安装绞车采用倒提升安全技术措施

篇2：绞车下放安装调试安全技术措施

我矿需对+822水平轨道上山绞车进行更换,为了保证下放、安装、调试的安全,特编制以下安全技术措施:

一、施工组织

1、担任此次下放、安装、调试任务的是机电科,由机电副矿长刘新落实监督。

二、技术要求

1、绞车的安装、调试都由机电科负责落实,在旧绞车拆除前,必须现将新绞车、安装的所有配件、工具、以及+812m水平各工作面施工所需材料都运送到位,否则严禁事先拆除。

2、绞车安装必须按照基础图进行安装,根据基础图的尺寸,施工满足安装的基础,并留设好预埋件。

3、绞车的安装,必须以滚筒的中心线进行安装,安装由厂家技术人员现场指导,机电科配合。

4、绞车安装完毕后,必须设置一坡三挡装置,绞车房设置栅栏门,确保安全灵活使用。

5、绞车安装完毕后,由机电科配合厂家技术人员对绞车进行一次试车,确保绞车的运行安全可靠。

三、安全技术措施

1、由于受提升罐笼限制,新购置绞车无法整体下方,需对部分组件进行解体,拆解后所有零部件不得随意乱放,制定专门地点存放。

2、下放前,必须先对下放绞车及罐笼、钢丝绳的各项安全保护装置由专人进行安全检查,只有一切确认安全后方可下一步工作。

3、拆解开的滚筒、电机、减速箱、深度指示器采用平板车下方,装车时由专人指挥,捆绑必须牢固可靠,不得出现左右晃动现象。

4、下放时,绞车运行速度不大于1.0米/秒,绞车检修人员必须在场监督绞车运行情况,绞车司机必须安排2名有经验的老司机进行操作。

5、下放前,必须将绞车固定牢靠,不得出现左右晃动的现象。

6、+772水平马头门设置信号工,信号工必须安排能够胜任本职工作的人员,在下放前井下信号工和地面信号工的信号必须一致,绞车工必须按照地面信号工的信号来开停绞车,绞车必须由持证人员来操作。

7、从轨道上山运送绞车前,必须检查原有绞车各个防护装置、保护装置是否安全、可靠,检查绞车离合器、刹车是否灵活,钢丝绳是否可靠,确保绞车的正常运行。

8、轨道上山运送绞车时,必须配备两名专职的信号工,在提升期间,轨道上山下口信号工和上口信号工的信号必须一致,绞车工必须按照地面信号工的信号来开停绞车,绞车必须由持证人员来操作。

9、绞车运行期间,+812水平甩车场处严禁人员逗留,安排专人进行警戒。

10、轨道上山提升严格执行“行车不行人”“行人不行车”制度。

11、待绞车安装、调试完毕,将巷道的卫生及时清理干净。

篇3：运输联络巷使用绞车安全技术措施

一、概况

33052运输联络巷主要为33052上下顺槽运料服务,坡度20°下山,由于人工抬料劳动强度大,故我队在33052运输联络巷使用绞车回料,为确保使用绞车期间的安全,特制定以下安全技术措施

二、使用地点:33052运输联络巷。

三、使用绞车验算:

33052运输联络巷使用绞车运输巷道段长度190米,坡度-20°

我队选用一台11.4KW绞车。

绞车型号JD-11.4牵引力10000N,钢丝绳规格6×19-12.5,抗拉强度1250Mpa,p=0.54kg/m,全部钢丝绳破断拉力总和Qz=10000N。

一)钢丝绳静拉力

Wz=n(m+m0)(sinβ+ωcosβ)g+pLk(ωKcosβ+sinβ)g

=3(580+100)(sin20°+0.015cos20°)×10+0.54×190(0.15cos20°+sin20°)×10

=7140+492.48

=7632.48N

Wz---钢丝绳许用最大静拉力(单位:N)

n---牵引车辆数量

m---拖车的有益货载质量(kg)

m0---拖车的自身重量(kg)

β-巷道最大坡度

ω--矿车的运行阻力系数,取0.015ω

g-重力系数,取10

p-钢丝绳单位长度质量(kg/m)

Lk-钢丝绳沿巷道的全长,即钢丝绳牵引长度

ωKˋ--钢丝绳的阻力系数,若钢丝绳全部架在托辊上时ωKˋ=0.15~0.35;取0.35

二)、钢丝绳安全系数验算:

K=Qz/Wz

=88700/7632.48=11.6>6.5

说明所选钢丝绳可以使用

三)、校验绞车强度:

F最大=Wz=7632.48N<10000N

故所选绞车强度足够。

结论:一次所拖运重物最大重量为:U36梁(2.7米)4根(重量388kg)、U36柱腿(2.6米)4根(重量374kg),托车自重100kg。拖车一次所拖最大重量680kg。经验算所选的JD-11.4型绞车、6×19-12.5型钢丝绳可以满足生产需要。

四、安全技术措施:

1、33052运输联络巷安装绞车1部。绞车安装时绞车滚筒中线必须与巷道中线方向一致,防止拖车跑偏。

2、所使用的11.4kw绞车基础(地锚)要锚固可靠,绞车使用前必须经机电部等有关单位验收发合格证后方准使用。

3、绞车司机必须持证上岗。严禁无证开车。

4、33052运输联络巷要安设信号,绞车司机严格按信号开车,严禁喊话联系。开车期间绞车司机发现声音异常或拉力异常时及时停车,拖车停稳后方准卸料,装卸物料严禁超高或偏载。

5、绞车钢丝绳勾头与拖车连接用绳卡联接,且卡绳不得少于3付。连接要牢固可靠,防止脱钩。

6、开车前绞车司机必须对绞车控制开关、按扭、绞车闸、绞车绳等做全面检查,发现问题及时处理。

7、开车期间严格执行“开车不行人,行人不开车,开车亮红灯,停车红灯灭”制度。

8、绞车送电开动时绞车司机可用绞车闸控制绞车绳不得有松余绳或太紧,开车期间司机精力集中,认真操作,绞车回绳速度要慢,拖车后10米跟一人,发现问题及时让司机停车。

9.每次回物料前,必须把行走路线上的杂物清理干净,防止在回料期间拖车跑偏,造成事故。

10、绞车运行时,设置站岗位置一个,位于第一道风门进风侧。绞车运行时,严禁无关人员通过风门,避免造成通风短路。

11、每次回料后要把绞车停电闭锁。

12、其它仍按作业规程相关规定执行。

单位:煤三队

队长:

技术员:

2011年11月1日

篇4：掘进队运送绞车安全技术措施

由于本矿长时间停产,造成二1风巷口25绞车失修,不能正常使用。根据本矿最近安全生产的需要,现决定,对其进行检修,具体由矿掘进队组织人员对该绞车从二1风巷口运至平地面,为保证安全施工,特制订本安全技术措施。

