油库防雷电和放防静电措施
静电和防雷保护
在油品储运系统,因雷击、静电产生的电火花都会引起油罐、罐车着火或爆炸,其危险和损失往往也是很大的。因此,熟悉雷击、静电有关知识,认清其产生原因和对储运生产与经营的危害,吸取教训,采取有效措施,切实做好防止雷击、静电工作,以消除火灾和爆炸的各种因素。
1静电
1.1静电的产生原因
两种不同性质的物体相互磨擦,紧密接触或迅速剥离都会产生静电,其是一个物体失去电子带有正电荷,另一个物体得到电子带负电荷。如果该物体与大地绝缘,则电荷无法泄漏,停留在物体的内部或表面而呈相对静止状态,这种电荷就称静电。油品在收发、输转、灌装过程中,油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦,会产生静电,其电压随着摩擦的加剧而增大,如不及时导除,当电压增高到一定程度时,就会在两带电体之间闪火(即静电放电)而引起油品爆炸着火。静电电压越高越容易放电。
1.2静电的性质
电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关:
(1)灌输油流速越快,摩擦越剧烈,产生静电电压越高;
(2)空气越干燥,静电越不容易从空气中消除,电压越容易升高;
(3)油管出口与油面的距离越大,油品与空气摩擦越剧烈,油流对油面的搅动和冲击越厉害,静电电压就越高;
(4)管道内壁越粗糙,油品流经的弯头阀门越多,产生静电电压越高;
(5)油品含水时,比不含水分产生的电压高几倍到几十倍;
(6)金属管道,如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电;
(7)管道上滤网其栅网越密,产生静电电压越高。绸毡过滤网产生的静电电压更高;
(8)空气的温度较高(22-40℃),空气的相对湿度在13-24%时,极易产生静电;
(9)在相同条件下,轻质燃料油比润滑油易产生静电。
2油品储运中的静电现象
油品储运中,不论是接卸、调合、贮存,还是输转、泵装、运输,哪一个过程中的油品都始终处于流动状态、磨擦之中。因此,静电在每个中间环节都是客观存在的,有时条件具备,一个静电火花就会使一座油罐,一个装车台,一辆油罐车或一条油轮,瞬间发生着火爆炸。认清静电产生的规律,正确操作,防患于未然。对安全生产十分重要。
(1)油品在输转过程管道会产生静电,油品在管道输转过程中,因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大,而且和管道内壁粗糙度,管路中阀件,弯头多少有关。实践证明,当流量增加时,管道内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。
(2)油品流经过滤器时会产生静,为保证产品质量,有些油品,如航煤,在进成品罐和出厂过程中,都要流经过滤器,这时都要产生很高静电,有时会增加10~100倍,而且不同材质的过滤器产生静电大小也不相同。
(3)油品灌装过程中产生静电危害性最大,成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或油轮中装油时,都会产生静电。静电大小和装油流速,鹤管口位置高低、鹤管口形状、管材材质等有关。装油流速太快,其流速大。就会产生万伏静电电位。高位式喷装车,因油喷,磨擦也会产生很高静电,而低位液下装车则产生较小静电。实践表明,由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为突出。
(4)油罐收油及调合过程会产生静电,油罐收油时,特别是罐底有水杂,油品由于搅动,磨擦会产生静电,而且随进油时间增长直到油罐快满时,油面静电位值才达到最大值。另外,油品在经过喷嘴或风搅情况下,也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好,罐内有异物时,极易产生静电打火,引起油罐着火爆炸。
(5)运送油品的车船在运输过程也会产生静电,油品装入铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后,在运输过程中,由于油料在罐体或舱内剧烈摇晃、冲击、磨擦,也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时,也很容易引起油气闪爆,造成车船烧毁,这种事例也履见不鲜。
(6)易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大,易燃石油气体压力高,流速快,在进罐或装车、装船、装瓶过程中,由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良情况下,因静电火花也极易引爆瓦斯,使设备、容器爆炸着火,所造成危害及后果十分严重。
