主井钢丝绳更换安全技术措施

篇2：一号井主井更换绞车钢丝绳配重车车轮安全措施

由于一号井主井绞车钢丝绳和配重车车轮磨损程度已经达到规程规定,需更换主井绞车钢丝绳和配重车车轮,为确保更换工作安全进行,特制定以下安全措施。

一、更换时间

2011年?月?日班。

二、施工地点

主井绞车房及主斜井

三、施工内容

更换主井绞车钢丝绳

四、施工组织

施工负责人:王刚

施工人员:检修工、放料工、皮带工、电工

五、准备工作

1、扳手、钢丝钳、梅花扳手、二锤、ф31.5钢丝绳、40t刮板链条若根、麻绳、ф24.5钢丝绳、电焊机、保险绳、钢丝绳卡、轨道夹板、吊葫芦准备到位。

2、新钢丝绳运到天轮井架下。

3、把主井口的卷帘门拉起,以便人行车回退到平台。

4、六水平井底车场加设栅栏,20m范围内禁止有人出入,并设专人站岗。

5、拆除主井栅栏,并设置警戒线。

六、安全措施

(一)更换人车钢丝绳作业程序及措施

1、将人行车拉到井口平台处(停车位),配重车放到井底,用4根40t刮板链条把人行车固定在井口平台处;固定配重车的链条固定在主井轨道上,固定工作必须保证牢固可靠。然后通知主井绞车司机松开人行车刹车。

2、人行车和配重车都拉放到位并固定可靠后,使用麻绳和螺丝栓住人车钢丝绳头并系在牢固可靠的地方。然后卸掉人车副绳,再慢慢松开固定钢丝的绳卡。

3、通知调度室更换主井绞车钢丝绳程序及安全措施:

(1)把主井绞车的副滚筒用联结螺丝固定,后把分离器分离使主副滚筒分离。

(2)将主井绞车的后备保护联结和深度指示器脱离。

4、更换钢丝绳时,主井绞车司机根据人工拉绳速度用低速开车,将旧钢丝绳从主井绞车滚筒上用人工拉到绞车房外空闲处,等钢丝绳剩余最后一圈后,松掉钢丝绳的回定压块,用人力将旧钢丝绳从滚筒上拉出。此项工作要求绞车司机集中精力,一人开车,一人监护。

(二)更换配重车钢丝绳作业程序及措施

1、人车旧钢丝绳拉完后,合上绞车分离器,松开固定的配重车的固定装置,然后把配重车拉到井口,使用ф24.5钢丝绳把配重车固定(钢丝绳的另一端固定天轮井架并用绳卡卡好),再使用4根刮板链条将配重车固定在轨道上。固定工作必须落实到位,杜绝配重下滑,造成跑车事故。

2、配重车固定牢固以后,使用麻绳和螺丝栓住配重车钢丝绳头并系在牢固可靠的地方。然后卸掉配重车副绳,再慢慢松开固定钢丝绳卡。

3、更换配重车钢丝绳程序与更换人行车钢丝绳程序一致。

七、换新钢丝绳作业程序及安全措施

(一)换配重车钢丝绳作业程序及措施

1、新钢丝绳运到天轮井架下,然后把新钢丝绳用架子架起,使其离地面15cm,然后用人力把绳头拉至主井绞车副滚筒,检修工按照要求将绳头卡好在副滚筒,同时要求绞车司机把绞车打到盘绳档位。然后开始盘绳工作,钢丝绳必须盘整齐,指定专人在滚筒处使用二锤敲打不整齐的地方。待钢丝绳容绳足够以后,使用电焊机将钢丝绳切断。

2、钢丝绳盘完以后,安排施工人员到天轮井架(施工人员必须佩戴保险绳),然后将大绳甩下把钢丝绳头绑扎牢固后,再使用人工将钢丝绳拉上天轮,最后再拉到主井配重车处。此项工作,要求绞车司机将绞车打到慢档放松钢丝绳。

3、制作钢丝绳绳头,此项工作必须一丝不苟,不可草率行事,确保绳头牢固可靠。

4、连接好配重车以后并仔细检查,确定无误后,松掉配重车的固定装置,通知绞车司机将配重车下放至井底。

(二)换人车钢丝绳作业程序及措施

1、配重车下放至井底以后,把主井绞车副滚筒用连接螺丝固定,松开离合器使主、副滚筒分离。

2、开始对主井绞车主滚筒盘绳,首先用人力把绳头拉至主井绞车主滚筒,检修工按照要求将绳头卡好在主滚头,同时要求绞车司机把绞车打到盘绳档位。然后开始盘绳工作,钢丝绳必须盘整齐,指定专人在滚筒处使用二锤敲打不整齐的地方。待钢丝绳容绳足够以后,使用电焊机将钢丝绳切断。

3、钢丝绳盘完以后,安排施工人员到天轮井架(施工人员必须佩戴保险绳),然后将大绳甩下把钢丝绳头绑扎牢固后,再使用人工将钢丝绳拉上天轮,最后再拉到主井人车处。此项工作,要求绞车司机将绞车打到慢档放松钢丝绳。

