对拉绞车使用安全技术措施

篇2：关于在切眼口使用维护45KW回柱绞车的安全保障技术措施

一、概述

按照实际生产需要,由我单位在366风巷切眼口安装使用45KW回柱绞车,该斜巷全长约60米,为25°上山,为了做好绞车在回风道中使用、维修的安全性,特编制本安全技术保障措施,待审批好后认真贯彻执行。

安装位置?绞车型号?最大牵引力?绳径(mm)?破断拉力?绳长(M)?坡度?

*****?JD-30?300KN?21.5?29.8KN?60?25°?

二、使用、维护简介

施工时间:*****

施工地点:***

施工单位:****

安全使用负责人:****

安全维护负责人:***

(三)、绞车的安装及使用

1、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆或对棚梁进行加固处理,每根锚杆拉力不小于80KN,用于起吊绞车。

2、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方,距巷帮不小于800mm,距轨道不小于500mm。

3、绞车固定:固定方式采用混凝土浇灌基础生根地锚固定,基础坑的下方要采取打设锚杆的方式对基础底座进行再次固定,锚杆打设的要求是:数量4根,规格为￠22×2400,锚杆打设后要露出基础坑底板上表面200mm,基础为:3300mm×1500mm×1500mm(长×宽×深),待基础凝固后方可安装绞车提升重物,固定螺栓要紧固、牢固可靠,并定期进行检修检查。

4、在绞车前方1米处加设带防跑偏装置的护身栏,防跑偏装置采用地锚固定,安装要确保牢固可靠。

5、绞车要有生根绳(其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍),生根地锚打在岩石地板上,生根锚杆三根,深度不小于1600mm,禁止生在棚腿上,生根绳用不少于3副卡子固定,固定要牢靠,并定期检修检查。

6、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4mm,闸轮磨损不得大于2mm,表面光洁平滑,无明显沟痕,无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲变形。

7、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限,在滚筒上钢丝绳固定要牢固,钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子,且有防松垫圈,不准剁股穿绳,在滚筒上的绳绕应整齐,无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于5圈,并连接牢固,有可靠的护绳板。

8、勾头必须用不少于4道的卡子卡紧,保险绳用不少于3道卡子卡紧,绳鼻内有护绳皮,保险绳长度要和挂车数量相适应,不宜过长,而且要挂在最后一辆车的车尾上,勾头及保险绳必须班班检查,发现卡子松动,必须紧固好后方可使用绞车。

9、绞车安装后必须保证绞车后方要有不小于1米的空间,高度不低于2米,以便司机操作。

四、安全设施

(一)、轨道敷设

1、轨道严格按标准铺设,直道平直、弯道圆顺。

2、扣件必须齐全、牢固,并与轨型相符,轨道轨距(600mm)误差在+5mm、-2mm之间,接头间隙不大于5mm,高低差、左右偏差不大于2mm,两根轨道水平差不超过10mm。

3、直线段每20米及曲线段前、中、后部应加轨距拉杆或铁道板,弯道转弯曲率半径不得小于6米。

4、轨枕规格不得小于(长)1200*(宽)160*(高)140mm、间距不得大于700mm,并垂直轨道,拱底弯道和弯道处必须按规定加装护轨,护轨长度不小于3米,拱底弯道和护轨的弧度要与斜巷坡度相适应。

5、道档内不得有积水淤泥,浮煤低于枕面,斜巷内敷设专用水沟,保证流水通畅,不得冲刷道床。

(二)安全设施的安装

1、在变坡点及斜巷内每隔20米安装一个地滚子,禁止出现磨绳现象,根据坡度实际情况,增加地滚子。

2、在车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的的B型阻车器。在变坡点一下略大于一列车长度的地方装设一道挡车栏,两者必须进行机械联锁(即联动保险挡)。下部车场以上15-20米处装设一道气动常闭挡车栏。

3、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等,绞车实行上锁管理,操作按钮固定在司机操作的地方,司机上岗前要进行安全确认。

4、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠,严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。

