关于在切眼口使用维护45KW回柱绞车的安全保障技术措施

一、概述

按照实际生产需要,由我单位在366风巷切眼口安装使用45KW回柱绞车,该斜巷全长约60米,为25°上山,为了做好绞车在回风道中使用、维修的安全性,特编制本安全技术保障措施,待审批好后认真贯彻执行。

安装位置?绞车型号?最大牵引力?绳径(mm)?破断拉力?绳长(M)?坡度?

*****?JD-30?300KN?21.5?29.8KN?60?25°?

二、使用、维护简介

施工时间:*****

施工地点:***

施工单位:****

安全使用负责人:****

安全维护负责人:***

(三)、绞车的安装及使用

1、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆或对棚梁进行加固处理,每根锚杆拉力不小于80KN,用于起吊绞车。

2、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方,距巷帮不小于800mm,距轨道不小于500mm。

3、绞车固定:固定方式采用混凝土浇灌基础生根地锚固定,基础坑的下方要采取打设锚杆的方式对基础底座进行再次固定,锚杆打设的要求是:数量4根,规格为￠22×2400,锚杆打设后要露出基础坑底板上表面200mm,基础为:3300mm×1500mm×1500mm(长×宽×深),待基础凝固后方可安装绞车提升重物,固定螺栓要紧固、牢固可靠,并定期进行检修检查。

4、在绞车前方1米处加设带防跑偏装置的护身栏,防跑偏装置采用地锚固定,安装要确保牢固可靠。

5、绞车要有生根绳(其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍),生根地锚打在岩石地板上,生根锚杆三根,深度不小于1600mm,禁止生在棚腿上,生根绳用不少于3副卡子固定,固定要牢靠,并定期检修检查。

6、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4mm,闸轮磨损不得大于2mm,表面光洁平滑,无明显沟痕,无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲变形。

7、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限,在滚筒上钢丝绳固定要牢固,钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子,且有防松垫圈,不准剁股穿绳,在滚筒上的绳绕应整齐,无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于5圈,并连接牢固,有可靠的护绳板。

8、勾头必须用不少于4道的卡子卡紧,保险绳用不少于3道卡子卡紧,绳鼻内有护绳皮,保险绳长度要和挂车数量相适应,不宜过长,而且要挂在最后一辆车的车尾上,勾头及保险绳必须班班检查,发现卡子松动,必须紧固好后方可使用绞车。

9、绞车安装后必须保证绞车后方要有不小于1米的空间,高度不低于2米,以便司机操作。

四、安全设施

(一)、轨道敷设

1、轨道严格按标准铺设,直道平直、弯道圆顺。

2、扣件必须齐全、牢固,并与轨型相符,轨道轨距(600mm)误差在+5mm、-2mm之间,接头间隙不大于5mm,高低差、左右偏差不大于2mm,两根轨道水平差不超过10mm。

3、直线段每20米及曲线段前、中、后部应加轨距拉杆或铁道板,弯道转弯曲率半径不得小于6米。

4、轨枕规格不得小于(长)1200*(宽)160*(高)140mm、间距不得大于700mm,并垂直轨道,拱底弯道和弯道处必须按规定加装护轨,护轨长度不小于3米,拱底弯道和护轨的弧度要与斜巷坡度相适应。

5、道档内不得有积水淤泥,浮煤低于枕面,斜巷内敷设专用水沟,保证流水通畅,不得冲刷道床。

(二)安全设施的安装

1、在变坡点及斜巷内每隔20米安装一个地滚子,禁止出现磨绳现象,根据坡度实际情况,增加地滚子。

2、在车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的的B型阻车器。在变坡点一下略大于一列车长度的地方装设一道挡车栏,两者必须进行机械联锁(即联动保险挡)。下部车场以上15-20米处装设一道气动常闭挡车栏。

3、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等,绞车实行上锁管理,操作按钮固定在司机操作的地方,司机上岗前要进行安全确认。

4、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠,严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。

5、绞车必须带电运行,严禁超载运行,制动装置灵敏可靠。

6、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子,严禁使用其它异物代替。

7、严格执行斜巷“行人不行车,行车不行人”的规定,开车红灯亮,停车红等灭。

8、绞车与轨道的外段要加设护身点柱,点柱的规格采用直径不小于200mm的圆木制成,打设要保证牢固可靠。

五、注意事项:

1、进行设备安装时,必须设有施工负责人和安全负责人,明确责任,具体到人。

2、所有施工人员必须熟悉措施,佩戴好工具及个人劳保用品,施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

3、所有施工人员,上班前严禁喝酒;工作时要精力集中,“十一种隐患人”不得参与此项工作。

4、施工前班队长对施工现场进行确认,确认后方可进入施工现场,以确保施工人员的安全。

5、卸车前必须把平板车两头用道木“+”字摆放,将车掩实,防止卸大件时车辆移动。

6、起吊绞车前,必须认真检查起吊点;保证支护完好,起吊点牢固,认真检查起吊索具(起吊链、绳鼻子和手拉葫芦必须完好,无伤痕和锈蚀现象)保证起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫芦起吊重物时,首先应检查起吊点的强度和稳定性。

8、起吊或下落物件时,要慢速控制拉链,以防大链打滑,工件突然下落,起吊重物须悬空停留时,要将小链牢固栓在大链上。

9、起吊绞车时,为防起吊时坠地,绞车下面要放道木,起吊时,操作人员站在拉子的斜下方,保证拉子和绞车掉下来后不能砸着人;其余人员站在安全地点,并看好退路,工作时,留专人观察顶板及起吊点牢固情况,发现问题及时撤人。

10、起吊时,人员必须远离重物2m以上,起吊时重心掌握好,尽量不要斜拉,如果确实需要斜拉时,受力方向及旋转方向不要站人,防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

11、起吊设备时,起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。

12、施工人员相互间坚持“四个相互,四不伤害”原则;多人工作时,要相互协调好,防止碰手挤脚。

13、施工作业中,坚持“安全第一”的思想,坚决杜绝危险蛮干。

14、严格区队跟班制度,安装期间区队跟班人员必须是队长以上有现场工作经验的管理人员。

15、禁止违章指挥和违章作业。

16、搭火必须有停送电申请单,并严格按照《停送电作业规定》进行作业,杜绝电气失爆和不完好现象发生。

17、严禁使用开口式回头滑,回头滑要生根牢固、可靠。

18、严格执行停送电制度,坚持停电、闭锁并挂停电牌和谁停电谁送电的原则。

19、其它未及之处,严格按照《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》和集团公司、矿有关文件规定执行。

六、斜巷小绞车司机操作规程

1、进入岗位,首先检查绞车运行环境,确认顶帮支护是否安全良好,行车轨道内有无障碍物,有无人员行走或作业,严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

2、操作前,认真检查绞车安装基础、压车柱、制动闸、钢丝绳及信号通讯系统,确认各项设备设施无安全隐患后,方可启动绞车运行。启动时,严禁用开关操作绞车,必须使用按钮操作。

3、开车前,明确收到的开车信号并回发确认,互相确认后方可启动绞车,并确认运行警示红灯及语音提醒信号是否同时启动。

4、司机必须站在护绳板后进行操作,运行过程中,集中注意力,时刻观察倾听设备运转情况及信号是否灵敏可靠,手不离闸把,如收到不明信号或有特殊情况,必须立即停车,查明原因。

5、下放物料时,司机应与推车人联系好,随车放绳,不得留有余绳;上提物料时,司机应停车准确,严禁过卷或行车不到位。车辆行驶时,司机应根据实际情况,酌情掌握车速,严禁不带电松车或放飞车。

6、车辆到位,应扳紧制动闸,松开工作闸,切断电源,确认车辆停稳后方可离开岗位。

7、车辆掉道时,应严格按措施要求复轨,严禁强拉硬拽;复轨时,司机不得离开岗位,手不离开闸把,严禁脱钩拿道。

8、离开岗位时,需及时清理作业现场环境卫生,并认真执行交接班制度、填写相关记录。

七、斜巷信号把钩工操作规程

1、进入岗位,认真检查各种安全设施,信号通讯设施,钩头25米以内钢丝绳完好情况,确认无安全隐患,并进行一次试验。

2、认真检查车辆装载情况,杜绝超长、超宽、超高、超重;超高、超宽、超长、超重车辆提升必须有提升措施并有专人指挥,严禁无措施提升,并对提升车辆串车连接,严禁使用不符合安全要求的连接装置,严禁超挂车。

