主斜井绞车提升运输安全措施

篇2：巷道小绞车风巷运输安全技术

一、运输路线轨道扣件齐全,质量符合要求,并定期检查,及时维修。

二、绞车司机必须持证上岗。

三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求,并定期检查处理。

四、各部绞车声光信号必须完好,制动系统灵敏可靠。

五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.

六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好,坚持正确使用,并保证常闭状态,各作业地点必须协调作业。

七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好,制动系统是否灵敏可靠,信号工必须检查声光信号是否完好,如有问题,必须经处理后,方可进行提升运输工作。

八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况,并坚持使用好保险绳。

九、把钩工严把挂钩关,钩头挂不好,不准发出信号。

十、传号人员,要保证传号清晰准确。

十一、绞车司机开车前,做到手不离闸,信号工手不离按钮,二者注意力要高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。

十二、绞车司机操作时,要集中精力,听清信号,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号,做到开车、停车、倒车及时准确。

十三、现场人员听到开车信号后,要迅速躲到安全地点,并坚持“行车不行人,行人不行车”制度,所有人员必须躲开绳道,严禁人员紧跟随车辆,以防断绳、脱钩等伤人事故。

十四、运输过程中,每次只允许挂一个重车,出空车时,可以挂两个空车,但必须使用好连接装置。

十五、运输大型设备时,必须认真检查装车质量,如不符合要求,必须在及时处理后,方可进行运输。

十六、变坡点处下车时,严格掌握松绳长度,防止松绳过多导致下放过快断绳,提车时严禁硬拉硬拽。

十七、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时,必须专人负责,利用牢固的挡车器挡稳,严禁无绞车绳吊挂,停车去掉钩头。

十八、倒换钩头调向,可采取绞车钩头临时替换方法,利用15环链配牛鼻环、m20螺丝上满扣拴牢,然后倒换拴牢使用钩头。

十九、摘挂钩要专人负责,钩头、联结环等,确保牢固可靠,经检查无误,符合要求,再操作。

二十、挂运大件时,必须专人用15环链配牛鼻环、m20螺丝上满扣拴牢,经检查无问题后,通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号,做到开、停、刹车及时。

二十一、若需平轮导向时,平轮要悬挂牢靠,并设专人看护,发现问题及时发出停车信号,处理后方可开车。

二十二、处理掉道车时,必须紧好绳、掩好车,处理时必须在现场跟班人员指挥下进行,合理使用导链,严防错误操作伤人。

二十三、运输过程中,关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住,各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

二十四、提车运输过风门时,必须保证过一道关一道,严防矿车撞坏风门。

二十五、运输前,必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂,防止受到破坏。

二十六、车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。

二十七、队干部跟班上岗,严禁空岗.

篇3：调度绞车运输安全技术要求

1、调度绞车安装在支巷上部车场尾端硐室内,顶帮支护必须采用锚杆。

2、采用地锚固定,锚杆长度为1.7米,且绞车安装方向要正,应平稳牢固,四压两戗接顶要实,无松动,安装在巷道一边的绞车,起最突出部位距轨道外侧不得小于400㎜。

3、必须安装有清晰、灵敏、通畅、可靠的声光信号指挥系统,严禁说话传信,摇晃灯等指挥操作。

4、在车场安设能够防止车辆误入非运行区段的阻车器。

5、在上平台段及距碛头20米的地方均安设可靠有效的防跑车装置,而且常关闭状态。

6、信号规定:一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放。

7、严格执行“行车不行人”的制度。

8、矿车掉道时,严禁绞车拉煤仓上道。

9、必须有专人管理和专人检查维修,并要有记录。

10、随时检查运输线路是否畅通,不允许有任何障碍物,发现问题及时处理,再处理好以前,不允许提升或矿车运行通过。

11、必须按规定数量挂煤包(2个),严禁超拉煤包。

12、听到清晰、准确的信号后,首先打回铃,按信号指令方向缓缓压紧离合闸,缓缓松松开才、刹车闸,使滚筒慢转,平稳启动加速,最后压紧离合闸,松开刹车闸,达到正常运行速度。