5、绞车必须带电运行,严禁超载运行,制动装置灵敏可靠。

6、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子,严禁使用其它异物代替。

7、严格执行斜巷“行人不行车,行车不行人”的规定,开车红灯亮,停车红等灭。

8、绞车与轨道的外段要加设护身点柱,点柱的规格采用直径不小于200mm的圆木制成,打设要保证牢固可靠。

五、注意事项:

1、进行设备安装时,必须设有施工负责人和安全负责人,明确责任,具体到人。

2、所有施工人员必须熟悉措施,佩戴好工具及个人劳保用品,施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

3、所有施工人员,上班前严禁喝酒;工作时要精力集中,“十一种隐患人”不得参与此项工作。

4、施工前班队长对施工现场进行确认,确认后方可进入施工现场,以确保施工人员的安全。

5、卸车前必须把平板车两头用道木“+”字摆放,将车掩实,防止卸大件时车辆移动。

6、起吊绞车前,必须认真检查起吊点;保证支护完好,起吊点牢固,认真检查起吊索具(起吊链、绳鼻子和手拉葫芦必须完好,无伤痕和锈蚀现象)保证起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫芦起吊重物时,首先应检查起吊点的强度和稳定性。

8、起吊或下落物件时,要慢速控制拉链,以防大链打滑,工件突然下落,起吊重物须悬空停留时,要将小链牢固栓在大链上。

9、起吊绞车时,为防起吊时坠地,绞车下面要放道木,起吊时,操作人员站在拉子的斜下方,保证拉子和绞车掉下来后不能砸着人;其余人员站在安全地点,并看好退路,工作时,留专人观察顶板及起吊点牢固情况,发现问题及时撤人。

10、起吊时,人员必须远离重物2m以上,起吊时重心掌握好,尽量不要斜拉,如果确实需要斜拉时,受力方向及旋转方向不要站人,防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

11、起吊设备时,起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。

12、施工人员相互间坚持“四个相互,四不伤害”原则;多人工作时,要相互协调好,防止碰手挤脚。

13、施工作业中,坚持“安全第一”的思想,坚决杜绝危险蛮干。

14、严格区队跟班制度,安装期间区队跟班人员必须是队长以上有现场工作经验的管理人员。

15、禁止违章指挥和违章作业。

16、搭火必须有停送电申请单,并严格按照《停送电作业规定》进行作业,杜绝电气失爆和不完好现象发生。

17、严禁使用开口式回头滑,回头滑要生根牢固、可靠。

18、严格执行停送电制度,坚持停电、闭锁并挂停电牌和谁停电谁送电的原则。

19、其它未及之处,严格按照《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》和集团公司、矿有关文件规定执行。

六、斜巷小绞车司机操作规程

1、进入岗位,首先检查绞车运行环境,确认顶帮支护是否安全良好,行车轨道内有无障碍物,有无人员行走或作业,严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

2、操作前,认真检查绞车安装基础、压车柱、制动闸、钢丝绳及信号通讯系统,确认各项设备设施无安全隐患后,方可启动绞车运行。启动时,严禁用开关操作绞车,必须使用按钮操作。

3、开车前,明确收到的开车信号并回发确认,互相确认后方可启动绞车,并确认运行警示红灯及语音提醒信号是否同时启动。

4、司机必须站在护绳板后进行操作,运行过程中,集中注意力,时刻观察倾听设备运转情况及信号是否灵敏可靠,手不离闸把,如收到不明信号或有特殊情况,必须立即停车,查明原因。

5、下放物料时,司机应与推车人联系好,随车放绳,不得留有余绳;上提物料时,司机应停车准确,严禁过卷或行车不到位。车辆行驶时,司机应根据实际情况,酌情掌握车速,严禁不带电松车或放飞车。

