空气压缩机系统投运技术措施

篇2：成品车间辊压机及辊压机辊面维护措施

公司领导、机动部:

鉴于本车间辊压机辊面维护难度较大,大修一次辊面费用较高(约12万),本着公司降低生产成本,提高生产效益的精神,车间决定制定更为有效的辊压机及辊面维护措施,力求把每年1~2次的辊面大修消化在平时对辊压机的维护和辊面的维修工作当中。经过车间的仔细研究,特制定以下加强辊压机及辊面维护的措施:

1、从进料抓起,在82.17皮带下料斗制作安装筛料格栅,防止大块铁器和物料进入辊压机,82.17皮带下料斗加强巡检和清理。

2、每周2次清空称重仓,清理电磁铁和筛料格栅没处理完的金属和非金属杂质。

3、每月一次停机检查辊面和检修4﹟磨系统设备,根据辊面损坏情况准备好焊机、焊丝、气刨碳棒、二氧化碳气等修复辊面的工具和材料后,再计划好时间段,组织好人员,安排1次停机维护性辊面施焊修复,力求在损坏程度较轻的时侯就修复、维护好辊面。

4每次启动辊压机前,必须认真检查辊缝确定无物料并盘车确定无异常,检查确认动辊轴承座与轴承座限位板之间无物料和杂物,然后才能启动辊压机液压油站,预加压至5.2~5.5Mpa,待压力锁定在5.2Mpa后开始校定原始辊缝(辊缝读数参考值为12~13mm﹚,两端辊缝调整均匀﹙以锁紧螺丝后显示的读数为准﹚,校定完成,按系统正常的开机循序开机,辊压机运行过程中严禁任何人随意敲打、调整位移传感器,改变辊缝读数,违者严惩不怠!

5辊压机启动正常后,现场人员一定要完全打开棒条阀才能通知中控员打开84.05电动下料闸板,中控员也要接到现场通知确定现场棒条阀全开才能打开84.05电动闸板下料,不按规定操作造成辊压机初始下料不均匀跳停的,将追究其责任。

6、每次停机和辊压机启动前都要打开84.05电动闸板和棒条阀上的检查门检查下料溜槽有无结皮和大块物料积聚,影响下料的均匀度。检查棒条和闸板的磨损以确定两个阀都能正常断料。

7、停机时清洗各油站滤网、滤片,周期更换滤芯﹙液压油站高压滤芯每3个月更换1个﹚,开机时应确保油站各管路都必须有一个完好、洁净的备用滤缸;以避免辊压机因油站压差跳停。

8、加强巡检各润滑部位、油站、减速机、主电机的油位和润滑状况、温度,脚踏干油泵必须保证每天白班加注干油1次;动辊干油泵专人专管,适时加油,以避免加油过量,不得随意启动;只有在动辊轴承座排油口有干油溢出了相当的数量和动辊轴承温度上升时,现场巡检工、值班长才能启动干油泵补充适量干油。

以上几项措施车间将严抓落实,加强管理,力争全面维护好辊压机和辊面,尽最大努力去延长辊子的使用寿命,争取早日实现辊压机辊面年度零大修。

成品车间

2009年10月3日

篇3：更换采煤机左调高油缸安全技术措施

为了保证更换采煤机调高油缸安全顺利地进行,落实更换采煤机调高油缸的现场安全责任,防止事故的发生,特制定本措施要求参与更换人员严格执行。

一、安全注意事项:

1、在更换采煤机调高油缸时必须严格按《煤矿安全规程》、《作业规程》和《操作规程》作业。

2、更换采煤机调高油缸前必须检查采煤机周围的环境情况,人员严禁在顶板破碎、片帮严重、有淋水的地方站立,巷道内必须通风良好,瓦斯浓度符合规程规定,当瓦斯浓度超过1%时立即停止处理并撤离所有作业人员,使用电气焊时,焊接地点必须把浮煤积尘清干净并洒水,防止发生煤尘燃烧事故。

3、更换采煤机调高油缸前队长或带班队长负责进行采煤机附近20米范围的全面检查,严格执行敲帮问顶制度和“手指口述”制度,认真检查支架间有无浮煤,顶板、煤帮是否稳定,在确保安全可靠的情况下方可组织人员投入作业。队长在现场时负安全第一责任,队长不在时带班队长负安全第一责任。

4、参与更换人员必须戴好安全帽,系好帽带,穿好防砸靴和戴好防护眼镜,电气焊作业人员还必须戴电焊专用手套。

5、在更换采煤机调高油缸过程中,队长或带班队长必须把安全放在首位,对作业人员落实相关安全责任,布置安全保证措施,动态中辩识不安全因素,及时采取相应措施,确保全过程安全作业。

