工作面移动设备列车安全技术措施

篇2：运输顺槽设备列车处使用电钻安全技术措施

一、概况

为改造22201运输顺槽设备列车处的水箱,在水箱中部打眼,安装浮漂,上部设置自动报警装置,当水满溢出时,报警装置发出警报,需使用电钻进行水箱的改造工作,为保证施工顺利进行,特制定以下安全技术措施。

二、组织措施:

施工单位:综采队

施工时间:2011年5月14日

安全负责人:崔英杰

项目负责人:郝邵峰

技术负责人:张帅

三、安全措施

1、电钻入井前,需在平地进行检查是否有异常现象,一切正常方可投入井下使用。

2、在井下使用前必须再对电钻进行全面检查一次,查看电钻是否完好,必须保证电钻完好无损时方可开始施工。

3、作业中应注意音响及温升,发现异常应立即停机检查。在作业时间过长,机具温升超过60℃时,应停机,自然冷却后再行作业。

4、在使用和操作电钻过程中,操作人员必须携带合格的便携式瓦斯报警仪检查瓦斯,当瓦斯浓度超过0.75%时,必须立即停止作业,进行处理。

5、在电钻操作过程中,严禁将钻头对着自己或他人。

6、作业时应掌握电钻手柄,打孔时将电钻抵在设备表面,然后开动,用力适度,避免晃动。

7、操作电钻时不得带线手套,更不可用手握持工具的转动部分或电线,使用过程中要防止电线被转动部分绞缠。

8、电钻使用完毕,必须在电源侧将电源断开。

9、施工结束后必须收齐所用的材料和工具,确认施工地点无异常后方可离开。

10、每次凡参加此项工作的人员必须学习本措施,严格按本措施作业,否则不允许参加此项作业。

综采队

2011年5月13日

篇3：移动设备列车安全技术措施

为满足11021工作面正常回采,同时为下步回采做准备,需将设备列车外移,为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。

一、施工概述

设备列车现布置在上顺槽通尺160m处,为更好的满足后期回采需要,需把设备列车向外移动,设备列车向每次外移动50m~60m。根据移设需要,在上顺槽通尺200m布置一台jsdb-19型绞车(1#),在上顺槽通尺40m下帮布置一台jsdb-19绞车(2#)两台绞车形成对拉。

设备列车主要由高爆开关、变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电缆车等组成,总重约达到78.98t,设备重量见下表1-1。

表1-1设备列车设备重量表

序号设备名称规格型号重量(kg)1电缆车60002高爆开关pbj-630/1028003移动变电站kbsgzy-2000/10r118404移动变电站kbsgzy-2000/10r118405移动变电站kbsgzy-f630/1046006操作台25007八组合开关kjz33-1500/3300-865008八组合开关kjz33-1500/3300-865009乳化液泵brw400/31.5520010乳化液泵brw400/31.5520011乳化液箱rw400/25300012清水泵bpw315/6.3500013清水泵bpw315/6.3500014清水泵箱s*-25003000合计78980加上各连接小件等设施,按照最大重量计算,设备列车总重80t。

二、施工技术参数

1、移设段的坡度情况

根据11021工作面上顺槽实测剖面图,上顺槽通尺40m至160m坡度为0~2°。

2、绞车情况

序号绞车型号最大牵引力(kn)钢丝绳直径(mm)沿途最大坡度钢丝绳破断力(kn)固定方式1jsdb-19190282°372四压两戗2jsdb-19190282°372四压两戗三、绞车验算

设备列车的移设过程整体呈下滑状态,jsdb-19绞车(1#)主要受力,上顺槽移动设备列车绞车牵引力计算,我们按照运距200m来进行校验,运距小于200m时均可按照此结果的验算结果进行分析。

1、基本参数:

绞车型号jsdb-19绞车运距l200m绞车功率45kw最大牵引力190kn钢丝绳直径ф28mm单位质量qr3.74kg/m破断力qz372kn运速v0.2m/s

(2)拉设备列车时牵引力计算:

fd=gw1﹙f1cosβ+sinβ﹚+qrl﹙f2cosβ+sinβ﹚≤qz

式中:fd—钢丝绳的张力(n)

w1—最大载重80000kg

f1--阻力系数0.02

β—巷道倾角

qr--钢丝绳每米重量kg;

l—钢丝绳长度(m)

f2—钢丝绳阻力系数(钢丝绳与底板摩擦取0.5)

fd=9.8×[80000(0.02cos2°+sin2°)+3.74×200(0.5cos2°+sin2°)]=46.93kn≤190kn

③验算钢丝绳安全系数

钢丝绳许用安全系数(运送物料时)为6;

通过钢丝绳最大牵引力,可根据下式验算钢丝绳强度:

式中:?m——钢丝绳安全系数;

qz———钢丝绳最小破断拉力,kn;

sma*———钢丝绳最大牵引力,kn;