6、车辆到位,应扳紧制动闸,松开工作闸,切断电源,确认车辆停稳后方可离开岗位。

7、车辆掉道时,应严格按措施要求复轨,严禁强拉硬拽;复轨时,司机不得离开岗位,手不离开闸把,严禁脱钩拿道。

8、离开岗位时,需及时清理作业现场环境卫生,并认真执行交接班制度、填写相关记录。

七、斜巷信号把钩工操作规程

1、进入岗位,认真检查各种安全设施,信号通讯设施,钩头25米以内钢丝绳完好情况,确认无安全隐患,并进行一次试验。

2、认真检查车辆装载情况,杜绝超长、超宽、超高、超重;超高、超宽、超长、超重车辆提升必须有提升措施并有专人指挥,严禁无措施提升,并对提升车辆串车连接,严禁使用不符合安全要求的连接装置,严禁超挂车。

3、发送信号时,认真检查斜巷内有无障碍物或人员行走、作业,严格执行“行车不行人、行人不行车”的安全规定。

4、按行车方向发送信号后,应面向物料运行方向,观察车辆运行情况,并及时放下防跑车装置。提升期间,不得离开工作岗位。

5、车辆出现异常时,立即发送停车信号,查明原因。斜巷复轨时,严禁站在车辆下放操作,更不准将头、手或身体其它部位放在车辆底部,必须使用专用工具进行复轨,车辆物料必须卸空,严禁重车复轨。

6、待车辆停稳后,方可摘钩作业,摘钩时,身体与车辆要保持不小于200毫米的距离,不得蹬绳作业,不得在车辆运行时摘钩或跨越轨道行走。

7、操作结束后,需及时清理作业现场环境卫生,并认真执行交接班制度、填写相关记录。

八、斜巷绞车管理制度

1、斜巷绞车实行“属地管理”原则,非管理责任单位司机不得操作。

2、绞车司机必须经专业培训、考试合格,凭操作资格证方可操作。

3、绞车司机操作前应认真检查绞车稳固状况,完好状况,制动闸、信号装置、安全设施、钢丝绳及巷道支护安全状况;存在安全隐患严禁开车。

4、严格执行斜巷“行人不行车,行车不行人”的安全管理规定。

5、提升前,严格检查车辆装载情况,做到不偏载,不超高、超重、超长、超宽,特殊材料(设备)提升时必须制定专项安全措施。

6、严格按信号指令开车,严禁不带电松车,严禁悬钩作业,严禁操作期间擅离岗位,严禁同一台绞车双向提升,严禁甩掉安全设施提升物料。

7、车辆掉道时,应采取正确的安全措施复轨,严禁强拉复轨;拿道时,车辆下方严禁站人,钢丝绳必须张紧。

九、井下起吊重物的管理规范

1、大型设备安装及拆除(采煤机、综掘机、皮带机、移变等)必须编制专门的施工措施,起吊方式要有明确规定。

2、严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。确实需起吊的,能打锚杆(索)的必须施工专门的起吊锚杆,每根锚杆受力不得超过2T,每根锚索受力不得超过5T,起吊锚杆(索)至少采用2根锚固剂锚固,锚固力符合要求;不能打设锚杆(索)的,必须将起吊附近至少5棚进行加固处理(11#工字钢配合特制卡子)再起吊,且加固不得少于2道。

3、起吊锚杆必须在打设10小时后使用,起吊锚索必须在打设24小时后使用。

4、需经常性起吊的地点,由相关单位提前安排打设锚杆(索),其余的按就近原则按需要进行打设。

5、严禁超负荷使用,物件重量超过50kg时应使用钢丝绳,钢丝绳安全系数不得小于6.5,且钢丝绳不得有磨损、断丝等情况。

6、采用手拉葫芦的,开工前要对葫芦进行全面检查,确保手拉葫芦钩头、承重链符合起吊重物的强度要求,且手拉葫芦不准改为单链使用。在拴吊手拉葫芦时,要选好角度,同时检查生根点是否稳固可靠,能否承受吊拉物件的重量。在高空拴挂葫芦时,必须佩戴合格的保险带。

