移动设备列车安全技术措施

篇2：移动设备列车安全技术措施

为满足11021工作面正常回采,同时为下步回采做准备,需将设备列车外移,为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。一、施工概述设备列车现布置在上顺槽通尺160m处,为更好的满足后期回采需要,需把设备列车向外移动,设备列车向每次外移动50m~60m。根据移设需要,在上顺槽通尺200m布置一台JSDB-19型绞车(1#),在上顺槽通尺40m下帮布置一台JSDB-19绞车(2#)两台绞车形成对拉。设备列车主要由高爆开关、变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电缆车等组成,总重约达到78.98t,设备重量见下表1-1。表1-1设备列车设备重量表序号设备名称规格型号重量(kg)1电缆车60002高爆开关PBJ-630/1028003移动变电站KBSGZY-2000/10R118404移动变电站KBSGZY-2000/10R118405移动变电站KBSGZY-F630/1046006操作台25007八组合开关KJZ33-1500/3300-865008八组合开关KJZ33-1500/3300-865009乳化液泵BRW400/31.5520010乳化液泵BRW400/31.5520011乳化液箱RW400/25300012清水泵BPW315/6.3500013清水泵BPW315/6.3500014清水泵箱S*-25003000合计78980加上各连接小件等设施,按照最大重量计算,设备列车总重80t。二、施工技术参数1、移设段的坡度情况根据11021工作面上顺槽实测剖面图,上顺槽通尺40m至160m坡度为0~2°。2、绞车情况序号绞车型号最大牵引力(kN)钢丝绳直径(mm)沿途最大坡度钢丝绳破断力(KN)固定方式1JSDB-19190282°372四压两戗2JSDB-19190282°372四压两戗三、绞车验算设备列车的移设过程整体呈下滑状态,JSDB-19绞车(1#)主要受力,上顺槽移动设备列车绞车牵引力计算,我们按照运距200m来进行校验,运距小于200m时均可按照此结果的验算结果进行分析。1、基本参数:绞车型号JSDB-19绞车运距L200m绞车功率45kW最大牵引力190kN钢丝绳直径Ф28mm单位质量qR3.74kg/m破断力Qz372kN运速V0.2m/s(2)拉设备列车时牵引力计算:Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+qRL﹙f2cosβ+sinβ﹚≤Qz式中:Fd—钢丝绳的张力(N)W1—最大载重80000Kgf1--阻力系数0.02β—巷道倾角qR--钢丝绳每米重量kg;L—钢丝绳长度(m)f2—钢丝绳阻力系数(钢丝绳与底板摩擦取0.5)Fd=9.8×[80000(0.02cos2°+sin2°)+3.74×200(0.5cos2°+sin2°)]=46.93kN≤190kN?③验算钢丝绳安全系数?钢丝绳许用安全系数(运送物料时)为6;通过钢丝绳最大牵引力,可根据下式验算钢丝绳强度:?式中:?m——钢丝绳安全系数;QZ———钢丝绳最小破断拉力,kN;Sma*———钢丝绳最大牵引力,kN;则m>6牵引钢丝绳强度合格。综上所述,JSDB-19绞车可以满足拉设备列车的要求。四、?施工方法1、首先确定绞车安装位置,利用手拉葫芦将绞车拖至安装位置,再采用“四压两戗”方式对绞车进行固定。2、移动设备列车前对车辆间的连接情况进行全面、仔细的检查,确保完好,设备列车车辆与车辆之间连接必须采用硬连接。3、移动设备列车前对单体柱和轨道的间距进行测量,间距不能满足列车顺利通过的要对单体柱重新进行打设,拉移过程中也要设专人观察,防止设备列车拉移过程中碰到单体柱。4、移动前检查单轨吊小跑车之间的链环是否齐全、完好,有问题的立即处理,防止拉移过程中电缆受力。5、移动设备列车前随车电缆必须随车固定好,严禁出现车辆超宽,电缆拖地等现象。6、移动设备列车过程中必须安排专人看护随车电缆,防止移动过程中出现电缆拖、挂、挤伤电缆现象。7、将电缆车上的电缆用棕绳捆扎固定好,防止损坏。8、断开上级电源及接地极,将JSDB-19(2#)绞车钩头用销轴固定于电缆车上,JSDB-19绞车(1#)钩头用销轴固定于清水泵箱车上,开动绞车形成对拉,缓慢移动设备列车。9、设备列车移动时,在后方电缆车与第3~5个单轨吊小跑车之间连接棕绳,利用棕绳将电缆向前拉移,拉移过程中人工及时将单轨吊上前方电缆推成弯曲状,后方电缆依次推平。10、停车前在清水泵箱车前方放置一个卡轨器。11、设备列车停稳后必须在设备列车每辆车前方设置卡轨器,防止列车自动下滑。12、拉移结束后及时连接好接地极。13、电气部分:(1)电工必须经过培训合格后,持证上岗,无证不得上岗进行电气操作。(2)严格执行停送电制度,设备列车移动前停掉所有设备电源,同时通知变电所将上一级开关电源断开。(3)绞车开关按要求上架、上板,摆放位置无淋水,有足够行人和检修空间,电缆悬挂整齐、规范。11021工作面移动设备列车安全措施为满足11021工作面正常回采,同时为下步回采做准备,需将设备列车外移,为保证施工安全、顺利进行,特编制本技术措施。一、一般注意事项1、施工前由区队技术人员或跟、值班队长负责贯彻本措施,施工人员学习熟练掌握并签字后方可下井施工,未学习签字的人员不准下井作业。2、拉移时由跟班队长负责指挥,所有作业人员必须听从跟班队长指挥,严禁“三违”。3、各绞车司机、信号把钩工必须持证上岗,严格按《操作规程》规范操作。二、运输安全措施1、设备运输前,必须安排人员对运输路线的巷道、轨道及沿线的抽采管、电缆等设施进行检查,保证设备运输高度。对绞车的机电完好、稳固及安全设施进行检查,保证齐全、完好、可靠。2、信号把钩工需准确了解设备外形尺寸及重量,连钩前必须检查设备固定情况,并检查安全设施是否齐全,灵敏可靠,发现问题及时处理。