冬期施工质量保证措施

篇2：冬雨季施工质量保证措施模版

一、冬季施工安排及保证措施

1.加强计划,早作安排,充分作好冬季施工的技术和物资准备,如技术方案的论证,专用材料设备及能源供应,暂设工程准备等。

2.加强技术培训和技术交底,使施工人员懂得冬季施工的有关技术要求。

3.加强冬期施工的组织领导,强化施工管理,建立完善的冬期施工责任制、质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制等各项管理制度,建立完善的质量保证体系。

4.砼冬季施工措施

4.1将砼的组成材料加热后搅拌、浇筑振捣,延长砼的养护时间。

4.2砂石料必须清洁,不得含有冰雪、冻结物及易冻裂的矿物质,砼浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。

4.3冬季砼施工时,严格控制水灰比,并选用合适的高效减水剂,其中包括掺加适量的复合早强剂和防冻剂,搅拌用水须加热。

4.4砂石料采用覆盖保温,用锅炉加热水,砼搅拌机加料时,先加水和骨料,稍加搅拌后温度降到40℃左右在加水泥,继续搅拌到规定的时间。一定要避免水泥出现“假凝”。

4.5砼拌合物的出机温度不得低于10℃,砼尽量缩短运输距离,运输速度要快,确保入模温度不低于5℃。

4.6要经常清除砼容器中粘附的硬化砼残渣,并及时清除残渣冻块。各种装砼的设备在使用前,须用热水清洗加温。

4.7对浇筑完成的砼,要立即做好防寒保温或加温措施,可设置简易增温保温棚。

5.填土施工冬季施工措施

在填筑之前,将填筑范围内的积雪加冰块及其他杂物清除干净,并将冻层耙松,坑洼处要填以未冻土,并进行压实。

冬季填筑用土,除按一般填料规定外,不得使用含有草皮的土,以及含水量过高的未冻土或冻结土作为填料,不得将冰雪混在土内填筑。

填筑厚度较一般标准减薄20%-25%(压路机与动力打夯机每层松铺厚度23-24cm,人工打夯每层松铺厚度15-16cm),并不得铺成斜层。

冬季填筑时,每天下班前将当天的填土平整夯压完毕,如遇降水或其他原因不得不中途停工时,要整平填层及边坡面并加掩盖;继续施工前,将表面冰雪清除。

6.做好场地排水工作,使天然降水和施工废水的排放渠道畅通,严禁使水流入各种施工的沟槽和材料堆放池。

7.做好冬季防火工作,严禁在施工现场料库附近用木材生火或用电炉取暖。

二、雨季施工安排

在工程施工中应时时注意天气预报,做好雨季施工安排,并及时有效地采取必要可行的措施。

1.雨季施工前首先做好排水工作,如截、排水沟的设施,流水、集水、排水沟、汇水坑、集水井的挖设、抽水机等机械停放位置、材料的堆放等场地一定做好、做实。尤其是水泥一定放入水泥库或棚内,严防受潮、水浸而失效。

2.选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究,制定实施性的雨季施工组织计划。

3.检查住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施是否都位于洪水以上地点或高地上,修建临时排水设施,保证雨季作业和场地部被洪水淹没并能及时排除地面水。

4.修建施工便道并保持道路畅通,储备足够的工程材料和生活物资。

5.加强施工用电安全防护工作,机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施,并安装好接地保护装置。

三、雨季施工措施

1.雨季对土方开挖填筑影响很大,常常成为影响施工的主要制约因素。在雨季期间,土方回填应做到随挖随运,随铺随整压实,每层填土表面应筑成2~4%的施工横坡以利排水。雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实,不致积水。