7、起吊时各连接部件承载力均要大于重物重量,且应预留一定的安全系数。

8、起重时操作人员必须熟悉设备的规格、重量、重心、起吊位置,要指定专人负责安全,其它人员一律听从指挥,步调一致,严禁各行其事。开工前要认真检查运输线路和现场情况,发现巷道支护不良,或有危及设备、人身安全和问题,应及时报请领导安排有关单位处理,严禁冒险作业。?在起吊过程中,无论重物上升或下降,拽动手链条时,用力应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链条跳动或卡环。

9、起吊重物,严禁用手摸、脚蹬。起吊重物离开地面时,要暂停吊拉,进行检查,确认无问题后,再行起吊。

10、在起吊重物时,严禁人员在作业区域内从事任何工作或行走,以免发生人身事故。

11、在斜巷内进行起吊作业时,作业人员应站在上方作业,且应在斜巷下口设专人警戒,防止其他人员进入作业地点。

12、放置物件时,应缓慢下降,确认物件放置平稳牢靠,方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤人。

篇3：绞车安装使用安全技术措施

3152回风下山掘进施工,巷道施工坡度为-25°,需要安装一部小绞车担任巷道掘进的渣石提升运输,为保证井下施工顺利,特制定以下安全技术措施。

一、工程概况

3152回风下山掘进,为满足生产需要,需在3152回风巷上部车场内安设小绞车进行提升。

二、技术要求

1、小绞车安装在距3152回风巷巷道口内420米处。绞车型号为KJTB1.0-0.8型,第一层钢丝绳容量为163m;第二层容量为214m,第三层钢丝绳容量为264m,第四层钢丝绳容量为315m;电机功率为37KW;钢丝绳为15.5mm。

2、绞车机座浇筑混凝土基础深度为3米(长)×2.3米(宽)×0.5米(深);

3、浇筑混凝土应高于巷道底板0.1米。

三、各项业务负责人

项目负责人:赖四一,负责绞车安装工程的统一指挥和协调工作。

施工负责人:张再秋,负责施工人员的配备及安排,组织施工人员对3152绞车的安装,协助机电人员进行安装施工。

技术负责人:袁平,负责对绞车安装确定方位,由谢朝章、倪旭明负责现场测量,确定方位,便于机电部门的安装。

生产矿长:李光明,负责绞车安装工程的设备运输及现场人员调配及管理全面负责,并进行统一指挥。

安全矿长:何孝章,负责绞车运输及现场施工的安全管理。

机电矿长:胡林,全面负责绞车安装工作,进行机电人员的调配和安装结束后的验收,确保绞车安装后的正常使用。

三、施工方法

1、施工作业程序:清除浮矸--安绞车底座--浇筑底座及地锚--安装绞车--试运行。

2、安装前先把绞车安装位置底板的浮矸清理干净,浮矸清至底板实矸后打地锚。如浮矸太厚可以不清理至底板,但必须用混凝土对绞车底座按标准进行浇筑。

3、小绞车和绞车底座用人工运至绞车安装地点。

4、小绞车底座锚固完工后用水泥一次性浇灌到位。

5、安装小绞车底座必须平行于轨道,稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽,拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

四、安全技术措施

1、人工搬运小绞车时,抬运人员不少于8人,且同抬、同肩、同放、口令一致由专人指挥。

2、在安装前,必须先打设吊装绞车部件的锚杆,并固定牢固,防止在安装过程中因锚杆脱落,出现砸伤事故。

3、安装的小绞车必须确保平整,螺丝稳固可靠,各种安全保护齐全有效。

4、绞车的滚筒中线必须与巷道施工方位(巷道施工方位为322°,现已放巷道中线)一致,防止绞车运行跑偏。

5、绞车最突出部位距巷道外侧不小于40cm。

6、小绞车使用前应检查地脚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等机构,发现问题及时处理。小绞车司机应听清信号后方可开车,注意观察,手不离闸把,绞车启动应慢。

