营业线施工机械设备安全培训教案

篇2：营业线施工培训内容

营业线施工主要分为以下几部分:

一、各站、段《营业线施工安全协议》年、月会签,办理工务处《铁路营业线施工许可证》。

二、《沈阳铁路局()月份B类不纳入月度施工计划及C

类临近营业线施工安全监控计划表》月会签。

三、《施工机械、车辆区间保护区内、站内施工作业审批表》

车务、工务段、分监室会签。

四、营业线封锁施工计划审批表会签。营业线临时封锁施工计划申请五、封锁施工日计划会签。

六、增设道口、铺设临时道口审批。

七、穿(跨)越铁路工程修建审批表

一、进入施工现场前,要完成以下前期工作

1.确定工程后由技术部和项目部汇编施工组织设计、

安全技术措施、应急预案和防洪预案,经建设单位、主管部门、监理审查、施工单位审批后交于工程部。

2.由项目部与设备管理单位(电务段、通信段、供电段等)联系,共同去施工现场确认施工地点及影响范围,

由设备管理单位填写施工现场确认单,项目部把施工现场确认单上交到工程部。

3.由工程部备齐施工图、设计文件、审批会议记录、

概预算审查意见、施工组织设计、安全技术措施、应急预案、防洪预案、施工现场确认单(电务段、通信段、供电段等)等资料,然后会签各站、段年、月的《营业线施工安全协议》(见表1)。

4.各站、段《营业线施工安全协议》会签后,由工程部到铁路局有关处室会签《营业线施工安全协议》,然后到工务处和电务处办理《铁路营业线施工许可证》。

5.由项目部准备施工机械、车辆的操纵人员上岗培训合格证、身份证、驾驶证及机械车辆合格证等四证的复印件,上交到工程部,工程部办理《施工机械、车辆区间保护区内及站内施工作业审批表》(见表2)。

6.项目部每月8日前提报下月的临近营业线施工B、C类计划及施工现场确认单(电务段、通信段、供电段等),

上报到工程部,由工程部办理《沈阳铁路局()月份B类不纳入月度施工计划及C类临近营业线施工安全监控计划表》(见表3)。

二、施工现场开工时,工程部把会签审批后的铁路局工务处和电务处的《铁路营业线施工许可证》,各站、段年和月的《营业线施工安全协议》,《施工机械、车辆区间保护区内及站内施工作业审批表》,《沈阳铁路局()月份B类不纳入月度施工计划及C类临近营业线施工安全监控计划表》等复印件交于项目部留档。

三、关于营业线封锁施工作业:

1、申报营业线封锁施工计划审批:

(1)由技术部和项目部提前两个月提报封锁《营业线施工计划表》(见表4),详细填写施工地点、施工项目、施工封锁日期及时间、施工内容及影响范围、限速要求、设备变化、运输组织、施工单位及负责人、配合单位、施工等级,然后上报工程部。

(2)工程部准备施工图、施工组织设计、安全技术措施、

应急预案和防洪预案、当月站段施工现场确认单、站段月安全协议、《营业线施工计划表》等资料,逐级会签《营业线施工计划表》。

2.申报营业线临时封锁施工计划审批:由技术部和项

目部填写《营业线临时封锁施工计划申请》(见表5),然后交于工程部,工程部再办理会签手续。

3.封锁施工日计划,是指营业线施工计划审批后,施工封锁当日前三天由工程部把营业线施工计划内容(见表6)局主管处、施工办签字后报到局调度所。

4.施工计划审批后封锁施工时:

(1)项目部指派一名驻站联络员到车站驻站。

(2)封锁前1小时,必须到车站办理施工封锁,慢行登消记手续。

(3)按调度命令指定的范围和时间进行封锁施工作业;

