压缩机操作安全要求
开机
(一)准备工作
1.检查电器及控制设备是否符合开机要求。
2.检查生产工艺主流程、再生流程、放散流程、冷却水流程及相应的准备工作是否符合开机要求。
主要风险:各流程不正确无法开机。
控制措施:开机前检查各流程是否符合开机要求,并按顺序逐一操作。
3.检查各阀门开关是否正确。
主要风险:各阀门开关不正确而造成事故。
控制措施:开机前检查各阀门开关是否正确。
4.确认开车后工艺流体送往相应流程。
主要风险:气体流向不正确而引发超压事故。
控制措施各阀门开关正确,确保气体流通顺畅。
(二)开机
1.盘车2~3转,无异响、灵活为正常。
主要风险:未盘车开机造成机械损伤事故。
控制措施:开机前必须进行盘车。
2.开启进气总阀,对进气缓>中罐进行排污。
3.开启室内进气阀。
4.开启室内外进水阀。
5.开启各级分离器排污阀。
主要风险:未开启进气阀门和各级阀门,易抽真空引发事故。
控制措施:严格按照操作流程规范作业。
6.向控制室发出“OK”手势,得到“OK”联络手势,准备启动。
7.按“启动”按钮,注视启动中油压、水压情况。
主要风险:油压、水压不正常易造成异常磨损,非正常停机。
控制措施:做好开机前的检查工作,保证润滑油、冷却水在规定液位。
8.启动延时结束,无异常后,迅速调整进气阀,使进气压力接近或者达到压缩机正常进气压力。
主要风险:超过额定压力,造成停机。
控制措施:进气压力的开启控制在压缩机正常进气压力下。
9.关闭各级排污阀,同时开启四(三)级“送气阀”。
10.打开程控盘送气阀。
11.注意观察基地控制盘、干燥塔、程控盘压力,需“三表”一致。
12.当排气压力接近系统压力0.5~1.0兆帕时,开送往储气装置的送气阀。
主要风险:未按操作程序依次进行,造成气体超压而引发设备事故。
控制措施:严格按照操作流程及参数逐一开关各阀门,并做好运行中的监控。
13.开启再生取气阀、控制阀、调节阀(长流程),控制再生压力为0.4~0.6兆帕。
主要风险:再生气体不畅,造成设备烧坏而引发火灾。
控制措施:保证再生气压力,防止冰堵。
14.向控制室发出“OK”手势。
15.控制室得到“OK”手势,合电加热器开关,开始加热。
主要风险:在未开再生取气阀情况下合电加热器开关损坏设备而引发事故。
控制措施:先开再生气取气阀,再合电加热器开关。
16.调节好水分仪压力及量程,向控制室发出“OK”手势。
17.控制室得到“OK”手势,合水分仪电源开关,开始工作。
主要风险:在未开检测气阀时合电源开关损坏设备而引发事故。
控制措施:先开检测气阀开关,再合电源开关。
18.分别排放各级分离器、前置分离器、后置分离器、再生冷却器油污。
主要风险:未按时排污造成冰堵,气质下降。
控制措施:定时排污。
19.开机成功,向控制室发出“OK”手势,做好运行记录。
(三)安全注意事项
1.开机时应特别注意压缩机润滑油压(0.15~0.3兆帕)、冷却系统水压(0.1~0.3兆帕)是否符合工艺指标值否则,应立即停机检查,查明原因。
2.注意“三表”的一致性。即压缩机基地控制盘、干燥塔、程控盘三只压力表的示值应基本保持一致,防止误操作造成高压气体送不出而引发事故。
3.注意防止压缩机四(三)级排气阀和四(三)级排污阀开关不当而引发超压事故。
4.注意控制排污频率,回收总管压力应控制在0.4兆帕以下,避免回收罐超压和回收计量表超压和损坏。
5.防止储气设施排污管堵塞,定时对储气设施、回收罐、油污罐进行排污操作。
6.加强巡视,注意观察,防止冷却器管程破裂导致高压气体窜入水路,引发事故。
●停车
(一)停车准备
1.检查设备运行情况有无异常(为停车维修做准备)。
2.检查阀门开关情况。
3.向控制室发出准备完毕的“OK”手势,准备停车。
主要风险:未做停车前检查,引发事故。
控制措施:停车前做好检查。
(二)停车
1.控制室得到“OK”手势,准备关电加热器开关。
主要风险:水分仪电源开关未关闭,损坏设备。
控制措施:停车前先关闭水分仪电源开关。
2.开启各级排污阀,泄尽机身压力。
主要风险机身压力未泄尽停机,造成设备损毒
控制措施:泄尽机身压力再按“停车”键。
3.按下“停车”键,压缩机停车。
4.迅速关闭程控盘送气阀。
主要风险未关闭程控盘,高压气体倒流引发事刮
控制措施:及时关闭程控盘,防止气体倒流。
5.关闭水分仪送气阀。
6.关闭压缩机一级进气阀。
7.泄尽脱水塔压力。
8.若再生尚未结束,继续控制再生压力为0.4~0.6兆帕,再生结束后吹冷到50℃以下结束。
主要风险:再生未结束而停气、停冷却水,损点设备。
控制措施:再生过程中保证再生气、冷却水畅通
9.停车成功,做好本次停车记录。
(三)安全注意事项
1.停车后应将压缩机系统压力放散,但放散B开启阀门不应过快、过猛,防止回收、排污系统超压
2.停车后,如果再生系统还需继续工作,应将冷却系统投入运行,对再生系统降温,以免造成局部过热,损坏设备。
