木模班工作规章制度

篇2：钢筋加工管理规章制度

一、车间管理主任工作职责

车间主任是车间的主要负责人,在车间主管的协助下负责对车间进行全面管理。

1.组织实施办公室下达的生产计划,保质保量地完成生产任务;

2.贯彻、执行公司的成本控制目标,加强对车间原材料使用的控制,确保在提高产量、保证质量的前提下不断降低生产成本;

3.根据生产计划核算人员需求,确保计划顺利执行;根据公司对车间发展的规划拟定人员编制,并报公司批准;

4.拟定车间管理制度,经公司批准后在车间推广实施;

5.按照公司制度和车间管理制度对车间员工进行奖励、惩罚;

6.根据公司质量部门的要求,配合车间质检人员作好员工的质量培训,提高员工的质量意识;

7.对车间员工展开教育、培训,宣传公司的各项方针政策;

8.深入贯彻公司的安全生产制度,确保安全文明生产;

9.领导车间做好5S管理,创造良好的工作环境,以身作则,提高员的素养;

10.处理车间的突发事件,如有不能处理的事情应与相关人员及时联系;

11.积极深入员工,了解员工的思想动态,采取合理的措施确保车间的稳定;

12.配合公司其他部门开展工作,做好横向沟通.

13.员工的日常安全知识培训。

二、车间主管的工作职责

1.协助主任安排好车间内的工作。

2.把生产料单分配到各班组,参与对各班组的员工的级别进行公开、公平、公正的评比,以便于定级定工资。

3.对各班组长的技能指导,经公司有关部门考核过关为准。

4.对各班组进行生产的料单要进行认真仔细的核实,并指导各班组用适合的人选进行生产料单的数量质量进行检查。

5.指导各班组长认真填写各班组员工生产完工后的料单内容、收货单位,数量品种,以便于计件。(同组完工产品按级别以百分比计件分为三类35%、32%、30%余下3%作为当月各小组奖励)。

6.指导各班组对生产完工的成品按各工地名称有序的排放,便于上车方便。

7.每做完一份料单应登记入相应的《成品表》(附表一)(每个工地的分页进行登记),便于检漏。

8.主管要认真检查每份料单的下单日期以及送货日期,便于安排工作进度以及出货时间。

9.主管应安排各班组每月一次的技能考核,便于进行正确的技术指导,员工的转正、定级。

10.主管对生产完工的产品堆放要做到心中有数,各个生产料单的上车要作出合理的安排,两个班组长协助工作,各自己清点各组生产的物资是否上车,做无误无漏。

三、物料员工作职责

1、物料员接到订单起,就要把公司能做的物料进行分类整理,立即注明来料单日期,以及要送货日期,即时开出《下料单》即为收货单位的《订单》给生产主管,便于主管进行生产安排。

2、日常对货物盘点,进出库的物料和成品应及时对账,入账,做好登记工作,做到账实相符。

3、每周例会上,应把公司所需物资作相应的汇报,便于采购工作的进行。

4、正确规范的开具送货单,把各个工地的来料内容和送货内容按日期登记到各个工地的记录中,便于日后结账方便查找。(最好做成电脑记录表,节约成本的同时,也方便其他工作人员查找)

5、物资的进出库都应按《订单》和《送货单》进行仔细的核对,无误才能办理相关手续。

6、生产完工的物料要跟随生产主管或各班组长一起点数上车,对照《订单》交接给送货司机,并记录好司机出车日期与时间,并要求司机签字确认(无签字者不得在月底结算车费)。

7、物料员对司机每次出车都应该开具《放行条》(附表二),司机送回的《放行条》为标准来进行出车记录证明。

四、班组长职责

1、班组长应在各班组起到带头作用,不管主管作出任何工作安排,都应该保质保量的完成,在工作中有任何不对的言行,不能带头起哄吵闹,等主管作出安排后,在不影响生产的问题,都应该在私下找主管商谈。(相信主管有容人之量,会对自己的言行负责)