按规定设置防护。

(4)封锁施工作业结束前30分种与现场施工负责人联系准备消记。

(5)消记以调度命令为准,接到调度命令后驻站联络员通知现场防护员、两侧防护员取掉移动停车牌和响墩。

(6)封锁施工消记结束,驻站联络员必须与现场施工负责人联系,线路具备开通条件后方可放行列车。

四、营业线封锁施工计划及营业线临时封锁施工计划申请电报由工程部到总公司施工部取。

五、增设道口、铺设临时道口,必须经过有关部门审批。

六、穿(跨)越铁路工程修建审批表

篇3：某压风机安全培训教案

螺杆压风机由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、冷却器、风扇(水冷机组无)、液气分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、水管路(风冷机组无)、调节系统等组合在机架上的一个箱体内。压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。其中阳转子有四个齿,阴转子有六个齿。对于直联机组,电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子;对于齿轮传动机组,电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴,再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩,油在转子齿槽间形成一层油膜,避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。机组无油泵,靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。从压缩机排出的油、气混合物,经过油气分离器,用旋风分离的方法粗分离出大部分油,剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机,在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。油气分离器也兼作油箱和储气罐。风冷压缩机组设有铝制板翅式油/气冷却器一个。由电机单独驱动风扇运转,风扇排出的风通过导流罩直接吹向油/气冷却器。水冷压缩机组设有管壳式油冷却器、气冷却器各一个,为确保冷却器的换热效果,延长冷却器的使用寿命,必须使用干净、清洁的软化水。冷却水先进气冷却器,再进油冷却器,后排出机外。排气压力≤1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高40~50℃,排气压力>1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50~60℃(冬天取低值,夏天取高值,炎热季节应取更高值)。机组调节系统由一个压力控制器,一只稳压调节器,一只电磁阀,一只组合阀和一只驱动器,一只减荷阀组成。当与压缩机相连设备所需空气消耗量小于压缩机输出气量时,调节系统可使压缩机卸载;当降至预定加载压力时,该系统可使压缩机加载,恢复供气。机组将电机脚板直接联接在减振器上,主机进气端轴承座下方也设置一只减振器,压缩机与电机由接筒相连一体。机组的箱罩上粘贴隔音材料──阻燃海绵以降低噪声。为保证压缩机检修和日常维护保养,在箱体前后装有带锁的门。机组运行时,应尽量避免打开此门以免造成车棚内部气流紊乱而影响其性能。气通过空气滤清器滤去尘埃之后,经过减荷阀进入压缩机与润滑油混合后而被压缩,在压缩机排气口处被压缩的油气混合物通过单向阀进入油气分离器分离,经过分离后的空气经最小压力阀、气冷却器、液气分离器,最终由供气阀排出送入用户使用系统中。气管路包括以下部件:a、空气滤清器空气滤清器为干式纸制滤芯,用来过滤吸入压缩机气体中的杂质、灰尘等。b、减荷阀机组处于空载运行时,处于关闭状态;机组处于负载运行时,驱动器控制减荷阀的阀板处于开启状态。c、压缩机压缩机与电机由接筒连成一体通过减振器固定在底盘上,传动齿轮轴或阳转子直接由联轴器与电机轴相连,轴心定位精确,安装简便,并确保压缩机噪声低,故障少,操作安全。d、单向阀防止停机时压缩空气倒流回机体内造成转子反转。e、油气分离器详细内容见下节说明。f、最小压力阀1.保证起动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机组的润滑。2.在压力达到最小压力阀设定值后开启,可降低流过精油气分离器的空气流速,确保油气分离的效果,并使油气分离滤芯不因压差太大而受损。3.机组卸载时防止管路中的气体倒流。g、气冷却器风冷型机组气冷却器为铝制板翅结构,用风扇来冷却压缩空气,使供气温度控制在40℃以下(环境温度不超过30℃时)。水冷型机组气冷却器为壳管式结构,用冷却水来冷却压缩空气,使供气温度控制在40℃以下(冷却水入口水温最高不得超过32℃)。h、液气分离器用撞击分离的方式可除去空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等,水气分离器设有自动排污阀和手动排污阀。i、安全阀当油气分离器内压力比设定排气压力高出0.05MPa以上时,安全阀跳开,使压力降至设定排气压力以下。安全阀于出厂前已经过调整,一般情况下不得随意变动。三、油管路系统油管路系统包括下列部件:a、油气分离器(下部兼作油箱)其主要功能是将油从压缩空气中分离出来。压缩空气中所含的雾状油气经过后几乎可被完全滤去。在油气分离器中大部分油通过旋风分离方式从压缩空气中分离出来,分离出的油沉积在油气分离器的下部。然后靠气体压力迫使受热的润滑油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部油槽,然后一部分润滑油喷入到机壳内腔,主要用作转子的润滑、冷却和密封;另一部分润滑油通过机壳内部的各通道润滑各类轴承和齿轮。压缩空气中剩余的油通过油气分离器滤芯分离。集中于滤芯底部的少量润滑油通过回油管抽回到压缩机壳体内。喷入机壳内的润滑油再与空气混合,并被压缩,再通过单向阀重新进入油气分离器。b、油冷却器油冷却器使受热的润滑油经过冷却后再喷入压缩机,使润滑油在压缩机系统内不断升温、降温,不断的循环。其冷却方式与气冷却器相同。c、断油阀断油阀装于压缩机机壳下部,利用压缩机排口的气体压差打开。在机组运行时断油阀始终是打开的。其功能是在停机时能迅速切断油路,避免油气分离器过来的油继续喷入压缩机主机内,导致润滑油从进气口喷出。d、油过滤器其功能是除去油中的杂质,如金属微粒,油的劣化物等,对轴承及转子有保护作用。新机第一次运转500小时之后即需要更换油及油过滤器。e、温度控制阀对于水冷压缩机组,为防止冷却水量过大引起排气温度过低,在油气分离器到油冷却器的管路上安装温度控制阀。当温度偏低时,使润滑油不经冷却器而直接到油过滤器;当温度超过一定值之后,才打开流到冷却器的通道,使润滑油温度保持在一定范围内,起到温度控制的作用。排气压力大于1.0MPa的风冷机组亦装有温度控制阀。风冷型机组采用的是板翅式换热器,通过冷却风带走热量。必须注意环境温度和周围含尘含湿状况的影响。水冷型机组采用的是管壳式换热器,通过冷却水带走热量。为使冷却器能长时间的保持较好的换热效果,延长冷却器的使用寿命,必须使用干净、清洁的软化水。冷却水先进气冷却器再进油冷却器,然后排出机外。冷却水进水温度设计值为小于32℃。自动排污阀。液气分离器将压缩空气中分离出的冷凝液通过自动排污阀排放,自动排污阀可自动排放,亦可手动排放。自动排污阀采用专利产品,自动排水性好,承污力强。应特别注意,当自动排污阀失灵,不能及时拆下检查和清理时应打开手动排污阀。手动排污应采用定期排放或打开适当开度的方法。?调节系统包括下列部件:a、减荷阀b、电磁阀c、组合阀d、压力调节器e、驱动器f、稳压调节器本机组的调节系统采用无级调节和通断调节方式并存。通断调节是通过电磁阀控制驱动器使减荷阀开或关。无级调节是由稳压调节器根据排出流量的多少,控制驱动器使减荷阀打开相应的开启度来实现。其工作过程如下:启动,此时气体压力近乎于零,电磁阀未通电。当起动10秒左右星-三角(Y-△)切换后,压缩机自动加载,压力上升。?(1)通断调节?机组运行中,压缩机排口压力达到压力调节器设定的上限值时电磁阀失电动作,使卸荷阀关闭,并使组合阀打开放气,机组在卸载工况下工作。反之当压力降至压力调节器设定的下限值时电磁阀得电动作,使卸荷阀打开,并使组合阀关闭,机组在负载工况下工作。(2)无级调节无级调节是由稳压调节器根据压缩机排口压力的高低通过驱动器控制卸荷阀的开启度来实现的。当压力升高时气体通过稳压调节器的进口将其膜片顶开,从它出口出来的气体经节流孔流向驱动器,并将驱动器底部的膜片上顶,推动加载缸上升,并带动阀瓣将卸荷阀逐渐关闭。当压力下降时稳压调节器由于弹簧的作用力将膜片关闭,同时驱动器也在弹簧力作用下使加载缸下降,并带动阀瓣将卸荷阀逐渐打开。七、电气系统本机组有较完整的电气控制系统,出厂时已将全部的电气线接好。用户只需将主电源线和接地线由接线盒引入电柜即可。空压机最好单独使用一套电力系统,配电时须确认其电源电压及电源线径的正确性。机组正常工作时压力式温度指示开关触点处于正常运行状态,当排气温度超过设定报警温度时,触点动作,压缩机自动停机。排气温度过高报警灯闪烁,此时只需将故障排除即可。电气系统由以下几部分组成:a、电机b、压缩机电气控制箱c、风扇电机(对于风冷压缩机组)d、压力式温度指示开关八、安装要求1、安装场所的选定必须是宽阔采光良好的室内场所,便于操作和检修,同时空气的相对温度和湿度宜低、灰尘少空气洁净且通风良好。a.采光是为了便于操作和检修,压缩机并不需要采光;b.环境温度过高可造成压缩机排气温度过高而影响机组性能,因此安装时必须远离高温热源;湿度要求是防止压缩机冷凝水太多而进入润滑系统,影响机组润滑;c.灰尘太多会造成压缩机吸入的空气含有杂质,造成机组磨损增加,影响机组使用寿命;d.通风的要求是为了防止压缩机工作环境温度过高而影响机组的运转工况和使用性能。当机组环境温度超过40℃时应采用室内强制通风或其他冷却措施,保证机组正常运行。2、螺杆压缩机运转时产生的振动很小,故不需要做基础,但需将压缩机置于牢固的水平地面上,地面应能承受压缩机的重量。压缩机如装在楼上,须做好防振处理,以防振动传至楼下或产生共振,对压缩机及大楼本身均有安全上的顾虑。3、通风要求:对于水冷压缩机机组,工作中产生的热量是由冷却水所带走,而风冷压缩机机组的热量则由冷却风带走,因此当风冷机组工作时,如果室内空气流动不畅,热风在室内循环,则会使室内温度明显升高,而引起机组由于排气温度过高而自动停机,影响用户正常用气。所以在机组安装时,应在机组排风口加装引风管将热风引至室外。当引风管道长度大于2米时,用户应另加排风扇,保证冷却风道畅通。引风管可直通至室外,亦可引高至室外。引风管必须有良好的支撑,不得将引风管重量施加到压缩机车棚上。引风管截面尺寸必须大于机组排风口尺寸,排风扇的排风量必须与冷却风机的风量相当。为便于检修,应在引风管与车棚连接处加装一约0.5米的可拆卸接管。4、考虑到压缩机维护保养方便,须预留保养空间,压缩机与墙体之间至少留有1米空间、压缩机与顶端之间至少留有大于2米的空间,并可将机组放置在离地平面有一定高度的平台上。一般推荐为200mm左右。5、冷却水的要求(水冷机组)一般采用经软化处理的中性水(PH≈7)。项?目循环系统毫克/升开式系统毫克/升氯离子(Cl-1)<600<150硫酸根离子(SO4-2)<400<250粒子总量<3000<750悬浮粒子(如SiO2)<10<10自由氯(Cl2)<4<2铜<0.5<0.5铁<0.2<0.2镁<0.1<0.1氧<3<3碳酸盐硬度(如CaCO3)50~100050~500有机物(KMnO4耗量)<25<10藻类无无油无无备注:氯化物和硫酸盐会相互反应,所以,在开式系统中其离子浓度的平方和不应大于85000毫克/升。而对于循环系统,如有适当的控制和处理手段,其平方和的上限可达520000毫克/升。注意在测量硫酸盐浓度时,应将冷却水中所有出现的亚硫酸盐也包括在内。6、冷却水量的要求(水冷机组)冷却水量直接影响水冷机组的运行工况,因此必须保证充足的冷却水供应量,一般情况下见下表规定,用户应根据水温适当调整冷却水量。压缩机配用电机功率(kW)冷却水消耗量(m3/h)11~15≥1.018.5~22≥1.530~37≥4.045~55≥6.0注意:表中数据为水温15℃时的最小冷却水量7、冷却水压的要求(水冷机组)冷却水压差应保持在0.2~0.4MPa之间,且最高进水压力不应大于0.4MPa。九、操作(一)首次启动前的要求注意:操作人员必须遵守所有相关的安全规定,包括本说明书中阐述到的有关内容。1、机器安装定位后,须检查压缩机外部,各重要组合件是否紧固,不允许任何联接有松动现象。2、加油及检查油位高度。第一次加油至液面计油位“70”位置即可。3、用户在安装电源进线时,须严格按照本说明书上的要求和当地电气行业的有关规定,确保电线线夹和接线端的连接牢固可靠。装置必须接地。各相均用惰性保险丝作短路保护。在压缩机附近必须安装空气开关。4、清除周围场地,以保证操作安全。5、用手按规定方向转动联轴器数转,应灵活无阻滞现象。6、检查电控箱内压缩机主电机的过载继电器(RJ1)和风扇电机(风冷机组)的过载继电器(RJ2)的设定值,过载继电器须设置在自动复位档。(二)首次启动1、打开供气阀门2、水冷压缩机组须打开冷却水供水阀,确保冷却水供水正常。