顶网,压紧每片钢筋网长边对接处锚杆托板要压紧钢带,使顶网与顶板贴紧贴实。
⑦锚索安装质量:安装方向:合格:钻孔轴线与设计轴线的偏差角不应大于3°;优良:钻孔轴线与设计轴线的偏差角不应大于2°。安装深度:不小于设计深度≥95%。
⑧锚索索定后的预应力应符合以下规定:
优良:达到200kn(40mpa),合格:达到180kn(36mpa)。
⑶允许偏差项目
①锚杆间、排距:顶部锚杆间距800mm,排距800mm;上、下帮锚杆间距1000mm,排距800mm;误差-100~+100mm;
②金属锚杆孔深度:2450mm、误差0~+50mm;
③金属锚杆外露长度:<50mm;
④竹锚杆外露长度:<50mm;
⑤锚杆方向与巷道轮廓表面角度:≤15°。
⑥锚索外露长度:不大于200mm,不小于120mm。
⑦锚索孔间距:3000mm允许偏差±100mm;
⑧锚索孔深度:5000mm允许偏差0~+200mm。
7、主、副绞车硐室炮眼布置三视图,如图三所示(单位:mm)
图三:主、副绞车硐室炮眼布置三视图
二、安全技术措施:
1、加强支护安全技术措施:
施工前,先如图四所示,沿风巷走向安装两排锚梁,锚梁用全长4.4m
的废旧工字钢制成,两孔间距为2.2m。
具体操作要求:施工前,先在风巷上帮绞车硐室开口处,距煤壁0.6m安装一根全长4.2m的锚梁,然后在距风巷上帮2.6m再安装一根全长4.2m的锚梁,安装锚梁时,必须将南、北侧锚索眼打后方可安设锚梁,安装锚梁时,每一端不少于两人。抬起时要配合一致,防止锚梁掉下伤人。
图四:w1714主副绞车硐室加强支护示意图
2、临时支护安全技术措施:
临时支护采用dz—2800mm型单体液压支柱配合2.2m长型钢梁“一梁二柱”支设。
具体操作要求:施工前,先在开口处紧靠煤壁支设三棵dz—2800mm型单体液压支柱,然后再退后1.0米支设三棵。爆破后先进行敲帮问顶,如果有崩倒、崩歪的单体液压支柱必须扶起。然后慢慢卸载开始支设的六棵dz—2800mm型单体液压支柱,每两根单体液压支柱为一组,在每组单体液压支柱的柱头各上2.2m长型钢梁,将后排的单体液压支柱升起,然后从钢梁前端上钢筋网,再将钢梁另一头伸向迎头空顶区,将支柱立即升起打牢。梁上接顶不实处用木背板把顶绞实。临时支护最大控顶距为1.0m。
3、4米以后临时支护为金属前探梁支护。
前探梁使用2.5寸钢管,加工长度4.6m,使用数量四根。梁另一端焊接400mm长1.0寸钢管,以便插入安装孔。吊环采用φ16mm钢筋制成,每根前探梁使用固定吊环卡子数量不少于三个。
图五:临时支护平、剖图
三、起底安全技术措施
1、起底位置:从w1714风巷f4测点向南10米、向北4米,共14米巷道进行起底。
2、起底方法:人工镐刨、锹挖相结合进行起底,刮板输送机运输。
3、起底顺序:从北向南。
4、起底后应保证巷道净高达到2.5m,如图二所示。
5、巷道净高达到2.5m后,再对巷道底板按+5‰的坡度起底,保证平整。
四、爆破安全措施
1、爆破前,必须将开口处10m范围内的电缆放到巷道下帮用浮煤埋住,埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩坏。
2、爆破前,必须对开口处5m范围内的管路用木板皮遮盖,以防爆破崩坏。
3、设置警戒前,班组长必须派专人对w1714切眼内进行检查,确保无人后,方可在可通往爆破地点的所有通道上设置警戒,“人、绳、牌”三齐全,经检查无误后,爆破工方可在警戒线以外的安全地点进行爆破。
4、爆破警戒距离的规定:直巷为100m,弯巷(水平转角大于50o)为75m,放炮母线的长度大于100m。
5、爆破后,由班组长和爆破工一起进入作业地点,对巷内支架,瓦斯等情况进行全面检查,确认安全后,方可进行施工。
