地面煤仓清仓安全措施

篇2：关于在碳仓筒仓清煤安全措施

因地面煤、碳仓底壁附煤过多,根据公司安排,决定对地面碳仓、筒仓剩余的煤进行清理,为确保清煤期间的安全,特制定以下安全措施。

一、劳动任务:煤、碳、储煤仓清理

二、施工时间:每天早上7:00~10:30

三、劳动组织安排:所有生产管理干部共36人,每组13人,负责筒仓清理;地面后勤管理干部共40人,每组20人,负责碳仓清理,每天各一组清理,轮流进行。

四、施工组织机构及工作职责:

1、组织机构:

组长:潘乐志、杨沁军

副组长:高军建、潘有明、刘炎明、张德佑、杨战兵

成员:所有生产业务科室管理人员

2、工作职责:

组长:为施工总指挥,负责施工期间的施工进程及安全管理全面工作。

副组长:高军建、潘有明负责筒仓清理的具体工作安排及安全工作。刘炎明、张德佑负责碳仓清理的具体工作安排及安全工作。杨战兵负责机电运输全面工作。

成员:服从负责人安排,做好本职工作。

五、清理筒仓的安全措施:

1、参加施工的所有人员必须服从命令听指挥,筒仓内必须选派年轻、责任心强的人员施工,严格遵守劳动纪律。每班细节根据具体情况现场指挥。

2、施工前,首先清理顶部皮带架及筒仓周边的杂物,严防坠落伤人。

3、清理筒仓之前,首先检查筒仓内瓦斯浓度(不得超过0.5%)和筒仓上部滑轮及吊绳是否固定牢靠,消除周边隐患,人员必须系好安全带、戴好安全帽,从上部向下部逐段清理,只有上方的煤清理干净后,方可往下清理。

4、筒仓周边及内部施工人员严禁吸烟。

5、施工人员进入筒仓时,首先从上向下处理筒仓周边活煤,之后在筒仓周边安全地点用木板固定好操作台,人员必须站稳,禁止进入中心。

6、人员下筒仓时,滑轮起吊要匀速,拉绳人员要集中精力,确保人员安全。

7、施工过程中人员要相互协作、不得吵闹、做好联保、互保工作,以防滑倒擦伤或碰伤。

8、筒仓内下吊工具时,必须捆绑牢固,先通知仓内作业人员停止工作,注意观察,严防意外伤人。

9、施工时,筒仓口必须有两人看护,发现问题及时报告组长组织处理。

10、施工时,每班至少携带两个便携仪或瓦检仪,保证灵敏可靠、数据准确,瓦斯浓度大于0.5%时,必须及时撤人,同时向调度室汇报。

11、仓内施工必须有专人负责安全,观察顶部和周边情况,发现异常,立即撤人,发现违章指挥、违章作业,必须立即制止。

12、筒仓清理负责人必须现场把关,发现隐患及时处理,确保安全施工。

13、清理工作结束后,必须把工具、材料和杂物清理干净,确保仓内无杂物。

六、清理碳仓的安全措施:

1、参加施工的所有人员必须服从命令听指挥,严格遵守劳动纪律。

2、清理碳仓前首先检查仓内是否有木板、石块、木柱等可以滑动的物体,如发现,首先将其清理,之后方可进入碳仓施工。

3、施工人员操作时必须遵循由上而下、从高到低的原则,仓口处操作人员必须用木板搭好操作台,站在操作台上作业,操作时一定要站稳,以防摔倒掉入仓内。

4、清理人员不得拥挤,互相帮助、协作,里外配合,确保安全施工。

5、碳仓外边施工人员脚跟要踩稳,以防滑到摔伤。

6、在清理时,每班必须指定一名安全意识高、责任心强的人负责观察碳仓周边情况,发现异常,立即停止作业,报告组长协同处理。

7、碳仓清理负责人要现场把关,人员安排得当,保证施工进度及安全。

七、所有参加施工人员必须认真学习本措施,并签字,本措施未提到的按照《煤矿安全规程》相关内容执行。

篇3：主水仓清理安全技术措施

由于中央水仓淤泥较多,已影响正常排水,机运队维修队将对水仓进行清理,为确保安全施工,特制定如下安全技术措施。

1、清理主仓时由先必须将所有水流改至副仓,并将主仓与配水巷之间的阀门关严,并将主仓内的污水抽净,同样清理副仓时先应将所有水流改至主仓,并将副仓与配水巷之间的阀门关严,并将副仓内的污水抽净。

