更换运输机机尾减速箱安全技术措施

篇2：更换减速器快速三轴安全技术措施

近期,1021采煤工作面输送机减速箱在运转过程中出现异常声响,经我矿机电部门相关人员检查发现减速箱三轴斜齿轮损坏。因此我矿机电部门决定对输送机减速箱三轴进行更换。为保证此次工作的顺利完成,特编制本安全技术措施。

一、人员分配

二、材料准备

10T手拉葫芦2台,5T手拉葫芦2台,3T手拉葫芦2台,大锤2把,撬杠2根,40T链条8根,重型套筒扳手1套,液压千斤顶25T1台,铜棒1根,200*200*2000道木10根,1200*200*5木板10块,8#铁丝若干。

三、更换步骤

在割煤过程中,特意调整运输机,保证机尾安全出口畅通。将机尾支架护帮板全部打出,利用敲帮问顶工具撬掉活矸、活煤。在控制台将运输机组合开关隔离手把打至断开位置,闭锁工作区域内的支架。

1、拆卸减速机

(1)、利用重型套筒扳手拆掉减速机上6条M30*160固定螺丝,并将螺丝等附件保存好。

(2)、利用40T链条配合10T手拉葫芦2台,将减速箱吊起部分距离,使减速箱链接筒一轴和电机输入轴不处于憋劲状态,有利于减速箱横向拉出,在拉出过程中,必须提前在减速箱下面垫好木板。

(3)、利用25T液压千斤顶配合将减速箱顶出。

(4)、将卸掉的减速箱放平稳。

6、利用10T手拉葫芦配合40T链条将新减速箱卸车。

7、利用10T手拉葫芦配合40T链条起吊装车。

1、将新减速箱拉至安全出口处,利用10T手拉葫芦拉至安装位置附近并转向90度。

2、调整好电机输入轴和减速箱链接筒输出轴的位置,确保中心一致,然后利用铜棒将减速箱慢慢对合。在对合过程中要确保不能损伤结合面及齿轮。

3、利用套筒扳手上紧20条M30*160螺丝20条,M30*110螺丝14条。

4、检查安装过程有无问题,清理现场配件及工具。

5、送电,试运转。

四、安全技术措施

1、跟班队长为此次任务的总指挥,也为现场安全负责人,所有作业人员必须听从跟班队长指挥,不得私自单独冒险作业。

2、在地面装、卸车过程中,要利用综采车间行车将减速箱装、卸车,要有专业行车司机来担任地面装车工作,将装好的减速箱要固定牢固,下面用板皮垫好,以防在车辆行走过程中,来回晃动。

3、在井下卸车过程中,首先要选择好起吊位置,严禁不同规格手拉葫芦起吊,检查起吊设施是否完好,确认所有设施完好的情况下,才可进行起吊作业,人员站位要合理,禁止站在重物正下方或重物可能掉下来波及到的地方。

4、在作业过程中,运输机闭锁停电,要设专人看管组合开关,将组合开关隔离手把达到“分”的位置并挂牌。

5、在作业区域内,要检查顶板和巷帮,发现有活矸、活煤块必须撬掉。发现顶板不好,要利用单体将其支护好。

6、要闭锁机尾作业区域内的支架。

7、在工作中有抬运物件时,人员之间步调一致,抬运高度相对平稳,下放时要轻、慢,听从指挥,要防止碰手、碰脚。

8、其它有关安全事项,严格执行《35102综采工作面作业规程》及《煤矿安全规程》中的有关规定》。

1、施工前必须由施工负责人组织所有参加施工项目人员召开安全班前会,部署施工方案和时间安排,传达施工安全技术措施,学习后进行签字。不学习措施及未签字人员不准从事此项工作。

2、施工人员到达现场后,要认真的排查施工现场的不安全因素,并清理施工地点的浮煤与杂物后,方可施工。

3、特殊工种人员要持证上岗,严格按照相关的安全技术操作规程执行。

4、施工负责人与相关的司机和信号工进行联系,说明工作中要注意的问题及联系信号,并安排专人停掉皮带控制开关的电源,将开关闭锁,派专人看守,并悬挂“有人工作,禁止合闸”标志牌,只有执行这项作业的人员才有权取下此标志牌,解锁后送电,必须作到“谁停电,谁送电”,严禁约定时间送电。

