采区人行上山岩石离层处理安全技术措施

篇2：采区回风巷清理浮煤支护施工安全技术措施

为了防止煤炭自燃发火,必须彻底封闭19#层东一盘区采空区并对该处巷道进行支护及浮煤,为保证施工安全顺利进行,制定以下措施:

一、施工组织:

由项目部张存文负责组织施工。施工期间,通风科必须保证通风系统正常,瓦检员检查有害气体含量。矿领导跟班指挥现场施工,安检员监督检查施工现场安全。“三位一体”紧抓施工质量,严格保证人员安全。

二、运输系统:

1、稳装、运输设备的路线。回风巷南北部各稳装一台耙煤机和30型刮板输送机。?行人斜井→19#层车场→19#层辅助运输巷→东一盘区东二巷→作业地点

2、清理步骤、运煤路线:先将外部浮煤清理,耙煤机紧随逐段清理。东一盘区东二巷口→栈桥皮带→19#层胶带大巷→19#层煤仓→主斜井皮带→地面。

3、由于原巷道有两座风桥阻碍清理浮煤路线需拆除,具体作业严格按照《拆除通风设施安全措施》执行。

4、经现场勘查,发现该巷道支护短缺严重,为预防顶板片帮事故的发生,必须先支护后施工。

三、支护方式及支护操作规程:

采用锚杆、锚索联合支护,顶板破碎严重地点配金属网补强支护。

顶部锚杆排间距1m×1m,采用直径22mm,L=2200mm金属螺纹锚杆,每根锚杆采用2卷树脂药固定。帮部锚杆采用直径18mm,L=1800mm的金属螺纹锚杆,锚杆排间距为1m×1m,每根锚杆采用1卷树脂药固定。托板采用特制钢板,规格为150×150×6mm。锚杆均采用配套的标准螺母拧紧。锚杆螺母外露长度10~30mm。

锚索间距3m一组,每组3根。锚索采用直径15.24mm的钢绞线,长度9m,每根锚索采用3卷树脂药固定,1支K2335,2支Z2350,锚固长度1.35m,锚索锁具外露≦300mm。锚索间距3000mm,排距1200mm,托板采用300mm×300mm×10mm的金属托板。

