施工支护安全技术措施

篇2：基坑支护施工预防监控措施

一、施工工艺及技术要求

⒈施工前期准备工作

⑴放线定位。用经纬仪和钢尺,在轴线定位的基础上,定出深层搅拌桩的位置,放出白灰线。

⑵挖掘沟槽。根据围护的实际宽度,利用挖掘机挖出与围护宽度相当的沟槽。

⑶利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线,并用铁丝固定。

⒉施工工艺

⑴定位。钻机到达指定桩位,对中、整平。利用经纬仪检查钻机垂直度。

⑵预拌下沉。根据电机的电表控制下沉速度,通常为0.38~0.75m/min。如下沉速度太慢,可输入少量清水以利钻进。

⑶压浆前,先制备水泥浆,并放入集料斗中。

⑷钻头下到桩底标高时,即行喷浆搅拌提升,边喷边搅拌;提升速度为0.3~0.5m/min。为使软土和水泥浆搅拌均匀,重复上下搅拌,两根桩之间的搭接在20cm左右。

⑸每次成桩后,必须及时用灰浆泵注清水,对注浆管和喷浆头进行清洗。

⑹移位。根据钻机上的的刻度,每次移位50cm。

⒊注意事项和质量控制

⑴注浆连续,并应使转速、钻速,提升速度及供水保持均匀。

⑵对有抱钻和冒浆的地块土层,在钻进时可注入一定的清水,以提高转速和降低钻速。

⑶严格按照设计要求的配合比及水灰比进行施工,不得任意约定俗成小或增大。

⑷为准确控制钻进速度,应先在机上作深度标志,以利施工中的观测记录。由施工员进行复查无误后,方可喷浆搅拌和重复喷浆。当出现钻机跳动、摇晃等非正常现象时,应停机检查。钻进浓度不得小于设计深度。

⑸搅拌过程中不得中途无故停机。如发现停电堵塞等现象,应及时提出检查,排除障碍后,再进入停浆面以下1m喷浆搅拌,以保证桩的连续。

⑹必须有专人实测送浆量,每根桩实测一次,如发现喷浆量不足,应复喷复搅。

⑺如遇地下障碍等影响施工的因素,应及时与设计及建设方联系,采取合理措施,确保工程质量。

⑻记录员必须按照记录表中的内容认真填写,每根桩记录一次,严禁弄虚作假现象。

⑼工程技术人员和施工员应在现场随时检查,及时进行资料整理,发现问题及时和有关方面协商解决。先进行2~3m试打桩,待试车正常后方可进行正式施工。

⑽垂直度偏差不得大于1.5%,搭接不得小于20cm。

⒋施工工艺流程

开挖沟槽→放桩位→复验桩位→钻机就位→预搅下沉→制备浆液→喷浆搅拌提升→重复搅拌。

⒌安全生产和文明施工措施

⑴项目经理直接抓施工现场安全文明工作,坚决执行以预防为主的方针,做到思想重视,管理到位。

⑵施工人员必须执行深层搅拌桩的操作规程和安全技术操作规程,严禁违章操作,不得玩忽职守。

⑶施工人员进行工地必须戴好安全帽,高空作业(2m以上)必须系好安全带。

⑷施工人员必须坚守岗位,各守其职。

⑸夜间施工必须有足够的照明装置,确保安全施工。

⑹各种电器设备,必须有专人管理。

⒍其他措施

⑴施工结束后,必须整理好各种资料,写好施工总结,提交竣工图纸。

⑵基坑开挖,检查桩身质量,如发现问题,及时采取措施。

⒎基坑开挖后监测及补救措施

⑴基坑开挖前在盖梁上做好监测标志。

⑵基坑开挖后每天早晚两次监测桩顶位移。

⑶每天把盖梁后侧出现的裂缝用混凝土补好,特别在雨天更应做到滴水不漏。

⑷如桩体出现漏水现象必须及时采取堵漏措施,以防产生桩体前后的动水压力。

⑸检查基坑面桩体有无水平裂缝,如有发现应及时采取卸载措施。

⑹基坑开挖一周后,如桩顶位移小于15cm且已基本稳定,可不再监测,但裂缝补漏必须天天进行。

二、井点降水施工

⒈基坑开挖前都必须经过井点降水,将基坑内水位降至基坑底以下1m左右,方可进行基坑开挖。如果施工中遇到淤泥粉质粘土层中,该层土压缩性大,含水率大,渗透系数大,基坑局部采用深层搅拌桩围护,拟在基坑放坡范围以外用轻型井点进行井点降水。基坑开挖后,再在基坑底四周设一套井点,插3m井点管,降水两周。

