土石方工程安全交底

篇2：路基土石方施工安全技术交底

交底内容:

1、路基工程施工的安全措施

(1)石方开挖尽量采用机械开挖,机械开挖不动时,才采用小型松动爆破,爆破采用光面爆破和预裂爆破。

(2)土方开挖自上而下,不乱挖、超挖或掏洞取土。路堑采用分层开挖,采用光面爆破技术,对风化严重、节理发育的岩层采用小炮微差爆破,不超挖,并能保证边坡稳定。

(3)高边坡路堑施工设置桩点进行边坡稳定性的观测,确保施工过程安全。

(4)施工中保持坡面平整,如发现路堑边坡有变形迹象,不可随便刷方,采取应急的合理减重措施,并立即研究对策,采取技术措施加以整治。

(5)修建支挡结构,从两侧开始,跳槽开挖基坑,边挖边修,随时增加支撑力。

2、爆破作业施工安全措施

(1)所有参加爆破作业人员,均依照《爆破安全操作规程》的有关规定进行培训,经考核合格后才允许从事作业。

(2)在爆破物品的运输、存放、使用过程中,严格按照《国家安全规程》及湖北省的有关条款操作,建立严格的管理制度,接受当地公安机关的指导。做到专人管理、专人使用,领取交接登记。定期进行账务核对,严禁爆破器材的流失;并加强库房守卫工作,确保火工品的安全存放。

(3)爆破器材的专用加工位置要按安全操作规程的有关规定慎重选择,存储量需严格控制,不可超过当班用量,同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷设施,确保周围环境的安全。

(4)爆破器材的加工和使用严格按有关安全操作规程实施,确保加工及使用过程的安全。

(5)进行爆破作业时,使用标准的爆炸警告信号(此种信号要事先取得监理工程师书面批准)和持有有效爆破证的爆破员上岗,并对人员、本工程及所有

财产采取一切防护措施。

(6)爆破作业要统一指挥,设立警戒线,及时撤离机械和人员,加强爆破后的安全检查,爆破后检查爆破效果,如有拒爆药包则由专业爆破人员按爆破安全规程有关规定及时处理。解除警戒命令前,任何无关人员限制进入爆破现场,避免事故。

(7)爆破施工必须按照项目经理部工程部下发的技术交底施工。

篇3：常态土石方开挖回填施工措施二级安全技术交底

一、简要说明施工布置、主要施工方法、关键施工技术及可能存在的问题:

我队主要承担主要项目如下:

主干渠:开挖、基础换填处理;熊庄河排水倒虹吸:导流、开挖、回填施工;鸭东三分干、鸭东二分干一支倒虹吸:开挖、回填施工;半坡店分水口门:开挖、回填施工。

1、施工布置:

○1进场施工道路:本标段长约3.4km,距S103省道较近,初步拟定布置2条进场道路,路面宽度8~10m,泥结碎石路面。沿渠道布置泥结碎石道路,长度约7km,路面宽度6~8m。现场下基坑道路根据开挖情况适当布置。

○2生活、生产设施:本队设一个营地,布设项目部、职工住房、机械修理厂。

○3弃渣场:本队可用弃渣场共二个,嵩庄弃渣场为1标、二队共用弃渣可供本部弃渣容量为15万方;李和庄弃场为本队的主要弃渣场,容量约133万方。另外,本段向1标调运有用渣料86万方。

○4施工供电和照明布置:施工供电电源点从赵河变电站引入10kv线路至营地、施工工地。

○5施工用风:本队工程主要供风项目有混凝土浇筑、凿毛及少量其它工程。拟配备2台10m3/min移动式空压机供风。

○6施工用水:本队工程施工生产及生活用水采用地下水,采用打井取水的方式获得。

2、主要施工方法简述:

○1渠道工程土石方开挖:本队大部分渠道开挖深度约为9米,采取分层、分段开挖,分层厚度为3米,开挖施工前先把渠道两侧的截渗沟开挖完,按设计要求预留保护层,开挖采用反铲挖装,自卸汽车运输。开挖施工前需将地下水降到开挖面以下,有承压水段采用轻型井点降水,其他段降水采用明挖强排法降水。

○2土石方回填:本标段土方填筑工程所需土料,以弱膨胀性和无膨胀性土作为填筑材料。开挖料一般情况优先考虑本标段自身利用,余量考虑调入其他标段。开挖填筑不足部分考虑从小边庄及代营土料场调入。

根据试验数据、压实机械的种类、回填部位,选用不同的松铺厚度,在铺筑过程中,加强松铺厚度的控制,初步拟定松铺厚度30~40cm。TY220推土机及时摊铺、平整工作面,并避免进料、铺料困难及窝工现象,工作面各流水作业带的接缝应连接平顺,端头处注意收坡,将接坡处未压实的虚坡填料翻松后骑缝碾压密实。在进行土料平整、摊铺过程中,摊铺面应形成微横坡(与原地面坡同向),以利排水。其摊铺宽度应超过设计填筑宽度30~50cm,以充分保证设计填筑宽度的土方的压实度。