2、班组长拿到主管分配的《订单》对不明白的地方要及时问清楚,安排组员进行生产,每做完一组产品及时把标识标注挂牌,在《订单》上注上已完成记号。(便于上车时查对)

3、班组长汇同物料员上车时,仔细核对《送货单》内容,做到无多无少,无漏无缺。每送完一单都应该在《已交工表》(附表四)上仔细填写清楚。

4、班组长有职责教导新进员工日常工作,并对机械操作和手工操作的指导工作有义务。(组员评定级别对班组长的级别以及工资的定级是一项考核指标)

5、班组长对组员的工作安排要根据各自的长处来进行分工,慢慢培养组员一步步熟悉每一个工作流程和环节。

6、各班组长有责任了解组员的心里,发现组员有任何消极思想,应该及时找组员谈心,把对组员的情绪安抚好后,再进行说服。

7、班组长应该虚心听取组员意见,扬长避短,努力协调组员之间的关系,争取把自己班组在整个公司取得最好的成绩。

8、班组长应经常组织良性的竞争工作,在团结紧张的氛围下,为了把工作做得更好。(不能抱着是为了个人多赚钱为目的去做工作)

9、各班组长应该把每一个组员都要培养成为班组长的心态,手把手,耐心负责的指导组员展开工作。

10、各班组长在工作完了后,应安排各组员把办公台面、地面、场地进行清理,不能乱堆乱放,废料应该收拾好,便于以后配料使用。每周清理废料要报物料员进行登记入账,完全报废的材料不能私自处理,报经公司后,由公司统一安排。

五、组员职责

1、组员有责任虚心听取班组长的指导,认真学习新技术。

2、班组长安排的工作要认真负责的完成,听从班组长安排,在《成品表》上把自己完工的产品如实的填写清楚。

3、上车后认真填写上车的《交货单》,便于检查上车成品的完成情况。(一个班组一个人填写就行,注明是哪些人上的车)

4、各组员不能只是自己一个独自工作,要与其他成品一起分工合作,合理地分配工作,争取在自己取得好成绩的同时,把主管分配到自己班组的任务保质保量的完成。为自己班组争取更好的成绩,便于日后奖金制度的更好开展,自己和班组成员,得到更多的报酬。

5、各组员在工作中有任何不满的情绪,都不能在上班时间当场对部门领导发脾气,可以等下班后,跟班组长认真的交谈,把自己的事好好跟班组长说明,如果有班组长解决不了的事,就报本部门主管,主管解决不了找办公室。不允许不经过本部门领导的情况下,越级找办公室处理。(大家是一个整体,是一家人,都是为了公司能更好的发展,公司或是领导都会站在公开、公平,公正的角度处理每一件事,不会因为一些大家都知道的因素来处理任何一件事或人)

6、组员之间合理的展开技能比赛是必要的,但是不能因为速度而把安全和质量不顾。

六、考核制度(定级定工资制度)

为了合理拉开收入比例和展开良性的循环争取,特制订以下工资管理制度。

1、在保证最低工资2500的情况下,作出定级制度

注:每个工人基本工资为2500(在计件不超过2500的情况下)+职务工资+计件工资(按级别和日常工作情况的百分比计算)

2、职务工资按主管500,班组长200,组员0

3、级别计件工资

注:级别在没有考核之前以职务为准,以后通过主管安排考核,办公室监督,主管根据公司实际工作内容和安全内容等定考核指标,办公室出具《定级考核表》来确定个人级别。定级内容附《员工定级标准表》

各班组把每月完工的成品统计完后,按各班组员工级别和日常工作情况以百分比进行计算,同组完工产品按级别以百分比计件分为三类35%、32%、30%余下3%作为当月各小组奖励(公司规定:每吨按110元人民币计算包括上车费用,来料下车另计5元人民币/吨)内容如下:

如:A班三人:班长一名老陈(定级三为级,日常工作安排无大错,且工作质量、数量比他人都快),组员小张(定级为二级,日常工作都会,且质量不错,但是数量比他人略快,比班长少),组员小李(无定级,日常工作略不如小张)。那计算方式如下:本月三人共完成100吨成品,上车100吨,下车100吨(计件工资超过2500按百分比计算)

三人工资分别是

老陈工资为:100吨×110元/吨×35%(成品+上车)+200(职务费)+100吨×5元/吨(下车)=4217元

小张工资为:100吨×110元/吨×32%(成品+上车)+100吨×5元/吨(下车)=3687元

小李工资为:100吨×110元/吨×30%(成品+上车)+100吨×5元/吨(下车)=3467元

篇3：钢结构公司管理规章制度

岗位职责

1、目的

制定本制度的目的,是为了明确每个岗位所承担的职责,便于开展工作及公司对每个岗位的考核。

2、岗位职责细则(仅针对钢结构车间)

3.1最高管理者

3.1.1决定本公司负责人及其他管理人员的任免;

3.1.2督导各项制度及企业文化的建设;

3.2业务经理

3.2.1在最高管理者领导下开展工作;

3.2.2负责整个车间工作的正常、有序开展;

3.2.3负责重大事故及突发性重大事件的处理;

3.2.4对所属人员有任免权。

3.3车间主任

3.3.1在业务经理领导下开展工作

3.3.2领导本公司各部室、生产线、及相关班组对各项工作进行贯彻落实;

3.3.3负责对本公司管理体系的调研,保证其持续改进;

3.3.4负责对本公司人员的管理;

3.3.5负责本公司内的技术革新;

3.3.6对所属人员有任免权;

3.3.7负责对各项质量记录的整理、保存、归档。

3.4H钢生产线生产主任

3.4.1在总工程师领导下开展工作;

3.4.2负责各工序的生产调度,保证最大限度节约用材,并保证生产工艺的有序进行,避免生产脱节;

3.4.3负责对H钢生产线工作人员的现场技术培训、指导;

3.4.4负责对生产过程中半成品及成品的检验,做到随时检查、抽查;

3.4.5对所属人员有任免权;

3.5管理者代表

3.5.1在最高管理者领导下开展工作;

3.5.2管理者代表为公司常设机构,于车间为阶段性工作;

3.5.3负责协助车间管理层完成管理体系的建设、建成及持续改进;

3.5.4负责外部联络并及时向最高管理者、业务经理汇报工作进展情况。

3.6技术组组长(由总工程师兼任)

3.6.1领导组员及时对图纸进行分解;

3.6.2领导组员攻克技术难关,实现技术革新;

3.6.3接受公司交付的其它技术任务;

3.6.4对所属组员有任免权。

3.7采购组组长

3.7.1在总工程师领导下开展工作;

3.7.2负责本公司所需物品的采购;

3.7.3接受公司交付的其它采购任务。

3.8电工组组长

3.8.1在总工程师领导下开展工作;

3.8.2负责对本公司内线路的铺设;

3.8.3负责对设备电路故障的维修及线路的检修;

3.8.4接受公司交付的其它维修任务。

3.9财务分部(参照财务部人员岗位描述)

3.10H型钢生产线各工序组组长

3.10.1在H型钢生产线生产主任的领导下开展工作;

3.10.2领导所属组员按时、保质保量的完成生产任务;

3.10.3最大限度的节约用材,降低生产成本;

3.10.4对所属组员有任免权。

3.11H型钢生产线各工序组、技术组组员

3.11.1在各自所属班组组长领导下开展工作;

3.11.2按时完成组长交给的生产或技术任务。

篇4：项目部安全管理规章制度

为了坚持“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针,树立“以人为本”的管理理念,不断提高施工人员的安全生产意识,加强施工现场安全法制建设,落实安全生产责任制度,强化执法监察力度,确保项目安全施工和安全生产目标的落实,在我项目的安全管理制度和办法中,对各种违章、违规、违反劳动纪律的现象进行了以下的处罚规定,

