密闭墙采用罗克休封闭施工安全技术措施
为保证井下防火密闭墙的密封性,需对密闭墙夹层中注入罗克休(高分子材料),为保证注入罗克休的安全施工,特编制本安全技术措施。
一、产品规格
罗克休为快速发泡空洞填充材料,是一种由两种组分组成的注射泡沫,用于中空填充,隔绝空气和密闭瓦斯。适用于快速充填岩层与煤层的空洞和封堵漏风及建立防火隔离墙。能够适应不同环境。
产品为A、B双组份。A组分24kg/桶,B组分28kg/桶,A/B组分体积比为3.5:1(A:B)。罗克的两种组分(树脂、催化剂)以3.5:1的体积比相混合后迅速反应生成泡沫,接着会快速膨胀到原体积的20~40倍。膨胀完毕后,罗克休泡沫在几分钟内硬化。
二、施工方案
密闭墙砌筑完成后,密闭墙为双层且留有3个注罗克休的注入管。首先准备好专用注浆泵及罗克休材料,再使用专用注浆泵和混合枪,将罗克休通过注浆机→混合枪→注入管注入密闭墙内。直到墙体边缘冒出罗克休气泡停止,从左到右依次注完3个注入管。施工完毕后,立即采用清洗剂清洗注浆泵,将未使用完的罗克休密封,运输至地面安全地点。
三、安全技术措施
(一)防爆胶轮车运送物料安全技术措施
1.施工前根据密闭体积计算出罗克休A、B两种组分的使用量,派专人装车。装车时最高可二层叠放,装好后检查桶盖是否紧闭,并采用麻绳捆绑。
2.运输过程中车厢严禁乘坐人员,遇道路颠簸路段,车辆要尽量减速慢行,防止料桶颠落及料液溢出。在通过颠簸路段后,要及时停车,检查车厢中料液有无溢出,绳索是否紧固,在确认无问题时方可前行。
3.途中如遇载人车辆或其他车辆时,要及时鸣笛,并靠一侧停车,待其他车辆顺利通过后,方可继续行驶。
4.车辆行驶至施工地点后,要靠一侧停放。卸车前,要去掉绳索,检查料桶是否有破损情况,若有破损料桶要单独放置。
5.A、B两种组分卸车后分别放置,不准混合。卸料完毕后,若不能及时使用,要悬挂警示牌板。防止其他车辆碰撞及人员搬运并打开包装。
6.严禁任何人随意蹬、扒车,对于规定不准乘人的车辆,严禁乘坐。
7.车辆起步前、倒车时必须鸣笛示警,确认周边无人和障碍物后方可起步,速度不超过5km/h。
8.防爆车在井下直行巷道车速不超过20km/h;巷道交叉口,转弯、会车时、行车区域内视线不清时、下坡时应鸣笛,减速慢行,速度不超过5km/h。
9.同向行驶车辆安全运行间距不得小于50m,严禁空档滑行。
10.规定单向行驶的巷道内车辆禁止逆行。
11.车辆由调车硐室、躲避硐室、非主干线进入主行车道时,鸣号、变光,确认主车道无车辆通过时再慢速驶入。
12.遇参观车辆时应及时靠右停车或进入躲避硐室(调车硐室)让行。
13.会车时相距50m开始变光减速,让行车辆必须停车并关闭大灯,等待对面车辆通过后方可通行。
14.在交叉路口、急弯处、陡坡以及距离上述地点30m以内的路段,不得停车。驾驶员离开时,必须熄火,拉紧手刹车,挂档。
15.车辆故障停车时,前后30m以外设置明显的警示牌,并立即向调度中心汇报,调度中心及时通知相关部门,积极组织处理。
16.防爆胶轮车运输要严格执行“行车不行人,行人不行车”、“口手示意法”等相关规定,防暴车必须保证完好,制动灵敏、可靠,防爆车内的淤泥高度不得超过车箱上沿并用塑料布做好防护措施避免污染路面。
(二)电气、通讯一般规定
1.井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前,必须切断电源,检查瓦斯,在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时,再用与电源电压相适应的验电笔检验;检验无电后,方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的,不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电,防止擅自开盖操作,开关把手在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,不准送电”字样的警示牌,只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。
2.操作井下电气设备应遵守下列规定:
(1)非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。
(2)操作高压电气设备主回路时,操作人员必须戴绝缘手套,并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。
(3)手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。
3.井下供电应做到;无鸡爪子,无羊尾巴,无明接头;有过流和漏电保护装置,有螺钉和弹簧垫,有密封圈和挡板,有接地装置;电缆悬挂整齐,设备硐室清洁整齐;防护装置全,绝缘用具全,图纸资料全;坚持使用检漏继电器,坚持使用照明和信号综合保护,坚持使用风电闭锁。
4.电气设备要有严格的维护、检修制度,并确保电气设备防爆性能良好。
5.电缆不应悬挂在风管或水管上,不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物件。电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时,必须敷设在管子上方,并保持0.3m以上的距离。盘圈或盘“8”字形的电缆不得带电。巷道内的通信和信号电缆应与电力电缆分挂在井巷的两侧,如果受条件所限,应敷设在电力电缆上方0.1m以上的地方。高低压电力电缆敷设在巷道同一侧时,高、低压电缆之间的距离应大于0.1m。高压电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于50mm。井下巷道内的电缆,沿线每隔一定距离、拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙的两边都应设置注有编号、用途、电压和截面的标志牌。
6.电缆的连接应符合下列要求:
(1)电缆与电气设备的连接,必须用与电气设备性能相符的接线盒。电缆线芯必须使用齿形压线板(卡爪)或线鼻子与电气设备进行连接。
(2)不同型电缆之间严禁直接连接,必须经过符合要求的接线盒、连接器或母线盒进行连接。
(3)同型电缆之间直接连接时必须遵守下列规定:
橡胶电缆的修补连接(包括绝缘、护套已损坏的橡胶电缆的修补)必须采用阻燃材料进行硫化热补或与热补有同等效能的冷补。在地面热补或冷补后的橡胶电缆,必须经浸水耐压试验,合格后方可下井使用。在井下冷补的电缆必须定期升井试验。
7.井下防爆电气设备的运行、维护和修理,必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。
8.操作机械设备必须由经过专门培训,取得合格证的专职人员担任,并持证上岗。
9.所有电气设备的保护接地装置(包括电缆的铠装、铅皮、接地芯线)和局部接地装置,应与主接地极连接成1个总接地网。
?10.建立井下领导防爆小组,对井下的电气设备进行定期检查、维护、保修,并做好记录。
(三)施工安全技术措施
1.凡参加罗克休注浆施工作业人员需学习本措施及有关规定,并严格按照本措施施工。
2.施工过程中,矿方通风部门要派专职瓦检员负责现场瓦斯检测工作,只当风流中瓦斯浓度低于1%,且无局部瓦斯积聚时,方可允许施工,当瓦斯浓度超过1%时,必须停止施工,切断电源后及时撤离现场,待瓦斯浓度降到1%以下后,方可继续施工。
3.施工作业人员必须佩带防护眼罩,防护手套,严禁直接接触罗克休料液,若有料液溅到皮肤上,要用清水反复清洗。
4.注浆前,施工人员要对机器进行全面检查,各部位螺栓及混合枪接头是否完整、紧固。操作手把是否灵活可靠。
5.注浆时,若有罗克休料液溢出时,及时采用清水冲洗,将液料稀释。
6.注浆后和罗克休料液接触过的防护用品升井后及时销毁。
7.注浆后将盛装罗克休的废桶及采用空桶回收的清洗注浆泵的清洗液,及时运输至地面仓库,码放在一起,设置围栏并悬挂警示牌,及时联系厂家回收。
(四)文明施工
文明施工不仅是圆满完成工程重要的组成部分,还要体现出施工队伍的管理水平和文化素质,为此本公司从以下方面搞好文明施工。
1.坚决执行国家、地方和业主制订有关文明施工的规定,对全体职工进行文明施工重要性及意义的教育,使之成为自觉行为。
2.施工人员需持证上岗。