3、发送信号时,认真检查斜巷内有无障碍物或人员行走、作业,严格执行“行车不行人、行人不行车”的安全规定。

4、按行车方向发送信号后,应面向物料运行方向,观察车辆运行情况,并及时放下防跑车装置。提升期间,不得离开工作岗位。

5、车辆出现异常时,立即发送停车信号,查明原因。斜巷复轨时,严禁站在车辆下放操作,更不准将头、手或身体其它部位放在车辆底部,必须使用专用工具进行复轨,车辆物料必须卸空,严禁重车复轨。

6、待车辆停稳后,方可摘钩作业,摘钩时,身体与车辆要保持不小于200毫米的距离,不得蹬绳作业,不得在车辆运行时摘钩或跨越轨道行走。

7、操作结束后,需及时清理作业现场环境卫生,并认真执行交接班制度、填写相关记录。

八、斜巷绞车管理制度

1、斜巷绞车实行“属地管理”原则,非管理责任单位司机不得操作。

2、绞车司机必须经专业培训、考试合格,凭操作资格证方可操作。

3、绞车司机操作前应认真检查绞车稳固状况,完好状况,制动闸、信号装置、安全设施、钢丝绳及巷道支护安全状况;存在安全隐患严禁开车。

4、严格执行斜巷“行人不行车,行车不行人”的安全管理规定。

5、提升前,严格检查车辆装载情况,做到不偏载,不超高、超重、超长、超宽,特殊材料(设备)提升时必须制定专项安全措施。

6、严格按信号指令开车,严禁不带电松车,严禁悬钩作业,严禁操作期间擅离岗位,严禁同一台绞车双向提升,严禁甩掉安全设施提升物料。

7、车辆掉道时,应采取正确的安全措施复轨,严禁强拉复轨;拿道时,车辆下方严禁站人,钢丝绳必须张紧。

九、井下起吊重物的管理规范

1、大型设备安装及拆除(采煤机、综掘机、皮带机、移变等)必须编制专门的施工措施,起吊方式要有明确规定。

2、严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。确实需起吊的,能打锚杆(索)的必须施工专门的起吊锚杆,每根锚杆受力不得超过2T,每根锚索受力不得超过5T,起吊锚杆(索)至少采用2根锚固剂锚固,锚固力符合要求;不能打设锚杆(索)的,必须将起吊附近至少5棚进行加固处理(11#工字钢配合特制卡子)再起吊,且加固不得少于2道。

3、起吊锚杆必须在打设10小时后使用,起吊锚索必须在打设24小时后使用。

4、需经常性起吊的地点,由相关单位提前安排打设锚杆(索),其余的按就近原则按需要进行打设。

5、严禁超负荷使用,物件重量超过50kg时应使用钢丝绳,钢丝绳安全系数不得小于6.5,且钢丝绳不得有磨损、断丝等情况。

6、采用手拉葫芦的,开工前要对葫芦进行全面检查,确保手拉葫芦钩头、承重链符合起吊重物的强度要求,且手拉葫芦不准改为单链使用。在拴吊手拉葫芦时,要选好角度,同时检查生根点是否稳固可靠,能否承受吊拉物件的重量。在高空拴挂葫芦时,必须佩戴合格的保险带。

7、起吊时各连接部件承载力均要大于重物重量,且应预留一定的安全系数。

8、起重时操作人员必须熟悉设备的规格、重量、重心、起吊位置,要指定专人负责安全,其它人员一律听从指挥,步调一致,严禁各行其事。开工前要认真检查运输线路和现场情况,发现巷道支护不良,或有危及设备、人身安全和问题,应及时报请领导安排有关单位处理,严禁冒险作业。?在起吊过程中,无论重物上升或下降,拽动手链条时,用力应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链条跳动或卡环。

9、起吊重物,严禁用手摸、脚蹬。起吊重物离开地面时,要暂停吊拉,进行检查,确认无问题后,再行起吊。

10、在起吊重物时,严禁人员在作业区域内从事任何工作或行走,以免发生人身事故。

11、在斜巷内进行起吊作业时,作业人员应站在上方作业,且应在斜巷下口设专人警戒,防止其他人员进入作业地点。

12、放置物件时,应缓慢下降,确认物件放置平稳牢靠,方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤人。