2.雨季施工要作好施工场地排水,保持排水沟渠的畅通。

3.及时搞好边坡防护,防止水土流失对周围环境的污染和影响填筑质量。

4.砼拌合站、拌和设备在多雨季节,应搭雨棚遮雨,砂石料含水量变化较大,需要经常测定,以调整拌合时的加水量。水泥储放要注意期限,防止漏雨或受潮。

密切注意天气预报,与气象单位保持必要的联系,做好每日气象预报记录,以便正确合理的安排和指导施工。特别是在台风预报期间要加强工地材料收验和保护,对部分临时工程要采取必要的保护措施。

篇3：连续梁施工质量保证措施

为确保连续梁工程质量达到优良工程,争创优质工程的目标,我们将采取以下质量保证措施:1、建立“横向到边纵向到底、控制有效”的质量自检体系项目部组织严密完善的职能管理机构,按照质量保证体系正常运转的要求,依据分工负责,相互协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,保证在整个工程施工的过程中,质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。质量保证体系图见图1。各道施工工序严格执行质量一票否决制度。2、配备充足的质检人员配备充足的质检人员。加强各道工序的质量检查,严格进行过程控制。3、建立良好的技术制度和质量控制机制1)建立以项目总工程师为首的技术系统质量保证体系,层层落实三级技术交底制度。2)严格实行以试验室为主的质量检测系统,做到每道工序均有专门试验检测人员监督,确保工程质量。4、落实质量责任制1)项目经理部制订各部门、岗位质量责任制,明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限,把质量管理的每项工作,具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。2)明确管理责任,强化质量管理职能,完善激励机制,充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。5、建立完整的质量检查制度1)在施工中严格实行“三检”制度,即自检、互检、交接检,严格隐蔽工程检查。2)坚持施工员、质检员、试验员旁站监督,这不仅是质量保证体系得到具体落实的真正保证,同时在施工中,有利于及时发现问题,改进施工工艺,不断提高施工作业水平,积累更为丰富的施工经验。3)项目经理部每月组织大检查一次,并不定期随时抽检,发现问题,及时采取有效措施,及时整改;同时建立整改反馈制度,由质检员、施工员对整改情况进行确认,隐蔽工程必须按规定鉴认,留取必要的声像资料。6、加强职工质量教育及技术培训1)项目部将紧紧围绕质量目标,强化多种形式的质量意识教育,牢固树立职工的质量意识,树立“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”的良好形象。2)加强对各级施工管理人员、技术人员作业人员的培训学习工作,认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程,使之在施工过程中更好地落实规范标准,履行职责,提高管理水平,把好质量关。7、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故发生质量事故,按照“三不放过”原则,严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按有关奖罚办法进行处罚,决不姑息迁就。8、混凝土施工质量及外观保证措施1)拌和机计量系统应得到计量部门鉴定并维持在良好状态中,并且每周自校一次,以保证计量准确。2)加强对混凝土原材料质量控制,不合格的原材料坚决清场不得使用。3)高温季节施工,砂石料作降温处理,用冷却水搅拌混凝土以降低入仓温度;在混凝土浇筑前,应对模板进行覆盖降温处理。混凝土浇注宜选择在一天中气温较低时进行。4)加强对首罐混凝土质量检测,确保混凝土性能满足要求,坍落度不符合要求的不得使用。5)施工缝位置应采取有效措施防止支架弹性变形产生错台现象,特别是底部接缝应在同一直线上。6)钢模首次使用前应除净表面浮锈,然后用机油清洗模面。7)要加强检查底模、侧模、翼板模拼缝是否平整,止浆垫完好。8)模面必须清洁,不得有水泥粘浆、灰尘、焊渣、铁锈,脱模剂涂刷应均匀,颜色一致、不得积油。特别是底模在混凝土浇注前清理干净。9)加强对底模和侧模间连接紧固件、法兰与面板焊缝检查,以防漏浆跑模。10)翼板边线要顺直,无掉角、错台现象。11)箱梁顶表面收浆时用3M直尺检查平整度,直至满足要求;当混凝土初凝后拉毛,拉毛时线条要顺直,粗细均匀,垂直于桥中心线。12)加强混凝土养护工作管理,养护由专人负责,明确责任,确保混凝土养护温度和湿度要求,做好内外温度监测工作。9、雨季施工措施首先做好防雨的各项准备工作,及时了解天气情况,并据此调整施工内容或采取必要的措施。对于钢筋混凝土结构工程,一方面钢材等的堆放、制作场地要做好排水措施和防雨措施。另一方面,加强天气预报避开雨天浇筑混凝土,对于已经完成立模等准备工作的结构物,遇雨则须推迟浇筑时间,重新浇筑前应先用干净拖布将底、侧模擦拭干净,重新涂上脱模剂;如在浇筑了部分混凝土时遇雨,则应立即进行覆盖,混凝土浇筑不停顿。