则

m>;6

牵引钢丝绳强度合格。

综上所述,jsdb-19绞车可以满足拉设备列车的要求。

四、施工方法

1、首先确定绞车安装位置,利用手拉葫芦将绞车拖至安装位置,再采用“四压两戗”方式对绞车进行固定。

2、移动设备列车前对车辆间的连接情况进行全面、仔细的检查,确保完好,设备列车车辆与车辆之间连接必须采用硬连接。

3、移动设备列车前对单体柱和轨道的间距进行测量,间距不能满足列车顺利通过的要对单体柱重新进行打设,拉移过程中也要设专人观察,防止设备列车拉移过程中碰到单体柱。

4、移动前检查单轨吊小跑车之间的链环是否齐全、完好,有问题的立即处理,防止拉移过程中电缆受力。

5、移动设备列车前随车电缆必须随车固定好,严禁出现车辆超宽,电缆拖地等现象。

6、移动设备列车过程中必须安排专人看护随车电缆,防止移动过程中出现电缆拖、挂、挤伤电缆现象。

7、将电缆车上的电缆用棕绳捆扎固定好,防止损坏。

8、断开上级电源及接地极,将jsdb-19(2#)绞车钩头用销轴固定于电缆车上,jsdb-19绞车(1#)钩头用销轴固定于清水泵箱车上,开动绞车形成对拉,缓慢移动设备列车。

9、设备列车移动时,在后方电缆车与第3~5个单轨吊小跑车之间连接棕绳,利用棕绳将电缆向前拉移,拉移过程中人工及时将单轨吊上前方电缆推成弯曲状,后方电缆依次推平。

10、停车前在清水泵箱车前方放置一个卡轨器。

11、设备列车停稳后必须在设备列车每辆车前方设置卡轨器,防止列车自动下滑。

12、拉移结束后及时连接好接地极。

13、电气部分:

(1)电工必须经过培训合格后,持证上岗,无证不得上岗进行电气操作。

(2)严格执行停送电制度,设备列车移动前停掉所有设备电源,同时通知变电所将上一级开关电源断开。

(3)绞车开关按要求上架、上板,摆放位置无淋水,有足够行人和检修空间,电缆悬挂整齐、规范。

11021工作面移动设备列车安全措施

为满足11021工作面正常回采,同时为下步回采做准备,需将设备列车外移,为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。

一、一般注意事项

1、施工前由区队技术人员或跟、值班队长负责贯彻本措施,施工人员学习熟练掌握并签字后方可下井施工,未学习签字的人员不准下井作业。

2、拉移时由跟班队长负责指挥,所有作业人员必须听从跟班队长指挥,严禁“三违”。

3、各绞车司机、信号把钩工必须持证上岗,严格按《操作规程》规范操作。

二、运输安全措施

1、设备运输前,必须安排人员对运输路线的巷道、轨道及沿线的抽采管、电缆等设施进行检查,保证设备运输高度。对绞车的机电完好、稳固及安全设施进行检查,保证齐全、完好、可靠。

2、信号把钩工需准确了解设备外形尺寸及重量,连钩前必须检查设备固定情况,并检查安全设施是否齐全,灵敏可靠,发现问题及时处理。

3、拉移前绞车司机严格按下列要求对运输绞车的完好、稳固、钢丝绳及安全设施进行检查,保证安全、可靠。

(1)钢丝绳断丝、磨损量不得超过l0%,否则立即更换。

(2)钢丝绳无扭结、硬弯、麻芯脱出等严重变形,否则立即更换。

(3)钢丝绳锈蚀严重或点蚀、外层钢丝松动,必须立即更换。

(4)钢丝绳固定在滚筒上必须有卡绳装置,固定压板不少于2个,绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

(5)绞车运行时滚筒上缠绳不少于3圈。

(6)绞车制动器动作灵活、可靠,调整松紧适度。

4、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定情况,特别是闸、离合器及钢丝绳完好情况。正式运输前,试验绞车的运行及信号是否正常,检查有无余绳。开机时必须严格执行“六不开”(①绞车不完好不开。②钢丝绳打结、断丝或磨损超限不开。③安全设施及信号设施不齐全不开。④超挂车不开。⑤信号不清不开。⑥“四超”车辆无运输措施不开。)制度。绞车运行过程要集中精力操作,严禁滚筒爬绳,禁止手持工具进行拨绳,若出现问题及时停车停电处理。

5、运输严格按下列要求作业:

(1)施工人员连接及摘除钩头时必须在列车下方安设卡轨器,确保列车平稳无下滑趋势。

(2)施工人员必须随身携带煤矿用本安ktw128型对讲机,使用对讲机作为通讯联系装置,绞车开启前,施工人员必须从后向前全面检查一遍连车情况,确保无问题方可向绞车司机发出开车信号。发出信号要清晰、准确,严禁用手势或口头喊话代替信号。人员站在巷道较宽一侧的安全地带监视设备车移出车场。