所有工作地点必须先支护后作业,人员必须在有支护的条件下进行工作。

1、打锚杆、锚索眼

(1)、首先要认真敲帮问顶,及时用长撬棍处理掉危岩,确认安全后方可进行工作,打眼时站在有支护下作业。

(2)、按照中腰线检查断面规格,符合要求时方可打眼,巷道不规格处根据现场情况补打。

(3)、按照中线及排间距在顶板上均匀整齐地标好眼位,眼位要准确,误差不超过±100mm。

(4)、打锚杆、锚索眼要由外向里,先顶后帮,按顺序依次进行。

(5)、锚杆、锚索眼方向要垂直轮廓线或裂隙面,误差不大于15度。

(6)、锚杆、锚索眼深度要与锚杆长度相匹配,打眼时在钎杆上做好标志。

(7)、打锚杆、锚索眼钻具要用7655凿岩机,或锚索钻具。

(8)、打锚杆、锚索眼过程中要合理移动超前支护。

(9)、禁止用煤电钻打锚杆、锚索眼。

2、锚杆安装

(1)、锚杆眼打好后,先清除眼内岩粉,然后用锚杆插入孔内检查眼深,孔深达不到2150mm时要重新加深达到要求为止。

(2)、将2卷树脂药装入眼内,随后插入锚杆顶住,此时安好连接套,插入风锚钻,启动风锚钻,将树脂药慢慢地推到眼底,搅拌30-40秒后停钻。

(3)、停止搅拌后,必须继续保持锚杆机的推力约3min,然后方可收回锚杆钻。

(4)、待90s后方可取下专用驱动连接套。

(5)、待180s后方可上金属网上好托板,用力矩搬手拧紧螺母。

(6)、锚杆托板顺序布置,紧贴岩面,若有裂隙时,应垂直裂隙布置。

(7)、锚杆的拧紧力矩不小于200N·m。

(8)、设计锚杆预应力5吨

3、锚索安装

依据MSY-180型矿用锚索张拉机具设计锚索预应力,YCD-180型预应力张拉千斤顶张拉器承压面积为35.08cm2,设计锚索预应力7吨,涨拉千斤顶张拉时压力表压力必须达到20MPa。施工锚索采用MZ-Ⅲ型液压钻,眼孔垂直顶板,打眼时一人操作,两人换杆,采用1.5m长加接钻杆,逐根加接进行钻深孔,当眼钻够深度后逐根退杆,先用钢绞线将1卷K2335和2卷Z2350树脂药缓缓推入眼底,由MZ--Ⅲ型液压钻配底座带动钢绞线,边推进边搅拌树脂药,搅拌时间40~60秒,凝固时间40分钟,待树脂药凝固后,方可上托板及锁具,并用SDB手动油泵配张拉千斤顶,往上顶锁具进行预应力张拉,张拉力控制在20MPa,当张拉力达到要求后,对SDB手动油泵打反向阀回油退千斤顶,要求扶千斤顶人员和操作手动油泵人员必须配合好,尤其是反向回油退千斤顶更应注意,以防千斤顶松开时坠落伤人。

六、施工安全技术措施

一、支护需注意事项

1、开工前,必须严格执行“四位一体”安全检查制和严格的“敲帮问顶”制度,用长柄工具站在后边的安全地点认真仔细地将零皮、马棚、片帮、伞檐等不安全隐患处理干净,确认无危险后,方可作业。

2、顶帮遇有大块断裂矸石或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地撬下,不得硬刨强挖。打锚杆、锚索时必须保证正常通风。瓦检员必须经常检查巷道的有害气体情况,发现气体超限或有异常时,必须责令禁止作业,并及时向调度室汇报。待处理后方可恢复作业。有浮煤或积尘多的地方,必须定期洒水。

3、处理顶板隐患按下列规定执行:①由2名有经验的人员担任,1人处理,1人观察顶板和找好退路。②要从有完好支护的地点开始,由外向里先顶部,后两帮一次进行处理,隐患范围内严禁人员进入。③要戴好手套,用长撬棍处理。

4、在断层处或顶板破碎、层理、节理发育时,必须及时缩小锚杆支护的排间距,增加锚杆数量,补打锚索,必要时采取有效措施支护顶板。

5、支护工要经常注意打锚杆、锚索时的顶板情况,若发现顶板离层时,及时汇报,修改支护。

6、锚索长度必须深入基岩1.5m以上,保证锚固力达到7吨以上,锚杆锚固达到5吨以上。

7、使用锚固剂锚杆时,应将孔壁冲洗干净,砂浆锚杆必须灌满填实。

8、软岩使用锚杆支护时,必须全长锚固。

9、对锚杆、锚索必须按规定做拉力试验。煤巷还必须进行顶板离层监测,并用记录牌板显示。

10、锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧,确保锚杆的托板紧贴巷壁。及时检查锚杆情况,如发现有松动的,要及时处理。

