立井内壁金属组装模板施工防炸模安全措施
在立井井筒施工中,内层井壁质量,是矿井安全百年大计的主要影响因素之一。综合考虑质量、速度、造价及可操作性,目前国内立井井筒套内壁施工基本采用金属组合模板辅助盘配合的施工方法。这种方法因为辅助盘的存在,造成了立体平行作业的事实,因而增加了施工和安全管理的难度。近几年在两淮地区中,这种施工方法出现过多起重大事故,而其中以炸模事故的危害最大。因此,预防炸模事故已经成为立井施工过程中安全工作的重要内容。下面本文在长期生产实践的基础上,分析炸模事故的发生原因,进而提出相应的预防措施。
1立井内壁组装模板施工方法简介
立井内壁施工中利用组装模板砌筑内壁的施工方法是,金属组装模板每节弧长1?0~1?2m,高度1?0~1?2m,模板之间采用螺栓连接;另外增加一层辅助吊盘作为拆模板盘,其位置根据立模总高度确定;辅助盘利用四到六根钢丝绳悬吊于吊盘下盘;利用上盘绑扎钢筋,下盘立模及浇筑砼,自下而上连续砌筑施工;下料采用底卸式吊桶或溜灰管。
2立井施工主要危险有害因素识别
立井施工存在许多不利因素,比如:(1)由于存在立体平行作业,因而可能因为施工组织协调不好上下相互影响和干扰,增大了事故的可能性。(2
劳动强度大。绑扎钢筋、立模、拆模、摘挂钩均为人工连续作业,机械化程度低,容易发生事故。(3)作业环境恶劣。浇筑及震捣不但产生噪声,还会造成水泥浆大量飞溅,水化热、通风困难、作业场地狭小等造成施工场地空气污浊,严重影响施工人员听觉、视觉。
以上的种种不利因素增大了事故风险,除了可能发生高空坠物事故、高处坠落事故以及提升事故以外,还可能发生炸模事故。炸模是危害最大的一类事故。炸模不但影响施工进度,带来经济损失,来可能造成重大人员伤亡事故。因此,在立井内壁组装模板施工过程中,预防炸模事故的发生非常重要。
3炸模事故的原因分析
模板强度是根据混凝土浇筑速度、井径及壁厚进行设计的,其强度必须满足正常施工的安全及防变形需求。其强度最薄弱部位为接头板位置,该处最容易变形,其次是水平及竖向连接部位。炸模主要是模板变形破坏造成的。模板变形破坏最容易发生在第三、四节模板接头处,其次可能发生在第四、五节模板接头处。当某一连接部位继续受力、变形,造成模板失稳破坏后,混凝土会靠自重冲出模板,并进一步破坏模板,从而造成炸模事故。造成模板变形失稳的主要原因有以下几个方面:①混凝土初凝强度不够,是造成炸模的主要原因。浇筑速度过快,或混凝土初凝时间超过设计初凝时间,或有水进入模板造成混凝土缓凝,都会造成混凝土初凝强度不够。可能进入模板的水有井壁淋水、除霜冰时融化水、清洗管路的水等,如果水源反复进入模板竖向同一位置,则危害最大。②接头模板竖向连续多模对缝或基本对缝,形成接头模板缝变形上下影响,加重了接头模板的变形。③扣件缺少,或扣件不紧,特别是水平缝扣件出现问题时,容易造成模板变形失稳。④变形模板没有经过修复继续使用,形成受力薄弱面,会进一步加大变形,造成模板失稳。⑤防变形检查与观测不到位,没有及时处理事故隐患,最终酿成炸模事故。
4防炸模安全措施
通过总结分析炸模事故发生的原因,归纳多年的立井内壁金属组装模板安全施工的经验,本文提出以下防炸模的安全措施。
①模板强度必须经过精确计算,模板质量必须严格把关,以保证满足规范要求。②混凝土必须严格按照设计配比,选用合格的材料,特别是加强外加剂和水的准确计量的管理。③模板设计时应考虑互换性,两块接头板拼装后应和其它模板尺寸及螺孔一致,立模时模板缝上下错开,接头板每次以90°错开。④采用溜灰管下料时,冲洗溜灰管水严禁进入模内。这种清洗水危害很大,因为竖向同一位置,造成竖向同一位置混凝土缓凝。⑤冻结井套内壁除霜时,要对已浇混凝土进行覆盖。⑥非冻结井套内壁,如有淋水,应隔段在工作面上方30m以内设置截水槽。⑦混凝土浇筑及震捣的过程中,应设专人观察下部模板是否变形,特别是第三、四、五节模板。⑧辅助盘工作人员必须配戴保险带,保险带生根点必须独立于辅助盘,而生根于永久吊盘。⑨模板立模时所有扣件必须上齐,并设专人进行检查管理。⑩计划任务要安排合理,以每天不超过12模为宜。○11制定完善的技术规程、岗位操作规程及其他安全管理制度,确保工人按规程施工。
5结论
