机场代表岗位职责工作内容

篇2：某机场高速公路项目环保监理交底

临沧机场高速公路施工项目部;

你单位在工程建设过程中应严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定,严格执行合同中的环保条款,坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则,采用有利措施,防止污染和破坏自然环境。

开工前对全体职工进行环保工作、知识进行培训教育,认真学习法律法规,增强全体施工人员的环保意识,提高认识,真正形成全员全过程环保局面。严格服从建设管理单位、地方环保部门的环保工作指示要求,根据需要签订相应环保工作协议并认真执行。及时搞好环保调查,包括河流水系、山林植被等,全面了解本地地环保内容与要求。建立环保工作检查制度,把环保措施层层落实,做到责任到人,奖罚分明;制定具有针对性(隧道施工、桥梁施工、路基路面施工、临时建筑、弃土场、河道、排水、施工垃圾堆放、施工便道扬尘)具体可行的措施;对易污染环境的施工项目应避开雨季。从施工安排上全力做到,不多用一寸土地,不多破坏一小块植被,不随意污染河流,不乱排污水乱放垃圾,确保施工场地整洁文明,及时做好景观绿化工程工作。

制定严格、有效的奖罚制度,对认真执行环保规划的人员给予经济奖励和荣誉奖励。对执行环保规划出现不符合项的责任人,视具体情况给予经济处罚和纪律处分。

工作内容:

一、生活污水治理

1、临时驻地必须建有化粪池或其他能满足使用要求的系统,并予以管理、维护直至合同终止。化粪池或系统,以用于汇集与处理由临时驻地的住房、办公室、及其它建筑物和流动性设施中排放的污水。

2、污水处理系统的位置、容量与设计均应能满足正常使用的要求。

3、每一处临时施工现场均应备有临时污水汇集设施,对拌和场清洗砂石料的污水应汇集处理回用,不得排出施工现场以外的地方。

二、生活饮用水安全

1.承包人的生活饮用水必须执行国家饮用水卫生标准。

2.生活饮用水水源为地面水,则在取水点上游1000米至下游100米的水域不准排入生产废水和生活污水。

3.生活饮用水水源为地下水,除防止地下水源污染外,水井口应高出周围地面30~50cm,并设置井台井盖以防雨污水等进入。

4.水源地(包括水厂)附近应设置明显的卫生防护带,防护带内严禁堆放垃圾、粪便、废渣,不得修建渗水坑、渗水厕所,不得铺设污水管道,不准居住工人。

5.定期监测有代表性的供水龙头的游离余氯和粪大肠菌群。

6.检查供水单位对用氯量、余氯量以及加氯系统运行情况的记录。

7.为保障生活供水系统的卫生,承包人必须按照卫生标准对生活供水系统进行净化。

8.定期与不定期检查承包人的水处理落实情况。

三、水体防治

1.严禁向水体排放油类、酸液、碱液及其他有毒废液和清洗装储过油类或其他有毒污染物的容器。

2.严禁向水体倾倒生产废渣、生活垃圾及其他废物。

3.严禁向水体排放或倾倒任何放射性强度超标的废水、废渣。

4.燃料库、化学药品库等应按照设计和合同要求,采取保护措施,避免污染水体。

5.为防止地下水污染,严禁利用渗坑、渗井、裂隙排放、倾倒废水。

6.防渗工程施工中加入的化学物质不得污染地下水。

7.水质保护区内不得设医疗点、畜禽饲养场、渗水厕所、渗水坑且严禁堆放垃圾、粪便、废渣和设置污水沟或污水管道。

8.应预防暴雨、洪水等造成污染物质、垃圾、污水处理池的冲刷、漫渍。

9.严格按照规范要求进行蓄水前的库区清理,防止水库水质污染。

四、垃圾处理

1、临时驻地产生的一切垃圾必须每天有专人负责清理集中并处理(可与当地有关部门联系定期运至指定的垃圾处理场),临时施工现场产生的施工垃圾必须随当地日作业班清理集中处理,以保证作业现场保持整洁卫生。垃圾管理工作直至工程竣工交验后为止。