砌墙施工的安全技术措施

(1)拆墙只能用大锤、手镐、风镐、钎子等工具施工,不准采用放炮方法。拆墙之前要塔脚手架,保证人员安全,脚手架要架设牢靠。

(2)在作业过程中要注意工字钢上方的水泥盖板,防止其掉下伤人。对于个别危险的盖板要将其固定,且不可取下盖板防止顶板煤矸落下伤人。

(3)人行道上作业人员不得用手或作业器具触碰运转皮带,以免造成皮带伤人事故。

(4)人工运料前要将巷道行人侧的杂物清理干净,防止在搬运物料时人员绊倒,人工运料时将卸下的材料放于人行道侧,必须堆放整齐,放平放稳,防止滚落砸伤人员。

(5)人工运送材料严禁乱扔、乱放、乱堆,作业完毕后,作业人员要把施工现场清理干净。在用料和传料过程中,要轻拿轻放,施工人员要配合默契。防止人员砸伤。

(6)皮带运料期间,人员严禁攀爬皮带。

(7)拆墙时、作业过程中要有专人监视工字钢、木支柱、拆墙侧帮的情况,发现异常必须立即停止作业,及时进行处理并向调度室汇报。跟班队干要将具体监视人员安排到人。

(8)跟班队干要在现场跟班,待拆墙段将墙拆掉一层时(工字钢与墙脱离)向调度汇报工作地点支护(有无倒架、歪架、顶板冒落等)、瓦斯情况。

(9)当拆开墙时,要注意观察帮的情况,看其有无片帮危险,对于有片帮危险的要及时处理,只有能确保安全的情况下方可作业。

(10)拆、砌墙施工期间,必须加强对顶、帮围岩的检查,严格执行敲帮问顶制度。发现问题必须先进行支护,处理浮石、活石,无问题后方可进行拆、砌墙的施工工作。

(11)砌墙时应先将帮内的杂物清理干净,杂物要及时置于皮带运出。拆墙必须拆到规定位置,砌墙时水泥、河沙、水的配比按1:2:2。

(12)所有作业人员严格执行本安全技术措施,确保安全作业。

(13)未述部分严格按照原作业规程、《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》等相关规定执行。

(14)拆墙的高度,视质量(灰缝、干缝)而定,只有质量合格,方可停拆。?

篇3：采区中部车场风门之间脱层维修安全技术措施

由13采区中车场风门之间压力大导致脱层严重,影响行人和运输。需对此处进行维修,决定在车场两风门之间进行补网、喷浆修护工程,为确保施工安全和工程质量,制定以下安全技术措施:

一、施工地点

13采区中部车场风门之间。

二、技术要求

1、挂网前应将裂缝脱落及起层的锚喷皮用风镐彻底剔除干净,将活矸处理彻底,挂菱形金属网、支护要求根据巷道所在岩层的围岩特性。

2、金属网采用φ65mm钢筋氩弧焊接而成的方格网,网孔为:100×100mm,其长度×宽度为1.0m×2.0m。铺网量,金属网必须贴巷道的围岩,网片之间应用10~12#铁丝连网,三眼两扣,网间压接(绑扎)牢固,连接压茬好。

3、喷浆厚度为100mm,并喷平喷实,整体效果要求不准出现穿裙、蜂窝麻面现象。

4、施工期间将设备、电缆及管子等用彩条布盖好搞好卫生防护工作。最后应将巷底清理平整,必须将车场内的杂物清理干净并清至两帮。

5、施工结束后,将原有的设备、电缆回复,并吊挂整齐。

三、安全技术措施

1、每班要有跟班队队长负责全面安全、质量工作。

2、接煤电钻时必须使用煤电钻保护,严禁出现失爆现象。

3、高处施工打钻、锚网时必须站在牢稳可靠的工作平台上进行施工。每班作业前跟班队干要亲自检查工作台稳固情况,发现问题及时处理。

4、喷浆安全技术措施:

(1)成品巷道要求喷平、喷实、喷严,严禁有露风现象。先初喷后复喷,不能有蜂窝、麻面、空洞和赤脚、穿裙现象。

(2)喷浆前应先将各种设备、电缆、管道用塑料布包好、盖好,严防喷浆时挂浆。喷浆后如有个别地方挂浆必须及时清理干净。

(3)喷浆前先接好风、水管路,输料管路要摆放平直,不得有急弯,接头要严密,不得漏风。

(4)施工人员在喷浆时必须佩带防护用品。

(5)检查喷浆机是否完好,摩擦板是否紧固,有无漏风等现象,确认无问题时方可进行开机、喷浆工作。

(6)人工拌料时,要将料搅拌均匀,配比符合要求,水泥:沙=1:2.5,速凝剂掺和量为水泥用量的3-4%。加入速凝剂必须随喷随掺,不得提前掺入料中。

(7)喷射前必须用压风与水将巷帮顶冲刷干净,再喷浆。

(8)喷射施工中,一人握喷枪一人照灯并协作观察质量,要掌握好水灰比,并严禁把喷枪口对向其他工作人员。

(9)喷射手操作时,应使喷头沿螺旋形轨迹半径圆运行,一圈压半圈并均匀缓慢移动,先上后下,先墙后拱,先凹后凸。

(10)严格执行开停机顺序,开机时必须作到开风→给水→开机→上料喷浆,停机时必须作到停料→停机→关水→停风。

(11)喷浆时,无论喷浆机或管子发生故障及管子堵塞都必须由值班电工停电,问题处理好后,由电工本人送电,其他人不得随意送电。

(12)由于地点特殊,喷浆时要安设临时防尘喷雾头,打钻、喷浆时必须及时洒水降尘,否则严禁打钻、喷浆。

6、整个施工过程中用风镐时必须谨慎小心,保护好各种电缆。

7、通风区每班要有瓦检员检查巷道气体变化情况,如瓦斯超过0.5%,二氧化碳超过1.5%时必须撤人,处理好后再进入工作地点施工。

8、施工现场至少有一个便携式瓦检仪,以便随时掌握瓦斯变化情况。

9、施工人员必须做好自主保安和互为保安。

10、参加施工人员必须认真学习本措施,并签字。

四、作业地点灾害的避灾路线:

作业人员必须熟悉井下灾害的避灾路线。

施工地点的安全退路必须畅通,否则严禁施工。

避灾路线为:施工地点→13采区中部车场→13轨道下山(皮带下山)→13轨道大巷→副井底→地面。

五、其它

未尽事宜按《煤矿安全规程》中的有关规定执行。

篇4：采区岩石集中巷下巷车场处理离层喷浆层安全技术措施

由于14采区岩石集中巷下巷车场口向里10m巷道非水沟侧帮上喷浆层离层严重,影响行人及运输安全,根据生产需要现决定对此段巷道进行打掉已离层喷浆层、挂网、打锚杆、复喷处理。为保证施工期间安全,特制定以下安全技术措施:

一、施工方案:

1、施工前,施工单位组织施工人员贯彻学习该安全技术措施,施工单位接好风、水管路,对施工地点前后20m范围内的风水管路、电缆等管线用旧皮带覆盖保护。将喷浆机和所需物料运至施工地点。

2、施工单位先用长柄工具将已离层的喷浆层捣落,然后采用锚网喷联合支护,施工由外向里逐段施工。

3、将已离层的喷浆层处理掉后,施工单位需采用锚网喷联合支护对其进行施工,要求锚杆间排距为700×800mm,锚杆规格为:φ22×2250mm钢筋锚杆,每根锚杆配CK2390药卷一套,金属网:长×宽=4.5×1.7m,要求喷浆厚度为100mm,水泥、沙子、米石重量配比为:水泥:沙子:米石=1:3.5:1.5,水灰比为1:2,水泥标号不低于425#,速凝剂用量为水泥用量的3%~5%。喷浆要求表面光滑平整,无明显凹凸现象。施工的巷道帮与原巷道顶帮交界的地方需过渡自然。

4、锚杆钻孔施工必须严格按照设计要求角度、深度施工,锚杆应与井巷轮廓线切线或层理面、节理面裂隙面垂直,最小不应小于75°。锚网支护金属网采用8#丝连接,搭接长度100mm、每100mm连一扣,锚杆安装、螺母扭矩、抗拔力、网的辅设连接符合设计要求,锚杆的间、排距偏差-100~+100mm,螺母扭矩不低于150K·N,锚杆露出螺母长度为10~40mm,抗拔力、预应力不应小于设计值的90%。