3静电的危害
3.1静电事故原因
静电危害及其引起事故原因,静电危害通常有3点:静电火花导致着火爆炸;妨碍生产,影响产品质量;危及人身安全。在油品储运过程中,静电最大危害还是导致可燃气体着火爆炸。
3.2静电事故发生的条件
静电发生导致着火爆炸。通常必须具备3个条件:
(1)积聚起来的静电荷,所形成的静电场均应有足够大静电强度。
(2)静电放电时,火花能量应达到或大于周围可燃物最小着火(引燃)能量,且有合适的火花间隙。
(3)在放电间隙及其周围存在着爆炸混合物,其浓度或含量已在爆炸范围内。
4、防止静电危害基本措施
防止静电危害基本措施主要有两条。一是防止并控制静电产生,二是静电产生后予以中和或导走,限制其积聚。在油品储运系统通常采取以下具体措施:
(1)防止人体产生静电
油品储运系统大多都是易爆作业区域,因此严禁穿用由化纤材料制成的衣服、围巾和手套到危险区操作,而且禁止在危险区场所脱掉衣服。禁止用化纤抹布擦试机泵或油罐容器。所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装(经鉴定的放静电工作服除外)。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻,以导除人体静电。
(2)石油产品中加入防静电添加剂
在石油产品中加入防静电添加剂,可增加油品的导电性能和增强吸湿性能,加速静电泄漏,减少静电聚集,消除静电危害。
(3)做好设备接地,消除导体上的静电
设备可靠接地是消除静电危害最简单最常用的方法。一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备,都必须有良好的接地装置,及时把静电导入地下,并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω(包括静电及安全接地)。立式油罐的接地极按油罐圆周长计,每18m一组,卧式油罐接地极应不少于二组。
(4)安装静电消除器,静电消除器又叫静电中和器,它是消除或减少带电体电荷的装置。
(5)减少静电的产生
A向油罐、汽车油罐、铁路槽车装油时,输油管必须插入油面以下或接近罐底,以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
B在空气特别干燥、温度较高的季节,尤应注意检查接地设备,适当放慢装油速度,必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。
C在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时,容易发生静电放电事故,这时应控制流速在1m/s以内。
D船舶装油时,要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。
E油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油,禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。
5接地装置的设置
5.1接地线
接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。
油罐、管道、装卸设备的接地线,常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢;油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线;橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。
5.2接地极
接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管,清除管子表面的铁锈和污物(不要作防腐处理),挖一个深约0.5m的坑,将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方
接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接,确保接触良好。
6雷电常识
雷电是大自然中的静电放电现象,雷云是构成雷电的基本条件,而雷云是水蒸气和强烈气流在一定条件下形成的,当雷云和大地间发生强烈放电并发出强烈闪光和爆炸轰鸣声的现象,这就是闪电和雷鸣。放电时温度可达20000摄氏度。7、储运设备发生雷击事故原因