4、制作钢丝绳绳头,此项工作必须一丝不苟,不可草率行事,确保绳头牢固可靠,检查无误后恢复人车刹车。

5、所有钢丝绳更换以后,把主井绞车离合器合上,松开主副滚筒固定螺丝,并通知绞车工将档位打到正常运行档,然后对其进行调试。

八、更换配重车车轮安全措施

1、更换配重车车轮前,拆除主井栅栏并设置警戒线,严禁无关人员在此处行走。

2、通知绞车司机和人车工将人车下放至井底,配重车拉至斜桥以上,方便配重车通过斜桥。

3、在主井口使用方木搭设安装斜桥的平台,平台搭设牢固可靠。

4、将空压机房外的主井斜桥调到主井口,使用吊葫芦安装斜桥,并把斜桥与主井上口的轨道进行搭接,搭接处使用轨道夹板连接,确保连接牢固可靠。

5、斜桥安装好以后,通知绞车工将配重车放至平台适当处并合上绞车分离器,再安排人员对配重车进行摘钩。

6、配重车放到位以后,组织人员使用吊葫芦把配重车吊起将配重车车轮进行更换,更换工作中严禁野蛮操作,尽量使用工具操作。

7、配重车车轮更换完以后,对其进行调式,调试工作正常以后,主井绞车恢复正常提升运转。

8、更换钢丝绳及配重车车轮期间,四、五水平必须设专人在安全处把口警戒,同时更换前,必须将四、五、六水平的电话全部检查一遍,确保畅通清晰。

九、主井口氧焊气割安全措施

1、主井动火必须指定专人在场检查和监督。机运队指派干部负责安全措施的落实和现场指挥工作;使用电焊作业人员必须是熟练工,并从事过井下作业;

2、动火作业前,必须检查电焊等动火作业所用器具的安全可靠性,严禁带病使用;

3、主井电焊工作地点的前后两端各10m的范围内,应有供水管路,有专人负责洒水;工作地点应至少备有3台灭火器,一旦使用,必须及时配备到位;

4、在主井实施电焊作业时,必须在工作地点及下风侧20米范围内用不燃性材料设施接受火星,如表面撒黄土或沙子,并用水撒湿;除主井电焊火源外,井口20米范围内严禁有其他火源;

5、电焊工作完毕后,动火作业人员应消除残火,工作地点应再次用水喷洒,并应有专人在工作地点检查,确认无残留火种。发现异状,立即处理。同时作业地点1小时不得离人;作业完后对电焊部件进行降温。

6、矿井一旦停风,必须立即停止电焊作业,并严格执行第7条规定;待主扇恢复通风后,方可恢复电焊作业;

7、所有参与施工作业人员一是必须认真学习此措施,并签字认可,二是灭火器使用必须熟练;

8、施焊时间确定在?月?日,施焊作业时间严格控制并做好记录;实施电焊作业没有其它客观因素影响,必须保证连续施工作业,一次性施工完毕;电焊前所有准备工作必须提前准备好;

9、所有参与施工人员必须认真学习此措施,并签字认可。

机运队

二〇一一年八月十四日

篇3：立井多绳摩擦式提升机提升钢丝绳更换安全技术措施

芦沟煤矿三水平立井为jkmd-2.25*4(i)e型落地式摩擦提升机,滚筒直径2.25m,提升高度543.4m,井架高度24m,提升容器采用1t双码单层单车四绳罐笼(南码为主罐,北码为副罐),提升容器自重6.5t,每根钢丝绳长度660m,钢丝绳单重2.33kg/m,尾绳单重4.90kg/m,最大绳速5.4m/s,提升机许用最大静张力215kn,许用最大静张力差65kn,容器导向为刚性组合罐道。

根据《规程》规定,摩擦式提升机提升钢丝绳使用不超过两年,我矿三水平立井多绳摩擦式提升机提升钢丝绳(首绳)于2012年11月15日挂绳,需更换新绳。为使换绳施工能够安全顺利进行并取得圆满成功,特制定如下安全技术措施,望认真执行。

1、施工时间:2014年10月11、12、13日8:00-16:00

2、施工地点:三水平立井

3、施工组织:

施工单位:?机电二队

施工负责人:郑春迎(现场总指挥)

现场负责人:陈春林

技术负责人:芦斌

4、现场作业人员分工组织

4.1、此次换绳作业任务由机电二队负责,从施工开始至新绳下放完毕为第一大工作阶段,从老绳回收开始至老绳回收完毕为第二大工作阶段,调绳试运行为第三大作业阶段。

4.2、具体施工过程中分为五个工作小组:井口组、天轮组、车房组、井底组、新绳放绳老绳回收组。

4.3、井口组(共8人)负责所有井口及平台部分工作:固定绳盘、安装导向托辊、固定新老绳、搭建井口操作平台、打复合板卡、新老绳头替换、拆除复合板卡、调绳工作、试运行。

4.4、天轮组(共4人)负责观察天轮处下绳情况,下放绳头等工作。

4.5、井底组(1人)负责所有井底部分工作:观察井底罐笼情况、检查更换绳后的尾绳情况以及调绳后尾绳的情况;以及井底周围警戒工作。

4.6、车房组(共4人,含绞车司机2人)负责车房安全运行工作。

4.7、新绳放绳老绳回收组(28人)负责把新绳上提至下天轮,下天轮至车房,车房至井口以及打紧绳器、换绳过程中操作新绳轮和老绳回收工作。

5、施工技术措施

5.1、“绳带绳”法原理:(原理图如图一所示)

工艺流程:

根据我矿实际情况及现场勘查,经研究决定使用“绳带绳”方法更换新绳,即:采用“老绳带新绳”,“新绳带老绳”两大施工工序,把老绳全部一次换完。

具体施工工艺:新绳在老绳带动下,绕过下天轮(北码)、滚筒、上天轮(南码),到达井口位置;固定新绳到井口井架上,上提南码罐笼至井口位置,将新绳预留2米(在连接装置中使用长度)后,将新绳和南码罐笼连接装置上方老绳卡在一起;低速下放南码罐笼,老绳“带”动新绳;下放南码罐笼,使其上方安全伞上平面位于锁口盘下方1米处;在锁口的22#工字钢横梁上搭建井口操作平台;低速下放南码罐笼,每隔20米用复合板卡固定新、老绳,直到北码罐笼顶部安全伞上面与井口地面平齐位置;在北码罐笼上进行老绳与棕绳连接,新、老绳交替,新绳安装到连接装置;从下天轮和提升机房把老绳抽出,在井口房与车房中间位置东西两侧分别存放2根老绳;低速上提南码罐笼,新绳“带”动老绳,在操作平台处拆除复合板卡,同时回收老绳;拆除最后一道复合板卡后,停车拆除井口操作平台;上提南码罐笼,直到南码罐笼到达正常停车位置后,进行南码老绳与棕绳连接,新、老绳交替,新绳安装到连接装置;老绳下放完后,调节相对位置;试运行。

