隧道工程安全技术交底

1、爆破作业安全管理及要求:

⑴对易燃易爆品的管理必须严格执行国家法律、法规及《爆炸物品管理规定》,严格登记审批制度。爆破工必须经公安部门进行专门培训取得上岗证后,方能上岗作业;

⑵洞内爆破不能使用TNT、苦味酸、黑色火药等有毒气体的炸药;

⑶钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆;

⑷装药人严禁吸烟,携带打火机等易燃物进行装药作业;

⑸爆破人员应随身携带手电以防照明灯突然熄灭;

⑹严禁在残眼中继续钻眼,严禁钻眼与装药平行作业;

⑺装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净,所有装药的炮眼应堵塞炮泥;

⑻在地下水较大地段,所用爆炸材料应能防水或采取防水措施;连接线应用塑料导线,敷设爆破网络时应避免接头浸在水中,如不能避免应加强接头绝缘;

⑼爆破前施工人员、机具均应撤至安全地点;

⑽洞口爆破时必须在洞口两侧、对面100米以外的交通要道设专人防护,禁止进入该区;

⑾瞎炮、残炮应由原装药人重新进行引爆处;

⑿每次爆破从领药、装药、放炮及回收都应有时间,操作人员、检查人员以及爆破等详细的记录;

⒀定期或随时组织检查火攻品的进出库记录和各种台帐。

2、隧道防坍安全规定:

⑴隧道进洞人员必须戴安全帽,喷射作业人员必须配戴防护用具,注浆人员必须戴皮手套、口罩、眼镜等;

⑵隧道初期支护要严格按设计型式支护,监理人员要严格控制因偷工减料造成的初期支护开裂、变形等不安全隐患发生;

⑶在隧道进出口安全位置设立安全值班室,并配置一部安全专用电话,安全员轮流值班,同时在隧道掘进深度达到500m时,在洞内要设置一部安全专用电话,与洞口值班室联系,做到以先进的通讯设备找回时间的差距,为隧道安全工作提供有力的保证;

⑷按照要求做好洞内外监控量测工作,按照要求布设量测断面,分析数据,根据数据的“信息化”指导施工,防止隧道塌方的发生;

⑸开挖或爆破后,及时观察掌子面围岩变化情况,根据地质结构和黄土特征,要求对爆露的岩面及时封闭;

⑹监理人员要跟班检查,发现问题和不良征兆时,首先要求作业面人员全部撤离至安全地点;

⑺要求隧道施工作业队的每一位员工成为义务安全员,各班组长为安全检查员,听从专职安全员的指挥,把安全工作放于第一位;

⑻隧道洞内距掌子面保持一定距离的安全地点,要集中准备好各种方木、钢架等,保证在发现险情时不误时。反对急躁冒进,反对在循环段内个别的工艺、工序和工作单独推进,需要开挖支护进尺稳健、均衡;

⑼要求项目部在各隧道洞口设定急救室;

⑽要求各隧道施工作业队配备一辆性能良好的后勤服务车辆,以便随时调用。

3、建立隧道施工洞内值班登记制度:

?隧道监理工程师、监理员,项目部主要管理人员和技术人员要建立严格的洞内值班登记制度,同时完善洞内施工交接班制度:

⑴登记制度中对检查巡视和值班期间的工作任务要有全面的、详细的说明;

⑵对交接班制度中,要详细记录交接班时间,并且要明确到几点几分。

4、建立洞内施工安全清单检查制度,安全清单检查内容包括:

⑴对每一个循环段上的每一项作业的准备情况;

⑵对洞内作业人员的劳保和安保落实情况;

⑶可预见到的意外情况的应急措施的准备情况;

⑷安全技术交底内容是否健全。

首先制定由项目经理负责制的施工安全管理体系,把安全管理作为隧道工程建设的首要目标,遵守国家有关部门及各省颁布实行的安全、劳动保护、防污染法规和技术标准。编制施工组织设计时,要有如何作到文明施工和安全生产的保证措施。

