营运队更换破碎机安全措施

篇2：主井绞车盘形闸更换密封圈安全技术措施

一、施工内容

为保证我矿主井提升的安全可靠,需要对4号盘形闸油封进行更换,为确保更换工作的安全顺利进行,特制定如下安全技术措施。

二、施工地点:主井车房

三、施工时间:2013年7月30日8点至12点

四、施工组织

施工负责人:王世军

技术负责人:王世军

安全负责人:王转世

施工人员:王红涛柳召锋何红伟

五、施工前的准备

1、编写施工安全技术措施,审批后,组织施工人员认真学习措施并签字。

2、施工前先通知调度室,由安检科安排一名专职安检人员进行现场监督。

3、将施工所需要的各种装卸所需要的工具等准备齐全。

4、所需工具、材料:、3吨手拉葫芦2台、密封圈3个、铁支1个、内六方扳手1套、15.5mm钢丝绳环2根等。

六、施工步骤

施工前,将两箕斗放置在停车位置,并将三对制动闸闭锁。

切断绞车电源,并悬挂“有人工作,禁止合闸”的标志牌,确保绞车处于安全制动状态。

将盘形闸油管、螺栓拆除,用吨手拉葫芦把盘形闸平稳放置在地面。

取出报废油封,并用干净棉纱将盘形闸内腔及表面擦净,更换新油封。

。新油封更换完毕后,用3吨手拉葫芦将盘形闸吊起,并连接紧固螺栓,对接油管。

合上电源,启动液压泵站,打开液压管路阀门,松开制动闸,检查并调整盘形闸间隙,观察运转情况,确定运转正常无误后清理现场。

七、安全技术措施

1、施工负责人应提前对施工所需设备设施及安装材料进行全面检查,杜绝使用不合格的施工产品。

2、严禁醉酒人员进入施工现场,施工现场不得吸烟,否则,严格按照“三违”处理。

3、在拆卸盘形闸时,要做到轻卸轻取,防止拆卸过程中损坏。

4、安装新的盘形闸密封,在安装就位前应将制动器限位开关调整螺钉调整到最短位置或暂时整体拆下,待制动器调整好后再进行复原和调整,以免调整闸间隙时(闸油缸充油时)将限位开关压坏。

5、对于盘形闸的安装,有以下几点要求:

(1)、闸瓦的两个大平面应刮平,按其装配图进行装配,并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合,以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。

(2)、盘形闸的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净,表面不得存在碰伤等。

(3)、盘形闸的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差不得大于0.5mm,制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm。

(4)、盘形闸的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内,其偏差不得大于±3mm。

(5)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下,实际的平均磨擦半径不得小于设计的平均磨擦半径。

(6)、盘形闸支座与制动盘外缘的间隙不得小于5毫米。

6、闸间隙的调整

(1)、参考闸间隙的初调整。

(2)、闸间隙的调整过程中应注意以下几点:

a、闸瓦间隙的定义与规范要求,定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙,规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时,闸间隙调为1~1.5mm。

b、在调试制动器过程中,若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组等不灵活,有卡阻现象时必须进行处理,使其灵活可靠。

c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中,间隙大小确定后,应反复升降液压站的油压(即松闸、制动),反复检查闸瓦间隙大小,使闸瓦间隙符合要求(为1~1.5mm)。

d、成对闸瓦与制动盘的间隙,应在制动盘不同的圆周部位上所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2mm,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致,否则将影响制动力。

(3)、制动器信号装置,用于监视闸瓦的磨损情况,当闸瓦间隙达到2mm时,微动开关应动作,发出讯号,提升绞车及提升机不能起动,以示闸瓦间隙超过应重新调整。

7、施工过程中,必须听从施工负责人的统一协调,指挥作业,所有参加施工人员必须搞好自主保安、互相联保,严禁违章指挥、违章作业。

篇3：架空乘人绞车机尾下延及更换牵引钢绳安全技术措施

一、施工任务:-310架空乘人绞车机尾下延及更换牵引钢绳

二、施工地点:-310架空乘人绞车道。

三、施工时间:07年月日

四、劳动组织:

