压型钢板施工安全技术交底
1、所有参加压型板铺设人员必须戴好安全帽,穿好防滑鞋,高空作业挂好安全带。严禁酒后作业。
2、班组接受任务后,必须组织全体人员,认真领会安全技术交底。班组长必须每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查,发现不安全隐患,立即解决;重大隐患,报告领导解决,严禁冒险作业。作业过程中应巡视检查,随时纠正违章行为,解决新的不安全隐患;下班前进行确认检查,机电是否拉闸、断电、门上锁,用火是否熄灭,施工垃圾自产自清,日产日清,活完料净场地清,保证安全文明施工,确认无误,方可离开现场。
3、每位工人必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度,不违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责任制止他人违章作业。
4、在吊压型板前,对所使用的吊带进行检查,并用一付钢丝绳作保险用,如果吊带有断裂、破皮应作相应的调整,不能作调整的应作报废处理,吊到楼层上两面头应平衡,均匀以防成捆掉下。
5、做好高空施工作业的安全防护工作,铺设专用交通马道,在工人施工的钢梁上方安装安全绳,工人工作时必须把安全带挂在安全绳上,防止高空坠落;对患有不宜高空作业疾病(心脏病、高血压、贫血等)的人员不得高空作业。
6、压型板铺设后必须与梁表面紧贴并点焊牢固,所铺设的剩余边角料应装好,当天所打开捆的没用完的应用麻绳捆好与钢梁固定,以防大风刮跑。
7、现场用电必须严格执行GB50194-93、JGJ46-88等的规定,施工用电的接口应有防雨、防电的保护措施,防止施工人员高空触电。
8、压型钢板施工时两端要同时拿起,轻拿轻放,避免滑动或翘头,施工剪切下来的料头要放置稳妥,随时收集,避免坠落。非施工人员禁止进入施工楼层,避免焊接弧光烧伤眼睛或晃眼造成摔伤,焊接辅助施工人员应戴墨眼镜配合施工。
9、安装边撑时,操作人员必须系好安全带。所使用的工具应放在安全的地方,以防掉下伤人。安装时要注意电焊火花,要用接火盆接好。边摸接头和拐弯处要整齐,圆滑、牢固。
10、施工时下一楼层应有专人监控,防止其他人员进入施工区和焊接火花坠落造成失火。
11、预留洞周围应作好可靠防护,并挂好安全绳;
12、压型钢板施工安全注意事项:
(1)压型钢板必须边铺设边固定,禁止无关人员进入施工部位;
(2)压型钢板在人工散板时,工人必须系好安全带;
(3)压型钢板施工楼层下方禁止人员穿行;
(4)压型钢板铺设后及时封闭洞口,设护栏并作明显标识;
(5)压型钢板铺设后周边应设防护栏杆。
(6)操作人员严禁无安全措施在钢梁上直立行走。
(7)严禁从高处往下抛物,防止伤人,严禁违章作业、违章指挥。
(8)雨天高处作业,必须采取防滑措施,及时清除雨水后才能作业。
(9)有六级以上的强风、大雨等恶劣气候不得进行露天攀登与作业。
13、每天上班前必须进行《班前安全活动记录》,并且每位员工签字确认。
14、进行上柱等登高作业时,禁止踩、抓栓钉,以防止栓钉因虚焊而脱落,发生高空坠落事故;高处作业时、严禁将安全带挂在栓钉上,必须挂在牢固可靠的物件上。
篇2：土方开挖安全措施交底
一、工程概况:本工程为秦皇岛市抚宁县大新寨新民居建设工程,位于秦皇岛市抚宁县大新寨镇,层数为5+1层砖混结构经济适用房,工程总建筑面积:约250000平方米,本工程采用机械挖土,挖土深度-2.5m,土层从上至下依次为杂填土、耕植土、中砂、卵石、混合花岗岩,放坡系数为1:0.5,多工种交叉作业。针对此单位工程的施工特点和现场情况特编制以下安全措施,如有未尽事宜,现场施工作业人员必须严格按相关规定及相关操作规程、规范执行。
二、危险源辨识:
⑴高空坠落
⑵物体打击
⑶机械伤害
⑷触电
⑸边坡失稳
三、针对危险源所采取的措施:
高空坠落
a、基坑四周必须设置1.5m高护栏,要设置上下施工坡道,避免人员直接跳到基坑。
物体打击
a、堆土要在1m以外,且高度不得超过1.5m。
b、在基坑下作业时,必须戴安全帽,严防上面土块及其物体下落砸伤头部。