⒉施工顺序及要求

⑴挖沟铺管。挖约1.5m深的井点沟槽,然后铺设集水总管。

⑵冲孔。用自来水冲出约6m深的孔(孔底标高在基坑底以下2m左右),确保井点影响半径内地下水位降至基坑底以下1m左右,孔径不小于300mm,孔距1.6m。

⑶沉设井点管填砂滤料,砂料选用中粗砂,将井点管和集水总管连接好。

⑷井点系统各部位均应安装严密,防止漏气,连接集水总管与井点管之间的弯联管采用软管。

⑸每根井点管沉设后应检验其渗水性能。井点管和孔壁之间填砂时,管口应有泥浆冒出,或向管内灌水时,能很快下渗,方为合格。

⑹井点系统安装完毕,必须及时进行试抽,并全面检查管路接头质量、井点出水情况和真空泵运转情况等,如发现漏气等现象,应立即处理,检查合格后,井点孔口到地面下0.5~1.0m范围内应用粘性土填实。

⑺开始抽水后,每天早晚检查两次,发现漏气、堵塞等现象,应及时修补。

三、挖土

⒈准备工作

⑴基坑底位于灰色淤泥质粉质粘土层中,该层土含薄层粉砂及含水量高,压缩性大,其渗透系数为10-4数量级,较易发生涌土或流砂,属不良基底土层,在基坑开挖前,用轻型井点进行基坑降水,具体约200m长,降不周期约二周时间。

⑵土方开挖前,将建筑物控制点线标桩做好,建筑物自然地面标高方格网测好,并做好标高工作基准点。

⑶用混凝土碎块对出土路线路基进行加固,并在路周围备好部分混凝土块。备好水泵等应急设备。

⒉挖土要点

⑴除局部围护外,其他部分采用1:1台阶式放坡开挖,台阶宽度不小于1.5m,二次放坡可以对边坡滑裂面进行分解,减小基坑塌方的机率。

⑵挖土前项目负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。

⑶由专人对基底标高进行控制,机械挖土留100mm厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土,如发现超挖现象应用砂石填平夯实。

⑷加强基坑底的排水措施,在基坑的四周人工挖好排水明沟,并在基坑边角或转弯处,布置一定数量的集水井,再由水泵抽至基坑旁窨井里,做到排水畅通。

⑸基坑开挖后,再在坑底进行井点降水,插3m深井点管。

⑹集水坑挖土应严格控制,当集水坑位置桩位露出来时,先在挖土机的回旋半径内挖土至基坑一样平,放好集水坑灰线,对挖机司机进行交底后,慢速挖土,严禁挖伤桩位或超挖。

⑺挖机在挖土的过程中,应注意对围护桩的保护,严禁挖伤围护桩。

⑻挖土过程中加强对桩基的保护,在桩密集的地方应放慢挖土速度。严禁破坏桩体。

⑼严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。边坡成形后,马上用C10混凝土做好护坡。

⑽基坑开挖后进行验槽,然后才能浇筑混凝土垫层,截桩头,焊接锚固筋,并同时进行桩基静载试验及低应变动测。

⑾基坑开挖过程中及开挖后,加强对围护桩的桩顶位移监测,并及时对盖梁后裂缝用砂浆或细石混凝土填实,并加强雨季的防护措施,发现位移异常现象,及时采取支撑或拉结措施。

⑿挖土完毕,基坑四周做硬化地坪,并在基坑外缘做0.6%的泻水坡度。

⒀基坑周侧滑动圆弧处要经常用1:2水泥砂浆补裂缝,确保在基础施工过程中边坡的稳定性。

⒊基坑作业的安全保护及文明施工措施

⑴安全技术交底。在基坑开挖前由项目负责人对各施工人员进行安全交底,把“安全生产,预防为主”的指导思想灌输到每个职工心中。

⑵坡顶或坑边不准堆土或堆载。在降水达到要求后,采用分层开挖的方法进行土方开挖施工,分层厚度不宜超过2.5m。基坑边0.8m范围内不得堆土。

⑶加强对安全技术措施实施情况的监督检查,由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况,及时纠正违反安全技术措施的行为。