1、施工负责人:唐广彬

2、安全负责人:张海峰

3、参加人员:机修班、皮带班、运转班等人员。

五、施工工具及材料:

1、工具:尖子、钩子、火焊工具、起重机等。

2、材料6Χ36-21.5钢绳、棉纱线或白布带道木、10号线、钢绳套等。

六、施工方案及步骤:

1、将新绳装车运到-310架空乘人绞车头部附近。

2、开动绞车在-310架空乘人绞车头部附近逐一将牵引绳上的吊椅拆除。

3、在-450架空乘人绞车尾部将钢绳拉紧装置松掉。并在此处将旧牵引钢绳剁断。

4、把剁断的钢绳落地。并在架空乘人绞车尾部将牵引钢绳回收装车。

5、拆机尾下延安装。

6、将要换的架空乘人绞车牵引钢绳头穿过头部驱动轮。并用人力把两钢绳头拽到-450,在绞车尾部一绳头穿过尾轮。

7、在-450绞车尾部,用大接法,将两绳头接好。并将牵引钢绳逐一放到托绳轮上。并用拉紧装置把其拉紧。

8、检查各处无问题后,开车逐一挂吊椅。

9、挂吊椅后运转数周无问题,清理施工现场。交付生产使用。

七、安全技术措施:

1、施工负责人到施工现场后,要组织所有施工人员学习安全措施,明确分工。并履行签字手续,方可参加施工。

2.安全负责人必须对本次施工负全部安全工作责任。并对施工中所用工具,设施,(包括信号通讯设施保证施工中通讯畅通好使.)用具全面检查一遍,无问题方可施工使用。

3.所有参加施工人员必须听从施工负责人指挥,遵守本工种操作规程及本措施。

3、施工前、后施工负责人必须与矿调度联系,允许后方可开工收工.施工人员严禁酒后、带病施工.

4、用人力从地面往-450拽绳时,人员要排均匀,绳速要严格控制,人与之间不能存绳,尾绳防止钢绳自然下滑打结.

在上部车场内从花栏车往下卸绳时,卸绳人员要注意.A.绳不能放多,防止钢绳打结.B.放绳时要抓住钢绳不能弹着人.C.不能让钢绳绞着人.特别注意卸绳时不能站钢绳套里面?防止钢绳下滑将人绞在里面。

6、施工过程中司机,持证上岗,坚守岗位、监护绞车。没有施工负责人的命令和信号司机不准开车.

7、在拆、安机尾时,先将可移动部件首先拆除,在拆架子卸莺栓前先用起重?把尾架锁好。在宁机尼时先安好尾架后,再安滑车、尾轮等。

8、在拆、安机尾吊件时,钢绳套要挂好,起重机要绑牢。吊件时物件下改不准站人。

9、接绳头时注意不能把钢绳剁短了。

10、钢绳插头按下列方式进行:

(1)破绳、分别排出三股绳股,三股间隔破开,其余三股割掉,挑出的三股分别取,15米、10米、5米截取.

(2)对头绳股间隔错开对接拉紧,接头处严禁留有空隙.

(3)爬绳,爬绳注意安全,防止绳股伤人.留2-3米做为绳芯,其余割掉.

(4)缠白布带,铁绳芯缠白布带要与钢绳捻向一致,缠布要均匀.

(5)掖头,用尖锥和勾子把铁芯全部掖入,同时替出原绳芯.

11、换完绳后,将新钢绳全部放到托绳轮上,拆除临时设施,清理工作现场,用机尾拉紧装置将钢绳拉紧,检查各部无问题时、开机试运转一周,注意观察运行情况,严格检绳.

12、试运转无问题后,逐一挂吊椅。并边运转边调整。直至无问题后。交付生产使用。

十、技术要求:

1、钢绳插接部位不圆度不大于原绳径的4%,钢绳插接部位直径不大于原绳径的6%,铁绳芯长度不小于钢绳直径的50倍,缠纱线均匀,全部掖入,充满除去麻芯后的空间.

2、钢丝绳插接长度不小于钢绳直径的1000倍(22米).

