氢气长管拖车装卸操作安全技术措施

篇2：危险化学品搬运装卸作业安全注意事项

1.基本要求

为了保证搬运装卸作业的安全,作业时应注意以下事项:

(1)作业现场应有统一指挥,有明确固定的指挥信号,以防作业混乱发生事故。作业现场装卸搬运人员和机具操作人员,应严格遵守劳动纪律,服从指挥。非装卸搬运人员,均不准在作业现场逗留。

(2)对各种装卸设备,必须制订安全操作规程,并由经过操作训练的专职人员操作,以防发生事故。

(3)在装卸搬运危险品操作前,必须严格执行操作规程和有关规定,预先做好准备工作,认真细致检查装卸搬运工具及操作设备。工作完毕后,沾染在工具上面的物质必须清除,防止相互抵触的物质引起化学反应。对操作过氧化剂物品的工具,必须清洗后方可使用。

(4)人力装卸搬运时,应量力而行,配合协调,不可冒险违章操作。

(5)操作人员不准穿带钉子的鞋。根据不同的危险特性,应分别穿戴相应的防护用具。对有毒的腐蚀性物质,更要加强注意,应适当考虑在操作一段时间后,呼吸新鲜空气,避免发生中毒事故。操作完毕后,防护用具应进行清洗或消毒,保证人身安全。各种防护用品应有专人负责,专储保管。

(6)装卸危险品应轻搬轻放,防止撞击摩擦,摔碰震动。液体铁桶包装卸垛,不宜用快速溜放办法,防止包装破损。对破损包装可以修理者,必须移至安全地点,整修后再搬运,整修时不得使用可能发生火花的工具。

(7)散落在地面上的物品,应及时清除干净。对于扫起来的没有利用价值的废物,应采用合适的物理或化学方法处置,以确保安全。

(8)装卸作业完毕后,应及时洗手、脸、嗽口或沐浴。中途不得饮食、吸烟。并且必须保持现场空气流通,防止沾染皮肤、粘膜等。装卸人员发现头晕、头昏等中毒现象,按救护知识进行急救,重者应立即送医院治疗。

(9)两种性能相互抵触的物资,不得同时装卸。对怕热、怕潮物资,装卸时要采取隔热、防潮措施。

2.各类化学品搬运装卸安全注意事项

危险化学品具有自燃、爆炸、助燃、毒害、腐蚀等危险特性,受到摩擦、震动、撞击,或接触火源、日光曝晒、遇水受潮,或温度、湿度变化,以及性能相抵触等外界因素的影响,会引起燃烧、爆炸、中毒、死亡等灾害性事故,造成重大的破坏和损失。因此,在搬运装卸过程时的安全操作极为重要。对于不同特性的危险化学品,其搬运装卸有各自特殊的要求。

(1)压缩气体和液化气体

1)贮存压缩气体和液化气体的钢瓶是高压容器,装卸搬运作业时,应用抬架或搬运车,防止撞击、拖拉、摔落,不得溜坡滚动。

2)搬运前应检查钢瓶阀门是否漏气,搬运时不要把钢瓶阀对准人身,注意防止钢瓶安全帽跌落。

3)装卸有毒气体钢瓶,应穿戴防毒用具。剧毒气体钢瓶要当心漏气,防止吸入毒气。

4)搬运氧气钢瓶时,工作服和装卸工具不得沾有油污。

5)易燃气体严禁接触火种,在炎热季节搬运作业应安排在早晚阴凉时。

(2)易燃液体

易燃液体的闪点低,气化快,蒸气压力大,又容易和空气混合成爆炸性的混合气体,在空气中浓度达到一定范围时,不但是火焰能引起它起火燃烧或蒸气爆炸,其它如火花、火星或发热表面都能使其燃烧或爆炸。因此,在装卸搬运作业必须注意以下几点:

1)装卸搬运作业前应先进行通排风。

2)装卸搬运过程上不能使用黑色金属工具,必须使用时应采取可靠的防护措施;装卸机具应装有防止产生火花的防护装置。

3)在装卸搬运时必须轻拿轻放,严禁滚动、摩擦、拖拉。

4)夏季运输要安排在早晚阴凉时间进行作业;雨雪天作业要采取防滑措施。

5)罐车运输要有接地链。

(3)易燃固体

易燃固体燃点低,对热、撞击、摩擦敏感,容易被外部火源点燃,而且燃烧迅速,并散发出有毒气体。在装卸搬运时除按易燃液体的要求处理处,其作业人员禁止穿带铁钉的鞋,不可与氧化剂、酸类物资共同搬运。搬运时散落在地面上和车厢内的粉末,要随即以湿黄砂抹擦干净。装运时要捆扎牢固,使其不摇晃。

(4)遇水燃烧物品

遇水燃烧物品与水相互作用时发生剧烈的化学反应,放出大量的有毒气体和热量,由于反应异常迅速,反应时放出的气体和热量又多,使所放出来的可燃性气体迅速地在周围空气中达到爆炸极限,一旦遇明火或由于自燃而引起爆炸。所以在搬运装卸作业时要注意:

1)要注意防水、防潮,雨雪天没有防雨设施不准作业。若有汗水应及时擦干,绝对不能直接接触遇水燃烧物品。

2)在装卸搬运中不得翻滚、撞击、摩擦、倾倒,必须做到轻拿轻放。

3)电石桶搬运前须先放气,使桶内乙炔气放尽,然后搬动。须2人抬扛,严禁滚桶、重放、撞击、摩擦,防止引起火花。工作人员须站在桶身侧面,避免人身冲向电石桶面或底部,以防爆炸伤人。不得与其他类别危险化学品混装混运。

(5)氧化剂

氧化剂在装运时除了注意以上规定外,应单独装运,不得与酸类、有机物、自燃、易燃、遇湿易燃的物品混装混运,一般情况下氧化剂也不得与过氧化物配装。

(6)毒害物品及腐蚀物品

毒害品物尤其是剧毒物品,少量进入人体或接触皮肤,即能造成局部刺激或中毒,甚至死亡。腐蚀物品具有强烈腐蚀性,除对人体、动植物体、纤维制品、金属等能造成破坏外,甚至会引起燃烧、爆炸。装卸搬运时必须注意:

1)在装卸搬运时,要严格检查包装容器是否符合规定,包装必须完好。

2)作业人员必须穿戴防护服、胶手套、胶围裙、胶靴、防毒面具等。

3)装卸剧毒物品时要先通风,再作业,作业区要有良好的通风设施。剧毒物品在运输过程中必须派专人押运。

4)装卸要平稳,轻拿轻放,严禁肩扛、背负、冲撞、摔碰,以防止包装破损。

5)严禁作业过程中饮食;作业完毕后必须更衣洗澡;防护用具必须清洗干净后方能再用。

6)装运剧毒品的车辆和机械用具,都必须彻底清洗,才能装运其他物品。

7)装卸现场应备有清水、苏打水和稀醋酸等,以备急用。

8)腐蚀物品装载不宜过高,严禁架空堆放;坛装腐蚀品运输时,应套木架或铁架。

篇3：氢气系统运行安全要点

1、输入系统的氧含量不得超过0.5%。

2、氢气系统运行时,不准敲击,不准带压修理和紧固,不得超压,严禁负压。

3、管道、阀门冻结时,只能用热水或蒸汽加热解冻,严禁使用明火烘烤。

4、设备、管道和阀门等连接点泄露检查,可采用肥皂水或携带式可燃性气体防爆检测仪,禁止使用明火。

5、当氢气发生大量泄漏或积聚时,应立即切断气源,进行通风,不得进行可能发生火花的一切操作。

6、不准在室内排放氢气。吹洗置换,放空降压,必须通过放空管排放。

7、新安装或大修后的氢气系统必须做耐压试验,清洗和气密试验,符合有关的检验要求,才能进入使用。

8、氢气系统吹洗置换,一般可采用氮气(或其他惰性气体)置换法或注水排气法。

氮气置换法应符合下列要求:

⑴氮气中氧含量不得超过0.3%;

⑵置换必须彻底,防止死角末端残留余气;

