采油管理部冬季运行方案

篇2：冬季安全生产运行方案

即将进入冬季输气生产运行,为确保冬季期间各条输气管道的安全运行及各输气站安全平稳向下游用户供气,本着“安全第一”的工作方针,故对冬季输气管道、输气设备、生产运行做以下工作安排:

一、提高全站员工的冬季安全生产意识:

1)加强员工安全教育树立安全生产和服务用户满意的思想,认真执行岗位责任制。

2)利用站安全活动进行冬季安全生产教育培训,各站在入冬前对本站所管辖的设备、管道线路和阀室认真进行检查,加强自检自查工作,保证冬季输气管道及设备的正常运行,对查出的隐患及故障要及时整改,站里整改不了的要及时上报公司生产运行部及相关部门。

3)各站在冬季生产运行期间要加强值班巡回检查力度,巡检时要认真执行“听、摸、闻、看、测”五字方针进行检查,确保输气设备的正常运行。

4)针对冬季输气量的增大,各输气站要严格执行输气计划,加强输气生产控制,认真分析各运行参数及数据,及时检查调整输气设备的工作状态,保证其平稳输气。

5)各站要加强与上游及下游用户的联系,及时沟通。

6)各站认真开展安全活动,组织全站员工学习公司《冬季安全生产运行方案》,分析本站冬季生产运行动态。

二、重点设备入冬前的检查:

1)静电接地、跨接线检查:冬季节气候干燥易产生静电,检查接地端是否牢固,有无锈蚀和断裂,确保接地良好,防止静电产生。

2)对收发球筒、分离器、球阀、备用设备进行排液、吹扫、放空,以防液体冻凝。

3)对室外露气管、水管线进行保温处理。

4)对站内安全阀及电动球阀执行机构的检查。

5)检查室内机柜(接地排端子)、防爆开关(内部接地、外部接地)接地电阻并做好详细纪录。

6)检查配电柜、配电箱、用电插座的接线及绝缘情况。

7)检查发电机防冻液液位、机油液位情况,发电机是否运行正常。

8)检查锅炉及附属设备是否运行正常。

9)检查排污池的水位,做好防冻措施。

10)检查主调压撬及自用气调压阀的伴热是否正常。

11)认真检查管道线路是否有露管、塌陷、三桩是否齐全、水工保护是否存在问题。

12)认真检查阀室各阀门是否渗漏,气液联动、太阳能板是否运行正常,阀室接地是否良好。

13)检查站区外、管道线路及阀室周边环境是否存在安全隐患。

篇3：边远油田冬季安全施工注意事项

一、搬迁安期间防冻保暖措施1.前一口井施工完成后,解体设备前,将设备内的、管线内的积水全部放完。防止长时间搬迁后,积水上冻。2.搬迁安前确保所有员工劳保用品备齐,同时在搬迁安施工中,保证新、老井场人员发电保暖需求。此段时间内柴油机大班指定专人负责小型发电机的操作使用。3.设备安装期间,所有吊车充分怠速跑合正常后,才能进行吊装作业。冬季施工设备表面易结冰打滑,所有高处作业人员必须系安全带。4.设备装运上车前,在运输车与设备间垫草包,防止设备打滑,同时配合驾驶员捆扎设备。5.设备安装好后(包括起井架前),对所有设备进行怠速运转2小时,同时对设备进行检查。6.小鼠洞管应有排水管,大鼠洞应比方钻杆下深长1-2米。二、钻井施工期间的防冻保暖措施第一条钻进期间的管理1、尽量让泥浆罐的泥浆参加井内大循环,暂不入井的泥浆对其连续搅拌,药品罐内的溶液也需防冻。2、钻进时,司钻15min~20min活动一次放气阀,防止冻结失灵。3、指重表传感器液压油需使用抗冻的无水酒精或抗冻专用油。4、班组设备巡查员按照设备管理的有关规定进行检查和维护。第二条起下钻期间的管理1、防碰天车灵活好用;冬季施工的钻机必须安装双防碰天车装置,起下钻前应先检查防碰天车气路是否畅通,以防气路阀门冻结堵塞造成防碰天车失灵。2、上提钻具前操作者应先检查气路管线是否有憋堵现象,起钻卸方钻杆后,不要将方钻杆立即放到鼠洞内,打开立管下高压闸门,用高压气体将水龙带及立管内泥浆吹扫干净,确认方钻杆内泥浆排净后再放入鼠洞内,关好立管高压闸门,打开灌浆闸门起钻。3、禁止使用高速起空滑车或钻具,应使用低速起钻,起至中途放气不少于三次;控制滑车(含空滑车)下放速度,滑车下放一半时试刹一次车。5、使用电磁刹车,倒换发电机须经当班司钻同意方可进行。6、每次下完钻开泵时应先小排量顶通后再用正常排量循环,操作人员必须密切注意泵压变化,严禁强蹩压,以防止地面泥浆管线被冻结后蹩爆地面管线而发生事故。第三天其他冬防保温措施1、油路管线要深埋至地面(50cm以下),露出地表的要包裹好。2、泥浆泵高压管线与地面保持2%~3%的坡度,若泵在一段时间内不使用,放完回水后,应打开立管最下端的闸门排掉地面管汇的余水。3、井口设备节流管汇各种闸门若被冻结不能硬扳,应用喷灯喷热解冻。4、振动筛下的积沙不能用水冲洗,不能堆积,返出岩屑要立即铲走,以防冻结。5、混合漏斗处加完药剂后,关好闸门,将漏斗内的积水抽掉。三、冬季施工设备防冻安全措施1、加强设备的巡回检查,发现问题及时处理。认真按照设备使用说明书中的要求维护保养好各种钻井设备。2、进入冬季施工按要求对油、水路管线进行包扎或深埋。3、司钻应经常检查司钻操作台的各气控元件操作是否灵敏可靠,有无漏气和冰堵现象存在,并及时排除。4、每班由副司钻以上人员负责按照《冬季巡回检查表》组织进行巡回检查5、泥浆泵使用要求:(1)开泵时将柴油机转速降至600r/min~800r/min,缓慢开泵,畅通后再转入正常工作。(5)泵需长期停止工作应每两小时活动泵5分钟。。(6)卸压后,如发现予压式空气压力表无显示时,应立即拆开空气包顶盖,检查胶囊有无损坏,防止胶皮囊破损。泥浆淤积冻裂空气包。6、提升系统、绞车、传动装置的使用要求(1)水龙头提环耳子下部的放水孔不得堵塞,以防积水冻结。(2)禁止在滚筒刹带上浇水,以防冻结刹车失灵,造成溜钻事故。