绞车硐室架棚安全技术措施
一、概况
由于3101回风巷与1285石门交岔点处即无极绳绞车硐室处,上部岩层岩石松软,遇水膨胀,顶板出现下沉,为保证硐室安全,采用架设梯形型棚加强支护;为保证能够安全施工,特编制本措施,以指导施工。(附施工平面示意图)
二、技术要求:
3101回风巷无极绳绞车硐室长度9m,采用金属架梯型棚支护,金属棚选用11#工字钢加工,加工数量10架,棚腿长2844mm,棚梁长2820mm,柱窝深300mm,底鞋规格250×200×100mm,撑木规格1000×100×50mm,板皮规格1200×100×50mm,棚腿底部应该穿底鞋,背板采用帮五顶五(附架棚断面图)。
三、安全技术措施:
1、施工队必须安排有经验和技术水平好的施工人员和管理队伍,队管理人员必须每班带班进行作业,保证施工的安全、质量。
2、施工过程当中,作业人员要对所在地点的退路、巷道的稳定性、压力详细、认真的进行检查,保证安全施工,当有意外情况发生时,人员能迅速、安全的撤离到安全地点。
3、在架棚前,必须对工作场所的顶板进行检查,进行敲帮问顶,清除活石、危石;对一时无法排除或松动的煤岩要采取有效措施,切实控制好顶板。架棚时所有人员要相互协调动作,齐心协力,防止碰、砸伤人。支架每次施工要连续,架好后必须封帮接顶,确保安全。
4、架设的棚子棚距为1m,帮顶要背严背实,不得空帮漏顶,棚架不得有歪扭、迈步、前倾后仰等现象。
5、施工地点所有工作过程中,必须严格执行敲帮问顶制度。敲帮问顶时,要在支护完好、顶板稳定的地方进行,并有专人观察。
6、出现顶板来压预兆、响声、顶板掉渣、离层等冒顶预兆时,人员必须立即撤出到安全地点,待顶板稳定,查明原因,采取措施后,人员方可继续工作,严禁在顶板有威胁的情况下强行蛮干。
7、严格通风瓦斯管理,施工地点必须保证正常通风,当瓦斯浓度大于1%时,必须立即停止人员作业并撤出到安全地点,查明原因,采取措施处理,只有保证瓦斯符合要求后,才能恢复施工。
8、安全员必须跟班作业,及时查找原因,并采取措施解决,不能处理的,必须及时向调度室值班领导汇报。
9、各施工人员必须遵守岗位劳动纪律,严格履行各自职责。
10、施工人员必须戴好安全帽、系好帽绳,保证安全。
11、考虑到3101风巷正处理冒顶,你队在施工过程中一定要在3101风巷与1285石门车场交岔点处设挡车装置。
四、其它有关措施
(1)施工过程中绞帮背顶时必须要接帮接顶,背板一定要背实。
(2)在具体过程中,在顶板管理、一通三防等方面出现特殊情况时,必须立即停止作业上报调度室研究处理。
(3)、全体职工必须认真学习并严格遵守煤矿三大规程有关规定,严格执行上级部门颁发的文件精神及其法律、法规。严格执行煤矿的各顶规章制度,服从矿安全生产管理机构的各项管理要求。
(4)、在具体作业过程中要严格执行交接班制度、敲帮问顶制度、(5)、各工种要严格执行《井下技术工操作规程》的各项内容,严禁违章作业。
(6)、要严格按本规程的要求作好各顶工作,把好工程质量关。(7)、要建立严格的交接班制度,要求现场交接,交清工作面的安全情况,如发现有事故隐患,下班前必须首先处理掉。
(8)、在交接班中,如遇较大隐患,当班人员不能处理的,要立即汇报调度室、
(9)安监科研究处理,并将处理结果记入调度台帐,同时向值班矿领导汇报。
(10)、施工人员必须严格按照设计要求施工,棚腿柱窝、垫板、卡缆等一定要符合设计要求。