立井井筒套内壁采用金属组合模板辅助盘配合的施工方法时,由于存在立体平行作业、现场管理难度大,劳动强度高、作业环境恶劣等不利因素,容易发生炸模、坠落、提升等多种事故,而其中以炸模事故危害最大。炸模事故主要是由于混凝土初凝强度不够、扣件不符合要求、隐患排查不及时,模板变形、最终失稳破坏造成的。根据炸模事故发生的机理和原因分析,预防炸模事故安全措施主要有模板设计、混凝土配比、模板接头拼装、防止水的危害、安全检查与管理等几个方面。
笔者曾组织完成了4个立井井筒套内壁的施工,其中最深的淮南望峰岗矿副井井筒套内壁深度达878m。通过认真采取以上安全措施,并进行精细化管理和施工,四个立井井筒套内壁的施工均顺利完成,产生了很好的经济效益和社会效益。
篇2：钢结构制作组装安全技术措施
钢结构制作、组装安全技术措施,必须按国家规定的法规条例,对各类操作人员进行安全教育和安全学习。对生产场地必须留有安全通道,设备之间的最小距离不得小于1米。进入施工现场的所有人员,应戴好劳动防护用品,并应注意观察和检查周围的环境。
操作者必须遵守各岗位的操作规程,以免损及自身和伤害他人,对危险源应做出相应的标志、信号、警戒等,以免现场人员遭受损害。
所有构件的堆放、搁置应十分稳固,千稳定的构件应设支撑或固定位,超过自身高度构件的并列间距应大于自身高度。构件安置要求平稳、整齐。
索具、吊具要经常检查,不得超过额定荷载。焊接构件不得留存、连接起吊索具。
钢结构制作中,半成品和成品胎具的制造和安装应进行强度验算,不得凭经验自行估算。
钢结构生产过程的每一工序所使用的氧气、乙炔、电源必须有安全防护措施,定期检测泄漏和接地情况。
起吊构件的移动和翻身,只能听从一人指挥,不得两人并列指挥或多人指挥。起重构件移动时,不得有人在本区域投影范围内滞留,停立和通过。
所有制作场地的安全通道必须畅通。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
篇3：付立井推车工岗位责任制
1、认真执行规章制度和操作规程,经常与调度取?好联系,当班重车必须升井,当班的车皮、料车必须升井。
2、要掌握作业场所的各种设备、设施的性能,做到会使用。
工作前要先检查罐笼内外阻车器、安全门或挡车栏等是否安全灵活可靠,并事先将阻车器关闭好,防止矿车堕入井中。
3、推车工不准随意脱离岗位,要注意看护井口(马头门),严禁其他人员随便进入罐笼附近。
4、升降人员时,推车工要清点乘罐人数,不准超员乘罐。
篇4：防止立井提升事故安全措施
一、立井提升人员时必须配备思想素质高、技术过硬、工作责任心强的专职绞车司机和井上下信号把钩工,且必须持证上岗,并按操作规程操作。
二、专职绞车司机和井上下信号把钩工每天24小时不得离开工作现场。
三、机运队设专人每天对立井提升系统,提升设备,钢丝绳,防坠器,罐笼,罐道,罐道绳,罐档,防护门,安全门,罐笼与连接装置的连接部分,罐笼与提升钢丝绳的连接装置的受力部位,天轮绳槽衬块磨合情况等进行检查,滚筒制动装置、深度指示器、防过卷装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等必须检查一次,各
项的检查和检修处理结果必须及时详细填写记录,以确保各项装置安全可靠,符合规程规定。
四、绞车运行时,不准换人开车,检查井筒、升降人员或处理井筒事故时,必须由正司机操作,副司机监护;操作司机操作时,必须集中精力,认真观察仪表指示、深度指示器等,双手不准脱离操作手柄及制动手柄,监护司机负责视频监控及绞车各部位运转情况,并搞好监护操作工作,发现问题,及时停车汇报处理。
五、绞车司机在高压和低压分别降到5200V和340V以下,听不清信号或发现异常现象时不准开车,停车查找原因。
六、信号把钩工必须经常检查安全设施,保护装置,阻车器,井上下安全门,罐笼连接装置,矿车装载等情况。
七、提升人员时,信号把钩工要正确指挥,遵守乘罐制度,每罐乘人不得超过12人,人员进出罐笼要及时开关帘子门、安全门,人员只准从东面进入,严禁从西面入罐,认真执行出入井检身制度;乘罐人员出入罐时自觉排队,不得拥挤,不得大声喧哗,打闹,否则按违章处理。
八、信号把钩工收发信号要准确,绞车司机听不清信号不准开车,及时与信号把钩工联系。