5、使用千不拉起吊或作为留绳使用时,必须要做到:

⑴、安全负责人必须对所使用起吊用具、绳头进行认真的检查,其安全系数满足提升要求(大于6.5倍)。

⑵、千不拉的吨位要满足吊件的要求,起吊点一定要牢固可靠,做到一人起吊,一人监护起吊装置及生根点的受力情况。

⑶、物件起吊时,如果不了解重物的重量首先进行试吊后再正式起吊,经检查确认无异常现象时,方可继续提升。

⑷、放置物件时,应缓慢下降,确认物件放置平稳牢靠,方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤人。

⑸、起吊物件时,作业人员不得在已受力索具附近停留,特别不能停留在受力索具的内侧。

⑹、拉小链时应双手均匀用力。不得过猛过快,起吊重物需悬空停留时,要将手拉小链拴在大链上。

⑺、起吊时,应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号,指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号应实现统一,并做到准确、宏亮和清楚。

⑻、起吊时,施工人员应听从信号员的指挥,禁止其他人员与起吊施工人员谈话或随意指挥,如发现起吊不良时,必须听从信号指挥人员处理,有紧急情况除外。

⑼、在拆卸、安装物件及设备时要保证起吊的平衡。

6、人工抬卸物件时,要注意脚下,以防倾斜伤人。

7、在下放抬卸的物件时,要相互呼应,以防在下落物件时伤人。

8、卸下来的旧三轴要放在平稳的地方,以防滚动伤人。

9、安装新件时要保证物件平衡和稳定后再组装,不要将手放在对接处,以防挤手。

10、在调整对轮间隙时要听从技术负责人指挥,待间隙符合规定后方可进固定螺栓。

11、施工期间安全负责人现场监督施工,发现问题及时阻止施工,处理完毕后方可继续施工。

12、送电前施工负责人要认真清点工具,确认无误后,恢复正常供电。

13、在送电时,要严格坚持停送电制度,由停电人员取下自己所悬挂的停电牌后,且确认无其它人员悬挂的停电牌后,方可进行送电。

14、施工后的现场要保持清洁,认真清点工具及剩余的材料、备件,清理现场卫生。

15、施工完毕后必须对减速机进行试运转。

16、试运转前要移去设备上的物件。在试运行时,要认真观察减速机及电机的运行情况。

17、工作完毕后,施工负责人要认真清点施工人员,并向工区值班人员汇报工作完成情况。

篇3：更换刮板输送机机头减速器安全技术措施

一、概述

己15、17-12041综采工作面现使用的SGZ-900/1050型刮板输送机机头减速器出现噪音,需要更换,为确保机头减速器的安全、顺利的更换,特制定本安全技术措施:

二、施工前的准备工作

1、夜班准备机尾出口及机尾的条件:机尾外5米范围宽度不小于1.3米,高度不小于2.0米,顶板加强支护,不能有空顶掉渣现象,所有超前支架升紧,夜班交班时要把运输机开空。

2、夜班将采煤机停在60-70架,做出从铲煤板到煤墙宽度不低于1.3m,长度从60-90架的超前的空间,支架顶梁高度不低于3.5m,必要时打贴帮柱。

3、准备好2台3t导链,2台5t导链,2段不低于2m长40t链子,5t平轮1台,钎子、油枪、套筒等应用工具,并对所有工具认真进行检查,不完好,强度达不到要求的不能使用。

4、机头前10架支架不拉超前架,关闭当架进液截止阀,留出作业空间。

5、清理干净机头减速器和电机上的浮煤和浮渣,固定好减速和电机上放置的管线。

三、施工顺序

首先将要更换的减速器运至机尾处,吊至刮板输送机上,固定好,然后通过运输机运输减速器到75架(如下图1号位置),使用导链将减速器调至煤墙(下图2号位置),开动采煤机跨越减速器,然后将减速器重新放置在刮板输送机上固定好,运至机头位置,使用导链起吊减速器至机头支架柱脚上,并固定好,拆卸机头电机、减速器,将有噪音的减速器吊离到安全位置,安装上新减速器、连接筒和电机,试转刮板输送机,正常后,打倒车将被换掉的减速器运至机尾。

