运输顺槽设备列车处使用电钻安全技术措施

篇2：运输巷拉设备列车安全技术措施

一、概况:

因1031采面(中段)70#架以上进入回收阶段,回收完后即将进入生产,为确保生产前将设备列车拉到1031运输巷(外段)存放,为确保在拉设备列车期间的安全,特编制此安全技术措施呈公司审批!

二、组织措施:

为确保1031运输巷拉设备列车的安全顺利进行,特成立指挥小组。

组长:陈有书副组长:贾先锋

成员:采煤1队当班班队长、技术员、施工人员

职责:

组长:对拉设备列车期间的安全工作全面负责和统一协调;

副组长:对分管范围业务负责;

当班跟班队长:负责具体工作的安排和组织施工,现场第一安全负责人;

技术员:负责措施的编制、贯彻;

三、技术要求

1、施工工序:铺道→检查拉运线路→拉运设备列车→固定设备列车

2、工程量:

(1)铺道长度338米;

(2)设备列车数量:19台平板车、3台移变

(3)安设绞车台数:2台

2、设备列车运输路线:从1031采面下出口→1031运输巷(中段)→1031运输巷联络巷→1031运输巷(外段);

3、先将设备列车运行段铺设好轨道,再把设备列车所有带电设备的电源拆除、高压胶管拆除,将电缆和高压胶管拖到1031运输巷(外段),再用绞车往外拉。

4、拉移变时一次只允许拉一台,严禁多台同时拉。

5、设备列车拉至1031运输巷联络巷时将联络巷前后10米的皮带拆开,待设备列车全部过完皮带后方可恢复皮带。

6、铺设轨道技术要求:

(1)轨道规格为30kg/m,轨距为900mm。

(2)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符,轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。

(3)直线段2条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。

(4)轨枕下应捣实,应无杂物、无浮煤、无积水。

(5)轨道两侧应有700mm的安全距离

(6)轨道连接处螺丝必须上齐、上紧。

(7)轨道安装好后,轨道面距顶板高度不小于2200mm。

(8)道木的铺设必须与轨道垂直,且安放稳固;轨道搭接位置处必须垫铺道木。

四、安全措施

1、进入作业地点作业前,当班班队长必须对整个巷道顶、帮支护情况进行全面检查,顶帮有破碎、漏、掉矸等隐患地段必须先处理再作业。

2、安检员、瓦检员随时检查施工地点的瓦斯,严禁瓦斯超限作业。

3、抬运、铺设轨道时安全技术措施:

(1)人工抬运时,用8#铁丝或强度不小于8#铁丝的钢丝绳套住轨道,栓成绳圈,绳圈放在刹杆中间,人员站在轨道两侧抬运,抬运时必须同起同放。

(2)施工人员应熟练掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

(3)用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境,防止意外。

(4)捣固道床或落底时,前后间隔距离不少于2m。

(5)使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。

(6)砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去;防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处砸道钉。

(7)施工作业时,所用的工具不准碰触电缆或任何电气设备。

(8)使用起道机或千斤顶时,要垂直放正、不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

(9)用起道器起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防跑牙或歪斜伤人。

(10)轨道需钻孔时,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。一只手搬钻柄、另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时,要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐,上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,不准用锤打鱼尾板和螺丝。

4、拆卸设备列车安全技术措施:

(1)拆卸设备列车的带电设备时,必须先将上级开关停电闭锁并挂上停电牌,再派专人看守开关方可开始拆除电缆。

(2)拆除的电缆头要用塑料保护好,防止进水。开关喇叭嘴用金属堵板堵上。

(3)拆除高压胶管时,先将泵站开关停电,泵站停止工作后,再拆除高压胶管,拆除后的高压胶管和泵站接头处要用堵头堵住,防止泥沙等杂物进入。

5、拉运设备列车安全技术措施:

(1)拉设备列车时,先清理运输路线上的浮煤(矸),并检查此处的支护是否牢固可靠,有隐患先处理好后,方可拉设备列车。

(2)拉设备列车时不得撞倒棚子或撞坏皮带运输机。

(3)拉设备列车时,设备列车必须停电闭锁,严禁带电搬迁。

(4)设备列车牵引时,机电班长、跟班队长应现场指挥。

(5)要求铺设的轨道要求符合《质量标准化》的要求。

(6)拉设备列车时必须有两台绞车配合拉,一台绞车松车、另一台绞车放车。拉放设备列车时绞车必须慢拉、慢放,严禁放飞车。

(7)使用绞车牵引前先将绞车钢丝绳运行段范围内的人员撤开,并在绞车钢丝绳运行范围内两端派专人站岗,绞车运行过程中严禁有人通过。(绞车使用措施另报)