(11)、全体下井人员班前严禁喝酒,严禁带烟火下井,下井前必须佩戴好矿灯及安全帽,穿好工作服和胶靴。
(12)、瓦斯检查员必须严格执行巡回检查制度,不得空班漏检,如在工作面发现有害气体超限时,有权责令现场工作人员停止工作并撤到安全地点。
(14)、每个作业人员都必须遵守劳动纪律,严禁进入盲巷或设栅栏、警标的巷道。
(15)、斜巷提升时要做到“行车不行人,行人不行车”,本巷提升下放煤或物料时,人员要进入避身硐内躲藏。防跑车装置(一坡三挡)一定要灵敏可靠。防跑车装置、钢丝绳和绞车制动装置一定要安排专人班班检查,发现问题要及时处理。
(16)每个职工都有权制止任何人违章作业、违章指挥,在工作地点安全隐患没有得到排除以前,工人有权拒绝入内,在作业现场出现重大安全隐患时,工人有权停止作业并撤离。
(17)、地质技术人员要随时掌握掘进工作面顶、底、帮的变化情况,有特殊情况要及时向总工程师汇报,以便尽快采取措施处理。掘进工作面的工作人员(主要是组长或跟班队长)要将工作面出现的安全、技术、质量方面的特殊情况随时向矿调度室报告。
(18)、透水预兆:煤壁挂红、挂汗,空气变冷,有雾气,煤层中有明显渗水,煤壁中有“吱吱”的水叫声,工作面压力增大,底鼓等。火灾预兆:温度升高,co浓度增大,煤壁挂汗,有异味,有雾气等。
冒顶预兆:顶板出现脱层,掉渣,有响声,敲击顶板时有空洞声,有雾气,支架受力增大,涌水增加等。掘进工作面主要表现在前四项。
五、文明生产
(1)每班下班以前必须将工作面及运输线、线路上的文明生产清理好,
(2)迎头5米以外的巷道中不得有杂物、淤泥、积水。设备摆放材料码放要整齐。
(3)巷道内各种管线必须悬挂整齐,巷道内的毛水沟必须畅通。(4)各工种必须保持工作地点附近及设备表面的卫生。
3、其它
(1)本规程引用《煤矿安全规程》及《煤矿工人技术操作规程》中的有关条款,在向工人学习贯彻时,要逐字逐句进行。
(2)在施工中,必须根据地质情况、施工工艺、支护形式的改变及时制定补充修改措施,并向工人贯彻。
(3)开工前,必须对开口及运输沿线范围内的巷道进行检查,发现问题及时维护,确保安全生产。
六、安全制度
1、交接班制度
(1)交接班时由队组长亲自交接,不得委托他人交接班。
(2)接班时要详细察看现场的安全状况及环境状态。
(3)接班时,必须现场进行并填写接班记录,上班存在的问题必须在本班落实,并做好记录。
(4)交接班记录妥善保管,以备检查考核。
2、班前会制度
(1)上班前,必须在所在队部召开班前会,当班作业人员全部参加。
(2)班前会由跟班队长主持召开,队领导参加,时间不少于半小时,会上总结上一班存在的问题,并对作业人员提出考核,安排当班的生产任务,指出当班生产中注意的事项和工作重点。
(3)班前会除安排当班生产任务外,还要及时传达落实矿关于安全生产的会议精神及临时补充的安全措施。
(4)班前会召开的时间、内容、参加人员必须做详细记录。
3、工程质量自检制度
(1)每个班组对本班组掘进巷道段的工程质量负责。
(2)每班工作中,由班组长负责对本班的各项工作进行检查,发现有不符合质量要求的必须立即返工。当班工作结束后,再进行一次检查,发现问题有立即处理。属当班确实不能完成的可延期到下次完成,但不能拖过两个班次。
(3)在具体工作中要狠抓工程质量工作,工程质量合格率要达到100%以上,消灭劣质工程。
(4)每班都要填写工程质量自检记录。