1、在日常施工过程中,施工现场人员出现以下情况,每人/次罚款100元:

(1)不戴安全帽或不正确配戴安全帽;

(2)高空作业不系安全带;

(3)水上作业不穿救生衣;

(4)赤脚或穿拖鞋。

2、高空作业未设置稳固爬梯;不设围栏、安全网,每处罚款500元。

3、出现以下情况每次罚款1000元:

(1)施工车辆和机械带病上岗,操作人员无证上岗和违反操作规程;

(2)发生各种事故苗头及事故时,项目安质部门下达《安全隐患整改通知单》后未及时整改或不按整改要求进行整改;

4、民工驻地必须符合安全要求;配置必要的灭火器;电线必须符合规范要求设置;不能在宿舍使用电炉;库房与伙房不能住宿(必须隔开);不能卧床抽烟及乱扔烟头。违者立即整改并每处罚款500元。

5、氧气瓶和乙炔瓶堆放必须保证足够的安全距离,违者每次罚款200元。

6、施工队负责人或安全管理人员必须按时参加项目部召开的安全会议,无故不参加又不提前请假的,罚款1000元。

篇5：塔吊安全管理规章制度

工程简介

黄骅港三期工程翻车机房主体工期约6个月,期间塔吊工作量大,工作时间长。翻车机房根据工程需要共安装了3台塔吊,其中一台QTZ63(臂长50米),两台QTZ80(臂长58米)。在使用中,塔吊同时作业的时候,存在交叉的情况,塔吊之间的高度差为5米,1#塔比3#塔高5米,2#塔比1#塔高5米。在工作过程中,应避免塔吊前端吊重时大臂交叉,防止机械事故发生。

塔吊司机管理制度

为保证三期翻车机房工程的顺利完成,保证施工过程中设备的安全运行,特制定此塔吊司机管理制度如下:

1、?塔吊司机必须遵守项目部的规章制度,保证设备及人员24小时正常作业,满足现场施工的需要,塔吊司机如请假必须得到项目部专职管理人员和领导同意后方可离开。

2、?司机必须安装塔吊的安全操作规程进行操作,杜绝不安全因素发生。塔吊司机应对操作的塔吊设备做到心中有数,要定期检查,按照“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”的作业方法对塔吊进行保养,对设备出现的不良现象应及时向项目部专职管理人员反映情况,以便及时排除故障,保证设备的正常运转。

3、?每台塔吊固定2名塔吊司机,由于特殊原因需要调换塔吊司机时,必须服从项目部专职管理人员的安排。

4、?未经项目部同意,塔吊司机不得擅自更换;若必须更换塔吊司机,须征得项目部同意,同时更换的塔吊司机必须经专职管理人员验证方可上岗。

5、?塔吊司机在工作中,必须听从专职信号工的指挥,同时拒绝除专职信号工外其他人员的指挥要求,但对任何人发出紧急停车指令,均应立即执行。塔吊在吊装过程中,禁止超载、超负荷吊运以保证塔吊安全运行。

6、?塔吊司机严禁上班时间、中午休息时间喝酒。工作中必须集中精力,严禁工作中手机聊天、听音乐,以免影响工作。

7、?在塔吊正常工作中,如有其他问题,要及时向项目部提出,项目部视情况予以解决。

8、?十不吊:

(1)斜吊不吊

(2)超载不吊

(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊

(4)吊物边缘无防护措施不吊

(5)吊物上站人不吊

(6)指挥信号不明不吊

(7)埋在地下的构件不吊

(8)安全装置失灵不吊

(9)光线阴暗看不清吊物不吊

(10)六级以上强风、雷雨等恶劣天气不吊

塔吊安全管理制度

1、塔吊的安装、顶升、拆卸必须按规定进行,并制订安全作业措施,由具有按拆资质的专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。