篇4：冬季施工质量保证措施范本

二、工程概况

1、根据聊城气象台的数据,聊城市冬季平均气温--0.8℃">0.8℃,季极端最低气温-16.4℃,极端最高气温19.6℃,最大冻土深度41cm。

2、地下水埋深0.3~7.3m,高程23.97~31.11,水位年变幅约3~5m。地下水对处于化学环境中的铁路混凝土结构据硫酸盐侵蚀性,环境作用等级为H1,具氯盐侵蚀性,环境作用等级在L1中。地表水对处于化学环境中的铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀性,环境作用等级为H1,具氯盐侵蚀性,环境作用等级在L1中。

3、场地内地下水及地面地表水对处于化学环境中的铁路混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性,其环境作用等级为H1,对处于氯盐环境中的铁路混凝土结构据氯盐侵蚀性,环境作用等级在L1中。地下水位以上的土对处于氯盐环境中的铁路混凝土结构据氯盐侵蚀性环境作用等级在L1中。

4、本段桥水位变动区破坏作用等级为D4,处于常水位42号墩自高程29.98m至承台顶的墩身混凝土应满足耐久性规范,混凝土的抗冻等级(56d)≥F300。

5、桥址区场地类别等级为Ⅲ类,场地土类型属中软~中硬土,土壤最大冻结深度0.5m。

三、混凝土冬季施工要求

(1)、混凝土冬期施工的技术措施要求:

为满足混凝土有适当的温度,通过采取水、砂、石加热等措施来实现混凝土温度的提高。运输过程中应采取保持新拌混凝土的不降低。浇灌混凝土过程中要保证周围的温度在冰点以上,满足混凝土水化反应的进行。通过模板保温和外加热,保证混凝土强度增长,或掺化学外加剂促使棍凝土凝结和早强。采用水化热较高的水泥提高混凝土的标号,采用适应性较强的工艺改进措施来保证混凝土质量。具体措施还应根据气温选定。

(2)、混凝土冬期施工的工艺要求:

混凝土冬期施工选择的骨料必须清洁,不能含有冰雪等冻结物及易冻裂的物质。石料的级配要符合工艺要求。掺和含有钾、钠离子防冻剂的混凝土不得混有活性骨料,防止发生反应导致体积膨胀及结构破裂。混凝土冬期施工加人外加剂,可以防止混凝土早期受冻,负温条件下硬化,减少用水量。一般使用无氯盐类防冻剂。对抗冻性要求高的混凝土,也多采用引气剂或引气减水剂,具体参考《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。混凝土冬期施工使用的保温材料应根据工程类型、结构特点、施工条件、气温情况选择。优先利用地方材料、如草帘、草袋、炉渣、锯末、塑料布和保温板等保温。这些材料坚固耐用,价格便宜、又可以多次使用。对于大体积混凝土冬期施工多采用蓄热法施工。通常搭设简易暖棚,再配合覆盖措施,既经济又简便。混凝土保温材料撤出时间,应保证混凝土中心温度与大棚气温相差小于25℃,大棚温度最低点-10℃,混凝土中心温度低于15℃时,才可撤下保温材料,通常在26--35天左右。混凝土中心任意时刻的温度按规范GB50204-20**中的公式计算。混凝土冬期施工材料的加热,按照材料比热的大小和加热方法的难易来加热材料,加热顺序为水、砂、石,具体要根据热工计算来决定。通常水用烧水锅炉、火锅直接加热,或直接向水箱内通蒸汽加热。砂石骨料的加热可采用骨料表面加覆盖物,将蒸汽通人骨料中,或用火炕、火炉直接加热。

