跟车工操作规程

篇2：车工操作规程

1.车工必须经过培训考试合格后，持证上岗。

2.工作时必须戴护目镜，袖口要扎紧，女职工戴帽子，头发塞在帽子里，严禁戴手套操作。

3.做好班前检查，各手柄位置是否正确，皮带松紧是否适宜，床头箱中的油面不得低于油标，并向各润滑部位加油，确认无问题后，让电机空转一段时间，使润滑油散布各处。

4.加工工件的长度和回转直径不得超出车床规定范围。

5.工件、刀具都必须卡装牢固，并对正，加工长工件时要使用顶尖。合理选用附件，车刀伸出长度不超过车刀高度的1.5倍。

6.根据加工件的情况和车刀的材料选择适当的进给量和切削深度，根据需要选择冷却液。

7.加工不平衡件时，必须加配重。

8.不能测量正在运转中的工件，不能用手直接清除切削。

9.车床运转不正常，应立即停车，变速先停车，装卸工件先停车。

10.在床面上传递和夹重工件时，必须垫木板或其它物，以免重物落下碰坏床面及刀架。

11.操作时，严禁脚踏和身靠光杆、丝杆和各手柄。

12.车削不同材质的工件都应先擦净车床。

13.工作时不准离开工作岗位，人离机停，学徒工操作时师傅不得离开，以免发生机械人身事故。

14.车工操作时，其他人不得站在车床对面，以免车削飞出伤人，清理切屑条时，不准用手拉，只能用专用工具。

15.合理保护使用车床，经常保持车床的清洁卫生和润滑良好。

16.工作完毕，切断电源，清理车床，并在导轨、刀架上涂润滑油，整理加工成品，收拾工具，清洁场地。

篇3：人车跟车工作业操作规程

1．一般规定

（1）跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作；

（2）严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报；

（3）交接班应做下列工作：

①交待上班运行情况和可能发生事故的因素；

②交待上班发生事故的情况和原因；

③交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。

（4）斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作；

（5）平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。

2．运行前检查：

（1）斜井人车跟车工应做下列检查：

①接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁应处于打开位置，制动装置应灵活好使，一切检查合格后才能运行；

②检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好；

③检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内；

（2）平巷人车跟车工应做下列检查：

①接班后检查连接插销、链环、人车联接装置、碰头等各部件应良好；

②检查乘车秩序，乘员应做好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的安全防护链应挂好；

③检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。

3．运行操作：

（1）斜井人车跟车工按下列要求操作：

①每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行；

②跟车工要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回充电室按时充电；

③跟车工必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，行车时注意观察，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备；

④遇有下列情况之一时，跟车工必须果断地搬动手闸停车：

1）线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时，已发出停车信号，提升机没有停车或来不及通知提升机司机时；

2）提升机失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。

（2）平巷人车跟车工按下列要求操作：

①跟车工必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号；

②跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上，行车时注意观察，运行中发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号；

③运行中发现同一线路后有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止发生追尾。

4．下班：下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净。