2、塔吊安装后,在无载荷情况下,塔身垂直度偏差值不得超过3/1000。

3、塔吊专用的配电箱,电源开关应合乎规定要求。

4、塔吊必须安装小车行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠。

5、塔吊的塔身上,不得悬挂标语牌。

6、作业前重点检查:

(1)机械结构的外观情况,各传动机构应正常。

(2)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。

(3)主要部位连接螺栓应符合标准。

(4)钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。

(5)供电电缆应无破损。

7、检查电源电压达到380V,其变动范围不行超过+20V,送电前启动控制开关应在零位。接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机。

8、空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等,确认正常后,方可作业。

9、操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电动机停止转动后,再转达向另一方向。操作时力求平稳,严禁急开急停。

10、吊钩提升接近臂杆顶部,小车行至端点时,应减速缓行停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m。

11、提升重物后,严禁自由下降。重物就位时,可用微动机构或使用制动器缓慢下降。

12、提升的重物平移时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

13、三台塔吊作业时,应保持两机之间任何接近部位(包括吊起的重物)距离不得小于5m。

21、作业后,塔吊臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。小车及平?重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2~3m处。

22、将每个控制开关拨至零位,依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。

23、任何人员上塔检查或修理时,必须佩带安全带。

塔吊的日常维护制度

为了进一步加强和控制安全生产过程中对塔吊的日常检查和维护工作,此项工作应由司机在每天班前进行。有以下几点:

1、三保险(即吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈),五限位(即超载限位、变幅限位、超高限位、行走限位、回转限位)必须齐全、灵敏。

2、严禁区使用断丝超标准钢丝绳及废钢丝绳和表面锈蚀的钢丝绳。班前班后检查各类绳卡、吊索、绳具配备是否合理。

3、驾驶室门、窗完好,防雨有效。

4、同输电线路距离附合规定,并有有效的防护措施,各类防护措施要齐全牢固。

5、必须遵守“十不吊”等有关安全规程。

6、工作完毕后,应把吊钩提起,小车收进,所有操作手把置于零位。切断电源、锁好电箱、关好门窗。

塔式安全操作规程

一、操作前检查

1、上班必须进行交接班手续,检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。

2、检查各主要螺栓的紧固情况,焊缝及主角钢无裂纹、开焊等现象。

3、检查机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位符合??准。

4、检查各部制动轮、制动带(蹄)无损坏,制动灵敏;吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳应符合标准;安全装置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度变幅限位及大钩保险等)灵敏、可靠。

5、操作系统、电气系统接触良好,无松动、无导线裸露等现象。

6、配电箱在送电前,联动控制器应在零位。合闸后,检查金属结构部分无漏电方可上机。

7、所有电气系统必须有良好的接地或接零保护。每20m作一组接地不得与建筑物相连,接地电阻不得大于4Ω(欧)。

8、塔式起重机各部位在运转中1m以内不得有障碍物。

9、塔式起重机操作前应进行空载运转或试车,确认无误方可投入使用。

二、安全操作

1、司机必须按所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。

2、机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时,必须立即停机修复,严禁带病作业和在运转中进行维修保养。

3、司机必须在配有指挥信号安全帽和服装的人员指挥下严格按照对讲机指挥口令、手势进行操作。操作前应发出音响信号,对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

4、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时,司机必须严密注视,严禁强行操作。

5、操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其他与操作无关事情。不得擅离操作岗位。

6、当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。

7、严禁重物自由下落,当起重物下降接近就位点时,必须采取慢速就位。重物就位时,可用制动器使之缓慢下降。

8、使用非直撞式高度限位器时,高度限位器调整为:吊钩滑轮组与对应的最低零件的距离不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。