(4)启动转盘润滑油泵前,应先盘动油泵,后再启动油泵,避免机油粘度太高,造成机油泵蹩泵和上油困难的问题。7、?工具使用要求:起下钻,接单根前,应作好卡瓦、吊卡、吊钳等井口工具检查工作,钻杆丝扣要清刷干净,水眼畅通无异物,无积水。8、如停钻时要放掉所有地面管汇内的积液,以免结冰堵塞管汇。9、冬季施工过程中,如需更换链条,必须在更新之前,用旧机油将链条加热煮洗干净。防止链条冷脆断裂及链条转运时阻卡。10、柴油机(发电机)防冻安全措施(1)、认真按照使用说明书中的要求维护保养和操作柴油机。(2)、停车前应卸掉负荷,严禁带负荷停车。转速降到600r/min~800r/min,水温降至60℃左右时再停车。柴油机长时间不用是,应每两小时左右跑温一次。(3)、启动车前必须加热70℃~80℃热机油预热,用预供油泵向主油道泵油(压力0.15MPa),再盘车五圈以上,确认无异常现象方可启动车。(4)、柴油机起动后,机油压力应在3s~5s内升至0.6MPa以上,达不到规定值立即停车检查。(5)、柴油机空负荷控制转速700r/min~800r/min,15min~20min后油水温度升至40℃以上,再提转速至1000r/min,油水温度升45℃~55℃时,可提速带负荷。严禁柴油机在油水温度低于45℃时带负荷运行。(6)、气瓶放水每小时放一次(包括干燥机),夜班加工业酒精一次。(7)、发电机每4小时左右跑温一次,倒车前机油温度达到40度以上才能倒用。(8)、气源房内要保持一定的温度。四、?冬季钻井队各岗位防冻操作规程第一条司钻1、不许在滚筒刹带上浇水,更不准涂抹机油,以防刹车失灵,造成顿钻、溜钻事故。2、刹车曲轴下面不得有冻土,若有,要及时清除,严防垫着气缸曲拐。3、开动、使用转盘以前,先盘动润滑油泵5圈,启动润滑油泵,然后低速空转转盘数十圈,再带负荷工作。4、起下钻前应详细检查气路各放气凡尔、防碰天车,保证灵活无冻现象。6、下钻完毕,应先开泵检查水龙带方钻杆畅通后,才能接方钻杆洗井。8、有气路的设备应勤活动气门,以防气门和放气凡尔冻结。9、冬季指重表应加酒精,不得加水或柴油。10、钻进时,泵发生故障,无法循环,应根据天气变化,及时采取措施,防止水龙带、方钻杆、地面管线冻结。第二条副司钻1、开泵前必须检查泵及管线、闸门,有无冻结现象,查看泵冷却水上水情况。3、开泵时,应配合司钻观察渡槽泥浆返出情况。4、开泵时,泵周围高压管线附近水龙带下面不许站人。5、停泵以后,立即打开回水闸门放掉管内泥浆。6、因故停泵时间较长(搬家等),应卸开泵头缸盖、进排水凡尔及空气包气囊,清洗干净,并涂上黄油,泵保险凡尔必须涂上黄油,每五天检查一次,保证灵活好用。9、起钻前应检查灌泥浆闸门、管线是否冻结,并观察灌浆情况。10、起下钻中经常巡回检查泵上水情况,防止泵不上水造成冻泵及管线。第三条井架工1、每次起钻前,应将水龙带、方钻杆内的泥浆排掉,然后再放入大鼠洞内。2、每次下完钻或开钻前检查水龙头有无冻结现象,检查好后低速转动。4、吊卡应保持清洁,浇上机油,防止冻结。在二层台操作一定要系好安全带,起下钻立柱送入吊卡后用手拉吊卡(活门)检查一下,防止脱落。6、保持防喷器清洁无冻土,防喷器及防喷闸门灵活好用,防喷管线畅通,无冻结现象。第四条内钳钻工1、起钻、接单根前,应检查液气大钳、卡瓦、安全卡瓦、链钳、提升短节等工具,保持清洁不冻,要涂上机油,保证灵活好用。2、下井钻具必须用钢丝刷刷洗丝扣及检查水眼是否畅通。3、经常保持钻台、坡道、扶梯、立根盒及各种工具清洁好用。第五条外钳钻工1、泥浆槽不循环泥浆时,应将槽内泥浆清除。2、经常清除槽边冻冰。3、每次开泵后,要到震动筛处,观察是否跑浆,提醒司钻油门控制。第六条泥浆工1、起钻前清洗振动筛筛布。2、所有水路以循环水的方式确保通畅,泥浆罐面各水路应勤检查。3、所有电机在启动之前必须用手转动后,方可启动。4、污水泵使用后必须将管线内所有泥浆排干净。5、配浆装置,配浆泵必须在每间隔1小时运转5分钟,剪切泵每小时开1次时间为5分钟(开时注意倒好闸门)。6、起下钻期间,除砂、除泥每间隔两小时开一次,时间为5分钟。7、接班之前认真检查各水路管线和污水泵管线,发现管线冻死或不通可拒绝接班。8、泥浆罐面台板有水之后,易结冰,较滑,注意经常将罐面水扫干净,注意安全。第七条机工1、当气温降至5℃以下时,应更换冬季柴油和润滑油,电瓶应保温,电液的密度为1.29---1.30。