⑷加强对机械施工人员及配合人员的安全教育,严格按安全操作规程施工。

⑸做好基坑的防护工作,基坑四周及时设置1.2m高的红白油漆相间的钢管防护栏,上下基坑设有专用通道及登高措施。

⑹夜间施工必须有充足的照明,值班电工加强值班检查。现场设有安全生产警示标志。

⑺由专人负责场内外的文明施工保洁工作,加强对运输通道的保护修复工作。

⑻大门内外铺设一段10~20m长的草包,并专人对出门车辆的轮胎进行冲洗清理。如遇雨季施工,更应做好冲洗清理工作,尽量减小对周围道路的环境影响。

篇3：基坑支护施工安全技术措施

基坑支护结构可根据基坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节等条件,选用排桩支护、地下连续墙支护、水泥土墙支护、逆作拱墙支护、锚杆及土钉墙支护、原状土放坡或采用上述型式的组合。基坑支护施工采取以下安全技术措施:

⑴永久性边坡坡度应符合设计要求,使用时间较长的临时性边坡坡度应符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-20**)的要求。临时性挖方边坡值见下表:

临时性挖方边坡值

土的类别

边坡值(高:宽)

砂土(不包括细砂、粉砂)

1:1.25~1:1.50

一般性粘土

硬

1:0.75~1:1.00

硬、塑

1:1.00~1:1.25

软

1:1.50或更缓

碎石类土

充填坚硬、硬塑粘性土

1:0.50~1:1.00

充填砂土

1:1.00~1:1.50

注:1.设计有要求时,应符合设计标准

2.如采用降水或其他加固措施,可不受本表限制,但应计算复核。

3.开挖深度,对软土不应超过4m,对硬土不应超过8m。

⑵在不能按GB50202《建筑地基基础工程施工质量验收规范》的要求留设边坡时,应设置支撑。支撑应根据具体施工情况进行选择和设计,且必须牢固可靠。

⑶基坑支护上部应设安全护栏和危险标志,夜间应设红灯标志。

⑷在设置支撑的基坑(槽)挖土不得碰动支撑,支撑上不得放置物件;严禁将支撑当脚手架使用。

⑸在设置支护的基坑中使用机械挖土时,应防止碰坏支护,或直接压过支护结构的支撑杆件;在基坑(槽)上边行驶,应复核支护强度,必要时应进行加固。

⑹钢板桩、挡土灌注桩、地下连续墙与土层锚杆结合的支护,必须逐层及时设置土层锚杆,以保证支护的稳定,不得在基坑全部挖完后再设置。

⑺支护(撑)的设置应遵循由上到下的程序,支护(撑)拆除应遵循由下而上的程序,以防止基坑(槽)失稳塌方。

⑻安装支撑应戴安全帽,安装支护(撑)横梁、锚杆等应在脚手架上进行,高空作业应挂安全带。

⑼操作人员上下基坑(槽),严禁攀登支护或支撑上下。

⑽支护(撑)安装和使用期间要加强检查、观察和监测,发现支撑折断、支护变形、坑壁裂缝、掉渣、上部地面裂缝、邻近建筑物下沉裂缝、变形倾斜,应及时进行分析和处理,或进行加固。

⑾拆除支撑应自下而上进行,更换支撑应先装后拆。拆除固壁支撑时应考虑对附近建筑物安全的影响。

篇4：支护与衬砌施工安全措施

1、支护作业

⑴支护作业时用高压风或人工清除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射时,作业人员不得处于正下方操作。

⑵在碴堆上作业时,应避免踩踏活动的岩块。

⑶在梯、架上作业时,梯架安置应稳妥。

⑷钢架及钢筋网的安装,作业人员之间应配合作业,在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑。

⑸对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应根据情况及时采取有效补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。

⑹向锚杆孔压注砂浆施工,应有效安装并密切注视压力表,如发现压力表读数过高,应立即停风,排除可能的堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置,以防高压喷射物喷出伤人。

⑺喷射混凝土应采用湿式作业。喷射机开始时应先给风,再开机,后送料。结束时待料喷完,先停机,后关风。

⑻支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必须平稳垫实,支撑构件的平面与隧道中线方向垂直。

⑼暂停施工作业时,应将支护直抵开挖面。

⑽正洞与辅助坑道的连接处,应加强支护。

2、衬砌施工

⑴洞门衬砌时,施工前应先检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝,及时清除坡面危石,施工中应经常检查,尤其是雨后更要认真检查。