(3)、混凝土冬期施工配制和搅拌要求:

配制冬期施工混凝土除了对水泥选择以外,水泥标号不低于425号,最小水泥用量不少于300kg/m?时,水泥比≤0.6。另外,使用矿渣硅酸盐水泥,宜采用蒸汽养护。为提高冬期施工混凝土的搅拌效果,搅拌机应预热处理,搅拌时间要加长一半。投料顺序为先加骨料、热水,搅拌一定时间后再投人水泥继续搅拌到规定的时间,防止水泥假凝,保证混凝土的出机温度在10℃以上。

(4)混凝土冬期施工的运输和浇灌要求:

冬期施工混凝土运输应尽可能缩短运输时间,保证混凝土人模的温度,为此应尽量缩短距离,减少装卸的转运次数,增加运输工具的保温,防止混凝土热量的散失、冻结和离析。混凝土拌合物的温度主要取决于出机温度,根据热平衡原理,混凝土拌合物获得的热量等于各组成材料的热量之和。混凝土的浇灌应保证模板的钢筋不冻结冰雪,金属埋设件和大径钢筋应进行预热处理。分层浇灌大体积结构时,已浇灌的混凝土温度,在被上一层混凝土覆盖前,不得低于按热工计算的温度,且不低于2℃,对加热养护的现浇灌混凝土结构,混凝土施工缝位置,应能防止在加热养护时产生较大的温度应力,对于装配式结构,浇灌接头的混凝土或钢筋,先将结合处加热至正温,浇灌的接头混凝土或钢筋在20℃为宜。养护到设计要求强度,浇灌接头的混凝土,可掺用不致引起钢筋锈蚀的外加剂。冬期不得在冻涨地基上浇灌混凝土,基土应进行保温,不得遭冻。在地基土上浇灌混凝土,混凝土在受冻前,其拉压强度不得低于临界强度。

(5)、在冬季施工中,混凝土在低温下硬化是一个多种因素共同作用的复杂过程,混凝土在负温下受冻,一般分为已硬化并达到一定强度的混凝土的受冻与新灌混凝土早期受冻两种类型,因此在冬季施工中主要是避免混凝土早期冻伤。

四、冬季施工措施

1、用料的常用加热方法:

(1)、拌和站储料仓在冬季施工时,料仓开口用和料仓端墙等高的木板或者石棉瓦等板材进行围挡,减少风雪影响,确保仓内温度。

(2)、冬季施工中拌制混凝土用的材料(如:砂、石子、水)都应保持正温,一般应进行适当加热,使混凝土达到要求的温度。加热的材料,应优先考虑加水,因为水的热容量较大,加热也方便,只有当水加热到规定最高温度还达不到要求时,在考虑对砂、石子加热。如石子比较干,只加热砂即可,水泥不能加热,宜使用暖棚中保存水泥。

(3)、水加热时,可以用炉火烧水,也可以直接用蒸汽通入水箱,使水升温,还可以用电热棒加热法。对粗细骨料,应提前备料,将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内,在棚壁四周用保温材料进行围挡。如温度还是达不到拌和要求,可对砂石加热,一般是将蒸汽管直接插入砂堆中通蒸汽加热,或在施工现场搭设临时暖棚,用暖棚内的热空气使砂蓄热。如用量不大,也可以将砂、石子放在架空的铁板上用火烘烤来加热,但不能用火焰直接加热骨料。

2、混凝土搅拌:

混凝土的搅拌混凝土的搅拌可以分一次投料和二次投料两种办法。搅拌时应先加入砂石和水拌和,然后再加入水泥拌和,防止水泥产生假凝现象,使混凝土和易性变差,降低后期强度。不得将水泥和热水直接搅拌,禁止将带有冻团及冰雪的砂石装入搅拌机内。搅拌时间应比常温时延长50%。

3、混凝土的运输和保温:

混凝土搅拌时,因材料加热而得到热量,在运输过程中应尽量减少损失。应注意选用大小合适的,最好带保温设施的运输工具(如运输罐车用双层棉被包裹,其外表面、支架部分也用棉毡包裹,料斗上方覆盖双层棉被制成的盖子,以防装入混凝土后散发热量。导管顶端设置的灌注料料斗,也用棉被包裹并加盖棉被盖子保温,以上措施保证了混凝土从拌和到出料,在经过运输入导管全过程的温度);减少运输次数,缩短运距;合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作;混凝土入孔温度一般应控制在10℃以上。

4、混凝土浇注:

(1)、在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时,拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结,故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施,一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。

混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性,要保证结构的整体性,尺寸准确,钢筋、预埋件位置,拆模后砼表面平整、光洁。

施工缝的位置宜留在结构剪力较小,且便于施工的部位,在施工缝处接着浇筑砼时,应先除掉水泥薄膜和松动石子,湿润冲洗干净,并使接缝处原混凝土的温度高于5℃,然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层,待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时,允许继续浇筑。

(2)、模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑,浇筑前再次检查模板的尺寸,防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。

砼拌和物入模浇筑,必须经过振捣,使其内部密实,并能充分填满模板各个角落,制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速,浇筑前应做好必要的准备工作,如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑,防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行,争取在较短的时间内完成。

混凝土出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃,要严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况,并对其混凝土原材料进行抽检,保证混凝土质量。混凝土浇筑时,在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时,硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后,采取苫布覆盖措施使结合面保持正温,直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。

5、混凝土的养护:

混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要,根据不同部位的砼采取不同的养护措施,桥梁基础及下部构造采取蓄热法养护;T梁预制及张拉压浆采用暖棚保温法进行养护。

对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时,尽量选择在白天的高温时段,拆模后立即采取保温措施,为保证蓄热养护的效果,混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料(保温被)或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15℃。

①、凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温,并固定防止掉落;

②、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的塑料保温被;

③、定期检查塑料保温被的覆盖情况,对破损、吹翻等情况及时进行修复;

五、其他还应注意的事项

1、水泥只能保温,不能加热

2、注意加班用水加热时不得超过60℃,粗骨料加热时骨料温度不得高于40℃

3、混凝土拌和前,用热水或温水冲洗搅拌机

4、对骨料的积雪冻团进行清理,不得装入搅拌机内搅拌

5、根据混凝土浇注当天的实际温度,换算出各项材料需要加热的温度,但不得超过上述的最高温度规定

6、为了保证混凝土的和易性、流动性,可延长拌和时间,一般比常温时延长50%。

7、为保证混凝土不出现假凝现象,混凝土拌和时按照砂石、水、水泥的顺序进行,不得颠倒。

8、分层浇筑厚大的整体式结构混凝土时,已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2℃。次用加热养护时,养护前的温度也不得低于2℃。