3、接通电源。按下“启动”按钮后,随即按下“紧急停机”按钮,检查压缩机主电机及风扇电机旋转方向是否正确,其中主电机旋转方向应与接筒所示转向一致,若转向不对,切断电源并将控制柜电源进线任两相换接。特别注意:机组搬迁或检修重新接线后,必须检查主电机及风扇电机旋转方向是否正确。4、机组启动过程完成后压缩机组进入自动加载状态。5、第一次开机后应再检查油位高度,油面不能低于液位可视位置,否则应停机补充加油至液位可视位置。正常运转中,如油面低于液位可视位置时,应立即停机加油,加入的润滑油量要适当,防止正常供气时润滑油被压缩空气带走。6、检查各处有无漏油漏气现象。(三)机组正常启动1、接通电源。2、打开供气阀门。3、水冷压缩机组须打开冷却水供水阀,确保冷却水供水正常。4、按下“起动”按钮,压缩机完成启动过程(星-三角切换过程)。切换时间:出厂时设定为10秒,用户可根据电网情况重新设定。5、机组启动过程完成后压缩机组进入自动加载状态。6、检查各处有无漏油漏气现象。(四)机组工作运行1、运行中定期检查排气压力,排气温度,油位等是否正常。2、检查机组冷凝液是否能自动排出。3、做好工作运行记录,经常检查排气压力,排气温度及压差值是否正常,如有反常现象应及时分析查找原因。(五)冷却水流量的控制(水冷机组)一般情况下,排气压力≤1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高40~50℃,排气压力>1.0MPa机组排气温度必须比环境温度高50~60℃(冬天取低值,夏天取高值,炎热季节应取更高值),或参考本章图六,按图示温度高5~10℃。当机组排气温度不能满足上述要求时,风冷机组可通过遮挡出风口,水冷机组通过调节冷却水量的方法来提高排气温度。(六)停机1、按下“停止”按钮后,压缩机自动卸载约20秒后停机。若按下“停止”按钮前压缩机已空载运行,接受停止命令后,立即停机。紧急停机:当出现各种紧急情况时,按紧急停机按钮,机组立即卸载停机。2、关闭供气阀,并切断电源。3、关闭冷却水源(水冷机组)。4、打开手动排污阀。(七)安全保护项目及调整值额定排气压力(MPa)0.70.80.91.01.21.3安全阀开启压力(MPa)0.770.870.971.071.271.37排气温度风冷机110℃超温停机水冷机100℃主电机过载保护停机风扇电机过载保护停机卸荷过久停机节能停机(八)长期停机之处理方法长期停机时,应仔细依照下列方法处理,特别是在高湿度的季节或地区。若停机三个星期以上:1.电气控制系统应做防湿防雨保护。2.将油/气冷却器内的水完全排放干净。3.若有任何故障,应先排除,以利将来使用。4.半小时后将油分离器、油/气冷却器内的凝结水排出。若停机二个月以上,停用前将润滑油换新,并运转5分钟,半小时后排除油分离器内的凝结水。注意:重新开机需检查机组各易损件及密封件、空气滤清器、油气分离器滤芯、油过滤器是否完好,以保证机组的正常运行。十、维修与保养(一)维修保养周期维修时应更换所有已损坏的垫片、O形圈、垫圈,维修保养项目及周期见表一。表一:维修保养项目与周期表保养周期保养项目每班检查油位检查排气温度和排气压力检查报警灯,发现故障应停车维修检查计时器的读数是否有效检查冷凝水排放是否正常①停机前必须手动排放冷凝水每周检查油、气泄漏情况,若有泄漏应检修清洁机组外部每三个月检查安全阀②检查温度保护③检查冷却器,必要时应清洗检查并吹扫空气滤清器滤芯④每年校验安全阀清洗自动排污阀更换空气过滤器滤芯检查弹性联轴器、橡胶管、密封件更换油过滤器检查油气分离器滤芯⑤更换压缩机油(视实际工况而定)补充或更换电动机润滑油脂注:①自动排污不正常则清洗。②用手拉安全阀杠杆来检查。③将红针设定在高于黑针5℃左右,启动压缩机,当黑针与红针重合时,机组应停机,操作面板超温停车指示灯亮,启动按钮失效。④在多尘地区工作时,保养周期应缩短。⑤若压差超过0.1MPa时,应更换滤芯。(二)润滑油规范及使用保养1、润滑油规范及推荐用油润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响,若使用不当或错误,则会导致压缩机体的严重损坏。所用润滑油内应含有防锈、抗高温氧化、抗泡沫、抗磨蚀的成分。*注意:不要将不同型号和不同牌号的润滑油混合使用,混合用油会造成粘性沉积物,使油路系统堵塞。本系列产品出厂时采用的润滑油均为“锡压”牌螺杆压缩机专用油,额定排气压力≤1.0MPa的机组使用的是“锡压”牌1号螺杆压缩机专用油,额定排气压力>1.0MPa的机组使用的是“锡压”牌2032号喷油螺杆压缩机特种合成油。我们强烈建议用户使用“锡压牌”螺杆压缩机专用油,若由于使用其它品牌的润滑油造成机组故障,本公司概不负责。当油发生下述变化时,应换油:a?含水量大于0.1%;b?酸值大于2mgkoll/g;c?运动粘度变化超过允许值的10%;d?颜色变化至棕黑。换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后,先放完油气分离器中的油,再将新油注入油气分离器内,待液面计的油位高于“70”处后,旋紧加油塞。注意不要注油太多,否则多余的油会被气带走。特别注意,换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时,在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油,旋紧即可。2、润滑油使用之注意事项(1)在正常使用情况下,润滑油的寿命一般为1500~4000小时,切忌让润滑油超过油品的使用寿命,应按时更换,否则油品的品质下降,润滑性能不佳,容易造成因高温跳闸现象,同时因为碳化物增加,油品的燃点下降,也易形成油品自燃而使压缩机烧毁的事故。(2)空压机在使用二年后,最好使用润滑油做一次油“系统清洗”工作,其做法是当更换新润滑油时,让空压运转6~8个小时后,立即再更换润滑油,使原本系统中残存的各种有机成分,可以被清洗干净,再度更换的润滑油可有较佳的使用寿命。故障及排除(一)故障及排除方法压缩机故障及修理方法表故?障原因排?除?方?法1、无法启动a、保险丝烧毁请电气人员检查更换b、保护继电器动作c、启动继电器故障d、电压太低e、电动机故障f、压缩机主机故障拨动联轴器,若无法转动时,请联络本公司用户服务部2、运转电流高压缩机自行跳闸a、电压太低请电气人员检查更换b、排气压力太高检查排气压力设定值c、润滑油规格不准确检查油牌号,使用推荐用油d、油气分离器滤芯堵塞更换油气分离器滤芯e、压缩机主机故障拨动联轴器,若无法转动时,请联络本公司用户服务部3、运转电流低于正常值a、空气消耗量太大(压力在设定值以下运转)检查消耗量,必要时增加压缩机b、空气滤清器滤芯堵塞清洁或更换c、卸荷阀动作不良拆卸清洗检查4、压缩机不加载a、气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载。b、电磁阀失灵拆下检查,必要时更换c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。d、组合阀膜片损坏拆下检查,更换膜片e、卸荷阀动作不良拆卸清洗检查f、组合阀阀芯卡死,打开放空拆下检查,必要时更换5、压缩机无法空载a、加载压力卸载压力设定错误重新设定该两项参数,保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPab、卸荷阀动作不良或未完全关闭拆卸清洗检查c、电磁阀失灵拆下检查,必要时更换d、组合阀阀芯卡死,无法打开放空拆下检查,必要时更换6、排气温度低于正常值a、长期低负荷增加空气消耗量b、温度控制阀失灵(水冷机组)拆下检查或更换c、温度表损坏失灵拆下检查或更换7、压缩机超温a、无油或油位太低检查,必要时加油,但不允许加油过多。b、油过滤器阻塞更换油过滤器。c、断油阀失灵,阀芯卡死拆下检查。d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大拆下检查或更换e、油冷却器表面被堵塞检查,必要时清洗f、温度表损坏失灵拆下检查或更换g、环境温度高增加排风,降低室温8、空气中含油量高,润滑油添加周期缩短a、油位过高检查油位,卸除压力后排油至正常位置b、油气分离器滤芯失效拆下检查或更换c、泡沫过多更换推荐牌号的油d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔e、用油不对更换推荐牌号的油9、噪声增高a、进气端轴承损坏拆下更换b、排气端轴承损坏拆下更换c、电机轴承损坏拆下更换10、排气量、压力低于规定值a、耗气量超过排气量检查相连接的设备,清除泄漏点或减少用气量b、空气滤清器滤芯阻塞拆下检查,必要时应清洗或更换滤芯c、安全阀泄漏拆下检查,如修理后仍不密封则更换d、压缩机效率降低与制造厂联系,协商后检查压缩机e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处,若有泄漏则需修补f、组合阀膜片损坏拆下检查,更换膜片g、油气分离器滤芯阻塞拆下检查,必要时应更换11、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出a、压缩机单向阀泄漏或损坏拆下检查,如有必要则要更换,并应同时更换空气滤清器滤芯b、负载停机检查卸荷阀是否卡死c、停机时压力阀不放空检查组合阀芯是否卡死12、停车后空气过滤器中喷油断油阀堵塞拆下检查清洗,且更换空气滤清器滤芯13、运行过程中不排放冷凝液a、排放管堵塞检查并疏通b、自动排水阀阻塞或失灵拆下检查或更换14、加载后安全阀马上泄放安全阀失灵拆下检查更换损坏的零部件15、压缩机运转正常,停机后启动困难a、使用油牌号不对或用混合油应清洁后彻底换油b、油质粘、结焦应清洁后彻底换油c、轴封严重漏气拆下更换d、卸荷阀瓣原始位置变动重新调整位置16、卸荷后压力继续上升a、轴封严重漏气拆下更换b、卸荷阀瓣原始位置变动重新调整位置17、空、负载频繁a、管路泄漏检查泄漏位置并修复b、加载压力卸载压力设定错误重新设定该两项参数,保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPac、空气消耗量不稳定配用储气罐或增大储气罐容量d、机组外供气管路中装设有止回阀,而控制气取压点未从气水分离器上移至止回阀后。将控制气取压点从气水分离器上移至止回阀后,并把气水分离器上的取压点管口用螺塞旋紧。(二)调整与检查1、空气滤清器吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转2000小时或一年后,需更换空气滤清器,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。滤清器更换时必须停机,为了减少停车时间建议准备一个新的备用滤清器。2、冷却器A、对于风冷型机组,其板翅式冷却器的外表面要特别留意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。清洗方法:用纤维刷除去冷却器上的灰尘。千万不要用金属丝做的刷子或金属制品除尘。然后用压缩空气与冷却风反向吹洗冷却器。B、对于水冷型机组,其管壳式冷却器的管子内、外表面要特别注意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。3、油气分离器油气分离器按压力容器标准制造和验收,不得任意修改。4、安全阀装于油气分离器上的安全阀每年至少检查一次,调整安全阀要由专人负责进行,每三个月至少要拉松一下杠杆一次,使阀开启和关闭一次,以确保安全阀能正常工作。检验步骤如下:(1)?关闭供气阀(2)?启动机组(3)?一面观察工作压力,一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓,当压力达到规定数值时,安全阀还未打开或达到规定值前已打开,则必须调整。安全阀的调整必须由专业检验机构调整。用户不得自行调整,否则后果自负。5、温度控制器将红针设定在高于黑针5℃左右,启动压缩机,当黑针与红针重合时,机组应停机,操作面板超温停车指示灯亮,启动按钮失效。6、电机过载继电器热继电器在电流超过额定值时动作,控制相应接触器断电以切断电机电源。热继电器出厂一般设定好整定值。7、压力的调整通断调节与无级调节两种调节方式的压力必须错开,如错开范围太小,各自的动作压力有重叠,则两种调节方式会相互干扰,这时须将压力错开值增大。哪一种调节方式的压力设定值先达到,机组就执行该调节功能。a通断调节压力的调整:松开压力调节器上盖,旋动孔内螺丝,调整加载压力,(顺时针旋动压力升高,逆时针旋则压力降低)加载压力设定好后,再调整下方差压旋钮,差压加上加载压力即为上限压力(卸载压力)。b无级调节压力的调整:松开稳压调节器并母,旋动手柄,顺时针压力升高,反之则降低。8、出厂时的压力设定?a通断调节压力设定值(MPa)公称压力(MPa)0.70.80.91.01.21.3卸载设定压力(MPa)0.710.810.911.011.211.31加载设定压力(MPa)0.610.710.810.911.111.21b无级调节压力设定值(MPa)公称压力(MPa)0.70.80.91.01.21.3供气阀门全关(MPa)0.70.80.91.01.21.3十二、重点、难点1、重点絮凝(剂)工作原理、絮凝剂分类及性质、自动加药系统2、难点絮凝剂的工作原理