⑵吊装拱架及模板时,作业场所应设专人监护。

⑶检查、维修、拆卸混凝土机械及管路时,必须停机并切断电源。

⑷在捣固作业中,若使用插入式振捣器,应穿绝缘胶靴和戴绝缘手套。

⑸跳板、梯子应安装牢固并防滑,工作台上的任何部位不得有钉子露头或尖锐部位。

⑹模板架或台车下应留足施工净空,应能保证施工车辆的顺利通行,并要设置明显的限界及缓行标志。

⑺衬砌工作台或台车上应满铺底板,并应设置不低于1.0m的栏杆。

⑻衬砌工作台或台车上不得堆放料具。

⑼采用模板台车进行全断面衬砌时,台车距开挖面的安全距离不应小于260m。

⑽台车前后轮的相反方向,应用铁靴刹住车轮,防止溜滑。

⑾必须严格按相应的安全技术操作规程的要求使用混凝土施工机械。

篇5：掘进机机载超前支护装置施工安全技术措施

一、概述:1.设备概况:ZLJ-10掘进机机载超前支护装置操作规程适用于综掘工作面掘进头的临时支护,配置在掘进机切割部,在不影响掘进机正常截割作业的前提下,利用掘进机液压系统为动力源,实现临时支护,同时可以托起特殊支护条件下的锚网和钢带或槽钢,机械化程度高、安全系数高、劳动强度低,不仅提高了掘进效率,而且使工人的安全得到有效保障。2.型号说明:本机型号ZLJ-10——液压支护Z——产品类型代号:支护装置L——第一特征号:临时J——第二特征号:掘进机机载10——支护强度:(10KN/M2)3.主要结构及原理①结构:有顶梁架、主架、折叠缸、升降缸、支撑缸、平衡阀、高压油管路、多路换向阀、分流集流阀等组成。②工作原理:工作时,利用综掘机的液压泵站供油,操作换向阀使液压油进入分流集流阀、平衡阀和支撑油缸、折叠油缸,使主架,顶架打开;主架打开后前倾30°左右,顶架须保持在水平状态;推动升降油缸使顶架升高。通过调节三组油缸使顶架直到所需要的高度,角度,以达到顶架及U型钢棚梁同顶板吻合;然后把综掘机断电,开始进行架棚作业;完成架棚作业后,将临时支护装置按逆向操作收回油缸并使顶架落在掘进机截割盖板上。等待掘进机截割工作完成后,进行下一次架棚支护作业。4.主要技术参数:①巷道断面:矩形、拱形、梯形②适用巷道尺寸:巷道高≥2.2m、巷道宽≥3m③最大支撑力:≥2.5t④最大支护面积:3m×3m⑤支护超出掘进炮头距离:0.6m~2m⑥顶架最大横向斜角:≤18°⑦额定压力:16MPa⑧额定流量:50L/min⑨装置重量:约1t二、准备工作1.操作前首先检查顶帮完好情况,保证工作区域安全、整洁和无障碍物。2.所有千斤顶、立柱无串、漏液现象,发现问题及时处理。3.所有操作阀无串、漏液现象;不工作时,所有手把打到零位。4.护帮、护正面煤板无变形、断裂。5.所有支撑梁无开焊、开裂现象。6.液压系统、安全保护装置正常可靠,零部件应完整无缺,各部连接螺栓、销轴、限位销齐全、紧固。7.液压系统各联接装置的卡子应齐全牢固,油管吊挂整齐,无破损、挤压。三、一般规定:1.司机应具备责任心强、认真钻研设备性能,并经过专门培训后,方可持证上岗。2.司机必须熟悉装置的结构、性能、动作原理,能严格按操作规程,熟练地操作机器,懂得设备的一般维护和故障处理知识。3.司机除应会熟练操作机器外,还应对其进行日常检查的维护工作。在发现超前支护装置有故障时,应积极配合维护人员进行处理,不能处理时,要立即向班长汇报。四、设备使用1.操作要求①本支护装置应配备一名掘进司机和两名副司机负责操作。②掘进司机负责操作本装置,副司机负责指挥,并把所需29U钢棚梁放到支护顶架上,把顶部钢筋芭片提前放在两个棚梁上,用12#扎丝绑扎扭结成整体并与棚梁连接牢固,仅留肩窝处梁腿搭接处芭片不上,待上好棚梁后,仅需背本组第一个棚梁与顶部最后一根棚梁间顶部芭片(是否应加工合适的大幅网片,节省铺、联网时间)。③司机首先必须了解本装置的性能特点,熟悉操作规程,掌握操作要领,经培训合格后方可进行独立操作。2.装置操作及施工程序①掘进机完成截割、装煤作业后,应将截割头放下。