c、坑上人员不得向坑内扔抛物品,避免物体打击事故。
机械伤害
a、机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。
b、不准在机械回转半径下工作。
触电
a、在水下作业,必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关,电缆应完好,并穿戴防护用品。
b、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告,不得擅自处理。
c、机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。
边坡失稳
a、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾、坍可能时,人员要立即离开并及时处理。
b、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。
c、开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基础侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、支撑破坏。
四、一般要求
1、进入现场必须遵守安全生产。
2、土方工程开挖前编制开挖方案,并按认可后的方案进行开挖。
3、夜间挖土时,施工场地应有足够的照明;
4、遇有地下水渗出时应把水引到集水井加以排除。
5、机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。
6、,机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。
7、电缆两侧1m范围应采用人工挖掘。
8、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
9、车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须铺设厚钢板,或浇捣混凝土加固。
10、在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土壤结构。
11、基础开控前,必须摸清坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施。
12、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底,不得超挖。如果超挖,不得将松土回填,以免影响基础质量。
13、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。
14、开挖土方必须有挖土令。
15、如有未尽事宜,现场施工作业人员必须严格按相关规定及相关操作规程、规范执行;
16、非接受交底人员禁止入场。
篇3：污水管线回填土技术交底
交底内容:
一、沟槽回填应具备的条件:
1、管道隐蔽工程及闭水试验合格;
2、回填前必须将槽底杂物清理干净;
3、回填时槽内不得有积水
二、回填土料要求:
1、槽底至管顶上0.5m范围内,不得含有机物以及大于50mm的砖石等硬块;
2、回填土的含水率,要按土类和采用的压实工具控制在最佳含水率附近。施工时可用简易的检测方法,即土料能用手握成团,落地开花为宜。
三、回填施工:
按基底排水方向由高至低分层进行,管腔两侧同时对称回填。沟槽底至管顶以上50cm之间均应采用人工还土,超过管顶50cm以上时可采用机械还土。分层铺平夯实且每一层用人工摊平。虚铺厚度参见下表:
压实工具虚铺厚度(mm)木夯、铁夯不应大于200蛙式夯、火力夯200—250压路机200—300振动压路机不应大于400四.质量要求回填土密实度要求如右图所示并不低于下列数值:Ⅰ—胸腔填土密实度≥97%,Ⅱ—回填土密实度≥90%,Ⅲ—管顶以上50cm范围内≥85%,Ⅳ—管顶以上50厘米至路床,按道路路床回填标准执行,≥92%。