3、拉移前绞车司机严格按下列要求对运输绞车的完好、稳固、钢丝绳及安全设施进行检查,保证安全、可靠。(1)钢丝绳断丝、磨损量不得超过l0%,否则立即更换。(2)钢丝绳无扭结、硬弯、麻芯脱出等严重变形,否则立即更换。(3)钢丝绳锈蚀严重或点蚀、外层钢丝松动,必须立即更换。(4)钢丝绳固定在滚筒上必须有卡绳装置,固定压板不少于2个,绳孔不得有锐利的边缘,钢丝绳的弯曲不得形成锐角。(5)绞车运行时滚筒上缠绳不少于3圈。(6)绞车制动器动作灵活、可靠,调整松紧适度。4、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定情况,特别是闸、离合器及钢丝绳完好情况。正式运输前,试验绞车的运行及信号是否正常,检查有无余绳。开机时必须严格执行“六不开”(①绞车不完好不开。②钢丝绳打结、断丝或磨损超限不开。③安全设施及信号设施不齐全不开。④超挂车不开。⑤信号不清不开。⑥“四超”车辆无运输措施不开。)制度。绞车运行过程要集中精力操作,严禁滚筒爬绳,禁止手持工具进行拨绳,若出现问题及时停车停电处理。5、运输严格按下列要求作业:(1)施工人员连接及摘除钩头时必须在列车下方安设卡轨器,确保列车平稳无下滑趋势。(2)施工人员必须随身携带煤矿用本安KTW128型对讲机,使用对讲机作为通讯联系装置,绞车开启前,施工人员必须从后向前全面检查一遍连车情况,确保无问题方可向绞车司机发出开车信号。发出信号要清晰、准确,严禁用手势或口头喊话代替信号。人员站在巷道较宽一侧的安全地带监视设备车移出车场。(3)绞车运行至巷道狭窄、帮上有电缆、管路低等影响列车移动的地方时,跟车的信号把钩工必须发出停车信号,采取措施进行处理,防止损坏设备、管路、电缆等。(4)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时,必须用可靠的阻车器将车辆稳住锁牢。(5)移动设备列车时,车速不得超过0.2m/s且运行平稳。6、在弯道处行驶时,人要躲开钢丝绳及跳绳波及的范围,防止跳绳打人,人要站在钢丝绳的外侧。7、对拉时绞车司机要密切配合,明确信号,严禁死拉硬拽。8、用绞车拖拉设备时,人员必须躲开回头轮三角区、绳道和钢丝绳弹波范围以及设备滑脱歪倒范围。绞车司机必须精力集中、听清信号、谨慎操作。9、施工过程中所有人员必须躲开钩头,绳道及回头轮构成的三角区,在安全地点躲避,防止弹绳、断绳,倒柱、物料崩出伤人。10、处理掉道严格执行下列规定:(1)拉移过程中出现掉道时,发现人员必须立即通知绞车司机停机,并在进入本线路的关键地点设岗警戒。(2)处理掉道时,按“先稳车、后处理”的原则,首先检查车辆歪斜及设备固定情况,采取有效措施将掉道车辆固定,然后由现场负责人制定上道措施。(3)掉道后必须清理好现场,看好退路,严禁绞车司机利用绞车牵引力硬拉上道。(4)处理掉道时,严禁两端同时上道。(5)用手拉葫芦上道时,手拉葫芦必须完好、能自锁,起吊重量不得大于手拉葫芦的额定提升重量,起吊点必须牢靠。(6)超高设备车辆掉道时,必须采取可靠的防止设备车辆歪斜的措施。三、起吊安全措施1、起吊前,要认真检查起吊点周围的环境,严格执行“敲帮问顶”制度,发现问题及时处理。起吊地点上方顶板必须完好,支护可靠,无冒顶、片帮危险。2、使用手拉葫芦起吊设备重物前,必须对手拉葫芦进行全面检查,检查部件是否齐全,灵活可靠,做到小链、棘爪、护罩等齐全完好,发现问题及时处理好后方可使用,严禁手拉葫芦带病操作,严禁使用不能自锁的手拉葫芦。3、手拉葫芦起吊设备重物必须符合铭牌的规定,严禁用手拉葫芦起吊超出铭牌规定重量的设备。4、手拉葫芦上端使用大链、链环与起吊锚杆(锚索)固定牢固、可靠,严禁悬挂在支护锚杆(锚索)上。5、起吊地点必须有班组长现场指挥,一名有丰富经验的老工人现场监护,确认支护完好并且退路畅通、安全后,方可起吊。6、起吊时要找准重物重心,被起吊设备要捆绑牢固稳妥。7、只能起吊单件自由物体,严禁多件混吊。8、起吊时,必须两人进行,一人检查指挥,一人操作,严禁一个人私自作业。先试吊,试吊可靠后正式起吊。起吊时重物下严禁有人,操作人员必须站在重物一侧的安全地点,躲开受力方向,防止重物突然掉下伤人。指挥人员必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后,方可重新进行吊装。9、操作时,手拉葫芦用力要均匀,应尽量避免冲击,松链时,要小心操作,严防手拉葫芦自锁失灵而造成设备重物突然落下伤人。10、起吊过程中发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,放下起吊的设备重物进行处理:(1)起吊时,顶板掉矸、锚杆抽出、钢丝绳套断丝;(2)起重链打滑、松脱,手链、棘爪打滑;(3)起吊异常沉重,手拉葫芦工作声音异常;(4)所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。11、工作地点前后不允许有其它工种平行作业。四、拖运电缆安全措施1、拉设备列车前必须对上顺槽所打设的单轨吊进行仔细检查,确保各单轨吊之间连接可靠,与顶板接顶牢固。2、检查格单轨吊之间连接链条是否齐全、完好,防止电缆在拉移过程中受力。3、在移设备列车前要把电缆向外移设,使电缆与设备列车连接段时刻保持有不小于2m的不受力段,避免强拉硬拽对电缆造成的损害。4、移设设备列车前,提前把设备绕出的电缆固定牢固,避免在移设过程中电缆掉进平板车下造成压坏电缆事故。五、移动设备列车结束后安全措施移拉设备列车结束后,去掉绞车钢丝绳钩头之前必须把所有车辆用卡轨器卡住,防止车辆发生跑车事故,然后再进行其他作业。六、避灾路线1、工作面水灾避灾路线施工地点→11021工作面上顺槽→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石门→副井底→地面2、工作面火灾、瓦斯事故避灾路线施工地点→11021工作面→11021工作面下顺槽→I盘区辅助运输大巷(西段)→辅助运输通风巷→辅运煤门→辅运斜巷→辅运石门→副井底→地面