(1)设计上有缺陷或施工不合要求。非金属罐的水泥罐壁、罐顶的内撑各部钢筋互不连接,接地设施不好
(2)地下罐顶部复土不足50毫米。呼吸阀、量油孔、透光孔接地不好。
(3)避雷针设计不合要求,高度不够,接地不良。
(4)罐内存油不多,罐内空间可燃气浓度大,罐顶设施敞口不严,油气泄漏到处扩散。
(5)避雷设施因腐蚀、生锈损坏而失效
(6)油罐呼吸阀不好用,阻火器因腐蚀失效。
7可燃、易燃罐区防雷设施
防雷装置是利用高出被保护物的突出位置,把雷引向自身,然后通过引下线和接地装置把雷电泄入大地,以保护人身或建(构)筑物免受雷击。常见的防雷装置有避雷针、避雷线、避雷网、避雷带和避雷器。一套完整的防雷装置一般由接闪器(又称受雷器),引下线和接地体3部分组成。对可燃、易燃流体储罐的防雷设施应符合"石油库设计规范"有关要求,主要包括:
(1)当罐顶钢板厚度大于或等于4毫米,且装有呼吸阀和阻火器时,可不设防雷装置。但油罐应有良好接地,接地点不小于2处,间距不大于30米,其接地装置的冲击接地电阻不大于30欧姆。
(2)当罐顶钢板厚度小于4毫米时,虽装有呼吸阀和阻火器,也应在罐顶装设避雷针,且避雷针与呼吸阀的水平距离不应小于3米,保护范围高出呼吸阀不应小于2米。
(3)浮顶油罐(包括内浮顶油罐),由于密封严密,可不设避雷装置,但浮顶与罐体间应采用两根截面积不小于25平方毫米的软铜绞线进行可靠的电气连接。
(4)非金属易燃液体储罐,应采取独立的避雷针以防直接雷击。同是还应有防雷感应措施。避雷针冲击接地电阻不大于30欧姆。
(5)复土厚度大于0.5米的地下油罐,可不考虑防雷措施。但呼吸阀、量油扎、透光孔应作良好接地,接地点不少于2处,冲击接地电阻不大于10欧姆。
(6)易燃液体的敞开式储罐,应设独立的避雷针,其冲击电阻有大于5欧姆。
(7)储存可燃油品的油罐,都可不装防雷装置。
篇2：油库施工阶段安全管理措施
施工阶段的安全管理是整个油库建设施工中安全管理的核心阶段,其时间最长、任务最重、难度最大。这里仅就最常见、最易发生事故的几种作业分别作些介绍。
(1)破土作业
所谓破土作业系指在施工现场的地面开挖、掘进、钻孔、打桩、爆破等作业。
油库建设施工中的破土作业主要是油罐基础开挖、管沟开挖,以及山区丘陵地带的场地平整和道路建设等工程。
破土作业过程中有可能出现实施爆破时伤人损坏设备设施;有可能挖坏原有地下的各种管道、电缆、各种标志物、文物古迹;有可能出现滑坡塌方等事故,为此进行破土作业时从安全角度考虑,应把握好以下几个环节。
①交底
在破土作业前应根据情况,组织营房、供电、供水、供气、通信、消防等部门,以及破土施工区域所属单位和与其他地下设施的主管单位,联合进行破土施工现场地下情况交底,根据施工区域地质水文、地下供排水管线、燃气管道、通信电缆、供电电缆、测量用的永久性标志桩、地质、地震部门设置的长期观测孔、不明物、砂基等情况向施工单位提出具体要求。
②施工方案及安全措施
交底后督促施工单位制定施工方案,针对地下和环境特点,制定行之有效的防范应急措施。
③明确安全负责人和监护人
施工单位应明确安全负责人。若在油库储油区内施工,应设专人进行安全监护。安全监护人应逐条对安全措施进行落实,确认无误后,方可通知作业人员进行作业。作业中认真监督,以防意外发生。
④设警示标志
破土作业施工现场应设围档,警告牌,警示灯。
⑤按规定着装
作业人员必须按规定着装,戴安全帽等劳保用品。
⑥危险场所的施工
在坑、沟、槽、井、地道内进行破土作业,应严格按中国石化的《进设备作业安全管理制度》进行安全管理,军队油库应按总部的《军用油库油罐清洗、除锈、涂装作业安全规程》办事,注意有毒气体和易燃易爆物的检查检测,遇有可疑情况,应立即停止作业,报上级查清情况后定出防范措施,方可再行施工。
⑦土石方工程应谨防塌方事故
破土作业前,应先做好地面和地下排水,严防地面水渗入作业面,造成塌方。开挖时应防滑坡、塌方。严防相邻建筑物、道路、管道等下沉变形,必要时应采取措施,加强观测、防止位移和下沉。
挖掘时应由上而下逐层挖掘,并留有安全防滑坡度,严禁采用挖空底脚和挖洞方法。
雨季和解冻期,土方工程应及时检查土方边坡,当发现有裂纹、支撑松动、变形、折断时应立即停止作业。
⑧遇有文物正确处置
土石方工程中,挖掘时若发现不能辨认物时,不得打击、移动,以及发现古代墓葬、文物、古文化遗址、古生物化石等,应立即停止作业,派专人看护,保护现场,立即报有关部门处理,切勿私自处理,防止哄抢、损坏,以免触犯国家有关法律。
⑨遇有险情正确处理
破土过程中,出现滑坡、塌方或其他险情时,应做到:
a.立即停止作业;?,
b.先撤出作业人员和设备;
c.出示警示牌,警示灯;?