2、柴油、机油管线,必须和蒸汽管线靠在一起,应包毛毡,柴油箱每班放积水一次。3、发动柴油机时,应将水预热80℃以上,加水同时将水泵放水考克打开,待热水流出后,再关考克。使用蒸汽预热机油时,温度不超过70℃---80℃热机油,加油、水时、须先加油后加水。4、启动柴油机前先压手压泵,后盘动飞轮5圈以上,同时将缸头进油管的空心螺丝卸松,检查是否出油,待机油流出再上紧螺丝,并用蒸汽预热各机油管线和机油滤子。5、柴油机启动后,机油压力上升时间,不得超过十秒钟,否则必须找出原因后再启动。6、柴油机启动后必须检查各处上油,各部正常后,转速固定在600----900转/分进行预热,等油水温上升到45—55℃后才允许带负荷,柴油机工作时,应勤活动气门,防止气门及放气凡尔冻结。7、柴油机发生故障或保养停车超过1小时以上,根据当时气温变化,应将油水放掉。放水时,应打开水箱放水丝堵,以及中冷器和油冷器的放水丝堵,转动飞轮3---5圈,并卸掉本车离合器管线。8、停车前应将电瓶电充足。9、空气滤子要经常检查清洗,避免因蒸汽吸入造成冻结。10、加油用的漏斗和油桶应保持清洁,禁止乱用。11、使用设备的注意事项:(1)严禁以车带车发动柴油机。(2)严禁不经预热启动柴油机。(3)严禁在运转中加冷机油。(4)严禁低于45℃水温带负荷。(5)严禁用高转速预热柴油机。(6)严禁不用滤网直接加机油。(7)严禁高速停车。(8)严禁非操作人员乱岗操作。(9)机工不得私自离开岗位(如需离开,应有熟悉岗位人员代替方可离开),每过二十分钟检查缸头上油情况。12、启动柴油机时,控制好手油门,避免因转速高,将机油散热器憋坏。13、压风机冬季使用注意事项:(1)当气温下降至零下5-7℃时,压风机机油应换冬季机油。(2)压风机工作时,应每0.5h排放散热器及气瓶中的积水一次。(3)经常检查清洗自动压力调压阀,以保证工作灵敏可靠,同时,应给干燥器中装好硅胶,接通空气干燥器,关闭短路闸门,每月检查硅胶一次,保持压缩空气干燥管线不冻结。(4)压风机启动时,油底壳加60-70℃热机油,否则不许启动,启动时,打开散热器放水考克,检查是否畅通,待压缩空气从考克流出后,再关闭考克,然后打开气瓶放水考克,检查气路是否畅通,待气路畅通后,方可正式打气,同时注意气压表上升情况。(5)压风机停用时间长,再使用时应先预热再加热油。第八条驾驶员1、出车前、行驶途中、归队后应对车辆进行检查,尽量夜间不出车,车辆外出由队领导安排。2、行驶途中,不允许接打电话,若非接打不可,应将车靠边停下来再接打。3、冬季路面结冰,易导致车辆打滑,不易控制,驾驶员应按照规定控制好车速,严禁超速行驶。4、在结冰路面行驶时,尽量不要超车,冬季雨雾较大,需将防雾灯打开,并控制好车速。5、归队后的车辆停靠在柴油机前或发电机前供暖。附表:冬季施工钻井队冬防保温安全检查项目设备或元件名称检查要求检查人检查情况压风机放水阀每0.5小时放水一次气路各元件每2小时检查一次泥浆泵气控阀每2小时活动一次防碰天车气控阀每0.5小时放气一次滚筒刹车气缸每1小时活动一次气路各控制开关每1小时活动一次泥浆泵高低压管线每4小时检查一次水龙带、立管每8小时检查一次滚筒冷却水路电磁刹车每2小时检查一次喷淋泵、灌注泵停泵后放余水或短路循环压井节流管汇及放喷管线每天检查一次远程司钻控制台气路部分每1小时检查一次其它部分每天检查一次滚筒刹车系统每8小时检查一次五、应急预案各岗位严格按照冬季施工安全措施执行,各岗位加强设备的巡回检查,首先保证各蒸汽管线不冻。由于天气等外部因素多变,生产施工中如出现以下一些情况,应及时处理解决。1、上提过程中,高低速气囊不放气,则摘掉总离合器,若还不行,摘掉柴油机考克。2、泥浆泵放气阀不放气,则继续活动钻具,通知机修组人员或技术员进行维修。3、打完一个单根后,上提钻具,低速气囊不进气,应开动转盘,继续循环,等机修组人员或技术员维修。4、下完钻后,接好方钻杆,渡槽未返浆,且压力升高,应快速卸掉压力,不能硬顶:若立压增加则可能为立管至水龙带方向被冰堵;若立压为0,泵压增加,可能为泵到立管方向被冰堵。5、值班车出车时间为白天,尽量在冻天不出车,同时井队应提前储备好一定的生活物资,以备可灵活安排车辆。6、若柴油机主供油路上冻导致柴油机熄火,则采用应急电机活动钻具,若发电机自动断电,则用柴油机活动钻具、循环。六、严格执行中石油六条禁令和中央企业安全生产九条禁令。