7、小绞车绳径为15.5mm,其它参数按绞车参数牌板上的要求执行。

8、贯彻本措施的同时,一并贯彻学习《煤矿安全规程》及《操作规程》。

篇4：绞车使用安全技术措施

第一节绞车使用

1、绞车的使用必须由取得资格证书的人员进行操作,且持证上岗。操作时严格按《规程》要求作业,严禁违章作业。

2、绞车司机进入工作岗位时,首先必须检查工作地点及附近的顶帮完好情况,发现隐患及时处理,确认安全后方可进入工作地点作业。

3、开车前必须检查压柱是否牢固,零部件是否齐全,闸把、信号是否灵敏可靠,绞车主绳、矿车保险绳是否完好无损,挡车拦、挡车器是否灵活可靠,检查确认安全后方可开车。

4、钩头要用鸡心环,固定绳头的卡子不得少于3个,并将钢丝绳卡变形1/10。提放矿车时,必须挂好保险绳,严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车,钩头及保险绳必须插好插销,矿车插销必须使用专用插销,不得用其它东西代替。

5、必须严格按规定使用好电铃信号,电铃信号规定为:一点停,两点提,三点放。严禁用口喊或用灯晃等方式代替电铃信号联系。

6、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。

7、绞车的运行速度必须平稳,矿车提放不得过速。

8、下放货物时,必须先插好插销,挂好保险绳,方可打开挡车拦,打点下放矿车;矿车到位后,及时打点停车,同时将挡车拦置于关闭状态。

9、上提矿车时,必须将矿车下方所有人员躲入安全地点后,方可打点上提矿车;在矿车即将通过挡车拦时,及时打开挡车拦待矿车通过后及时将其关闭。

10、绞车司机在操作过程中必须集中精力,注意听清信号,信号不明严禁开车,绞车在运行中,禁止用脚排绳或处理机器运转部件,严禁骑绳作业。

11、严禁断电放飞车,必须带电操作,操作手不得离开闸把,防止突然停电造成跑车,严禁扒、蹬车。

12、必须执行“回铃开车”制度。每次只准提放一个矿车,严禁超数提放。

13、每班必须派专人打点信号和摘挂钩,摘挂钩工作必须在绞车停止运行,矿车停稳后进行。必须按规定使用好挡车装置。

14、绞车运转过程中,绞车司机应经常注意机器声音是否正常,发现声音异常时,应及时停车,检查原因进行处理。

15、绞车运行过程中发生掉道,处理时,必须先与绞车司机取得联系,待矿车停稳后,刹稳绞车,方可进行处理,处理过程中,矿车下方不得有人逗留或休息,处理地点上方必须有可靠的信号联系。

16、机电队必须派专人负责对绞车及提升钢丝绳定期进行检查维修,并作好记录发现隐患及时处理,严禁绞车带病作业。

17、每班交班时,必须把绞车的稳固情况作为重要的交接内容之一,并认真做好交接记录,如发现道橛子松动或钢丝绳断股等必须及时汇报,以便及时处理,严禁绞车提升系统带病作业。

18、用小绞车挪移喷浆机、提升沙子、水泥物料之用时,迎头必须停止一切与运料无关的工作,并且人员必须撤至绞车上方安全地点。

19、使用小绞车期间,必须在绞车上方5米处以及喷浆机安设处后方5米处各设一道挡车栏,喷浆机处必须安设不少于2根的戗柱(直径不小于200mm)戗柱要求吃劲规范,确保一破三档。提升物料到位后,施工人员必须将车刹稳(用戗柱),并且小绞车司机严禁停车操作,必须带电制动小绞车,直至物料卸完,听清信号后才能运行小绞车,此项工作施工人员必须与小绞车司机密切配合。

20、小绞车在使用前必须进行试运转,并对完好状况、讯号联系检查,只有在试运转正常,安全状况完好,专用构件齐全、能正常使用的情况下,方可使用小绞车。

21、绞车窝子采用锚网支护,保证规格尺寸,确保小绞车的安设及安全操作。

第二节绞车维护

一、维护前准备

1、参加维护人员应了解维护内容及所要注意的安全事项,听从现场负责人的统一指挥,搞好自主保安及相互保安。

2、参加维护人员应熟悉设备结构及工作性能,具备一定的工作经验及检修工艺,熟知《煤矿机电设备检修质量标准》。

3、维护前做好一切准备工作,将检修所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全,并由专人对安全用具进行详细检查,确保安全施工。