(8)拉设备列车开始,先使老塘方向的绞车钢丝绳缓慢张紧,去掉阻车装置后再开始放,司机要集中精力,动作准确,严禁误操作。

(9)拉设备列车时严禁损坏电缆和电气设备,列车周围严禁站人,无关人员必须躲到安全地段,拉运过程中严格执行“行车不行人制度”。

(10)拉设备列车结束后,要加设阻车器并用40t大链将设备列车拴在轨道或帮上固定好,严防发生跑车。

(11)设备列车移到位后必须将列车稳固好,电缆、水管吊挂整齐,方可送电试运转。

6、无风、微风、瓦斯超限严禁作业。

篇3：运输巷走电气设备列车安全技术措施

2105运输巷目前推进至210m位置处,当回采推进至270m左右位置处时巷道内电气设备列车需拉移至一采区运输上山内方能满足回采要求,为确保施工质量及安全,特制定本安全技术措施。

一、施工前的准备工作

1、检查运输沿线的支护情况及运输系统完好情况。

2、提前由运输队运一台jsdb-13绞车至2103运输巷口(2105回风联巷交叉点处)。

3、将专列电缆、管路理顺。

4、提前至机电部办理停电手续。

5、准备好施工所需工具(5t导链、卡轨器、摇表等)。

二、施工方案

1、采用导链将2103运输巷口(2105回风联巷交叉点处)jsdb-13绞车拖拉移动至2103运输巷与一采区运输上山交叉点处行人巷帮采用四压两戗的方式稳固。

2、绞车通过2103运输巷两道风门前,采用木料或砖在风门台阶处垒好斜坡,方便绞车通过。绞车通过一采区2#皮带前,将影响通过的皮带h架、皮带杆、人桥拆除,将导链固定在棚梁上,将皮带面吊高1.5m左右,确保顺利通过,绞车通过后恢复原状。

3、将2105运输巷皮带电机减速机拆除,放置在巷帮不影响行人及行车位置处。

3.1、拆除电机前必须停电、验电、放电,确认无误后方可拆卸减速机,先用导链将被撤设备预吊好,方可依次拆除连接螺栓,拆除最后一条螺丝时,人员不得要站在设备滑落趋势方向,拆除后缓慢松动导链将设备落地。

3.2、安装电机、减速机时,采用导链将设备起吊好,安装螺丝时,人员不得要站在设备滑落趋势方向,对接时多人配合推动调整电机或减速机位置,调整至合适位置后迅速将固定螺栓拧上,全部拧上后再全面紧固,紧固后方可松开导链。

4、将一采区2#皮带2105运输巷口位置影响钉道及车辆通过的皮带件拆除,摆放在附近不影响行车段巷帮。

5、将2105运输巷内jsdb-13拖拉移动至一采区运输上山(2105运输巷对帮)绞车硐室内稳固。

6、将一采区2#皮带机头尾绞车信号串联。

7、在2105运输巷与一采区运输上山交叉点处钉弯道,分别与2105运输巷、一采区运输上山轨道合口。

8、按要求至中央变电所将2105综采工作面高开停电、摇出隔离小车,并挂“有人作业,禁止合闸”标志牌。

9、将移变、专列上的开关停电闭锁挂牌管理,将移变、开关和泵站各处连接分开,将负荷侧电缆拆开,高压侧电缆随车装走。

10、拆除所有接地极,影响运输的管路拆除。

11、按照电气列车排列顺序,依次逐辆采用一采区运输上山2部jsdb-13双速绞车接力拉移至一采区运输上山轨道末端,车辆停稳后及时打设好双轨卡轨器,连接好车辆之间的硬连接。

12、依次将列车拉移到位,设备到位后将开关、设备各连接线路、水管、乳化液管路等全部恢复,重新打设接地极。

13、通电试运转,发现问题及时处理,恢复正常运转。

14、车辆到位后将2105运输巷皮带电机、减速机恢复原状,将一采区2#皮带恢复原状。

15、一采区运输上山2103运输巷口处所安jsdb-13绞车影响行人时,将其拆除放置在3#联络巷口巷帮不影响行人位置处。

16、文明生产并达标。

三、设备列车重量明细表

车号设备名称重量(t)车号设备名称重量(t)1#电缆车0.58#清水箱1.02#kbsgzy-630-10/1140(660)移变5.69#喷雾泵0.833#kbsgzy-630-10/1140(660)移变5.610#喷雾泵0.834#qjz-315开关0.2511#电缆车0.5qjz-315开关0.2512#电缆车0.55#乳化液箱1.213#qjz-1600/1140(660)-63.56#乳化液泵2.5814#qjz-315开关0.257#乳化液泵2.58