篇5：公路工程冬季施工质量保证措施

综合考虑到我项目的实际情况,为了体现国家的环保经济绿色施工原则,节省项目部冬施费用。我项目部将尽全力,在保证工程质量和安全生产的同时,尽可能在冬施前的一个阶段完成既定任务,以减少工程费用,主要从混凝土、钢筋混凝土及砌体工程三个方面来考虑。一、基本原则根据我项目部的工程现状可以看出,我项目部剩余的工程量的主要特点是工程量少,工作面少且相对集中。根据我项目在邯郸地区近三年的冬季施工经验,有能力做好冬施工作。综合考虑到我项目的实际情况,为了体现国家的环保经济绿色施工原则,节省项目部冬施费用。我项目部将尽全力,在保证工程质量和安全生产的同时,尽可能在冬施前的一个阶段完成既定任务,以减少工程费用。争取做到“做好冬施准备,不打无准备之仗,有准备的前提下尽量避免进行冬施”。由于我项目部不存在预应力混凝土,所以主要从混凝土、钢筋混凝土及砌体工程三个方面来考虑。二、冬季施工保证措施(一)、钢筋的焊接、冷拉的技术措施1、焊接钢筋宜在室内进行,当必须在室外进行时,最低温度不宜低于-20℃。由于我项目的钢筋加工场地均为室外,所以要采取防雪挡风措施,在钢筋加工区增设彩条布围挡和雨棚等设施,以减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪,支垫后确保半成品的焊接质量。2、冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃,当低于-15℃时停止作业。(二)、混凝土配制和搅拌的技术措施1、配制混凝土时,宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5。2、浇筑混凝土宜掺用减水剂等外加剂,以提高混凝土的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时,氯离子含量不得超过规范值,且不宜采用蒸汽养生。当采用素混凝土时,氯盐掺量不得大于水泥质量的3%。掺用的减水剂及防冻剂,应符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)的规定。3、拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时,应首先考虑对拌和用水加热,仍不能满足需要时,再考虑对集料加热。水泥只保温,不得加热。各项材料需要加热的温度应根据《公路桥涵施工技术规范要求》附录J冬期施工热工计算公式计算确定,但不得超过《公路桥涵施工技术规范要求》表14.2.2的规定。表14.2.2拌和水及骨料最高温度(℃)项目拌和水骨料强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040注:当骨料不加热时,水可加热到100℃,但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水,然后再投入水泥。4、冬期搅拌混凝土时,骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度;投料前,应先用热水冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水,搅拌,再加水泥搅拌,时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。(三)、混凝土运输和浇筑的技术措施1、混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输混凝土的罐车用棉布包裹,施工便道应畅通,应尽量减少运输时间。2、合理的安排好混凝土的浇筑时间,以减少罐车的等待时间。3、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。4、冬期施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度,浇筑完成后,应采取措施使混凝土接合面继续保持正温,直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。(四)、混凝土养护的技术措施1、对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护,在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。2、混凝土的养护方法,应根据技术经济比较和附录J的热工计算确定。当气温较低、结构表面系数较大,蓄热法不能适应强度增长速度的要求时,可根据具体情况,选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。3、根据本项目的具体实际情况适用于用蓄热法养护混凝土,主要采用棉被覆盖的方法,应符合下列规定:1)蓄热方法应根据环境条件,经过计算在能确保结构物不受冻害的条件下采用。2)应采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施。3)混凝土应采用较小的水灰比。4)对容易冷却的部位,应特别加强保温。5)不应往混凝土和覆盖物上洒水。(五)、模板拆除的施工技术措施根据与结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,模板方可拆除。(六)、掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定1、在负温条件下严禁浇水,外露表面必须覆盖养护。