倒拉绞车补充措施
随着1302综放工作面的回采,1302上、下顺槽俯采角度均达0-15度,根据现场需要使用绞车拉回头运输。为确保安全,特编制本施工措施:
1、绞车拉回头拉放车数量一般为一次拉放一车。在牵引物料总重量满足要求时可连两车,严禁连三车及三车以上。(后附绞车计算核定)
2、绞车司机必须经过专门培训,考试合格后持证上岗;必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定以及该绞车巷道的基本情况。现场必须配备技术熟练的把钩工、信号工。
3、绞车运行前,必须由电工配合司机对绞车以下几个方面详细检查并做好记录:
(1)绞车硐室顶、帮支护安全可靠,无杂乱异物;
(2)绞车安装固定情况平稳牢固,地锚基础螺栓不松动、不变位。四压两戗单体支设的戗柱角度为65-75度,且达到初撑力90KN;
(3)检查绞车开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象;
(4)信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。
(5)绞车闸是否灵敏可靠,安全设施是否齐全可靠。
(6)钢丝绳及钩头断丝是否超过规定,其中钢丝绳要求:无弯曲、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限,在滚筒上绳端固定要牢固,不准剁股穿绳,在滚筒上的排列要整齐,无严重咬绳、爬绳现象。
钢丝绳出现下列情况时,严禁放车,并且立即更换钢丝绳。
①在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到10%;
②钢丝绳产生严重扭曲或变形;
③遭受猛烈拉力一短的长度伸长0.5%以上;
④在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快。
4、班长接班后必须对本班运输区域内的所有安全设备、设施(主要是一坡三挡、超速吊梁、防护拦)等进行系统检查一遍,检查合格后方可通知司机进行运输。
5、把钩工接班后必须对所辖区域内的轨道全面检查一遍,检查合格后向本班班长汇报,以便班长安排司机进行提运。
6、绞车司机接到班长命令后方可操作,同时操作时必须注意以下几点:
(1)、严格按信号开、停车,运行中途不明信号按停车处理。
(2)、严禁站在牵引侧开车,严禁放飞车,严禁边开车边扳绳。
(3)、开车时精力集中,随时观察钢丝绳的缠绕和运行情况,发现异常及时停车进行处理。
(4)、发现绞车负荷突增或突减,严禁强拉、强放,待停车安排专人沿线检查处理完毕后方可恢复运行。
7、连接车盘运送物料时,必须使用专用矿车(或平板车)销子,销孔上安设防止窜销装置。
8、每次运输前认真检查联车情况,尾绳使用情况,有问题应立即处理。
9、绞车试车开动前必须先发出信号,听到回点确认无问题方可工作。
10、绞车起动后,所有人员必须躲到安全地点,两端有人站岗,坚决执行“行人不行车、行车不行人”的制度。
11、利用绞车拉回头轮提升运输时,用地锚的固定方法:回头轮地锚采用不少于四棵φ18mm×1800mm(或四棵φ20mm×2400mm)的锚杆,锚杆锚固长度大于1000mm,且锚入巷帮不少于1500mm(或2000mm),锚固力大于7t;回头轮子直径不应小于280mm,回头轮子与地锚必须使用40T的溜子链进行固定,使用连接环连接时,连接环只能承受拉力,严禁承受剪切力。
12、绞车安装固定情况:鉴于底板为坚硬粉砂岩,采用地锚固定:两棵φ18mm×1800mm(或φ20mm×2400mm)的锚杆配合四压两戗单体固定,锚杆锚固长度不小于1500mm,要求固定牢固可靠。
13、斜巷固定两重车,采用车上提到预定位置时,首先把安设的永久挡车棍扳到闭合位置,然后再下放车,慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开离合闸,矿车和挡车棍一接触,立即闸紧制动闸,松开离合闸,且绞车司机不得离开岗位。