4、维护前应将母车摘钩,绞车制动,切断电源。

5、停电后,应悬挂“有人工作,禁止送电”警示牌,严格停送电制度。

6、零部件在拆卸时应做好标记,不能随意乱放,并由专人做好记录,清洗另部件时工作场所严禁烟火,清洗后的废油及棉纱应放在容器内,集中处理。

7、利用导链起吊时,起吊前应检查起吊用具是否安全可靠,保持起吊中心与起重物重心一致,严禁将手、脚放在起重物下方,拉链时,应缓慢平稳,保持拉链方方与链轮一致,起重架不能歪斜,腿下应采取防止重心偏移的措施。

8、维护完毕,清理现场,认真检查,看是否有其它用具遗留在检修设备内。

二、技术措施

1、严格按照《煤矿机电设备检修压量标准》进行检修。

2、机运区派专人进行现场监督指导。

3、需更换的零配件,安装前应认真检查,核对其规格型号。

4、各联接件应齐全、牢固、无松动,减速箱、液压系统不漏油,

5、盘形闸与制动盘间隙不大于2㎜,制动时不得发生弹性摆动。

6、轴与轴瓦顶间隙不大于0.2-0.3㎜。

三、试运行

1、试运行时,应一人操作,一人监护。

2、空载、重载分别试运行1小时。

3、试运行时,应认真观察压力表情况,轴承温度及润滑系统是否正常。

4、认真观察机械运转部分的运转情况,声音及制动情况有无异常。

本措施未尽事项均严格按《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的相关事项执行。

篇5：使用绞车安全技术措施

一、概述

掘进二区施工的62208顺槽,需使用62210轮眼55KW绞车往62210底板巷打运材料,为确保绞车的使用和打料安全,特编制此措施,经审批后贯彻执行。

二、施工区域平面图

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三、?安全技术措施:

1、?62210轮眼长约100m,平均坡度最大坡度26°,上口布置55KW绞车。

2、?上午9:00~9:30为电器开关检漏试验时间,此期间严禁使用绞车打运。

3、?绞车司机、信号把钩工必须持证上岗,按章操作。

4、?打运前,必须检查绞车生根情况、声光信号、闸、离合、钢丝绳、保险绳、保险销、轮眼各挡以及轨道,并空试绞车。确认无问题,方可使用。

5、?轮眼上下口严禁跟车掩车,可提前在轮眼上下口停车位置放置专用掩板,严禁跟车掩车。

6、?严格执行“行人不行车、行车不行人”的斜井封闭式管理规定。斜巷段各入口设置“人、牌、网”警戒。

7、?打运警戒设置:警戒1位于轮眼上口绞车后5m处(可由绞车司机担任);警戒2位于轮眼下口向外10米处。

8、?打运前要先检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、卡栏销及装载情况。装平车设备打运前,必须再次检查确认捆绑钢丝绳紧固,不松动,方可进行打运。

9、?打运时,保险绳放在车皮上;打运平车时,保险绳用铁丝固定在物件或平车上;以免打运过程中保险绳滑落,刮轮眼内的物件。

10、车辆运行时,人员严禁出躲避硐,车到停车位置信号工及时发停车信号,车辆停稳后,人员方可出躲避硐,掩好车辆,拆除滑头、保险绳。摘挂钩头时人员应站在巷道较宽一侧安全处,车辆必须掩牢,摘除的钢丝绳滑头、保险绳必须放置于轨道外,以防被车辆轧坏。

11、绞车滑头与矿车链接必须使用斜井专用销链,并闭锁到位。

12、绞车司机必须接到开车信号后,方能开车;绞车启动要平稳,严禁不带电松车,轮眼上口往下松车过罗锅道前,钢丝绳保持适当张紧,不要有余绳;听到停车信号必须立即停车;车辆运行接近停车位置时,绞车必须减速。