注意:鉴于设备自动化程度不同,对于半自动和伞自动化设备的操作仅供参考。
篇2：氨压缩机安全操作规程
1除出厂说明书的规定外,氨压缩机正常运转的标志为:
(一)系列化氨压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高0.15-0.3Mpa,其他采用齿轮油泵的低转速压缩机应为0.05-0.15Mpa。
(二)曲轴箱内的油面,当为一个视孔时,应保持在该视孔的1/3~2/3范围内,一般在1/2处;当为两个视孔时,应保持在下视孔的2/3到上视孔的1/2范围内。油温最高不应超过70℃,最低不得低于5℃。
(三)氨压缩机高压排气压力不得超过1.5Mpa,压比等于或小于8。
(四)单级氨压缩机的排气温度为80~150℃,吸气温度比蒸发温度(双级氨压缩机的高压级吸气温度应比中间压力下的饱和温度)高5~15℃。
(五)氨压缩机机体不应有局部非正常的温升现象,轴承温度不应过高,密封器温度不应超过70℃。
(六)氨压缩机在运转中,气缸、曲轴箱内不应有异常声音。
2当库房内热负荷突然增加或系统融霜操作频繁时,要防止氨压缩机发生湿冲程。
3当机器间温度达到冰点温度时,氨压缩机停止运转后,应将气缸水套和曲轴箱油冷却器内的剩水放出,以防冻裂。
4当湿冲程严重而造成停车时,应加大汽缸水套和油冷却器的水量,防止汽缸水套或油冷却器冻裂。为尽快恢复其运转,可在氨压缩机的排空阀上连接橡胶管,延至室外水池内,将机器内积存的氨液通过排空阀放出。必要时可用人工驳动联轴器,加速进程。
5将配组双级压缩机调换为单级运行,或将运行中的单级压缩机调换为配组双级运行时,须先停车、调整阀门,然后才能按操作程序重新开车。严禁在运行中调整阀门。
6禁止向氨压缩机吸气管道内喷射氨液。
篇3：空气压缩机职业安全操作注意事项
(1)空气压缩机的内燃机和电动机的使用应符合内燃机和电动机的有关规定。
(2)空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。贮气罐应放在通风良好处,距贮气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。
(3)空气压缩机的进排气管较长时,应加以固定,管路不得有急弯;对较长管路应设伸缩变形装置。
(4)贮气罐和输气管路每三年应作水压试验一次,试验压力应为额定压力的150%。压力表和安全阀应每年至少校验一次。
(5)作业前重点检查应符合下列要求:
a.燃、润油料均添加充足;
b.各连接部位紧固,各运动机构及各部位阀门开闭灵活;
c.各防护装置齐全良好,贮气罐内无存水;
d.电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好,接地电阻不大于4Ω。
(6)空气压缩机应在无载状态下启动,启动后低速空运转,检视各仪表指示值符合要求,运转正常后,逐步进入载荷运转。
(7)输气胶管应保持畅通,不得扭曲,开启送气阀前,应将输气管道联接好,并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方,不得有人工作或站立。
(8)作业中,贮气罐内压力不得超过铭牌额定压力,安全阀应灵敏有效。进、排气阀、轴承及各部件应无异响或过热现象。
(9)每工作2小时,应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放1~2次。
(10)发现下列情况之一时应立即停机检查,找出原因并排除故障后,方可继续作业:
a.漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断;
b.压力表、温度表、电流表指示值超过规定;
c.排气压力突然升高,排气阀、安全阀失效;
d.机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。
(11)运转中,在缺水而使气缸过热停机时,应待气缸自然降温至60℃以下时,方可加水。
(12)当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后重新在无载荷状态下起动。
(13)停机时,应先卸去载荷,然后分离主离合器,再停止内燃机或电动机的运转。
(14)停机后,应关闭冷却水阀门,打开放气阀,放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气,方可离岗。
(15)在潮湿地区及隧道中施工时,对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑油,对电动机和电气设备应作好防潮保护工作。
篇4：小型空气压缩机安全操作注意事项
第一条空压机必须要由责任心强的专人看管和使用,使用者应掌握本机结构、操作和维护保养知识,并按规定要求进行操作和管理。电动机使用应符合本规程电动机章节的规定。