13、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面回前面操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。

14、下放矿车时,随推车随放绳,禁止留有余绳或无开绞车。

15、严禁刹车闸和离合闸同时压紧,以防烧坏电机。

16、严禁强行启动,启动困难时必须查明原因。

17、绞车运行中,应集中精力,注意观察,手不离闸把,手到信号立即停车。

18、发现下列情况时必须立即停车,采取措施,待处理好后方可运行:

(1)有异常响声、异味、异状。

(2)钢丝绳有异常跳动,页载增大或突然松弛。

(3)稳固支柱有松动现象。

(4)有严重咬绳、爬绳现象。

(5)突然断电或有其他险情时。

19、,同时逐渐松开离应先慢慢压紧刹车闸接近停车位置时合闸,使绞车减速,听到停车信号时,压紧刹车闸,松开离合闸,停车停电,严禁不带电放飞车。

20、上提矿车时,车速变坡点后应停车准确,严禁停车不到位。

篇4：主暗斜井胶带北巷绞车安装运输安全技术措施

一、工程概况

我队现在胶带大巷安装带式输送机,需运送机头、机尾中型设备及配件,由于运送这些设备无法用人工来完成,故在主暗斜井、胶带北巷巷道内各安装两台jd-14型调度绞车,用对拉的方法进行皮带机头、机尾等部件的运输,为确保在该巷内运输物料、设备部件能安全顺利的进行,特编制本绞车运输安全技术措施。

二、绞车的安装及安全设施

1、jd-14型绞车安装:由地面拆卸装车并绑扎牢固,运至井下安装地点,在安装地点顶部打一个吊装锚杆,使用手拉葫芦将绞车吊装在绞车安装位置,固定绞车地脚螺栓前,螺母与绞车底座之间加设垫圈。

2、jd-14型绞车基础:绞车的四个底脚螺栓采用φ20×2400㎜高强左旋螺纹钢锚杆,基础上部锚杆外露要保证绞车固定时上紧两个螺母,地脚螺栓锚杆布置要与jd-14型绞车底座四个孔实际距离一致。机身后在打设两地锚,采用φ15.5mm钢丝绳栓住绞车底座。

3、钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接。安设一部独立的声光信号系统,每个摘挂钩地点必须安设一部声光信号装置。

4、绞车选型、提升能力及钢丝绳验算

14kw绞车牵引能力为16000n,钢丝绳(φ15.5mm)破断拉力为138500n。

a.钢丝绳安全系数的验算1:(按最大坡度20°,长度300m计算):

f1=z(g+g0)g(sinβ+ω1cosβ)+qslg(sinβ+ω2cosβ)

=1×(2000+970)×9.8×(sin20?+0.05×cos20°)+1.218×300×9.8×(sin20?+0.4×cos20°)

≈13893(n)

式中:f1--最大静拉力,n;

z--每次牵引的矿车数,取1;

g--矿车载重,取2000kg;

g0--矿车自重,取970kg;

g--重力加速度,9.8m/s2;

β--斜巷倾角为20°

qs--钢丝绳单位长度的质量,1.218kg/m;

l--运输距离300m;

ω1--矿车运行阻力系数,取0.05;

ω2--钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数,取0.4。

钢丝绳安全系数n1=f2/f1=138500/13893≈9.97>;6.5,合格。

绞车牵引能力验算:

b.验算1:

f3=z(g+g0)g(±sinβ+ωcosβ)+qslg(±sinβ+ωscosβ)

式中:f3--钢丝绳牵引力,n;

ω--矿车运行阻力系数,取0.05;

ωs--钢丝绳运行阻力系数,取0.4;

向上运行时牵引力f3=1×(2000+970)×9.8×(sin20?+0.05cos20°)

