人工控孔安全技术措施

篇2：某桥涵工程安全施工控制要点

1、明挖基础

(1)基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,均应按照施工组织设计中的规定进行。

(2)开挖基坑时,要指派专人检查对邻近建筑物或临时设施的安全,并留有检查记录,如有影响或不安全时,应采取安全防护措施后才能开挖,基坑深度超过1.5m时为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板,其宽度应超过60cm,深狭沟槽应设靠梯或软梯,禁止脚踏固壁支撑上下。

(3)开挖基坑时,要根据土壤、水文等情况,按规定的边坡坡度分层下挖,严禁局部深挖和挖洞开挖。基坑深度超过1.5m,不加支撑时,应按要求进行放坡。

(4)基坑、井坑开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象,如果发现边坡有裂缝、走动等危险先兆,应立即采取防护措施。

(5)采取挖掘机开挖基坑,坑内不得有人作业,必须留人在坑内操作时,挖掘机械应暂停作业。

2、钻孔灌柱桩基础施工安全控制

(1)钻机就位后,对钻机及其配套设备,应进行全面检查,如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好看正常,钻机安设必须平稳、牢固、钻架应加设斜撑或缆风绳。

(2)各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人指定的操作人员操作,其他人不得登机。操作人员在当班中,不得擅自离岗。

(3)每次拆换钻杆和钻头时,要迅速快捷,保证连续牢靠。

(4)采用冲击钻孔时,选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况,当断丝已超过5%时必须立即更换,钢丝绳与钻头连接的夹子数,应按等强度安装。

(5)卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐,卷扬机在卷扬钢丝绳操作时,严禁作业人员在其上面跨越,卷扬机卷筒上的钢丝绳不得全部放完,最少保留3圈。

(6)钻孔过程中,必须设有专人,按规定指标,保持孔内水位的高度及混浆的稠度。以防坍孔。

(7)钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,严禁将钻头停留孔内过久。

(8)钻孔中,发生故障需要排除时,严禁作业人员下孔内处理故障。

(9)泥浆池应设有明显的警示标志和防护围栏,桩基施工完成后,及时清理泥浆防止污染环境,并回填泥浆池。

3、挖孔桩基础施工

(1)挖孔灌注桩,应在无水或少水的密实土层或岩层中,按设计挖筑,挖孔较深或有渗水时,必须采取孔壁支护及排水,降水等措施,严防坍孔。

(2)孔内挖土人员的头顶部应设置护盖,取土吊头升降时,挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中,一孔进行浇注混凝土作业时,另一孔的挖孔人员应停止作业,撤出井孔。

(3)挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换。二氧化碳气体含量超过0.3%时,应采取通风措施。

(4)人工挖孔超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

(5)人工挖桩孔采用混凝土护壁时,每挖深1m应立即浇注护壁,护壁厚度不小于10cm。

(6)挖出的土方应随出随运,暂时不能运走的,应堆放在孔口边1m以外处,且堆土高度不得超过1m,凡孔内有人作业时,3m以内不得有机动车辆行驶或停放。

4、墩台工程

(1)就地浇筑墩台混凝土,施工前,必须搭设好脚手架和作业平台,墩身高度在2-10m时,平台外侧应设栏杆及上下扶梯;10m以上时,还应加设安全网。施工人员应系好安全带作业。

(2)模板就位后,应立即用撑木等固定其位置,以防模板倾倒砸人。

(3)在架立高桥墩的墩身模板过程中,安装模板的作业人员必须系好安全带,并拴于牢固地点,穿模板拉杆应做到内外呼应。

(4)整体模板吊装前,模板要连接牢固,内撑拉杆、箍筋应上紧;吊点要正确牢固,起吊时拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。

(5)浇筑混凝土,不得用大罐漏斗直接灌入,防止冲击模板。振捣时,不得振动顶杆,钢筋及模板。在提升模板时,不得进行振捣。

(6)夜间施工应有足够的照明,在人员上下及运输过道上,均应设置固定的照明设施。照明设备应使用36V以下的安全电压。

(7)为了防止模板发生倾斜、扭转,提升速度控制在10-30cm/h。

(8)支座安装应按设计施工,擦洗支座等表面污迹,应用酒精或丙酮,严禁用汽油、煤油等代替。

5、上部构造工程

(1)预制构件安装作业安全控制要点

预制场地的布置要合理,预制梁的堆放要规范、稳固。预制安装构件施工不宜在夜间进行,禁止工人疲劳上岗。简支梁安装起吊中,墩顶工作人员要暂时离开,禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。