d.划出警戒区,设警戒员;
e.通知设计建设、安全等部门。
总之,破土作业应做到摸清底情、保其安全、警示明显、严防塌方,保护文物。
?(3)动火作业
施工中用火是免不了的,我们所说的用火系指在危险区域内使用各种明火作业、明火取暖和明火照明。如进行各种焊接、切割作业;使用喷灯、火炉、液化气炉、电炉;进行烧烤、煨管、熬沥青、炒砂子;使用非防爆电器、工具及能产生火花的作业;进行爆破土工作业等。
动火作业的基本原则是:
①油库收发油作业期间,禁止用火;
②在储油区、作业区禁止烧荒、烧纸、烧烤;
③节假日原则上一律停止用火:
④可用可不用的一律不用;
⑤凡能拆卸施工的,一律拆下来移至安全地带动火;
⑥带油、带压容器和管线,一般不允许动火(负压时绝对禁止用火),确需动火时必须申请《用火作业证》,制定严格的安全防范措施。
篇3：油库加油站安全管理措施
关于防范输油管道和油罐漏油
?5.2.1?每个油罐组均应设环行消防道路。
?5.2.2?油罐组周边的消防道路路面标高应高于防火堤外侧地面的设计标高,其高度不宜小于0.5m。位于地势较高处的消防道路路堤高度可适当降低,但不应小于0.3m。
?
?5.3.1?油罐组应设防火堤。
?5.3.2?防火堤内的有效容积,不应小于油罐组内一个最大罐公称容积。
?5.4.4?石油储备库应设高度不低于2.5m的不燃烧材料的实体围墙,围墙下部0.5m高度范围内不应留有孔洞。行政管理区与生产区之间应设用不燃烧材料建造的围墙,围墙下部0.5m高度范围内应为无孔洞的实体墙。行政管理区应设单独对外的出入口。
?
?9.4.1?应在库区内设置漏油及事故污水收集池。收集池容积不应小于一次最大消防用水量,并应采取隔油措施。
?9.4.2?在防火堤外有输油管道的地方,地面应就近坡向雨水收集系统。当雨水收集系统干道采用暗管时,干道宜采用金属暗管。
?9.4.3?雨水暗管或雨水沟支线进入雨水主管或主沟处,应设水封隔断设施。
l?关于油罐阀门的设置
?1?阀门应选用钢制阀门。
?2?通过清管器的阀门应选用全通径阀门。
?3?需要经常操作的阀门应选用电动或气动阀门等自动控制阀门。自动控制阀门除应能在现场操作外,也应能在控制室控制和显示状态。
?4?选用的自动控制阀门应具有手动操作功能。公称直径小于或等于DN600的阀门,手动关闭阀门的时间不宜超过15min;公称直径大于DN600的电动阀门,手动关闭阀门的时间不宜超过20min。
?关于油罐区的分隔
油罐组内油罐之间的防火距离不应小于0.4D。两个油罐组相邻油罐之间的防火距离不应小于0.8D。油罐总容量大于240×104m3的石油储备库,应将储油区划分成多个油罐区,每个油罐区油罐总容量不应大于240×104m3。两个油罐区相邻油罐之间的防火距离不应小于1.0D。
l?关于消防道路
油罐区周边的消防道路宽度不应小于11m,其中路面宽度不应小于7m;油罐组之间的消防道路宽度不应小于9m,其中路面宽度不应小于7m;其它消防道路宽度不应小于6m。消防道路的内边缘转弯半径不应小于12m。
两个路口间的消防道路长度大于300m时,该消防道路中段应设置供火灾施救时用的回车场地。