⑶置换结束,系统内氧或氢的含量必须连续二次分析合格。

9、氢气系统动火检修,必须保证系统内部和动火区域氢气的最高含量不超过0.4%。

10、防止明火和其经激发能源,禁止使用电炉、电钻、火炉、喷灯等一切产生明火、高温的工具与热物体,不得携带火种进入进火区,选用钢质或镀铜合金工具,穿棉质工作服和防静电鞋。

篇4：港口散装液体化工品装卸安全措施

利用港口优势,每年从国外进口大量的液体化工品,带动了港口散装液体化工品水运中转业务的发展。由于液体化工品大都具有易燃、易爆和毒害等危险特性,给港口安全管理带来了严峻考验。特别是《安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》等法律法规颁布实施以来,对港口装卸散装液化品安全管理工作提出了更高要求。

1装卸工艺流程

1.1卸船工艺流程

船→船上泵→船岸连接管线/输油臂→管道→储罐

1.2装船工艺流程

储罐→装船泵→管道→船岸连接管线/输油臂→船

2危险因素分析

危险因素是指对人造成伤亡或者对物造成突发性损坏的因素。港口在装卸散装液体化工品过程中,有多种危险因素并存,这里笔者结合近几年来的管理和操作经验,从货物、人和设备3个因素进行分析。

2.1货物

通过液体化工品的MSDS(安全技术说明书)分析其理化特性,可以看出货物本身的危险因素。

(1)火灾危险性。低闪点的易燃液体化工品泄漏后,遇明火、静电放电或金属撞击产生的火花,会发生燃烧。例如环氧丙烷、丙烯腈、甲醇等。

(2)爆炸。易燃液体化工品泄漏后,当其蒸气与空气混合达到爆炸极限时,一旦遇火,就会发生爆炸。

(3)腐蚀性。强酸、强碱溅到眼睛和皮肤上,会灼伤眼睛和皮肤。例如硫酸、苯酚等。

(4)毒害性。港口装卸的散装液体化工品都具有毒害性,其泄漏物和蒸气会使人体发生急性中毒或慢性中毒。例如丙烯腈、氯仿、煤焦油等。

2.2人

(1)不安全行为。管理人员和现场操作人员的“三违”和习惯性违章行为,如开错阀门、管线法兰端面处理不干净造成垫片不平整、螺栓未按规定对角上满上紧、未放垫片或垫片放偏、作业压力异常而未及时处理等,致使液体化工品发生跑、冒、滴、漏。

(2)责任意识不到位。操作人员在作业过程中缺乏安全责任感,未能履行好岗位职责,致使现场控制不力,发生事故。

(3)业务知识和能力不足。操作人员对岗位应知应会知识掌握不扎实,自我保护意识和预防应变能力较差,一旦遇到险情不仅伤害自己,还会伤害别人。

(4)心理异常和不良习惯。操作人员带情绪上岗或疲劳作业容易放松警惕,对事故苗头和隐患视而不见导致事故发生。有饮酒等不良嗜好的人员在作业现场容易造成人员中毒。

2.3设备设施

港口在装卸散装液体化工品过程中涉及到船上、码头和罐区里的多种设备设施,这些设备设施达到本质安全化是确保装卸作业安全无事故的基础条件。在日常工作中常见的危险因素有:

(1)设备设施自身存在质量问题引发事故。

(2)管线焊接的交叉口、角焊缝里面有气孔、加渣、咬边或没有焊好,使用过程中出现裂纹,导致液体化工品泄漏。

(3)设备设施使用不当或管理不到位造成变形或失效。如使用的软管与装卸的介质不匹配或法兰端面、管道接口处变形,致使液体化工品飞溅给人体造成伤害。

(4)管道腐蚀。长期的海边环境腐蚀和管道内液体化工品的腐蚀使管壁变薄,特别是管道内易积聚货物部位的局部腐蚀,在一定的作业压力下会导致突发性的液体化工品泄漏或火灾爆炸事故。