3、两绳插接时,相交接头处拉紧插牢,严禁留有空隙.

4、各绳股受力均匀,无松股及豆角弯现象.

5、试运转必须经空绳、挂椅、两种状态运行,吊椅必须挂牢,吊椅必须下垂,不准斜扭,运行到机头、机尾时不准耍龙。正常运转后,施工负责人必须指定专人看护重锤等设施1个原班,发现异常立即停车处理,并及时汇报矿调度及有关领导,处理正常方可继续运转。

篇4：主井提升机更换主轴装置安全技术措施

1、工程概况龙门煤矿主井提升机2009年6月安装并运行,提升机型号:2JK-2.5×1.2,出厂日期:2009年5月,制造单位:贵阳高原矿山机械有限公司。2014年4月11日,由河南煤矿安全监察局安全技术中心对我矿主井提升机主轴装置进行探伤检测,发现主轴西侧轴承座里侧约260mm前后有故障缺陷,主轴检测不合格;2014年6月18日由国家矿山机械质量监督检验中心(洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司)再次进行同样部位探伤检测,发现有4处缺陷分别达到5.5mm、6.5mm、7.5mm、8.4mm,对比结果发现异常加剧。上级领导高度重视,为确保提升安全,决定对主轴装置进行更换。为了保证此次更换工作的顺利进行,特制订以下安全技术措施。2、施工时间2014年?月?日?00:00-00:003、施工地点主井提升机房4、施工组织:安全监护人:施工负责人:施工人员:5、施工前的准备工作5.1?技术准备准备好安装施工图纸、产品使用说明书等有关资料,国家规定的施工规范、标准;编制施工措施,现场技术人员组织作业班组人员学习《操作技术规程》、《煤矿安全规程》和施工措施;向施工人员进行技术交底,使其熟悉技术图纸资料,安装技术要求和安全技术措施。5.2主要材料准备根据施工图纸,落实所有机电设备和主辅材料的到货情况,认真校核设备尺寸,并检查材料质量,严禁使用不合格材料。5.3主要设备及机具准备5.3.1?联系一部?T吊车到施工现场,用于旧主轴装置的拆除和新主轴装置的安装。5.3.1施工现场主要准备电焊机、倒链、铁锤、撬杠、活扳手、千斤顶、起吊钢丝绳套、铜棒、线坠、水准仪、塞尺、钢板尺、卷尺、游标卡尺、千分表、平斜垫铁、毛斜垫铁、煤油、润滑油、道木、钢丝绳、棉纱等。6、施工步骤6.1拆除和安装主轴装置时,全部使用吊车完成,所以在施工之前需要先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚,护好主轴装置和司控室,保证在拆除房顶期间可以不影响提升,尽量缩短更换主轴装置期间对生产的影响。将主井提升机房顶拆除,便于旧主轴吊出和新主轴装置的安装。6.2在井口将主井罐笼用11#工字钢棚住,使钢丝绳保持松弛状态后,将钢丝绳从滚筒上去掉。同时把房内脚手架拆除外运,为拆除主轴装置做好准备。6.3将主轴装置与变速箱和深度指示器连接部位分开,去掉4组盘形闸,松开固定轴承座的固定螺栓,为起吊旧主轴装置做准备。6.4利用吊车将旧主轴装置起吊,并放置到主井绞车房南侧的空地上。6.5将变速箱上旧的齿轮联合器去掉,安装新的齿轮联合器,为主轴装置安装到位后的配合连接做好准备。6.6由于主轴装置在出厂前已经组装完毕,可以直接将主轴装置吊放到轴承梁底座上,并根据提升中心线用水平仪测控主轴装置的十字中心线进行找正。6.7安装轴承座时,施工现场周围环境都应保证清洁,首先把轴承上下座和上下部分主轴端部等清洗干净,并在主轴轴承内注入锂基脂2#或3#润滑脂,润滑脂的填充量不能过少或过多,一般润滑脂应填满整个轴承和轴承座空间的1/3~1/2为宜。使用的油脂一定要清洁,没有尘埃和水分侵入。润滑剂中的尘埃等异物会显著降低轴承的寿命,增加轴承的磨损和噪声。