5.2、换绳前的准备:

5.2.1、对新绳进行验收,验收合格后方可使用,如有问题及时反映给上级有关部门;罐笼与钢丝绳连接装置销轴探伤工作,提前一周与有资质单位联系并在换绳后及时进行探伤;新钢丝绳检验报告是否在有效期内,由机电运输科负责落实。

5.2.2、在施工前,换绳措施及相关单项安全技术措施都要组织有关人员进行贯彻、学习,真正做到措施贯彻到每位施工人员,责任落实到人,切实做好自主保安。

5.2.3、施工单位加工钢丝绳旋转托架4套(用于清洗钢丝绳表面油脂和换绳时放绳使用),加工油槽一件(长6m,宽0.7m,深0.3m,下焊角铁腿,用于洗绳时使用)。

5.2.4、清除钢丝绳表面油脂。由于摩擦提升要求,钢丝绳表面所涂的防护油脂必须清洗干净。我矿选用柴油清洗法:将制作好的油槽内装柴油,用电加热管加热,用温度计和控制电解热管开停控制油温为90℃-100℃。使钢丝绳从槽内通过,从而使新绳从木轮拉出后经过柴油的洗涤。钢丝绳在通过油槽时,用钢丝刷子随走随刷,钢丝绳洗涤结束后离开油槽回缠时用棉纱擦净。

5.2.5、准备换绳用的设备、工具、材料等。按施工方法所需的设备、工具、材料、备件等准备齐全,数量充足,起重用具安全系数满足安全的要求,并完整无损,按指定的位置摆放、吊挂、安装好。

5.2.6、施工前2天,由机电二队人员将新绳绳盘分别摆放在绳盘托架上安装于井口房内井筒北侧位置,托架用膨胀螺栓固定在地面上,并按由东至西依次按右捻→左捻→右捻→左捻次序依次摆好(注意:绳盘出绳口在下方,由下方向南出绳);同时准备好制动用的木杠(木杆以托架为支撑点使绳盘能够实现人力制动)。

5.2.7、提前2天安装好新绳导向托辊,托辊轴上下固定;木质紧绳装置井口房井口北侧位置(紧绳器为两道木板之间固定衬木制作,换绳期间上紧木板两端的两道螺栓,使上下衬木加紧新钢丝绳)。

5.2.8、施工前1天,机电二队将复合板夹及螺栓运至井口南侧。

5.2.9、所用工具及与施工有关的物品、材料等施工前2天必须到位;所有准备工作在施工前1天必须完成,由机电运输科组织验收,由机电运输科、机电二队负责落实。

5.2.10、换绳前,由机电二队详细检查三水平立井提升钢丝绳、尾绳、天轮、悬挂装置、连接装置、罐笼、罐耳、罐道等,确保其完好,运转可靠、无卡阻情况。

5.2.11、提升前,由机电二队清除摩擦驱动滚筒绳槽内粘附的钢丝绳上脱落的油脂,以避免其降低驱动滚筒的摩擦因数。

6、施工依据计算过程

6.1、最大静张力的验算:

fjma*=10(q1+q2+qz+p1hn1+p2h1n2)

=10×(675+2.33×4×543.4+6500+2.33×567.4×4+4.9×10×2)

=176257n<215000n

式中:

q1--板卡重量,675kg(27套)

q2--下放新绳重量,5064.5kg

qz--罐笼自重,6500kg

p1--钢丝绳每米重量,2.33kg/m

p2--平衡钢丝绳每米重量,4.9kg/m

n1--主提升钢丝绳根数;4

n2--平衡钢丝绳根数,2

h--提升高度,543.4m

h1--最下位置罐笼尾绳长度,10m

通过计算,提升机的实际最大静张力176257n小于提升机的许用最大静张力215000n,符合《煤矿安全规程》第382条规定要求。

6.2、最大静张力差验算

提升机的许用最大静张力差为65000n

fcma*=10[q1+q2+(2p2-4p1)h]=10×(675+5064.5-130.4)=56091<65000

实际最大静张力差能满足最大静张力差要求。

6.3防滑验算

换绳过程中,南码罐笼位于井底位置时静张力达到最大值,此时易产生静滑,按此点验算。

6.3.1静防滑验算

6.3.1.1静防滑验算公式及规定

,--重载侧和轻载侧钢丝绳静张力,

=fjma*=176257n

=10(qz+p1hn1+p2h1n2)

=10(6500+2.33×4×24+4.9×2×553.4)

≈122466

μ--计算摩擦因数,0.25

α--围抱角,182°折合角度值3.175

故≈1.21

6.3.1.2验算结果

通过计算,能满足静防滑要求

6.3.2、动防滑验算

由绞车提升速度图中主加速度0.58m/s2和主减速度0.29m/s2,综合考虑主绳和尾绳每米重量差值,可知最有可能产生滑动位置为提升重物主加速阶段。应按提升重物主加速阶段动防滑验算。

6.3.2.1动防滑验算公式及规定

式中,≈1.21

--实测加速度0.58m/s2,

,--重载侧和轻载侧钢丝绳静张力,

=fjma*=176257n

=10(qz+p1hn1+p2h1n2)+gp≈122466

m1--钢丝绳重载侧质量,m1=176257/10=17625.7kg

m2--钢丝绳轻载侧质量,m2=122466/10=12246.6kg

6.3.2.2验算结果

即通过计算不加配重也可满足提升加速段防滑的要求。

6.4、钢丝绳安全系数效验

根据钢丝绳测试报告,钢丝绳最小破断力总和为395040n

ma=39504×4/(675+6500+10×4.9×2+(543.4+567.4)×2.33×4)