①装配式构件(梁、板)的安装,应制定安装方案,并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训,所有起重设备都应符合国家有关于特种设备的安全规程,并进行严格管理。在实际作业中,要严格执行下列规定。

1)吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设置、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工。

2)施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。

3)旧钢丝绳,在使用前,应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝,不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳,使用前也要检验。

4)重大的吊装作业,应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测,确定无误后,方可进行正式吊装作业,施工时,工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督。

5)遇有大风及雷雨等恶劣天气时,应停止作业。并严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。

②根据吊装构件的大小、质量,选择适宜的吊装方法和机具,不准超负荷吊装。

③吊钩的中心线,必须通过吊体的重心,严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时,应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落,就位准确,与支座密贴。

④起吊大型及有突出边棱的构件时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。

⑤单导梁、墩顶龙门架安装构件时,应按照下列规定执行:

1)到两组装时,各节点应联结牢固,在桥跨中推进时,悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3。

2)墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导梁接近导轮时,应采取渐进的方式进入导轮。导梁推进到位后,用千斤顶顶升,将导梁置于稳定的木垛上。

3)导梁上的轨道必须平行等距铺设,使用不同规格的钢轨时,其接头处应妥善处理不得有错台。

4)墩顶龙门架使用托架托运时,托架两端应保持平衡稳定,进行速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结,并系好缆风绳。

5)构件在预制场地起重装车后,牵引至导梁时,行进速度不得大于5m/min,到达安装位置后,平车行走轮应用木楔楔紧。

6)构件起吊横移就位后,应加设支撑、垫木,以保持构件稳定。

7)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。

⑥预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时,应遵守下列规定:

1)千斤顶使用前,要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍,千斤顶一次顶长高度应为活塞行程的1/3。

2)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木,构件底面与保险垫木间的距离应控制在5cm之内。

3)构件进入落梁或其他装载工具横移到位时,应保持构件在落梁时的平衡稳定。

4)顶升箱梁大吨位构件时,必须在梁两端加设支撑。构件两端不得同时顶起或下落;一端顶升时,另一端应支稳、稳牢。

5)预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性,牵引(或顶推)构件滑移时,施力要均匀。

6)双导梁向前推进中,应保持两导梁同速进行。各岗位作业要精心工作,听从专人指挥,发现问题及时处理。

7)双导梁进入墩顶导轮支座前、后,应采取与单导梁相同的措施。

⑦架桥机安装构件时,应符合下列规定:

1)架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等,均应按设计要求进行。

2)架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧。

3)构件在架桥上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

4)全幅宽架机吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。

5)横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作。

⑧跨墩龙门架安装构件时,应根据龙门架的高度、跨度,采取相应的安全措施,确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶时,应慢速、平稳地缓落。

⑨吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装有关安全规定。

⑩安装大型盆式橡胶支座,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。

⑾龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时,应将龙门架底部垫实,并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。

○12安装涵洞预制盖板时,应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。

○13各种大型吊装作业,在连续紧张作业一阶段后(如—孔梁、板或—较大工序等)应适当进行人员休整,避免长时间处于高度紧张状态,并检查、保养、维修吊装设备等。

6、就地浇筑上部结构施工安全控制要点

(1)钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时,应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等防护设施。

(2)作业前,对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程,对安全技术措施及安全操作细则等,应进行技术交底和培训。

(3)采用翻斗车或各种吊机翻斗运送混凝土,不得超载、超速,停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前,翻斗或启斗。翻斗车行驶时,斗内不得载人。

(4)在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验,以检验支架的承载能力和稳定性,消除非弹性变形。对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序,应严格设计和有关规定办理。

(5)施工中,应随时检查支架和模板,发现异常情况,应及时采取措施。支架、模板拆除,应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。

7、预应力张拉施工安全控制要点

(1)预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应做好下列工作:

①张拉作业区,应设警告标志,无关人员,严禁入内。

②检查张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定。

③锚环和锚塞使用前,应认真仔细检查及试验,经检验合格后,方可使用。

④高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损,螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。

⑤油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降保持一致,并做到平稳、均匀。安全阀应保持灵敏可靠。

⑥张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通信设备。

(2)在已拼装或旋浇的箱梁上进行张拉作业,应事先搭好张拉作业平台,并保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固,平台四周应加设护栏。高处作业时,应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮,应安挂牢固,必要时可另备安全保险设施。张拉时,千斤顶的对面及后面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧,以防锚具及销子弹出伤人。