9、严禁用吊钩直接悬挂???物。

10、操纵控制器时,必须从零点开始,推到第一挡,然后逐级加挡,每挡停1~2s,直至最高挡。当需要传动装置在运动中改变方向时,应先将控制器拉到零位,待传动停止后再逆向操作,严禁直接变换运转方向。对慢就位挡有操作时间限制的塔式起重机,必须按规定时间使用,不得无限制使用慢就位挡。

11、操作中平移起重物时,重物应高于其所跨越障碍物高度至少1m。

12、起吊重物时,不得提升悬挂不稳的重物,严禁在提升的物体上附加重物,起吊零散物料或异形构件时必须用钢丝绳捆绑牢固,应先将重物吊离地面约50cm停住,确定制动、物料绑扎和吊索具,确认无误后方可指挥起升。

13、起重机在夜间工作时,必须有足够的照明。

14、起重机在停机、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得把重物悬吊在空中。

15、操作室内,无关人员不得进入,禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。

16、起重机严禁乘运或提升人员。起落重物时,重物下方严禁站人。

17、起重机的臂架和起重物件必须与高低压架空输电线路的安全距离。

18、三台搭式起重机同时作业时,应保持两机之间任何部位的安全距离,最小不得低于5m。

19、遇有下列情况时,应暂停吊装作业:

(1)遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时。

(2)起重机发生漏电现象。

(3)钢丝绳严重磨损,达到报废标准(钢丝绳报废标准见附录A)。

(4)安全保护装置失效或显示不准确。

20、司机必须经由扶梯上下,上下扶梯时严禁手携工具物品。

21、严禁由塔机上向下抛掷任何物品。

22、冬季在塔机操作室取暖时,应采取防触电和火灾的措施。

23、三机作业时,应避免在回转半径内重叠作业。特殊情况,需要???叠作业时,必须保证臂杆的垂直安全距离和起吊物料时相互之间的安全距离。

三、停机后检查

1、塔式起重机停止操作后,必须使臂顺风向停机。

2、凡是回转机构带有常闭或制动装置的塔式起重机,在停止操作后,司机必须搬开手柄,松开制动,以便起重机能在大风吹动下顺风向转动。

3、应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置,吊钩上严禁吊挂重物。在未采取可靠措施时,不得采用任何方法,限制起重臂随风转动。

4、必须将各控制器拉到零位,拉下配电箱总闸,收拾好工具,关好操作室及配电室(柜)的门窗,拉断其他闸箱的电源,打开高空指示灯。

5、在无安全防护栏杆的部位进行检查、维修、加油、保养等工作时,必须系好安全带。

6、作业完毕后,吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上。

吊装作业的安全技术要求

1、吊装作业前,应根据施工现场的实际情况,制定有针对性的起重吊装方案。

2、作业前,施工员向参与作业的人员进行安全技术交底。

3、司机、指挥和起重人员必须经过培训,经有关部门考核合格后,方能上岗作业。高空作业时必须按高处作业的要求挂好安全带,并做好必要的防护工作。

4、对吊装区域不安全因素和不安全的环境,要进行检查、清除或采取保护措施。如对输电线路的妨碍,如何确保与高压线路的安全距离;作业周围是否涉及到主要通道、警戒线的范围、场地的平整度;作业中如遇大风怎么采取措施等不利条件都要准备好对策措施。

5、做好吊装作业前的准备工作是十分重要的,如检查起吊用具和防护设施;对辅助用具的准备、检查;确定吊物回转半径范围、吊物的落点等情况的准备工作。

6、吊装中要熟悉和掌握捆绑技术,及捆绑的要点。应根据形状找中心、吊点的数目和绑扎点、捆绑中要考虑吊索间的夹角;起吊过程中必须做到“十不吊”的规定。各地区对“十不吊”的理解和提法不一样、但绝大部分是保证起重吊装作业的安全要求,参与吊装作业的指挥、司机要严格遵守。