2、清理水仓前应在三采区车场安设一台局扇,局扇位置由通风科给定,风筒直径为300mm即可满足要求,并随清仓而延伸,由通风科进行管理维护。

3、清理水仓前必须先安装绞车,具体安装应严格按照绞车安装、使用、维修管理规定执行,绞车运行前必须经设备科及安检科验收,验收合格后后方准运行。

4、绞车司机必须持证上岗,并由区队安排专人进行检修维护,严禁绞车带病运转。

5、小绞车定位时,要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜,安装地点要保证顶、帮支护安全可靠,无杂物,便于操作和观望。

6、绞车的稳固:用18#槽钢作底盘,槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固,用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固;再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。

7、安装后的小绞车,必须保证“四柱一锚”,绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度,防止钢丝绳跑偏。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板,护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm,保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套,与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定,再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤,无打结,无严重锈蚀,钢丝绳断丝、断股不得超过规定,滚筒上绳端固定要牢靠,排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象,保险绳直径与主绳相同(φ15.5mm),绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5%。护罩要齐全,制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固,两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。

10、绞车工作时,严禁超载运行,严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度,并坚持使用跑车阻车器和保险绳。严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时,应提前与把钩工联系,并打停车信号。

11、把钩工挂车前,要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠,无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。

12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰,开车前,司机精力要集中,接信号无误后方可开车。

13、小绞车一次只准挂一个车,严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。

14、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠,合格有效,发现问题后,应认真检查处理。

15、绞车司机必须经专门技术培训,持证上岗。无证人员严禁使用小绞车。每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作,下放车辆时,底车场不打回铃,司机不得开车。

16、小绞车处必须有足够的操作空间,操作按钮要上架,司机应站在护身板后侧进行操作,严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作,严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车;小绞车盘绳时,严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

17、绞车司机严禁擅自离开绞车,绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。

18、拉车时,当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);松开制动闸和离合闸,按启动按钮;轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;听到停车信号后,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。

19、松车时,当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);松开离合闸,压下制动闸,按启动按钮;慢松制动闸,均匀松车;听到停车信号后,将制动闸压下,将离合闸松开,同时按停止按钮。

20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕,严防爬绳或咬绳。

21、绞车司机必须精力集中,按信号开车,听不清信号不准开车,停车时闸把必须置于闭锁位置,防止矿车下滑。

22、上提或下松车辆时,必须有可靠的信号联系,不得用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。

23、平斜巷车辆发生掉道时,严禁用机车或小绞车硬拉复位,必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时,人员不得少于两人,矿车两侧不准有人,并互相照应好,确保人身安全。

24、清理淤泥时,矿车下方(下山方向)严禁有人,并在矿车下方(下山方向)支设两棵戗柱顶牢矿车,在矿车底部安设可靠的挡车装置。

25、信号采用声光信号,按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。

26、使用标准插销,并设专人摘挂钩,责任落实到人。

27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护,并做好记录。

28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时,绞车下方严禁有任何人员停留,但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至车场内的安全地点,待把钩工升至安全地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。当清理水仓下部平巷段需提升绞车时,须由专职把钩工确认所有人员撤至安全地点后,再向绞车司机发出提升信号方可提升。

29、机运队每班必须指定专门的安全负责人进行现场跟班和指挥。

30、因水仓坡度较陡,且有淤泥,底板较滑,所有人员上下水仓时必须注意头上脚下,以防滑倒。

31、通风队必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。

32、其余一律按相关规程进行作业。

篇4：清理水仓安全技术措施

由于我矿水仓积淤过多,为不影响正常排水,准备队组在水仓进行清挖工作,为确保施工期间安全,特编制如下安全技术措施。

一、施工前准备:

1、清理主水仓时,由机电科负责把污水流改至副水仓,并将主水仓内的污水抽净,待主水仓清理完后在把污水改至主水仓并将副水仓的污水抽净,由瓦检员和跟班矿长检查副水仓里是否有有害气体存在,在确保安全的情况下方可施工。