6、放炮必须严格按要求执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度,并做好记录。
7、爆破时警戒位置,如图六所示。
图六:w1714主、副绞车硐室爆破警戒示意图
五、通风安全措施
1、为保证绞车硐室的通风,采用11kw的局扇、?400mm阻燃、抗静电、柔性风筒将新鲜风流送入绞车硐室内。
2、风筒出口距掘进迎头的距离不大于6m。
六、单体液压支柱施工安全技术措施
1、未经使用的单体液压支柱,在使用前必须经过反复注液排净柱腔内的空气,方可投入使用。
2、工作面单体液压支柱不得倒置、平放。
3、不得用卸载手把等金属物砸单体液压柱的活柱和三用阀。
4、向支柱注液前,先用液压枪冲洗净阀嘴的煤粉等杂物,方可将注液枪插入注液嘴注液。
5、注液升柱时,不得将手、头置于梁子正上方,防止升柱时被挤压。
6、注液时严禁枪口对准其他工作人员。
7、所有支设支柱手把均朝向巷道掘进方向。
8、支柱初撑力不得低于90kn(支柱内乳化液压力不低于11.46mpa)。
9、出现失效、漏液、变形、弯曲、活柱表面锈蚀、润滑损坏、柱顶缺少两个以上小瓜或手把损坏的支柱必须更换掉。
10、注液枪有漏液、损坏、变形、无密封圈或出液不正常时,要及时修理或更换。
七、其它均严格按《w1714风巷掘进工作面作业规程》、《煤矿安全规程》(2006)、《煤矿工人技术操作规程》有关规程执行。
篇2：采面回收不用调向绞车安全技术措施
编写事由:现2353外采面已回收至87#架,在往上回收过程中,不使用调向绞车,使用上出口主绞车配合单体柱对此段支架进行抽架、调向。为确保回收工作的安全,特呈报如下安全技术措施。
一、施工方案:回收88#架~103#架采用上出口主绞车配合单体柱进行抽架、调向工作。
二、抽架、调向的安全技术措施:
1.抽架前,必须将所需物料准备齐全,码放在待回支架上下侧2米以外不影响行人、通风、提升支架的宽敞地点,并固定牢靠。
2.抽架前,必须保证所有机电设备完好,绞车戗压柱打设及钢丝绳符合要求,制动灵敏可靠,地脚螺丝惰轮螺丝紧固,声光信号灵敏可靠。
3.抽架前,必须对未回收段进行隐患排查,如发现安全隐患,必须认真处理,确认无安全隐患后,人员才能进入作业地点作业。
4.抽架前,必须确保待回支架前方的倾向连锁托梁及待回支架下侧的支护有效,方可进行抽架、调架工作。
5.抽架前,用两条730大链(主链、保险链)穿过主绞车钢丝绳鸡心环后使用连接板与待回支架的龙门架进行可靠连接,经现场安全负责人确认连接牢固可靠后,方可进行降架稳单体柱,并将除操作人员及信号工以外的所有人员撤至上出口往外5m的位置站岗截人,截人工作到位后方可开始抽架、调向工作。
6.先用主绞车拉紧钢丝绳后,待回支架微降,稳定好单体柱,远方操作单体柱支出支架,抽架完成后用主绞车进行调向工作,严禁用主绞车直接调向。
7.使用上出口主绞车配合单体柱进行调向时,单体柱必须实行远方操作(操作人员必须在待回支架往上5m外的支架立柱后方,往上支架不足5米时,在上出口往外5米的安全地点进行),单体柱必须提前用φ9.3mm及以上的钢丝绳捆绑牢固、并拴好防倒绳、防飞绳。严禁使用损坏的单体柱进行抽架、调向工作。
8.抽架、调向过程中,绳道及受力方向区域内严禁有人。使用绞车过程中,绞车司机必须随时注意绞车运行情况,如发现异常必须立即停机,待查明原因并处理好确认无问题后方可重新开始调向工作。
9.操作人员及信号工身体不能超出立柱位置,所在支架必须有声光信号,发现异常必须及立即发出信号,并正确及时发出信号指挥抽架、调向工作。
10.支架调向完成后,必须在已调向支架的的后方紧靠支架打设两棵单体柱戗住支架后,方可进行尾绳固定、断开供液管及卸载单体柱(调向用)等相关事情后,确保安全后,方可进行提升工作。