+1.218×300×9.8×(sin20?+0.4cos20°)

≈13893(n)

向下运行时牵引力f3=1×(2000+970)×9.8×(-sin20?+0.05cos20°)

+1.218×300×9.8×(-sin20?+0.4cos20°)

≈-8488(n)

由验算f3取13893n<16000n(绞车牵引力),绞车牵引能力满足要求。

根据计算:14kw绞车每次提升重车1辆,从安全系数及牵引能力上均能满足要求。

序号?型号?牵引力(kn)?功率(kw)?绳径(㎜)?最大坡度(°)?保险绳规格(㎜)?挂设备数(台)

1?jd-14?16?14?15.5?20?φ15.5?1

三、绞车司机注意事项

1、小绞车司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造、懂性能、懂基本原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),考试合格并持证上岗;运料小绞车必须使用双打电铃信号装置,信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。

2、每次使用前必须检查是否牢固;绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,绞车应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;绞车各部件:螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸灵活好用;检查绞车的减速器和轴承油量要充足,不漏油,油质必须合格;检查信号灵敏可靠,并符合完好要求;检查钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原丝绳总面积的5%;检查地滚要固定可靠,转动灵活;检查挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;检查钢丝绳和保险绳钩,绳卡和绳皮要齐全可靠,两卡之间距离要符合规定,发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

3、提升放送物料时,绞车司机应检查、注视钢丝绳的载荷情况,连接情况,集中精力听清信号,出现意外情况必须立即停车。绞车绳头与固定设备的链条连牢,提升物料时,配合副绳连接物料重心处合适位置与绳头相连,以防物料前仰重心偏移脱落,运输时,所有人员必须躲在运输沿线安全位置。

4、运输小绞车必须使用双打电铃信号装置,信号要灵敏可靠听不清信号不准开车。联系信号规定如下:一次长铃--停车;连续二铃--开车;连续三次铃--倒车松绳;连续乱铃--有情况。

7、所有接入绞车的电缆不许有明接,防爆铃盒,开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。

8、有以下情况之一必须及时停车:

(1)绞车启动或运行中,发现绞车移动或锚固松动;

(2)设备在平巷或斜坡上运行时,发现有人;

(3)发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷;

(4)发现其它不安全因素或有人喊停车;

9、操作及其注意事项

(1)拉车时的操作:

a、当听到拉车信号后,及时打开“回头铃”(拉车信号);

b、松开制动闸和离合闸、按启动按钮

c、轻压离合闸,使车轮慢慢启动后再将离合闸压下;

d、听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮

(2)松车时的操作:

a、当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);

b、松开离合闸,压下制动闸,按启动按钮;

c、慢松制动闸,均匀松车;

d、听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。

(3)其它注意事项:

a、应在钢丝绳和滚筒上作出指示标记,以便及时减速及停车;

b、绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;

c、钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的2.5倍,底绳在滚筒上缠绕,不得少于6圈且保证为下出绳;

d、绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分;

e、空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应安好卡轨阻车器,司机要压好制动闸,设备下方不得有人;

f、禁止绞车司机擅自离开绞车,绞车处于工作状态时,两手禁止离开制动闸和离合闸;

g、上下变坡点处需要悬挂醒目标志“行人不行车、行车不行人”;

四、信号把钩工注意事项

1、信号把钩工必须坚守岗位,精力集中,认真操作,与绞车司机要密切协作。

2、上岗后,必须对所用的工具、材料、设备的固定和安全设施做一次全面检查,发现问题及时处理和汇报。

3、检查后,与绞车司机相互配合空钩试运转,确认无问题后,方准提升设备。

4、正确及时的使用声光语言信号进行联络通讯,下放设备时,上口信号把钩工必须向绞车司机明确下放水平,然后用信号与下口信号把钩工联系好,方可向绞车司机发开车信号。

5、当设备进入指定的位置时,信号把钩工必须及时准确地发出停车信号,待设备完全停稳掩实后,方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作,严禁摘挂运动中的设备。