6.8安装轴承端盖时,靠近电动机侧的两个轴承端盖应将滚动轴承外圈压紧,以保证主轴装置轴向定位,而另一侧轴承座的两个轴承端盖不能压住轴承外圈,每侧至少应留有2mm的间隙,以保证主轴在温度变化时轴向伸缩而不被卡死。端盖与轴承外圈的间隙可以利用加减垫片厚度的方法加以调整,轴承端盖上的密封圈在安装时切口应当在上方,以免切口处漏油。6.9两轴承座找正固定好后,测量轴承座两个平面间沿提升机轴向和垂直于轴向方向的平行度。按实测数据修配两对调整斜铁的外形尺寸。安装调整斜铁时,注意斜铁必须打紧,并点焊厚10mm、宽20mm、长200~300mm的自制定位块。两组调整斜铁与轴承座以及预埋钢梁的接触面积应分别在60%以上。6.10由于新旧滚筒制动盘的距离不一样,新滚筒安装到位后,要根据制动盘的实际距离改变盘形闸底座的固定孔间距,并重新固定。6.11连接主轴装置和变速箱之间的联轴器。将钢丝绳固定到滚筒上,拉紧钢丝绳,去掉棚罐笼的工字钢。6.12先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚,护好主轴装置和司控室,保证在恢复房顶施工期间可以尽量不影响调试运行。6.13恢复主井提升机房顶,棚好顶部装饰板,恢复房屋原样。7?调试与试运转7.1调试运转前的准备7.1.1要组织试运转,确定临时负责人、指挥人、操作人员、修理人员和记录人员等。7.1.2建立必要的管理制度;现场管理制度和工作人员守则;指挥联系信号;安全规程及注意事项;试运转检查记录簿。7.1.3清理好现场,将安装用的设备、工具及剩余材料等移出场外或放在指定地点,清除垃圾,给试运转工作创造良好的工作环境。7.1.4对试运转的设备每个润滑点加注润滑油。7.1.5检查各部位连接螺栓是否紧固。7.1.6在设备的机械部分试运转前,先进行电机试运转,确定电动机旋转方向,无问题后,方可进行联轴机械试运转。7.1.7设备启动前,对设备上的运转部位,应先用人力使其缓慢盘动数圈,确认没有阻碍和震动等异常现象后方可正式启动。7.2?空载试运转7.2.1主轴装置运转应正常,主轴轴承温度不超过40℃。7.2.2盘形制动器的制动闸瓦与制动盘的接触面积不得小于总面积的60%,闸瓦与制动盘间隙应小于2mm。7.2.3安全制动闸瓦空行程时间不得超过0.3s,松闸时间最长不得超过3s。7.2.4测定绞车在运行时的额定电压和额定电流是否符合电气设计要求。7.2.5检查各信号是否准确、可靠。7.3?负荷试运转7.3.1安装钢丝绳和提升机容器,调整数字深度指示器,井筒开关位置,使其与实际提升机情况相符,能准确地发出减速、停车、过卷和换层指令;7.3.2以额定负荷的25%、50%、75%、100%,分级逐渐增加负荷,进行负荷试运转。在100%额定荷载下应连续运转24小时,全面检查各部件有无变形,超载运转上下各5次,在分级进行负荷试验时,对提升机各部应进行调整和整定。7.4试运转中的检查和注意事项7.4.1首次启动时,应先用随开随停的办法做数次试验,观察各部分动作,认为正确良好后方可正式运转,并应由低速逐渐增加至额定转速。7.4.2油路要畅通,液压制动系统不得有漏油现象。7.4.3制动系统中的空气应排除,各闸瓦的接触面积不小于60%,制动手把在全制动位置时,直流毫安表必须接近于零;制动油缸的残压必须小于0.5MPa。制动手把在全松闸位置时,电流调压装置的电流应等于工作压力对应电流值,压力等于实际使用负荷所确定的工作压力。7.4.4滚动轴承转动时不得有异响。7.4.5在运转中要试验安全设施:制动系统应灵活、准确可靠;安全阀、溢流阀要灵活可靠。7.4.6空负荷试运转时间不少于8h,负荷试运转时间不少于24h,每8h进行一次全面检查。并必须符合规定。7.4.7运转中发现问题要停机处理,处理之前不得继续运转。