篇4：复合土工膜技术交底
一.复合土工膜的铺设位置、垫层设置等应符合下列要求:
1.新建铁路基床需要处理时,宜将土工合成材料铺设在基床底层表面或换填层的底面。
2.复合土工膜的上、下面应铺设砂垫层,且材料下填土质量应满足设计要求。
3.复合土工膜应全断面铺设,当铺设在基床表面时,复合土工膜不得暴露于道床之外;用于膨胀土、湿陷性黄土地区时,复合土工膜横向铺设宽度应适当加宽;当铺设土工格室时,其范围宜在碴脚范围内。
4.复合土工膜横向排水坡度不宜小于4%,基面及砂垫层中不得含有尖锐杂物及碎石,铺设的复合土工膜应平整无褶。
二、复合土工膜的技术性能应满足下列要求:
1.复合土工膜的渗透系数不应大于10-11cm/s,断裂强度不应小于20KN/m,CBR顶破强度不宜小于2.5kN,膜厚不应小于0.3mm,在严寒地区应满足抗冻要求。
三、复合土工膜的连接应满足下列要求:
1.复合土工膜宜采用粘接或焊接方式;采用粘接或焊接方式时,接缝宽度不应小于10cm,连接处的各项技术性能指标不应低于设计要求,且不得渗水;采用搭接方式时,搭接宽度不应小于30cm。
2.复合土工膜纵向连接时,如线路有纵坡,应使高端压在低端上;当线路为平坡时,可将新铺的一端垫在相邻已铺好的一端之下。
3.聚苯乙烯泡沫塑料或聚氨酯间应连接牢固,接缝应密实。
4.复合土工膜铺设后,应及时铺垫层覆盖并夯拍密实,避免长时间的暴晒和暴露,使材性劣化。
安全方面:
1.施工中必须坚持安全第一的原则。施工过程中设置专职人员指挥倒车,并备齐防护用具。
2.所有机械操作人员必须持证上岗,严禁酒后操作和超劳作业。
篇5：顶进工作坑土方开挖技术交底
交底内容:一、工程数量及技术参数:铁路北侧顶进工作坑面积1016.2m2,原地面平均标高:6.17m,开挖底标高:-2.626m,开挖深度8.8m,开挖方量:8938.5m3。顶进工作坑共分两次开挖,2015年3月16日进行首次开挖,开挖面控制标高为1.444m(腰梁底标高),开挖深度4.726m,开挖方量4803m3。2015年4月进行第二次开挖,控制标高-2.626m,开挖深度4.074m,开挖方量:4140m3二、施工顺序及时间安排:1、2015年3月16日—2015年3月18日:首层土方开挖至1.444m;2、3月19日—4月7日:工作坑地基加固搅拌桩/高压旋喷桩施工;3、3月19日—4月7日:依次完成加固的区域的腰梁施工;4、4月8日—4月9日:腰梁位置第二道钢管支撑安装(中孔);5、4月10日—4月12日:冠梁位置钢管支撑安装;6、4月13日—4月18日:第二层土方开挖至-2.626m(中孔);7、4月19日—4月20日:边孔位置钢支撑安装、中孔位置滑床板浇筑;8、4月21日—4月22日:边孔位置土方开挖;9、4月23日—4月24日:边孔位置滑床板浇筑;三、顶进坑开挖详细步骤顶进工作坑开挖深度8.8m,分两个区域、两层开挖。以7#墩为界将工作坑平面划分为东西两个区域;以腰梁底标高为界将纵断面划分为上下两层1、首层土方开挖:东西两个区域同时施工。开挖顺序为从前口向后口、从西侧向东侧依次开挖。即由2#框架向1#框架开挖,同时由4#框架向3#框架开挖。(基坑开挖顺序详见附图)2、地基加固及钢支撑施工:开挖完成后进行地基加固搅拌桩及第二道钢支撑腰梁施工,施工完成后,进行第一道钢支撑钢支撑施工,待钢支撑施工完结束开始开挖第二层。3、第二层先开挖:在第二层钢支撑(中孔位置)及第一层钢支撑(全部)均安装到位后,首先开挖中孔位置的第二层土方。开挖采用边挖边退的形式,从工作坑前口向后口、从7#墩中间向两边对称依次开挖。待中孔位置土方开挖完毕,滑床板浇筑完成且边孔处第二层钢支撑安装到位后再开挖边孔处土方。当挖到距设计标高10cm-20cm时,采用人工挖土清底。三、施工要求:1、开挖前应确保各项准备工作已做好。基坑开挖许可证已通过监理签认,慢行作业计划、施工日计划等已批段、队等部门批复。2、工作坑首次开挖出的宕渣应按照项目部要求堆放于指定位置,开挖出的土方由作业队伍自行安排外运。