≈9.05>7.93(合适)

6.5、电动机功率计算

根距能量守恒定律及电动机过载系数大于2及变为质量以及各部件传动效率,反算出电动机单次单码过载系数为2时最大提升质量为4072kg。

6.6、配重质量选择

综合以上6.1、6.2、6.3几条可知配重质量最少应为:5609.1-4072=1537.1kg。

最佳配重质量为(1537.1+4072)/2=2804.55kg。

7、施工步骤

7.1、预备工作:

7.1.1、施工开始前,再次明确人员、分工,贯彻措施,明确负责人。

7.1.2、施工前,所用参加施工人员佩戴好防护用品,靠近井筒作业的人员,应穿好胶鞋,戴好安全帽,系好帽带。

7.1.3、施工开始前,准备完好的氧气、乙炔及气割工具,然后运至井口位置,为割断新、老绳做准备。

7.1.4、施工前在井口东、西口两侧,拉警示围栏,非工作人员不得入内。

7.1.5、施工开始前,统一规定联系信号,最终信号由井口信号室发出,以南码罐笼为主,一声为停止南码罐笼,两声为上提南码罐笼、三声为下放南码罐笼。其中天轮组与井口信号室配对讲机信号传递,井口组与井口信号室口哨信号传递(以南码为准,一停二升三降),新绳放绳老绳回收组与井口信号室配对讲机信号传递。

7.1.6、规定每次动车信号发出前,所有作业地点需和井口信号室进行联系,并经井口信号室现场总指挥确定无误后,动车信号由井口信号室发出,井口信号室信号工听从现场总指挥命令。

7.1.7、高空、井筒作业所有小型材料、工具必须有防止坠落的措施(如对讲机等必须用线绳栓于手腕上)。

7.1.8、施工工作开始前,在北码罐笼中放入配重,重量不小于2吨(用一矿车沙做配重,约重2.4吨),作为南码罐笼带绳过程中配重。

7.2、老绳带新绳(11日8:00-16:00):

7.2.1、引绳:

7.2.1.1先将北码罐笼内装入配重,下放北码罐笼至井底,南码罐笼提至井口位置。

7.2.1.2、井口组人员在北码井口位置搭建临时工作平台,用厚度不小于50mm的木板搭在井梁上,并8#铁丝绑扎牢固,工作人员在临时操作平台上牵引新绳头绕过导向托辊,用钢丝绳卡把四根新绳分别与北码罐笼的四根老绳卡在一起,要求四根新绳所卡长度一致(先将新绳绳头用12#铁丝与绑扎在老绳上,不少于3处,每处不少于3圈,再退后4m用25绳卡将新、旧钢丝绳卡在一起);钢丝绳捆扎牢固并卡好后,拆除北码临时工作平台,经井口组人员检查确认无误后,经井口组人员检查确认无误后,通知井口信号室开始下放南码罐笼。

7.2.1.3、当新绳绳头上提至下天轮(北码)下方时,平台组人员检查捆扎情况,有问题时进行处理,无问题时将新绳绳头继续绕过下天轮。

7.2.1.4、当新绳头处的钢丝绳卡到达下天轮下方时,停止绞车运行,此时用铁丝捆扎的新绳头已经绕过下天轮上方。

7.2.1.5、在绕过下天轮的新绳头紧接所绑铁丝后方打上钢丝绳卡,把新绳和老绳分别卡在一起,同时去掉下天轮下方的钢丝绳卡。

7.2.1.6、继续开动绞车,当新绳头运行至绞车房滚筒下出绳口位置时,停止绞车运行,在离新绳头5m位置处打上钢丝绳卡,把新绳与老绳卡在一起,同时去掉新绳头处的钢丝绳卡。

7.2.1.7、开动绞车,使新绳头绕过滚筒,钢丝绳卡到达滚筒下出绳口时,停止绞车运行,在新绳绳头紧接所绑铁丝后方打上钢丝绳卡,把新绳与老绳分别卡在一起,去掉滚筒下出绳口处的钢丝绳卡。

7.2.1.8、继续下放南码罐笼5m后停止绞车运行,在滚筒上出绳口处打上钢丝绳卡,把新绳和老绳卡在一起,拆除新绳头处的钢丝绳卡。

7.2.1.9、继续下放南码罐笼,使新绳头绕过南码天轮到达南码天轮下方时,停止绞车运行,在南码天轮下方新绳头紧接所绑铁丝后方打上钢丝绳卡,把新绳与老绳分别卡在一起;拆除南码天轮上方的钢丝绳卡。

7.2.1.10、经确认无误后,继续下放南码罐笼,使新绳下放至井口位置时,停止绞车运行。井口组人员检查新老绳是否扭缠,确认无问题后进行下一步操作。

7.2.1.11、拆除到达井口位置的新绳绳头上的钢丝绳卡和绑扎的铁丝,用25绳卡把新绳头固定在井口南侧井架横梁上,不能影响绞车正常运行。

7.2.2、带绳:

7.2.2.1、老绳带新绳前,南码罐笼提至井口位置,新绳放绳老绳回收组井口房井口北侧安装木质紧绳装置卡紧新钢丝绳。

7.2.2.2把提前引至井口(南码罐笼处)的新绳从井口南侧井架横梁上拆除,井口组人员在南码罐笼上方位置用每根不少于6道25钢丝绳卡将四根新绳和老绳分别卡在一起,绳夹间距150mm,第一副钢丝绳夹尽可能靠近楔形绳环处,(注意新钢丝绳要留够装入楔形连接装置内的长度)。