(3)后张法张拉时,应检查混凝土强度,必须达到设计要求强度后,方可进行张拉。

(4)钢束张拉时,应检查混凝土强度,必须达到设计要求强度后,方可进行张拉。

(5)张拉操作中,若出现异常现象(如油表振动剧烈,发生漏油,电机声音异常,发生断丝、滑丝等),应立即停机进行检查。

(6)张拉钢束完毕,退销时,应采取安全防护措施,防止销子弹出伤人。卸销子时,不得强击。

(7)张拉时和张拉完毕后,对张拉施锚两侧均应妥善保护,不得压重物。张拉完毕,尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。不得在梁端附近作业或休息。

篇3：人工控制型抛丸机安全操作方法

最初的压送式抛丸机都是由人工控制的,这就是说,抛丸机的工作状态必须由抛丸工人以外的人员控制。

控制要点如下:

1)通气源前,进气阀必须关闭,否则容易发生意外。

2)丸工人做好准备后向辅助工人发出可以开机的信号。辅助工人先关闭排气阀,然后打开进气阀。一部分压缩空气进入磨料阀,封闭阀在压缩空气的推动下关闭添料扣。抛丸机升压。大部分压缩空气流向磨料阀,磨料在磨料阀内与压缩空气混合后经喷砂软管送到喷嘴喷出。

3)抛丸机一开机,抛丸工人就处在非常被动的状态,即使磨料已经用完,他也不能将喷嘴和喷砂软管随意放下,因为高速气流的反作用力会使喷砂软竹和喷嘴毫无控制地摆动,伤害喷丸工人或其他人员,损坏设备和工件。

4)抛丸工人需要停止工作的唯一办法就是向辅助工人发出停机信号,辅助工人先关闭进气阀然后打开排气阀,磨料桶卸压,封闭阀下落,添料口打开,喷丸作业停止或结束。由于喷丸工人不能直接控制喷丸机的工作状态,人工控制型抛丸机存在的缺点是很明显的。

5)一台喷丸机必须要两个人一起工作,即除了喷丸工人以外还必须配备一名辅助工人,人工费用增加了一倍。

6)在辅助工人没有及时到位的情况下,喷丸工人除了等待以外没有其他任何办法,工作效率降低。

7)喷丸工人需要停机时,只能先向辅助工人发出可见的非语言信号,然后由辅助工人切断气源才能停机。其间造成的压缩空气和磨料的浪费不可低估,在使用消耗性磨料的施工工程中,磨料浪费带来的经济损失是很严重的。

8)当喷丸工人无法用可见的非语言信号与辅助工联络,他们最多采用的办法就是用喷嘴击打信号。喷嘴受到打击会使内衬开裂,要不了多久,喷嘴就报废了,要知道,喷嘴是价格很高的消耗件。

9)如果喷丸工人在辅助工人的视线以外作业,不能及时停止,严重的伤亡事故就难以避免。

10)如果喷丸工人在辅助工人离开现场时试图冒险切断气源,其自身安全就难以保证。因为高速度运动的磨料颗粒足以对人造成伤害。

篇4：砼施工安全施工控制措施模版

1.安全帽佩戴

在基坑作业、在生产布置区从事砼生产、模板安装拆卸及钢筋加工的人员必须佩带安全帽。

2.脚手架的搭设、使用及拆除

2.1脚手架的搭设

2.1.1搭设场地平整、压实并设置排水措施

2.1.2立于土地面之上的立杆底部加设宽度200mm、厚度80mm的方木。

2.1.3脚手架搭设之前,必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查,禁止使用规格和质量不合格的杆配件。

2.1.4工人在架上进行搭设作业时,作业面上铺设必要数量的脚手板并予临时固定。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。

2.1.5在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件位置和对立杆纵距作≥100mm的构架尺寸放大。

2.2脚手架的使用

2.2.1在架面上堆放的材料码放整齐稳固,不影响施工操作和人员通行。严禁上架人员在架面上奔跑、退行。

2.2.2在作业中,禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件等。确因操作要求需要临时拆除时,必须经主管人员同意,采取相应弥补措施,并在作业完毕后,及时予以恢复。

2.2.3工人在架上作业中,注意自我安全保护和他人的安全,避免发生碰撞、闪失或落物。

2.2.4严禁攀爬脚手架上下;每步架作业完成后,必须将架上剩余物品移至上(下)步架;严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。

2.3脚手架的拆除

墙体连接件在位于其上的全部可拆杆件都拆除后才能拆除。拆除过程中,凡已松开连接的杆配件及时拆除运走,避免误扶或误靠已松脱的连接杆件。拆下的杆配件以安全的方式运出和吊下,严禁向下抛掷。在拆除过程中,做好配合、协调动作,禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。

