中央水仓清挖安全技术措施

篇2：中央水仓清理安全技术措施

由于中央水仓淤泥较多,将影响正常排水,机运队将对水仓进行清理,为确保安全施工,特制定如下安全技术措施。1、清理主仓时由先必须将所有水流改至副仓,并将主仓与配水巷之间的阀门关严,并将主仓内的污水抽净,同样清理副仓时先应将所有水流改至主仓,并将副仓与配水巷之间的阀门关严,并将副仓内的污水抽净。2、清理水仓前应在安设一台局扇,局扇位置由通风队给定,风筒直径为400mm即可满足要求,并随清仓而延伸,由通风队进行管理维护。3、清理水仓前必须先安装绞车,具体安装应严格按照绞车安装、使用、维修管理规定执行,绞车运行前必须试运转合格后方可准运行。4、绞车司机必须持证上岗,并由区队安排专人进行检修维护,严禁绞车带病运转。5、小绞车定位时,要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜,安装地点要保证顶、帮支护安全可靠,无杂物,便于操作和观望。6、绞车的稳固:用18#槽钢作底盘,槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固,用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固;再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。7、安装后的小绞车,必须保证“六柱一锚”,绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度,防止钢丝绳跑偏。8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板,护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm,保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套,与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定,再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤,无打结,无严重锈蚀,钢丝绳断丝、断股不得超过规定,滚筒上绳端固定要牢靠,排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象,保险绳直径与主绳相同(φ15.5mm),绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5%。护罩要齐全,制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固,两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。10、绞车工作时,严禁超载运行,严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度,并坚持使用跑车阻车器和保险绳。严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时,应提前与把钩工联系,并打停车信号。11、把钩工挂车前,要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠,无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰,开车前,司机精力要集中,接信号无误后方可开车。13、小绞车一次只准挂一个车,严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。14、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠,合格有效,发现问题后,应认真检查处理。15、绞车司机必须经专门技术培训,持证上岗。无证人员严禁使用小绞车。每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作,下放车辆时,底车场不打回铃,司机不得开车。16、小绞车处必须有足够的操作空间,操作按钮要上架,司机应站在护身板后侧进行操作,严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作,严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车;小绞车盘绳时,严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。17、绞车司机严禁擅自离开绞车,绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。18、拉车时,当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);松开制动闸和离合闸,按启动按钮;轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;听到停车信号后,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。19、松车时,当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);松开离合闸,压下制动闸,按启动按钮;慢松制动闸,均匀松车;听到停车信号后,将制动闸压下,将离合闸松开,同时按停止按钮。20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕,严防爬绳或咬绳。21、绞车司机必须精力集中,按信号开车,听不清信号不准开车,停车时闸把必须置于闭锁位置,防止矿车下滑。22、上提或下松车辆时,必须有可靠的信号联系,不得用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。23、平斜巷车辆发生掉道时,严禁用机车或小绞车硬拉复位,必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时,人员不得少于两人,矿车两侧不准有人,并互相照应好,确保人身安全。24、清理淤泥时,矿车下方(下山方向)严禁有人,并在矿车下方(下山方向)支设两棵戗柱顶牢矿车,在矿车底部安设可靠的挡车装置。25、信号采用声光信号,按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。26、使用标准插销,并设专人摘挂钩,责任落实到人。27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护,并做好记录。28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时,绞车下方严禁有任何人员停留,但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至车场内的安全地点,待把钩工升至安全地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。当清理水仓下部平巷段需提升绞车时,须由专职把钩工确认所有人员撤至安全地点后,再向绞车司机发出提升信号方可提升。29、机运队每班必须指定专门的安全负责人进行现场跟班和指挥。30、因水仓坡度较陡,且有淤泥,底板较滑,所有人员上下水仓时必须注意头上脚下,以防滑倒。31、通风队必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。32、其余一律按相关规程进行作业。

篇3：井底中央水仓清理安全技术措施

井底中央水仓淤泥较多,已影响正常排水,巷修队将对水仓进行清理,为确保安全施工,特制定如下安全技术措施。

1、清理主仓时由机电队负责将井底污水流改至副仓,并将主仓与配水巷之间的阀门关严,并将主仓内的污水抽净,同样清理副仓时由机电队负责将井底污水流改至主仓,并将副仓与配水巷之间的阀门关严,并将副仓内的污水抽净。