篇4：化工企业冬季安全措施

随着冬季的到来,北方的天气变得寒冷、干燥,容易发生人员冻伤、中毒、滑跌等人身伤害事故,火灾、爆爆炸事故以及交通事故,也容易出现冻裂设备及工艺管线等生产事故。因此,冬季应落实措施防止人身伤害事故、火灾爆炸事故、交通事故,做好装置管道、设备、阀门的防冻防凝,以保障寒冷冬季的安全生产。

冬季安全生产的特点和危害

天气寒冷,衣着臃肿,人的听力、视觉、行动都会受到一定影响再加上雨雪天气,非常容易造成冻伤、滑跌等人身伤害事故。

低温使设备和金属构件产生变形、破裂,容易导致泄漏、爆炸、火灾、中毒和设备生产事故。

冬季处于冷高压状态,有毒有害气体容易大量积聚,再加上冬季保温,易造成人员中毒和火灾爆炸事故。

冬季天干物燥,无论是人体还是设备、设施,容易产生静电而引起火灾、爆炸和人身伤害事故。

防止人身伤害

防冻伤。公司(企业)在根据本地气候特点做好了生茶装置区的供暖工作,还为大家配备了御寒的棉服、棉帽等个人劳动防护用品。职工在工作中要按要求正确穿戴,防寒服要系严领口、袖口,防寒安全帽要系牢帽带。

防滑跌。生产岗位上的各种楼梯和道路遇到遇到雨水或积雪易结冰,职工上下梯子或行走时容易滑倒摔伤,因此,应注意及时清扫梯子或巡检路上的雨水或积雪,特别是装置上的楼梯,大部分为钢铁框架,很容易造成摔落导致伤害。户外登高作业,要严格检查设备、设施,增加必要的防滑措施。登高作业者脚步要放平稳,抓牢扶手,严禁将手插在口袋或背手上下梯子。

防中毒窒息。一是由于冬季寒冷,装置区操作间门关的一般都比较严实,这样易造成一氧化碳等有毒害气体的集聚,因此,要定时做好通风换气。二是加强对供气管道的检查,防止可燃气体在室内集聚。三是加强职工防中毒安全教育,普及自救和呼救知识。

事故案例|--违反规定,造成3人一氧化碳中毒死亡

某石油局钻进队在新疆塔河油田进行井队搬迁作业。由于当天搬迁未完,安排4人在老井野营房留守。6日11时30分左右发现留守的3人死亡。事故直接原因是留守人员违反“人员长期在房内取暖时应注意通风换气”的规定,擅自将未燃尽的木炭装进废弃的桶内,并抬到密封良好的野营房内取暖。由于野营房无排烟设施,一氧化碳大量积聚而发生中毒。

防止火灾爆炸

加强职工防火安全教育,尤其是存在易燃易爆的装置区域,应加强动火管理,尽量减少动火频次动作作业时严格按照程序办理动火作业票证,在做好安全防火和监护人员等准备齐全的条件下方可进行动火作业。

加强岗位巡检,防止着火爆炸物质泄漏。

禁止穿化纤服装进入装置区,在上罐采样等作业前,要先摸一下消除静电设施,使静电得到释放。

工作中不要乱用电热设备,不要拉临时线。规定使用电气设备,防止超负荷,用过的电热设备要及时断电,防止用电引发火灾。

保证消防设施及器材完全、完好好和有效,进入冬季后,要在做好防冻工作的基础上保证各消防设施和器材处于备用状态。

防止交通事故

组织驾驶员学习入冬前安全行车注意事项,做好严寒、大风、浓雾、暴雪等恶劣天气的安全行车教育。

根据车型和执行任务的特点制定防冻、防滑、防雾等具体措施。

做好车辆的换季保养,采用符合冬季使用的润滑油和制动液,发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好状况。对车辆的技术状况进行全面的检查维护,使其处于完好状态。

按要求及时更换车辆防冻液和相应标号的机油、燃料油。

冰雪路面行车要控制好车速,禁止高速行车,避免紧急转向和紧急刹车,不准急加、急收油门。严重冰雪路面应加装防滑链,车辆行进中应保持行车距离,并适当拉长车距降低车速,防止追尾事故的发生。冰雪、大雾等恶劣气候尽量不要派长途车。

冬季装置管道、设备、阀门防冻防凝

管道应尽可能利用系统内流体循环防冻以避免临时额外伴热。例如循环冷却水系统,当设备短期停车时,各冷凝器内循环水可适量减小并保持流动循环。对于不可避免的死角,应采用保温或伴热防冻。