7.2.2.3、下放南码罐笼,使南码罐笼上方安全伞上面到达井口锁口盘下方1米左右位置后停车。

7.2.2.4、搭建井口工作平台,用4根宽不小于200mm、长不小于3500mm、厚不小于50mm的木板南北各两块搭放在锁扣盘东西两侧的22#工字钢上方,提升钢丝绳东西两侧分别用4块宽不小于200mm、长不小于1500mm、厚不小于50mm的木板蓬在南北木板上,两端用8号铁丝固定在锁口的22#工字钢上,同时工作平台木板之间用扒钉固定,形成联锁(注意留出钢丝绳、板卡通过的通道)。

7.2.2.5、新绳放绳老绳回收组由2人控制木质紧绳装置(此处准备好一桶水和两台灭火器,防止木质锁绳装置因为摩擦生热起火),井口组8人负责在井口工作平台处打复合板卡。

7.2.2.6、在以上所有工作都完成后,低速下放南码罐笼,使新绳拉紧,打第一道复合板卡(同时车房组在车房记录此时南码罐笼的初始距离)。复合板卡打好完毕后将信息传递给井口信号室现场总指挥,现场总指挥确定无误后,由井口处发出信号,提升机房动车下放南码罐笼,司机保证绞车以不大于0.5m/s速度运行,在此期间井口组人员在井口随时观察新旧绳运行情况,车房人员随时观察提升机运行距离,每20米停车一次,由井口组人员在工作平台位置打复合板卡,夹住新旧8根绳,依次类推,直到北码罐笼上方安全伞上面与井口地面平齐后停车。。

7.2.2.7、在下放过程中必须保证,新、老绳不能有松动,握弯等现象。

7.2.3、北码罐笼新老绳交替:

7.2.3.1、北码罐笼上方安全伞上面与井口地面平齐停车后,井口组工作人员从北码罐笼东边钢丝绳楔形连接装置上方1.5m左右位置,打一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳环,用4道25绳卡与新绳卡在一起,下方用一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳绕缠北码罐笼上方梯形主拉板脖颈处并用3道15.5mm绳卡卡牢后留出挂接绳环。用一台5吨手拉葫芦分别挂在上下2个绳环中,拉紧手拉葫芦受力拉紧新绳,15.5钢丝绳破断拉力为sp=123100n,

钢丝绳安全系数

所选钢丝绳合适,绳卡选用与钢丝绳配套的y-15.5绳卡。

起吊重量为kg,所选5吨手拉葫芦合适。

7.2.3.2、用一台1吨手拉葫芦拉住楔形连接装置上端,以防老绳松老绳时楔形绳环歪斜(楔形连接装置重50kg,所选1吨手拉葫芦合适)。松此道张紧装置油缸压力,使此道连接装置与老绳头松弛,将老绳和一道棕绳用25绳卡卡紧后从此连接装置中抽出,装入新绳绳头,升此道张紧装置油缸压力,拉紧新绳,松手拉葫芦,使新绳受力,并截断多余的新绳。松北码绑有老绳绳头的棕绳,使后方老绳松弛,绕过下天轮、车房滚筒后存于井口房与车房中间通道东侧位置。

7.2.3.3、依7.2.3.2方法依次实现4根绳的新老交替。并将老绳分别存于井口房与车房中间通道东西两侧位置,每边各2根。在井口房与车房中间通道处的井架上打4道15.5mm的辅助钢丝绳,用一道25绳卡将老绳绳头和辅助绳卡在一起,以防回绳。15.5钢丝绳破断拉力为sp=123100n,

钢丝绳安全系数

所选钢丝绳合适,绳卡选用与钢丝绳配套的y-25绳卡。

7.3、新绳带老绳(12日8:00-16:00):

7.3.1、各组组长检查上步工序是否完成,确认后慢速动车上提南码罐笼200mm,各组观察钢丝绳运行情况,待各组确认无误后,由回收组人员拖拽旧钢丝绳并分堆盘好。

7.3.2、新绳放绳老绳回收组人员在新绳受力后拆除木质紧绳器,继续以不大于0.5m/s的速度上提南码罐笼,直到第一道复合板卡上升到工作平台处,进行停车拆除,此时回收组人员拖拽旧钢丝绳盘好,并拉紧老绳以防工作中回绳。

7.3.3、井口组在工作平台依次拆除复合板卡和绳夹,拆除最后一道复合板卡后停车。

7.3.4、拆除井口工作平台。

7.3.5、上提南码罐笼,使北码到达正常停车位置后停车在井底卸掉配重。

7.3.6、井口组工作人员从东边钢丝绳楔形连接装置上方1.5m左右位置,打一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳环,用4道25绳卡与新、老绳卡在一起,下方用一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳绕缠北码罐笼上方梯形主拉板脖颈处并用3道15.5mm绳卡卡牢后留出挂接绳环。用一台5吨手拉葫芦分别挂在上下2个绳环中,拉紧手拉葫芦受力拉紧新绳,用一台1吨手拉葫芦拉住楔形连接装置上端,以防老绳松老绳时楔形绳环歪斜,松此道张紧装置油缸压力,使此道连接装置与老绳头松弛,在老绳绳头上方1米处用25绳卡和一道棕绳绳头卡紧后,将老绳绳头从此连接装置中抽出,装入新绳绳头,升此道道张紧装置油缸压力,拉紧新绳,松手拉葫芦,使新绳受力。

7.3.7、拆除新旧老绳连接绳卡。井口回收组人员松此根棕绳,使老绳绕过上天轮后落地,由天轮组人员拉住连接旧绳的棕绳,人工把旧绳下放到井口房北侧。

7.3.8、依7.3.7方法依次实现4根绳的新老交替。新绳放绳老绳回收组人员盘好回收的老绳后全部疏散;

7.3.9整个过程下放与上提南码罐笼时,井底组人员时刻对尾绳进行监视,发现异常立即停车处理。

8、调绳(13日8:00-16:00):