(5)属本组工程质量问题不按时修正或返工的,经矿上检查后发现的按有关处罚办法进行处理。
七、避灾路线】‘
水灾路线:
3101回风巷→新主副井→地面
火、瓦斯灾路线:
3101回风巷→新主副井→地面
其余未涉及之处均按《煤矿安全规程》及相关规定执行。
篇2：副井绞车更换钢丝绳安全技术措施
现由于副井主提升钢丝绳绳径超出规定,按照《煤矿规程》规定,准备更换主提升钢丝绳。为保证作业安全,特制定以下安全技术措施:
一、施工组织:
作业时间:年月日时至年月日时
作业地点:
作业内容:
现场负责人:安全负责人:
二、参加人员:
三、安全措施:
1、棚井口。把罐笼提到井口平稳放到托罐装置上打信号停车;井口用木板盖严实,以防人员掉入井下。
2、松绳。松绳时提升绞车应放到“减速”位置行驶,绳送到一定位置后,打信号停车。
3、取绳头。用麻绳在钢丝绳头处拴牢,并把麻绳在井架上绑好,然后松开锲型环取掉钢丝绳头。
4、放绳。打信号慢速开车,人拉动麻绳把旧钢丝绳放到地面,打信号停车。放绳时钢丝绳下严禁站人。
5、抽绳。打信号慢速开车,把旧钢丝绳从绞车滚筒上抽出来。
6、盘新绳。将新钢丝绳在绞车滚筒上盘好、绳头固定牢靠。
7、拉新绳。用麻绳把新钢丝绳的另一头拴牢,打信号慢速开车,把麻绳从天轮上绕过来,人拉动麻绳带着新钢丝绳绕过天轮到罐笼顶处打信号停车。
8、穿锲型环。把麻绳在井架上绑好,将新钢丝绳绳头穿到锲型环上并固定紧,然后解掉麻绳。
9、换绳工作结束,再认真检查一遍,确认无误后,清理好现场,人员撤到安全位置,再打信号开车,仍在“减速”位置开车,绳蹬紧后打信号停车。
10、然后空罐笼试开一趟,重罐笼(载矿车)再试开一趟,在罐笼试运行期间,检修人员要仔细观察,发现异常现象要立即停车处理,确保副井提升系统安全正常运行。
11、天轮架上作业人员高空作业,要在天轮架上站稳,把安全带在天轮架上绑扎牢靠。
12、工作场地使用氧气焊时,必须备有足够的水源,配备两台以上灭火器、两个消防桶、两把灭火锨,清理工作地点10米范围内的一切可燃物,并洒水灭尘。电焊工作业时必须戴好面罩及手套,气割作业时必须戴好眼镜等防护用具。
13、井口信号工要严格听从现场负责人的指挥,没有现场负责人的命令,不准随意发信号开车。
14、现场职工必须接受负责人统一安排,安康部安排安检员到现场监督安全工作。
15、更换工作开始前、结束后要及时向矿调度室汇报。
16、本措施要贯彻到现场所有工作人员(包括绞车司机和井口信号工),每个人都要在措施上签字。
篇3：辅助运输顺槽绞车硐室安全技术措施
一、概况
为满足生产需要,需在m8煤层采区轨道巷以18041绕道中线后4米为中做一绞车硐室,工程量为4米。为保证施工期间的安全,特编此措施。
二、施工技术要求
1、巷道沿煤层底板掘进,支护方式为锚杆、锚网、锚索、钢带联合支护,规格为矩形断面:s=(4mх2.8m)=11.2㎡,总工程量为4米。
2、巷道采用综掘机掘进。
3、支护方式:为锚杆+锚网+钢带+锚索联合支护。
巷道顶部打5根锚杆,选用φ16mm、长2000mm;帮打3根锚杆,选用φ16mm、长2000mm;顶、邦锚杆间距为850mm、排距为900mm。锚索为沿中单排布置,排距为3600mm。
4、支护质量要求:
(1)巷道净宽中线至一帮允许误差为0~+50mm,净高允许误差为0~+100mm;
(2)锚杆间、排距,允许误差为±50mm;
(3)锚杆方向垂直于巷道周边,安装角度不小于80°;