11.其余严格按照《2353外综采工作面回收作业规程》及相关规定执行。
篇3：外采面回收不用调向绞车安全技术措施
编写事由:现2353外采面已回收至87#架,在往上回收过程中,不使用调向绞车,使用上出口主绞车配合单体柱对此段支架进行抽架、调向。为确保回收工作的安全,特呈报如下安全技术措施。
一、施工方案:回收88#架~103#架采用上出口主绞车配合单体柱进行抽架、调向工作。
二、抽架、调向的安全技术措施:
抽架前,必须将所需物料准备齐全,码放在待回支架上下侧2米以外不影响行人、通风、提升支架的宽敞地点,并固定牢靠。
抽架前,必须保证所有机电设备完好,绞车戗压柱打设及钢丝绳符合要求,制动灵敏可靠,地脚螺丝惰轮螺丝紧固,声光信号灵敏可靠。
抽架前,必须对未回收段进行隐患排查,如发现安全隐患,必须认真处理,确认无安全隐患后,人员才能进入作业地点作业。
抽架前,必须确保待回支架前方的倾向连锁托梁及待回支架下侧的支护有效,方可进行抽架、调架工作。
抽架前,用两条730大链(主链、保险链)穿过主绞车钢丝绳鸡心环后使用连接板与待回支架的龙门架进行可靠连接,经现场安全负责人确认连接牢固可靠后,方可进行降架稳单体柱,并将除操作人员及信号工以外的所有人员撤至上出口往外5m的位置站岗截人,截人工作到位后方可开始抽架、调向工作。
先用主绞车拉紧钢丝绳后,待回支架微降,稳定好单体柱,远方操作单体柱支出支架,抽架完成后用主绞车进行调向工作,严禁用主绞车直接调向。
使用上出口主绞车配合单体柱进行调向时,单体柱必须实行远方操作(操作人员必须在待回支架往上5m外的支架立柱后方,往上支架不足5米时,在上出口往外5米的安全地点进行),单体柱必须提前用φ9.3mm及以上的钢丝绳捆绑牢固、并拴好防倒绳、防飞绳。严禁使用损坏的单体柱进行抽架、调向工作。
抽架、调向过程中,绳道及受力方向区域内严禁有人。使用绞车过程中,绞车司机必须随时注意绞车运行情况,如发现异常必须立即停机,待查明原因并处理好确认无问题后方可重新开始调向工作。
操作人员及信号工身体不能超出立柱位置,所在支架必须有声光信号,发现异常必须及立即发出信号,并正确及时发出信号指挥抽架、调向工作。
支架调向完成后,必须在已调向支架的的后方紧靠支架打设两棵单体柱戗住支架后,方可进行尾绳固定、断开供液管及卸载单体柱(调向用)等相关事情后,确保安全后,方可进行提升工作。
其余严格按照《2353外综采工作面回收作业规程》及相关规定执行。
篇4：采面回收不用调向绞车安全技术措施
编写事由:现2353外采面已回收至87#架,在往上回收过程中,不使用调向绞车,使用上出口主绞车配合单体柱对此段支架进行抽架、调向。为确保回收工作的安全,特呈报如下安全技术措施。
一、施工方案:回收88#架~103#架采用上出口主绞车配合单体柱进行抽架、调向工作。
二、抽架、调向的安全技术措施:
1.抽架前,必须将所需物料准备齐全,码放在待回支架上下侧2米以外不影响行人、通风、提升支架的宽敞地点,并固定牢靠。
2.抽架前,必须保证所有机电设备完好,绞车戗压柱打设及钢丝绳符合要求,制动灵敏可靠,地脚螺丝惰轮螺丝紧固,声光信号灵敏可靠。
3.抽架前,必须对未回收段进行隐患排查,如发现安全隐患,必须认真处理,确认无安全隐患后,人员才能进入作业地点作业。
4.抽架前,必须确保待回支架前方的倾向连锁托梁及待回支架下侧的支护有效,方可进行抽架、调架工作。
5.抽架前,用两条730大链(主链、保险链)穿过主绞车钢丝绳鸡心环后使用连接板与待回支架的龙门架进行可靠连接,经现场安全负责人确认连接牢固可靠后,方可进行降架稳单体柱,并将除操作人员及信号工以外的所有人员撤至上出口往外5m的位置站岗截人,截人工作到位后方可开始抽架、调向工作。