运输路径

二1风巷口-回风轨道下山-中央变电所平巷-副井轨道下山-副井西平台-地面

施工前准备工作

1、施工前,相关机电专业人员对其安全拆卸。

2、施工前,要准备平板车和相应捆绑绞车的工具。

三、施工组织

1、本作业要求16人作业,其中,一名副队长现场盯岗,把好安全关。

四、安全措施

1、平巷运输推车时,必须保证运输人员用力均匀,不得冒险蛮干作业,必须听从现场跟班队长指挥。跟班副队长及班组长要佩戴便携,随时监测作业地点瓦斯浓度。

2、装车时,严禁绞车猛撞平板车或者其他铁器,避免碰撞出现明火。

3、绞车经过二1风巷下山段时,必须采取特殊运输工具(木犁耙),二1风巷口打立柱,并用大绳缠绕立柱往下慢慢松绳,并排专人观察,下山下方杜绝站人,并设专人看守。

4、平巷推车拐弯处,必须有专人探路,确保前方安全后,方可推车经过。

5、斜巷运输,必须保障绞车与平板车刹禁,保障斜巷提升安全。

6、斜巷提升时,必须坚持“行车不行人,行人不行车”的原则;严格检查“一坡三挡”。

7、运输人员必须熟悉巷道状况。

8、行走路道一定要畅通,路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。

9、行人或运料通过巷道失修区域时,应先观察,处理隐患后方可通过。

10、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢,避免抓滑出现意外。

11、运输过程中,要注意保护绞车电缆,避免出现电缆损坏。

12、运输至罐笼时,要检查安全设施,并要提前与矿调度室联系(内线8000),征得矿调度人员同意后,方可推车进罐,进行罐笼提升。

13、物料运送到指定地面后一定要放到指定地点,并安全卸车。

14、其他未尽事宜,按照《三大规程》相关规定执行。

五、避灾路线

火、瓦斯:二1风巷口-回风轨道下山-中央变电所平巷-副井轨道下山-副井-地面

水灾:二1风巷口-北翼回风-副井-地面

篇5：工作面绞车对拉专项安全技术措施

一、工程概况121106工作面现已回采结束,工作面综采设备需进行撤除。根据矿领导决定由我队对该面设备进行回撤,因121106工作面工作面存在反坡,打运液压支架时需使用两部SDJ-32T慢绞进行对拉作业,为安全、快速、优质回撤液压支架,特编制本安全技术措施,以指导施工。二、施工方法1、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同,确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时,主运绞车型号要大于留绳绞车。2、开车前绞车司机负责对慢绞稳固情况和制动装置、缠绳状态、慢绞的完好状态、开关、操作按钮等进行全面检查,确认设备状态完好后方可作业。3、切眼对拉的两部SDJ-32T慢绞打运时,两个绞车司机要相互配合好,保持两台绞车的运行速度同步,绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止车速过快或过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,拉车的司机观察拉力过大时应停车2~3秒钟后再进行拉车。4、若因绞车型号不一致不能保持打运速度一致时,切眼下口SDJ-32T绞车的速度随上平台处SDJ-32T慢绞(主车)速度变化而变化,切眼下口SDJ-32T绞车拉车时,前半段(120m)正常拉车,后半段发现钢丝绳劲大时点拉绞车,以防止两台绞车在运行中滚筒盘速度变化造成死拉。5、对拉绞车两端绞车窝内应设置载波及语音点铃进行通讯,信号要齐全完好,绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等出现异常情况时必须立即打点停车处理,处理完毕后方可作业。三、施工安全技术措施(一)、顶板管理安全措施1、严格执行“敲帮问顶”制度,加强顶板管理,班长或跟班队长必须对打运范围内的顶、帮安全情况进行一次全面检查,及时找尽顶、帮的浮矸、危岩和开裂浆皮,确认无安全隐患后,方可打运。2、找顶工作必须遵守下列规定:(1)找顶工具使用6分镀锌钢管加工,分别为2m、3m、4m三种长度规格,一头制作成斜尖形。(2)找顶工作应有2名有经验的人员担任,1人找顶、1人观察顶板和退路,找顶人员必须站在安全地点,并保持退路畅通,找顶前要看好退路。(3)找顶应从完好支护的地点开始,找顶要由上向下、先顶后帮,依次进行,找顶范围内严禁有其他人员进入。(4)找顶人员应戴手套,找顶时应防止矸石顺杆而下伤人。(5)顶帮遇有大块煤矸断裂或较大面积离层时,要由外而里,顺着裂隙、层理慢慢找下,不得强挖硬刨。危岩、活矸未处理完时,严禁在该地点进行其他工作。(6)找顶时,应设专人观察顶板,找顶处下方严禁有人逗留、通行或作业,且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向。3、严格执行现场交接班制度,上班必须向下班交接清楚,做到交接清楚。(二)、绞车对拉安全技术措施1、绞车司机、扒钩工、信号工必须经过培训、考试合格,持证上岗。2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁走钩。3、对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号开车与松车,互相配合,两台绞车运行速度必须保持同步,严禁不带电松车或开闸放飞车。4、对拉绞车运行时,绞车运输线路范围内严禁行人或人员停留作业。必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。5、对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同,确因特殊情况需使用不同规格的对拉绞车时,主运绞车型号要大于留绳绞车。