篇4：采掘机械设备安全运行培训教案

第一节?采煤机的安全使用

一、采煤机的基本组成

基本组成:截割部、牵引部、电气设备和辅助装置

二、辅助装置的作用

辅助装置包括底托架、调高调斜装置、喷雾降尘装置、挡煤板、防滑装置、电缆拖移装置及辅助液压系统等部分组成。其中:

1、底托架:用于支撑采煤机的整个机体(包括煤机电动机、截割部和牵引部);

2、滚筒调高:用于在煤层高度范围内上下调整滚筒的位置以适应煤层厚度的变化;

3、滚筒调斜:用于使采煤机机身围绕纵轴摆动以使下滚筒适应底板沿煤层走向的起伏不平;

4、喷雾降尘装置:通过安装在煤机滚筒叶片上和煤机机身上的内外喷雾嘴通过水压的作用使其雾化并形成水幕,将粉尘源与外界隔离,并能冲淡瓦斯、冷却截齿、湿润煤层和防止截齿切割岩层时产生火花;

5、挡煤板:设于螺旋滚筒后,可根据煤机的不同牵引方向,将其翻转至滚筒的任何一侧,以提高螺旋滚筒的装煤效果,减少浮煤量和抑制煤层飞扬;

6、防滑装置:当煤机牵引至煤层倾角较大(>15°)区域时,由于受煤机自身重量和煤层倾角的影响,采煤机将有下滑甚至溜车的可能,采用防滑装置可避免以上事故的发生;

电缆拖移装置:用于在采煤机上、下采煤时自动收、放煤机电缆和喷雾水管,替代人工盘电缆和水管的繁重体力劳动;

7、辅助液压系统:通过改变液压油的流动方向来实现煤机滚筒的跳高、挡煤板的翻转、机身的调斜、防滑装置和制动装置的控制等。

三、采煤机安装时的安全注意事项

1、电气设备必须完好,保护装置全,信号准确,否则不得入井。

2、在井下下放设备是时,在设备靠近煤帮侧,严禁站立人员。

3、利用绞车拖拉设备入位或合口时,人员必须躲开钢丝绳。

4、人工安置滚轮、滑靴时,底托架必须上吊下支,以防伤人。

5、安置截割部时,作业人员必须找好退路,防止设备碰撞伤人。

6、落支架前梁时,防止顶板落矸伤人,操作支架应由专人负责。

7、防止起吊过程中碰、撞、帖帮而造成片帮事故。起吊人员不得在被吊物可能摆动侧停留。

8、安装附件时,防护装置必须齐全可靠,防止机组下滑伤人。

9、接通电源,严格执行停送电有关制度。

10、运转前,通知所有人员离开牵引链、滚筒周围。

四、采煤机维护时的安全注意事项

1、必须使用有合格证并检查合格的牵引链和连接环,防止断链伤人。

2、开盖检测时,必须检查顶板及四周环境,以确保安全。

3、补装或更换截齿时,如果滚筒上、下3米范围内有人作业,必须采取护帮护顶措施;必须打开隔离开关切断电源,打开离合器,闭锁工作面刮板输送机,并且滚筒前后3个支架之内不得升降支架。

4、在检修过程中,应做好采煤机的防滑工作,时刻注意周围环境变化,确保安全工作。

5、工作人员不得随意进入煤壁侧,严禁进入刮板输送机禁区进行检查。

6、整机试验时,机组滚筒前后15米范围内不得有人。

7、一定要注意电缆破口、接头处漏电。

8、对所有涉及人身安全问题,如支顶不严、顶板不好片帮、溜煤等,必须采取有效措施。

五、采煤机的安全使用要求

1、采煤机司机必须经过培训考核合格后持证上岗,熟练掌握采煤机起动前的检查内容,起动和停止采煤机的程序。

2、采煤机禁止带负荷起动和频繁起动;一般情况下不允许用隔离开关或断路器断电停机;不允许在电动机开动的情况下,操纵滚筒离合器。

3、无冷却水或冷却水压力、流量达不到要求或喷雾系统不工作时,不准割煤。

4、防止采煤机滚筒截割支架顶梁和刮板输送机铲煤板等物体。端头割煤时,除司机外其他作业人员都要躲到安全地点,并严防滚筒割工字钢或单体支柱造成危险。

5、采煤机运行时,要随时注意电缆的拖移情况,防止损坏电缆。必须在电动机即将停止时操作截割部离合器。

6、煤层倾角大于15°时,必须有可靠的防滑装置。

7、司机在翻转挡煤板时要正确操作,以防止其变形。检查滚筒、更换截齿或在滚筒附近工作时,必须打开截割部离合器。牵引部顶部的手动操作旋钮(柄),只允许在处理事故中使用。

8、非专职司机不得起动采煤机。司机在开机前,一定要察看采煤机附近有无人员及可能危害人身安全的隐患,然后发出信号及大声喊话。

9、采煤机在割煤过程中要割直、割平,严格控制采高。要防止输送机上的中、大型异物带动采煤机强迫运行,而引起牵引链弹起伤人事故。

10、遇到下列情况之一时应紧急停车:

①采煤机工作负荷太大,电动机发生闷车现象;

②严重片帮、冒顶、危及司机安全;

③采煤机发生异常现象;

④电缆拖移装置卡住或采煤机掉道;

⑤出现人身伤亡事故或其他重大事故。

六、《煤矿安全规程》对滚筒采煤机的使用规定

1、采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。采煤机因故暂停时,必须打开离合开关和离合器。采煤机停止工作或检修时,必须切断电源,并打开磁力起动器的隔离开关。起动采煤机前,必须先巡视采煤机四周,确认对人员无危险后,方可接通电源。

2、工作面遇有坚硬夹矸或黄铁矿结核时,应采取松动爆破措施处理,严禁用采煤机强行截割。

3、工作面倾角>15°以上时,必须有可靠的防滑装置。

4、采煤机必须安装内、外喷雾装置。截煤时必须喷雾降尘,内喷雾压力不得小于2MPa,外喷雾压力不得小于1.5Mpa,喷雾流量应与机型相配。如果内喷雾装置不能正常喷雾,外喷雾压力不得小于4Mpa。无水或喷雾装置损坏时必须停机。

5、采用动力载波控制的采煤机,当两台采煤机由一台变压器供电时,应分别使用不同的载波频率,并保证所有的动力载波互不干扰。

6、采煤机上的控制按钮,必须设在靠采空区一侧,并加保护罩。

7、使用有链牵引采煤机时,在开机和改变牵引方向前,必须发出信号,只有在收到返向信号后,才能开机或改变牵引方向,防止牵引链跳动或断链伤人。必须经常检查牵引链及其两端的固定连接件,发现问题,及时处理。采煤机运行时,所有人员必须避开牵引链。

8、更换截齿和滚筒上下3米以内有人作业时,必须护帮护顶,切断电源,打开采煤机隔离开关和离合器,并对工作面刮板输送机施行闭锁。

9、采煤机用刮板输送机作轨道时,必须经常检查刮板输送机的溜槽连接、挡煤板导向管的连接,防止采煤机牵引链因过载而断链;采煤机为无链牵引时,齿(销、链)轨的安设必须紧固、完整,并经常检查。必须按作业规程规定和设备技术性能要求操作、推进刮板输送机。