(4)锚杆托板紧贴煤壁,不得松动;
(5)锚杆必须推到孔底,外露长度为20mm~50mm;
(6)锚杆锚固力不小于100kn,扭距力不小于300n.m;
(7)顶板靠近两帮锚杆沿铅垂线向两帮偏斜20°,两帮最上部锚杆向上仰角20°;巷道顶部每根锚杆使用2根树脂药卷,帮部每根锚杆使用2根树脂药卷;锚索均选用φ15.25mm、长6300mm,每根锚索使用6根树脂药卷。
(8)锚索钢绞线必须推到孔底,尾段露出锁具150mm~250mm,间距误差±150mm。
(9)网子必须拉紧压实紧帖煤面,网与网压茬宽度在100mm~200mm之间,并用18号铁丝扭够4圈。
5、施工前,必须将开窝处20m内杂物清理干净。
6、开口时,要保护好巷道内的电缆等设备、设施,确保巷道质量。
7、严格按锚网巷道质量标准施工,永久支护紧跟到头。
8、锚杆应达到质量要求,失效锚杆及时补打。
9、临时支护:1、临时支护采用2根4.0m长的3寸钢管做前探梁,前探梁与锚杆之间使用专用吊环连接,前后前探梁卡为排距2倍,用一块2500×150×50mm的优质木板进行临时护顶,然后用大木茬(300×150×200mm)绞顶,前探梁前段做铰接制作互帮板进行护帮。
三、主要安全技术措施
1、严格执行敲帮问顶制度,加强顶板管理。
2、人员进入工作地点,应先检查后工作,发现问题及时处理,严禁带隐患作业,严格坚持不安全不生产的原则。
3、施工前应清净开口处20米范围内的杂物,保护好施工地点的各种管线、电缆和电气设备。
4、施工前必须对施工处的机电设备、管线(能搬运的尽量搬运至安全地段)进行有效的保护,否则不得施工。
7、在开口后,按三四角门管理规定,顶部必须及时补打锚索加强支护。
8、人工出货前必须先敲帮问顶,再正确使用临时支护,严禁空顶作业。
未尽事项严格按照《18041轨道顺槽掘进作业规程》施工。
篇4：切眼对拉绞车使用安全技术措施
一、说明
掘进一区现施工62104切眼,为降低工人劳动强度、解决人工运料难的问题,准备安装2部11.4kw绞车牵引拖子运料,为确保在安装、使用过程中的安全,特编制此安全技术措施。
二、施工平面示意图
三、安全技术措施
1、施工前施工负责人必须对工作地点进行隐患排查,特别是帮顶,认真做好敲帮问顶,确保施工环境的安全。
2、在顺槽的绞车窝处以及切眼内各安装一部11.4kw绞车,通过使用滑轮形成对拉牵引拖子运料,随着切眼向上施工,将迎头绞车向前挪移。
3、绞车固定方法:
1)采用地锚固定,4根生根地锚,一根稳绳地锚,锚杆根据现场情况可使用m22*2200mm或m22*2500mm,要确保地锚生根在坚硬岩石的深度不低于1米,每孔使用2卷z2355型树脂锚固剂进行锚固。原则上锚杆露出底盘长度不得超过100mm,若因地质原因锚杆外露过长,应在锚杆盖板与底盘间增加锚杆盖板,幷把螺丝上紧,稳绳用4分及以上钢丝绳拉紧后与锚杆连接,绳头处用不少于2个配套绳卡卡牢。
2)若锚杆生根在坚硬岩石的深度低于1米时要及时采取压车柱(或单体支柱)稳固,压车柱使用的木料直径不小于φ180mm,前压车柱前迎柱角为65°~75°,后车柱与底座垂直,并且压车柱与顶板必须用木楔刹牢、楔实,并且在绞车后方1~2m处打1根生根柱,生根柱与绞车底座必须用φ15.5mm钢丝绳稳固,确保牢固可靠。
4、切眼内的绞车安装前要在安装处卧底形成一个平台,要确保打地锚时生根锚杆能生根在坚硬岩石的深度不低于1米。