3.施工场地保持清洁,钻机设备应根据现场情况合理摆放,业务做到齐整有序。
4.电缆路线架设要整齐,开关上架,标示清楚。严格执行停送电管理制度,避免漏电事故,严禁带电检修和搬迁电气设备,避免撞击及磨擦火花,杜绝明火作业,消灭电器失爆。
5.入井人员必须随身携带自救器,并会熟练使用。
6.施工洞室内要设置逃生路线标牌,以备危急时使用。
7.管理好宿舍、食堂等场所,保证职工有良好的生产生活条件。
其他未尽事宜严格按《煤矿安全规程》执行
四、避灾路线
1.?3103回风顺槽→3103回风绕道→+931m水平井底车场→副井→地面
2.?3101辅助运输顺槽→联络巷→3101设备列车顺槽→+931m水平井底车场→副井→地面
篇2：高抽巷密闭安全技术措施
一、概况
根据矿井生产衔接计划,现高抽巷已掘进到位,抽放、注浆管路安装完毕后进行永久密闭,为确保安全、顺利的施工,特制定如下方案。
二、施工顺序及位置
1、密闭墙施工顺序:自里向外依次施工三道闭墙。
2、密闭墙位置:150102高抽巷自里向外共施工三道闭墙,里侧一道500mm闭墙距150102高抽巷与中部车场三岔口7-9m处,中间一道500mm闭墙距中部车场三岔口5-7m,外侧一道500mm闭墙距中部车场三岔口2-4m。密闭墙具体位置由通风技术人员视现场情况标定后,通知施工单位。
3、150102高抽巷密闭断面7.8m2,需要砖4204块,水泥1.1吨,沙1.6m3,黄土7.3m3。
三、密闭施工要求
1、密闭所需的砖、水泥、沙、黄土等物料由运输队提前运输到指定地点,并码放整齐。
2、密闭墙施工前,由运输队将密闭区域内无关管路、设备进行回撤,并对密闭墙施工处周围巷道进行清理、维护,保证密闭墙施工顺利进行。
3、施工前,由施工队伍在待施工里侧一道闭墙前1m处打木垛,以加强支护。木垛数量、位置、木垛与闭墙距离由相关单位到现场查看后平衡确定。
4、密闭墙施工前需进行掏槽。掏槽宽度为墙厚的1.1倍,两帮掏槽深度不少于300mm,底板掏槽深度不少于300mm,要求见硬帮硬底。在砌到墙体高度的2/3以上时,方可掏顶槽,顶板掏槽深度不少于200mm,以不破坏顶板完整性为原则,并将顶板破碎矸石清理干净。帮、顶部掏槽完毕后应及时用板皮及撞楔等材料背好帮顶以防片冒。
5、砖墙的构筑:先在底槽铺一层底灰,再向上砌筑,砖压茬距离不少于10mm,砖间隙要用水泥砂浆灌注实;砖要保证无重缝、空缝,用水泥沙浆勾缝,水泥沙浆配比为1:2-1:3。为了便于封顶,封顶时利用凹形顶槽施工,并用混凝土等粘结性材料填满顶部空间。砖墙要用1:1-1:2的水泥沙浆抹面,厚度不少于100mm,墙面要平整(1米内凹凸不大于10mm)无裂缝,并抹不少于100mm的裙边。
6、砖闭墙预留排水管、观测管、抽排管和注浆管。
观测管采用6分钢管,并配6分球阀,设于墙体高2/3处,必须穿过3道闭墙,外露不超过300mm,用于观察闭内气体、温度等参数,平时孔口均要封堵严密。
注浆管采用2寸钢管,并配2寸球阀,高度不低于巷道高度的2/3,外露不超过300mm。
抽排管采用直径377mm的专用管,提前将抽排管接至三道闭墙内,外口与主管路对接并安设闸阀,以便进行瓦斯抽放。
排水管采用2寸钢管,并配2寸球阀,设于墙体下部且必须穿过墙体,距底板高度400mm,用于排放墙体内的积水。墙体内没有水涌出时,排水管外口球阀关闭。
7、密闭墙施工完毕后,施工队伍应及时将剩余的废料清理干净,保持现场清洁。
8、密闭结束后,及时对闭墙进行喷注浆。对砖密闭墙及周围不小于5m范围内巷道进行全断面喷注浆,喷浆厚度不小于100mm,确保密闭墙严密不漏风。
9、密闭结束后,通风区负责在砖墙外设置栅栏,揭示警标,悬挂施工说明牌板及防火检查记录牌板。
四、施工安全技术措施
1、由于高抽巷目前未通风,巷口使用临时设施密闭,现需要构筑永久闭墙,施工中使用一组2*15KW局部通风机通风,风机安装在中部车场进风流处,距离高抽巷口20m外。
2、风机安装运转正常后,先将临时闭墙上部拆除,将风筒供入通风,瓦斯员测认真检查闭墙外瓦斯,瓦斯浓度低于0.8%时,开始拆除临时闭墙。
3、临时闭墙全部拆除后,施工人员开始一节一节延接风筒,延接风筒时要时刻测量巷道内瓦斯浓度,保证施工在浓度低于0.8%的环境中,待风筒接至巷道片口里50m处,在60m处施工临时闭墙一道,减少巷道内瓦斯涌出量,然后开始施工永久闭墙。
