刮板输送机强检规定制度
一、班检
1、检查刮板链、连接环有无损坏,任何弯曲的刮板都必须立即更换。
2、检查链轮轴组运转是否正常、是否漏油,油温不得超过90℃,辅助油箱油位是否不足。
3、清楚动力部上减速器、电动机上的浮煤及其他杂物,以利散热,冷却器是否正常工作。
4、检查机尾是否有过多的回煤,必要时应找出原因。
5、检查减速器透气塞是否畅通,是否漏油,有无异常声音和振动,油温不得超过90℃。
6、检查电机是否正常运转,温度不得超过90℃。
7、溜槽间隙是否过大,有无脱节,哑铃销是否损坏,任何损坏件必须立即更换。
8、煤炭是否正确地卸到转载机上。
9、电缆槽是否变形。
二、日检
1、重复每班检查项目。
2、机头架的总体情况,溜槽可拆中板是否变形和是否紧固。
3、减速器有无异常声响、振动及过渡升温,注油量是否达到要求,连接螺栓是否紧固。
4、链轮有无损坏。
5、刮板链螺栓有无松动。
6、刮板链张力是否合适,两条链子松紧是否一致。
7、拨链器是否正常,不能有歪斜、卡链现象。
三、周检
1、进行每日检查项目。
2、在减速器、链轮轴组中分别取样进行检查,并补充润滑油到达正确位置。
3、连接罩内有无煤粉机其他杂物。
4、拨链器有无损坏变形。
5、溜槽有无损坏,过渡磨损。
6、电动机接线柱是否清洁。
7、链轮有无损坏,磨损。
8、传动装置的负荷分配是否正确。
四、月检
1、进行每周检查项目。
2、当链条拉长2.5%时就应更换链子,因为它已超过公差,将会更快拉长并易产生断裂。
篇2：胶带机强检规定制度
一、日检
1、每班对机械各部件(胶带、滚筒、轴承、减速机、摩擦偶合器、联轴器、清扫器、拉紧装置、电动机及电器设备等)进行全面检查,及时修补及补充润滑油。
2、调整清扫器对滚筒的压力,更换损坏的零件,清除清扫器积聚的物料。
3、对运转过程中经常处于振动状态下的部件,如驱动装置、涨紧装置、装载段及各滚筒固定螺栓进行紧固。
4、更换转动不灵活或磨损严重的上、下托辊。
5、对有开裂现象或受损严重的接头,及时割除重做。
6、更换受损严重的胶带。
7、对地板上的浮尘、撒落物料、积水及时清理,特别是装载点、清扫器、机尾滚筒处等容易堆积的地方。
8、对于胶带输送机的保护,如跑偏、急停、打滑等每班工作前试验一次。
二、月检
1、检查输送带磨损量,并对损伤处进行修补。
2、减速器润滑油的补充与更换。
3、传动部件开盖检查,并对磨损严重的部件进行更换。
4、滚筒胶面磨损量检查,并对损伤处进行修补。
5、检查滚筒焊接部位有无裂痕,如有则采取措施进行修补。
6、每季度对滚筒轴承润滑油进行更换。
7、对磨损严重的清扫器刮板、托辊进行更换。
三、年检
1、减速器按使用说明书规定进行逐项检查,拆洗和更换严重磨损零件。
2、滚筒胶面磨损量检查,严重磨损应重新铸胶。
3、滚筒筒体发现较大裂纹,难以修补时,则应更换。
4、各类轴承座,轴承进行检查清洗,有损伤则修理更换。
5、检查各类机架变形情况,焊缝有无裂纹,根据情况进行整形修复
6、根据情况修补和更换输送带。
7、更换磨损严重的清扫器刮板。
8、对电气控制、安全保护装置全面检测,更换原件及失灵的保护装置。
篇3：安全生产责任制:输送机司机
保运工区输送机司机是本岗位安全生产的直接责任人,负责本岗位安全生产工作,安全生产职责如下:
一、履行安全生产责任制
1.熟知并履行本岗位安全生产责任制。
二、遵守规程、措施、规章制度
2.严格执行安全规程、作业规程、操作规程。
3.遵守本单位安全生产管理规章制度。
三、参加安全生产学习培训,持证上岗
4.参加岗位培训,做到持证上岗。
5.参加单位组织的周安全学习例会,接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需要的安全生产知识,提高安全生产技能。
四、落实现场安全确认,及时消除生产安全事故隐患
6.爱护安全生产设备、设施。
7.杜绝违章作业,拒绝违章指挥,制止他人违章作业。
8.正规佩戴个人防护用品,必须参加矿组织的健康检查。
9.作业前必须对各项安全生产准备工作进行安全确认。
10.负责皮带机启动前对皮带机各零部件等进行安全检查,确保无异常后方可作业。
11.在皮带机运行过程中,发现事故隐患或者其他不安全因素立即停止作业,向现场安全生产管理人员或本单位负责人报告。
五、参加生产安全事故应急救援演练,增强事故预防和应急处理能力
12.参加矿组织实施的综合应急演练或专项应急演练。
13.参加职工自救、互救和现场急救知识的普及教育,熟悉避灾工作场所路线。
六、及时、如实报告生产安全事故
14.发生事故和灾害时,及时如实报告。
篇4：安全生产岗位责任制:带式输送机司机
1、输送机司机,必须经专业培训考试合格,持证上岗。
2、必须熟悉所使用带式输送机的结构、性能、工作原理和检查试验方法,掌握消防器材的正确使用方法,能正确处理一般性故障。
3、认真执行岗位责任制和规章制度,不得擅离岗位。
4、必须按规定的信号开,停输送机,不准超负荷强行启动。运转过程中,随时注意运行状况,经常检查电动机减速器轴承的温度,倾听各部位运转声音。运转时,发现输送带跑偏,撕裂,接头卡孔断裂,以及输送带打滑或闷车这种情况时,必须停机妥善处理后,方可继续运行。
篇5：主绞车强检规定制度
一、年检:
根据《煤矿安全规程》第435条的规定,每年必须对主绞车进行一次大型的全面检查维修,每年聘请有资质的部门对主绞车进行一次测试,测试合格后方可使用。
二、月检:
每月必须对主绞车进行一次全面检查,由机电科组织钳工、电工等人员对主绞车电控、滚筒、减速器、电机、深度指示器等部位进行全面的检查,检查内容包括:
(1)执行日检内容。
(2)各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。
(3)联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠。
(4)轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳,润滑系统的泵站、管路完好可靠,无渗油和漏油现象。
(5)各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损,过卷、松绳、闸瓦间隙、油压系统、过压和欠压保护、声光信号和监控画面等都必须灵敏可靠。
(6)制动系统中,闸瓦、闸盘表面应清洁无油污,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,油压系统运转正常,液压站油量油质正常。
(7)盘式制动器不漏油,闸路表面清洁。
(8)各手把、按钮位置正常,闭锁到位。
(9)各种仪表指示应准确,信号系统应正常。
(10)检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
(11)对所有发现问题的处理情况,必须认真填入运行日志。
在检查过程中发现隐患及时处理。同时还必须对钢丝绳、绳卡等连接装置进行全面检查,检修后对其作出详细的更换记录,并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
三、日检:
每日必须由机修工对主绞车的各部件进行全面检查维修,其中包括:绞车电控、制动、滚筒、深度指示、液压站、后备保护、减速器、电机及连接装置,还有提升容器、阻车器、装卸设备、绞车防过卷、限速器、调绳装置、传动装置以及各种保护和闭锁等,每天检查一次,发现问题立即处理。
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