3.钢筋绑扎

3.1绑扎钢筋时搭设作业架子,并不得站在钢筋骨架上或攀爬钢筋骨架上下。

2.闸墩、翼墙等建筑物的高大钢筋骨架设临时支撑固定,以防倾斜。

4.砼工安全作业措施

4.1砼料斗的斗门在装料吊运前要关好卡牢,防止吊运过程被挤开抛卸。吊车吊料斗时,料斗下方严禁站人。

4.2砼输送泵的管道连接和支撑牢固,检修时卸压。

4.3砼浇筑时,严禁站在模板上或支撑上作业。

4.4使用振捣器时穿胶鞋、湿手不得接触开关,电源线不得有破皮漏电情况。

4.5砼振捣时,发现模板撑胀、变形时立即停止作业并进行处理。

5.电工安全作业措施

5.1线路上禁止带电接电或断电,并禁止带电操作。

5.2高空作业时,下方不得有人。

5.3有人触电时,立即切断电源,使用干砂灭火。

5.4登杆作业时,安全带拴于安全可靠处;工具、材料用绳子吊递、禁止上下抛扔。

5.5变配电室、外高压部分及线路停电工作时,切断所有电源,操作手柄上锁及挂警示牌,验电时戴绝缘手套。

6.电焊工及气焊工安全作业措施

电焊及气焊作业时,理顺各种管、线。

6.1电焊作业

6.1.1电焊机外壳接地良好,电焊机设单独开关,焊钳和把线绝缘良好、连接牢固。

6.1.2作业时戴防护眼镜或面罩。

6.1.3雷雨时停止露天电焊作业。

6.1.4电焊结束后,切断焊机电源并检查操作地点,确认无起火危险后方可离开。

6.2气焊作业

6.2.1清除施焊场地周围的易燃物品。

6.2.2氧气瓶、氧气表和割焊工具上严禁沾染油脂。

6.2.3氧气瓶有防震胶圈、旋紧安全帽,避免剧烈震动和碰撞,防止曝晒。

6.2.4点火时,枪口不得对人。正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。

6.2.5作业完毕后,将氧气瓶气阀关好,拧上安全罩,检查场地并确认无着火危险后方可离开。

7.吊车安全作业措施

7.1吊车作业前,仔细检查各部位,排除隐患,并保证作业的连续性。

7.2吊车作业时,吊车起重臂下严禁站人,设专业人员指挥吊装。

8.塔机安全操作注意事项

8.1起重作业人员班前、班中严禁喝酒,操作时精神饱满,精力集中,不准吃东西、看书报、打瞌睡等;

8.2起重人员接班时,进行例行检查,发现装置和零件不正常时,必须在操作前排除;

8.3塔机开机前,鸣铃和报警,操作中吊钩接近人时,给予继续铃声或报警;

8.4操作按专人指挥信号进行,对停车信号,不论何人发出都立即执行;

8.5非塔机驾驶人员不得随便进入塔机驾驶室。检修人员得到司机许可后,方可进入驾驶室;

8.6当塔机上确认无人后,才可闭合主电源。如电源断路装置上装锁或有标牌时由有关人员除掉后才可闭合主电源;

8.7闭合主电源前,将所有的控制开关置于零位;

8.8塔机上有两人工作时,事先没有互相联系和通知,司机不得擅自开动或脱离塔机;

8.9工作中遇到突然停电,将所有的控制开关扳回零位,因停电重物悬挂半空时,起重作业人员使地面人员紧急避让,并立即将危险区域围起来,不准任何人进入;

8.10起吊重物时,一定要进行调试,调试高度H≤0.5米时,经试吊发现无危险后,方可起吊;

8.11任何情况下,吊运重物不准从人的上方通过;

8.12在吊运过程中,重物一般距离地面0.5米以上吊物下方严禁站人;

8.13作业人员进行

维修保养时,切断地面总电源,并挂上标志或加锁;

8.14控制开关逐步开动,严禁突然打反车,先将控制开关转到零位,再还反方向,否则吊起的重物容易晃动或因销子、轴等受力过大的扭力而发生事故;

8.15塔机工作时,不得进行检查和维修,不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器;

8.16不准利用限位器停车;

8.17塔机工作时,塔梯上不得有人;

8.18塔机不得斜拉、斜吊,并禁止拔桩式作业;