(3)绞车运行至巷道狭窄、帮上有电缆、管路低等影响列车移动的地方时,跟车的信号把钩工必须发出停车信号,采取措施进行处理,防止损坏设备、管路、电缆等。

(4)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时,必须用可靠的阻车器将车辆稳住锁牢。

(5)移动设备列车时,车速不得超过0.2m/s且运行平稳。

6、在弯道处行驶时,人要躲开钢丝绳及跳绳波及的范围,防止跳绳打人,人要站在钢丝绳的外侧。

7、对拉时绞车司机要密切配合,明确信号,严禁死拉硬拽。

8、用绞车拖拉设备时,人员必须躲开回头轮三角区、绳道和钢丝绳弹波范围以及设备滑脱歪倒范围。绞车司机必须精力集中、听清信号、谨慎操作。

9、施工过程中所有人员必须躲开钩头,绳道及回头轮构成的三角区,在安全地点躲避,防止弹绳、断绳,倒柱、物料崩出伤人。

10、处理掉道严格执行下列规定:

(1)拉移过程中出现掉道时,发现人员必须立即通知绞车司机停机,并在进入本线路的关键地点设岗警戒。

(2)处理掉道时,按“先稳车、后处理”的原则,首先检查车辆歪斜及设备固定情况,采取有效措施将掉道车辆固定,然后由现场负责人制定上道措施。

(3)掉道后必须清理好现场,看好退路,严禁绞车司机利用绞车牵引力硬拉上道。

(4)处理掉道时,严禁两端同时上道。

(5)用手拉葫芦上道时,手拉葫芦必须完好、能自锁,起吊重量不得大于手拉葫芦的额定提升重量,起吊点必须牢靠。

(6)超高设备车辆掉道时,必须采取可靠的防止设备车辆歪斜的措施。

三、起吊安全措施

1、起吊前,要认真检查起吊点周围的环境,严格执行“敲帮问顶”制度,发现问题及时处理。起吊地点上方顶板必须完好,支护可靠,无冒顶、片帮危险。

2、使用手拉葫芦起吊设备重物前,必须对手拉葫芦进行全面检查,检查部件是否齐全,灵活可靠,做到小链、棘爪、护罩等齐全完好,发现问题及时处理好后方可使用,严禁手拉葫芦带病操作,严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

3、手拉葫芦起吊设备重物必须符合铭牌的规定,严禁用手拉葫芦起吊超出铭牌规定重量的设备。

4、手拉葫芦上端使用大链、链环与起吊锚杆(锚索)固定牢固、可靠,严禁悬挂在支护锚杆(锚索)上。

5、起吊地点必须有班组长现场指挥,一名有丰富经验的老工人现场监护,确认支护完好并且退路畅通、安全后,方可起吊。

6、起吊时要找准重物重心,被起吊设备要捆绑牢固稳妥。

7、只能起吊单件自由物体,严禁多件混吊。

8、起吊时,必须两人进行,一人检查指挥,一人操作,严禁一个人私自作业。先试吊,试吊可靠后正式起吊。起吊时重物下严禁有人,操作人员必须站在重物一侧的安全地点,躲开受力方向,防止重物突然掉下伤人。指挥人员必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后,方可重新进行吊装。

9、操作时,手拉葫芦用力要均匀,应尽量避免冲击,松链时,要小心操作,严防手拉葫芦自锁失灵而造成设备重物突然落下伤人。

10、起吊过程中发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,放下起吊的设备重物进行处理:

(1)起吊时,顶板掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝;

(2)起重链打滑、松脱,手链、棘爪打滑;

(3)起吊异常沉重,手拉葫芦工作声音异常;

(4)所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

11、工作地点前后不允许有其它工种平行作业。

四、拖运电缆安全措施

1、拉设备列车前必须对上顺槽所打设的单轨吊进行仔细检查,确保各单轨吊之间连接可靠,与顶板接顶牢固。

2、检查格单轨吊之间连接链条是否齐全、完好,防止电缆在拉移过程中受力。

3、在移设备列车前要把电缆向外移设,使电缆与设备列车连接段时刻保持有不小于2m的不受力段,避免强拉硬拽对电缆造成的损害。

4、移设设备列车前,提前把设备绕出的电缆固定牢固,避免在移设过程中电缆掉进平板车下造成压坏电缆事故。

五、移动设备列车结束后安全措施

移拉设备列车结束后,去掉绞车钢丝绳钩头之前必须把所有车辆用卡轨器卡住,防止车辆发生跑车事故,然后再进行其他作业。

六、避灾路线

1、工作面水灾避灾路线

施工地点→11021工作面上顺槽→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石门→副井底→地面

2、工作面火灾、瓦斯事故避灾路线

施工地点→11021工作面→11021工作面下顺槽→i盘区辅助运输大巷(西段)→辅助运输通风巷→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石门→副井底→地面