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篇3：工作面移动设备列车安全技术措施

一、情况说明

为进一步规范5120综采工作面设备列车的牵引方法,保证安全顺利施工,特制定如下安全技术措施。

二、安全技术措施

1、工作面采上山时,一端与牵引油缸连接,与设备列车首车(工具车)连接,油缸另一端为固定端。牵引时,专用油缸要选择合理牢固的固定点,与设备列车连接要牢固可靠。牵引工作由检修班负责实施,每个圆班牵引一次,牵引距离必须满足一个圆班工作面的推进度要求。

2、交接班后,必须由专人认真检查各连接点链环的连接完好情况、卡轨器安设情况,发现问题及时处理后方可进行生产。设备列车移动时,必须由专人移动卡轨器,并将卡轨器按要求安设到位。

3、工作面采上山时,卡轨器装在设备列车下滑的一侧,保证卡轨器的正常使用。

4、在移动设备列车时,除乳化液泵的开关外其他带电设备的开关必须全部隔离,并悬挂警示牌。

5、其它未提及事项严格执行《煤矿安全规程》和《5120综采工作面作业规程》中的有关规定。

附:630/400刮板输送机刮板链(26×92)牵引强度验算:

根据现场测算,5120工作面设备列车总重量:≤1000KN,材料巷坡度为:≤13°,假设设备列车在移动过程中为匀速运动(由于设备列车每次移动距离≤2m,其产生的加速度可以忽略不计),其对刮板链的牵引力主要来自其重力产生的向下的分力,即

F1=G·tgα=1000×tan13°=1000×0.23=230KN

F1--设备列车重力产生的向下分力;

G--设备列车的重量;

α--材料巷的最大坡度。

而630/400刮板输送机刮板链的链条破断负荷为F2=670KN(由630/400刮

∵F1

∴630/400刮板输送机刮板链能够满足5120工作面牵引设备列车所需强度要求。