13、一坡多挡必须置于常闭状态,只有当车辆通过时方能打开,车辆通过后应及时关闭。

14、信号规定:一声停,二声提,三声松。

15、严禁绞车司机一边开车一边处理爬绳,打运过程中遇爬绳时应立即停车进行处理。

16、为了提高打运效率,轮眼打运时,可串一个专用勾头车拉勾头,勾头车和矿车连接必须使用专用销链连接。

17、打运大件不能使用专用销子和矿车勾头连接时可使用卸扣连接,必须确保卸扣销子螺丝上到位。

四、平巷、斜巷处理掉道严格按照矿处理掉道管理规定执行。

五、绞车技术特征

1、型号:JD-55KW

(1)、牵引力:3920kg

(2)、7#钢丝绳重量:1.658kg/m

(3)、容绳量(m):760m

(4)、钢丝绳直径(mm):21.5

(5)、钢丝绳破断拉力总和:27150kg

六、使用绞车打运安全系数验算:

根据公式:F=Wg(sinA+f1cosA)+qL(sinA+f2cosA)

Wg=总重=6000KGF=钢丝绳最大静张力

A--最大倾角(26°)?q--钢丝绳每米重量

L--绞车计算绳长(100m)?f1--车轮阻力系数,取0.012

f2--钢丝绳与底板和托辊之间运行阻力系数,取0.15~0.20

根据以上参数可计算出:

F静=Wg(sinA+f1cosA)+qL(sinA+f2cosA)

=6000*(0.43+0.012*0.89)+165*(0.43+0.15*0.89)

=2737kg

按上述计算结果小于该绞车牵引力

故绞车的牵引力满足要求。

1)、安全系数验算(钢丝绳)m:

则:m=27150/2737=9.9>6.5

所以钢丝绳的安全系数满足要求。

附:掉道处理措施

一、平巷复轨安全技术措施

1、车辆脱轨时,电机车司机必须立即停车,并及时汇报矿、区及井下调度。

2、区调度接到车辆脱轨汇报后,立即通知跟班区长到现场。

3、跟班区长到现场后,必须先检查确认现场的安全环境,执行“敲帮问顶”,带领复轨人员根据现场情况,研究复轨方案,并在现场统一指挥,严禁独自一人作业。

4、在掉道车辆前、后20m处设置临时阻车装置,并拉网警戒,复轨作业期间严禁无关人员、车辆进入该区域。行人确需经过时,必须经跟班区长同意后方可快速通过,严禁行人在复轨区域逗留。

5、复轨人员搬运复轨工具,如千斤顶、手拉葫芦、长方木等,严禁抛、扔,以防砸碰伤人。

6、使用专用工具复轨时,必须使用与脱轨车辆吨位相符的千斤顶或手拉葫芦,使用前必须检查工具的完好状况,确认完好后,方可用于复轨。

7、使用手拉葫芦复轨前,要检查巷道的支护情况、顶板情况,选择安全牢固的起吊点作业,确保生根牢靠。认真检查起吊绳扣是否锈蚀、断丝、打折、散股等现象,发现有异常严禁用作起吊。并严格按《起吊重物安全技术措施》执行。

8、单辆车辆掉道,两轮脱轨时,应使用掩板刹住未掉道的一个车轮,另一侧用千斤顶抬起(一次抬起高度不足时,可分次抬起,随起随垫),将一根长方木或木板放在两股轨道面上塞入车底下方;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆复轨。

9、车辆四轮脱轨时,应先使用千斤顶抬起一端,并用长方木或木板垫好;然后使用千斤顶抬起另一端,并用长方木或木板垫好;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆一端复轨;再使用千斤顶抬起车辆另一端,抽出长方木或木板,使车辆另一端复轨。

10、多辆车辆掉道时,首先摘下所有连接掉道车辆的销链,将未掉道的车辆移开复轨区域,然后从一端按顺序一辆一辆按单辆车辆复轨的方法进行复轨。

11、复轨人员必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业,严禁人员身体任何部位位于车辆倾倒方向、车辆窜动方向、车辆及手拉葫芦受力反弹方向、车辆上道方向。