第二节液压支架和乳化液泵站

一、液压支架安装时的安全注意事项

1、架设抬棚或进行顶板支护时的柱子不准支在浮煤活矸上,一定要支在坚硬实底上,升紧、锁牢、迎山有力。

2、利用机械将支架卸下车盘时,附近人员必须撤至安全地点以防倒架伤人。

3、严禁强拉硬拖,导向滑板要平整;替补柱必须及时,防止顶板冒落。

4、严禁用钢丝绳拴挂支架的易损部位或部件。

5、拖拉过程中,要随时注意支架与周围环境支护情况,严防碰倒支护柱。

6、拖拉时,绳头与支架必须连接可靠,拖拉钢丝绳两侧不得有人;变向拖拉时,必须有变向轮,同时变向三角区内严禁站人。

7、支架在陡坡拖拉调向或安装时,应采用两台绞车配合,一台绞车防止支架倾角,另一台绞车拖拉。防侧倒绞车绳在支架接顶前应处于预紧状态。

8、支架初次供液时前,必须保证管路连接良好,将手把全部打在零位。所有人员撤出支架及周围,防止阀组窜液、误动而伤人。

安装好后,支架应立即支护顶板。

二、液压支架维修时的安全注意事项

1、检修前,应对工作区域的煤壁及安全出口两帮进行敲帮问顶,发现问题及时维护,并将支架防片帮板全部伸出,接好煤帮,确保安全方可作业。

2、检修中,不得随意停泵,不得用乳化液冲洗框架。

3、拆管前要关闭支架供液管路系统的截止阀,并手动操作阀把,将系统内高压油释放,防止高压油喷出及高压管弹起伤人。

4、维修U型卡时,防止框架挤伤手脚。

5、更换立柱或千斤顶油管时,要先卸压后拆管;打销时,要注意更换件的倾倒和甩动,以防伤人。

6、处理总管路故障时,要停止泵站,不允许带压作业。

三、乳化液泵站维修时的安全注意事项

1、更换液压管件应先停泵。

2、更换新泵时,防止挤碰伤人,同时将泵站到工作面的高压管内的余压释放。

3、关闭卸载阀时要注意管接头喷液或崩管伤人。

4、开关换向器失效时,应通知电工来处理。

5、维修时,注意远离转动部件,以防绞伤。

6、在巷道支架上起吊电动机、减速器等大件时,必须先加固支护。

四、单体液压支柱支设时的安全注意事项

1、支设支柱前,必须检查零部件是否齐全,支柱有无弯曲、凹陷、顶盖变形、缺爪、漏夜等现象,不合格的支柱不得使用。

2、三用阀的单向阀、卸载装置应朝采空区方向或下顺槽以安全回柱。

3、顶梁与底板之间的距离超过支柱最大高度时,应采取垫木墩等措施,使其距离小于支柱最大高度的地方方可支设,否则,不允许支设。

4、活柱可缩量小于150mm时应采取措施,并将支柱回出,以防压“死柱”。

5、新下井或修复后第一次使用的支柱在支设前应连续升、降柱,使支柱活柱内腔空气排净后方可正常使用。

6、支柱应大体上垂直于顶底板,并有一定迎山角,且于刮板输送机有一定的距离,以免采煤机撞倒支柱和影响采煤机的正常运行。

7、禁止用锤、镐等物体猛力敲击支柱任何部位,以及做推溜器使用,以免损坏支柱。

8、采高1.3米以上工作面的人行道,两排支柱必须用防倒装置拴牢,以防失效柱子倒柱伤人。

9、遇有压“死柱”时,应采取挑顶或卧底等措施,严禁用绞车硬拉或炮崩。

10、严禁将单体液压支柱放平,作推移工具用。

第三节刮板输送机的安全使用

一、刮板输送机安装时的安全注意事项

1、导链支点、变向轮必须挂设牢固。

2、作业人员一定要配合默契。

3、所有连接螺栓,应紧固可靠。

4、导链应拴挂牢靠,工作人员要躲开拖吊部件可能下滑的路线和方向。

5、接通电源必须和有关人员[配合并执行相应规定。

6、所加油液,油号必须正确,油位要适中。

7、正确使用紧链器。

8、尽量将刮板输送机铺设平直,以保证其使用的可靠性及寿命。

二、刮板输送机的安全使用要求

1、采煤机工作面刮板输送机必须安设能发出停止和起动信号的装置,发出信号的距离不得超过15米。

2、刮板输送机的液力偶合器,必须按所传递的功率大小,注入规定量的难燃液,并经常检查有无漏失。易熔合金塞和易爆片必须符合标准,并设专人检查,清除塞内污物。严禁用不符合标准的物品代替。

3、刮板输送机严禁站人。用刮板输送机运送物料时,必须有防止顶人和顶倒支架的安全措施。

4、移动刮板输送机的液压装置,必须完整可靠。移动刮板输送机时,必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。

5、必须打牢刮板输送机的机头、机尾锚固支柱。

三、使用液力偶合器的安全注意事项

1、必须指定人员负责维护,发现不正常现象,及时正确处理。

2、运行中发现液力偶合器转矩不足时,应立即查明溜槽装载是否正常和充液量是否不足。

3、应使液力偶合器有良好的通风条件以保证其散热效果。

4、制动工况的运转时间,一般不允许超过一分钟。

5、定期检查工作液体的质量,发现变质应立即更换。

6、不得频繁带负荷正、反起动,以防止工作液体温度升高,使橡胶密封圈老化,易熔合金熔化发生喷液。

四、电动机软起动的优点

1、降低电动机的起动电流,限制电网电压的降低和电流尖峰的冲击。

2、实现电机稳定、平滑的起动、加速和停止,减少电动机起动停止时的冲击。

3、起动电压连续可调,保证电动机起动的最小起动转矩,避免电机过热。

4、起动电流可根据负载情况调整,减小起动损耗。

5、起动时间连续可调,在该时间范围内,电动机转速逐渐平稳上升,避免转速冲击。

6、减小皮带、齿轮、链条、轴承等传动装置的磨损,延长电机及机械设备的使用寿命。

7、可代替液力偶合器,避免液力偶合器带来的油污染、过载及喷油着火事故。

第四节带式输送机的安全使用

一、带式输送机贮带装置的工作原理

贮带装置是用来把可伸缩带式输送机伸长或缩短时所需的一定长度的多余输送带,暂时贮存起来,以满足采煤工作面持续前进或后退的需要。其工作原理:贮带仓安装在机头部的后面,运行的输送带在机头部卸载换向后经过传动滚筒便进入贮带仓,胶带分别绕过张紧车上的两个滚筒和前端固定架上的两个滚筒,折返4次后向机尾方向运行。需要缩短带式输送机时,输送带张紧车在拉紧小车的牵引下,向后移动,机尾前移,输送带就重叠四层贮存到贮带仓中。若需伸长带式输送机时,拉紧绞车松绳,机尾后移,贮带仓中的胶带放出,输送带张紧车前移。根据缩短或伸长的距离,相应地拆除或增加中间架。伸、缩作业完成后,拉紧绞车仍以适当的拉力把胶带拉紧,使带式输送机正常运行。可伸缩带式输送机伸长或缩短的长度,是根据转载机与它的搭接长度而定的。当伸长时,贮带仓的输送带放完后,就需加入一卷输送带;而缩短时,贮带仓贮满一卷输送带时·就需拆开胶带接头,用卷带装置从贮带仓中取出一卷胶带。如此反复工作,以满足运输距离变化的需要。

二、带式输送机拉紧装置的作用

1、拉紧输送带,给输送带一定的张紧力,使输送带与滚筒之间产生必要的摩擦力,保证带式输送机正常传动和运行。

2、限制输送带在托辊之间的悬垂度,以保证带式输送机的正常工作。?

3、当缩短带式输送机时,把多余的输送带拉入贮带仓中储存起来。

4、输送带贮满,需要从贮带仓中取出一卷输送带时,输送带张紧车向机头方向运行,在钢丝绳的带动下,绞车卷筒反向旋转放绳。此时在绞车的卷筒上应有一定的制动力防止乱绳并使胶带张紧车平稳运行,保证卷带工作顺利进行。

三、带式输送机维护时的安全注意事项

1、不得有连续缺少两串托棍的现象。

2、修理接口时,必须与司机联系好。

3、开机时应通知有关人员离开输送带,及时取走输送带上的杂物。

4、调整跑偏输送带,注意不得用力过猛,以防身体失稳。

5、调整托辊应尽量选择输送带空转时进行,并两人协助完成。

6、张紧绞车应点动,以防拉断输送带。

7、检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时,必须将仓口挡严。

四、带式输送机的安全使用要求

1、带式输送机司机必须经过安全技术培训,持证上岗,遵章守纪,严禁随意开机。

2、带式输送机起动前要检查输送机上下和机头、机尾,确认无人后发出起动信号,先断续点动,隔几秒钟后再工式起动。

3、禁止用带式输送机运送超重、超长设备。

4、禁止开倒车,特殊情况下须有矿总工程师批准的安全技术措施。

5、严禁乘坐和踏越输送机。如需站在输送机上检修时,要切断电源并加闭锁,并在电源开关上悬挂"有人工作,禁止开机”标志牌。处理输送带打滑、跑偏时,要有安全措施。

6、清扫、连接以及检修输送机或更换托辊时应停机并挂牌。

运转时,严禁用手或工具拨弄托辊和拨正跑偏输送带。

7、带式输送机的安装维修质量要达标准,安设做到平、直、运转灵活。各种保护装置齐全。

8、运转过程中要注意调整输送带跑偏、打滑问题,检查托辊的运转情况、输送带的拉紧情况,经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的煤尘,清扫机身下积煤、矸石及杂物,保持正常喷雾洒水。