5、上、下口两部绞车之间要安装声光对讲信号,并确保信号声光兼备,通话清晰。
6、绞车大绳可使用4分或5分完好的钢丝绳,滑轮规格不少于3t,拖子的几何尺寸(宽度)不得大于拖子道最小宽度,且拖子两端固定绞车大绳的挂钩必须牢固可靠。
7、绞车钩头紧固绳卡不少于4个,绳卡间距100-150mm,绳卡必须加背帽紧固。
8、绞车滚筒上必须保留3圈以上的余绳,并留有垛绳余量。末端压绳板不少于2个,压绳板要压紧。
9、根据现场位置,调整好滑轮生根位置,确保托子运行畅通,无阻卡,不抵帮。
10、切眼内的11.4kw绞车利用下口的绞车通过拉回头滑轮的方式将绞车拉运至合适位置处,回头滑轮规格不低于3t,拉到位后使用锚链将绞车固定在帮部。
11、转运切眼绞车注意事项:
1)由于切眼口处由高度差,拉运前使用手拉葫芦将绞车拉至合适位置,使用手拉葫芦拉运前要在两端位置拉警戒网,
2)拉到位后葫芦不去掉,下口绞车司机将绞车制动闸带紧,绞车大绳与切眼绞车连接牢固后,再去掉生根葫芦。
3)使用下口绞车拉运切眼绞车时要实行封闭式管理,绳道内严禁有人,警戒位置为:(1)62104切眼口向北5米处(2)回头滑轮后方5米处。
4)拉运时严格按照信号开车,信号为:1停、2拉、3松。
5)拉运时要密切观察拉运情况,有问题要及时停车处理,快到位后要及时发停车信号。
12、走钩前必须对拉运路段进行巡查,妨碍拉运的杂物及设备必须清理,确保底板平整、拉运道路畅通。
13、第一班走钩必须有副队长以上干部现场跟班。
14、固定滑轮时,滑轮要用不少于四分的钢丝绳头或锚链与专用吊挂锚杆相连,必须确保锚杆生根在稳定岩层中,深入岩层深度不低于1.2米,锚杆采用φ20*2200mm等强锚杆,每孔使用2卷z2355型树脂锚固剂进行锚固,走钩期间要密切观察滑轮生根情况。
15、绞车走钩前必须实行封闭式管理,绞车运行期间严禁任何人员进入绳道,确保绳道内无人后在上图所示位置“人、牌、网”警戒。
警戒位置1:62104切眼口向北5米处
警戒位置2:切眼绞车向上5米处
16、打运前必须做如下检查,确认一切合格后方能打点走钩。
(1)绞车生根地锚、压车柱及稳绳是否牢固可靠;
(2)声光信号是否灵敏可靠,绞车空转时电机声音是否正常;
(3)绞车大绳断丝是否超限(一个捻距内断丝不超过1/10)、绞车大绳磨损是否超限(磨损量不超过绳径的1/10)、锈蚀不严重;
(4)拖子是否完好(特别是托子两端的挂钩)且绞车大绳与拖子连接牢固可靠;
(5)绞车大绳有无爬绳、乱绳现象;
(6)检查物料捆绑是否牢固可靠。
(7)绞车大绳滑头绳卡牢固可靠,背帽齐全。
17、绞车安专职司机,司机必须持证上岗,坚守岗位,精心操作,严格按信号开车。
18、信号规定及操作:
(1)停车信号:打1点或长按信号;
(2)托子上提时打两点,上口绞车紧绳,下口绞车松绳;
(3)托子下拉时打三点,上口绞车松绳,下口绞车紧绳。
19、走勾时,回头滑轮必须有专人观看,可由上口警戒人员负责,有异常时必须发停车信号,待处理好后再走勾。
20、每次用拖子装料时,重量不得超过500kg,并且根据物料类型,选择使用钢丝绳、锚链或葫芦链捆绑,确保物料固定牢固可靠,防止物料下滑。
21、装卸物料时必须将绞车启动开关手柄打至零位并闭锁,防止误操作,绞车突然启动伤人。
22、必须在上口拖子停放位置处打专用锚杆,拖子运行到位后使用锚链将拖子固定在锚杆上,确保锚固后方能进行装卸料作业,拖子下拉时生根锚链要去掉。
