制冷压缩机安全操作指导规程

篇2：螺杆式制冷压缩机操作规程

螺杆式制冷压缩机的操作规程

一,开机及停机

1,开机前的检查

1)查看操作记录,了解上次停机的原因和时间,如果是正常停机,且连续停机时间不超过一个月,可以按正常操作规程开机;如果连续停机超过一个月或维修后开机,需由机房主管主持开机。

2)检查系统情况:低压循环桶和中间冷却器液位是否在30%~50%之间,如果液位过高,应先开启氨泵向系统供液或通过排液阀向排液桶排液,将液为降至50%以下。

3)检查压缩机:检查油位是否在上油镜1/2以下和下油镜1/2以上;检查能级指示是否在“0”位;检查压缩机各阀门的状态,包括表阀。

以上检查均正常后,可以开始开机。

2,手动开机

1)启动冷却水泵及载冷剂水泵,向冷凝器和蒸发器供水;

2)打开压缩机排气截止阀;

3)启动油泵;

4)将压缩机卸载至“0”位;

5)油泵启动30秒后,油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa,按压缩机启动按钮,压缩机启动,同时旁通电磁阀A也自动打开。电机正常运转后,A阀自动关闭;

6)观察吸气压力表,逐步开启吸气截止阀并手动增载,注意吸气压力不要过低。压缩机进入正常运转后,调整油压调节阀,使油压差为0.15~0.3MPa。

7)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。如有不正常情况,应停机检查。

2,自动开机

1)打开压缩机排气截止阀,启动冷却水泵及载冷剂水泵;

2)按压缩机启动按钮,这时油泵自动投入运转,滑阀自动退回“0”位。油压差建立起来之后,延时15秒左右主电机自动启动,同时旁通电磁阀A自动打开。电机正常运转后,A阀自动关闭;

3)在主电机开始启动时,应同时缓慢打开吸气截止阀,否则过高的真空将增大机器的振动和噪声。

4)压缩机将自动增载至100%,进入正常工作状态。并根据压力设定值或载冷剂温度设定值自动调整载荷位置。

正常停机过程如下:

a.手动停机,停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵。按主机停止按钮时,旁通电磁阀B自动打开,停机后B阀自动关闭。

b.自动停机:

1)按压缩机停止按钮,滑阀自动退回“0”位,主电机自动停止,同时旁通电磁阀B自动打开,油泵延时自动停止,停机后B阀自动关闭;

2)关闭吸气截止阀。如长期停机,排气截止阀亦应关闭;

3)关闭水泵电源及压缩机电源开关。

二,运转中的注意事项

a)压缩机运行中应注意观察吸排气压力、吸排气温度、油温和油压,并定时记录。要求仪表是准确的。

b)压缩机运转过程中由于某项安全保护动作自动停车,一定要查明故障原因方可开机。绝不允许通过改变它们的设定值或屏蔽故障的方法再次开机。

c)突然停电造成主机停机时,由于旁通电磁阀B不能开启,压缩机可能出现倒转现象,这时应迅速关闭吸气截止阀,减轻倒转。

d)如果在气温较低的季节长期停机,应将系统中的水全部放净,避免冻坏设备。

e)如果在气温低的季节开机,先开启油泵,按电机旋转方向盘动联轴器,使油在压缩机内循环,充分润滑,这个过程一定要在手动开机方式下进行。

f)机组长期停机,应每隔10天左右开启一次油泵,保证压缩机内各部位都有润滑油,每次油泵开动10分钟即可;每2~3个月开动一次压缩机,每次1小时,保证运动部件不会粘在一起。

g)每次开机前,最好盘动压缩机几圈,检查压缩机有无卡阻情况,并使润滑油均匀分布各部位。

三,制冷系统正常运行的标志

吸气过热度:吸气过热度一般应控制在蒸发温度绝对值的三分之一、且不小于5℃,螺杆机由于对湿冲程不敏感,吸气过热度一般控制在5℃就可以了

冷凝温度:采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4~6℃;采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6~10℃。

冷冻水温度(盐水温度):比蒸发温度高4~6℃。

库房温度:直接蒸发式比蒸发温度高8~12℃。

排气压力比冷凝压力略高。

吸气压力比蒸发压力略低。

排气温度不大于105℃(螺杆机);150℃(活塞机);

喷油温度不大于60℃;

喷油压力:活塞机比吸气压力高0.15~0.30Mpa。螺杆机比排气压力高0.15~0.30Mpa。

篇3：螺杆制冷压缩机安全操作规程

一、操作条件:

项目

NH3

R22

备注

冷凝温度℃

≤40

≤40

相应表压力(Mpa)

≤1.46

≤1.45

蒸发温度t℃

+5-40

+5-40

A1

滑阀?A2

A3

+5

-5

-25

+5

-5

-25

较佳工况

吸气温度℃

t+(5-8)

t+15

排气与吸气压差Mpa

≤1.37

排气温度℃

≤100

油压(Mpa)