l?关于油罐操作
?1每座油罐应设置液位连续测量仪表和高高液位开关、低低液位开关,并应符合下列规定:
?2?连续液位计应具备高液位报警、低液位报警和高高液位联锁关油罐进口电动阀的功能,低液位报警设定高度(距罐底板)不宜小于2m;
?4?低低液位开关应具备低低液位联锁停输油泵并关闭泵出口阀门的功能,低低液位开关设定高度(距罐底板)可不小于1.85m;
关于重要设施的安全间距和防护
适当加大重要设施的防护距离要求
消防泵房、专用消防站、变电所和独立变配电间、办公室、控制室、宿舍、食堂等人员集中场所与地上输油管道之间的距离小于15m时,朝向输油管道一侧的外墙应采用无门窗洞口的不燃烧体实体墙。
?行政管理区、消防泵房、专用消防站、总变电所宜位于地势相对较高的场地上。
油库事故的表现形式:燃烧、爆炸、混油、漏油、中毒和设备破坏。
安全:是预知生产过程中的各种危险,以及为消除这些危险所采取的各种手段、方法和行为的总称。
安全有两个方面的含义:一是预知危险,二是消除危险,两者缺一不可。
1998年我国还颁布了《消防法》“预防为主,防消结合”我国安全管理工作的基本方针:
?“安全第一,预防为主,全员动手,综合治理”
如何正确认识“安全第一,预防为主,全员动手,综合治理”的方针
首先要理解“安全第一,预防为主”的指导思想。“安全第一”是石化销售企业安全管理的指导思想,是指考虑生产时,应把安全作为一个前提条件考虑进去,落实各项安全生产措施,保证职工的安全和健康,保证生产长期地、安全地进行。当生产和安全发生矛盾时,生产必须服从安全。管理干部应辩证地处理好生产和安全的关系,在保证生产安全和职工健康前提下去组织生产。职工应严格地、自觉地执行安全生产的各项制度,应预先考虑考虑可能存在的危险因素,尊重科学,科学地进行作业“预防为主”就是把预防工作放在首位,辩证地处理防和消的关系,依靠作业人员重视,可靠的技术措施和科学的管理方法,将事故防患于未然。
其次,是贯彻、落实“安全第一,预防为主”的具体方法,即“全员动手”,“综合治理”。“全员动手”就是依靠全体职工,做到安全生产人人重视,人人自觉,互相监督,将安全管理贯穿于企业工作全过程的安全管理网,使人人都懂安全管理。“综合治理”就是针对生产中的所有不安全因素,有计划地采取措施,治理环境,改进设备,提高人员素质,完善管理手段,将安全贯穿于生产全过程的全部管理网,避轻就重,有步骤地全面地治理安全。
饱和蒸气压:与液体处于动态平衡的蒸气饱和蒸气。蒸汽压力称为在某温度下的饱和蒸汽压。
油品的饱和蒸气压越大,蒸发性越强,
相应的蒸发损耗愈大,形成火灾爆炸危险的油气浓度可能性就大,发生事故也愈危险。
闪点:石油产品在规定条件下,加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪火时的最低温度。
闪点是火灾危险出现的最低温度,可以判断油品发生火灾的危险性。闪点越低,火灾危险性越大。
燃点:石油产品在规定条件下,加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5秒时的最低温度。