8.19塔机停止作业时,回转制动器松开,吊钩升起,小车停在臂架端部即最大幅度处。

9.其它安全作业措施

9.1确保施工现场照明满足施工要求。

9.2参与高空作业人员必须身体健康、精神状态良好,着衣灵便;禁穿硬底和带钉易滑的鞋。所带工具随手放入工具袋内,所用材料堆放平稳,来回传递物件时禁止抛掷。

9.3砼浇筑时,外围脚手架安装有防护栏。

9.4雨天施工时,运输机械和行驶道路、脚手板等采取防滑措施,保证安全。雨天作业时,机电设备的电气开关设置防雨防潮设施。

9.5遇恶劣气候(风力6级以上)影响施工安全时,禁止进行露天高空、起重等作业。风雨之后,检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等有发生倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象,及时修理加固,有严重危险的立即排除。

篇5：城市地下铁道安全施工控制措施

前言:城市地铁施工工法多,难度大、技术含量高,制定特殊工程的安全技术交底,抓好特殊工法和可能存在安全隐患的关键部位、环节的安全施工是地铁施工建设工作的重点,为此,城市地铁施工要精心组织,周密安排,尤其要认真分析、总结一些城市已经出现的问题和教训,一是施工单位必须严格执行地铁施工验收标准,对影响周边建筑物与气、水、通讯管线安全的情况要预先进行考虑清楚、研究,对可能影响结构稳定性和施工安全的重要施工工艺和专项施工方案要由当地主管部门组织专家论证、审查。二是施工单位要制定详细的监测方案,对施工过程严密监控,同时制定并检查落实突发时间的应急抢险预案,组织抢险队伍,储备抢险物资,做到第一时间内发现、报告、处理险情。建立健全企业安全生产责任制,安全操作规程、特种设备管理、安全生产培训、安全生产检查和突发事件处理等规章制度。要加强重点岗位从业人员及各类操作维修人员的业务技能和安全教育培训,实行持证上岗制度要明确各级领导和每个岗位、每个职工的安全生产责任,形成职责清晰,层次分明、衔接紧密、覆盖全面的安全生产责任制体系,把安全生产责任制落实到企业的每一个工作岗位和每一个人对有关规章制度的落实定期检查,对突发事件的处理要定期演练,确保规章制度和责任制的落实一、施工安全管理1.1安全管理方针珍惜生命,长鸣安全警钟1.2安全控制目标1.无重大责任伤亡事故,无重大责任火灾和爆炸事故,无重大责任设备,行车和财产损失事故,杜绝因施工违章造成铁路行车重大安全事故。2.年度员工因工死亡率不超过0.17‰重伤率不超过0.6‰轻伤率不超过3%。3.职业病发生率少于1.5‰。3.3安全生产管理组织及其体系1、安全保证体系(1)建立健全安全管理组织,成立以项目经理为安全第一责任人、党工委书记、总工程师为安全生产直接责任人的安全生产管理领导小组。项目部设专职安全工程师,各工程队设安全员,各作业点设安全监督岗。(2)完善各项安全生产管理制度,针对各部位、各工序、各工种的特点制定相应的安全管理制度,并逐级分解落实。(3)建立安全生产岗位责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,项目部与各工程队、各工程队与各工班层层签订安全包保责任状,做到纵向到底,横向到边,不留死角。详见:安全生产组织保证体系图(图一)