5、施工单位自行根据现场实际情况加工操作台,要求操作台高度、长度及宽度适中,操作台上方木板厚度不低于50mm,必须确保人员站在操作台上牢固、稳定。

6、施工段巷道内的矸石,需及时运出巷道,每班喷浆施工结束后,必须及时清理回弹料,保证车场内的正常运输。

三、安全措施

1、施工前,要组织所有施工人员学习本措施,不学习的人员严禁参与施工作业。

2、施工前,施工单位逐段检查施工范围内的巷道,发现隐患及时处理,确认现场安全、退路畅通后方可进行作业。

3、施工人员每次进入施工地点,必须严格执行敲帮问顶制度,并设有经验、有责任心的老工人看顶,整个施工过程都应在看顶工的指挥下进行,看顶工一旦发现问题,必须先撤人至安全地点后,针对现场情况,采取有效措施进行处理后方可施工,顶帮有大块危矸和离层时,应首先设置临时支护(如:打点柱),若顶板较为破碎,需打设带帽点柱作为临时支护,确保安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下危矸和离层,不得硬刨强挖。

4、施工前,经敲帮问顶确认是活矸及危岩时,及时使用长柄工具将其清除,摘除危岩时必须由看顶工现场指挥。

5、施工过程中,严禁人员及车辆通过,必须通过时,只有经过跟班队长或茬头负责人同意后,暂停施工,并确认安全后方可通过。施工人员必须站在巷道支护完好的安全地点进行施工,严禁空帮空顶作业。

6、每班工作前用水冲刷巷帮,清除浮尘。捣落的喷浆层与脱落的岩石要及时运出巷道,保证退路安全畅通,装运岩石与矸要相互配合,搞好自主保安和互助保安工作,严防意外。

7、严禁任何人违章指挥,违章施工,施工时,施工人员要相互配合协调好,所出矸石等废料装车时,必须眼、手做到一致,严禁装车伤人。

8、打钻人员衣帽穿戴必须整齐,严禁戴手套,袖口扎好,防止钻机、钻杆伤人,钻进时钻头及钻杆两边严禁站人。如需清煤、降尘时,必须保持0.5米以上的安全距离。

9、当钻孔内出现顶钻、喷孔、夹钻、卡钻现象时,应停止钻进,进行排屑或退钻处理。不得强行推进和长时间空转。

10、喷浆施工前要对施工巷道顶部浮碴用长柄工具去除掉并用高压水冲洗巷道,确认安全无误和巷道浮着物冲洗干净后方可进行喷浆施工。

11、喷浆前应将当班需喷段帮上所有风水管路、电缆等管线用彩条布、风布等遮盖严实,严防电缆等损坏。

12、喷浆时,一人掌握喷头,一人协同移动输料管,胶管不得出现直弯。持枪者要一手紧握喷枪,掌握喷射方向,一手握住进水阀门、掌握水量大小,严禁喷口对向其他人员。喷浆机支于巷道两帮宽敞处,安放牢稳,喷浆面要保证平整。

13、喷浆时,所有材料都要过筛,喷浆管不得出现硬弯、死弯,出料管长度不得大于20m,喷射水压不得小于风压;喷浆时,先送风再给水,后开机上料。喷射结束时,先关水,再停机,后用压风清洗喷浆管路,最后停风。管路安装要平直,开风、停风、给料、停料必须做到迅速准确。

14、喷浆时如出现喷射管堵塞或喷浆机不出料时,必须停机停风处理。堵管时,停风后逐段用木棍敲打管壁,使管壁所粘喷浆料脱离管壁。试风时,喷射枪头要有人操作,出口对准巷道两帮,不得对住人。喷浆机不出料时,必须停机、停风拆卸喷浆机上、下出料口进行处理。处理时,喷浆机开关打闭锁,并设专人看管。

15、所有工作人员要佩带防尘口罩,做好个人防护;喷浆期间,其它人员要通过时要征得施工人员同意,严防喷射头伤人。

16、施工过程中必须有正式跟班队干跟班,安检员监督其安全施工。瓦斯检查员每班不少于三次检查施工地点的瓦斯浓度及其它有害气体浓度并填牌汇报,只有瓦斯浓度不超过1.0%和其它有害气体不超限时方可进行工作。