6、在使用工器具前必须对工器具认真检查,及时更换不完好的工器具。

7、电焊、气焊作业必须严格按照审批合格的《上湾煤矿电焊、气焊安全措施》执行。

8、在更换采煤机调高油缸中需使用大锤、撬杠或长体物件时作业人员之间要相互照应,人与人之间保持相应安全距离。

9、在拆卸和安装采煤机调高油缸的全过程要由队长或带班队长亲自指挥,作业人员之间要相互照应,人与人之间保持相应安全距离,使用的钢丝绳套、吊装带、吊链要仔细检查,不完好禁止使用,并且吊装的吨位不超过设计值的80%。在起吊时人员要站在安全地点,防止断绳、断链、断钩伤人,并且禁止人员通过吊装区域。

10、在运输调高油缸时,必须首先将油缸管接头及一些易损部件拆下,防止损坏设备。人员之间步调一致,抬运高度要相对平稳,往下放时要轻、慢,并有一人统一号令,要防止碰手、碰脚。

二、处理工序:

1、采煤机割到机尾扫完底煤后停到机头顶板完好,煤壁稳定的位置,必要时要对煤壁进行挂网支护,必须保证煤机对应位置的支架达到初撑力,相邻支架侧护板互相紧靠,护帮板全部打出,拉空运输机上的煤后并确定闭锁。

2、更换调高油缸前将煤机左滚筒降到底板上且确保滚筒不会由于摇臂和自身重力而继续下降,并检查新油缸配件有无缺少。断电后,由生产班班长组织人员清理煤机上浮煤,防止煤块滚动伤人。

3、检修人员在拆卸过程中先拆油缸护罩后拆油缸,先取活塞杆上的销轴,后取缸体上的销轴。

4、拆除和安装油缸时必须用吊链吊稳,吊挂点要选择合理,无论上升或是下降都要缓慢平稳。

5、在更换调高油缸过程中需要动采煤机时,由队长指挥同时做好开机确认,方可由煤机司机根据指令操作采煤机,采煤机动作到位后,必须断电后,检修人员才可以继续更换。

6、拆卸液压管路必须在液压系统卸压的情况下进行。

7、运输油缸必须由带班队长亲自指挥,并注意对油缸管路附件进行保护,防止在运输过程中损坏。综采维修电钳工搬运前,必须将掉高油缸至少用2条绑带绑在运输机刮板链上,绑扎牢靠。

8、更换完毕后检修工要清理现场工器具和备件,确认无误后撤出检修人员,带班队长对现场再作一次检查和确认,无误后解除闭锁并通知控制台给三机送电。

9、队长确认无误后,方可指令给采煤机送电,由煤机司机检查煤机的各项性能,一切正常后组织正常生产。

篇4：浅谈机械密封的腐蚀类型与防护措施

机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。机械密封出现损坏的情况较多,常见的损坏形式主要有腐蚀损坏、热损坏和机械损坏。其中腐蚀损坏危害性较大,由于机械密封特殊的结构形式及工作环境和条件不同,腐蚀损坏的形态也多种多样。

1机械密封的优缺点

机械密封又称端面密封,是旋转轴用动密封。因机械密封性能可靠,泄露量小,使用寿命长,功耗低,毋须经常维修,且能适应于生产过程自动化和高温、低温、高压、真空、高速以及各种强腐蚀性介质、含固体颗粒介质等苛刻工况的密封要求,故机械密封在化工、石油化工、炼油、医药、国防等工业部门中以获得广泛的应用。

机械密封与软填料密封比较,有如下优点:①机械密封可靠,在长周期的运行中,密封状态很稳定,泄漏量很小,按粗略统计,其泄漏量一般仅为软填料密封的1/100;②机械密封使用寿命长,在油、水类介质中一般可达1~2年或更长时间,在化工介质中机械密封通常也能达半年以上;③摩擦功率消耗小,机械密封的摩擦功率仅为软填料密封的10%~50%;④轴或轴套基本上不受摩损;⑤维修周期长,端面磨损后可自动补偿,一般情况下,毋需经常性的维修;⑥抗振性好,对旋转轴的振动、偏摆以及轴对密封腔的偏斜不敏感;⑦适用范围广,机械密封能用于低温、高温、真空、高压、不同转速,以及各种腐蚀性介质和含磨粒介质等的密封。但其缺点有:①机械密封结构较复杂,对制造加工要求高;②机械密封安装与更换比较麻烦,并要求工人有一定的安装技术水平;③发生偶然性事故时,机械密封处理较困难;④机械密封一次性投资高。