建立健全隧道安全生产的管理体系:必须建立安全领导小组,专职检查隧道施工安全工作,由项目经理担任组长,安全领导小组成员,一般由工程专业技术人员、工程队领导和专职安全人员组成。隧道施工安全领导小组主要职责:定期或不定期召开安全管理工作会议,研究项目施工现场安全生产情况,发现不安全的问题及时分析研究,找出不安全的影响因素及时解决处理,制定预防措施;实行逐级签订施工安全承包合同,使各级明确自己的安全目标;制订安全制度、具体安全操作规程及技术要求;必须达到全员参与安全管理的目的,体现“安全生产,人人有责”的原则,消除一切事故隐患;领导亲临现场检查下属单位安全工作落实情况。主要工种均要配备专职安全员,按照安全管理制度、规范履行职责。在工程进度与安全发生矛盾时,必须坚决服从安全。正确处理好施工中安全、质量、进度间的关系,使工程自始至终均应高度重视安全工作。

由于隧道内施工条件较差,工人常在噪音、振动、地下水、有害气体等恶劣环境中从事繁重的体力劳动,加之新奥法较过去的隧道修建方法内容新、操作要求高,故按新奥法组织施工时,更需做到文明施工,安全生产和科学管理,创造安全、卫生、无害的劳动条件,并严格按规定的工序、工艺施工。

建立健全隧道施工各项安全管理制度。包括:安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度和相应的奖惩条例、因工伤亡事故的调查和处理制度等;隧道施工队伍进场后,根据各种不同的工种、施工机械、运输车辆等,制定分项目的切实可行及行之有效的安全制度,并编制成册,发给各类人员,做到人手一册,用以方便学习和提高全员的安全意识,以利确保安全生产;经常安全技术教育,作好施工技术交底,各项试验和推广“四新”时,制订相应的安全措施,上报主管部门批准后实施。必须依靠科学技术抓好安全生产,提高安全管理水平,促进工程质量提高。公路隧道施工的各工种技术工人,必须经专业培训,考核合格后方准独立操作,并持证上岗;《特种作业人员安全技术考核管理规定》规定的特种作业有:电工作业、起重机械作业、爆破作业、机械车辆驾驶、金属焊接(气割)作业、锚喷作业等;严禁非驾驶人员开车或操作机械,以防撞车或翻车事故的发生。严格执行安全检查制度,必须执行日常和定期安全检查制度,填报各种安全生产统计报表,分析安全动态,提高隧道施工安全管理水平。隧道施工中发现险情时,当班的领工员和班(组)长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守,并迅速报告现场施工领导人,及进采取处理措施;若险情严重,应立即让施工人员全部撤离危险地段,以保证安全。施工单位领导与有关人员,应经常对隧道施工安全进行监督检查,对严重违犯施工安全规范,危及安全的工点,应要求工点立即纠正,必要时停工整顿,直至复查合格后方可复工,绝不能姑息迁就。麻痹大意会造成大错。隧道施工现场内危险的悬崖、陡坡、深坑、危石等,应有防护设施或危险警告标志(包括洞内安全提醒标志、便道方向标志和安全标志等)。对洞内电力线路应进行定期检查,发现电力线路有裸露处应及时处理;洞内洞外变压器均要设置安全栅栏,并应设置提醒标志(洞外用字牌、洞内用红色灯光示意),以防触电伤人事故的发生。

实行交接班制度。隧道施工的工班(组)间,应实行规范的交接班制度,交班负责人应将本班(组)工作情况及有关安全问题,向接班负责人详细交接,并做好交接班记录;隧道施工工地负责人和领工员,应认真检查交接班情况及交接班记录。

1、洞口施工安全措施

为保证洞口段施工安全,应在现场调查和详细掌握洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件等,根据洞口段施工时可能出现的各种危险,预先制定出当一旦发生险情时可采取相应的安全技术措施,采用新奥法修建隧道洞口段时,除地质条件好可直接开挖外,一般是在加设锚杆、钢筋网,护坡和喷射混凝土加固之后再开挖洞口段。存在坍塌可能时,可先安设长锚杆或管棚等预支护,在辅助施工设施防护下开挖,以确保隧道洞口加强段施工安全。