9、停机前,应将输送带上的煤卸完;司机离开岗位时要切断电源。

第五节转载机的安全使用

一、转载机的安全使用要求

]、严禁用转载机运送材料。

2、转载机停机前,G将溜槽中的物料运完,避免满载起动。

3、转载机起动前一定要发出信号,确实无人在转载机上或附近工作后,先点动开机2-3次,然后正式起动。

4、转载机的转动部分要加防护罩,人员跨越转载机时,要主意安全。

5、运行中,一定要注意力集中,防止煤流涌向机头而烧坏电机。

6、如果破碎机安装在转载机机尾处,则必须加保护栅栏,防止人员进入。

7、锚固柱窝必须选择在顶、底板坚固处,且必须牢靠。

8、减速器、盲轴、液力偶合器和电动机等传动装置处,必须保持清洁,以防过热。

9、链子必须有适当的预张力,一般机头链轮下的松弛量以2倍圆环链节距为宜。

]0、转载机应避免长时间空负荷运转,一般情况下不应反转。

第六节破碎机的安全使用

一、破碎机的安全使用要求

1、破碎机司机必须经过培训,持证上岗。与刮板输送机司机、转载机司机和可伸缩带式输送机司机密切配合,统一信号联系,按顺序开、停机,不得使用晃灯信号。

2、严禁操作人员和其他人员靠近正在工作中的破碎机。

3、破碎机应在无负载条件下起动;两次点动的间隔时间不得小于90s,连续点动不应超过5次。

4、当破碎机被大块矸石或其他杂物卡住时,严禁用手或其他工具去撬搬,一定要先停机,后处理。

5、当发现破碎机前面有人被刮板输送机拉倒时,应立即停止破碎机。

6、运行过程中,一定要注意刮板输送机的卸煤情况,不准将大块矸石、道木、工字钢等杂物拉入破碎机,以免把破碎机卡住而被损坏。处理上述杂物时,必须停机进行。

7、若转载机停机,应及时停止破碎机运行,再开动转载机前,应先开动破碎机,避免过载使用。

8、随时注意破碎机的声音,如有异常,及时向砖载机司机发

出停机信号,及时停机处理,且停电闭锁。

9、在转载机上处理大块煤、矸、岩时,应闭锁破碎机。

10、保证破碎机各种安全保护设施完好,不允许使用喷雾装置损坏及出口、入口防尘帘损坏的破碎机。

第七节掘进机的安全使用

一、掘进机维修时的安全注意事项

1、掘进机沿巷道进入工作面到达作业地点前,要确认工作面通风良好无瓦斯积存的情况下,方可进入工作面进行作业。

2、工作人员进入工作面后,首先观察掘进机周围有无杂物。顶板是否完整,棚子是否牢固,如有危棚应进行加固。

?3、工作结束时,要将掘进机退离工作面窝头3-5m外支护安全的地点。

4、外露旋转部位附近注油要停机、停电进行,边手动旋转,边注油,不准开机运转时注油。

5、更换截齿时,截割臂应下放,并断电后进行。

6、在有危险的地带和没有支护的顶板下,不允许对机器进行维修。

7、观察稳定器时,不允许把头伸进机身。

8、机器作业期间,绝对不能进行维修。

9、注意电缆与油管的工作情况,避免电缆与油管频繁摩擦而引发火灾事故。

二、掘进机的安全使用要求

1、无照明灯时,禁止开机割煤。截割头运转时,机组前方不得有人。

2、喷雾灭尘装置不能正常使用时,禁止开机割煤。

3、油泵倒转或起动不了时,应立即停机。

4、割头电机起动延时要求在8一11s范围内。

5、开始截割时,应使截割头慢速靠近煤岩,当达到截深后,再根据负荷情况和机器的振动情况加大进给速度;截割头横向进给截割时,必须注意与前一刀的衔接,应一刀压一刀地截割,重叠厚度要适宜。

6、切割硬岩和掘上下山巷道及在崎呕不平的底板上作业时,要放下稳定器支撑。在移动机器时,必须将稳定器先收回。

?7、切割中如发生冒顶、倒棚、出水等紧急情况时,应用“急停”旋钮停机。

8、在架栅过程中,司机严禁离开操作台。

9、截割时,尽量避免截割头带负荷起动,同时要注意不要让机器经常过负荷运转。

10、运转中对掘进机的电缆必须倍加保护,避免遭受水淋、撞击、挤压和炮崩。

11、当用截割架的悬臂抬起支架顶梁进行支护时,严禁开动截割电机,此时应锁住截割电机控制开关的操作手把,以防误动作造成人身伤亡事故。

12、喷雾除尘水管接头赴脱开或喷嘴堵塞严重时,应停机检修,严禁手持水管站在截割头附近直接喷水,以防发生事故。

?13、工作时司机必须注意前后左右工作人员的安全和自身的安全。当机器后退时,要提前通知后面人员。

14、工作时空顶距不能超过作业规程所规定的最大空顶距,柱窝要挖到实底。

15、下班时,截割臂要升平摆正,然后退出掘进机,以防推倒棚。

第八节装载机的安全使用

一、铲斗装载机的安全使用要求

1、开机前向周围工作人员发出开机信号,待人员撤到安全地点后,准备开机。

2、装巷道两侧岩石时,要平稳和缓,严防铲斗碰撞拱腿。

3、提升铲斗时,要使链条经常崩紧。

4、装岩机倒退时,设专人看护电缆,严防压坏。斗臂碰撞缓冲弹簧之前,及时松开提升按钮。

5、摘挂车时,装岩机停稳后再进行。

6、禁止任何人靠近铲斗的工作范围。

7、铲斗在提起来时,如果只用牵引链条拉住,没有用特殊横杆来支撑,则禁止在铲斗底下进行任何工作,以防铲斗下落压伤工作人员。

8、工作时,禁止清扫链条和减速器外壳的岩尘,不允许站在装岩机上注油。

9、操作操纵箱上的按钮时应注意前后人员的安全,以免挤伤人员。

10、拆除或修理电气设备时,应由电工操作,并严格遵守停送电制度。

11、司机必须持证上岗。末经培训、没有上岗证的人员,禁止登机开车。

12、司机在离岗时,必须切断电源,锁上开关。

13、不得用铲斗当作载人平台处理支架、顶板故障。

]4、不得用铲斗冲撞大块岩石,使其破碎。

15、不得用铲斗挖水沟。

二、耙斗装载机的安全使用要求

1、打楔眼时,严格执行打眼工作业标准。

2、中间槽上必须装有栏仟,严防钢丝绳甩出伤人。

3、开车前一定要发出信号,机器两侧及绳道内不得站人,司机一侧的护栏应完好可靠,以免伤人。

4、操作时,两个制动闸只能一个紧闸,另一个松闸,否则会引起耙斗跳起,甚至拉断钢丝绳。操作时钢丝绳的速度要保持均匀。

5、耙斗耙取岩石时,若受阻过大或过负荷·要将耙斗退后1-2m,重新耙取,不得强行牵引,以免造成断绳或烧毁电动机等事故。

6、在工作中应随时注意各部声响及电动机与轴承温度。

7、电气设备不得失爆;工作面的瓦斯浓度不应超过0.5%。

8、在无矿车或箕斗时,不能将岩石堆放到溜槽上。倾角的大小对耙斗机采取必要的加固措施。

9、爆破前应将耙斗拉到机器前端,以免埋住。爆破后检查隔爆装置、电缆和溜槽后再进行工作。

10、在拐弯巷道工作时,要设专人指挥。?

11、上、下山扒装时,除四副卡轨器要保持良好外,应根据倾角的大小对耙斗机采取必要的加固措施。

12、调车时,应有专人指挥,以防发生翻倾事故。

第九节凿岩机的安全使用

一、风动凿岩机的安全使用要求

1、检查工作地点,支护一定要牢靠。

2、使用之前注油器内要装满润滑油,并调好油阀。工作过程中每隔lh向注油器内装满油一次,不得无润滑油作业。

3、选择润滑油的原则是,现场温度较高时使用油的粘度应大一些,温度较低时使用油的粘度应较小一些。高瓦斯矿使用时不能选用燃点低易发火的润滑油(如含有汽油、柴油等),以防爆炸事故。

4、使用之前要吹净供气管内和接头处的脏物,以免脏物进入机体使零件研损。同时要细心检查各部螺钉是否紧固,操作手柄是否灵活可靠,避免工作过程中机件松脱伤人,保证机器正常运转。

5、开动时应先小开轻打,在气腿顶力逐渐加大的同时逐渐开全车凿岩。不得在气腿推力最大时突然开全车运转,更不能长时间开全车空转,以免零件擦伤和损坏。拔钎时,应以半开车拔钎为宜。