14、运行速度必须控制好,联系好,力求同步,且平稳慢行,(往上)必须服从上方速度要求,保持相应的速度,发现有拉不动或重感时立即停止,联系后进行检查,严禁野蛮拉车,强行启动。
15、提放物料掉道时,处理时必须有跟班人员现场指挥。
16、车掉道的处理方法:
(1)检查载车的稳定情况;
(3)斜巷时在下方打好趄柱,绞车绳拉紧,从下方开始上道,该项工作必须由专人指挥、监护。
17、斜巷处理故障时,绞车司机必须将绞车的闸刹紧,从上头下人用链子或绳套子将车锁到轨道上,同时使用大木刹或道木打十字花掩牢车,然后处理故障,人员不准在车下方作业,在两侧作业必须采取防歪倒措施,以防伤人。
18、空重车上山运输,必须加上车尾。
19、运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳,听准信号,不得擅自离开岗位。
20、挡车装置(阻车器、不倒翁、防护栏等)必须常闭,放车时方可打开。
21、进行换钩头或挂钩头作业前必须严格使用木料固定矿车,确保矿车牢固可靠,不发生滑动。
22、平巷人力推车严格执行以下规定:
(1)每次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于30m。
(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
(3)巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
23、运输时,停车点要有专人看守,停车时,信号要清晰,到停车点时,速度应慢慢下降,绞车停稳后才能打开道叉,车到达水平路后,停稳车才能摘掉钩头,严禁在上山段摘掉钩头。
24、小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰,开车前,司机精力要集中,接信号无误后方可开车。小绞车处必须有足够的操作空间,操作按钮要上架,司机站在护身板后侧进行操作,严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作,严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车;小绞车盘绳时,严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。
25、所有车场要有足够的摘挂钩平坡段(其中上车场长度不得小于9m),绞车距矿车摘挂地点的距离最小≮5m。把钩工工挂车前,要先检查钩头连接装置,防脱装置是否可靠,无问题后方可进入信号室打点行车。
26、绞车路要严格执行行车不行人制度,严禁蹬坐钩头,若有人上、下时,应提前与把钩工联系,并打停车信号。
27、其它安全未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及鲁煤安监西局发[2005]14号《鲁西监察分局辖区煤矿斜巷轨道运输管理规定》的有关规定进行作业。
篇2：绞车提运安全技术补充措施
1、所有绞车提升运输巷内“一坡三档”必须齐全并正常使用,绞车信号必须为独立电信号。绞车运输巷严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
2、绞车提升钢丝绳必须要专人进行检查其完好情况,每提升一次必须检查一次。并做好记录。钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》第八章的有关规定。
3、绞车钩头必须与矿车连接必须采用专用连接器,确保连接可靠,连接销必须防脱。
4、绞车司机必须持证上岗,严格按照信号开车,“一停、二提、三放”。严禁采取喊话或晃灯方式代替信号,信号不清严禁开车。
5、绞车司机接班后必须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况,绞车固定必须牢固可靠。