根据碾压试验经工程师批准的最佳含水量,采用洒水车洒水。洒水应随平料进行,或在碾压之前适当时间喷洒,洒水过早容易流失。喷洒应该从一端向另一端循序渐进的进行,不能漏洒。喷洒水量不能少于其填筑体积的最佳值,由试验确定,监理工程师批准。洒水时不能只图表面湿润或漫天飞舞,不能造成假象,更不能将水放干完事。现场质量检查人员一定要检查、监督施喷人员的操作方法,使铺层土料得以充分湿润,才能有利于软化土料。在强力振动下易于减少空隙,增加密实度,才能确保达到设计干密度要求。

推土机摊铺平整形成碾压工作面,采用YZ18J(18t)振动碾碾压,边脚、小部位采用HW70蛙式打夯机、TSZ-06B手扶式振动碾压实。振动碾应定期的检定。工作面平整后,应及时进行碾压,采用进退错距法,错距50cm。在错距时,为了便于施工人员控制,也可采取前进后退仅错距一次,则错距的宽度可以适当的增加一倍。对于碾压起始和结束的部位,按正常错距无法压到要求的遍数,可以采用前进后退不错距法,压到要求的碾压遍数,碾压遍数根据试验参数及不同机型确定,初步拟定为6~10遍。工作面之间交接处进行搭接碾压,搭接宽度为1.0m,防止欠碾、漏压,严禁漏碾。

土方碾压结束后,应对碾压质量进行检测,现场检测项目包括压实度、干容重,按设计规范要求及现场监理工程师指定位置进行随机取样。压实度测定用环刀法及灌砂法或灌水法进行测定,干容重用酒精燃烧法进行测定。当检测数据达到设计规范要求时验数,填写质检单,经现场监理工程师认可后方进行下一层填筑施工工序。如检测数据没有达到设计规范要求,应分析原因,并采取相应的措施。属压实遍数不够者,应连续碾压,直到合格为止。当现场监理工程师指定需进行填筑面的其它系数检测时,应密切配合,充分保证每填筑层的施工质量。

二、特殊施工部位的施工技术要求及注意事项:

○1所有部位施工安全措施必须到位,确保人员及机械安全。

○2深基坑开挖保证边坡成型度,严格控制超欠挖,根据边坡实际地质情况采取支护措施。

○3膨胀土段需在开挖施工前先在坡顶开挖排水沟,开挖成型后需进行改性土回填。

○4填筑、换填施工前完成碾压实验,确定最优填筑参数,确保填筑、换填质量符合规范要求。

三、安全、质量、进度、文明施工控制:

○1开挖质量控制:施工中,严格按自上而下的开挖原则依次施工,确保每个高度为3~5m;严格遵循“修建场内施工道路→剥离表面腐殖土和不合格料→顺坡面分梯段开挖砂卵石层建基面保护层开挖方法:机械开挖至建基面高程20cm,保护层开挖采用人工开挖施工方法,人工开挖的渣料运至边坡处,有机械进行装运清除。

○2土石方填筑质量控制:

(1)施工前,按规范要求恢复中线及复测横断面,对工程填筑土样按标准进行试验,进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验,并将检测结果报监理工程师审批。

(2)填筑所用的各种土料均应进行开采方式、开采机械和开采效果的实验。土料碾压试验应进行填筑含水量检验,以保证土方填筑质量。

(3)土料运至施工现场有专职人员检验土质和含水量是否符合要求,用插钎检验铺土厚度,并进行碾压前后的砾石含量、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

(4)施工中,通过试验求出土在一定含水量范围内达到设计密实度要求的合理铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数,用碾压遍数来控制压实度,指导施工,以现场检测为依据,每层填土压实之后,对碾压质量进行检验,土方检验方法为测试核子密度仪K30值是否达到标准,并用环刀法(或灌砂法)进行干密度和密实度检测,复核,确保压实度满足规范要求。

(5)土方填筑施工前,按设计要求或监理工程师的指示进行填方地段的清表及基底处理,将渠体填筑用地范围内的树木以及垃圾、有机物残渣等根据规范要求进行砍伐或移植、清除,将砍伐、清除的树木杂物、垃圾、有机物残渣等按现场工程师的要求进行妥善处理或堆弃,对于原地表的草皮等植物的根系和表土,则按规范清至地面30cm以下。清表及基底处理结束后,对填筑地段进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求,并重测地表标高,将填筑断面和土石方调配方案提交监理工程师审核,在监理工程师对现场进行检查验收合格后再进行土石方的填筑施工。

○3土石方开挖安全控制:开挖人员严格遵守安全操作规程。开挖作业开工前对坡顶设计线上面的边坡进行检查,如发现不安全因素,提前处理。并将坡顶设计线外5m范围内浮石、杂物清除干净。开钻前检查工作面附近岩石是否稳定,有无瞎炮,发现问题立即处理,严禁打残孔。供钻孔的各种钻架要搭设牢固,送风管路的接头搭接,以防断裂喷气“甩头”伤人。