6、工作中供气管路气压应保证在0.5-0.6MPa范围内。若气压过高,则零件磨损快;如果气压过低,则凿岩效率明显降低,甚至会影响机器的正常使用。

7、经常拆装的机器,在正常开动过程中两个螺栓螺母易松,在工作时应及时拧紧,以免损坏内部零件,也要随时注意气管螺母的松脱,避免伤人。

8、本机为湿式中心注水凿岩,严禁千打眼,更不许拆掉水针作业,以防运转不正常及损坏阀套等事故。

9、钻完孔后应先拆掉水管进行轻运转,可吹净机器内部残存的水滴,以防内部零件锈蚀。

10、使用凿岩机必须遵守操作规程,并特别注意钎子的突然折断,以防止发生伤害事故。

11、钎杆弯曲、中心孔不通不得使用;钻头不合格,必须更换。

12、掌钎工,不准戴手套。

13、空顶作业的空顶距离不得超过作业规程的规定。

14、钻杆下方不得有人停留。

15、退钻时,不得用力猛拉风钻。

16、突然停风、停电,应取下风钻,拨出钎杆。

二、煤电钻的安全使用要求

1、工作面风流中瓦斯浓度超过l%时,严禁打眼。

2、每班使用前,仔细检查煤电钻的综合保护装置,进行一次跳闸试验,严禁拆悼插件板,甩掉其综合保护装置。

3、试运转。先空载起动,运转2一3min,检查主轴旋转方向是否正确(顺时针),如反转,需切断电源,调换相位。

4、电钻电缆长度须符合实际需要,不得随意接长;若需要接长,则接头必须严密结实,杜绝“羊尾巴、鸡爪子、明接头”。

?5、必须湿式汀眼,严禁干打眼。

6、扶钻人员,必须避开眼口方向,两脚前后分开踩在实底上。

7、打眼时不得猛推和肩扛。

8、突然停风、停水、停电时,必须停止打眼,撤出作业地点。

9、打眼过程中,打眼工要来回窜动钻杆、排粉,防止断杆伤人和卡钻事故。

10、供水压力不得大于0.15MPa,如漏水,应及时处理。

11、开眼时,手扶钎杆处要配钎子套,严禁戴手套;要围好毛巾,系好衣扣和袖口,防止被缠绕。

12、电钻要匀速推进,不要用力过猛,禁止过负荷运转,以免烧坏电机;连续使用3Omin后,应暂停钻迸,进行降温,使电机温升不超过5O℃。

13、发现电钻有异响,应立即停止钻进,找电工检查修理。禁止带电或正在操作时检查电缆和电钻。

14、打眼时发现有出水异状,温度忽高忽低,有明显瓦斯涌出,煤体松散等情况,应停止工作(不要拔出钻杆),向上级汇报。

15、钻眼结束后,先切断电源,再将电缆和供水胶管盘好。并与电钻放置在安全地点。严禁用电缆拖电钻和将电缆在尖锐物体上摩擦、缠绕。

第十节矿用绞车的安全使用

一、预防斜巷绞车发生跑车事故的措施

1、绞车操作工要经过安全技术培训,考核合格,持证上岗。

2、对钢丝绳、提升钩头、保险绳和连接装置、制动装置等,每班都要认真检查完好情况,并且要做到定期检查和试验,加强日常维修保养,发现问题及时处理。

3、矿车与矿车的连接、矿车与钢丝绳的连接,都必须使用防脱装置,连接钩环、插销等必须符合安全要求。

4、提升机制动装置要灵活可靠,绞车操作工停车和放车时,要注意防止发生松绳冲击事故。

5、斜井提升并兼作行人巷道时,在上口必须设置挡车器,每隔25m设置一个躲避硐,并设红灯。巷道躲避恫的一侧应铺设畅通的人行道。

6、必须按规定设置挡车装置。在倾斜井巷上部水平车场,必须安设阻车器。

7、倾斜井巷在变坡点下方略大于一列车长度的地点,应设挡车器或挡车栏,并且经常关闭,放车时方可打开。

8、倾斜井巷轨道必须安设跑车防护装置。

9、倾斜井巷必须设置行车不行人的信号装置。

10、绞车操作工耍严格执行操作规程,必须与信号把钩工密切配合,发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险时,都不得开动绞车运行。

11、斜巷绞车运输摘挂钩地点,必须设卡轨道式挡车器和挡车栏。挡车栏立柱必须采用混凝土基础固定,挡车栏的操作应采用钢丝绳远方控制。

12、必须从滚筒下方出绳。严禁从滚筒上方出绳或从挡绳板侧出绳牵引车辆。

13、严禁蹬钩、扒车;严禁过卷或停车不到位。

二、齿轮传动式绞车的安全使用要求

1、开车前必须对下列各处进行详细检查。

1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全,螺帽、销子等有无松动、脱落,特别要注意检查基础螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况。

2)各制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠,制动轮与闸瓦的间隙是否符合规定。施闸时操作手柄的行程不得超过全行程的3/4。

3)深度指示器指示是否准确,检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠。

2、运行中的注意事项。

1)必须看准、听清声光信号,信号不清或没有听情不得开车。

2)起动时,控制器手把向前(或向后)扳动,同时将常用闸逐步松闸,随着绞车的加速,将常用手把和控制器手把逐步扳到最大位置,严禁一次性过猛扳到最大位置。

3)绞车运行中操作工不得与他人交谈。

4)上提停车时,应先逐步拉回控制器,后扳常用闸,逐步把常用闸扳紧。

5)下放停车时,应先逐步扳回常用闸,后拉控制器,使控制器手把拉到零位。直到把绞车停稳。运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况,注意绞车各部位有无异常音响和异常气味,发现异响、异味、异状应立即停车检查。

6)严禁电动机在不给电的情况下松闸下放重物。

7)一般情况下不允许使用保险闸制动,只有在下列情况之一方可自动或手动保险闸:绞车长时间停止运转;电动机过负荷或线路断电;提升容器过卷;绞车运转不平衡,钢丝绳打卷,电流急剧增加;绞车机构损坏;有碍人身安全。特殊情况使用保险闸后,必须对钢丝绳、绞车部件等进行认真检查,排除故障后,方可恢复开车。

3、停车后注意事项。

1)绞车正常停车后,各种手把都应放到零位;长时间停车或司机离开操作台时,必须切断电源,闸住保险闸。

2)司机停车后应经常检查绞车各部件情况,发现问题及时处理,处理不了的应及时汇报。

3)下班前必须认真填写运转日志,坚持在现场进行交接班。

三、回柱绞车的安全使用要求

1、开车前的检查。

1)检查各部螺栓、销子等有无松动、脱落情况。检查支撑柱是否牢固,发现松动要及时撑紧。

2)检查机座安装是否牢固,否则应继续加固压稳。

3)检查各电气设备和信号装置是否完好,是否符合防爆要求。

?4)检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排列是否整齐,断丝磨损程度是否超过规定,有无咬伤、打结等现象。

5)开车前检查回柱绞车附近的帮顶情况有无变化,检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立,若有必须让其躲开。

?2、运行中的注意书项。

1)开车前必须先松开手闸。

2)运行中必须精神集中,注意信号,与回柱工之间的密切配合,信号不清不能开车。

3)注意观察绞车各部运转情况,如电动机声响、钢丝绳缠绕情况、减速器温度(不得超过60℃)、电动机外壳温度(不得超过70℃)等。

4)绞车运行中必须坚守岗位,不得离开绞车,必须时常注意顶板及绞车的支撑固定情况以及钢丝绳的受力情况,发现异常,立即停车处理。

3、停车后要求。停车后要将起动器停电闭锁。

四、调度绞车的安全使用要求

1、司机应经过培训,考试合格,持证上岗。

2、开车前必须检查下列各项:

1)认真检查工作地点(硼室)帮顶支护情况,不得有折柱断梁,不得有片帮冒顶。

2)检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠,钢丝绳有无断丝,钩头是否完好,钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。

3)检查制动操作手把的动作是否灵活可靠,闸带与闸轮的间隙是否合适,各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时,检查制动操作手把,不得超过水平位置,应略向上倾斜。

4)试车或运行前,必须将滚筒制动闸闸住,将大内齿轮上的制动闸松闸,按起动按钮,使电动机空转。

3、运行中注意书项。

1)严格按信号操作,信号不清不开车,神志不清不准上岗,不准由非司机人员代替上岗。

2)起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多,否则应先拉紧到适当程度。

3)起动时,松闸与紧闸必须平稳过渡,不得猛松狠闸。向下运行时,松绳速度与推车速度相等,不得松绳太多,防止在过变坡点时,造成严重的松绳冲击,甚至发生断绳跑车事故。

4)正常运行中,两手应不离开制动手把,精力集中,严禁与他人交谈。

5)运行中密切注视排绳情况,钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象,绞车不得有跳动扭摆情况。注意电动机的运行声响,发现异常立即停车。

6)下放重物时,严禁电动机不给电松闸放飞车。

7)电动机运转后,严禁两个刹车手把同时刹住,同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时,按动起动按钮。

8)提升负荷(重载车数)不准超过规定要求。

4、停车后的要求。

1)停车后,若较长时间不用,应切断电源,闸死滚筒。

2)检查紧固各部零件,清扫环境卫生,坚持在现场交接班。

五、对绞车的操作要求

一严:严格执行《煤矿安全规程》和操作规程。

二要:要手不离操作手把;要坐姿端正,精力集中,不在绞车运行时替换司机。

三看:起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况,做到起动准确平稳;运行看仪表、深度指示器,做到运行快捷;停车看深度指示器和绳记,做到停车准确,一次到位。