7、严禁任何人在已起吊的构件下停留或穿行,已吊起的构件不准长时间在空中停留。

8、起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置,防止吊物的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。

9、起重指挥人员必须坚守岗位,准确、及时传递信号,司机要对指挥发的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起降的空间,确认无误后才能进行操作。多人捆绑时,只能由一人负责指挥。

10、起吊作业前,应对机械进行检查,安全装置要完好,灵敏。起吊满载或接近满载时,应先将吊物吊起离地20~50cm处停机检查,检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行起吊。吊运中起降要平稳,不能忽快忽慢和突然制动。

塔吊司机和起重工安全技术操作规程

1、塔吊司机应受过专业训练,按有关部门规定进行考核合格并取得操作证,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法,掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。

2、塔吊必须有持证的专业人员进行操作,非司机人员不得操作,作业时应有专人指挥,司机酒后及患病时,不得进行操作。

3、作业前应检查:螺栓无松动,各转动机构应正常,主要部位连接螺栓无松动,钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。

4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构。

5、起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等,确认正常后方可作业。

6、操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电机停止转动后,再转向另一方向,操作时力求平稳,严禁急开急停。

7、作业时,应将驾驶室窗户打开,注意指挥信号,驾驶室内应有防火防触电安全措施。

8、起重作业时,重物下方不得有人停留或通过,严禁超荷载和起吊不明重量的物件。

9、起吊重物时绑扎应平稳、牢固,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品,不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品,不得在重物上堆放或悬挂零星物件,零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑紧固后方可起吊。

10、雨天起吊,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

11、有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。

12、起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速缓行至停止位置,吊钩距臂杆顶端不得小于互米。

13、多机作业时,应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

14、通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天,应停止作业。

15、作业完毕后,吊钩、小车应移到吊臂根部,臂杆不应过高,应须向风源,放松回转制动器,卡紧轨钳,切断电源。

16、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作,定期对机械进行维修保养,做好设备"十字"作业(清洁、润滑、调整、紧固、防腐)。

17、司机必须服从现场起重工的管理。

塔吊安全使用管理制度

一、塔吊司机,指挥(信号工)作业人员

必须经过省、市劳动部门进行培训,经考试合格取得操作证。

二、作业前司机应做的一些常规检查:

⑴应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常,有无燥音异响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。

⑵机械结构的外观情况,各传动机构应正常。

⑶各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。

⑷主要部位与连结螺栓应无松动。

⑸钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。

⑹供电电缆应无破损。

三、作业中应遵守的规定:

⑴司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。

⑵服从指挥信号的指挥。

⑶司机、指挥严禁酒后作业。

⑷如遇六级以上大风应立即停止作业。

⑸应经常检查连接装置,发现松动或异常情况时应立即停止作业,故障未排除不得继续作业。

⑹应严格遵守操作规程。

四、起重机的安装、拆卸必须按照原厂规定执行,并制定安全作业措施,由专业队伍与队长负责统一指导下进行,并由技术和安全人员在场监护。

五、作业完毕应遵守的规定:

⑴应将每个控制器拔回零位。断开各开关,关闭操纵室门窗,打开高空指示灯。

⑵检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。

⑶做好交班、接班手续,检查机械履历书、交班、接班记录,当发现或怀疑起重机有异常时,交班司机和接班司机应当面交接。

六、例行检查

⑴指定专人对起重机的吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。每星期不少于一次并应有记录。

⑵检查内容:①各联接件有否缺少或松动.②吊钩:有否变形、磨损、补焊。③滑轮:裂纹、不均匀磨损达3mm,钢丝绳直径的50%。④钢丝绳:腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。

七、维修与保养

⑴司机对临时故障进行排除和修理外,每天必须对机械认真的做一次保养,并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。

⑵若停用时间超过一个月的起重机在启用时,必须做好各部位润滑、调整和保养检查。

⑶修理必须有专业人员进行。严禁修理单位自行改装。