4、施工负责人在跟班期间必须随身携带瓦斯检测便携仪,当施工地点风流中瓦斯浓度达到0.8%时,必须停止工作、进行处理,只有在瓦斯浓度低于0.8%时方可继续施工。
5、施工负责人负责指导现场工作、把好安全关。装卸物料时,要轻拿轻放。
6、施工前应先执行“敲帮问顶”制度,及时找尽施工地点处附近的浮矸和碎石,用长柄工具(长度不少于2米)找顶时,必须按由顶至帮,由近至远的顺序进行,确保在安全的环境下方可施工。
7、施工时应看清顶底板及巷道中是否有障碍物,防止碰手碰脚、切实做好自保及联保工作。
8、确需搭设脚手架时,按如下要求搭设:用三角支架及大板等材料搭设牢固的工作脚手架,脚手架高度根据需要定,但高度不得超过1.5米,脚手架的腿子下端应用手镐挖一深度不少于300mm的坑,以固定脚手架。大板厚度不小于70mm,工作台宽度不小于70mm,并用双股8#铁丝分别绑扎牢固。
9、同时在脚手架上的施工人员不得超过2人,高度超过1.5米时,施工人员应佩戴保险带等安全防护用具、保险带生根要牢固。往脚手架上运砖时,一次只能搬运一块。
五、运输安全技术措施
1、运输物料前必须检查行车路线,确定安全、畅通后方可运输。
运输路线:
地面→副斜井→井底车场→轨道下山→中部车场→施工地点。
2、密闭施工前,机电、运输部门对设备及轨道进行检查、维护,保证满足运输需要。运输轨道必须保证正常使用,如果不能保证运输,由运输队负责进行维修。
3、行车前必须检查绞车钢丝绳、绳头及绞车状况,提升时必须使用正规连接装置和保险绳,发现问题及时处理。
4、机电设备要有专人维护,并挂责任牌,保持完好,安全保护齐全,杜绝失爆。
5、人力推车的车距(同向推车时),在坡度小于5‰时,不得小于10m。大于5‰时,不得小于30m。大于7‰时,严禁人力推车。人力推车时,一次只许推一辆车。严禁在车辆两侧推车。推车时必须注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
运输期间严禁违章指挥、违章作业。严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
4、所有人员必须躲开绳道,严禁人员紧跟运输车辆,以防断绳、脱钩等伤人事故。
5、装、卸车要安排专人负责。装卸物料时,必须轻拿轻放,防止擦伤、碰伤。装车必须装稳、装实,装车时不得超过所用车辆的高度及宽度。
6、物料运送到卸料点后,要先将矿车固定牢固;卸料时,要相互照应、靠巷帮堆放的材料要码放整齐,不得影响行人。
7、施工人员随身携带的小型材料必须捆扎牢固;工具要拿稳,利刃工具必须装入护套。
六、避灾路线(应迅速佩戴好隔离式自救器、沿以下避灾路线进行撤离)
1、发生事故时现场人员的行动原则:
(1)及时汇报;
(2)积极稳妥地开展自救,安全隐患的消除和控制事故;
(3)戴好自救器,安全撤离;
(4)妥善避难,自救互救;
2、发生水灾、火灾、瓦斯、煤尘爆炸时避灾路线:
假设事故地点(150102高抽巷施工地点)→中部车场→轨道下山→井底车场→行人斜井→地面。
七、其它未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。
篇3：封闭空间安全技术要求
1对于有限空间,应当在入口处附近设置醒目的警示标志标识,并告知存在的有害因素,防止作业人员和其他人员误入。
2实施有限空间作业的,原则上应保证两名以上(含两名)作业人员同行和在场内工作。有限空间只能容一人进入作业的,应强化监护措施。
3封闭空间作业应当严格遵守“先通风换气、再检测评估、后安排作业”的原则。
4作业过程中通风换气,封闭空间检测采用小动物(如小鸟、鸡等)活体简易快速检测方法作辅助检测,检测时间为5分钟;检测后,作业负责人应当组织有关人员对作业环境危险状况进行评估,就作业时间及预防、控制、消除危险的安全措施提出意见,确保整个作业期间安全处于受控状态。未经通风换气和关人员对作业环境危险状况进行评估同意的,任何人员不得进入有限空间作业。检测的时间不得早于作业开始前30分钟,作业中断超过30分钟,作业人员再次进入有限空间作业前,应当重新通风、检测评估合格后方可进入。