12、观察掉道车辆上方是否有可供使用的合格的起吊锚杆、锚索。若有,可使用手拉葫芦进行复轨作业,否则一律使用千斤顶进行复轨作业。

13、使用手拉葫芦时,首先用掩板刹住未掉道的一对车轮。然后用手拉葫芦拉起掉道车辆的另一端,待车辆轮缘高于轨道面后,使用另一手拉葫芦自侧面拖拽牵引,使车轮移至轨道上方后,放下车辆,车辆复轨。

14、严禁站在起吊物上起吊复轨。

15、复轨期间,必须对脱轨车辆附近2米范围内有可能碰到的管路、电缆等进行保护,以防损坏设备设施。

16、复轨完毕,做到“工完、料尽、场地清”。

二、斜巷复轨安全技术措施

1、斜巷车辆脱轨时,绞车司机必须立即停车,刹紧制动闸,且不得离开座位,并及时通知信号把钩工汇报矿、区及井下调度。

2、区调度接到车辆脱轨汇报后,立即通知区长及跟班矿领导到现场。

3、区长及跟班矿领导到现场后,必须先检查确认现场的安全环境,执行“敲帮问顶”,带领复轨人员根据现场情况,研究复轨方案,并在现场统一指挥,严禁独自一人作业。

4、复轨人员搬运复轨工具,如千斤顶、手拉葫芦、长方木等,严禁抛、扔,以防砸碰伤人。

5、使用专用工具复轨时,必须使用与脱轨车辆吨位相符的千斤顶或手拉葫芦,使用前必须检查工具的完好状况,确认完好后,方可用于复轨。

6、使用手拉葫芦复轨前,要检查巷道的支护情况、顶板情况,选择安全牢固的起吊点作业,确保生根牢靠。认真检查起吊绳扣是否锈蚀、断丝、打折、散股等现象,发现有异常严禁用作起吊。并严格按《起吊重物安全技术措施》执行。

7、斜巷车辆掉道后,在原斜巷打运的警戒位置处警戒,严禁无关人员进入该区域。

8、复轨前,应认真检查钢丝绳、保险绳、销链、钩头、车辆有无损伤,销链连接是否牢固可靠,发现问题应立即处理完后方可进行复轨作业。

9、复轨期间,斜巷上、下口留守人员必须进入躲避硐室内;上、下口安全档必须处于关闭状态。

9、单辆车辆掉道,两轮脱轨时,应先用锚链或Ф15.5mm以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆一端未脱轨的车轮锁住;另一侧用千斤顶与车辆的钩头接实,再使用千斤顶抬起(一次抬起高度不足时,可分次抬起,随起随垫),将一根长方木或木板放在两股轨道面上塞入车底下方;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆复轨。

10、车辆四轮脱轨时,应先用锚链或Ф15.5mm以上钢丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆上端的车轮锁住,用垫板将掉道车辆上端钩头与轨道接实;用千斤顶与车辆的下端钩头接实,使用千斤顶抬起下端,并用长方木或木板垫好;使用千斤顶抬起另一端,并用长方木或木板垫好;再使用千斤顶从侧面推移车辆,使车辆车轮移至轨道上方;使用千斤顶抬起车辆,抽出长方木或木板,使车辆一端复轨;再使用千斤顶抬起车辆另一端,抽出长方木或木板,使车辆另一端复轨。

11、使用千斤顶复轨时,其底座必须放置在垫有木板的硬岩底板上,严禁用铁板直接垫千斤顶底座,以防打滑伤人。

12、严禁用人力从侧面直接推扛还没有复轨的车辆。施工人员的身体各部分严禁伸入车辆下方。

13、复轨期间,复轨人员必须站在宽敞且容易撤离的安全位置作业。严禁人员站在车辆窜动方向、车辆及手拉葫芦受力反弹方向、车辆上道方向。

14、严禁站在起吊物上起吊复轨。

15、复轨期间,必须对脱轨车辆附近2米范围内有可能碰到的管路、电缆等进行保护,以防损坏设备设施。

16、复轨完毕,做到“工完、料尽、场地清”。

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