6、必须使用不能自行脱落设备的专用连接器(u型环),不能用其它物品代替。

7、正确使用保险绳(副绳),挂好各连接装置后,再挂在主绳上。保险绳不得受力,多余的保险绳必须在合适的位置放置牢固,并详细复查,确认无误后,方准退至安全位置发送信号。

8、不得随意停放设备,如因处理故障或施工等原因确需在顺槽内短时停车,司机与信号工都不得脱离岗位,待处理完后方可运输,如需长时施工必须在绞车处悬挂“有人施工,严禁行车”明显标志,并设专人在变坡处下方平巷20米段进行警戒。

9、绞车运行过程中,任何人员不得跨越钢丝绳,信号把钩工必须站在安全位置观察钢丝绳张紧、运行情况,发现异常及时发出信号停车处理。

五、人工运料安全技术措施

1、人工运送物料时,首先检查行走路线的支护情况,如有隐患必须及时处理后,方可运送。

2、检查行走路线上的一切障碍,处理后方可抬运。

3、抬运物料人员必须齐心协力、精力集中,必须同肩、同起、同放,严禁随意乱扔。

4、单人搬运的重物时,班长、跟班干部必须指派专人,确定单人无法完成,必须多人协作完成,以免发生意外。

5、人工搬运物料时,同向行走时,与其他运送物料人员及行人要保持10m距离,脚要踏实,走路要稳,所运物料必须抓牢。

6、人工运送长物件时,必须精力集中,以免损坏沿途巷道内的设备、设施或伤人。

7、抬运大件时,班长、跟班干部必须现场专人指挥,抬运前认真全面的检查,确认安全无隐患后方可抬运;抬运物料时,必须协调配合,口号一致,同起同落。

8、人工卸物料时,一定要轻拿轻放,并且相互配合好。

9、运送物料期间,必须注意力集中,以免损坏沿途巷道内的通风设施及其它管路、电缆设施等。

10、运送物料期间,在跨越大巷、交叉点、弯道时必须严格执行“一停、二看、三通过”制度。

11、坡度大于7‰时,人工抬运物料必须采取物料防跑措施。

六、小绞车运输安全技术措施

1、各工种必须经过专门培训,必须持证上岗,严格遵守各工种的《安全技术操作规程》、《煤矿安全规程》和施工措施,按章作业,杜绝“三违”现象。认真做好业务保安、自主保安、相互保安。

2、坚持“四位一体”开工制度。所有派到主暗斜井、胶带北巷运料的工作人员必须熟练掌握本措施,经考试合格方可持证上岗作业。

3、安全员必须现场监管本措施的兑现与实施,运输期间上下变坡点处设置警戒线,严禁人员通过。

4、运输前对装车情况、刹车情况、信号完好情况进行检查,确认无误后方可运输。

5、不论何时何地工作,首先对工作地点的安全状况和现场条件进行排除隐患,严禁任何人在隐患未排除的情况下进行施工。

6、绞车运输时,司机必须精力集中,在听清信号且无曲绳情况下,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号,做到开车、停车及时准确。

7、开车时,每台绞车必须由司机,上、下把钩、信号工三人操作,应检查绞车各部件是否完好、制动系统是否灵敏可靠、绞车底座牢固是否可靠、钢丝绳是否合乎要求、声光信号是否灵敏可靠、安全设施是否完好齐全可靠;如有问题,必须处理后,方可作业。当班操作人员必须坚守岗位,专人操作不得擅离岗位

8、绞车司机必须站在护身板后侧进行操作,保证有足够的空间,开车时,做到手不离闸;信号工工手不离按钮,二者精力高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。

9、运输必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度,上下安全出口必须设专人做好警戒,所有人员必须躲开绳道,严禁人员跟随设备,以防断绳、脱钩等伤人事故。运输过程中,严禁违章作业、违章指挥。