6、对拉绞车之间的实际距离严禁超过使用绞车滚筒的容绳量。7、相互对拉绞车的两个钩头都必须使用正规钩头,符合标准要求。8、对拉绞车与车辆之间及车辆与车辆之间连接,都必须使用不能自行脱落的连接装置,并要正常按规定使用合格的保险绳。9、使用对拉绞车要规定好明确的使用联系信号,三班统一使用,不得随意改动。10、对拉绞车司机必须是操作熟练,业务技能高的人员担任,并相对固定以保证相互配合默契。11、司机在打运前要相互沟通,联系好注意事项,在打运中,两人要密切配合,精心操作,确保安全打运。12、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、慢绞等异常情况应立即打点,停车处理,处理完毕后方可作业。13、使用对拉绞车的巷道按要求装设齐全可靠的安全设施。四、职业危害防治措施(一)、煤矿职业危害因素1、粉尘:煤尘、岩尘、水泥尘等。2、化学物质:氮氧化物、碳氧化物、硫化氢等。3、物理因素:噪声、高温等。(二)、相关规定及防治措施1、煤矿粉尘危害防治(1)、煤矿作业场所粉尘接触浓度管理限值判定标准如下:粉尘种类游离SiO2含量(%)呼吸性粉尘浓度(mg/m3)煤尘≤55.0岩尘5~102.510~301.030~500.5≥500.2水泥尘<101.5(2)、防尘管路应铺设到所有可能产生粉尘和沉积粉尘的地点,管道的规格应保证各用水点的水压能满足降尘需要,且必须安装水质过滤装置,保证水质清洁。(3)、施工时,装岩(煤)洒水和净化风流等综合防尘措施。(4)、每圆班对整条巷道进行洒水灭尘一次。(5)、加强个体防护,对井下有粉尘的地带,坚持使用防尘口罩等防护用品,以控制粉尘对人体的危害。2、煤矿噪声危害防治(1)、煤矿作业场所噪声危害判定标准:煤矿作业场所从业人员每天连续接触噪声时间达到或者超过8小时的,噪声声级限值为85dB(A);每天接触噪声时间不足8小时的,可根据实际接触噪声的时间,按照接触噪声时间减半、噪声声级限值增加3dB(A)的原则确定其声级限值,最高不得超过115dB(A)。(2)、近距离接触噪声源人员,连续作业时间不得超过规定要求,实际施工中可通过互换岗位、班中休息等方法进行调节。3、煤矿高温危害防治(1)、煤矿生产矿井采掘工作面的空气温度不得超过26℃,机电设备硐室的空气温度不得超过30℃;当空气温度超过上述要求时,必须缩短超温地点工作人员的工作时间,并给予高温保健待遇。采掘工作面的空气温度超过30℃、机电设备硐室的空气温度超过34℃时,必须停止作业。(2)、应当实行通风降温,采取减少风阻、防止漏风、增加风机能力、加强通风管理等措施保证风量,并采用分区式开拓方式缩短入风线路长度,降低到达工作面风流的温度。(3)、局部热害严重的工作面应采用移动式制冷机组进行局部降温,局扇前方设置制冷风机直接降低新鲜风的温度;(4)、施工地点须24小时备有防暑降温药品,并不定期检查药品的存放情况以及药品的有效期限,过期药品严禁使用。4、煤矿职业中毒防治(1)、煤矿作业场所主要化学毒物浓度限值如下:化学毒物名称最高允许浓度(%)一氧化碳CO0.0024氧化氮(换算成二氧化氮NO2)0.00025二氧化碳CO20.5硫化氢H2S0.00066(2)、加强施工地点通风,采用通风的方法将各种有害气体浓度稀释到《煤矿安全规程》规定的标准以下;加强个体防护,佩戴合格的个体防护用品。(3)、需要进入闲置时间较长的巷道进行作业的,必须先通风、后作业。盲道或废弃巷道应及时予以密闭或用栅栏隔断,并设立警示牌。(4)、经常检查和测量井下有毒有害气体,对超过《规程》规定的有毒有害气体,及时采取措施,加强通风,进行处理。五、避灾路线:(一)、施工中坚持四条灾害处理基本原则1、避灾应急原则:灭、护、撤、躲、报。2、发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时应急措施:工作面发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时,一定要镇静,不要惊惶失措,所有人员应迅速戴好自救器,按照就近进入新鲜风流侧的原则迎风撤退,根据灾害地点的火情状况,靠近事故点回风侧人员,应尽可能避开火势绕过火点,进入新鲜风区域中。3、发生突水预兆和发生水灾事故后的应急措施:工作面出突水预兆时,必须停止工作,采取措施报调度指挥中心,打钻时钻杆出水,严禁拔出钻杆。发生水灾时必须就近向高处撤离,应立即向矿调度指挥中心汇报清楚水情,由矿监控指挥中心负责通知受水害威胁地点及附近工作人员,按避灾线路撤到安全地点。4、发生冒顶事故的应急措施:工作面一旦发生冒顶事故,班、队长首先将人员撤离危险区,积极采取针对性措施,组织现场人员自救、互救,同时应立即清地向矿调度指挥中心汇报事故情况。(二)、避灾路线当施工地点发生煤尘、瓦斯、火灾及突出事故时,所有现场人员必须佩戴好随身携带的自救器,按照以下路线撤离现场:1、避煤尘、瓦斯、火灾、煤与瓦斯突出灾害时,人员应立即戴上自救器,并按下面避灾路线迅速撤离:假想事故地点→121106工作面撤架通道→121106胶带顺槽→121106胶带顺槽撤架联巷→121106胶带顺槽提料斜巷→东三轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。2、避水灾路线假想事故地点→121106工作面撤架通道→121106轨道顺槽→F32探巷下部车场→东三轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。附:避灾路线示意图其他未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《操作规程》《121106工作面综采设备拆除安全技术措施》有关内容执行。