四、施工安全技术措施

(一)、使用刮板输送机运输减速器安全技术措施

1、使用刮板输送机运输减速器前,要吊挂起顶板上的网等物品,距离刮板的距离不等低于2.5m。

2、停止刮板输送机电源,并挂上停电牌,并按下锁刮板输送机闭锁按钮,然后使用两台3t的导链将减速器缓慢吊至刮板输送机上,并与刮板、刮板链捆绑在一起,捆绑要结实牢靠,防止运输过程中减速器发生偏斜。

3、导链吊挂在支架顶梁上工艺孔或使用40t链子连接,连接处要结实牢靠,拉导链人员要站在机尾方向。减速器下方10m范围内严禁站人。

4、在运输减速器时,在运输就近刮板输送机闭锁按钮前,要设有专人看管,一旦跟机人员发出信号,立即按下闭锁按钮。

5、运输减速器时,减速器要低速运行,并设专人在落后减速器2m外监护,有异常情况要立即发出信号闭锁刮板输送机。

6、首先将减速器运至采煤机上滚筒上5架处(如上图1号位置),使用导链将减速器吊到煤墙处(如上图2号位置),开动采煤机跨越放置在煤墙侧的减速器,使采煤机下滚筒在减速器上5架,停止采煤机、刮板输送机电源,并按下闭锁按钮,重新将减速器吊至刮板输送机上,固定好,运输机头位置。

7、将减速器跨越电缆槽,放置在柱脚上固定好,为更换做好准备。

(二)、拆卸、安装减速器安全技术措施

1、所有参加拆卸人员必须熟悉设备结构、性能及工作原理,拆卸工作必须合理进行,不得硬敲硬撬。

2、在整个施工过程中必须有一名施工负责人统一指挥行动,有专人观山,参加施工人员必须精力集中。

3、起吊和移动大件时,所有人员必须站在安全的地方,要避开物件的移动或滑动方向,需要把口时派专人把口。

4、拆卸前,将运输机停电闭锁,挂上停电牌,拆掉运输机头电机负荷电缆,使用破布包好负荷线头。严格执行停送电制度,停送电要由专职电工负责,除了停运输机本身开关外,还要停上级低压头电源,上好闭锁螺栓,由专人看管开关。严禁预约送电,坚持“谁停电,谁送电”原则。停、送电要指定专人联系,不能带传口信。

5、首先使用两台3t导链、40t链子吊好电机,吊挂和连接处要牢固可靠,拆卸电机固定螺栓,按照先下后上顺序,拆卸完成后,将电机缓慢下方,下方使用板坯垫好,并使用的8#铁丝固定柱脚上,防止发生滑动。

6、放空减速器内的齿轮油,使用2台5t导链拆卸减速器连接筒和减速器,并将将减速器吊离安装区域,固定好。

7、使用导链时,导链吊挂处和电机、减速器连接处,要结实牢靠,拉导链人员,不要站在导链下放,拆卸物品2m范围内不准有人。

8、将新减速器运至安装位置,按照先按减速器、连接筒、电机顺序上紧连接螺栓。

9、接好电机负荷线,填好减速器齿轮油,试运转,正常后,将有换掉的减速器吊至刮板输送机上,按照的向下运输减速器的方法,打低速倒车,将减速器运至机尾。

10、其它未尽事项按照三大规程执行。

篇4：更换破碎机电机及减速箱安全技术措施

一、概况

我队12上310综采工作面使用的JOY-400KW转载机减速箱输入轴在生产过程中漏油严重,每日消耗460#齿轮油40L。根据矿安排,要求在3月21日预防性检修时整体更换转载机电机及减速箱,计划8小时完成。为了保证更换工作安全顺利的完成特制定本安全技术措施,并严格遵守执行。