利用排尽防冻,对于水、凝液和蒸汽等公用工程管线,停车时可能发生液体累计和冻结,防冻时应考虑适当的排净、放空和自排净。在停车或停用期间,这些管线应完全排净。

事故案例--冬季设备循环水处理不及时,险些损坏主要设备

某装置于12月份停车处理,当班操作人员由于处理紧急工艺问题,忘记将某压缩机缸体内的水倒空,加上该设备由于长期运行,部分水线被系统内的淤泥堵塞,循环水系统运行不畅,造成该设备缸体严重结冰,膨胀后造成压缩机缸体鼓起。

事故教训:循环水系统运行时间较长的设备,要及时检查设备自身循环水系统运行是否畅通,设备停车后应及时将设备内的水进行倒空,防止冻坏设备。

对于必须进行防冻保护的管线,应采用蒸汽伴热和保温。加热介质应为低压蒸汽,且在低点设置疏水器。所有管线应尽可能采用自排净方式,伴热管中的蒸汽应采取向下流的方式。

全面检查仪表管线的蒸汽伴热,配合仪表人员做好伴热管线的畅通检查,防止带联锁点的仪表被冻坏造成装置停车。

事故案例--仪表伴热检查不及时,造成装置局部停车

某化工装置冬季运行一直比较稳定,入冬前对现场的设备设施进行了全面的防冻工作,但是由于仪表属于另外的部门管理,没有对仪表的伴热进行全面检查。在某个晚上,突遇降温,循环水系统一带有联锁的压力点由于伴热的疏水器故障,造成压力表被冻坏,压力上涨至联锁值,使得循环水系统全面停车。