6、绞车运行时,人员必须站在安全地方,以防绳断回弹伤人。
7、装车捆绑情况必须由专职安全检查员进行检查验收。
8、装运前当班值班道工、矿车维修工,对所以线路,矿车进行巡回检查,发现问题及时解决并做好记录,所有大插销都必须有防脱装置,否则不准使用。
9、车场必须由专人统一指挥,车辆运行时严禁其他人员在设备车辆旁行走。
10、设备车运行过程中绞车司机必须密切注意绞车运行情况,发现异常情况时立即停车,把绞车制动闸把刹好后,通知把钩工检查车辆运行情况并处理。
11、把钩工检查车辆运行情况时,绞车司机、信号工不得擅自离开岗位,待把钩工通知信号工发提升信号,信号工方可回提(放)信号。
12、车辆运行至井底施工地点待车停稳后方可摘钩。
13、所有摘挂钩人员必须为专职把钩工,且必须有安全员现场把关。车辆每次摘挂钩时必须等车辆完全停稳,并放置好阻车器将设备车辆完全阻死后方可进行摘挂钩。
14、不合格的插销和链环不得使用,不合格的车辆严格上道。
15、每趟运输后必须对绞车的完好状况进行全面检查,各种保护和设施必须齐全完好。
16、如多辆矿车连运,必须在末辆车后加一个“羊尾巴”(即保险绳)预防跑车。
17、运输过程中严禁放飞车,严禁扒车、蹬车。
18、信号工,把钩工要认真检查各处道岔位置,严禁扳错道岔,防止掉道。
19、车辆发生掉道时,把钩工应通过电话及信号通知绞车司机停车,待绞车司机刹好绞车制动闸后方可进行阻车。跟当班班长汇报,并在班长的指挥下进行处理。
20、车辆装有设备掉道后,在上道时要防止设备车倾斜倾倒伤人,要在班长的指挥下用千斤顶或撬棍配合方木进行上道,严禁用绞车强拉硬拖,以免发生事故。
21、以上绞车运输安全技术措施望贯彻执行。
篇3：切眼补充施工绞车窝安全技术措施
一、说明
掘进二区在54211切眼刷面,为方便后期工作面上综采支架,需在54211风巷内施工3个绞车窝,保证安全施工,特补充此安全技术措施。
二、施工区域平面图
三、相关安全技术措施
施工说明:
3个绞车窝位置:54211切眼上口施工一个绞车窝;切眼上口向南施工一个绞车窝;风巷内现场会指定位置施工一个三角形绞车窝,以满足后期上架需要。
(一)施工前的准备工作
54211风巷三角形绞车窝施工前,施工单位在绞车窝开窝位置顶板上方500mm范围内施工一排超前护顶锚杆(M22-2200mm),锚杆间距不大于200mm,确保绞车窝开窝安全施工。
2、施工前,施工队联系通防科做效检,效检合格后方可施工。
(二)施工切眼上口绞车窝措施
54211切眼上口已施工一个绞车窝,净宽*深度=4.2*4.5m。施工单位接着在绞车窝北帮跟顶施工一个绞车窝,断面为矩形,规格为净宽*深度=3.0*4.5m。高度以切眼卧底后,以底板平腰线施工为标准,两个绞车窝在一起净宽不低于7.2m。
2、绞车窝顶板采用5根无纵筋左旋螺纹钢等强预拉力锚杆、M4型钢带、钢筋网压接联合支护。M4型钢带规格为3000mm长,5眼孔,眼距700mm。锚杆规格为M22-2200mm,锚杆间排距为700mm×1000mm。
3、绞车窝北帮采用采用无纵筋左旋螺纹钢等强预拉力锚杆加M3型钢带、钢筋网联合支护。锚杆规格为M22-2200mm,锚杆间排距为800mm×1000mm。每根锚杆采用两节Z2355型中速树脂药卷加长锚固,北帮锚杆滞后迎头不得超过2米。帮部裸露超过400mm部位补打单体锚杆进行支护。
4、锚索的布置方式:锚索按照2-2-2布置,锚索间距1.5m,锚索规格:Ф22×6300mm,锚索预紧力120kN,锚固力不低于200kN。
5、巷道临时支护为2根水压点柱,水压点柱必须拴牢防倒绳。
6、打眼时,绞车窝南帮预留0.5m部位严禁打眼。
7、绞车窝背帮采用钢筋网和M22-2200mm等强锚杆进行支护,锚杆间距为800mm。
8、绞车窝施工后,在巷中施工1排一梁三柱挑棚加强支护。
(三)施工切眼上口向南绞车窝措施