17、其他未尽事宜,严格按照《安全技术操作规程》、《煤矿安全规程》有关规定和领导审批意见执行。

篇5：一采区轨道上山维修安全技术措施

一、巷道概况

一采区轨道上山采用梯形棚单棚支护,设计净断面6.6m2,该巷道主要目的是满足一采区通风、运输、行人等需要。

该巷道上端沿K2煤层布置,现因该巷道因地板鼓起,压力较大,部分工字钢棚弯曲变形,断面缩小到4.5m2以下,对通风、运输有一定影响。为保证安全生产,需进行维修。

维修支护工艺采用11#工字钢梯形棚双棚合并支护,双棚与双棚之间棚间距为0.5m,腿长2.5m,梁长2.4m,扩修后下宽3.2m,巷高2.4m(轨枕以上),净断面达到6.6m2,用木板打帮背顶。

二、施工方法:

以手镐落岩(煤)为主,若岩石坚硬,可采用风镐破岩,严谨采用爆破落岩、煤。

三、维修质量标准:

1、巷道中心线至巷帮距离为1.45m(底板),允许误差为±50mm。

2、巷道净高2.4m(轨面高度为2.3m)。

3、棚距500mm,允许误差±50mm。

4、支架应垂直巷道底板,严谨前倾后仰,1m垂线误差不大于3mm。

5、棚梁应垂直巷道中心线,无歪扭迈步现象,误差不大于50mm,梁两端应水平,误差不大于40mm。

6、椽子打牢,分布均匀,打成直线,双棚间打7根椽子,两帮各2根,顶3根(椽子间距要均匀);双棚与双棚间距为打撑子7根,顶、耳口处各1根,腿底处各2根。

7、棚腿应立于实底,底板松软时加垫木鞋,木鞋规格为长×宽×厚=200mm×150mm×50mm,并保持300mm柱窝深度。

8、梁腿接口严实合缝,其离合不超过2mm。

9、巷道干净整洁,无杂物,无积水,无淤泥;材料分类、分层码放,做到迎风一头齐,电缆管线悬挂有序。

10、空顶超过400mm必须使用木垛接顶,茬紧备牢(接顶处用稍子,椽子备顶,不漏碴)稍子铺设严密顺滑,不漏碴,无刺稍,表面用双抗网进行铺设并连接,搭接长度100-150mm,椽子数量按规定打够,无松动现象,椽子、撑子打成一条线。

11、抬棚腿要支在支架顶梁的正下方,抬棚梁头接梁头,与支架棚梁接触处要用背楔背牢。

12、维修时严格按照从上到下的顺序进行维修,维修点从轨道上山中部车场到一车场轨道上山变坡点。

四、维修流程:

维修流程:检查加固附近支架---拆除支架---架棚

1、维修前应达到以下要求:

(1)维修前首先加固扩修地点前后支护,维修过的工字钢棚用撑木固定,对未扩修的工字钢棚用矿上手摇式支柱进行加固。每棚用两根液压支柱加固,液压支柱顶盖加5mm厚木板支在顶梁的两端,加固长度不低于3棚,初撑力达到110kN。支柱应用防倒绳拴在顶梁上,防止倒柱伤人。

(2)扩修前后的管线、电缆要加以妥善保护,扩修前将敷设在两帮上的管线、电缆放到底板上,然后用皮带覆盖,前后覆盖长度不低于5m,扩修处用煤袋覆盖于皮带之上,煤袋长度不低于3m。

(3)维修前必须清理好退路,维修地点后巷道5m内高度达到1.6米以上,保证后路畅通无阻。

(4)维修前,要准备好手拉葫芦或拨柱器、加长卸载手把(长度不小于0.7米)、长钎等回棚工具及荆稍、背木、坑木等护顶背帮材料;无护顶背帮材料,不得撤换支架。

(5)检查维修地点支架情况,发现烂帮漏顶立即处理。

2、拆除支架时,按以下程序作业:

(1)在待拆除支架顶梁的中心支设一根手摇式支柱,支柱初撑力达到110kN。支柱应用防倒绳拴在顶梁上,防止倒柱伤人。

(2)用手镐松帮,待支架两侧掏出100mm-200mm间隙时,开始拆除支架柱腿。

(3)拆除工字钢支架柱腿时,人员一定要站在棚子的侧面,用拔柱器或手拉葫芦拉出柱腿。人员要避开链条作用力的方向,防止断链伤人。

(4)拆除工字钢棚顶梁时,支柱卸载要缓慢放液,不可过快,防止突然来压造成支架变形、扭斜甚至垮落发生事故。回单体柱时先回两边柱后回中心柱。

(5)回撤棚梁和中心柱。

严格按此程序逐架回棚,严禁空顶作业。

3、架棚时按以下程序进行:

(1)固定钢梁:前探梁前移,量取棚距,按中线和腰线确定钢梁位置,用木材背顶背顶。

采用2根前探梁,前探梁由11#工字钢加工制成,配合固定器作为临时支护,前探梁长4.5m。前探梁最大控顶距离:0.2m。

①安装前探梁前,要对前探梁及固定器进行检查,发现有裂缝、焊缝断开现象不得使用。

②安装固定器:两人配合举起固定器,将两侧的挂钩挂在顶梁上,旋转拉紧螺丝,使固定器固定牢固。

③固定前探梁:每根前探梁要用两个固定器固定,固定好两个固定器,两人配合抬起前探梁,将前探梁穿入固定器(前探梁支护距离不得大于1m),一人扶好,一人旋转顶紧螺丝,使前探梁固定牢固。前探梁固定后,安装工字钢棚顶梁,并按规定要求背顶。前探梁与顶梁之间的空隙要用木楔子塞严。

(2)挖腿窝:先量取棚距,按中线和下宽定腿窝位置,按腰线确定其深度。控制好顶帮后,再把腿窝挖至设计深度(可用风镐)。挖腿窝时,须由专人观察顶板和两帮安全情况。

(3)立棚腿:棚腿栽入腿窝,扶正、与顶梁合口,两帮打上撑杆。

(4)全面检查支架架设质量,柱梁接口严密、不扭斜迈步,符合质量标准要求后,把支架架稳架牢。

(5)背帮背顶,楔紧打牢,背木数量符合要求。

4、架棚后应对以下项目进行检查,不合格时应进行处理。

(1)梁和柱腿接口处是否严密吻合;

(2)梁棚接口处及棚腿两端至中线的距离;

(3)支架有无歪扭迈步,前倾后仰现象;

(4)支架帮顶是否按规定背紧、背牢。

五、劳动组织

(1)每班要求6人,其中班长1名,维修工5名。

(2)每班操作人员必须具备2年以上煤矿井下工作经验的人员担任,并具备维修时处理冒顶等技术。

六、运输系统

运矸系统:扩修煤、矸由轨道上山人工装矿车,通过轨道上山到一采区车场,副井轨道石门、副平硐通过电机车运输到地面。

矿车停在轨道上山装煤矸石,轨道上山维修点到底部变坡点严谨有人员通过,必须认真检查矿车挂钩以及保险绳是否安全可靠,同时绞车司机不能离开工作岗位。

?3、运料系统:扩修地点所需材料、设备等物资采用料车运输,料车在轨道上山运输过程中工作人员必须将工字钢和木材捆实捆牢,严谨材料超高超宽。

4、矿车在运行过程中,一采区车场必须安排人员站岗,严谨人员在下部通行。

七、通风系统:轨道上山为本矿进风巷道,新鲜风流通过轨道上山到上部绞车硐室进入1868回风石门。

八、安全技术措施

(一)防冒顶措施

1、维修前必须对支架、顶板及周围安全情况进行检查,发现不安全隐患必须先行处理,然后方可工作,确保退路安全畅通。拆除支架前,先加固附近支架,歪倒扭斜支架必须打戗柱或抬棚。待支架加固好后,方可撤棚。每次只准拆除一棚。如果顶帮松散易冒落,必须先排钎杆(1.4m长的削尖椽子或废钻杆等),防止冒顶片帮造成事故。