四勤:勤听、勤看、勤摸、勤检查。

五不走:当班情况交不清不走;任务完不成不走;设备和机

房清洁卫生搞不好不走;有故障能排除而末排除不走;未经接班者交接签字不走。

三不开:信号不明不开;没有看清上下钩不开;起动状态不正常不开。

五注意:注意电压表、电流表等指示是否正常;注意制动闸否可靠;注意深度指示是否准确;注意钢丝绳排列是否整齐,摩擦绞车钢丝绳受力是否一致;注意润滑系统是否正常。

篇5：某煤矿通风安全管理培训教案

一:通风管理基本概念

1、“一通三防”

一通指通风、三防是防瓦斯、防火、防煤尘。

2、循环风

局部通风机的回风部分或全部再回入同一局部通风机的进风风流中。

3、自然通风

在各种自然因素作用下使风流沿巷道流动的现象称自然通风。

4、煤尘堆积

是指井下巷道煤尘堆积厚度在2mm以上,长度超过5米的积尘。

5、呼吸性粉尘

粒度小于5微米的矿尘能随呼吸进入人的肺部并沉积,这部分粉尘称为呼吸性粉尘。

6、火灾三要素

火灾三要素:是指热源、可燃物和空气,三者缺一不可,是引起火灾的三个必备条件。

7、排放瓦斯“三原则”

(1)、撤人:受瓦斯排放影响范围内的所有人员必须全部撤出。

(2)、断电:受瓦斯排放影响范围内的所有电气设备,必须全部断电。

(3)、限量:瓦斯排放必须有限量措施,严禁一风吹。

8、“四位一体”防突措施

开采突出危险煤层时,必须采取包括突出危险性预测、防治突出措施、防治突出措施的效果检验、安全防护等“四位一体”的综合措施。

9、煤与瓦斯突出

煤矿井下开采过程中,在很短的时间内(几秒钟到几分钟),突然从煤(岩)层中以极快的速度向巷道和采掘空间喷出大量的煤(岩)和瓦斯,并伴随着强烈的声响和强大的机械效应的动力现象,叫煤与瓦斯突出。

10、矿井通风

向井下连续输送新鲜空气,供给人员呼吸,稀释并排除有毒有害气体和粉尘,改善井下气候条件的作业。

11、突出煤层

是指在矿井井田范围内发生过突出的煤层或者经鉴定有突出危险的煤层。

二、通风安全管理基础知识

1、矿井通风方式

中央式、对角式、混合式。

2、矿井通风方法

抽出式、压入式。

3、掘进工作面通风方式

压入式、抽出式和混合式三种。

4、矿井常用的通风设施

风门、风桥、密闭、挡风墙、测风站等。

5、防止煤尘传导爆炸的措施

撒布岩粉、岩粉棚、水棚、自动式隔爆棚、水幕等。

6、矿内空气的主要成分及其所占的体积百分比

矿内空气的主要成分是:

(1)、氧气约占20.96%?(2)、氮气约占79%

(3)、二氧化碳约占0.04%。

7、矿内空气中主要有害气体

主要有一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、硫化氢、氨、瓦斯等。

8、煤尘爆炸必须同时具备的三个条件

(1)、煤尘本身有爆炸性。(2)、煤尘必须悬浮在空气中并达到一定浓度(30--50g/m3至2000g/m3)。(3)、有一个能点燃煤尘爆炸的热源,一般为650度之1050度以上。

9、机械化采煤工作面防尘措施

(1)、煤层注水、(2)、割煤机内外喷雾、(3)、放煤移架喷雾洒水、(4)、运输转载点喷雾洒水、(5)、进回风巷冲洗巷邦、(6)、风流净化、(7)、隔爆水棚、岩粉棚(8)、个体防护。

10、自燃火灾的预兆

答:(1)、矿内大气温度上升,有发火危险的地点及附近巷道内产生雾气,在煤炭自热区域之外较冷的巷道表面上则凝结出水滴,即所谓的巷道壁出汗现象。(2)、出现煤炭和坑木的干馏产物散发出来的气味

(3)、矿内大气、水和煤壁的温度不断上升。

(4)、井下涌水的酸度不断增加。

11、瓦斯爆炸会造成的危害

?(1)产生高温(1850℃-2650℃);(2)产生很高的压力,是爆炸前的9倍左右。(3)产生大量的有毒有害气体。

12、容易发生局部瓦斯积聚的地点

(1)、巷道的顶部空间(局部冒顶处)。(2)、盲巷内。(3)、独头巷道。(4)、采煤工作面上隅角。

13、煤与瓦斯突出的预兆

?(1)、无声预兆如煤层结构发生变化,如层理紊乱,煤层由硬变软,煤层厚度变化,倾角由小变大,煤由湿变干,光泽变暗,遇见断层,起伏和顶底板断裂等。工作面压力增大。煤壁外鼓。瓦斯增大或忽大忽小。顶钻或夹钻。(2)、有声预兆:如煤体内响煤炮、劈裂声和似跑车与闷雷声,掉碴、脱落或射出煤块,支柱折断。

14、产生瞎炮的原因

?(1)、电雷管受潮或质量不好造成非正常爆炸。(2)、炸药变质,起爆感度急剧下降。(3)、电爆网路的敷设不合理,使电流分配不均,达不到电雷管的最小准爆电流值。(4)、起爆器发生故障,输出电能下降。

三、光学瓦斯鉴定器的使用

1、光学瓦斯鉴定器的原理

(1)、光的反射现象?(2)、光的折射现象?

(3)、光的干涉现象(产生彩色条纹的原因)。

?2、AQG-1型瓦斯鉴定器的使用方法

(1)、仪器下井前的检查

?a、光谱质量的检查:在第一根黑色条纹左侧必须有1.5根彩色条纹,把第一根黑色条纹对零,右侧的彩色条纹必须布满整个视场。

?b、条纹精确度的检查:把任意一根基线对准“零位”,向右数第五根基线必须正对7%刻线(包括对零的那条基线)。低于7%基线测定结果必然偏小,高于7%基线测定结果必然偏大。

?c、条纹即刻线可视度的调整:依据每个人的视力,旋转保护玻璃框,直到条纹即刻线最清晰为止。

?d、仪器气密性即通气性的检查:握压吸气球,并捏紧探测管的进气口,气球1分钟不还原为仪器气密,松开探测管进气口,3--5秒内气球能还原为通气良好。

?e、药品质量检查:吸收CO2的药品为苏打石灰,其粒度为3--5mm为易,药品颜色应为粉红色,如果药品变白应及时更换,用手捏药品颗粒不应粉化,否则应更换。对于变色硅胶,吸水后其颜色由蓝色变为浅黄色,说明其吸水分的能力已经丧失,应更换。

f、电路质量的检查:同时按下两个开关,大小数的灯光应同时亮,松开一个开关,灯光没有明显变化为电路合格。

四、通风安全管理部分重要规定

1、、井下安装局部通风机的相关规定

(1)、使用两台局部通风机供风的,两台局部通风机必须同时实现风电闭锁。

(2)、压入式局部通风机和启动装置,必须安装在进风巷道中,距掘进巷道回风口不得小于10m;全负压供给该处的风量必须大于局部通风机的吸风量。

(3)、掘进工作面的局部通风机应采用三专供电,三专是指专用变压器、专用开关、专用线路。

(4)、严禁使用3台以上(含3台)同时向1个掘进工作面供风。不得使用1台局部通风机同时向2个同时作业的掘进工作面供风。

(5)、掘进工作面必须采用抗静电、阻燃风筒。

(7)、严禁采用局部通风机或风机群作为主要通风机。

2、反风演习规定

每一对矿井每年应进行1次反风演习,矿井通风系统发生较大变化时,应进行1次。

3、矿井测风规定

矿井必须建立测风制度,每10天进行1次全面测风。

4、采煤工作面区域性消除突出危险认定指标

抽采钻孔密度不得低于0.1m/t、瓦斯抽采率大于30%、残余瓦斯含量小于临界值。

5、突出煤层鉴定

矿井出现煤层有瓦斯动力现象的、相邻矿井开采的同一煤层发生突出的、煤层瓦斯压力达到或者超过0.74MPa的之一时,应当立即进行突出煤层鉴定工作。

6、两个突出危险掘进工作面贯通

在相距60m时,两个掘进工作面均停止掘进,在两个掘进工作面之间采取钻透措施,钻孔直径89mm,数量不少于6个。

7、煤巷掘进工作面掘进距离达到200m的作业项目

进行防突避灾演练。?

8、矿井风速

主要进回风巷风速不得高于8m/s,

采区主要进回风巷风速不得高于6m/s,

采掘巷道风速不得高于4m/s。

9、矿井安全监控系统总要求

必须具备甲烷断电仪和甲烷风电闭锁装置的全部功能;当主机或系统电缆发生故障时,系统必须保证甲烷断电仪和甲烷风电闭锁装置的全部功能;当电网停电后,系统必须保证正常工作时间不小于2h。

10、矿井地面设置永久性防尘静压水池

水池容量不小于200m3,且贮水量不小于井下连续2小时用水,并设置备用水池,其容水量不小于永久性防尘水池的一半。

11、高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井掘进工作面的回风巷长度大于1000m时的监控规定

必须在回风巷中增设甲烷传感器。甲烷传感器的报警浓度为≥1.0%、断电浓度为≥1.0%、复电浓度为<1.0%,断电范围为掘进巷道内全部非本质安全型电气设备。

12、钻孔突出指标

瓦斯涌出初速度临界值

超化矿5L/min、大平矿5L/min、告成矿5L/min;

钻屑量临界值

超化矿4Kg/m、大平矿4Kg/m、告成矿6Kg/m。