对绞车操作要求

篇2：主提升绞车司机操作程序规范

1、每班开车前必须检查下列各项

⑴检查过卷松绳等主要保护装置是否正常可靠。

⑵检查松动闸是否灵活可靠,抱闸间隙是否符合要求。

⑶检查油量是否够用,油质是否清洁,油圈转动是否灵活。

2、开车及运转中注意

⑴要听清信号,确认提升后先开油泵,再操作常用闸和主令控制器。

⑵启动时控制手柄要慢慢移动平稳加速,供电动机逐渐达到正常转速。

⑶司机必须一人开车,一个监护。

⑷司机在操作过程中必须聚精会神,严禁与他人交谈,严禁酒后上岗操作。

⑸司机必须经常注视各种仪表、指示位置的指示情况,两手不得离开操作手把。⑹检查各轴瓦温度,不得超过65℃。⑺非紧急情况不得使用保险闸制动,如遇紧急情况或突然停车保险闸制动后,必须报有关值班员,派人检查钢丝绳等,排除故障后才能开车。

⑻绞车运转如遇异常现象,应停车检查,弄清问题或处理后方可开车。如遇钢丝绳猛然跳动;电流表指针剧烈摆动,制动手柄与控制器失效或发出紧急停车信号,应采取紧急制动。

⑼配合处理故障和检修动车时,要和检修人员联系好,听清信号,缓缓动车;双流筒绞车对绳时,应锁好活滚筒,打开离合器进行。

3、停车注意事项

⑴听到减速警铃后,逐步平稳减速,直至将主控制器拉到零位。

⑵停车时间较长应使用安全制动。

⑶各班司机必须在绞车房进行交接班,并签字。

⑷每班必须认真填好绞车运行日志。

篇3：对拉绞车安全技术操作措施

提升范围内,巷道起伏不平、变化较大应使用对拉绞车。绞车构成对拉系统时,因其绞车容绳位置不一致,其速度也不一致,必须人为控制,采用啮合传动和行星轮传动构造设计的内绞绞车如各类调度绞车、运输绞车。因其速度可人为控制,所以采用啮合传动和行星轮传动构造设计的内绞绞车如各类调度绞车、运输绞车可以构成对拉绞车系统。但必须严格执行对拉绞车操作专项措施,为了认真做好安全工作,特制定以下操作流程安全技术措施,望有关人员认真贯彻执行。

(1)构成对拉系统的绞车必须包含采用啮合传动和行星轮传动构造设计的各类内绞绞车

(2)构成对拉系统的各个绞车必须满足各自在最大载荷最大坡度上的提升要求。

(3)两部绞车的运行速度须一致,不得超过动态容绳少的绞车的最大绳速。

(4)提升车数应按主提升绞车的提升车数运输。

(5)信号操作:把钩工必须认真检查声光信号。声光信号必须完好。信号规定为,一声停,两声起三声松,四声慢起,五声要电工。起钩时,负责起钩的把钩工对起钩绞车司机和对方把钩工打起钩点(两声),另一部绞车的把钩工听到对方绞车要起钩的信号后,同时对自己负责的绞车司机和对方把钩工回松车点(三声)。绞车司机听到把钩工要的点和回的点后,开始起钩或松车。

(6)绞车司机的配合:绞车司机要摸清提升范围内巷道的起伏变化情况,可在绞车滚筒上做出明显标记,以主要受力绞车为主,另一部绞车配合,绞车司机使用安全闸、离合闸准确控制。起钩时,起钩绞车牵拉为主,松车绞车松绳随从配合。主车提升件车上坡时,松车绞车以保证不留余绳为原则,进行随从操作。主车提升的件车下坡时,主车以拉紧钢丝绳为原则,进行操作。平巷内以起钩绞车牵拉为主,另一部绞车随从操作。工作时,严禁两部绞车同时牵拉或同时松车。绞车钢丝绳排绳乱严禁开车。听到一声停车信号后,两部绞车司机都必须停车并刹紧安全闸同时松开离合闸。

(7)严禁提升运输超载、偏载、超宽、超长、超高车辆。

(8)连钩:连接车辆→连接钩头。摘钩:摘钩头→摘掉车辆连接。

(9)严格按要求封车、连车、提升车数和重量。

(10)必须带电松车,松车时不余绳,绞车不得爬垛子。

(11)如绞车在斜巷使用中,如斜巷整体为一顺坡但局部有6度及以下缓度或平巷无法靠件车自重松下,可在下坡方向采用辅助随牵绞车,随牵绞车可选择不同型号但必须采用啮合传动和行星轮传动构造设计的内绞绞车,作业时两部绞车的运行速度须保持一致,主车运输速度不得超过辅助随牵绞车运输速度。其余方面按正常对拉规定执行。

(12)现场悬挂对拉绞车操作流程措施。其他方面严格执行作业规程和小绞车司机安全操作技术措施。

篇4：小绞车操作安全技术措施

11011底板抽放巷随着掘进不断向前延长,运输距离不断加长,为减轻个人推车距离,经研究决定,采用小绞车牵引辅助运输,为保证小绞车牵引辅助运输期间的安全,特制定以下安全技术措施。

一、一般规定

1.1绞车(运料小绞车)司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造,懂性能,懂基本原理),“四会”(会使用,会保养,会维护,会处理故障),考试合格并持证上岗。