2、锚杆施工的安全技术措施

在锚杆作业中,发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌,则是由于清浮石不彻底、凿眼机械振动、喷混凝土与受喷面粘结不良等造成。应加强观察,及早发现危险征兆,及时采取相应的安全技术措施。

指定专人指规定定期进行锚杆抗拨力试验,防止因锚杆滑脱造成不安全事故。由于锚杆的种类很多,锚固方式也有多种,若选择不当,或因地下水的影响使锚固用的砂浆流失,将其锚固力(抗拔力)不足,从而导致因锚杆滑脱造成的人身不安全事故。为此,应指定专人定期检查锚杆抗拔力。

在注浆作业开始前和结束后,应认真检查、清洗机械管头,检查后,经过试运转才可正式作业,发生堵塞时,需在消除压力后,方可进行拆卸及维修。各种机械电力设备、安全防护装置与用品,应按规定进行定期检验、试验与日常检查,不符合安全技术要求者严禁使用。注浆人员及所有进入隧道施工工地的人员,必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具(如胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等)。人人遵章守纪听从统一指挥;同时加强安全保卫,禁止闲杂人员及外人进入隧道施工工地。

此外,必须执行日常和定期安全技术检查制度,填报各种相关的安全统计报表,分析安全动态,提高安全施工管理水平。

3、喷射混凝土施工技术安全措施

在喷射混凝土作业开始前,应详细检查围岩受喷面,彻底清理危石、浮石,根据喷射方式采取合适的防尘措施,控制现场空气粉尘含量。作业人员应定期健康检查,必须佩带防护用具(防尘口罩、防尘面罩、眼镜、胶皮手套、雨鞋等)

在开始喷射作业前,应有专人检查管路、接头等,防止因管路破损或接头断开引起安全或质量事故。

当采用人工喷射应配备辅助支架,防止振动引起危害。转移或修理管路时,应先关机,有条件时采用机械手喷射。喷嘴前方不得站人。

在处理管路堵塞时,喷头应有专人看护,以防消除堵塞后,喷头摆动喷射伤人事故。

在喷射混凝土施工时,为避免供材、拌合、运输、喷射作业之间的干扰,应有统一的联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥,防止因喷射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故等。

4、钢拱架施工的安全技术措施

在钢拱架制作和搬运过程中,应将钢拱架构件绑扎牢固,以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。

钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥,随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况,防止落石或坍塌引起伤人事故。

在架设钢架前,应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时,应采用纵向连结杆件将相邻的钢拱架连结牢固,防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。

对钢拱架应经常检查,如发现扭曲、压屈等现象或征兆时,必须及时采取加固措施。必要时,应使其他人员迅速撤至安全地带,防止因坍塌造成伤亡事故。

采用新奥法施工时,由于公路隧道多为大断面开挖、尤其是在进行钢拱架的顶部连结作业时,高空作业较多,故作业人员站立的台车等,应设有扶手或安全栏杆。

5、二次衬砌施工的安全技术措施

应根据通过模板台车内部车辆的限界,增加适当的安全富余量,以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆应在调车人员指挥下通过模板台车。此时,在台车内部作业的人员应暂时离开,不得站在模板台车内部,避免不安全。

模板台车上应有足够的照明设施;应重视防止异物混入混凝土料斗中,当有异物进入料斗中时,首先应使拌和机停止运转,然后方可取出异物,以免损坏机械设备等

当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时,首先应消除管道中的压力,然后方可拆卸接头,进行疏通作业。此时,在接头前方(依照混凝土压送方向确定)不得站有其他作业人员,以免压送混凝土伤人事故。

6、机械设备的安全措施

机械电设备的布局要合理,且要装设安全防护装置,操作者要严格遵守安全操作规程,操作前要对设备进行全面的安全检查,机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时,应设专人指挥和导向,以防砸伤人员等;应按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查。凡是不符合要求者严禁使用。

7、防触电及电器设备安全措施

进行安全用电知识教育,定期检修电器设备;对电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘;在潮湿的洞内环境中,施工临时照明设备及手提工具,不得使用超过36V的高电压作业。

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