2、清理水仓前由通风部门负责现场指定风机位置,通风队负责将风筒接到位,并随清仓而延伸并进行管理维护。

3、清理水仓前必须安装绞车,具体严格按照机电部门下发的各种制度及绞车安装、使用、维修管理规定执行,绞车运行前必须经相关科室验收,并取得绞车运行许可证后方准运行。

4、绞车司机必须持证上岗,并由区队安排专人进行检修维护,严禁绞车带病运转。

5、小绞车定位时,要首先考虑安装后的小绞车最突出的部位距离轨道外侧不得小于400㎜,安装地点要保证顶、帮支护安全可靠,无杂物,便于操作和观望。

6、绞车的稳固:当底板为坚硬岩石时,用18#槽钢作底盘,槽钢长1.2m,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固,用φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆锚固底盘,并采用全长锚固;再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。当底板为松软煤(岩)时,采用长1.2m,18#槽钢作底盘,槽钢与绞车之间用四根φ18mm的螺栓连接牢固,然后再用混凝土浇筑基础,基础规格:长×宽×深=1.4×1.2×1.2m,用长φ18mm、长1.6m的螺纹钢锚杆固定底盘,基础高于轨面200mm,再用两根φ28mm、长1.2m的地锚套加强锚固。

7、安装后的小绞车,必须保证“四根地锚、四根压柱和两根戗柱”,绞车绳尽量与轨道方向一致或呈较小的角度,防止钢丝绳跑偏。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板,护身板的规格为宽340mm,垂高668mm(展开长度822mm),厚3mm的钢板,并沿长度方向压制成两条加强槽沟。护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保险绳的绳径不得小于15.5mm,保险绳要插有不小于2.5个捻距的绳套,与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保险绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定,再用两副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、钢丝绳应保证无弯折、硬伤,无打结,无严重锈蚀,钢丝绳断丝、断股不得超过规定,滚筒上绳端固定要牢靠,排列要整齐。无严重咬绳、爬绳现象,保险绳直径与主绳相同(φ15.5mm),绳长不超过规定允许容绳量。钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面面积的5%。护罩要齐全,制动闸和离合闸要灵活好用。挡车装置应牢固可靠,使用灵活。钢丝绳钩头和保险绳钩头的绳卡和绳皮应齐全牢固,两绳卡之间距离符合规定。钢丝绳钩头必须使用鸡心环。

10、绞车工作时,严禁超载运行,严格执行“一坡三挡”制度和“行车不行人、行人不行车”制度,并坚持使用跑车阻车器和保险绳。严禁放飞车。严禁跟车或蹬钩上下车。若有人上、下时,应提前与把钩工联系,并打停车信号。

11、把钩工挂车前,要先检查滑头连接装置、防脱装置是否可靠,无问题后方可进入信号室通知信号工打点行车。

12、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰,开车前,司机精力要集中,接信号无误后方可开车。

13、小绞车一次只准挂一个车,严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开,不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。

14、小绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保险绳、导向滑轮等是否齐全可靠,合格有效,发现问题后,应认真检查处理,吊梁由挂车工负责检查处理。

15、绞车司机必须经专门技术培训,持证上岗。无证人员严禁使用小绞车。每台小绞车必须由司机、上下把钩工及信号工操作,下放车辆时,底车场不打回铃,司机不得开车。

16、小绞车处必须有足够的操作空间,操作按钮要上架,司机应站在护身板后侧进行操作,严禁站在绞车滚筒前侧(出绳侧)或绞车侧面进行操作,严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车;小绞车盘绳时,严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

17、绞车司机严禁擅自离开绞车,绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。

18、拉车时,当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);松开制动闸和离合闸,按启动按钮;轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;听到停车信号后,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。

19、松车时,当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);松开离合闸,压下制动闸,按启动按钮;慢松制动闸,均匀松车;听到停车信号后,将制动闸压下,将离合闸松开,同时按停止按钮。

20、绞车司机必须使钢丝绳在滚筒内有序缠绕,严防爬绳或咬绳。

21、绞车司机必须精力集中,按信号开车,听不清信号不准开车,停车时闸把必须置于闭锁位置,防止矿车下滑。

22、上提或下松车辆时,必须有可靠的信号联系,不得用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。

23、平斜巷车辆发生掉道时,严禁用机车或小绞车硬拉复位,必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。复轨时,人员不得少于两人,矿车两侧不准有人,并互相照应好,确保人身安全.