5在有限作业空间内进行动火作业的,须履行动火审批手续,严禁在作业现场堆放易燃易爆材料。动火作业过程中须对作业环境进行持续检测,防止由于动火耗氧导致环境氧含量不足。
6在有限空间使用各类电动工具和电气设备的,电源电压不的超过36V。
作业须按要求审核《建设工程有限空间作业审核表》
篇4：封闭工操作规程
一、准备工作:
1、下井前带齐各种工具。
2、把各种材料运送到施工地点。
3、到达工作地点后,必须由外向里逐步检查施工地点前后5米的支架、顶板情况,发现问题及时处理,并且由一人处理、一人监护。
4、拆除密闭地点支架时,必须先加固其附近巷道支架;若顶板破碎,应先打好托棚,再拆棚腿,不准空顶作业。
5、掏槽时应注意以下几点。
1)掏槽一般应按先上后下的原则进行,掏出的煤、矸等物要及时运走,巷道应清理干净,保持后路畅通。
2)掏槽深度不少于0.3m,见实帮实顶实底。
3)砌碹巷道密闭要拆碹掏槽,并按专门安全措施施工。
二、永久密闭施工操作:
1、在有水沟的巷道中砌墙时,应既保持水流畅通又不能漏风。
2、用砖、料石砌墙时,竖缝要错开,横缝要水平,排列必须整齐;砂浆要饱满,灰缝要均匀一致;干砖要浸湿;墙心逐层用砂浆填实;墙厚要符合标准。
3、双层砖料石墙中间填黄土的密闭,黄土湿度不宜大,且应随砌随填,层层用木锤捣实。
4、砌墙到中上部时要预留观测孔、放水孔、措施孔,铁管孔口应伸入密闭墙内1m以上,外口伸出密闭墙200mm,外口要设阀门,不用时关闭。
5、密闭封顶要与顶帮接实。当顶板破碎时,托棚或探梁上的原支架棚梁应随砌墙进度而逐渐拆下,且应除去浮煤、矸后再掏槽砌墙。
6、密闭墙厚度不小于0.5m,砌实后要勾缝或抹平,墙四周抹有不少于0.2m的裙边,并打光压实。
7、用砖建筑的临时密闭的厚度不应小于240毫米,其他质量要求与永久密闭相同。
三、永久风门墙施工操作:
1、在有水沟的巷道中砌风门墙垛前,必须先砌反水池;砌墙垛时应按永久密闭施工振作要求施工;两边墙垛施工要平行进行,逐渐把门框牢固嵌入墙垛内。
2、风门墙垛中必须预留电缆孔、管子孔,暂时不用的要封堵严实。
3、风门墙垛砌好后,墙两边均要用细灰砂浆勾缝或满抹平整,做到不漏风。水泥砂浆凝固后,方可挂风门扇。
四、调节风窗安装操作
1、密闭墙上需设调节风窗时,窗框预留在墙的正上方;风门上设有调节风窗时,窗框预留在风门扇的上方。
2、当密闭、风门墙砌筑到预留位置时,即可将预制好的调节风窗嵌入墙内。调节窗口要备有可调节的插板。
3、调节风窗除窗口施工外,其质量标准和施工操作与永久风门的质量标准和施工操作相同。
五、测风站施工操作
1、在砌碹或锚喷巷道中建测风站巷帮凸凹变化大时,应首先用喷浆方法或用水泥砂浆将凹处补平;再用和匀的细黄沙掺水泥、白灰或用白灰参麻刀将巷道顶、帮平抹;进、出风侧巷壁应平滑,抹面长度不少于4米。
2、在架木棚巷道中建测风站时,应首先加固巷道支架;再用木板逐块排列钉在巷道顶帮支架上,要求钉牢且平整;进、出风侧钉成后应平滑。
3、在水泥棚、铁轨棚巷道中建测风站时,要先用小方木固定在棚档中作衬料,然后用木板平整排列钉在方木上。
4、测风站内有水沟时,水沟上必须加盖板,并密闭严实,其前后长度不小于10米。测风站两端水沟内要设档风帘。
5、测风站施工完毕后,站内必须设测风记录板。
6、施工完毕后必须清理测风站前后10米内的杂物,保持巷道清洁通畅。
7、在架线巷道中施工时,要事先制定专门的停送电安全措施,并按措施施工。
篇5：通风密闭工安全操作规程
1.通风机工应严守工作岗位,风机运行期间不得随着离开机房。
2.开车前应对通风机及其附属设备进行全面检查,发现问题及时处理。
3.盘车2~3圈,无异常现象允许开车。
4.通风机正常运转后,运行应平稳,无震动,声音和温度应正常。
5.通风机不得超负荷运行,定时检查运转情况和联结螺栓的坚固情况,发现问题及时处理。
6.风机检修应断电停机,若正常运行时突然停机应查明情况,未查明情况前不能送电。
7.长期停用或检修后,风机应通过一定时间的试车,方许正式投入运行。
8.搞好日常的维护保养及机房内外环境卫生。
9.在雷电天气后,及时检查风机跳闸情况,如跳闸应检查后及时送电。
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