6.先用主绞车拉紧钢丝绳后,待回支架微降,稳定好单体柱,远方操作单体柱支出支架,抽架完成后用主绞车进行调向工作,严禁用主绞车直接调向。
7.使用上出口主绞车配合单体柱进行调向时,单体柱必须实行远方操作(操作人员必须在待回支架往上5m外的支架立柱后方,往上支架不足5米时,在上出口往外5米的安全地点进行),单体柱必须提前用φ9.3mm及以上的钢丝绳捆绑牢固、并拴好防倒绳、防飞绳。严禁使用损坏的单体柱进行抽架、调向工作。
8.抽架、调向过程中,绳道及受力方向区域内严禁有人。使用绞车过程中,绞车司机必须随时注意绞车运行情况,如发现异常必须立即停机,待查明原因并处理好确认无问题后方可重新开始调向工作。
9.操作人员及信号工身体不能超出立柱位置,所在支架必须有声光信号,发现异常必须及立即发出信号,并正确及时发出信号指挥抽架、调向工作。
10.支架调向完成后,必须在已调向支架的的后方紧靠支架打设两棵单体柱戗住支架后,方可进行尾绳固定、断开供液管及卸载单体柱(调向用)等相关事情后,确保安全后,方可进行提升工作。
11.其余严格按照《2353外综采工作面回收作业规程》及相关规定执行。
篇5：工作面回收主副绞车硐室施工安全技术措施
为了回收W1714工作面设备,现决定从W1714风巷上帮开口,掘进W1714工作面主、副绞车硐室,并对W1714风巷进行起底。为了确保施工的安全顺利进行,特制定以下安全技术措施。
一、技术要求
1、施工位置:从W1714风巷F4测点沿风巷方向向南8m(平)处为中,按N=215°34′27"的方位,以5‰的坡度掘进主副绞车硐室,具体位置如图一所示(单位:m)。
图一:W1714工作面回收主、副绞车硐室平、剖面图
2、主、副绞车硐室的规格为:深×宽×高=8.0m*4.2m*2.4m,并且要求全断面挂网。绞车硐室必须按5‰的坡度掘进,风巷底板标高为主、副绞车硐室掘进起点标高。
3、施工方法:采用煤电钻打眼,爆破落煤,人工装渣,刮板输送机配合胶带输送机运输。
4、W1714切眼主、副绞车硐室永久支护断面图,如图二所示(单位:mm)。
图二:W1714切眼主副绞车硐室永久支护断面图
5、永久支护设计:
⑴该主副绞车硐室永久支护为矩形断面,采用锚/网/索联合支护。
按照悬吊理论计算锚杆参数。
①顶部锚杆长度计算公式为:
L=KH+L1+L2
式中:L——锚杆长度,m;
H——软弱岩层厚度或冒落拱高度,m;
K——安全系数,一般取K=2;
L1——锚杆锚入稳定岩层的深度,取0.4m;
L2——锚杆在巷道中的外露长度,锚杆外露长度≤50mm。
L=2×H+0.4+0.05
H=
式中:B——巷道开挖宽度,m;
f——岩石坚固性系数。
H=4.2÷2÷3=0.7
则:L=2×0.7+0.4+0.05=1.85m
根据以上计算,考虑十四煤的实际揭露情况(顶板有淋水时易破碎,完整性较差)为了支护安全,锚杆长度确定为2.5m。使用左旋螺纹钢锚杆可以满足锚杆支护的要求。
②顶部锚杆的间距、排距计算:
根据施工工艺要求,巷道掘进循环进度为0.8m,锚杆间距为0.8m。
锚杆排距为:
a=
式中:a——锚杆的排距,m;
K——安全系数,一般取K=2;
Q——锚杆的设计锚固力,50KN;
γ——岩体容重;21.58~26.59KN/m3,取24.09KN/m3。
则:a=1.18m
根据以上计算,结合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》规定:“锚杆间距小于锚杆长度的1/2”,加之十四煤顶板有淋水时易破碎,完整性较差。确定顶部锚杆布置间、排距为800×800mm。