8.1、测量钢丝绳所需新绳调整长度。

8.2、用5吨手拉葫芦配合张紧平衡油缸调节绳长。把多余的绳割断。

8.3、调绳结束后,井口组组长确认楔形连接装置是否连接牢固。

8.4、待所有工作完成无误后,清理井架上所有工具及配件。

8.5、所有工作完毕由各施工小组组长报告总指挥,再次对现场进行确任。

8.6、试运行。

8.7、对连接装置进行探伤。

9、安全措施:

9.1、换绳工作中,施工人员必须具备相应的工作经验,并要求对措施进行贯彻学习,由现场总指挥统一指挥,密切配合,协调作业。

9.2、换绳前,应对井口、井架、井架平台进行全面检查,清除所有浮物、碎石等确保井筒工作的安全;并在井口周围围上警戒线,由机电二队派专人看守,严禁闲杂人员在井口走动。

9.3、换绳工作中,所有高空和井口作业人员必须佩戴安全带,头戴安全帽,系上帽带,脚穿胶鞋,工作时保险绳必须打在井架上,人员需移动时严禁安全绳交叉,同时严禁出现上下平行作业现象。

9.4、施工前一天及施工期间所有参加人员严禁喝酒(有恐高症者严禁参加高空和井口作业)。

9.5、施工期间,工作时间为每天8:00-16:00,四点班和零点班机电二队要派人看守施工现场。

9.6、施工时,必须确定和保证每根新绳的捻向应分别和相应的旧绳相异。

9.7、手拉葫芦的起重能力必须根据现场起吊物重量和钢丝绳选用。

9.8、换绳过程中,应始终保持四根新绳处于均匀张紧状态。

9.9、楔形连接装置的楔块要打紧、上牢。

9.10、在新绳头侧,距楔形连接装置出口200mm处打“u”型绳夹一道,用于防抽观察。

9.11、井底由井底组人员负责把守,15m范围内不能有人员走动。

9.12、上提和下放老绳时,新绳放绳老绳回收组人员必须齐心协力,密切合作,听从统一指挥。

9.13、施工过程中,各小组的情况必须传递及时、准确,并由专人负责传递情况。

9.14、施工过程中,新绳放绳老绳回收组必须在每个新绳盘处安排1人,并准备好直径不小于50mm木棒,用来控制绳盘速度和制动。

9.15、提升机运行必须有主司机操作,副司机监控。

9.16、井口工作时,提升机必须断开控制回路电源。

9.17、施工前,由车房组负责检查绞车各种保护装置应动作灵敏可靠,电气制动能安全运行。由于提升机长时间处于低速运行状态,故应保持配电室通风散热良好。

9.18、所有高空作业人员所用的工具及小配件必须用绳绑好,严禁上下平行作业。

9.19、每次动车前,井底组必须认真观察尾绳运行情况,确认无误后方可动车。

9.20、新绳绳盘架必须在地平上固定牢靠。

9.21、施工中,需截割绳头时必须将绳头两端提前固定。

9.22、施工过程中如发生异常情况,必须立即停止工作,采取可靠措施,并向有关领导汇报,待彻底消除不安因素后,方可继续工作。

9.23、现场施工负责人做好施工记录,并写好施工总结,交机电运输科存档。

9.24、施工前应对使用气割、电焊制定专项措施。

9.25、施工过程由机电运输科、安质科派专人现场监督执行。

篇4：主井更换主钢丝绳安全技术措施

说明

主井摩擦式提升机绞车钢丝绳(直径φ44mm型号6×28ts(3/9br)+15+12+1fc1570)于2005年3月16日悬挂,至2008年3月16日使用期限已满3年,经现场组织详细检查,钢丝绳状况良好。

根据《煤矿安全规程》第四百零三条“摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限不得超过2年。如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过本规定第四百零五条、第四百零六条、第四百零八条的规定,可继续使用,但不得超过1年”的规定,我公司主井四根主提升钢丝绳定于2008年3月29日对其进行更换。为保证此工程的顺利施工以及取得较好的安装质量,特编制本措施。

此次更换主井的四根提升钢丝绳,绳径为φ44mm,提升行程约为米。采用一次更换2根,先收旧绳再安新绳,四根绳分两次更换完成的方法,施工时间约48小时。

一、?措施名称

主井提升绳更换安全技术措施

二、?施工地点

主井井口

三、?施工时间

年月日8:00~?月日8:00,共计48小时

四、?施工内容

更换主井φ44mm提升绳4根

五、?施工组织

技术负责人:

施工负责人:

安全负责人:

六、?施工前准备

1、准备φ18.5钢丝绳套16条、φ15.5钢丝绳套16条、φ12.5钢丝绳套18条,4只5t葫芦、4只3t葫芦、12只1t葫芦、2只风镐、25套长板卡、2只卡绳器、调绳油泵和常用工具,并做好记录,严禁使用不合格产品。

2、施工前,将井口及井架杂物彻底清扫干净,保持施工现场无杂物,以防施工中杂物落入井筒。

3、在主井口房外的南侧放两台收(旧)绳车、东侧布两台放(新)绳车和一台25吨的汽车吊。

4、更换的提升钢丝绳提前运至主井井口附近。

5、加强主井司机、信号工的安全意识,提前学习好本措施,了解施工过程。施工期间主井绞车以“检修1”运行,并安排专职司机进行看护。

6、新提升钢丝绳提前作好检查及试验。

7、作好井口的照明及通讯联系。

8、更换主井提升钢丝绳的时间要前提通知有关单位。

七、?施工内容

将北箕斗运行至上井口停车,在北箕斗侧搭建工作平台,开始下放北箕斗,每间隔40米打紧一副长板卡,直到南箕斗到达井口。将南箕斗1#、4#绳头从悬挂中投出,连接到缠绳车上。开动绞车回收旧绳,同时拆除北箕斗侧的长板卡。当北箕斗运行到井口位置,将旧绳截断,与新绳头相连接。拆除北箕斗悬挂上的旧绳头,连接到收绳车的旧绳头上,将新绳头带过天轮、滚筒,将新绳与悬挂相连。开动绞车开始下放新绳。当南箕斗到达井口位置时,截断新绳将其穿入悬挂,并打紧楔形环,1#、4#新绳更换完毕,然后以同样方法更换2#、3#新绳。