比排气压力高0.05-0.3

油温℃

≤60

二、首次开车:

准备工作:

1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常;

2、试转电机的转向,由于螺杆压缩机不应倒转,为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机,其电动机转向从压缩机的一侧看去,应是逆时针方向;

3、检查油分离器的油面,正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后,油位计指示正常;

4、检查所有的压力表阀是否开启,以及温度计插座内是否充入润滑油;

5、检查或开启所有油路上的阀门,它们应是全开的;

6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3Mpa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1Mpa。用手转动联轴器,同时操作能量调节阀,使卸荷指示自0%-100%,再由100%-0%,然后停止油泵;

7、搬动压缩机联轴器,无卡阻现象;

8、开启压缩机上的排气截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀;

9、向油冷却器供水,水量视油温而定(喷油温度为40℃-55℃较好);

10、合上主电机电源放控制电源,电源指示灯正常。

启动:

1、在能量调节指示器在0%的位置,有关中间补气的所有阀门关闭,按下联合起动按钮,油泵首先起动,当油压达正常时主机起动,同时开启吸气截止阀(当吸气系统压力较高时应缓慢开启,不使负荷过大)。首先开车运转,不宜运转时间太长,约3-5分钟即停车并观察运转是否正常;

2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟,并观察运转状况;

3、当压缩机运转正常后,开启能量调节阀,逐渐加载由0%到100%,当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后,再开放中间补气各阀,检查各部分工作情况,是否正常可靠。

(1)当吸、排气压差较大时,而喷油压力(即通过精滤油后的油压与排气压力之差)较小时,应借油压调节阀适当调高油压;

(2)若发现油位计漏泄时,应在停车后检修,油位计上下阀门工作时应处在全开位置,否则阀门便失去安全保护使用。

运行检查:

1、检查吸气、排气与油的压力,温度是滞在规定范围内;

2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况,并检查有无泄漏现象,压缩机及油泵轴封允许有少量滴油;

3、观察机器运行振动状况及声响;

4、检查冷却水系统;

5、观察电机的电流、电压。

停车:

首先将能量调节指示自100%减至0%,然后按下联合停机按钮停止主机和油泵,关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭冷却水。

一、正常开车

1、检查油分离器油位,油位高度不足时,应补充油位;

2、开启排气截止阀;

3、开启油路系统所有截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油阀;

4、开启冷却系统阀门(视油温而定);

5、接通电源;

6、能量调节指示器指在0%位置;

7、启动主机按下联合起动按钮,油泵首先启动,待油压达到正常时,主机起动,即可开启吸气截止阀;

8、待压缩机转速达正常后,操作能量调节阀,使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置;

9、检查压力表阀是否开启,吸、排气压力、温度、油压以及电机电流等是否正常;

注:压缩机的吸气压力大时,应缓慢开启吸气截止阀,使负荷不应超过电机最大许可负荷。

停车:,,

1、将能量调节指示减至0%位置;

2、按下联合停止按钮,停止主机和油泵;

3、关闭排气截止阀;

4、机组与低压系统均压后,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭吸气截止阀,中间补气各阀;

5、停止冷却水(冬季停车放净冷却水)。

二、自动停车

机组装有安全保护装置,当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车,同时音响报警,指示灯亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起动。

三、加油

初次加油:机组内未充制冷剂前,可用下述方法加油,加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。

1、用机组上油泵加油。

1.1关闭冷却器至粗滤油器之间的截止阀,开启泵出口至压缩机油路上的阀门。

1.2将油压调节阀调至全开;

1.3接上加油管,一头接在加油阀上,另一端接油箱;

1.4起动油泵,油经粗滤器和油泵,然后进到压缩机和油冷,搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。

2、利用真空加油

(1)将螺杆机组至相当负压;

(2)阀门的启闭状态与油泵加油时相同;

(3)加油管一端接加油阀,另一端接油箱,此时油在大气压下压入机组内。

补充加油:

1、当机组内已有制冷剂时,在压缩机停止开动的情况下,且机组内压力低于0.2Mpa下;

(1)油路上各阀门的闭状态与初次加油相同;

(2)加油管的一端接加油阀,另一端接油箱;

(3)开启油泵,油经粗滤油器和油泵,然后进入压缩机和油冷却器;搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。

2、压缩机在运转时加油:

(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀,另一端接油箱。

(2)适当关小压缩机吸气截止阀,以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。

(3)稍开启加油阀,使油被吸入机内。

以上各种加油方法中,应注意分离器内的油面,同时不要使空气吸入机内。

四、放油

1、关闭吸、排氨截止阀,将机组压力放空到稍大于大气压。

2、放油管的一端接放油阀,另一端按空油桶。

3、逐渐打开放油阀,使油在压力的作用下被压出。

篇4：8S12.5A型制冷压缩机操作规程

一开车前注意事项

1.检查压缩机曲轴箱中油面是否符合要求;

2.开启冷却水系统;

3.将压缩机容量调节器调到期1/4的容量;