②施工人员进行“敲帮问顶”后,进行下一步作业;③检查支护装置各部件及管路,在保证完好状态下,操作二位三通阀,使液压油切换到支护装置油路。④副司机把29U钢梁和钢筋芭片放在顶架上,使顶架上磁铁将其吸住;⑤掘进机司机操作支护装置的支撑缸和折叠缸液压控制阀手柄,使主架和顶架由折合状态慢慢平稳打开,主架打开后前倾30°左右,顶架保持在水平状态时,松开两操作手柄;操作主架的生升降油缸操作阀手柄使主架升起达到巷道顶部,调整好高度,与巷道掘进坡度一致。顶部施工人员对着激光中线挂线,量分中、拉调斜后,调整好棚间距及调斜;然后掘进机断电;⑥掘进机断电后,顶部施工人员在先将帮部施工所需打的作业平台搭设好[作业平台采用直径20mm圆钢制作,上端为挂钩,下端为圆环,圆环内穿直径108mm钢管,钢管前端搭在下部梯子横撑上,在掘进机上合适位置铺设搭设木板,(木板规格:长不小于4.5m,宽不小于200mm;厚度不小于70mm)一端搭在钢管上,一端搭在掘进机上,并在靠近棚腿上端放两块钢筋芭片作为下部作业的临时支护;防止肩窝部掉落矸石伤及下部作业人员;下部作业人员待上述工作完成后,进行挖腿窝栽棚腿等工作,顶部作业人员进行顶部过顶工作],本组棚梁与原有巷道棚梁间过顶部芭片;帮部施工作业人员挖腿窝、栽棚腿,顶部人员过好顶后,用卡缆将梁腿紧固;依次循环,将第二棚棚腿及棚梁上卡缆紧固;腰背肩窝及帮部芭片。⑦待上述支护工作完毕后,通过反向拉动多路换向阀相应的手柄,先把主架降到最低位置,然后折合顶架,直道顶架全部落到掘进机上为止,本循环施工完成;⑧依此方法进行下一个循环作业。五、装置操作注意事项1.在安装和使用本设备前,仔细阅读产品使用说明书,以保证正确安全使用。2.支护装置在打开时,应注意观察支护各关节管路是否有不正常现象,锚网是否有滑脱现象。3.注意保持油缸油位,观察油温不超过70度。4.每天工作前把黄油嘴内加满黄油。5.定期清理油箱和过滤器。6.不得随意拆卸液压件,防止脏物进入管路,污染液压油和液压元件。拆卸维修时,注意将拆下的油管接头、液压件用布包扎,以免煤尘进入。7.在使用支护装置时,绝对不能动作掘进机,否则会造成严重事故。如确需掘进机工作时,应提前把支护装置收回,掘进机才能工作。8.支护高度不够时,应先落下支护装置,再抬高炮头,并在炮头下垫入枕木,然后再升高支护装置。严禁在支护装置打开状态下抬高炮头。否则将严重损坏本装置。9.支护顶架贴紧巷道断面后,严禁再操作折叠油缸推动顶架前后推动,否则会使顶架变形。油缸杆变形弯曲。六、装置的维护和管理1.基本要求:掌握液压支架有关知识,了解各零部件结构、规格、材质、性能和作用,熟练地进行维护和检修,遵守维护规程,及时排除故障,保持设备完好,保证正常安全生产。2.维护内容:包括日常维护保养和拆检维修,维护的重点是液压系统。日常维护保养做到:一经常、二齐全、三无漏堵。“一经常”—维护保养坚持经常;“二齐全”—连接件齐全、液压部件齐全;“三无漏堵”—阀类无漏堵、立柱千斤顶无漏堵、管路无漏堵。液压件维修的原则是:井下更换、井下拆检。3.维修前做到:一清楚、二准备。“一清楚”—维护项目和重点要清楚;“二准备”—准备好工具尤其是专业工具,准备好备用配件。4.坚持维修检修制度:做到五检:班随检、日小检、旬中检、月大检、季(年)总检。七、常见故障及处理故障现象可能原因排除方法1.折叠油缸、支撑油缸不同步1.分流集流阀精度低2.某一液压缸上平衡阀(液压锁)堵塞或阀芯卡住3.油脏4.某一油缸密封损坏,两腔窜液1.更换分流集流阀2.清洗或更换平衡阀(液压锁)3.加过滤器或换新油4.更换油缸密封或油缸2.支护不动作1.系统压力及流量太低;2.主进回油路接错;3.平衡阀液压系统堵塞或卡住;4.支护液压系统与掘进机液压系统不匹配。1.调整系统压力;2.调换主进油管;3.修理或更换平衡阀或液压锁;4.调换与掘进机相匹配的液压油路。3.油缸升起后又缓慢下降1.液压锁、平衡阀密封不严;2.油缸活塞密封损坏,两腔窜油。1.清洗、更换密封圈或液压锁、平衡阀;2.更换油缸或密封油缸。