2、在距水仓回风口不小于10米处安设一台5.5kw局部通风机,局部通风机使用双回路供电,并能实现瓦斯、风电闭锁。

3、在主水仓口处安设11.4kw小绞车一部,作为提升运输设备,要求小绞车必须有牢固的锚固装置,锚固力不小于5T,小绞车安装必须牢靠,提升信号、照明系统要完好可靠。

4、在主水仓内安设5.5kw潜水泵一台,作为水仓内排水用,现场必须准备好同排水能力的备用水泵。

5、在施工地点安设通讯电话一部,并保证使用正常,如有问题及时和调度室联系。

二、清淤步骤

1、排好风筒,开启局部通风机,由瓦斯员和跟班矿长检查瓦斯及其他有害气体浓度,不超标的情况下,施工人员方可进入。

2、开启水泵,把水仓内剩余污水抽干,用绞车放下矿车,人工用铁锹向矿车内装渣,矿车内的渣不许超高。

3、施工人员撤至安全地点,由信号工打点,绞车司机启动绞车将矿车拉至指定位置。

三、清淤安全注意事项

1、进入工作地点前,必须首先检查巷道顶板及两帮等不安全因素,做到先处理好后再工作。工作人员进入施工地点以前,必须由跟班班队长组织人员检查巷道的支护情况,及时排除隐患,确认安全无问题,其他人员方可进入施工地点。施工过程中,要随时注意顶板的变化情况,发现不安全因素,要及时处理,处理好后方可继续施工。

2、在清淤过程中,必须密切观察前方5米范围内的淤煤高度,如果淤煤高度过高时,施工人员站在安全位置,向有倾斜、坍塌危险的淤煤处冲水或使用长工具捅淤煤上部,使其倒落,以防止淤煤坍塌伤人事故发生。

4、因水仓底部有淤泥,人员施工或行走时要防止滑倒。

四、使用绞车安全注意事项

1、绞车司机必须经过培训、考试合格,取得操作证后方可上岗,严禁无证开绞车。

2、绞车控制按钮,信号按钮安装在操作盘上,操作盘固定于司机易操作的合适位置,开绞车前司机要检查声光信号,要齐全可靠,严格按照信号进行操作。

3、绞车下放车辆时要带电,严禁放飞车。

4、绞车因意外情况中途停车时,司机不得离开工作岗位。

5、绞车拉渣时一次只准提升一辆矿车。

6、绞车工作时,严格执行“一坡三挡”制度和“行人不行车、行车不行人”制度。

五、其他

1、本措施未涉及之处按《煤矿安全规程》和矿上有关安全规定执行。

2、本措施执行学习签字制度,所有参加施工人员必须学习、签字后方可上岗作业。

篇5：溜煤眼清理和处理睹塞安全技术措施

1、经常检查和定期清理溜煤眼,必须保持畅通,防止睹眼。

2、清眼时,必须将眼口上部所有物料、煤矸清理干净,并且停机、断电固定好保险绳,带上安全带,方可下眼。

3、清眼人员不得少于3人,1人把管眼口,防止物料坠入,同时进眼人员不得超过2人,必须遵从从上而下逐层清理,边清边放,直到清到眼壁,不得留有残底货,以防煤(岩)末滞留、堆积。

4、有时由于货湿或煤矸大块造成溜眼睹塞,在处理睹眼时必须遵从:

1)应在仓眼下口采用长杆捅眼,但操作人员必须站立于支护完整安全处;在有皮带或溜子的仓眼下捅睹塞眼时,必须停机进行;在有电机车架线的仓眼下处理睹眼时必须切断电源,防止触电事故,在工作期间人员要避开溜煤眼正下方,必须有监视或警戒人在场,严禁一人作业。

2)、严禁任何人员从眼底口进入眼里处理睹眼

3)需要爆破处理时,必须遵守下列规定:爆破前对溜煤眼堵塞的上下部空间进行瓦斯检查,眼内瓦斯浓度不得超过1%,并且必须洒水灭尘,必须采用取得煤矿矿用产品安全标志用于熘煤(矸)眼的煤矿许用刚性被筒炸药或不低于该安全等级的煤矿许用炸药,每次爆破只准使用1个煤矿许用电雷管,最大装药量不得超过200g。