23、托子运行到上口停止位置后,装、卸料时警戒不撤除。
24、绞车司机必须密切观察绞车大绳受力情况,上口把勾工密切观察托子运行情况,发现异常必须停车处理,严禁在拉运过程中调整拖子运行方向,处理时人员要站在拖子侧上方,异常处理后,人员撤出绳道进入安全位置后方能继续走勾。
25、拖子快运行到位时,要提前减速,并及时发停车信号,装、卸料时人员要站在开阔地带。
26、绞车走勾期间迎头人员严禁进入绳道,滑轮三角区域内严禁站人。
27、停止作业时,必须将绞车启动开关停电闭锁,并确保闭锁到位。
附:11.4kw绞车提绞能力验算:
1、绞车:型号jd-1,牵引力f=1000kg
2、钢丝绳:型号gb1102-74-6×19-φ15.5-155-i,每百米标准重量psb=0.94kg/m
破断拉力总和qd=130500n
3、巷道坡度a=18°,提升斜巷长度l=140m
4、托子运行阻力系数,取f1=0.3;钢丝绳移动阻力系数,取f2=0.3
5、每次打运最大质量1000kg(含托子质量)
二、验算
1、钢丝绳绳端荷重q0
q0=q(sina+f1cosa)
=1000×(sin18°+0.3×cos18°)
=594kg
式中:a--斜巷坡度,单位:度
f1—托子运行阻力系数,取0.3
q—提升载荷重量,g=1t
2、钢丝绳安全系数校核
钢丝绳作用在滚筒上的最大静张力f
f=q0+psbl(sina+f2cosa)
=594+0.94×140×(sin18°+0.3×cos18°)
=672kg
故绞车强度满足要求。
式中:q0—钢丝绳端部荷重,单位:千克
psb—每米钢丝绳标准重量,单位:千克/米
l—提升钢丝绳最大斜长,单位:米
ma—规定的安全系数,取ma=6.5
f2—钢丝绳移动时阻力系数,取0.3
qd--钢丝绳的钢丝破断拉力总和
f--钢丝绳作用在滚筒上的最大静张力
按上述计算结果小于该绞车牵引力即能满足
4、安全系数验算(钢丝绳)m
m=钢丝绳破断拉力总和/最大净荷重=130500/6720=19>6.5(提物)
故钢丝绳满足要求。
篇5：加强二采区回风巷顶头绞车硐室瓦斯管理安全技术措施
二采区回风巷顶头绞车硐室上风侧安装甲烷传感器一台,实现瓦斯电闭锁功能,为防止瓦斯积聚,加强二采区回风巷顶头绞车硐室瓦斯管理,特编制此安全措施:
1、在绞车硐室内悬挂便携式甲烷检测报警仪,由每班瓦检员巡回检查不少于5次,如发现问题及时汇报。调度室并协调相关单位进行处理。保证绞车的正常使用。
2、绞车硐室内设置通信设备(电话一台),以便发现问题能够及时联系矿调度室。
3、绞车司机在操作绞车前必须观察便携式甲烷检测报警仪显示的瓦斯浓度值,只有在瓦斯浓度低于0.5%以下时,方可按照操作规程进行操作。
4、当绞车硐室瓦斯浓度达到0.4%时,瓦检员应责令停止运输工作,切断电源。立即通知调度室、通风科及安全科,由通风科查明原因,安排处理。
5、使用中的便携应经常擦拭,清除外表灰尘,保持清洁,便携应保持干燥,避免洒水淋湿。
6、瓦检员必须严格执行现场交接班制度,接班人须向交班人询问上班情况及当班应该注意的事项。待无疑问后,交班人方可离开工作现场。凡发现不严格执行交接班制度的,一律停班进行处理。
7、安全科需派专职安全员对当班瓦斯巡检情况进行严格监督,如发现瓦斯积聚,立即配合瓦检员采取措施进行处理。
8、本安全技术措施在审签后生效。
山西高平科兴高良煤业通风科
2011年9月13日
制度专栏