二、施工组织

1、指挥:姚克斌

2、现场安全监督及技术负责:陈跃成

3、技术负责:贺清海

4、材料准备:丁红军

5、人员安排:王剑、李高飞、张海雄、李成、张晓健

三、施工前的准备工作

1、制定安全技术措施,并组织所有施工人员学习。

2、摇测电机绝缘,检测电机内控制用二极管。

3、作好施工前转载机电机及减速箱的装车、入井工作。

4、提前作好材料配件的领用工作。

5、配齐施工过程中拆件及安装工具。

6、检查控制系统,状态完好。

7、检查工作范围内的顶板煤壁安全情况(敲帮问顶),所有单体必须支护可靠,并闭锁、(上锁挂牌)皮带机尾闭锁。排除一切不安全因素。

8、对所运输的部件要捆绑牢靠,保护好结合面及外露齿轮等易受损部位。

9、整个更换过程必须由专人负责指挥,确保起吊安装工作安全顺利完成。

10、顶板破碎或顶板压力大时须在该段顶板煤帮铺设顶网和帮网维护。

11、提前打6根起吊锚索,检查吊挂锚索完好状况。

四、拆电机及减速箱并安装的工序

1、在KJZ33组合开关上停转载机电源主断路器并上锁,挂"有人工作,禁止送电"警示牌。

2、在转载机电机和减速箱的正下方用#字型木垛架实。

3、清理转载机上杂物,拆下电机电缆,冷却水管,卸下6条M30×180mm的固定螺栓,取下2个定位销并妥善保管。

4、将旧电机及减速箱垂直吊下并移出,并放在合适的联巷。

5、将新电机及减速箱放到起吊点的正下方。

6、起吊转载机电机及减速箱到固定孔位置高度。

7、用道木垫实转载机电机及减速箱,根据减速箱输出轴和固定孔的相对位置,水平调整转载机电机及减速箱。

8、安装2个定位销,安装6条M30×180mm固定螺栓,安装电缆和冷却水管。

9、清理现场工具和杂物。

10、送电试验电机正反转,如反转及时调整相序。

五、安全技术措施

(一)电机及减速箱运输的安全技术措施

1、运输时必须严格遵守矿辅助运输的有关规定,人货不能混装。

2、运输中须由专人负责指挥,在转弯或经过有管路、缆线、设备的巷道时,车辆应放慢速度,严防挤碰电机减速箱。

3、新转载机电机及减速箱入井路线:

地面--副一平峒--北侧斜巷--12上大巷开口断--12上集中辅运大巷--12上311回顺(2)4联巷--12上311回撤通道--12上311回撤通道1联巷--12上311回撤辅巷--12上311运顺--12上311运顺12联巷--转载机

回收转载机电机及减速箱升井路线:

转载机--12上311运顺12联巷--12上311运顺--12上311回撤辅巷--12上311回撤通道1联巷--12上311回撤通道--12上311回顺(2)4联巷--12上集中辅运大巷--12上大巷开口断--南侧斜巷--副二平峒--地面

4、司机必须由有经验的专职人员担任,行走过程中要与指挥人员紧密配合,互相协作。

5、用人工搬运部件、材料、工具时,必须注意他人安全和自己安全,不得野蛮装卸。特别是两人及以上人员集体搬运时一定要统一指挥,必须统一口令,相互配合,轻抬轻放,以防伤人。

(二)起吊、安装的安全技术措施

1、起重、吊装器具必须满足所吊装设备最大受力时机械强度和稳定性的安全要求。

2、起吊前必须对起吊环、锚索进行检查,可靠后方可进行使用,起吊链时任何人员严禁站在起吊物正下方。

3、起吊操作人员必须由有经验的人员担任,并统一口令。

4、身体任何部位严禁进入起吊和支撑重物下方,起吊和支撑作业时,工作人员必须互相协调,且站在可靠安全地点指挥和操作。

5、起吊准备工作完成后,在正式起吊前必须试吊。检查完起吊设备、附属设施、构件等一切正常后,方可正式吊装。

(三)其他安全技术措施

1、所有作业人员必须严格遵守《煤矿安全规程》、各工种操作规程、本安全技术措施及矿有关各项管理制度。

2、所有施工人员作业时必须精力集中,服从现场指挥人员的统一安排和指挥。

3、现场跟班干部要全面负责施工区域的各种事故隐患的监督检查工作,发现问题及时汇报,并积极组织处理。

4、试运转时必须待转载机所有工作完毕且,人员远离转载机并确保安全后,方可开机试运转。

六、所需工具及材料

工器具:5吨吊链2台;3吨吊链1台;成套重型套筒扳手1套,46mm梅花扳手6把;道木50根;15T千斤顶2台;撬杠2根;木垫板20块;40T链子10条,马蹄环10个,M20螺栓10条;大锤一把;棉纱1kg;黄油400g;460齿轮油120L。