第二条空压机应停置在空气流通、地面平坦的室内,或阴凉、清洁、有防雨装置的室外。环境温度在0~40℃,距空压机15m以内不得进行焊接或热加工作业。。
第三条开车前,首先必须检查曲轴箱内的油位,注入适量的润滑油,尤其新机首次使用时,务必注油。
第四条检查空压机的曲轴箱、气缸、缸盖、飞轮、平衡铁及管路等结合部位联结是否紧固,消除松动现象。
第五条检查传动带的松紧度,其传动带的挠度应在10~15mm范围内。
第六条长期停车或检修后第一次运转前,用手转动风扇飞轮,旋转应灵活,无阻滞现象和异常响声,并观察曲轴旋转方向是否与标定方向相同。
第七条进行空负荷运转5~10min,再进行带负荷运转10~20min。并进行下列检查:
1.气压自动开关、安全阀、压力表工作是否灵敏、可靠。
2.各有关联结处有无漏气、漏油现象。
3.呼吸管是否呼吸正常。
4.是否有异常响声。
第八条储气罐内有气压时,不要松动任何联结部件。
第九条严禁随意调节安全阀,以免引起严重后果。
第十条不得用拔出的电源插头的方法来停机,停机后重新起动空压机前应放尽储气罐内压缩空气。
第十一条不得用小于规定截面、而长度大于10m的导线作电源线。
第十二条在电控运转状态,自动停机时如发现泄放阀不能放气,应立即查明原因以免损坏电动机。
第十三条当压缩机有剧烈振动和异常响声时,应立即停机检查,排除故障后方能开机。
第十四条开机后不要随意触摸缸盖、排气管及单向阀等,以免烧伤。
第十五条本机使用的润滑油必须是专用的压缩机油,不得另用其他机械油代替。冬、夏季须分别使用13号、19号压缩机油,且润滑油中不得含有杂质和污物。
第十六条必须将润滑油的油面控制在规定的油位线内,否则将造成油温过高,耗油量太大或有关零件损坏(严重时使整机报废)等现象。
第十七条新机器在运行10h时应更换新油,并清洗曲轴箱,以后每运行500h更换一次新油,并清洗曲轴箱。
第十八条冬季开车时,润滑油不得有凝冻现象,否则应加温确保润滑可靠。
第十九条曲轴箱内润滑油最高油温不得超过70℃。
第二十条应经常观常压力表、气压自动开关等工作是否灵敏;润滑油的油位和油温是否在规定范围内,是否有漏气、漏油现象。
第二十一条输气胶管应保持畅通,不得扭曲或急弯,开启送气阀前,应将输气管道联接好,并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方,不得有人工作或站立。
第二十二条作业中储气罐内压力不得超过铭牌额定压力,安全阀应灵敏有效。进、排气阀、轴承及各部件应无异响或过热现象。
第二十三条每工作两小时,应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。储气罐内的油水每班应排放一次。储气罐内的油水每班应排放1~2次。
第二十四条当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后重新在无载荷状态下起动。
第二十五条停机时,应先卸去载荷,然后分离主离合器,再停止内燃机或电动机的运转。
第二十六条停机后,应关闭冷却水阀门,打开放气阀,放出各级冷却器和储气罐内的油水和存气,方可离岗。
第二十七条储气罐和输气管路每三年应作水压试验一次,试验压力应为额定压力的150%。压力表和安全阀应每年至少校验一次。
篇5：空气压缩机操作安全程序
1、司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理等技术特征。
2、启动前的准备和检查:
①紧固螺栓无松动;
②传送皮带无断裂、跳槽、翻扭;
③油量适宜、油路畅通、油质洁净;
④冷却水畅通、充足、洁净;⑤各仪表齐全、可靠;
⑥电机滑环、前刷接触良好,无卡阻、无烧伤。
3、空压机启动步骤:
①开启冷却水路;
②打开空压机与风包间排气管道上闸阀;
③启动电机;
④开启三通阀、接通大气。
4、空压机正常运行,应定期巡回检查:
①各发热部位温升情况;
②各仪表数值;
③电机、空压机运行情况;
④注油器、压力调节器工作情况;
⑤是否有漏水、漏风、漏油现象;
⑥各安全保护和自动控制装置动作是否灵敏可靠。
5、空压机正常停机:
①关闭三通阀,切断大气通路;
②停止电机运转;
③待气缸温度降至室温后,关闭冷却水;
④关闭空压机与风包间排气管道上闸阀。
6、有以下情况,应紧急停机:
①空压机或电机有故障性异响、异震;
②冷却水不正常,出口水温超过40℃;③电机冒烟、冒火或电机电流表指示超限;
④油泵压力不够,降至0.1兆帕以下;
⑤保护装置及仪表失灵。
7、紧急停机可直接断电停机,因停电停机,应断开电源开关。
8、每班把风包内油(水)放两次,安全阀与断水保护试一次。
9、如实填写并保存好运转日记。
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