事故原因:由于仪表的伴热检查不够及时,特别是带有联锁点的仪表没有及时进行全面的检查,造成了事故的发生。

加强管理建立防冻防凝台账。

加强冬季巡回检查,管线、机泵、仪表的防冻检查是个重点,在保证节能减排的情况下,做到装置区内不积水,不结冰,不挂冰,不冻凝。

需要特别注意的防冻凝部位

消防炮一律炮口朝下,排空炮内存水,以防冻坏;检查并完善消防炮、消防喷淋管线地上裸露部分及各生产装置的室外消防水线。

罐区要检查各储罐的静电接地设施是否完整,循环水、易凝结介质管线的静电跨接是否完好,仔细检查各盲端、死角。

洗眼器用水在装置外的要关闭或保证长流水。

检查房间的门窗玻璃,靠近门窗的室外消防设施等,以确保能够及时扑救初起小火。

检查各储罐呼吸阀,严防由于气相夹带物料导致呼吸阀失灵进而发生事故;检查各伴热管线,疏水器等。

雨雪雾天气后,必须及时清扫通道等作业场所和人员行走通道的积水和结冰。有人行走的架空管道和屋檐下的冰溜子必须及时清理。

对已经结冰的铸铁阀门等,不得急剧加热,必须少量蒸汽或温水缓慢解冻,以防骤然受热损坏。

篇5：干式稀油密封柜冬季运行应对措施

【摘要】:根据首钢京唐公司一期已投运的三座干式稀油密封柜冬季运行中遇到的各种问题,提出了相应的解决方法及运行过程中应注意的事项,为保证干式稀油密封柜的正常运行提供了可靠地参考。【关键字】:煤气柜?稀油密封?冬季?措施?1前言钢铁厂燃气工艺设施自产高炉、焦炉煤气,为了充分利用主体工艺设施产生的各种煤气,干式稀油密封煤气柜也得到了广泛的应用。为了调节煤气发生量和使用量的不平衡;当煤气供应设施发生突然事故时,保证用户的安全生产以及稳定煤气管网压力,在煤气柜区设置了2座30万高炉煤气柜,1座15万焦炉煤气柜。从煤气柜的结构来看,30万m3新型稀油密封干式煤气柜(POC型),为国内最大的煤气柜,与普通的稀油密封柜相比,具有储存压力高(为10kPa),密封装置寿命长,活塞上升速度大等优点。投产初期,我们在运行中遇到了很多问题,根据实际情况制定了具体的应对措施,并且取得了良好的效果。2京唐公司煤气柜的种类及特点2.1煤气柜的种类按照资源回收与综合利用的循环经济理念充分回收利用钢铁厂各种副产煤气,在厂内建设大型干式煤气柜,减少煤气发生量和使用量不平衡引起的管网压力波动,保证燃气系统的稳定供应,实现煤气的零放散。煤气柜按其密封方式一般分为湿式煤气柜和干式煤气柜两大类。干式煤气柜按其外形结构特点及密封方式分为多边形稀油密封型(曼型柜)、圆柱形干油密封型(科隆柜)及圆柱形稀油密封型(新型柜),此外,还有卷帘式煤气柜(威金斯)。2.2我公司气柜基本参数序号项目30万柜(2座)15万柜(1座)8万柜(3座)1气柜形式新型柜曼型柜威金斯柜2储存介质高炉煤气焦炉煤气转炉煤气3储存容积300000m3150000m380000m34储气压力10±0.3kPa7±0.15kPa2.697~3.187kPa5供油装置6座4座无6密封形式稀油橡胶式密封稀油滑板式密封橡胶膜密封3气柜冬季运行应注意的问题稀油密封柜在气温较高时运行比较稳定,而多在冬季,气柜的密封机构及密封油发生问题,修复难度也大大增加。下面根据京唐公司稀油密封柜使用中遇到的问题,来分析探讨如何保障稀油密封柜在冬季正常运行。3.1油水分离问题在低温情况下,气柜密封油与水分离明显不如温度高时。如果油水分离效果不好,密封油中含有的水会造成柜底油槽结冰,上油管下部冻结,侧板挂冰,活塞油槽结冰等。这样就可能阻断油路循环,撕裂活塞兜底帆布,造成活塞倾斜等重大事故,使气柜无法运行。另外,水的存在还会使油品乳化,并造成恶性循环。气柜密封油的油温至少要保持在5℃以上,油与水才能有效分离。当然,这与所用的气柜密封油也有很大的关系。通常可采用伴热、保温等措施保证冬季时密封油的温度。柜底油沟在使用蒸汽加温时,容易出现忽冷忽热现象,在有条件的情况下,应用水暖代替汽暖,缩小加热温差。采取保温措施,在气柜底部油槽部分设计保温,通常的做法是建保温墙,或在气柜最下面的块侧板加装岩棉保温层。3.2油水分离效果密封油中含有少量水分是正常现象,油水分离的最终效果取决于气柜密封油的质量、油温和静止的时间。根据气柜运行情况,油水分离主要是在柜底油槽中完成,油水分离器分离出的水只占很少的部分。因此,应尽量提高柜底油槽的油温,同时避免水进入油水分离器。比较切实可行的方法是降低柜底油槽水位,将水位降至进油管以下,增加油膜厚度,使柜底油槽上层含水较少的油流进油水分离器。3.3防止油品变质措施a)?尽可能选用直馏组分调制油品,以延缓油品的氧化变质。b)定期补充抗氧剂,气柜密封油始终与煤气中的水接触,水会使油中的一些添加剂分解或沉淀。c)?用涂料减少油品与金属的接触在气相底部油槽的壁板和油水分离器的壁板上应刷耐油涂料。d)保证设备清洁定期检查沉积物的状况,清洗储油容器。e)?可采用破乳、过滤、补充添加剂等综合手段改善气柜密封油的质量。f)?每年夏天置换柜底油沟水层污水。4应对措施由于2009年冬天曹妃甸遇到极度寒冷天气,我公司的3座稀油密封柜都不同程度的出现了运行问题。由于油水分离器分出来的油中仍含有水分,在密封油流速较低的情况下,水分逐渐析出,在侧板上形成小冰渣并逐渐结成冰凌,有些则聚集成冰块沉在兜底帆布或滑板上,导致活塞运行困难,倾斜度超出正常水平;2#30万柜则是3座油泵站上油管冻结,使用热水冲刷,电伴热带保温等方法都无法解冻,直到春季温度回升才解冻。因此我公司制定了如下冬季运行措施:a)?每天14:00点左右做1次活塞全行程运转。b)油站每起泵后半小时,将上油管下部水排净。c)?每班视情况手动开启油泵5分钟,防止上油管内积水冻结。d)尽量保持低柜位运行,使密封油与侧板接触时间减小。e)?及时除去柜体周围积雪及冰凌。f)?选择性地关闭泛水较为严重的油泵站,因冬季泄油量小,两个油泵站可以保证供油量。今后的改造措施:a)?密封机构上加装铲冰装置,气柜正常运行时铲掉薄冰或薄霜。b)在气柜活塞油沟内增设电伴热带,保证冬季运行时活塞油沟油温。c)?稀油站上油管道增加电伴热保温,防止上油管冻结。