1.2运料绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车。联系信号规定如下:

一次长铃-停车。

连续二次铃-开车。

连续三次铃-倒车松绳。

连续乱铃-掉道或有事。

1.3所有电缆线不许有明接头,防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。

1.4有以下情况之一时,要及时停车:

1.4.1绞车起动或运行中,发现绞车移动或压戗柱松动。

1.4.2车辆在运行时,发现巷道内有行人。

1.4.3发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷。

1.4.4发现其它不安全因素或有人喊停车。

1.5严格遵守“行车不行人,行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。

1.6把钩工必须待车停稳后按规定挂车和摘钩,严禁车未停稳挂车和摘钩。

1.7严禁带电检修和搬迁电器设备。检修电器设备时,必须在电器设备上方悬挂便携式瓦斯检查仪。

二、准备、检查与处理

2.1准备:

工具:钳子、扳手、长柄铁钩等;配件:油壶、螺钉等。

2.2检查与处理。

2.2.1绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;

2.2.2打压、戗柱的绞车,其压戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车,地脚螺钉必须紧固可靠;

2.2.3绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米;

2.2.4开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;

2.2.5绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用;

2.2.6绞车的减速器和轴承油量要充足,上漏油,油质必须合格;

2.2.7信号要灵敏可靠,并符合完好要求;

2.2.8钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积上允许超过原钢丝绳总面积的5%;

2.2.9钢丝绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固,两卡之间距离要符合规定;

2.2.10道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

三、操作及其注意事项

3.1拉车时的操作:

3.1.1当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);

3.1.2松开制动闸和离合闸,按起动按钮;

3.1.3轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;

3.1.4听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。

3.2松车时的操作:

3.2.1当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);

3.2.2松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;

3.2.3慢松制动闸,均匀松车;

3.2.4听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。

3.3注意事项:

3.3.1绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音上正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;

3.3.2钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的确2.5倊。底绳在滚筒上缠绕,不得少于6圈;

3.3.3绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;

3.3.4禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。

四、收尾工作

4.1操作结束后应做好以下工作:

4.1.1把钢丝绳全部缠在滚筒上;

4.1.2切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;

4.1.3搞好绞车周围环境卫生;

4.1.4盘好信号线,收拾好工具。

4.2向接班人,班组长汇报运转情况,存在问题等。

编制:杨琪勇

2010年1月26日

篇5：防爆液压绞车安全操作要求

1.开车前的检查

(1)绞车各连接件和锁紧件是否齐全紧固。

(2)油箱油位不得低于油标规定的高度,油箱前的两个球阀是否处于开启位置。

(3)冷却水是否畅通,水压不得低于0.3MPa。

(4)各液压元件、管路接头有无漏油现象。

(5)操作台操作手把是否处于零位,转动是否灵活。

(6)压力阀是否打开,行程应为10mm.

(7)深度指示器指示是否准确,过卷过放开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠。

(8)声光信号设备是否完好、信号是否清晰。

(9)送电后,电压表应显示正常电压。

(10)油温表读数应符合使用要求。

2.运行中的注意事项

(1)必须按下列顺序开车和停车:

开车:先开辅助泵,后开主泵;

停车:先停主泵,后停辅助泵。

(2)盘式制动闸的松闸与施闸的要求是:

松闸:操作手把位于中间位置,紧握手把上的鸭嘴把,提起拉杆,打开行程调节器,制动液压缸充油,盘式制动闸松闸。

施闸:松开手柄上的鸭嘴把,将手柄回到零位,行程调节阀在弹簧作用下被关闭,盘式制动闸失油而施闸。

(3)听清开车信号,将操作手把缓慢推向前’(或向后拉),不可用力过猛;深度指示器指示到停车位置时,操作手把再缓慢回到零位;滚筒停止后,放松鸭嘴把,绞车即被制动。

(4)绞车运转中随时观察各压力表的指示压力,从左到右,第一块表是制动压力表应为5.5MPa~6.0MPa,第二块表补油压力表应为0.8MPa~1.0MPa,第三块表为主油路压力表应为15MPa~18MPa,第四块为操作油压表应为1.8.MPa~2.5MPa,第五块为背压表应为0.6MPa~0.8MPa。

(5)运行中出现矿车脱轨掉道事故时,应及时停车,用复轨器(或千斤顶)处理上道后再运行,确实需要拉车复轨时,操作要缓慢平稳,当油压超过额定压力时,不允许强拉;非紧急情况不得使用紧急制动开关;如遇突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后,应对承受猛烈拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查,确认无误后,才能继续投入运行。

(6)绞车运行中应精力集中,注视信号、深度指示器及各仪表,手不离开操作手把,不与他人交谈。

(7)严禁在不带电、不供油的情况下下放重物。

3.停车

(1)绞车需较长时间停车时,应将操作手把放到零位,先停第五章绞车的安全操作、检查与维护主泵,待主泵完全停止后,再停辅助泵,最后切断电源。

(2)停车期间操作工必须巡回检查绞车各部有无异常现象,各轴承、电动机及液压油温度是否过高;轴承一般不得超过60℃,电动机一般不超过70℃,油箱液压油温度一般不超过55℃。

(3)操作工必须在现场进行交接班,并填写运转日志。