九、绞车运行期间信号把钩工的手不得离开停止按钮,若有异常,及时停车;联系。
十、矿车升降物料及提升原煤时,升降不到位不得提前打开安全门和安全链,阻车器必须始终处于常闭状态。
篇5：立井主扇风机调整风叶角度安全措施
一、施工内容:1号风机调节风叶从0°到+3°二、施工时间:2016年4月日三、矿井主扇风机调节风叶角度组织措施为了保证本次调试风机工作顺利进行,经公司领导研究决定,成立调试工作领导小组.(一)领导小组组长:李军副组长:章志湖、李志忠成员:曾均、侯云峰、张建军、李世军、陈志皓(二)职责范围组长职责:负责对调试方案的确定及措施的审查及全面工作负责。副组长职责:负责对措施方案的审查及现场具体工作的安排和指导。成员职责:负责对措施方案的具体实施,对现场出现的问题及时处理,保证调试工作正常运行。四、施工负责人:张建军,安全负责人:梁伟,技术负责人:南阳防爆公司技术人员、赵智胜五、施工步骤:1、断开1号风机一、二级配电柜电源,将断路器断开,挂上“有人工作、禁止合闸”警示牌。安排专职电工盯现场。2、安排专人查看1号和2号润滑站是否正常,如果发现问题及时处理。3、安排专职检修工1号风机各个连接处是否有松动、间隙是否变大,发现问题及时处理。4、打开保护筒的观察窗,用随机配备的专用调节杆,松开叶片根部的调节螺母,注意:每个螺母只可以松开3至4圈,然后用木锤轻轻敲打叶片顶部,待叶片松动,扳动叶片,调节角度。5、当叶片角度调节到+3°后,用扳手将叶片根部的调节螺母分别拧紧。六、安全措施:1、根据《煤炭安全规程》规定,调节风叶角度必须经总工程师同意后,方可进行操作。2、施工负责人组织所有参加人员认真学习本措施,讲清工作内容,工作程序提前考虑现场不安全因素,由安全负责人监督措施的落实3、施工人员要保持安全第一的思想,在安全位置,做安全工作,严禁“三违”的现象出现。4、作业人员必须穿戴工作服、安全帽等劳动保护用品,扎紧袖口,集中精力,谨慎操作。所有施工人员不得擅自离岗,不做与工作无关的事情。5、施工前施工负责人要明确各施工人员的职责,做到专人专职,统一指挥。6、作业场所周围20米范围内严禁烟火,工作人员严禁在作业场所吸烟。7、施工负责人必须合理安排调节时间,在计划时间内连续作业直至完成。8、断开1号风机一、二级配电柜电源,将断路器断开,必须挂上“有人工作、禁止合闸”警示牌。安排专职电工看守,开闭所也要安排专职电工以防全矿停电,及时检修送电,让主扇10分钟内重新启动。9、调节前,施工负责人先观察2号风机运行情况,确定运行正常后,汇报科值班室、矿调度室、通风调度,并做好记录。调节期间如2号风机发生如下故障(1)变电站发生故障及供电线路故障。(2)主扇高低压电气设备设备故障。(3)主扇主机和电机机械故障。(4)同一机房两台主扇风机不能启动运行如果不能再10分钟内处理,要及时通知矿调度室撤出井下人员,并按照《永煤公司主扇停运转事故专项应急预案》执行,并尽快完成任务并做好记录。10、调节风叶时必须在制动状态,以防风叶自转伤人。11、调节完毕后要对风叶内部进行检查,严防工具、零件、螺栓等物件遗落在机体内。12、当一级、二级所有的叶片角度调节完成后。需检查叶片顶部与保护筒的间隙(要求上、下、左、右间隙均习)。七、技术要求:1、严格按照毂面上的角度进行调节。2、调节后,依次检查每个风叶角度都是+3°,一级风叶与二级风叶角度必须一致。确定无误后,紧固风叶的螺母。3、调节完后,先空载运行1号风机,并记录观察各项技术参数(负压、电流、风量)。空载运行无异常,1号风机带负荷运转,记录各项技术参数(负压、电流、风量)。4、叶片角度调节的固定螺母拧紧力矩应严格控制,不允许达到破坏力矩。用于叶片调节的固定螺母拧紧力矩(N.m)破坏力矩(N.m)M81632M103265M1260110M16160290注意:拧紧螺母时,不可一次性将某个螺母拧紧,应对称交错逐渐拧紧螺母,否则叶片锁紧的可靠性将降低。5、叶片顶面与保护环之间的间隙均匀,间隙在1‰~2‰D之间,且不小于2.5mm叶片根部与轮毂的间隙一般为1mm~2mm。八、备注:如果调节以后满足井下供风,那么调节2号风机,措施同上。
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