4.检查系统中各有关阀门是否按照工作时的要求开启或关闭;

5.开启压缩仙的排气总阀。

二开车及运行

1.启动压缩机(按控制箱上“启动”按钮)。

2.缓慢开启压缩机吸气总阀,仔细听压缩机运行声音,如听到撞击声,证明发生“液击”现象,这时应快速关闭吸气总阀;稍候重复上述操作直到无液击声后将吸气总阀完全开启。

3.根据运行要求开启氨分配站的调节阀。

4.根据负荷要求调节容量调节器,调节时应每间隔2-3分钟换一档,如果容量调高的同时听到撞击声应立即将其调低,5-6分钟后才能再次增容,将油分离器与压缩机曲轴箱间的回油阀微开。

5.压缩机在正常运行时要随时注意检查相关温度、压力、油位及电动机电流是否符合要求并做好记录。时刻监视机器运转声音是否正常。

三停车及保养维修

1.停车前10-30分钟关闭氨分配站上的调节阀、将蒸发器中的氨液面抽到适当位置(氨液面低于盐水液面),关闭油分离器与压缩机曲轴箱间的回油阀。

2.关闭吸气总阀(在关闭终了时停止压缩机,再将吸气总阀关死)。

3.关断冷却水(冬季要将机壳内及冷凝器的存水排干,以免结冰)。

4.切断电源(按控制箱上“停止”按钮)。

5.保持设备表面清洁、卫生,做到无油污、无杂物、无积灰。

6.定期加注润滑油、润滑脂。

7.按计划对设备进行计划检修、保养工作。

篇5：螺杆式制冷压缩机安全技术操作规程

启动前的准备?

1、检查机组的几个自动保护项目的设定值是否符合要求。

2、检查各开关装置是否正常。

3、检查油位是否符合要求,油位应保持在油分离器的上视油镜中心处。

4、检查系统中所有阀门状态,吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭。其他油、气循环管道上阀门都应开启,特别注意压缩机排气口至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启,油路系统必须畅通。

5、检查冷凝器、蒸发器、水冷油冷却器水路是否畅通。

一、第一次启动(手动操作)

(1)打开冷凝器供水阀,启动水泵,使水路循环,蒸发器处于正常工作状态,盘动压缩机连轴器,看压缩机转子是否可用手轻易转动,能轻易转动属正常,否则应检查。也可先启动油泵,使油循环几分钟,停止油泵运行,再用手动检查连轴器是否正常。注意:盘动压缩机连轴器时要切断电源。

(2)检查电压是否正常。

(3)检查各阀门状态是否符合要求。

(4)合上电源控制开关,检查控制灯指示是否正确。按下“油泵启动”按钮,将“增载/减载”旋钮旋至“减载”使能量显示为0%,按下“压缩机启动”按钮,开启吸气截止阀。分数次增载,并相应调节供液阀,注意观察吸气压力、排气压力、油温、油压、油位及机组是否有异常声音,若一切正常可增载到满负荷。注:若油温低于30℃时,应空载运行一段时间,待油温升高到35℃时,开始增载。

(5)初次运行,时间不宜过长,可运转30分钟左右,然后将“增载/减载”旋钮旋至减载。关闭供液阀,关小吸气截止阀,待能量显示为0%时,按下压缩机停止按钮,并关闭吸气截止阀,待压缩机停止转动按下油泵、水泵停止按钮,关闭电源开关。

二、正常开车?

(1)启动水泵使水路循环。

(2)检查排气截止阀是否开启,检查表阀是否已开启。

(3)打开电源控制开关,检查电压、控制灯、油位是否正常。

(4)启动油泵检查能量显示是否位0%。

(5)启动压缩机,开启吸气截止阀。

(6)分数次增载,并相应开启供液阀,注意观察吸气压力,观察机组运行是否正常,若正常可继续增载至所需能量位置,然后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”,机组在正常情况吓继续运转。

(7)调节油分底部回油阀,阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳定为准,不允许油超出视油镜,视油镜中无油亦属正常。

(8)正常运转时,应注意每天定时按记录表记录。

三、正常停车?

(1)将“增载/减载”旋钮旋至减载位置,关闭供液阀。

(2)待能量显示为0%时,按下压缩机停止按钮,关闭吸气阀。

(3)压缩机停止运转后按下油泵停止按钮,水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。

(4)切断机组电源。

四、自动停车?

机组装有自动保护装置,当压力、温度超过规定范围时,控制器动作使压缩机立即停车,表明有故障发生,机组控制盘或电控柜上的控制灯亮,指示出发生故障的部位,必须排除故障后,才能再次启动压缩机。

五、紧急停车

(1)按下紧急停车按钮,使压缩机停止运转。

(2)关闭吸气截止阀。(3)关闭供液阀。(4)切断电源。

六、作好运行记录

作好制冷装置的运行记录,有助于操作者熟悉系统的运行,及早发现异常情况,并有利于设备出现故障时分析原因,建议每隔一小时作一次记录。

博