24、清理淤泥时,矿车下方(下山方向)严禁有人,并在矿车下方(下山方向)支设两棵戗柱顶牢矿车,在矿车底部安设可靠的挡车装置。

25、信号采用声光信号,按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信号点数传送准确的信号。

26、使用标准插销,并设专人摘挂钩,责任落实到人。

27、对钢丝绳及绞车有专人负责定期检查、维护,并做好记录。

28、当清理水仓上部斜坡段需要提升绞车时,绞车下方严禁有任何人员停留,但必须由专职把钩工负责将所有人员撤至井底车场内的安全>地点,待把钩工升至安全地点并向绞车司机发出口头提升指令后方可提升。当清理水仓下部平巷段需提升绞车时,须由专职把钩工确认所有人员撤至安全地点后,再向绞车司机发出提升信号方可提升。

29、巷修队每班必须派专人携带便携仪对施工地点的瓦斯进行检查。

30、巷修队每班必须指定专门的安全负责人进行现场跟班和指挥。

31、因水仓坡度较陡,且有淤泥,底板较滑,所有人员上下水仓时必须注意头上脚下,以防滑倒,必须走专用的台阶。

32、通风队必须安排专职瓦斯检查员跟班随时检查瓦斯等有毒有害气体。

33、所有施工人员必须做好“自保、互保和联保”。

篇4：三水平中央变电所泵房水仓修复浇灌安全技术措施

根据矿生产计划安排,三水平水仓浇灌将由我区十队进行浇灌施工。三水平平中央变电所,泵房,内外仓通道由于受地压影响,有背板断裂,掉顶,底鼓现象,需先进行修复。为了确保施工的安全顺利进行,特编制如下措施。

一、技术要求:

1、水仓硐室浇灌净宽、净高以设计尺寸为准,浇灌厚度为200mm。

2、内外仓吸水井规格:长*宽*深=3600*2000*5500mm。连通吸水井通道规格:长*宽*深=2400*1600*5500mm。

3、绞车基础规格:长*宽*深=1200*1200*100mm。

4、卧道要求巷道腰线到道面为1.0m。

二、安全技术措施

1、施工前,施工地点附近要备有足够的模板,撑木,各种材料及应急备用料。

2、施工前,内外仓通道口的风水管路由通风区负责改道。

3、每班施工前由班队长负责对施工地点进行安全隐患排查,在确认无安全隐患,认真填写安全确认牌板后,方可施工。

4、内外仓通道的修复:

①修复前,首先需摘掉通道口的U型钢支架棚腿。

②摘棚腿前,先用加工的卡缆固定好两道工字钢,且工字钢与每一个棚梁都必须连接紧固,螺母扭距不得低于150Nm。

③安装好工字钢棚梁,确认无安全隐患后,方可逐一摘除棚腿。

④内外仓通道卧道要求轨枕间距不大于1.0m。轨道间距误差不大于10mm,不小于5mm,轨道接头间隙不大于10mm,内错差不大于5mm。要求构件齐全,紧固有效,严禁出现阴、阳道,腐朽的道板要给予更换。

⑤对于巷道破损地段需重新更换背板。

5、临时水仓的修复:

①在每班时施工前,首先加强顶板管理,严格执行敲帮问顶制度,找净顶板的浮矸活石。

②找顶后,进行临时支护。然后对临时水仓周围补打锚杆,进行补强支护。锚杆规格为高强螺纹锚杆,ф20*2000mm。

③打好锚杆后,然后再砌筑瓦石,以加强巷帮支护,防止片帮。瓦石间隙要充填密实。

⑥对巷道修复好后,再清理临时水仓,破损处立模浇灌。

6、水仓浇灌:

①立模板时要拼接严密,防止跑浆,造成麻面。

②模板应当润湿,防止模板吸收混凝土内的水分。

③采用人工拌料,水泥,黄沙,石子配比为1:2:3。拌料要混合均匀,一次拌料,一次用完。

④浇灌前,检查模板支撑是否牢固,模板稳定是否正确,拼接是否严密,模板内的浮矸、杂物是否清理矸干净。检查合格后方可浇灌。

⑤尽量采用连续浇灌,以保证混凝土的密实性和整体性。

⑥浇灌捣固时,捣固铲要插到混凝土的底层,捣固到混凝土表面冒出灰水为止。

⑦混凝土浇筑24小时后方可拆除模板。

⑧浇筑24小时后开始洒水养护,每班洒一次。

⑨拆下的模板要存放到指定地点,不要随意乱放,以供下次使用。

7、绞车管理:

①、绞车上、下口要装有声光信号,“一停”、“二拉”、“三松”,禁止口喊,敲击管线或晃灯等代替信号。

②、绞车司机在开车前要检查绞车的各部件,出现异常及时处理好后,方可走钩。

③、严格遵守“行车不行人,行人不行车”的规定。

④、绞车一定要带电松车,严禁放大滑不带电松车。

⑤、有下列情况之一者均不得开车:

⑴矿车未挂保险绳。

⑵制动闸制动力不够。

⑶绞车有故障未处理或矿车掉道未处理。

⑷发现轨道上有行人。

⑸信号有故障未处理。

⑥、绞车道上要有连动保险档装置,并坚持正常使用。

⑦、绞车在运行时,严禁用手、脚拨钢丝绳。

⑧、开车时要精力集中,接信号后确定无误时方可开车。如果信号不明确,必须重新联系。

⑨、停车时,应闸好制动闸,松开传动闸把后再停电,开车时先松开传动闸把,然后送电。

⑩、绞车运转时要平稳,不允许急开争停,急快忽慢。

⑾、绞车司机不得兼作把钩工。

⑿、绞车带电时司机不得擅自离开绞车。

⒀、矿车掉道后严禁用绞车硬拉。处理掉道人员同绞车司机密切配合,并必须在矿两侧用木楔等物将矿车制动,司机将钢丝绳拉紧将车停稳,然后进行处理。

⒁、处理掉道时,司机严禁脱岗,处理掉道人员严禁在矿车下部操作,处理完毕人员撤离现场方可送信号开车,恢复生产。

⒂、绞车滚筒上的生根余绳不得少于5圈,固定绳头的紧固绳卡不得少于2付,并有防松垫圈;钩头距绞车不小于1米的长度。

⒃、严禁蹬钩头,扒车,超载,超挂,用异物代替销子。

其他未尽事宜按?煤矿安全规程?、?掘进技术操作规程?及其他有关规定执行。

篇5：中央水泵房吸水井清淤泥换阀门固定挡墙更换水仓篦子施工安全技术措施

中央水泵房吸水井清淤泥、换阀门固定挡墙、更换水仓篦子施工安全技术措施

为确保此次施工时人员安全及设备安全,特制定如下措施,望施工人员认真学习并执行。

一、班长为现场工作第一安全责任人,对整个工作过程负安全管理责任。

二、工作前的准备工作

1、将所用工具、材料、安全防护用具等准备齐全,含配水闸阀、水泥、沙子、安全带、水裤、砖等。

2、开工前将工作地点存在的隐患整改完毕。

3、开工前将水仓通往吸水井处水封死,并将吸水井中水排净。

三、安全注意事项

1、工作过程中随时观察水仓水位,如超出规定水位应立即停止作业,并对水仓进行排水,只能附合施工条件方可重新作业。

2、如需进行烧焊严格按纳林庙煤矿二井号井下烧焊作业安全技术措施中规定的内容执行。

3、吸水井上方工作时,必须佩戴安全带,且生根牢固。

4、人员搬运、抬架阀门过程中,一定配合好,统一口令,同时抬起、同时放下,防止出现挤伤手、脚事故。

5、起吊时严格按照纳林庙煤矿二号井并于“起吊作业施工技术措施”中规定的内容执行。

四、工作完毕后

1、将现场工具、材料统一整理回收好,以备下次使用,防止丢失。

2、氧气、乙炔妥善放置,尽量回收升井,电焊机电源停电、电源线、把线整理好。

3、将现场清理干净,并洒水消尘,防止遗留火源造成安全隐患,并定期由专人检查,确保安全。

其它未尽事宜,严格按矿相关技术措施执行,确保整个安装过程安全顺利进行。