(5)船岸连接软管磨损或疲劳使用致使管壁变薄、与法兰连接处松动,在作业压力升高时易造成管线爆裂事故,危及码头安全。

3预防措施

(1)加强全员安全教育,全面提高安全意识和安全生产技能。首先应加强安全法律法规知识的培训,使各级人员增强法律意识和责任意识。其次抓好对各级人员的专业知识培训工作,码头管理人员培训的主要内容是安全生产管理制度和规定,各类液体化工品的MSDS和应急消防措施,散装液化品装卸储运管理知识,消防知识,与液体化工品装卸储运相关的技术标准、规程和规范等;对装卸作业人员主要进行安全生产规章制度、岗位责任制、各类液体化工品的MSDS和应急自救措施、各类液体化工品的装卸操作规程、各类消防器材的使用、各种防护用品和应急药品的使用等培训,通过培训提高全员生产技术水平,使之具备自我保护和安全操作的能力,具备预防和处理事故的应变能力。

(2)按照《安全生产法》、《消防法》、《危险化学品安全管理条例》和相关行业要求,健全完善安全生产规章制度,特别要针对不断变化的液体化工品种类及时制定装卸操作规程,完善应急预案。在日常工作中达到人人有职责,事事有程序,作业有标准,使生产现场标准化、规范化。

(3)加强对装卸设备设施的管理。建立设备设施档案,详细记录各种设备设施的使用状况、报废期限、维修保养和更换情况;对码头上的所有管线进行标识,定期进行巡查和检查,防止因磨损、腐蚀等原因造成泄漏事故。码头现场要配备相应的防护用品和应急救护药品。

(4)加强消防演练和应急处置演练。根据不同季节、不同化工品种类经常性地开展消防和应急处置演练,检验应急预案和消防设备设施,不断提高码头作业人员的技能和水平。

(5)采取有效措施,加强对重点环节的控制:

1)在船靠岸前,码头作业人员根据货物MSDS做好危险预知分析工作,落实防范措施,做好装卸前的各项准备工作。

2)在作业前,码头安全调度员对船方的安全状况进行检查,与船方和有关业务方签订《作业安全协议书》,就作业压力、流量和注意事项等达成协议,并明确各方的安全责任和应急措施,各方准备工作就绪后方可下达开工令。

3)在货物取样和刚开泵作业时应严格控制流速,并采取有效措施防止因静电放电造成事故。

4)作业过程中,罐区、码头和船甲板上24小时安排人员值班,并确保联络畅通(船方对讲机使用港方规定的频道)。码头值班人员不间断地进行巡查,并就当时作业情况进行记录。作业中如需换舱、换罐要事先联络,严格按照规程操作,先开后关。

5)作业扫舱收尾和拆开码头与船舶连接管线时,一要控制好阀门的开/关,防止骤升压;二是通球扫线时,要控制好压缩空气压力(丙烯腈、环氧丙烷等甲A类可燃液体须用氮气扫线),防止液体化工品溅出或发生其他意外;三是拆管线时要佩戴合适的防护用品,先将管线内的空气释放出来,再将残余的液体化工品回收,以免污染环境或留下安全隐患。

6)扎实开展以“清理、整顿、清扫、整洁、素养”为内容的“5S”活动,通过每个员工的努力,不断创造安全和谐的工作环境,培养规范、严谨、有序的工作习惯,做到“时时安全、事事安全”,为港口安全装卸散装液体化工品打下坚实基础。

篇5：氢气易燃易爆特性与氢气球充灌放气时静电防护措施

1氢气的易燃易爆特性

国家标准GB6944-86《危险货物分类与品名编号》将氢气划分为危险品第二类。氢气是以燃烧、爆炸为主要特征的危险气体(表1)。

1.1最小点火能

指可燃物质处在最敏感条件下,点燃所需的最小能量。最小点火能越低,点燃所需的能量越小,火灾危险性也就越大。氢气的最小点火能为0.02mJ,只需很小的能量如静电火花,就足以引起燃烧、爆炸。

1.2爆炸极限

指遇火种时会产生爆炸的空气中含有该种气体的体积比范围。氢气的爆炸极限为4.0%~75.6%。氢气爆炸极限的下限很低,范围宽,遇火极易爆炸。

1.3相对密度和扩散系数

氢气对空气的相对密度很小,为0.07;扩散系数很大,为0.634cm2/s。一旦大量泄漏,便可逸散在空中迅速大范围扩散,与空气形成爆炸混合物,且遇火爆炸燃烧后的火焰容易顺风迅速蔓延扩展。