图一安全生产组织机构图二、安全生产责任制建立安全生产责任制,项目经理、书记、副经理、总工程师对项目的安全工作负全责,其主要职责:⒈贯彻执行国家和上级有关安全生产的法规和管理办法,组织制定项安全管理制度、办法、严格履行安全管理职责。⒉?根据工程项目特点,合理编制施工方案,科学组织施工,把安全放在与进度、质量同等重要的位置,贯穿与施工生产的全过程,大力开展预测、预防、预控活动。⒊?定期组织安全检查,对发现的事故隐患及时整治防患于未然,支持安全管理人员的工作。⒋?负责对项目部职工和各队领导进行经常性的安全教育和技术培训、发动群众,实行全员、全方位、全过程的安全管理。⒌?积极组织并协助上级安全部门调查、分析和处理职工、民工伤亡事故。对因违章指挥、违反劳动纪律、违反操作规程或缺少安全防护设施而造成的职工、民工伤亡事故承担领导责任。三、安全制度1、安全教育(1)职工上岗前必须经过项目部、队和班组三级安全教育。教育计划由项目部安全领导小组办公室负责制定,各工程队安全员协助组织实施。项目部及各工程队的管理人员、专业工程技术人员都要进行安全教育,具体由项目部安全生产领导小组安排学习内容。(2)项目部主要进行安全基本知识、法规、法制教育;队级主要进行现场规章制度和遵章守纪教育;作业班组主要进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育。(3)职工在通过三级安全教育后,经考核获得市劳动局或建委颁发的教育合格证后方可上岗。(4)未经安全教育的管理人员、施工人员,不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训,未经培训合格者不准上岗。(5)特种工的安全教育、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行。经过培训考试合格,获取操作证者方能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档,按期复审。(6)坚持工前布置、工中检查、工后讲解的"三工"安全教育制度,坚持开展“我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害”的“三不”活动及"安全月"、"安全周"活动,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的观念,以推动安全生产经常化、群众化和制度化。2、安全技术管理(1)分项工程及各施工工序开工前,要进行书面安全技术交底,并讲解安全技术操作方法,预防事故措施和劳动保护要求;安全技术施工组织设计由项目部安全管理人员编制,经监理、业主审批同意后实施;(2)交底内容除包括各项安全技术措施外,还要有:施工场所、环境、用电防火和季节性特点的安全生产事项;(3)多工种交叉作业要分别向各工种进行“安全防护措施”交底;(4)安全技术交底要有针对性,双方签字确认后,各执一份;(5)加强施工监控量测,建立由具备丰富施工经验、监测经验、结构受力计算分析能力的工程技术人员组成的专业监测小组。及时收集、整理各项监测资料,对资料进行计算、分析、对比,预测竖井及结构的稳定性和安全性,提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施,保证整个工程安全、可靠。3、日常安全管理(1)项目经理部要保证检查制度的落实,采取定期检查和不定期检查相结合。定期检查要规定日期和参加检查的人员,一般情况下,经理部每半月、队每周、作业班组每天检查一次;不定期检查视工程情况,在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下随时都可以检查。(2)对检查中发现的安全问题、安全隐患,要进行登记,限期整改。在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。(3)安全检查要把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂起钩来,奖惩严明,以保证“管理生产必须管安全”制度的真正落实。(4)严格执行安全管理评价制度。工程开工前及时向安全监督部门申请安全监督手续,以便安全工作得到有效的监督和评价。施工现场内的厨房必须符合广州市人民政府有关建筑工地厨房卫生要求的规定,各类炉灶禁止使用有毒物体作燃料;禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾。厨房要申请食品卫生许可证,炊事人员持健康证上岗,穿白衣、白帽和袖套;厨房定期消毒。工程队设立现场急救箱和急救用具,配备懂医务的人员进行管理。合理分布动力机械设备的工作场所,避免一个地方运行较多的动力机械设备,同时在机械选型上,选用低噪音设备。对噪音较大的设备要搭建隔音棚,安设隔音板,以降低噪音对周围的影响。爆破采用弱爆破,并在规定时间内爆破,避开上班时和居民休息时间。