为有效控制巷道片帮,该巷道三帮各布置三排竹锚杆,锚杆间、排距为1000×800mm,呈五花形。
在掘进时,沿硐室掘进方向布置一排锚索,锚索间距为3.0m,锚索距南帮2.1m,距北帮2.1m。
6、质量标准及要求:
⑴保证项目
①锚杆:顶上锚杆为Ф20mm左旋螺纹钢锚杆,加工长度2500mm,紧固端螺纹扣长80mm。每批加工的锚杆必须经检验合格并具有钢材合格证方可使用,垫板用10mm厚钢板加工,规格100×100×10mm。
②竹锚杆:两帮使用竹锚杆,规格为:Ф38×1500mm。使用木托板,规格为:400×200×50mm,孔径Ф40mm。
③钢筋网:顶部铺设钢筋网,采用Ф6mm钢筋加工,网片规格4200×1000mm,网孔规格150×150mm。焊接牢固。每片网之间必须用联网丝联结好,联网丝间距200mm。联网丝扭结转数不少于三圈。
④锚固剂:巷道锚杆顶部使用1节Z2335、1节锚杆Z2370树脂药卷,锚索使用3节Z2370树脂药卷;两帮竹锚杆使用水泥药卷,规格为:Ф23×250mm,每眼装2卷水泥药卷;树脂药卷和水泥药卷必须有出厂合格证,无变质破损现象。
⑤金属网;主副绞车硐室三帮均铺设两片金属网,每片金属网的长边与硐室顶部的钢筋网相连,金属网长边与顶部钢筋网之间必须用联网丝联结好,联网丝采用300mm长的10#铅丝。联网丝扭结转数不少于三圈,每隔个网孔必须联结一次。金属网与金属网之间必须扣扣相连。金属网规格:5.0m×1.0m。
⑥锚索:为Ф17.8mm的钢绞索,长5300mm。托梁采用11#工字钢加工,长度600mm,中部开孔Ф20mm。
⑵基本项目
①宽度:净宽4000mm,施工中线距巷道北帮2000mm,距巷道南帮2000mm。施工中线距一帮允许误差:合格0~+150mm,优良0~+100mm。
②高度:中间净高2400mm,合格:0~+150mm,优良:0~+100mm。
③抗拔力:钢筋锚杆抗拔力设计达到50KN。优良达到设计要求,合格达到45KN以上(锚杆拉力计型号为MLY-10T)。
④锚杆安装:合格:安装牢固,托板基本紧贴壁面,不松动。优良:安装牢固,托板紧贴壁面,不松动。
⑤钢带安装质量:钢带必须紧贴顶网,压紧每片钢筋网长边对接处锚杆托板要压紧钢带,使顶网与顶板贴紧贴实。
⑦锚索安装质量:安装方向:合格:钻孔轴线与设计轴线的偏差角不应大于3°;优良:钻孔轴线与设计轴线的偏差角不应大于2°。安装深度:不小于设计深度≥95%。
⑧锚索索定后的预应力应符合以下规定:
优良:达到200KN(40mpa),合格:达到180KN(36mpa)。
⑶允许偏差项目
①锚杆间、排距:顶部锚杆间距800mm,排距800mm;上、下帮锚杆间距1000mm,排距800mm;误差-100~+100mm;
②金属锚杆孔深度:2450mm、误差0~+50mm;
③金属锚杆外露长度:<50mm;
④竹锚杆外露长度:<50mm;
⑤锚杆方向与巷道轮廓表面角度:≤15°。
⑥锚索外露长度:不大于200mm,不小于120mm。
⑦锚索孔间距:3000mm允许偏差±100mm;
⑧锚索孔深度:5000mm允许偏差0~+200mm。
7、主、副绞车硐室炮眼布置三视图,如图三所示(单位:mm)
图三:主、副绞车硐室炮眼布置三视图
二、安全技术措施:
1、加强支护安全技术措施:
施工前,先如图四所示,沿风巷走向安装两排锚梁,锚梁用全长4.4m
的废旧工字钢制成,两孔间距为2.2m。
具体操作要求:施工前,先在风巷上帮绞车硐室开口处,距煤壁0.6m安装一根全长4.2m的锚梁,然后在距风巷上帮2.6m再安装一根全长4.2m的锚梁,安装锚梁时,必须将南、北侧锚索眼打后方可安设锚梁,安装锚梁时,每一端不少于两人。抬起时要配合一致,防止锚梁掉下伤人。
图四:W1714主副绞车硐室加强支护示意图