2氢气球充灌、放气过程中的静电现象

引起可燃烧的火源有直接火源和间接火源。由于静电看不见、摸不着,容易被忽视,所以静电火花是引起氢气球发生火灾事故的重要隐患,必须引起高度重视。

2.1气体带电性

当气体从容器、管道口或其破损处高速喷出时产生静电的性质为气体带电性。气体中一般都混有固体或液体杂质。这些杂质与气体一起高速喷出,使杂质与气体一起在容器内(管道内)运动,与容器内壁(管内壁)发生摩擦和碰撞,在相向分离时,微粒和容器壁(管壁)分别带上等量异号的电荷,即产生静电。氢气从钢瓶、制氢缸、球皮中高速喷出时,瓶内部存有铁锈、水、螺栓衬垫处的石墨或氧化铝等杂质都是产生静电的主要原因。

2.2影响氢气高速喷出时产生静电量大小的因素

(1)与氢气流速有关。氢气的流喷速度越大,带电量越大。

(2)与所含杂质的量有关。所含的液体或固体杂质越多,带电量越多。

(3)与容器、管道和喷出嘴的材料性质以及内表面的污染状况或吸附层等有关。一般塑料比橡胶带电量多。

2.3氢气球充灌、收球过程中产生高电位的途径

(1)由于气体的带电性,充灌时氢气从钢瓶或制氢缸喷出通过橡皮管到球皮的过程中,氢气瓶(制氢缸)、导管、球皮由于静电作用而带有高电位。

(2)收球放气时,氢气从球皮中喷出后,球皮由于静电作用而产生高电位。在实际工作中我们遇到2次收球时由静电火花引起的球皮燃烧现象。如:在有沥青隔水层的楼面上,将氢气基本放完后将球皮折叠起来时发生球皮燃烧。这是因为球皮高速放气后带有大量静电电荷,在绝缘的楼面上静电不能顺利导除,折叠球皮时球皮面积减小,单位面积的静电电量越来越大而产生静电火花引起球皮燃烧。

(3)人体带电。人体任何时候都带有静电。当人体所穿衣物是用电阻率高的化纤制成时,将带有很高的电位。如果人体带电与钢瓶、球皮带电极性相反,电位差将很大,极易产生静电火花。另外,如果施放人员在充灌、放气过程中有脱衣动作也容易产生静电火花。一般情况下,脱衣时产生的静电电位很高。

3氢气球充灌、放气过程中防止静电火花的措施

空气击穿的电场强度为3500kV/m,相当于2个带异号电荷的平板,相差1cm、电压为35kV时的两极之间的电场强度。如果其中1个带电体带有尖端或接触面积很小时,则电压降低到几千伏就可以使空气击穿,产生电火花。因此,氢气球充灌、放气过程中防止静电火花就是要避免达到空气的击穿电场强度。

(1)充灌氢气球时,必须具备静电导除措施。氢气瓶(制氢缸)应良好接地,静电电阻≤100。实际工作中可以用导线就近与防雷接地体或金属水管连接。

(2)控制充灌时氢气的流速,越小越好,一般应≤8m/s,以尽可能减小静电量。

(3)使用含杂质少的氢气。用制氢缸制氢充灌时,必须经冷却减少水汽含量,并在充灌前清除接口、道

管、球皮内的污物。

(4)操作人员应尽可能穿着防静电服,严禁穿尼龙、化纤等易产生静电的服装。严禁在氢气球充灌、放气现场脱衣,并要经常触摸接地金属物释放人体静电。

(5)由于尖端物体在较小的电场强度下就会产生放电,所以应避免尖端、锐器接近气瓶、导管、球皮等。

(6)收球时,让氢气球倒悬自然排放,切忌人为挤压加速排放而增加带电量。要避免在绝缘地面(楼面)上折叠球皮,折叠球皮前应尽可能将球皮接触接地金属物体释放静电。