2、修建临时工程应尽量减少对原自然环境的损害,在竣工拆除临时工程后,应恢复原来的自然状态。

五、扬尘治理

1.施工区大气污染主要来源于施工和生产过程中产生的废气和粉尘。为防治运输扬尘污染,要求承包人在装运水泥、石灰、垃圾、土石料等一切易扬尘的车辆时,必须覆盖封闭。

2.砂石料加工及拌和工序必须采取防尘措施。

3.场内道路一般要求硬化处理路面,临时驻地大门内外各15m范围做混凝土路面硬化处理,设专人清扫,洒水降尘。

4.对严重产生扬尘的施工道路,及时采取洒水等措施,预防扬尘污染环境。

5.大型燃油机械设备应装置消烟除尘设备。

6.严禁在施工区域内焚烧会产生有毒有害或恶臭气体的有害物质。

7.焚烧处理清除物严禁使用石油类和其他化学助燃剂。

8.拆除旧建筑物时应随时洒水抑制扬尘。

六、噪声控制

1.应明确工程施工期所采用的噪声标准(夜间施工不超过55分贝,白天不超过70分贝)。

2.为防止噪声危害,对产生强烈噪声或振动的设备,应选用低噪弱振设备和工艺。

3.对接触移动噪声源如钻机、振动碾、风钻等的人员,必须发放和要求佩戴耳塞等隔音器具。

4.对学校、医院、机关等噪声敏感区应在施工场界或噪声接受点设置隔声设施,并明确隔声设施的建设用材、高度和长度。

5.要求承包人合理安排作业时间,广播宣传或音响设备要合理安排时间,不得影响公众办公、学习和休息,减少和避免噪声扰民。

6.工程爆破应采用低噪声爆破工艺,并避免夜间施工扰民。

7.应避免其他噪声和电锯、电钻等扰民。

8.必须考虑施工活动对周围环境的影响,如粉尘、噪声、爆破等的影响。

9.进入营地和施工区的车辆严禁使用高音或怪音喇叭。

10.在交通干线两侧、营地、生活区周围应结合绿化种植隔音林带,减轻噪声危害。

11.加强工人文明施工教育,在营地、村镇不得喧哗、吵闹。

七、固体废弃物、有害气体治理

1.生产、生活垃圾和生产废渣要运送到指定或设计的场所进行处理。

2.应特别注意沥青烟气的污染防治,在靠近水源的地区施工时,还应关注水源保护问题。应有重点地对沥青洒布施工过程进行旁站检查,防止沥青污染。

3.储存弃渣、固体废弃物的场所,必须采取工程防范措施,避免边坡失稳和弃渣流失。

4.应在施工区和生活营地设置临时垃圾储存设施,防止垃圾流失,并定期将垃圾清走并进行覆土掩埋。

5.医疗垃圾以及含菌垃圾应送焚烧炉焚烧。

6.严禁将含有重金属和病原体等有害有毒成分的废渣随意倾倒或直接埋入地下。

7.在饮用水源保护区、基本农田保护区严禁建设工业固体废物集中贮存、处置的设施、场所和生活垃圾填埋场。

8.当主体工程竣工时,承包人应从现场清除运走任何废料、垃圾,拆除和清理不再需要的临时工程,保持移交工程及工程所在现场清洁整齐。

八、土地利用

1.严格按设计和合同要求利用土地,严禁占用合同以外的土地。

2.妥善保存作业面表层的土壤以便施工结束后进行迹地恢复时使用。

3.施工中机械、人员踏压的农田,应在施工结束后进行翻耕,恢复其疏松能耕状态。

4.工程完工后,督促承包人按合同要求清场和施工场地的平整。

九、生态保护

1.加强野生动植物保护的宣传教育。

2.检查野生动物保护措施落实情况。

3.施工中尽量减轻损坏现有生态。

4.严禁乱砍乱伐和捕捉野生动物的行为。

5.若发现或疑为珍稀动植物及其栖息生长地时,应立即采取保护措施,并及时上报有关部门。

十、健康与安全

1.承包人对其雇员进行进场前体检,不合格者不得入内。对进场雇员应每年至少进行一次体检,并建立个人档案。

2.食品从业人员应按食品卫生法要求持证上岗。

3.工地食堂应卫生、整洁,定期消毒;食品、刀具等应生熟分开。

4.承包人应按操作要求提供有益于工人身心健康和有安全保障的生产条件。

5.承包人在整个合同的执行期间在营地住房区和工地采取适当的措施以预防传染病,并提供必要的福利及卫生条件。

6.承包人采取必要的预防措施,保护在现场所雇用的职员和工人免受昆虫、老鼠及其它害虫的侵害,以免影响健康和患寄生虫病。

7.施工区内若有病疫区,应要求加强防范措施,并经常检查、核实和督促预防性药物和防护用品的发放情况。

8.遵守并执行政府等上级部门以及当地医疗卫生部门制定的有关传染病和职业病预防的法律法规。

工作希望:

希望你单位积极成立环境保护机构组织,切实维护好生态环境问题,及时完成好指挥部等上级部门下发的有关环保通知、文件中工作要求;满足现行建设工程环境保护工作标准,符合云南省建设工程标准化施工规定,努力把临沧机场高速公路项目建设成为品质优良环境美观的生态工程。

交底单位:接底单位:

临沧机场高速公路土建监理驻地办临沧机场高速公路施工项目部

交底单位责任人(代表)接底单位责任人(代表)

2017年2月25日

篇3：机场办调度员岗位职责范本

1.航空产品的开发和设计。

2.代理人、旅行社等销售渠道的管理。

3.市场销售政策的管理。

4.航班收益管理。

篇4：工作说明书－机场要客接待室主任

机场要客接待室主任工作说明书

第一部分岗位规格说明

一、基本资料

岗位名称:要客接待室主任岗位评价:.....

岗位编码:160201定员标准:1人

直接上级:要客部经理分析日期:2006年1月

二、岗位职责

(一)概述

在要客部经理的领导下,全权负责进出港重要客人及股份公司领导和要客部领导交办的要客在候机楼内的接待工作;贵宾休息室的预定、调配和结算;专机、包机业务联系。

(二)工作职责

1、要客接待主任要根据要客部战略目标和经营管理体制,制定本部门的各项规章制度并监督实施。

2、全权负责进出港要客在候机楼内的接待工作。

3、协调海关、边防、公安分局、各大航空公司等部门的关系,保证要客顺利进出港,树立要客部最佳服务形象。

4、负责要客信息的搜集整理和报道,贵宾休息室的预定、调配和结算,以及相关的复印、打字、传真和订票等商务工作。

5、拓展包机及商务飞机的服务领域,协调有关部门确保商务活动的顺利进行。

6、制定本部门的工作计划、业务学习计划及考核办法,抓好本部门的工作纪律,定期对下属员工的工作进行监督检查。

7、全面负责本部门的员工的思想政治工作,对党、团、工会、女工等项党群工作进行指导监督。

8、定期向要客部领导汇报本部门工作业务开展情况,及员工的思想政治状况,充当上下级之间的桥梁和纽带。

三、其他职责

完成领导交办的其他临时工作。

四、监督及岗位关系

(一)所受监督和所施监督

1、所受监督:要客接待室主任直接受要客部经理的监督指导。

2、所施监督:对下属的主任助理、商务中心工作人员、接待人员、志包机业务员等进行直接监督指导。

(二)与其他岗位关系

1、内部联系:本岗位与贵宾休息室有业务上的协调和配合关系;与综合办公室有指导和协调关系。

2、外部联系:本岗位与全国各大航空公司、海关、边防、卫生检疫、护卫中心、公安警卫等部门有业务上的合作关系。

(三)本岗位职务晋升阶梯图(见图1)

要客部副理

要客部经理助理

接待室主任

图1职务晋升阶梯图

(四)本岗位横向平移情况

本岗位可向其他职能部门室主任岗位平移。

五、工作内容及工作要求(见表)

表1工作内容及工作要求

工作内容:

(1)要客接待室主任要根据要客部战略目标和经营管理体制,制定本部门的各项规章制度并监督实施。

(2)全权负责进出港在候机楼内的接待工作。

(3)协调海关、边防、公安分局、各大航空公司等部门的关系,保证要客顺利进出港,树立要客部最佳服务形象。

(4)负责要客信息的搜集整理和报道,贵宾休息室的预定、调配和结算,以及相关的复印、打字、传真、和订票等商务工作。

(5)拓展包机及商务飞机的服务领域,协调有关部门确保商务活动的顺利进行。

(6)制定本部门的工作计划、业务学习计划及考核办法,定期对下属员工的工作进行监督检查。

(7)定期向要客部领导汇报本部门工作业务开展情况,以及员工思想善,充当上下级之间的桥梁和纽带。

工作要求:

(1)规章制度的制定应根据本部门工作的实际,切实可行,确保有效实施,监督有力。

(2)协助办理要客登接机免检手续和VIP证件、贵宾停车场的管理工作,确保要客满意率达100%。

(3)确保与有关部门关系通畅。要客登机准时率到达100%。

(4)信息准确,服务到位,收费合理。差错率控制在0.01%。

(5)积极拓展专、包机业务,培育新的经济增长点。

(6)计划应包含年度计划和中长期规划;业务学习应每月不少于2次;对员工考核有据,纪律严明,奖勤罚懒,确保公平、公正。

(7)每月应向要客部领导汇报本部门工作2-3次,做到上情下达、下情上达。

六、岗位权限

1、对要客接待室的业务和行政管理工作有指导和监督权。

2、有权对下属员工的奖惩提出建议。

3、有对上级部门提出合理化建议和意见的权力。

4、根据股份公司的规定有权对员工的假期审批提出建议。

5、有就本部门的规划,向上级领导申报设备更新改造和申请拓展新的经营领域的权力。

七、劳动条件和环境

本岗位属于手工工作,室内坐姿结合室外行走进行,属于较轻体力劳动,工作环境温、湿度适中,无噪音、粉尘污染,照明条件良好。

八、工作时间

本岗位实行每周40小时的标准工时制。

第二部分员工规格要求

九、资历

1、工作经验:具有三年以上接待服务的相关工作经验。

2、学历要求:具有大专以上文化程度。

十、身体条件

本岗位要求身体健康,精力充沛,具有一定的协调力、控制力、调整力和记忆力。

十一、心理品质及能力要求

1、智力:具有较强的学习力、理解指令和原理的能力及推理判断能力。

2、语言能力:口头和书面语言表达能力。

3、具有一定的组织领导能力、管理能力、计划能力及实施运作能力。

4、严谨、细心,善于发现问题,并能及时作出判断。

5、具有较强的安全意识和保密意识。

十二、所需要知识和专业技能

(一)担任本岗位职务应具备的专业知识和技能

1、掌握服务接待规范或相关专业知识。

2、具有一定的外语水平,能够运用英语进行简单的听、说、读、写。

3、具有一定的计算机水平,能够使用计算体办公自动化软件。

4、具有公关意识,善于把握市场动态和接受先进的管理经验。

5、具有丰富的社会经验。

(二)招聘本岗位员工应考核的内容

1、政治思想素质和对民航服务行业的热爱程度。

2、服务规范、安全保密等专业知识。

3、计算机操作知识。

4、英语水平。

(三)上岗前应接受的培训内容

1、了解要客部的主要职能和责任,熟悉股份公司和要客部现行各项规章制度。

2、掌握要客部人员分工情况,了解下属部门业务进展情况。

3、服务意识、安全意识、保密意识。

(四)上岗后应继续教育训练的内容

1、服务规范、安全保密知识。

2、公关学、社会学和心理学知识。

十三、绩效管理

从德、能、勤、绩四个方面对员工进行考核,以领导评定为主,自我评定和同级评定为辅进行,其中领导评定占70%,同级评定占20%,自我评定占10%。

(一)本岗位工作考核的内容

1、德:良好的职业道德修养,敬业爱岗,忠于职守。

2、能:(1)业务能力:1服务行业专业知识和实际运用能力;2、日常行政管理能力和处理突发事件的能力;3、公关和协调能力。(2)管理水平:具有一般的计划、组织、控制和决策能力。

3、勤:出勤率达到98%。

4、绩:(1)是否按工作计划和领导的指令圆满完成工作任务;(2)是否能够实现计划规定的经济管理目标;(3)、各业务组的工作状况有无改善,工作绩效有无提高;(4)、对整个机场的服务工作影响程度。

(二)本岗位工作从时间角度考核要求

1、定期听取本部门人员的工作汇报。

2、每月向要客部经理提交书面工作报告2次。

3、根据工作进展情况,随时向要客部经理提出合理化意见和建议。

4、每年年初,制定全年工作计划,年末根据工作完成的实际情况,向上级作述职报告。

(三)考核结果的分析和反馈

由上级领导对考核结果进行核实及可靠性分析,以保证考核结果的真实性,并将考核结果与同期指标和工作要求相比较,及时将分析结果反馈给本人。

篇5：公路机场收费站雨雾雪天应急预案

公路机场收费站雨、雾、雪天应急预案

为保障全省联网高速公路的安全畅通,贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作方针,努力实践“三个代表”重要思想,最大限度地降低在恶劣天气下造成的人民生命财产损失,特制定本预案:

一、成立雨、雾、雪天应急领导组

组长:值班站长

副组长:班组长

成员:在站全体人员

领导组下设办公室,办公室设在收费站站长办公室,办公室主任由团支书担任。

二、职责分工

1、站长负责全面指挥工作,调配人员及物力,及时除雪。

2、值班班长为除雪现场的临时指挥,负责组织本班人员和清洁工清理广场及车道积雪。

3、后勤人员负责除雪工具及材料的供应,确保随用随调。

4、当班指调员应时刻与指挥调度中心保持联系,做好上传下达工作。

5、岗上人员及站内人员应听从站领导及班长的指挥,做好除雪工作。

三、工作程序

1、雨

A方案:小雨(能见度200m以上)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站在发卡亭发放通行卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“雨天路滑,请您谨慎驾驶”、“雨天路滑,请您减速慢行”。并要求收费站在入口处设置“雨天路滑,限速80km”的标志牌。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速80km”、“雨天路滑,请您谨慎驾驶”、“雨天路滑,请您减速慢行。”

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息。

住息监控中心指调员立即将有关雨情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

B方案:中雨(能见度小于200m大于100m)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站在发放通行卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“能见度低,务必谨慎驾驶”、“雨天路滑,务必减速慢慢行”。并要求收费站在入口处设置“雨天路滑,限速60km”的标志牌。实施分钟放车制,每2分钟放行1辆。

住息监控中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速60km”、“”“能见度低,务必谨慎驾驶!”、“能见度低,打开防雾灯”、“雨天路滑,务必减速慢行!”、“雨天路滑,务必加大车距”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随反馈路况信息。

住息监控中心指调员立即将有关雨情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

C方案:大雨(能见度小于100m在于50m)

指挥调度中心指调员立即通知所辖收费站,收费站在发放通行卡同时提醒驶入高速的驾驶员“能见度低,务必谨慎驾驶!”、“雨天路滑,务必减速慢行”。并要求收费站在入口处设置“雨天路滑,阻速40km”的标志牌。实施分钟放车制,每10分钟放行3辆。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速40km”、“能见度低,务必谨慎驾驶!”、“能见度低,务必打开防雾灯”、“雨天路滑,务必减速慢行!”、“雨天路滑,务必加大车距”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息。必要时请求路政巡逻车辆强行引导上路车辆限速行驶。

指挥调度中心指调员立即将有关雨情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

D方案:暴雨(能见度小于50m,实施道路封闭)

指挥调度中心指调员立即报告省监控中心,经同意后指挥调度中心指调员方可通知高速公路管理局所辖收费站关闭道口。并要求收费员使用礼貌用语作好解释工作“高速公路上雨大路滑,为了您的安全请绕行”,并认真做好驾驶员和乘客的后勤服务工作。

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站只准车辆驶出,禁止驶入。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“前方大雨,禁止通行!”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息。

指挥调度中心指调员立即通知有关部门对行驶在高速公路上的车辆实施分析。

指挥调度中心指调员立即将有关雨情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

2、雾

A方案:薄雾(能见度200m以上)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站在发放通行卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“今日有雾,请您谨慎驾驶”、“能见度低,请您减速慢行”。并要求收费站在入口处设置“今日有雾,限速80km”的标志牌。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速80km”、“今日有雾,请您谨慎驾驶”、“能见度低,请您减速慢行”、“能见度低,请您加大车距!”、“能见度低,请您打开防雾灯”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息。

住处监控中心指调员立即将有关雾情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

B方案:中雾(能见度小于200m大于100m)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站在发放通告卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“今日有雾,务必谨慎驾驶”、“能见度低,务必减速慢行”。并要求收费站在入口处设置“今日有雾,限速60km”的标志牌。实施分钟放车制,每2分钟放行1辆。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速60km”、“今日有雾,务必谨慎驾驶!”、“能见度低,务必减速慢行”、“能见度低,务必加大车距!”、“能见度低,打开防雾灯”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息。