2、临时支护安全技术措施:
临时支护采用DZ—2800mm型单体液压支柱配合2.2m长型钢梁“一梁二柱”支设。
具体操作要求:施工前,先在开口处紧靠煤壁支设三棵DZ—2800mm型单体液压支柱,然后再退后1.0米支设三棵。爆破后先进行敲帮问顶,如果有崩倒、崩歪的单体液压支柱必须扶起。然后慢慢卸载开始支设的六棵DZ—2800mm型单体液压支柱,每两根单体液压支柱为一组,在每组单体液压支柱的柱头各上2.2m长型钢梁,将后排的单体液压支柱升起,然后从钢梁前端上钢筋网,再将钢梁另一头伸向迎头空顶区,将支柱立即升起打牢。梁上接顶不实处用木背板把顶绞实。临时支护最大控顶距为1.0m。
3、4米以后临时支护为金属前探梁支护。
前探梁使用2.5寸钢管,加工长度4.6m,使用数量四根。梁另一端焊接400mm长1.0寸钢管,以便插入安装孔。吊环采用Φ16mm钢筋制成,每根前探梁使用固定吊环卡子数量不少于三个。
图五:临时支护平、剖图
三、起底安全技术措施
1、起底位置:从W1714风巷F4测点向南10米、向北4米,共14米巷道进行起底。
2、起底方法:人工镐刨、锹挖相结合进行起底,刮板输送机运输。
3、起底顺序:从北向南。
4、起底后应保证巷道净高达到2.5m,如图二所示。
5、巷道净高达到2.5m后,再对巷道底板按+5‰的坡度起底,保证平整。
四、爆破安全措施
1、爆破前,必须将开口处10m范围内的电缆放到巷道下帮用浮煤埋住,埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩坏。
2、爆破前,必须对开口处5m范围内的管路用木板皮遮盖,以防爆破崩坏。
3、设置警戒前,班组长必须派专人对W1714切眼内进行检查,确保无人后,方可在可通往爆破地点的所有通道上设置警戒,“人、绳、牌”三齐全,经检查无误后,爆破工方可在警戒线以外的安全地点进行爆破。
4、爆破警戒距离的规定:直巷为100m,弯巷(水平转角大于50o)为75m,放炮母线的长度大于100m。
5、爆破后,由班组长和爆破工一起进入作业地点,对巷内支架,瓦斯等情况进行全面检查,确认安全后,方可进行施工。
6、放炮必须严格按要求执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度,并做好记录。
7、爆破时警戒位置,如图六所示。
图六:W1714主、副绞车硐室爆破警戒示意图
五、通风安全措施
1、为保证绞车硐室的通风,采用11KW的局扇、?400mm阻燃、抗静电、柔性风筒将新鲜风流送入绞车硐室内。
2、风筒出口距掘进迎头的距离不大于6m。
六、单体液压支柱施工安全技术措施
1、未经使用的单体液压支柱,在使用前必须经过反复注液排净柱腔内的空气,方可投入使用。
2、工作面单体液压支柱不得倒置、平放。
3、不得用卸载手把等金属物砸单体液压柱的活柱和三用阀。
4、向支柱注液前,先用液压枪冲洗净阀嘴的煤粉等杂物,方可将注液枪插入注液嘴注液。
5、注液升柱时,不得将手、头置于梁子正上方,防止升柱时被挤压。
6、注液时严禁枪口对准其他工作人员。
7、所有支设支柱手把均朝向巷道掘进方向。
8、支柱初撑力不得低于90KN(支柱内乳化液压力不低于11.46MPa)。
9、出现失效、漏液、变形、弯曲、活柱表面锈蚀、润滑损坏、柱顶缺少两个以上小瓜或手把损坏的支柱必须更换掉。
10、注液枪有漏液、损坏、变形、无密封圈或出液不正常时,要及时修理或更换。
七、其它均严格按《W1714风巷掘进工作面作业规程》、《煤矿安全规程》(2006)、《煤矿工人技术操作规程》有关规程执行。
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