7.4.8各种设备的试运转详细要求见随机技术文件。8施工质量技术要求8.1基础螺栓施工质量技术要求8.1.1螺栓拧紧后,螺栓应露出螺母2~4个螺距,防松螺母厚度不得低于紧固螺母的1/2。8.1.2基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良好。8.1.3基础螺栓必须垂直安设,并不应碰孔底和孔壁。8.1.4基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净,但螺纹部分应涂油脂。8.1.5拧紧基础螺栓,应在混凝土达到规定强度75%以后进行。8.1.6高强度螺栓必须分两次拧紧,初拧力矩不得大于终拧力矩值的30%。8.2垫铁施工质量技术要求8.2.1垫铁的材料必须符合要求,严禁有裂缝。8.2.2垫铁必须光滑平整,不得有毛刺和变形。8.2.3主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3。8.2.4主轴、减速器、电动机、制动闸下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实,放置垫铁的基础面必须经过研磨,垫铁与基础的接触面积应不少与60%。8.3垫铁组施工质量技术要求8.3.1除机座下有指定的垫铁位置外,轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁,如条件限制可在一侧设置。8.3.2垫铁组在能放稳的情况下,宜靠近基础螺栓。8.3.3相邻两垫铁组间的距离宜为600~800mm。8.3.4每一组垫铁应尽量减少垫铁的块数,一般不超过三层(斜垫铁成对使用视为一层),并应将各垫铁相互焊牢。8.3.5各垫铁之间断续焊接,每段焊接长度不小于20mm,焊接间距不大于40mm。8.3.6主轴、减速器、电动机、制动闸等重要部位垫铁安装的允许偏差应符合下表规定:项次项目允许偏差1每组垫铁层数3层+1层-2层2垫铁总高度不少于60mm-10mm3平垫铁露出设备底座底面边缘10~30mm±5mm4斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm±5mm8.4主轴安装质量技术要求8.4.1主轴轴心线在水平面内的位置偏差不得超过2mm。8.4.2主轴轴心线的标高偏差不大于+50mm。8.4.3主轴轴心线与提升中心线的不垂直度不应超过0.5/1000。8.4.4主轴水平度不应超过0.1/1000。8.4.5主轴装上卷筒后的水平度不超过0.1/1000。8.4.6轴承座沿主轴方向不得大于0.1/1000。8.4.7轴承座垂直与主轴方向不得大于0.15/1000。8.4.8轴承座与底座之间必须接触紧密,其间严禁加垫片。8.4.9轴瓦与轴承座的接触面应贴实,轻敲轴瓦时轴瓦应能转动。8.4.10轴承座主轴装上卷筒后主轴的不水平度不得大于0.1/1000。8.4.11轴承座主轴轴径与轴瓦的装配应符合下列要求8.4.11.1主轴轴径与下轴瓦中部的接触弧面应为90°~120°,沿轴向应不小于轴瓦长度的3/4,在每25*25mm2内的接触斑点应不少于6点。8.4.11.2卷筒装上后,主轴轴径与轴瓦的顶间隙为0.14~0.25mm;每侧的侧间隙一般为顶间隙的50%~75%。8.4.12卷筒的出绳孔不得有棱角和毛刺。8.4.13游动滚筒装配后,将离合器打开应转动灵活无卡阻现象。8.4.14制动盘的端面跳动度不得大于0.5mm。8.4.15卷筒上的衬垫应按照厂家要求进行配置。8.5盘式制动器安装质量技术要求8.5.1闸瓦与闸盘的接触面积应大于60%。