指挥调度中心指调员立即将有关协和情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

C方案:大雾(能见度小于100m大于50m)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站在发放通行卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“今日有雾,务必谨慎驾驶”、“能见度低,务必减速慢行”。并要求收费站在入口处设置“今日大雾,限速40km”的标志牌。实施分钟放车制,每10分钟放行3辆。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速40km”、“今日大雾,务必谨慎驾驶!”、“能见度低,务必减速慢行”、“能见度低,务必加大车距!”、“能见度低,打开防雾灯”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息,必要时请求路政巡逻车辆强行引导上路车辆限速行驶。

指挥调度中心指

调员立即将有关雾情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

D方案:浓雾(能见度小于50m,实施道路封闭)

指挥调度中心监控中立即报告省监控中心,经同意后指挥调度中心指调员方可通知高速公路管理局所辖收费站关闭车道,并在入口处设置“今日大雾,道路暂行封闭”的标志牌,要求收费员使用文明礼貌用语作好解释工作“高速公路上雾在能见度低,为了您的安全请绕行”,并认真做好驾驶员和乘客的后勤服务工作。

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站只准车辆驶出,严禁驶入。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“前方浓雾,禁止通行!”、“所有车辆必须就近下高速或进服务区”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息。

指挥调度中心指调员立即通知有关部门对行驶在高速公路上的车辆实施分流。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈信息。

指挥调度中心指调员立即将有关雾情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

3、雪

A方案:小雪(能见度200m以上)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站在发放通行卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“雪天路滑,务必谨慎驾驶”、“雪天路滑,请您减速慢行”。

收费站在入口处设置“雪天路滑,限速80km”的标志牌。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速80km”、“雪天路滑,请您谨慎驾驶车辆”、“雪天路滑,请您减速”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路况的巡查工作,并随时反馈路况信息。

指挥调度中心指调员立即将有关雪情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

B方案:中雪(能见度小于200m在于100m)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站发卡员在发放通行卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“能见度低,务必谨慎驾驶”、“雪天路滑,务必减速慢行”。并要求收费站在入口处设置“雪天路滑,限速60km”的标志牌。实施分钟放车制,每2分钟放行1辆。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速60km”、“能见度低,务必谨慎驾驶”、“能见度低,打开防雾灯”、“雪天路滑,务必减速慢行!”、“雪天路滑,务必加大车距!”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路况的巡查工作,并随时反馈路况信息。指挥调度中心指调员立即通知所辖排障部门。

指挥调度中心指调员立即将有关雪情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

C方案:(能见度小于100m大于50m)

指挥调度中心指调员立即通知高速公路管理局所辖收费站,收费站发卡员在发放通行卡的同时提醒驶入高速的驾驶员“能见度低,请您打开雾灯”、“雪天路滑,务必减速慢行,请您加大车距”“路面有冰,请小心驾驶”。并要求收费站在入口处设置“雪天路滑,限速40km”的标志牌。实施分钟放车制,每10分钟放行3辆。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“限速40km”、“能见度低,务必谨慎驾驶”、“能见度低,务必打开雾灯”、“雪天路滑,务必减速慢行!”、“雪天路滑,务必加大车距!”“路面有积冰区,请小心驾驶”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路上的巡查工作,并随时反馈路况信息。必要时请求路政巡逻车辆强行引导上路车辆限速行驶。

指挥调度中心指调员立即将有关雪情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。

D方案:暴风雪(能见度小于50m,实施道路封闭)

立即报告省监控中心,省监控中心向局领导有关部门汇报,经同意后指挥调度中心指调员方可通知高速公路管理局所辖收费站关闭车道,并在入口处设置“今日暴风雪,道路暂行封闭”的标志牌,要求收费员使用礼貌用语作好解释工作“高速公路上雪大路滑,为了您的安全请绕行”,并认真做好驾驶员和乘客的后勤服务工作。

指挥调度中心指调员立即通知收费站只准车辆驶出,严禁驶入。

指挥调度中心指调员立即在相关可变情报板上发布:“前方大雪,禁止通行”、“所有车辆请绕行国道主干线”。

指挥调度中心立即通知路政部门加强路况的巡查工作,并随时反馈路况信息。

指挥调度中心指调员立即通知有关部门对行驶在高速公路上的车辆实施分流。

指挥调度中心指调员立即将有关雪情及所采取的相关措施向省监控中心汇报。