工地在进行混凝土拌合和喷射混凝土施工时,采取洒水降尘的方法,减少粉尘污染。工地出碴运输一律用防水布进行遮盖,车辆在出场地前,必须用高压水将车辆清洗干净。工地内的道路,经常洒水清扫,保持清洁。4、防火管理施工现场的各种场所设置临时消防设施和配备足够的消防器材。按广州市公安局穗公发(1982)31号文件要求,严格执行临时动火“三级”审批制度,领取动火证后,方能动火作业。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。室内不得堆放易燃品;严禁在木材加工场、料库等处吸烟;现场的易燃杂物,随时清除,严禁在有火种的场所附近堆放。5、劳动保护进入施工现场人员,必须佩戴安全帽、胸牌,注浆作业,按规定带好防护用品。针对各工种的特点有计划按时配发保护用品。6、施工秩序管理开工前编制详细、科学的实施性施工组织设计,使工艺流程、流水段划分、资源配置与实际施工相符,重大变更报监理总部批准。认真执行穗地铁总监字[1997]第386号《广州地铁工程开工报告的规定》,单位工程、分部工程开工前,提出申请报告,经批准后实施。实施分项、分部、单位工程检验评定制度。对一些“关键工序”、“特殊工序”,结合实际情况,有针对性地制定切实可行的措施,施工中作为管理重点加以落实。四、落实方法与措施1、文明施工施工现场是环境管理的薄弱环节,施工中加强宣传工作,通过各种活动,美化施工环境,现场布置公告、安全、文明施工等标志牌,制作宣传标语,全方位保持文明施工的企业形象,积极响应业主的文明工地创建活动。加强检查,严格要求,持之以恒,实行定期和不定期的安全、文明施工检查,对照评分,严格奖罚,抓出成效,决心创“安全文明标准工地”。2、环境保护加强环保教育,经常向全体建设者进行国家、地方政府环保法规及有关规定的教育,认真学习有关环保的要求,提高环境保护意识,自觉做好环保工作。为此,建立检查评比制度,促进环保工作开展。环保领导小组每周检查一次,队要每天检查,工班要自检,参加业主和监理的检查评比,将环保工作做好。3、成品保护的保证措施(1)认真执行《广州地铁工程文明施工标准及管理办法》,成立以主管生产的副经理为组长的成品保护领导小组,负责现场文明施工和成品保护工作,制定成品保护责任制,定期对成品保护工作进行检查,发现被撞、损坏、污染,要及时采取措施进行整改处理,对责任人进行处罚。(2)定期对管理人员、操作人员进行文明施工、成品保护教育,提高职工自我保护成品的质量意识。五、施工现场预防措施城市地铁采用盾构施工时需有以下防护措施:(1)盾构掘进盾构机在土压平衡掘进施工过程中,在需要更换刀具或在土仓内处理一些特殊问题时,工作人员需要进入土仓。此时,工作人员需在负压环境施工。如何保证工作人员在有压条件下的工作安全,是本工程安全防范的重点。为此,拟采取以下措施:①盾构机主机上部有一双室人闸,其中一个是主闸室,工作人员可以由此穿过到达土仓。另一个是应急人闸室,工作人员可以由此安全到达土仓或主闸室。②人闸室配有在压缩空气下操作所必需的电路和标准装置。人闸室及承压隔板上有4个直径为600mm的圆形闸门可以进入土仓。③人员进出土仓前,必须在气压房内进行逐步增、减压的过程,以逐步适应土仓内的气压或外界气压,土压仓内气压小于0.3MPa。④工作人员进入工作仓按照“欧洲标准CENTC151/WG4N22气闸安全—要求”进行操作。(2)安全用电接地保护:在各用电点的配电箱周围,用2m长的5#角钢2根埋入地下作为接地极,用一根25×4的镀锌扁钢与接地极焊接后,引至配电箱的接地排上。接地排从变电所馈出的低压电缆的零线相接,构成重复接地系统。接地电阻≯1Ω。各用电设备的金属外壳用接地地线与接地排相接。电气联锁保护:为保证设备运行的安全可靠,电气系统进行联锁控制,即上级流程未动作,下级流程无法动作;上级流程停止,下级所有流程自动跳闸,这样防止自启动和误操作带来的不安全因数。相序保护:用电设备在运转时,不应随意更换相序,若发生意外,相序继电器应自动切断电源。防雷保护:在变电所装设独立避雷针,在高压侧装设阀式避雷针,由于广州地区为多雷区,故在低压侧装设避雷器或击穿保险器。(3)隧道内轨道运输保证洞内照明充足,光线良好。运输车辆设置报警装置,线路转弯处设置标志,减速行驶。(4)洞内防火严格按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品等临时性构筑物,易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求,严格执行动火作业审批制度。(5)隧道和竖井的开挖与支护严格按施工方案组织施工;严禁掏岩或在孤石下挖土,夜间确保充足照明;随时注意土壁的变化情况,如遇大面积裂缝现象,将进行暂时停工并进行处理;井口周围设立不低于70cm围栏,并设标准安全网;设有专用人行上下通道,设置有效排水设施。(6)现场施工用电施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46-88的要求,首先由电气工程技术人员进行临时用电施工组织设计,然后对电工操作人员进行安全技术交底。