8.5.2同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不得大于0.2mm。8.5.3盘形闸支架相对于制动盘两侧面的距离应相等,最大偏差不得大于0.5mm。8.5.4盘形闸支架相对于制动盘两侧面应平行,平行度偏差不大于0.2mm。8.5.5各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴中心线应在同一平面内,其偏差不得大于2mm。8.5.6在闸瓦与制动盘全接触的情况下,实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。8.5.7同一副盘形闸的两闸瓦与制动盘的间隙应一致,偏差严禁超过0.1mm。8.5.8闸瓦安装时如果与制动盘接触不能达到要求,允许以闸瓦端面为基准刨削闸瓦。8.5.9安装后应仔细清洗制动盘,不得残留有油污、水珠和防锈剂等,以免影响制动力。8.5.10安装盘形制动器装置时,制动器限位开关暂不安装,待盘形制动器闸瓦间隙调整正确后,在液压站、操纵台和电控联合调试前,安装并进行调整。9、安全措施9.1所有人员必须持证上岗并组织施工人员学习安全规程有关的规定、学习施工安全措施,组织讨论,使措施得到完善和补充。9.2每班施工前,由负责安全工作的班长对当班的安全措施进行贯彻。9.3每班要在班前、班后会上对本班不安全因素进行排查总结,吸取教训。所有非施工人员,严禁进入现场。9.4施工期间要严格执行措施的有关规定,严禁出现“三违”。9.5在工作期间施工人员严禁打闹,不得擅自离开工作岗位,有事必须向现场负责人请假。9.6酗酒、睡眠不足、精神不足和精神失常者一律不得参与此项工作。9.7施工现场必须经常打扫,保持清洁。9.8施工现场应设置栅栏及警告牌,以防非施工人员误入作业区,避免被坠落物砸伤。9.9凡参观人员,必须经领导同意后,有专人带领方可进入施工现场。9.10所有工作人员,都有责任爱护所有大小设备零部件,不得随便拧动信号灯、旋钮、电位器以及各种开关,不许随意拆卸仪表或铅衬。9.11主轴装置重量较大,在二次搬运时必须注意设备重心,防止设备偏心而发生意外。9.12设备吊装时,必须有专人负责,统一指挥,起吊设备刚刚起离地面后,应进行一次全面检查,检查吊绳位置是否合适,受力是否均匀,无误后方可继续起吊。9.13使用吊车装卸设备时,严格按起重机操作规程执行,严禁违章指挥和违章操作。9.14设备起吊搬运过程中,施工人员既要注意自身安全,还要确保设备外壳及面漆不被碰伤和挂伤,必要时,可在捆绑绳套与设备之间垫上木板等衬物;9.15起吊设备钢丝绳的安全系数应在8倍以上,绑扎钢丝绳的安全系数应在10倍以上。9.16所使用的倒链必须具有防退装置,使用前必须经安全负责人检查无误后方可使用。严禁将所需安装、组装的设备用倒链长时间悬吊。9.17设备操平找正时严禁将手放到垫铁下以防不测。9.18设备试运转时,要设专人指挥,严禁违章指挥。9.19施工过程中,应妥善保护氧气瓶、乙炔瓶以及电焊机,应保证它们与易燃油类、明火间距不小于10m。9.20施工现场要备有消防设施,提升机房内要备有不低于2瓶8kg的干式灭火器,拆除的包装易燃材料要及时清走。提升机房内不准存在明火或抽烟。9.21施工用电要有可靠的接地及保险设施,手持电钻、手持砂轮机、磨光机等要接漏电保护器,并定期试验其动作是否灵敏。9.22设备试运转时,必须经安全负责人检查无误,报请主管部门领导同意后,统一指挥安排,方可试车。试车时,应有经验的操作工进行操作试车。9.23设备停送电时,必须按规定进行办理手续,并严禁带电检修电气设备。9.24设备安装前后都要做好防火、防水淋和卫生工作。9.25施工现场要设专人负责安全及保卫工作,无关人员不得随便进入施工现场。