八、?施工顺序

四根钢丝绳更换顺序为:旧旧旧旧、新旧旧新、新新新新,即先换1#、4#钢丝绳,完后换2#、3#钢丝绳。

九、?施工方法

1、在井口房外的南侧布置两台收(旧)绳车,东侧布置两台放(新)绳车,25t吊车布置在井口房的东南角位置。南箕斗内加10吨左右的煤配重。

2、将北箕斗悬挂顶部平台停在井口稍下2m处,施工人员用木板搭起工作平台,并固定牢靠。

3、施工人员站在平台上用1副长板卡夹住4根旧提升钢丝绳,然后用风动扳手上紧螺栓,使板卡紧固。

4、北侧箕斗以0.5m/s的速度下放,每间隔40米便打一副长板卡。

5、当南侧箕斗到达井口施工位置,在北侧的天轮平台处打一副长板卡锁住四根旧绳。

6、在天轮上层平台上用5t葫芦将南箕斗侧1#、4#主钢丝绳向下拉紧。

7、在南侧井口用木板搭建工作平台。

8、1#、4#悬挂油缸卸压。

9、将南箕斗侧1#、4#两根旧钢丝绳头从悬挂中拆出,并将两个悬挂分别捆扎固定到2#、3#悬挂上。

10、对悬挂装置进行探伤,更换1#、4#绳悬挂上的两个连接销。

11、将1#、4#两根旧绳头与收绳车相连,在井口挂两只滑车,对每根旧钢丝绳进行导向。

12、慢慢松开天轮平台上的5t葫芦,拆掉天轮平台处的长板卡。

13、开动绞车以0.5m/s的速度慢速下放南箕斗。同时开动收绳车,绞车和缠绳车配合开始回收1#、4#旧绳。

14、回收旧绳的同时北侧随时拆除钢丝绳上的长板卡。

15、直到北箕斗上提到井口工作平台处,绞车停车闭锁,天轮平台的南、北两侧各打一副长板卡。

16、将旧绳在收绳车前截断,将余下的旧绳头放到井口北侧,用两副u型卡将新绳头与旧绳头相连,在井口挂两只滑车,对每2根新钢丝绳进行导向。

17、将北箕斗1#、4#油缸卸压。

18、将北箕斗1#、4#旧绳头从悬挂中拆除并与回收绳车绳相连。

19、开动绞车下放北箕斗,新钢丝绳随旧钢丝绳绕过天轮、滚筒到井口北侧箕斗悬挂上方。必须注意观察连接头的运动情况,防止卡住。

20、将1#、4#两绳从滚筒的绳槽用葫芦拾出,脱离绳槽,开动绞车上提北箕斗至上井口。

21、将新绳头穿入悬挂,并打紧楔形环。开动绞车,新绳轮配合开始下放新绳。

22、同时在北箕斗侧每间隔40米打一副长板卡,卡紧(新旧旧新)四根钢丝绳,在打长板卡前用,须用5t葫芦将北侧1#、4#绳向上拉紧,拉出部分张紧力和结构变形。

23、一直到南箕斗运行至井口工作平台,停车闭锁。

24、在天轮平台上将南侧1#、4#绳向下拉紧。

25、在井口将新绳截断,穿入悬挂,并打紧楔形环。

26、给1#、4#油缸打压,使油缸伸出大约100mm即可。

27、1#、4#新绳更换完毕。

28、以同样方法更换将2#、3#绳。

29、开动绞车对正下箕斗的装载位置,测出上箕斗卸载位置的偏差尺寸。(调绳,截取多余的钢丝绳,使上下箕斗同时处在正确的装卸载位置,且四根钢丝绳受力均匀)

30、在北箕斗悬挂上5米处打两副长板卡,挂上4个葫芦,在天轮平台南侧将4绳用锁绳器锁住。

31、给2#、3#绳油缸卸压,打松楔形环,用葫芦上提副绳头,使油缸行程全部伸出,并打紧楔形环。

32、给2#、3#绳油缸打压,使1#、4#绳不受拉力,给1#、4#油缸卸压,用同样的方法再调1#、4#绳。

33、经过2#、3#绳和1#、4#绳的循环调绳,即可达到目的。

34、拆掉2副长板卡、4只锁绳器和木板平台。

35、绞车试运行。

36、清理天轮平台、井口四周和井口南侧的施工现场(在调绳的同时,即可将旧钢丝绳分别回缠到原四个新绳轮盘上)。

十、安全注意事项

1、为保证更换主井提升钢丝绳顺利完成,公司专门成立领导小组,李明君任组长,窦全安、甄景岭、薛提洪、高法民、康俊林任副组长,赵志键、赵玉禄、武军、宋虎忠、马振亮、张明为成员。施工过程中的具体环节及协调工作由赵志键负责。

2、所有施工人员要听从施工负责人统一指挥安排,任何人不得违章指挥、违章作业。安全检查人要切实履行职责,确保施工人员的安全。

3、安全负责人必须专门检查安全工作,重点抓好安全工作,杜绝违章蛮干现象,发现不安全因素或不安全行为及时采取措施处理或制止。

4、所有在井筒内施工人员必须穿工作服,戴安全帽,佩戴安全带,并系紧系牢,安全带在使用前要仔细检查一遍,确无问题后方可使用,安全带栓需系在安全可靠的位置。所有检修人员解安全带时,必须确认所解安全带为自己的,而不是他人的。