油品的燃点高于闪点。
自燃点:油品受热至一定程度时,没有与火源接触能自行发生持续燃烧的最低温度。
以油品的自燃点来衡量,重质油品比轻质油品的火灾危险性更大。
燃烧的基本条件:可燃物、助燃物、着火源
燃烧的附加条件:相互作用而且具备一定的能量
消防给水
1、一、二、三、四级石油库应设独立消防给水系统。
2、五级石油库的消防给水可与生产、生活给水系统合并设置。缺水少电的山区五级石油库的立式油罐可只设烟雾灭火设施,不设消防给水系统。
3、当石油库采用高压消防给水系统时,给水压力不应小于在达到设计消防水量时最不利点灭火所需的压力;当石油库采用低压消防给水系统时,应保证每个消火栓出口处在达到设计消防水量时,给水压力不应小于0.15MPa。
4、消防给水系统应保持充水状态.严寒地区的消防给水管道,冬季可不充水
5、一、二、三级石油库油罐区的消防给水管道应环状敷设;四、五级石油库油罐区的消防给水管道可枝状敷设;山区石油库的单罐容量小于或等于5000M3、且油罐单排布置的油罐区,其消防给水管道可枝状敷设。(四、五级石油库和环状敷设有困难的山区石油库,可采用枝状敷设)一、二、三级石油库油罐区的消防水环形管道的进水管道不应少于两条,每条管道应能通过全部消防用水量。
6、石油库的消防用水量,应按油罐区消防用水量计算确定。油罐区的消防用水量,应为扑救油罐火灾配置泡沫最大用水量与冷却油罐
最大用水量的总和。但五级石油库消防用水量应按油罐消防用水量与库内建、构筑物的消防计算用水量的较大值确定。
7、油罐采用固定消防冷却方式时,冷却水管安装应符合下列规定:
(1)油罐抗风圈或加强圈没有设置导流设施时,其下面应设冷却喷水环管。
(2)冷却喷水环管上宜设置膜式喷头,喷头布置间距不宜大于2m,喷头的出水压力不应小于0.1Mpa。
(3)油罐冷却水的进水立管下端应设清扫口。清扫口下端应高于罐基础顶面,其高度不应小于0.3M
(4)?消防冷却水管道上应设控制阀和放空阀。控制阀应设在防火堤外,放空阀宜设在防火堤外。消防冷却水以地面水为水源时,消防冷却水管道上宜设置过滤器。
8、石油库消防泵的设置应符合下列规定:
(1)一、二、三级石油库的消防泵应设两个动力源。
(2)消防冷却水泵、泡沫混合液泵应采用正压启动或自吸启动。自吸时间不宜大于45s。
(3)消防冷却水泵、泡沫混合液泵应各设一台备用泵。消防冷却水泵与泡沫混合液泵的压力、流量接近时,可共用1台备用泵。备用泵的流量、扬程不应小于最大工作泵的能力。四、五级石油库可不设备用泵
(一、二级石油库消防水泵应设一台备用泵,在条件许可时可与泡沫混合液泵共用一台备用泵;三、四石油库可不设备用泵并可使用一个动力源。)
9、当多台消防水泵的吸水管共用1根泵前主管道时,该管道应有2条支管道接入水池,且每条支管道应能通过全部用水量。
10、石油库设有消防水池时,其补水时间不应超过96h。水池容量大于1000m3,应分隔成两个池,并应用带阀门的连通管连通。
11、油罐应设消防冷却水系统。消防冷却水系统
的设置应符合下列规定:
(1)单罐容量不小于5000M3或罐壁高度不小于17M的油罐,应设固定式消防冷却水系统。
(2)单罐容量小于5000M3且罐壁高度小于17M
的油罐,可设移动式消防冷却水系统或固定式水
枪与移动式水枪相结合的消防冷却水系统。
12、消防冷却水系统应设置消防栓。消防栓的设置应符合下列规定:
(1)移动式消防冷却水系统的消防栓设置数量,应按油罐冷却灭火所需消防水量及消火栓保护半径确定,消火栓的保护半径不应大于120m,且距着火罐罐壁15m内的消火栓不应计算在内。
(2)固定式消防冷却水系统所设置的消火栓的间距不应大于60m。
(3)寒冷地区消防水管道上设置的消火栓应有防冻、放空措施
灭火器
泡沫干粉CO2、
事故特征
危害性意外性紧急性阶段性因果性
油库事故:燃烧爆炸混油漏油中毒设备破坏
油品危险特性易燃性易爆性易集聚电荷性蒸发性流动性膨胀性毒性
计算
如图所示,已知一防火堤内有4个2000m3储油罐,分别储存车用汽油,其中2个汽油罐为单盘式内浮顶油罐、堰板与罐壁的距离为0.9m、堰板高度为0.9m,另2个为拱顶油罐,油罐直径为16m,相互间距为10m,主风向为A罐向C罐方向。要求设置固定式液上低倍数空气泡沫灭火系统和临时高压供水系统。如不考虑泡沫管道长度及其它因素。求:泡沫常备储量,泡沫产生器数量及规格,泡沫枪和消火栓数量,消防用水总量。
解:根据已知条件,确定拱顶汽油罐(A)为燃烧罐,其余3个油罐为冷却罐。
(1)油罐液面积和周长。
A1=(π/4)×D2=π×162/4=200(m2)
L=π×D=π×16=50.3(m)
A2=200-π(16/2-0.9)2=41.7(m2)
(2)泡沫混合液流量。
拱顶汽油罐:根据油品类型及泡沫灭火系统设置型式,选取泡沫混合液供给强度为6l/(min·m2),则有,
混合液最少供给流量:
Qg=A1×ql=200×6=1200l/min=20l/s
泡沫产生器个数:
Ng=Qg/qg=20/16=1.25(选PC16型)
按D小于25m核算,选用2个泡沫产生器满足要求。
内浮顶罐:根据GB50151-2010泡沫混合液供给强度为12.51/(min·m2),则有,
混合液最少供给流量:
Qf=A2×q2=41.7×12.5=521.4(l/min)=8.7(l/s)
泡沫产生器个数:
Nf=Qf/qf=8.7/4=2.2(选PC4型)
由于内浮顶罐周长为50.3m,则选用3个PC4型横式泡沫产生器,保护周长可达24×3=72m,满足要求。
因油罐直径为16m,可选取1支PQ4型泡沫枪,并且连续供给时间不小于20min,
则每个油罐或泡沫枪的泡沫液混合流量为:
拱顶罐:?Q拱1=Ng×qg=2×16=321/s
内浮顶罐:?Q浮1=Nf×qf=3×4=12l/s
泡沫枪:?Q枪2=N×q3=1×4=4l/s
(3)泡沫常备储量。如不考虑充填泡沫液管道的泡沫量及备用系数,则需泡沫常备量为:
V泡备=(Q拱1·t1+Q枪2·t2)·*%×10-3=
(32×40+4×20)×60×6%×10-3
?=4.89(m3)
(4)灭火用水量。
V水=(Q拱1·t1+Q枪2·t2)·*%×10-3=?