2、跟班负责人要巡回检查维修地点的安全情况,发现不安隐患立即处理,不能处理的要及时汇报。维修作业地点发生片帮冒顶堵巷事故时,维修人员要立即向跟班负责人和调度室汇报,通知其它受威胁地点维修人员停止扩修工作,立即接顶封帮,进行处理。跟班负责人和调度室接到堵巷事故报告后,要立即组织人员进行抢险。

3、维修时必须有一人观顶,观察顶板和支架变化情况,以防顶板垮落伤人;发现有冒顶危险时,要处理好后再进行施工。现场必须清理干净,维修地点3米内不得存放物料,保证退路畅通无阻。

4、坚持敲帮问顶制度,经常进行敲帮问顶,及时找落浮石(煤)活矸(煤),防止煤矸伤人。敲帮问顶应注意以下事项:

(1)找顶工作应有两名有经验的人员担任,一人找顶,一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地带,观察人应站在找顶人的侧后面,并保证退路畅通。

(2)找顶应从完好支护的地方开始,由上向下,先顶部后两帮依次进行;找顶范围内严禁其它人员进入。

(3)找顶工作人员应戴手套;用长工具找顶时,应防止煤、矸顺杆而下伤人。

(4)顶帮遇有大块矸石离层时,应首先设置临时支护,保证安全后,再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖。

5、维修前,要检查维修地点10m内安全情况,发现烂帮漏顶立即处理,并对维修地点前方5m内的支架进行加固(如打抬棚、戗柱等)。

6、架设和拆除支架时,在一架未完工之前,不得中止工作。撤换支架的工作应连续进行;不连续施工时,每次工作结束前,必须接顶封帮,确保工作地点的安全。

7、施工中不得使用下列支护材料及支架:

(1)严重锈蚀或变形的金属支架。

(2)严禁使用变形、损坏的金属顶梁,失效的单体液压支柱。

8、维修必须从外到里逐段维修,保证退路畅通。

(二)、防运输事故措施

1、人力推车运料出煤时,必须遵守下列规定:

(1)、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。

(2)、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口时,推车工必须及时发出警号。

(三)、其他

1、所有施工人员必须学习本措施后方可上岗作业。

2、上梁时,必须手托棚梁,稳抬稳放,不要将手伸入柱梁接口处,防止顶板落矸伤手和挤手。

3、升单体柱时,要缓慢注液,不可太快,防止顶翻钢梁伤人。

4、?维修时,应以卧底为主,尽量不挑顶或少挑顶,但凸出部分必须挑下。

5、所有杂物应清理干净,不得混装矿车中。

6、松帮卸压前,要准备好背木、荆稍;要在支架两侧同时进行,严禁只卸一侧;松帮卸压后,支架的让间空隙以50mm为宜,并及时背帮背顶,防止发生片帮冒顶事故。

7、跟班负责人要经常检查巷道支架情况,发现片帮、漏顶或支架变形等不安隐患,要立即处理,确保巷道畅通无阻。

八、发生事故时的抢救方法

该地点容易发生片帮冒顶、矿车撞伤人等事故,发生事故后,跟班班长应根据现场条件进行抢救。若受伤部位出血,在现场就地取材,使用胶管或电缆皮在伤口近中心端上方压迫止血;发生腿部骨折事故时,进行临时固定后用担架抬运副井井底乘罐笼出井;发生胸、脊柱骨折事故,要用硬板担架或平板运送伤员,注意勿使脊柱前后晃动和扭曲,切忌一人抬上身,另一人抬下身的错误做法。

九、避灾路线

1、避灾原则:

若有事先预兆或发生灾害事故时,必须尽快了解判断事故发生的地点、危害程度及事故性质。对于水灾、火灾事故初期,应利用现有工具进行抢救,防止事故扩大,减少损失;如果威胁生命安全时,必须在班队长或老工人的带领下,沿避灾路线撤出。

2、避灾路线

(1)避火、瓦斯路线:作业地点→轨道上山→副井底部车场→副平硐→地面

(2)避水路线:作业地点→轨道上山→一采区回风上山→1868回风石门→风井安全出口→地面

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