四、jsdb-13双速绞车提升能力计算:

1、绞车校验

表3-1绞车特征表

编号绞车型号功率(kw)绳径

(mm)牵引长度(m)固定

方式使用地点坡度1-07#jsdb-132221.5100四压两戗一采区运输上山绞车硐最大3°1-08#jsdb-132221.5200四压两戗一采区运输上山2103运输巷口最大13°

钢丝绳为6*19股(1+6+12)绳纤维芯,绞车校验参考下表:

表3-2钢丝绳相关参数表

直径(mm)参考质量(kg/m)钢丝绳破断拉力总和n(不小于)公称抗拉强度(n/mm2)21.51.

(1)、1-08#jsdb-13(￠21.5mm绳)型绞车校验:(上拉)

其中:——安全系数

——钢丝绳破断力总和,取298000n

——单列最大重量,取5600kg

——最大坡度,取13°

——每米钢丝绳重量,取1.658kg/m

——绞车牵引长度,取200m

——车辆运动时阻力系数,取0.015

——钢丝绳运动时的阻力系数,取0.2

将以上数据代入公式得:

m≈20.5>;6.5

经验算安全系数大于《煤矿安全规程》的规定值,故安全可靠。

电机功率验算:

其中:——电机功率

——钢丝绳静张力(n)

——绞车最大速度,取0.162m/s

——电机备用系数,取1.1

——电机效率,取0.85

=≈14512n

将以上数据代入公式得:

n≈3.0kw<22kw

经计算jsdb-13绞车电机功率满足要求,其中22kw为绞车电机功率。

因1-08#与1-07#绞车型号、钢丝绳直径均相同,且1-08#绞车牵引坡度、长度均大于1-07#绞车,所以1-07#绞车能满足提升要求,不再重新验算。

2、挂车数规定:每钩1车。

五、安全技术措施

(一)走电气设备列车安全技术措施:

1、施工前,所有施工人员必须认真学习本措施后方可持证上岗,班前会安排工作要细化,分工、责任要明确。

2、机电队长现场统一指挥作业,其他人员必须听从指挥安排。

3、施工前,队组提前至机电部门办理停电手续。按要求进行停送电,严禁带电作业。

4、严格执行“谁停电、谁送电”及“停电、验电、放电”制度。

5、拉移前,把设备列车上的管线整理好,确保拉车时不拽管线。

6、开工前,检查工作所需的各种工器具是否符合施工要求,确认无误后方可投入使用。

7、小绞车司机必须持证上岗。

8、开车前必须检查钢丝绳及钩头、销子连接及绞车稳固情况。

9、运输期间严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”制度。

10、作业区域声光信号、通讯系统必须保持通畅。

11、施工期间在2105运输巷转载机机头处、一采区运输上山2#皮带头处设专人进行警戒,运输期间严禁人员进入施工地点。

12、摘挂钩人员,必须在设备停稳后进行摘挂钩,运输期间把钩工要撤至安全地点,绞车司机不准兼职摘挂钩工作。

13、设备运输时,作业人员要做好自保、互保、联保工作,不得损坏设备。

13、绞车司机必须注意力集中,听清信号、缓慢拉动(绞车拉设备时必须使用慢速挡)。随时注意列车的拉移情况,发现异常,立即停车处理。

14、绞车司机要时刻观察绞车运转的情况,绳道内严禁有人,车辆下滑方向不得从事任何作业及人员停留。

15、若有管线及设备发生卡、挂现象时,必须及时停车处理,严禁强拉硬拽损坏管线设备。

16、车辆停稳后及时打设双轨卡轨器,并加垫防撞木,将车辆支稳支牢。

17、设备列车到位后,机电队长负责恢复设备列车的接地极及相关工作,杜绝电气设备失爆。拉移结束后,详细检查各接线、管路等,确保安全后方可送电,并开机试运转。

18、设备布置要保证留有检修距离,以保证检修正常进行。

19、列车到位后,检查接线情况、遥测阻值,防止接线柱损坏。

20、其它严格执行《2105综采工作面回采作业规程》中的有关规定。

(二)拆、安皮带安全技术措施

1、作业前班长及验收员必须亲自认真检查所有施工工器具完好,不得使用带病工具。

2、拆主一采区2#皮带前松开涨紧装置,使皮带处于松弛状态,停电闭锁胶带输送机及涨紧绞车电源,选定位置拆除皮带梭条。

3、拆除2105运输巷电机、减速机时,严格执行“停电、验电、放电”制度。

4、选定好需拆除的一采区2#皮带,拆除梭条,将胶带拖拉至一采区运输上山2105运输巷口向上不影响行车段叠放好。

5、将拆除的h架、皮带杆、托辊摆放在巷帮不影响行车段。

6、拆除电机、减速机前先采用导链将被拆件预吊好,然后拆除定位螺栓,拆除期间严禁人员身体部位在被拆件下方。安装电机、减速机前采用导链将被拆件预吊好,期间严禁人员身体部位在被拆件下方。放置滑落伤人。