5、传递工具、材料,用麻绳挂牢,防止坠落,严禁乱扔。

6、对所有索具、设备及临时防护设施及连接件要认真检查、检修,确无问题后方可使用。

7、施工人员准备施工工具齐全,做好劳动保护,确保自主保安全及互保安全。

8、加强主井司机、信号工的安全意识,提前学习好本措施,了解施工过程。施工期间主井绞车以“检修1”运行,并安排专职司机进行看护,绞车开动的速度为检修速度(0.5米/秒),每次动车时绞车房信号工要确认动车方向无误后方可通知司机开车。

9、施工期间,严禁上下平行作业。

10、一切拖拉抬杠撬的工作及起吊工作必须指定专人统一指挥。检查起吊用具确无任何问题后方可工作。工作中工作人员要相互叫应好,并注意躲开手脚。

11、凡是有高血压、心脏病、头晕或精神不正常者严禁在井筒作业。

12、井口、装载皮带机头周围要拉警戒绳、挂警戒牌,并派专人负责把守,防止闲杂人员靠近井筒。

13、施工中所有参加施工人员都要集中精力,坚守岗位,搞好自保互保,听从施工负责人统一指挥。

14、施工中各种信号要清晰,明确可靠,由专职信号工操作,所有施工人员应清楚信号指令内容。

15、遵守手拉葫芦使用规则。

16、搭建工作平台的木版宽度大于300mm,厚度大于60mm,木板应用麻绳捆绑牢固。

17、割断新绳前用铁丝将两头绑扎,以免绳头松口。

18、井口烧焊要严格执行《井口烧焊措施》专项措施。

19、严格执行《煤矿安全规程》。

20、南箕斗内加10吨左右的煤配重。

21、提升钢丝绳截取前必须计算和测量准确,确保无误。

22、现场用电必须符合临时用电规范要求,带电设备必须进行接地。

23、钢丝绳下放过程中其正下方和绳滚的前方不得站人。

24、检修期间矿分管机电科室领导、区队干部必须盯现场。

25、安全技术措施必须对施工人员进行全面传达学习,签字后方可施工。

26、施工完毕后,施工负责人组织全面检查验收,确无问题后进行试运转,确无问题后恢复正常提升。

十二、技术质量要求

换完绳后,箕斗的装载位置符合装载要求,提升钢丝绳达到《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿矿井机电设备检修质量标准》主钢丝绳的第四百二十三条任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10%等有关部分要求。

十二、施工进度

附:《更换主井提升钢丝绳施工进度表》

篇5：井下新轨道下山处55kw电绞绞车更换钢丝绳安全技术措施

一、施工概况

由于新轨道下山55kw电绞钢丝绳断丝超限,为确保斜巷提升的安全,需要对55kw绞车钢丝绳进行更换,为确保施工安全特编制以下安全技术措施。

二、施工时间

2014年3月11日14时至18时

三、施工内容

井下新轨道下山55kw绞车钢丝绳更换

四、施工现场管理人员

施工负责人:戴小张

安全负责人:杨国金

五、施工步骤

1、提前将绞车的各项系统检查完毕,确保各项系统运转正常。并将所需要的新的钢丝绳、平板车(在平板车的四角焊有立柱)、5t吊葫芦、锚链、捆车器提前运到位。

2、将5t手拉葫芦挂在起吊锚链上(锚链采用40t溜子刮板链条)。

3、将直径18.5mm的钢丝绳卷筒放在挂架上,用5t手拉葫芦将挂架起吊离地。

4、慢慢点动绞车开始吐绳,同时由人工向外拉绳将钢丝绳盘在平板车上,至绞车没有余绳之后拆除钢丝绳的压板。

5、人工将待换的钢丝绳的绳头穿过托辊,至绞车滚筒上面并通过滚筒上的压板将绳头固定牢固。

5、开动绞车将新钢丝绳沿着绞车滚筒槽缠绕在滚筒上,待剩余钢丝绳还剩五十米时停止盘绳,在绳的一端做好钩头。

六、安全技术措施:

1、施工之前必须传达落实好措施并签字确认。所有施工人员必须牢记安全注意事项和施工步骤。

2、施工之前要检查现场的支护情况,起吊锚杆的牢固情况,如发现起吊锚杆强度不能满足起吊要求必须重新补打起吊锚杆。

3、吐绳和盘绳时绞车速度不能过快,必须由经验丰富的绞车司机进行操作,同时联系信号必须清晰明确传递信号使用哨子进行传递,防止口头传达不清误操作。

4、卡绳时必须擦去钢丝绳表面的防护油,保证拧紧力矩。

5、卡绳时卡绳的两个螺母必须受力均匀。

6、滚筒上的压绳方式必须按照标准,紧固件齐全。

7、施工前必须将绞车的各项系统检查一遍确认完好后方可开车。

8、在拉钢丝绳的过程中如发现钢丝绳有异常跳动和打折情况,必须立即停止开车将问题处理完毕后方可继续开车。

9、在拆除钢丝绳与滚筒连接压板和装入新钢丝绳时必须将绞车停电闭锁,并派专人负责,得到施工负责人同意后方可送电。

10、施工人员在施工现场吊挂吊葫芦时必须现场有专人扶好梯子,超过安全距离必须佩带保险绳,并确保吊葫芦是否已经吊挂牢固。各联接部位联接紧固。

11、在盘绳过程中,应有2人站在钢丝绳卷筒两侧配合好,慢慢转动钢丝绳的卷筒,防止卷筒乱晃。

12、旧钢丝绳盘绳完毕之后必须要用两道捆车器将运输车辆捆绑牢固后方可运输上井。

13、待所有施工完毕之后,将绞车恢复送电。在试车期间新轨道上山上口和下口必须设专人警戒,并严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,运行过程中如发现问题立即解决。

14、在绞车运行正常后方可正常提升物料。

15、人员在施工完毕之后将现场打扫干净后方可离开。

16、其他未尽事项按《煤矿安全规程》执行。

编制人:施汉磊

编制时间:2014年3月10日