(32×40+4×20)×60×94%×10-3
?=76.71(m3)
(5)冷却用水量。
冷却采用移动方式,燃烧罐冷却水强度选取0.6L/s·m,邻近罐冷却水强度取0.35L/s·m,则:
Q冷1=n1·π·D·q4=1×π×16×0.6=30.2(L/s)
Q冷2=n2·q5·(π·D)/2=3×0.35×(π×16)/2
=26.4(L/s)
冷却水总流量为:
Q冷=Q冷1+Q冷2=30.2+26.4=56.6(L/s)
冷却水总用水量:
V冷=t·Q冷×10-3=4×3600×56.6×10-3=815(m3)
(6)消防用水总量。
V消=V冷+V水=815+76.71=891.71(m3)
实际消防用水总量可取900m3。
(7)消火栓数。
N=冷却用水总流量/13=56.6/13=4.4(个)
考虑到备用和保护半径,则消火栓数可取6个。
三不动火
没有经批准的用火作业许可证不用火
用火监护人不在现场不用火
防火措施不落实不用火
?案例分析
某日中午11:20分左右,装载有16300升93号汽油的某运输公司的一辆油罐车到达某加油站。当时,原加油工兼指定卸油员王某正在4号机加油,他口头委托了3号机加油工曹某接车卸油。曹某未收验进货单,驾驶员励某口头告诉:93号汽油,数量为16300升,之后,曹某到营业房拿接卸口的钥匙,同时读取油罐液位自动显示仪器,了解该罐即时库存为14000多升(实际为14878升,可接卸容量为14952升)。……
超安全容量卸油。(直接原因)
经液位仪检测,卸油前,油罐的可收量为14952升,油罐车来油容积为16300升,空容量明显不够,卸油人员违规卸油,导致了事故的发生。
(1)物的不安全状态(间接原因)
?93#油罐的计量孔螺栓生锈,关闭不严已存在相当长一段时间,设备失修。
?油罐操作井存在裂缝,导致溢出的油品渗入城市下水系统
(2)人的不安全行为
?开票员莫某忽视液位仪警报,根据经验擅自消音,造成安全装置失效。
?强行作业。明知空容量不够,仍进行卸油作业。凭意想第二次进行强行卸油。
事故教训
?安全管理制度没得到落实:
1、监护人员没在接卸过程中进行全过程监护。
2、卸油员、驾驶员长时间离开卸油作业现场。
3、卸油人员没执行卸油规程
4、作业人员职责不明,导致司机可以指挥可以决定开阀卸油。
?安全教育培训工作没有得到很好落实。代理卸油员不清楚油罐空容量不足的危害,驾驶员和押运员不清楚强行卸油的风险,站长不知道计量孔不能关闭将会造成的后果。
篇4：油库安全十大禁令规定
1、严禁违犯国家和行业有关法律、法规和标准组织生产作业。
2、严禁未经教育培训、无上岗证书独立上岗作业。
3、严禁不按规定配置和使用个人安全防护用品。
4、严禁不按规定排放含油污水和处置其它废弃物。
5、严禁质量不合格的油品加入飞机。
6、严禁使用不符合要求的计量器具。
7、严禁未办理特殊作业许可证擅自实施特殊作业。
8、严禁设施设备超负荷或带故障运行。
9、严禁人员疲劳作业、工作时间服用酒精类饮品。
10、严禁事故、差错和不安全事件迟报、谎报或隐瞒不报。
篇5：油库防火防爆十大禁令规定
1、严禁在油库区吸烟、生火、打猎及携带打火机、火柴、易燃物等火种、火源进入油库区。
2、严禁在各种油气区内用钢铁工具互相敲打金属容器、设备。
3、严禁穿钉子外露的鞋和穿戴易产生静电的服装进入油库区、作业区参加油料作业。
4、严禁不按规定办理用火手续和无安全可靠措施在库区内进行施工用火或生活用火。
5、严禁未经批准的各种机动车辆或未安防火星罩的机具进入油罐区及易燃易爆区。
6、严禁在易燃易爆区使用非防爆的动力及照明设备进行作业。
7、严禁在库内存放其他危险品、爆炸品、易燃物资。
8、严禁堵塞消防通道和随意挪用或损坏消防器材与设备、损坏库区的防爆措施与设备。
9、严禁加油车未与飞机或机坪接地铆连接好而实施飞机加油。
10、严禁用塑料、搪瓷、镀锌铁皮等容器作取样器或作排放汽、煤、柴油容器、及用汽油、易发溶剂在库区内擦洗设备、衣物及地面。
制度专栏