篇5：井下运输机电机械设备安全技术措施

1、运输机电机械设备前运输队负责人必须落实好井下运输、机电机械设备所需的材料和工具。熟悉运输线路调度绞车的型号规格、绞车最大牵引力、最大物件重量等。

2、要组织好所有参加人员开班会,贯彻学习好安全技术措施并签字,熟知运输、机电机械设备操作内容及注意事项。

3、所有参加人员必须听从现场安全负责人统一指挥,严禁私自蛮干。

4、参加人员要在运输特殊物料和大型设前10分钟到达井井底车场,并做好一切工作准备。

5、参加人员严禁喝酒,精神要集中,井底要安排当班信号工看守,在作业期间,不得让他人靠近井筒,以防止工具或其它异物坠落而砸伤人员。

5、事先要通知本班绞车司机本班要运输、机电机械设备应注意事项。运输队负责人必须落实好下放大件所需的材料和工具

6、提前对运输经过巷道的轨道进行全面维护,确保轨道质量合格。

8、运输前对所有平板车进行彻底检查修理,杜绝不合格车辆入井。

9、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查,清理影响运输的所有杂物后,方可进行运送、机电机械设备。

10、运输前必须对所有绞车的固定情况、钢丝绳、信号系统、一坡三档等进行全面检查,不合格处必须及时处理或更换,保证、机电机械设备的安全运输。

11、运输前必须对所使用的起吊架、钢丝绳、倒链、滑轮等工器具提前检查,确保完好后,方可投入使用。

12、所有绞车司机必须持证上岗,严格执行各项安全操作规程。

13、运输过程中若发生车辆掉道,跟车工立即通知绞车司机停车,并刹好绞车制动闸把,并利用阻车器可靠阻车。

14、及时向调度中心汇报,并通知运输负责人(或班组长)、安全员到现场,根据空间和现场及车辆掉道情况,制定出处理方案,在运输负责人的指挥下组织人员进行复道。

15、处理掉道时,绞车司机严禁离开岗位,所有人员严格服从运输负责人负责人指挥,严禁多人指挥。

16、使用倒链处理掉道时要架设专用的起吊装置。严禁使用原巷道锚杆作为起吊点。

17、处理掉道过程中,任何人不的将绞车钩头摘掉。

18、严禁用手抬车,严禁利用绞车强拉硬拖。

19、使用千斤顶复道时,借助2个千斤顶进行上道。将2个千斤顶分别顶在平板车或料车倾斜方向两端,操作手柄升起千斤顶将掉道的车辆顶起,同时在顶起的支架车与巷道底板空间内垫上道木(数量根据空间大小确定)支撑平板车。然后再利用千斤顶顶在平板车一侧,一边顶,一边垫道木,使车轮移动到钢轨上复位,严禁被顶推另一侧站人。

20、在操作过程中,随时注意观察绞车、钢丝绳等器具的完好情况,发现异常及时停止作业,处理好后方可重新作业。现场施工负责人及操作人员必须站在安全可靠地点进行操作,严防设备倾倒伤人。

21、作业前,必须由现场施工负责人对巷道顶帮的支护情况进行检查,发现问题及时处理。

22、斜巷运输摘挂钩人员摘挂钩时车辆必须停稳,严禁站在道心操作,必须站在轨道外侧进行摘挂钩因运输运输特殊物料和大型设备而临时拆除的设施在运完后必须立即恢复原样。

23、处理斜巷车辆掉道的过程中要求绞车钩头必须连接可靠,有可靠的防跑车措施,掉道车辆下方必须用阻车器将车阻稳,其下方严禁有人员作业或行走,并要求在掉道车下方设置好安全警戒;其复道措施同平巷。

24、机电机械设备运输至卸车地点待车停稳后,方可解开捆绑的钢丝绳或锁具进行卸车。

25、卸车前先将卸车地点的浮煤清理干净,底板平整,为卸车提供足够的空间。

26、卸车时,、机电机械设备前后范围内严禁有人。卸车工由现场负责人统一指挥。