2、养护温度不得低于防冻剂规定的温度,当达不到规定温度,且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施。3、当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时,混凝土表面应覆盖保温养护。(七)、系梁、承台、墩柱、盖梁冬期施工措施1、承台模板、墩身、盖梁钢模板背后外包毛毡20mm厚,用钢筋焊接固定。2、系梁、承台、墩柱、盖梁混凝土浇筑尽量安排在白天进行,且在白天平均气温最高时期;3、系梁、承台、墩身、盖梁混凝土养护,主要对混凝土表面覆盖土工布蓄温养护,对于个别易冷却部位(比如钢筋外露位置),应特别加强覆盖保温。4、系梁、承台、墩身、盖梁混凝土浇筑前,注意收听天气预报,根据天气预报,混凝土浇筑时避开下雪、暴雨、寒潮等天气。(八)、K6+000通道冬季施工措施根据目前的施工安排,我项目的K6+000通道的桥面系及其附属工程有可能进入了冬季施工的范围,桥面系混凝土的冬季施工,应采取以下措施确保施工质量:1、防撞护栏钢模板背后外包毛毡30mm厚,用钢筋焊接固定;2、混凝土浇筑尽量安排在白天进行;3、防撞护栏混凝土浇筑时,为了减少人工铲料时的混凝土温度损失,在混凝土堆积处布置点火灯加热;4、调平层混凝土浇筑时,布料、振捣、收面应配合好,尽量缩减施工操作时间;5、混凝土浇筑完成后,用土工布覆盖蓄温养护;6、防撞护栏模板拆除后,应将土工布覆盖继续养护。(九)、砌体冬期施工技术措施1、砌块应干净,无冰霜附着;砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。2、冬期施工的砌筑砂浆必须保持正温,砂浆与石材表面的温度差不宜超过20℃。3、冬期砌筑砌体,只准使用水泥砂浆或水泥石灰砂浆,不准使用无水泥配制的砂浆,砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。砂浆应随拌随用,搅拌时间应比常温时增加0.5~1倍,砌石砂浆的稠度要求40~60mm。4、冬期施工前后气温突然降低时,正在施工的砌体工程应采取下列措施:1)拌和砂浆的材料加热,水温不得超过80℃,砂子不得超过40℃,使砂浆温度不低于20℃。2)拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合,随拌随用。3)砌完部分用保温材料覆盖,气温低于5℃时,不能洒水养护。5、为加速砂浆硬化,缩短保温时间,可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂,其掺量通过试验确定。气温低于5℃时,不能洒水养护。(十)、冬期施工的其它注意事项1、高空作业时,加强安全管理和安全措施,并采取可靠的防风措施。2、在冬季施工进行钢结构焊接时,应采取相应的焊接工艺,确保焊接质量。3、冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作,保证设备能正常运转。4、在大风、大雪、雾天应停止施工。5、若受到寒冷天气连续袭击时,可考虑暂停墩柱、箱梁等表面砼施工作业,待气温回暖后再进行施工。6、及时清除施工上下梯道的积雪,特殊位置还应有防滑措施。三、冬季施工安全保证措施1、加强冬季取暖管理,由专人负责管理,注意防电、防火,人员离开时关掉电器电源,项目部宿舍及工棚内严禁使用不合格的取暖设备。2、所有人员到施工现场,必须佩戴安全防护用品。3、施工现场专人负责交通疏导,保证施工便道畅通。施工现场机动车辆必须服从调度,限制车速,车辆配备防滑设备。4、大风(雪)前后,严格检查现场的临时电线线路、电器设备等,是否安全可靠,确保安全后方可使用。5、冬期施工火电预防措施:(1)对工作人员进行消防培训,使其清楚应急程序步骤,掌握正确的灭火方法,不定期进行消防演练。(2)建立安全防火组织,值班生产的技术人员、工长、班长为各级安全防火责任人,确保生产安全。(3)施工现场做好防火、防触电工作。严禁私拉乱接电线,物料码放、明火作业严格管理。(4)应正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备。系统维护良好,应有专职人员负责定期检查,并填写检查记录。定期对电气设备、机械设备进行维护和检修。由于冬季施工热源很多,必须加强防火。各工区备足消防器材消防设施不得挪做他用,有热源的地方禁止吸烟及明火作用。(5)在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。6.机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施:(1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水)。(2)各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。(3)冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。(4)冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。(5)项目车辆专人驾驶,其余人员不得随意驾驶。各部门出车严格执行派车单作业票制度。(6)办公生活废弃物不得随意堆放,特别是有害废弃物,如磁盘、CD盘,温度计废旧电池、日光灯管、复写纸等;施工方面的如废弃涂料、胶布、石棉类材料,含油棉纱类等。在焚烧废弃物时,一定要分类,注意危险品,并确保在无风的天气下进行,避免引起火灾。