10、挂车工挂设备前,必须检查绳头连接装置,防脱装置是否可靠,严禁使用铁丝连接,各作业地点必须协调作业。

11、物料运输过程中,设备与巷道帮保持一定的安全距离,要时刻注意保护好巷道中的各种设备、管线。

12、安设专人检查运输系统中的巷修情况,对巷道高度、宽度不够及支护状况不好应及时翻修处理;阻碍物进行拆除时,必须先检查原支护情况,在不阻碍运输点提前加固。

13、斜巷运输必须挂好保险绳,必须使用保险绳,保险绳的一端必须与主提升绳相连,另一端必须挂在设备尾后,并捆扎牢固;使用专用u型环及锁具,人员避开钢丝绳波及范围,严禁在钢丝绳受力状态下撬、拨、推、拖、拉设备。

14、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定,特别是闸、离合器及钢丝绳完好情况,正式提升前,试绞车的运行及信号是否正常,检查有无余绳。绞车运行过程中要精力集中,严禁滚筒爬绳,如果出现及时停车、锁车处理。所有绞车严禁超载提松物料。

15、把钩工必须按照规定挂钩,严禁超挂设备,每次只允许挂一个设备;确保牢固可靠,检查无误,符合要求,再操作。

16、把钩工必须做到“六不挂”:安全设施不齐全不可靠;联系不清不挂;“四超”设备无措施不挂;物料设备固定不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。

17、绞车司机必须做到“六不开”:绞车不完好不开;钢丝绳不合格不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开;“四超”设备无措施不开。

18、变坡点处下车时,严格掌握松绳长度,防止松绳过多导致下放过快,导致断绳,提车时严禁硬拉硬拽。

19、在巷道内停放设备时,必须用正规的掩木打掩。

20、上山吊钩运输时,必须遵守下列规定:

(1)绞车司机必须精力集中,听不清信号严禁开车,停车时必须闭锁闸把,防止矿车下滑。

(2)上提或下放设备时,必须有可靠的信号联系,严禁用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。信号工必须在信号硐室内打点信号。

21、跟班队长、班长必须跟班上岗,严禁空岗。

22、上岗人员必须熟悉本职工作,要做到“三知四会”(知结构原理、技术性能和安全装置的作用;会操作、会维护、会保养、会排除一般故障)。

七、避灾路线

1、当井下发生瓦斯、煤尘爆炸后,井下受威胁人员应尽可能把爆炸所发生的具体地点和大致地段报告给调度室,现场人员必须立即戴好自救器,在当班跟班干部和班组长的组织和带领下,迎着新鲜风流方向撤到安全地点直到地面。

2、发生火灾时,应正确的判明事故的性质、发生地点、可能涉及的范围等情况,立即迅速果断地进行抢险救灾工作,并派人向调度室汇报灾情程度、范围和组织撤离其余人员。如果灾情已发展到无法消灭的程度时,应根据现场的实际情况和条件,正确地按照规定的避灾路线迅速撤离灾区,在安全地点待援,有条件尽量直接升到地面。

3、发生水灾时,现场人员应立即报告调度室,同时应以最快的方式通知附近地区所有人员撤离灾区。撤离时,应往高处走,沿预定的路线升井。

4、避灾路线:

1)避火灾及瓦斯、煤尘爆炸时避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→副暗斜井→副斜井→地面。

2)避水灾害避灾路线:

主暗斜井施工地点→主暗斜井联络巷→副斜井→地面。

胶带北巷施工地点→胶带大巷→北胶回联巷→回风大巷→风井→地面。

篇5：无极绳绞车运输安全技术措施

****高位瓦斯抽放巷里外段在施工中需用sq-80/22型无极绳绞车运送设备及支护材料,由于运送材料及设备较多,线路长。为保证运输安全,在执行原相关运输及提升措施的基础上,编制以下措施:

一、基本情况

1、使用地点:*****运输巷

2、用途:用于***高位瓦斯抽放巷支护材料及设备运输等。

3、*****运输巷长度2000米,最大坡度6°,轨距600mm,轨型22kg/m。

二、轨道维修质量标准及要求:

1、轨道中心线符合设计要求,偏差不大于设计值的±50mm。

2、轨面及内侧错差不大于2mm,不应有硬弯。

3、轨面前后高低:目视平顺,用10m弦量不超过10mm(变坡点不在此限)。

4、直线段两股钢轨应水平,误差不大于5mm,曲线段加高后误差不大于5mm。

5、接头方式:采用悬接法,直线段应对接,相对错距不大于50mm,曲线段应错接,相对错接不大于2m。

6、扣件与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全,密贴,紧固有效。

7、轨枕质量:规格及数量应符合设计要求,无失效。

8、严格按技术标准施工,保持轨道达到"平、直、圆、严、净、全"的状态。

三、sq-80型无极绳绞车、钢丝绳的验算:

一次提升设备主要为p-60b耙装机,7200kg,平板车自重380kg,总重7580kg;物料主要为?18×2100mm全螺纹锚杆二平板车(自重760kg)400根(重1678kg);梭车自重1.6t。

根据以上得出:运输最重为耙装机。

1、*****运输巷长度2000米,最大坡度6°;最大载重7.58t(耙装机)。

2、设备主要技术参数:

型号:sq-80?功率:22kw牵引力:20kn

速度:0.85m/s钢丝绳规格:6×19?18.5㎜

3、验算:按向上提升计算

①所需牵引力计算:

f=(g1+g2+g3)sina-f1-f2

式中:?f:单钩提升最大牵引力,kg

g1:矿车总重,g1=n(gc+gz)=1×(380+7200)=7580kg

n:一次提升车数,2个

gc:矿车自重,380kg

gz:矿车载重,7200kg

g2:提升钢丝绳重量,g2=ps×l=1.12×4000=4480kg

ps:钢丝绳单位长度重量,1.12kg/m

l:钢丝绳长度,4000m

g3:梭车重量,1600kg

a:巷道坡度,6?

f1:矿车运行阻力,f1=u(g1+g3)cosa=0.02×7580cos6?=182.6kg

u:矿车运行阻力系数,取0.02

f2:钢丝绳运行阻力,

f2=ulpscosa=0.2×4000×1.12cos6?=891kg

u:钢丝绳运行阻力系数,取0.2

综上:最大牵引f=(g1+g2+g3)sina-f1-f2

=(7580+4480+1600)sin6?-182.6-891

=354.9kg=3.5kn

f=3.5kn<20kn

根据上式可知,sq-80/22牵引绞车所提供的最大牵引力完全满足109高位瓦斯抽放巷物料及设备运输所需牵引力。

②功率验算:

n=fv/η=3.5×0.85/0.8=3.72kw

式中:v--牵引重车时速度0.85m/s;η--绞车传动效率0.8;

选用20kw绞车功率备用系数为

k=20/n=20/3.72=5.38

选用sq-80/22型无极绳牵引绞车功率备用系数为5.38,富余系数大于1.1,绞车功率满足使用要求。

③钢丝绳强度验算:

n=qz/(sma*+sc)=319×1.134/(3.5+10)=26.8

式中:n--钢丝绳安全系数;?qz--钢丝绳破断拉力总合;

sma*--钢丝绳最大牵引力;sc--钢丝绳张力初选值。

《煤矿安全规程》规定[n]≥3.5。n=20.79>[n]=3.5

所以牵引钢丝绳满足安全需要。

经验算,即sq-80/22型无极绳绞车满足运输要求,拉运设备时拉一个平板车,拉运物料车时拉2个。

四、安全技术措施:

1、使用与操作:

(1)使用前的准备和检查:要根据使用要求,巷道条件及设备布置特点制定井下使用安全规程,绞车司机、跟车司机等有关人员要进行培训。绞车司机必须持证上岗。

无极绳绞车使用前应做如下检查:

①检查启动器等电控设备是否正常;

②通讯信号的发射接收是否正常;

③轨道中有无影响车辆运行的杂物;

④各车辆之间的连接是否可靠;

⑤载重车是否过载和偏载。

(2)使用时的安全注意事项:

①车辆运行时必须严格执行“行人不行车,行车不行人,不作业”制度,声光信号必须齐全有效。

②跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物,信号发射机应随身携带。跟车时,在上山段人员在前,下山段人员在后,必须时刻与车辆保持足够的安全距离,不得和车辆并行,在曲线段时人员要走在外侧,不得在里侧防止车辆掉道挤伤人员。

(3)启动及运行过程中的操作程序及注意事项:

跟车司机确定具备开车条件后,再发送开车信号,发送信号不得少于2次,绞车司机接到第二次信号后再启动开车。跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定(一声为停车,二声为向里拉车,三声为向外出车,四声为快速向里拉车,五声为快速向外出车)。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常,绞车司机要注意无极绳绞车、张紧装置工作是否正常。

(4)运行中的监测和记录:

每班都应对运输货物种类、运输量、钢丝绳、连续牵引车的运行情况及发生的故障进行记录。

(5)停车的操作程序、方法及注意事项:

①一般跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号,绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车,另外,跟车司机也可以利用发射机的紧急停车按钮或遥控停车(信号具备遥控功能时)。

②停车后绞车司机应注意绞车制动闸是否可靠。

2、维修保养及常见故障处理:

(1)无极绳绞车绞车维护:

①要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。

②轴承的润滑油的使用黄油,轴承温升超过70℃立即停车查明原因,并检查其磨损情况,如发现磨损过甚,则应查明原因进行修理或更换。

③无极绳绞车的减速机或变速箱的润滑油,油面的高低须经常进行检查,油量不足时应随时补充,根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油。

④整个绞车应保持清洁不积尘污,易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。

(2)张紧装置维护:

滑轮,导向轮磨损时,应及时调整方向或调整前后(左右)导轮使用,严重时须更换。

(3)尾轮维护:

固定尾轮用钢丝绳直径不得小于φ24,须缠绕至少3圈,紧固绳卡不得少于6只,并经常检查松动情况,固定尾轮必须用混凝土地基固定。

(4)轮组:

①经常检查各轮组的运转情况,及时清理影响轮子转动的杂物,轮子转动不灵活时应及时处理,必要时须更换轮子。

②定期检查各轮组的磨损情况,磨损厉害时须更换轮组或调换方向使用。

(5)钢丝绳:

①根据《煤矿安全规程》中第四百零五条中规定:无极绳运输用的股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比为25%时,必须更换。

现用钢丝绳直径:6×19-?18.5mm。根据以上《规程》中规定的数值计算得以下结论:

钢丝绳断丝达到28.5丝时必须停止运输进行插接或更换新钢丝绳,钢丝绳需要进行插接时,插接要由熟练工人完成,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5%。

②根据《煤矿安全规程》中第四百零六条中规定:提升钢丝绳标称直径为准计算的直径减小达到10%时必须更换。

根据以上《规程》中规定的数值计算得以下结论:只要钢丝绳的绳径达到16.65mm时必须停止运输进行更换。

3、其它安全技术措施:

(1)牵引车掉道复位,必须用葫芦拉住牵引车掉道的的同方,防止车辆复道时钢丝绳回缩而伤人。

(2)运送较重重物及长料时必须使用保险绳且仅只允许挂一个车,必须使用联接三环,联接三环必须经有资质单位进行三环拉力实验,拉力实验合格后方可投入使用。

(3)车辆运行时不允许人员在车辆周围行走,更不许碰、拉、撬动钢丝绳。

(4)每班运行前必须试运行一次空车并清理轨道杂物,现场存在隐患没处理好严禁运输。

(5)司机在开车后不允许离开岗位并时常观察绞车和张紧装置配重的运行情况,出现特殊变化应立即停机。

(6)尾轮处须设一名专职副司机,时刻注意观察尾轮的固定情况,发现异常立即通知司机停机,并进行加固或检修。

(7)无极绳尾轮处的副司机,要配备灵敏可靠的发射机与无极绳绞车司机保持联络,发现异常情况必须立即发信号通知绞车司机停车,以防拉坏尾绳轮,处理好后方可正常发送信号。

(8)无极绳绞车周围不得存有积水。

(9)手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。

(10)牵引车每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块,如有松动情况应立即紧固。

(11)运输液压支架等重型设备时,尾轮必须用水泥基础固定。(12)停车装卸物料时,人员应在两侧操作,避开车辆前后。

(13)掉道处理方法:先检查封车情况,载车的稳定情况,及时处理存在的问题,平巷时从一头开始上道,并掩牢车,斜巷时下方打上趄柱,绞车绳拉紧,从下方开始上道,该项工作要有专人观察指挥。

(14)运送的车辆必须进入车场方可摘下,并用掩木掩牢,防止跑车,摘挂钩时不能站在轨道中间摘挂,头和身不能伸到两车之间,以免碰伤。不允许在车场以外从牵引车上摘下矿车及平板车。

(15)无论无极绳绞车是否运行,行人不得在轨道中间行走,在运行中不得跨越钢丝绳行走,以免钢丝绳弹起伤人,在确需跨越时必须是在不运行时方可跨越。

(16)严禁人员抬物料横跨钢丝绳行走,防止钢丝绳在易弹起地段弹起伤人。

(17)无极绳绞车尾轮处、绞车前必须设行程开关。

(18)无极绳绞车牵引车应具有自动保险闸,必须灵活可靠,在断绳时必须可靠的将牵引车制动。

五、其它安全注意事项

1、在运输超长物料前先测定所有运输线路高度或巷道间隙是否可以通过,达不到要求的可根据情况进行处理,处理不了的可通知有关单位进行处理,处理好后方可运输。

2、工作中杜绝任何违章指挥和违章作业,严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及《作业规程》中的有关规定。

3、运输前对沿途的轨道及道岔、所有安全设施进行检查,发现问题及时处理,对沿途的电缆、管线进行检查,凡有影响运输的不安全因素,必须排除,否则不准转运。

4、凡上、下井及需转运的设备及材料所用的平板车必须完好,必须使用公司统一规定的平板车和固定件进行正确的固定,捆绑牢固。

5、凡平板车或车皮装运的设备和材料,必须重心稳定,固定牢固,不超长、不超宽、不超重、不超高,否则不予以转运。

6、凡不符合提升、转运条件的物料,一律不得拉运。

7、运行当中跟车工要注意观察车辆组列及车辆轮对情况,发现异常车辆必须及时剔出,并及时汇报进行处理。

8、、运输期间,任何人不得乘坐设备、材料车等,任何人不得扒车、登车和跳车,更不得跟随列车两侧。

9、大型设备与平板车的接触,必须垫适当木板以增加摩擦力,避免运输中有移位现象,对于不规则形状的物体,必须找准重心,充分封牢,避免运动中有移动而偏离重心。对于易松散的材料,要充分的加固封牢,避免运动中有松动现象。装料单位要严格按要求施工。

10、当掉道下辙,不得使用机械硬拉复辙,可借助复轨器,有足够撑力的千斤顶,进行复位时,复辙人员要选好退路。复辙时班长必须在现场统一指挥。当班安全班长对现场安全生产负责。

11、所有参加人员必须认真学习本措施并签字方可进入工作地点,否则不得进入该工作地点工作。