同时,作业队伍应合理安排挖土机械及运输车辆,保证土方及时外运(倒运)。3、作业队伍应合理组织技术、施工人员,加强现场管理,防止错挖或超挖。安排专人专岗对开挖标高实行全过程控制,每层开挖到位后及时报项目部技术组复核。如发现超挖现象,应立即用优质土回填,并将回填土夯实,在报以项目部检查,检查合格后方可继续作业。4、工作坑开挖过程中遇到降雨天气,及时在工作坑坑两侧设置临时集水坑,并及时用水泵抽走。5、基坑开挖前,项目部技术组应分别在沿线路侧布置沉降观测点,在冠梁顶部布置位移观测点。对点位编号并测得原始数值。基坑开挖时,项目部技术人员应对工作坑位移及路基沉降进行观测,当基坑围护桩的位移量超出警戒值(详见附表)时,立即上报项目部,采取措施进行处理。如发现位移或沉降出现较大变化应及时应采取土方回填等措施进行处理。在开挖完成后应持续观测至基坑稳定。6、基坑开挖过程中,应安排专人指挥挖机作业。挖机不得碰撞桥桩及承台,第二层土方开挖时,挖机不得碰撞支撑钢管。7、桥桩及承台周围土方及其他机械无法作业的部位应由人工清土。开挖面以上10cm-20cm范围内土方应由人工清理,避免挖掘机作业扰动原状土。8、第二层土方开挖时,不得用挖机撞断抗浮桩,抗浮桩凿除安排在土方开挖结束后统一凿除,凿出桩头应随土方一同外运,及时清理。9、在开挖过程中应将钻孔桩间土方及时清理干净,防止桩间夹土掉落伤人。10、7#承台观测与保护:土方开挖过程中技术人员应对7#墩柱及承台进行观测,如发现位移或沉降超警戒值,应立即通知作业人员停止施工。在土方开挖过程中不得扰动7#承台下部土体,并且应立模浇筑混凝土保护墙对暴露的土体及桥桩进行保护。附表:基坑及承台位移/沉降警戒值汇总表基坑及承台位移/沉降警戒值部位单日位移累计位移单日沉降累计沉降邻近线路侧≥3mm≥10mm≥3mm≥10mm其他三侧≥4~5mm≥30mm≥3mm≥30mm承台≥3mm≥45mm≥2mm≥25mm五、对检查人员要求1、主控项目:(1)基坑开挖高程应符合设计要求;(2)基坑开挖平面尺寸不小于设计尺寸;2、一般项目:基坑第二层基底开挖不得超挖,允许高差为±5cm。五、安全要求:1、进入施工现场必须戴好安全帽。2、挖机司机必须经考试合格有效证件持证上岗,严禁酒后作业;3、挖机司机必须按技术交底的要求作业,控制开挖面积及深度,严禁超挖、乱挖;开挖时禁止碰撞桥桩、抗浮桩、围护桩及钢支撑等。4、在开挖前必须接受技术、安全交底,交底后方可进行施工作业;5、挖机司机必须严格遵守安全技术操作规程作业;6、挖机转向时必须注意上方电缆、及周围的施工人员,禁止挖机碰撞光电缆;7、挖机作业必须专人指挥,指挥人员必须集中思想、坚守岗位,禁止脱岗离岗;8、临近铁路边开挖时来车必须停止作业,听从防护人员和现场监控人员指挥;9、挖机通过施工现场,应注意路上临时电缆,以免被碾压后造成破损,漏电伤人;10、机械施工时必须通知工班,工班现场监控指挥人员到位后,方可动机作业;11、严格按照审批后的方案制定细化预防控制措施,认真落实《基坑开挖许可证制度》,开挖前对照基坑开挖逐一落实实施。12、基坑开挖除派专人防护外,还必须设置驻站联络员,加强对线路检查及观察,铁路路基设置沉降观测点,并做好观测记录。13、开挖土方不得超过四小时对线路检查一次,高压旋喷桩施工时不得超过两小时检查一次。14、邻近营业线挖机施工必须执行“一人一机”防护制度,并带好相应的防护备品,运行列车接近时应停止作业。15、派专人清理桩与桩间缝隙土方,防止残余土方坠落伤人。16、装运车辆严禁超载。17、冠梁临边必须做好安全护栏,作业人员禁止依靠。12、运土车辆进出施工现场必须有专人指挥,在施工范围内应减速慢行,禁止酒后无证驾驶。运输车辆和挖机合格证必须送项目部审核。13、基坑开挖后,线路应派专职线路工对线路的几何状态进行观察,如发现问题必14、挖机作业禁止侵入铁路界限以内,挖机作业半径内禁止站人或行走。15、夜间作业必须要有足够照明设备;交底人/日期:技术组:安全组:接受人/日期:技术组:施工组:作业队:
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