1、切眼上口向南绞车窝跟顶施工,底板与风巷底板一致,断面为梯形,规格为:净宽*下帮高*深度=3.0*1.8*4.0m。
2、绞车窝顶板采用5根无纵筋左旋螺纹钢等强预拉力锚杆、M4型钢带、钢筋网压接联合支护。锚杆规格为M22-2200mm,锚杆间排距为800mm×1000mm。
3、绞车窝高帮采用5根无纵筋左旋螺纹钢等强预拉力锚杆加M3型钢带、钢筋网联合支护。锚杆规格为M22-2200mm,锚杆间排距为800mm×1000mm。帮部裸露超过400mm部位补打单体锚杆进行支护。
下帮采用3根无纵筋左旋螺纹钢等强预拉力锚杆加M3型钢带、钢筋网联合支护。锚杆规格为M22-2200mm,锚杆间排距为800mm×1000mm。锚杆滞后迎头不得超过2米。
锚索的布置方式:锚索按照2-2-2布置,锚索间距1.5m,锚索规格:Ф22×6300mm,锚索预紧力120kN,锚固力不低于200kN。
6、巷道临时支护为2根水压点柱,水压点柱必须拴牢防倒绳。
7、绞车窝背帮采用钢筋网和M22-2200mm等强锚杆进行支护,锚杆间距为800mm。
(四)施工三角斜绞车窝措施
绞车窝规格为斜三角形,在风巷上帮跟底板施工,绞车窝4m宽,高度不低于2.2m,北帮深度不超过3米,南帮斜边长不超过5米。
2、绞车窝顶板采用无纵筋左旋螺纹钢等强预拉力锚杆、M4型钢带、钢筋网压接联合支护。锚杆规格为M22-2200mm,锚杆间排距为800mm×1000mm。
3、绞车窝两帮采用无纵筋左旋螺纹钢等强预拉力锚杆加M3型钢带、钢筋网联合支护。锚杆规格为M22-2200mm,锚杆间排距为800mm×1000mm。帮部裸露超过400mm部位补打单体锚杆进行支护。
4、施工队在绞车窝中间部位施工两根锚索,锚索间距2m,锚索规格:Ф22×6300mm,锚索预紧力120kN,锚固力不低于200kN。
5、巷道临时支护为水压点柱,点柱间距1m,水压点柱必须拴牢防倒绳。绞车窝背帮采用钢筋网和M22-2200mm等强锚杆进行支护,锚杆间距为800mm。
6、施工3个绞车窝期间,采用风镐人工作业时,够一排支护1排。施工期间,必须安专人观察作业处的顶板和帮部情况,发现问题及时呼喊撤退。待问题处理好后,方可继续使用。作业人员必须站在顶板支护完好段或临时支护齐全下进行,严禁站在空顶区域作业。
(五)施工绞车窝放炮措施
1、施工期间,绞车窝之间严禁同时装药放炮,一头放炮前必须将另一头支护支护到位。
2、绞车窝放炮期间,共设2处警戒。
警戒1位置:54211风巷距施工地点100m处(放炮位置)。
警戒2位置:54211切眼距施工地点100m处(弯硐75m)。
3、放炮前,生产班长必须确认警戒到位(人、牌、网齐全),且警戒范围内没有任何人员时,方可到通知放炮员进行放炮工作,54211风巷迎头作业人员不撤出。
4、放炮前,施工单位将施工处附近的风筒使用旧皮带保护好,电缆、风水管路落地使用充填袋装货保护好,保护不好,严禁放炮。
5、炮响15分钟后,生产班长、测气员、放炮员共同到迎头进行验炮工作,按照由外向里的顺序认真排查安全隐患,在确认无任何安全隐患后,要相互签字,经生产班长同意,方可将警戒撤除,其他人员方能进入迎头。
6、放炮后,施工单位安专人检查切眼内单体支护情况,发现单体有泄压或失效的要立即进行处理,确保单体支护可靠。
(三)施工期间,严格执行多轮次的敲帮问顶制度。
必须严格坚持敲帮问顶制度,严禁空顶作业。每班进入迎头前,班长或跟班队长必须对整个巷道全面检查,确认无安全隐患后方可入内。作业前,每个工作人员必须认真检查施工地点的顶板支护等情况,发现问题,及时处理。敲帮问顶工作由班长本人或指派专人进行,并安人员监护,找顶前先撤出找顶段所有人员,找顶人员必须站在被找顶处侧后方已支护好的安全地点,用不少于2.0米长的长柄工具,找净活矸(煤),待顶板、帮部处理好后,方可进行其他工作。
四、其余未提之处仍按《54211顺槽、切眼、风巷作业规程》及相关安全技术措施执行。
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