7、安装恢复皮带期间,要对接好梭条,钉好皮带杆销子。

(三)人工抬运安全技术措施

1、抬运材料、设备前要选定好路线,确认沿线畅通及支护完好后方可进行抬运。

2、上肩时,一人先上,另一人后上;下肩时,一人先把一头放下,另一人将另一头从肩上扔下,或者两人同时从肩上扔下。

3、从肩上扔物件前,要确保放置范围内没有人员停留或作业,并确保扔下物件弹起不能伤害本人及他人。

4、抬运过程中,两人要同肩,步调一致。

5、抬运过程中,两人双手要离开物件两头至少200mm。

6、运送较大设备(电机、减速机、皮带机尾滚、皮带硬架、开关等)时,设备离地面高度不得大于500㎜。

7、多人抬运设备,现场由专人统一指挥,抬运人员要做好自保和互保,抬运时配备合理人员,人均抬运重量不大于80kg。

8、抬运设备时,作业人员要相互配合,抬运工具必须牢固结实,所用抬杆为3m长连接管或不小于1200mm×150mm×50mm的优质刹杆,并用双股10#铅丝捆绑牢固。

9、多人抬运设备要随口号同起同落。

10、多人抬运设备,同一根扛上作业人员身高应大致相同,体力应大致相当。

(四)钉道安全技术措施

1、施工前准备好拆除、铺设轨道用的工具、器具和材料。

2、拉底、钉道前,先对巷道的支护状况进行全面检查,确认安全后,方可进行作业。

3、轨面至棚梁下方净高达到2.0米的运输,采用风镐拉底落道,确保轨面至棚梁下方净高不小于2.0米。

4、钉道轨道型号为24kg/m。

5、摆道、铺设轨道时必须由带班班长统一指挥和专职安全员现场负责。

6、铺设轨道后,用矸石把道床捣固紧实,弯道处设置弯道轨距拉杆,弯道处钉道时拐弯外径要适当高于拐弯内径,弯道处道木要适当加密,挖到期间要测好弯度,采用弯道器有一端逐渐向另一端弯,合口要平缓。

7、轨枕排列整齐、平行,保持一条直线。轨枕中心线和轨道中心线垂直,轨枕的规格,强度必须符合设计要求和规范规定。

8、轨枕间距600mm,轨枕间距差不许超过规定正负50mm,曲线段轨枕间距以外口为基准。

9、直线段部分两股钢轨接头对接,相对错距误差不应大于50mm,曲线段轨道应错接,相对错距为轨长的二分之一。

10、轨道间距600mm,允许偏差正不大于5mm,负不大于2mm。

11、轨道接头的间隙不得大于5mm,两轨接头处的高低差和内错差均不大于2mm。

12、轨枕要求接头处无失效,其它地方枕木无连续三根以上失效,淹埋轨枕时,根据现场条件,不得低于轨枕2/3高、不得高于枕面,且无浮枕。

13、轨枕要铺设在实底上或压实。

14、抬道串道时,要求工作人员动作协调一致,统一听从指挥,以防道轨滑落伤人。

15、钉道至少要由两人完成,一人钉道,一人用撬棍垫起道木,钉道时,先固定一侧道轨,然后放置轨道尺与轨面成直角,调整并固定另一侧道轨,每根枕木不少于4根道钉,道钉要成八字形,每根枕木上一侧道钉前后要错开,两边要对称,并打紧打牢满足轨距要求。

16、钉道时,两人要注意力集中,协调配合,共同完成,以防误伤手脚。钉道钉时先选好位置,一人扶道钉一人连续轻轻敲击,将其基本固定好,然后扶钉人员撤离,钉钉人员用力将其砸紧,防止砸道钉时砸伤手指或道钉飞溅弹起伤人。

六、避灾撤退路线

1、当工作面发生水灾时的避灾撤退路线:

2105运输巷→一采区运输上山→主平硐→地面

2、当工作面发生煤尘、瓦斯爆炸及火灾时,所有人员迅速佩戴好自救器沿下列的避灾撤退路线撤退:

2105运输巷→一采区运输上山→主平硐→地面