篇5：工作面更换风机安全技术措施

一、工程概况:

根据矿通防科安排,现我队需对2205胶带顺槽、2204轨道顺槽底抽巷回风立眼掏煤巷、轨辅一联巷供风局扇进行拆除更换,升井进行除尘维护;为保证施工期间的安全和施工质量,特编制本安全技术措施并严格贯彻执行。

二、施工时间和参加人员:

1、施工时间:具体安装时间由掘进一队安排并提前向调度室汇报。

2、参加人员:掘进一队跟班副队长一名,瓦斯检查员一名,电工两名及生产班人员,由一名安全检查员现场进行监督。

三、施工方法及质量要求:

1、使用平板车将风机打运至施工地点,将起吊所用的绳套(15.5mm钢丝绳、钢丝绳两端各做一个绳鼻、绳鼻上卡子不少与2个),倒链(两个3吨倒链)等工具准备齐全完好并运送到工作地点。

2、首先进行风机倒台,待倒台正常后,将风机切换至备机供风,拆除主机电源,并拆除风机电缆线,掐断风机与分风器的连接。

3、拆除、安装风机:

①、首先检查风机吊挂锚杆是否有效,如锚杆出现松动或周边岩石出现开裂时,必须在旁再次补打吊挂锚杆;风机起吊锚杆的规格和要求:每个起吊点采用2根锚杆,必要时可增加锚杆数量,锚杆长度2.0米,外露长度300mm,每根锚杆用2根MSZ2350锚固剂,锚固时间不小于4小时,用做起吊,确保起吊锚固力不小于6吨。

②、检查吊挂局扇钢丝绳是否有效吊挂,确认风机稳定后,使用两个3T倒链进行起吊风机,拆下钢丝绳并将风机下放至平板车,起吊风机前先把平板车放置到位并加阻车器阻好。

③、安装风机时,使用做好的绳套套住风机两端,起吊必须使用两根钢丝绳,再把两个3吨倒链固定在事先打好的起吊锚杆上,然后把链子与绳套连接,严禁一头起吊,连接必须牢固可靠,最后匀速起吊。

④、待风机上升到一定高度时及时用锚杆帽和锚杆盘配合将钢丝绳绳套固定在锚杆上,风机固定好以后再根据情况对风机位置进行适当调整。

⑤、将风机与分风器连接好。

⑥、移动完成后,与通防科、机电科沟通,完成风电、瓦斯电闭锁。

⑦、将旧风机升井经检修维护后重新下井将备机更换,升井进行检修维护。

⑧、最后再将新风机拆除,更换成维护过的备机。

4、按以上述工序依次拆除、安装2205胶带顺槽、2204轨道顺槽底抽巷回风立眼掏煤巷及轨辅一联巷局扇风机。

5、施工过程中如有异常情况及时与相关科室联系。

四、安全技术措施:

1、起吊下放和安装风机前,由安全检查员和跟班队干负责,并向调度室汇报。

2、进入工作地点,首先检查瓦斯和顶板情况,只有当瓦斯浓度不超过0.5%,顶板完好的情况下,方可进行下一步施工。

3、严格执行停送电制度,必须办理停送电检修票,停电必须挂牌闭锁并设专人看管,机电工作业必须执行验电、放电等作业程序,防止出现人员触电伤亡事故。

4、风机运输必须使用两个倒链封车,封车效果必须牢固可靠。

5、起吊时注意事项有:A、起吊时,安排专人观察各个起吊部件之间的连接情况,有问题或者异常时立即停止起吊并做响应的处理工作,确保作业人员安全,并注意保持物体的受力平衡,防止出现物体旋转伤人,B、起吊期间风机下方严禁有人,风机5米范围内严禁非工作人员逗留。C、起吊人员必须站在安全地点并时刻关注起吊状况。

6、风机起吊时,如果需要进行摆正转动等工作,需要绳套拉或采用长柄工具推动。

7、人员登高超过1.5米时必须使用保险绳,必须设有一人专门扶梯子,防止梯子摇晃或倾倒造成人员受伤。

8、斜巷作业时,严禁绞车运输。

9、斜巷停放平板车时,绞车钢丝绳严禁摘除,并在平板车下方放2块半圆木形成十字形阻车,绞车司机严禁离岗、脱岗。

10、新老工人配合作业,保证施工安全,跟班班长和安全检查员做好现场指挥指导及巡检工作。

11、施工结束后,平板车及时打走,做到人走场清。

其他未尽之处按《煤矿安全规程》和审批意见执行。