总体要求达到:施工现场的电线架设在专用电杆上(水泥和木杆),相线和零线要用颜色区分,同时按照“三相五线制”的标准架设。固定设备电线穿管埋地或架空敷设,不乱拉乱拖。埋地时要大于0.5米,管内导线无接头,管口密封。架空时用绝缘子固定,严禁使用金属裸线绑扎。接头牢固可靠,不承受拉力,进行三包(黄绿带、黑胶布、防水胶布)。总配电室要做到“五防一通”(防火、防水、防漏、防雨、防小动物、通风),四周通畅,不乱放杂物。配电箱要做到门、锁、安全,标志齐全、编号、防雨、防尘、整洁、完好。配电箱的板面线路布置规则,分路合理、电器灵敏,排列整齐,压接牢固,无带电体外露,设零排和地排,动力和照明分开设置,回路标记明显,各级配电装置容量与实际负载匹配。分配电箱和移动电箱,每个回路设漏电开关,一机一闸一漏,编号标记,下班后拉闸断电、上锁。照明回路设漏电开关。灯具与地面、易燃物和电线保持安全距离。职工宿舍、厨房、仓库等照明用电的线路均须加套绝缘管固定在墙面或棚顶,不私拉乱接。隧道照明最高电压不超过36V。地下的管线均按“三相五线制”将线路固定在洞壁上,做到规范整齐。(7)物料提升机由专业厂家设计安装,持证运行。操作人员持证上岗,吊索钢丝绳符合安全系数,电葫芦滑轮保持润滑,操作开关灵敏;井架四周挂安全网,吊斗起落以铃声为号,严禁斗下站人或作业。建立提升设备定期检查制度、交接班检查签字制度等,确保提升设备在良好的状态下运行。(8)现场施工机具施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,并报市质量技术监督局验收,获得准用证后方可安装使用。操作人员持证上岗,现场所有的施工机械设备都挂上技术操作规范,定期维护、保养机械,确保完好率和使用率。(9)现场防火施工现场设立定点吸烟室,禁止在作业场所吸烟。宿舍、办公室、仓库禁止使用电热器具取暖和煮饭,宿舍仓库不得混用。同时,按规定配备足够的各类有效防火器材,并经常检查。施工现场的危险区域应当设立危险警示标志。(10)爆破作业安全措施①施工前由技术负责人和安全负责人全面检查各项施工准备工作,逐级进行技术、安全交底和安全教育,使安全管理在技术、组织措施上均得到落实。爆破作业人员必须持证上岗,不得无证作业。②炸药、爆破器材的运输和保管必须遵守广州市公安机关的有关规定,专人负责保管,不得私存、私运。经常对炸药、雷管等爆破物品的质量进行定期或不定期检查,过期或变质的爆破物品禁止发放、使用。③钻孔时不得在残留炮眼位置进行。④装药时必须严格按照钻爆设计进行操作,场地内不得进行气焊和电焊作业。做好炮孔的堵塞工作,并加强覆盖,减少飞石和噪音。⑤爆破作业后必须进行通风排烟,使有害气体浓度降至规定范围内,经检测合格后方可进行下一步施工。⑥如发现哑炮必须立即通知现场爆破技术人员,并按有关规定由有经验的爆破技术人员处理。⑦意外事故预防措施(1)爆破:进药时严格检查炸药、雷管、导爆管及起爆器的质量,做到不合格的爆破物品严禁入场。在施工过程中,认真检查所有爆破物品和爆破器材过期受潮的炸药和雷管严禁使用。认真抓好管理,爆破物品专人看管、定量供应、及时检查。严格地按照设计要求控制装药量,并由专人负责认真做好导爆管与雷管连接,做好炮孔的堵塞。必须由专职的爆破员进行爆破,所有的爆破器具必须符合《爆破安全规程》的有关要求。一旦出现瞎炮,应及时查出哑炮原因,相应地进行冲洗炸药,掏出炮泥重新装药,查出错误联线,或在距哑炮0.3m处钻平行孔装药起爆哑炮。认真地做好地震量测,以便及时地调整参数,以免危及周围建筑物。火工品管理。对爆破物品的储存、运输、使用严格按照广州市公安局关于对爆炸物品的有关规定进行,项目部由公安干警负责对爆破物品的专门管理。按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品库等临时性建筑物。(2)编制现场管理和成品保护实施细则,遵循“先上后下、先大后小、先硬管,后软线”的施工原则,合理安排施工顺序,避免工序间的相互干扰,当下道工序对上道工序会产生损坏或污染应采取措施,予以保护。(3)凡在成品或半成品区域施工或装卸运输,都要采取防护措施,防止已完成品或半成品被磕撞刮碰等损坏,或因砂浆、砼等的溅落而被污染。(4)有效采用护、包、盖、封等成品保护措施,视不同情况,分别对成品进行局部封闭的办法。(5)混凝土施工时,振捣人员不准站在钢筋或模板上振捣,对已浇筑的混凝土要进行覆盖保护,并不得在上面踏行,并对混凝土表面进行清扫、洒水处理。(6)现场的钢筋、水泥、防水材料等要放入指定库房,不能入库的要用蓬布遮盖,并进行支垫,防止雨淋、日晒和受潮。(7)加强防水层的保护,对超出初期支护表面的锚杆及钢筋头要割除并用砂浆抹平。铺设防水板时要求平整,并有一定的松驰系数,防止防水板绷紧拉坏。铺设好的防水板在绑扎、焊接二衬钢筋时,用防火布保护,薄木板遮挡。(8)提倡文明施工,严禁野蛮作业,对野蛮施工行为一经发现,不论是否造成成品损伤,都要给予经济处罚。突发公共卫生事件应急预案