○4运输安全控制:

(1)各类车辆处于完好状态,制动有效,不带病运行,严禁人料混载。

(2)所有运载车辆均不超载、超宽、超高运输。装碴时将车辆停稳并制动。

(3)运输车辆文明行驶,不抢道、不违章,施工区内行驶速度不超过25km/h。

(4)加强对机动车辆及驾驶员的安全管理,加强驾驶员的行车安全教育,提高安全行车意识,做好雨季行车安全防范措施;

(5)杜绝车辆超速行驶、疲劳驾驶等违章行为,避免重大交通事故发生;

(6)在施工区内设置一切必须的信号装置,包括:标准道路信号,报警信号,危险信号,控制信号,安全信号,指示信号等。

○5进度控制:

本队渠道工程土石方开挖、填筑:2011年03月15日开始施工,2013年01月底施工完成。严格按编制的进度计划施工,确保按计划完成土石方开挖、填筑施工。

○6文明施工控制:

(1)在生产区域内的入口位置醒目设置“一图五牌”(施工区域平面图、施工公告牌、工程概况牌、安全生产纪录牌和安全、质量、文明施工责任牌)。

(2)搞好施工区域的防尘降噪工作。

(3)施工机械设备保持完好,车容车貌整洁干净,采取有效措施降低噪音和尾气排放污染。

篇4：土石方开挖安全技术交底

1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训,考试合格后方可上岗,任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工;进入现场必须戴好安全帽,不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场,禁止穿背心或赤膊上阵,不许酒后上班或上班时喝酒;任何非本工地施工人员均不可进入施工现场,进入现场必须遵守安全生产纪律。

2、基坑开挖前,应在外围堰坡顶处设置栏杆,以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中,避免安全事故发生。

3、本工程基坑围堰外条件多变,海水潮涨潮落,风雨浪侵蚀,地质条件复杂,容易发生渗漏管涌溃堰事故,容易发生支护基坑塌方事故,因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时,应立即停止开挖,并应立即查清原因和采取措施后,才能继续开挖,暴雨期间加强对围堰巡查,暴雨过后立即对围堰进行观测。

4、本工程内围堰上有多种埋地管线,这些管线直接关系当地生活生产及现场的安全,需要予以保护。施工时应认真作好管线的标记,在现场电力、通信电缆2m范围内和现场燃气、热力、给排水等管道1m范围内挖土,必须在主管人员监护下人工开挖,避免乱挖、私挖破坏管线,发生事故。

5、挖土时应由上至下,逐层挖掘,先放坡,先支护,后开挖的原则,严禁在孤石下挖土。应注意土壁的稳定性,做好边坡防护工作,发现有裂缝及倾、坍可能时,人员要立即离开并及时处理。基坑四周必须设置1.2米高的护栏,要设置一定数量临时上下施工楼梯。

6、在夜间挖土时,应尽量安排在地形平坦、施工干扰较少和运输道路畅通的地段,施工场地应有足够的照明,并挂红色标志灯。

7、每日或雨后必须检查土壁及支撑的稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑上行走或站立。

8、土方运输车辆应严格按规定载重量进行装载,严禁超载;严禁酒后驾车和操作开挖机械,严禁驾驶无证车辆或性能不良车辆;开挖机械、运输车辆应定期进行保养和维修,保障其能正常工作;汽车运土,装载机装土时应有专人指挥。

9、基坑周边严禁超荷载堆土、对放材料设备,不得搭设临时工棚设施。

10、基坑开挖过程应按设计要求及时配合做好锚杆拉固工作,基坑开挖至设计标高后,坑底应及时满封闭,及时进行基础施工,防止基坑暴露时间过长。

11、11、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施。机械挖土启动前应检查离合器、液压、转向、制动系统等,经空车试运转正常后再开始作业。

12、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛,作业中不得碰撞支撑。配合反铲的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作,向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

13、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。

14、自卸汽车运载土石方时时,不得超载和超速行驶,车停稳后方准顶升车厢卸料,车厢尚未放下时,操作人员不得上车清除残料。

15、地表潜水、雨水及施工废水采用明沟排水,高水高排,低水低排,在基坑坡顶沿塘口四周设置排水龙沟,拦截地表水、雨水。因本工程基坑暴露时间较长,应在基坑底部设置排水龙沟,通过排水龙沟将水集中至集水坑内,通过水泵将集水坑内的水集中外排至围堰外。排水龙沟的内侧、底面采用混凝土衬砌保护,集水坑采用混凝土封底、砖砌砂浆内粉。

16、未尽事宜,按《安全生产法》的有关条款遵照执行。

篇5：土石方三级安全技术交底

土石方开挖施工安全技术措施

1、机械应停止在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。

2、配合挖土机的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。

3、向汽车上卸土应在车上停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

4、场内道路应及时整修,确保车辆安全通畅,各种车辆应有专人负责指挥引导。

5、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板,或浇筑混凝土加固。车辆出大门前,应将轮胎冲洗干净,不污染道路。

6、开挖时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响坑土结构。