2机械密封的腐蚀类型

2.1金属环腐蚀第一,表面均匀腐蚀。如果金属环表面接触腐蚀介质,而金属本身又不耐腐蚀,就会产生表面腐蚀,其现象是泄漏、早期磨损、破坏、发声等。第二,应力腐蚀破裂。金属在腐蚀和拉应力的同时作用下,首先在薄弱区产生裂缝,进而向纵深发展,产生破裂,称为应力腐蚀破裂,选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环,容易出现应力腐蚀破裂。密封环裂纹一般是径向发散型的,可以是一条或多条。这些裂缝沟通了整个密封端面,加速了端面的磨损,使泄漏量增加。

2.2非金属环腐蚀第一,石墨环腐蚀。用树脂浸渍的不透性石墨环,它的腐蚀有三个原因:一是当端面过热,温度大于180℃时,浸渍的树脂要折离石墨环,使环耐磨性下降;二是浸渍的树脂若选择不当,就会在介质中发生化学变化,也使耐磨性下降;三是树脂浸渍深度不够,当磨去浸渍层后,耐磨性下降。所以密封冷却系统的建立,选择耐蚀的浸渍树脂,采用高压浸渍,增加浸渍深度是非常必要的。第二,石墨环的氧化。在氧化性的介质中,端面在干摩擦或冷却不良时,产生350~40℃的温度能使石墨环与氧发生反应,产生CO2气体,可使端面变粗糙,甚至破裂。非金属环在化学介质和应力的同时作用下,也会破裂。第三,聚四氟乙烯(F4)密封环的腐蚀。F4填充如玻璃纤维、石墨粉、金属粉等以提高其耐温性、耐磨性。填充F4环的腐蚀主要是指填充的选择性腐蚀、溶出或变质破坏。例如在氢氟酸中,玻璃纤维分子热腐蚀,所以填充何物应视具体情况而定。

2.3辅助密封圈及其接触部位的腐蚀(1)辅助密封圈的腐蚀。橡胶种类不同,其耐蚀性亦不同。由于橡胶的腐蚀、老化,其失效的橡胶遭腐蚀后表面变粗糙且失去弹性,容易断裂。橡胶耐油性因品种而异,不耐油的橡胶易胀大、摩擦力增大,浮动性不好,使密封失效。橡胶与F4耐温性差,硅橡胶耐温性最好,可在200℃使用。(2)与辅助密封圈接触部位的腐蚀。机械密封动环、轴套、静环、静环座,与橡胶或F4辅助密封圈接触处没有大的相对运动,该处液相对静止易形成死角,给与之接触的金属轴套、动环、静环座及密封体等造成了特种腐蚀,主要有缝隙腐蚀、摩振腐蚀、接触腐蚀,三种腐蚀同时存在,交替进行,所以腐蚀面较宽、较深。观察其表面深度在1-1.5倍密封圈直径,蚀度不小于0.01mm时,密封泄漏就严重了。

3防护方法

3.1选材设计者最清楚产品或零件的用途、位置及所处环境,因此设计者在进行结构设计时应选择适合的材料,同时对产品或工件的表面涂层进行设计,在图纸上提出相应的表面处理方法及技术要求。当然,这要求设计人员必须对不同材料或不同涂层、镀层的防腐蚀性能、适用场合、工艺性及经济性等熟悉。比如,容易发生点蚀的工件可选用耐点蚀的合金材料,或对表面进行钝化处理,提高材料的稳定性;为防止缝隙腐蚀或电偶腐蚀的发生,可在接合面上涂上油漆,避免缝隙部位金属裸露或避免不同金属的直接接触。过去推土机的管夹都是普通薄板制作,两三年就可能严重锈蚀,对软管失去固定作用,导致软管与其它零件发生摩擦磨损,最终导致液压系统漏油。采用不锈钢材料后,寿命增加,避免了类似问题的发生。

3.2结构设计工程机械产品在整体布置上要考虑防止腐蚀介质的积聚,尽量避免封闭区域,或保持封闭系统通风和排水良好,如考虑整车的通风、散热,发动机尾气排放要通过净化、降温等;在外形设计上注意防护,避免积存水汽和尘土。注意外露件的保护,电器件与接头布置在内侧,或加防护罩壳。整车外露易腐蚀和易进水的部位设防尘罩。零部件设计时考虑其均匀腐蚀,选择一种或几种组合防腐方式。

(1)在设计中尽量采用圆角或在可能时规定磨圆拐角,整个设计都应考虑到便于对拐角处的打磨。(2)由于表面灰尘会引起金属的腐蚀,因此应避免装配后工件表面积存灰尘。(3)对于外露面或可以进入风雨的部位,尽量不采用点焊,而应该采用连续焊,不仅美观,而且防腐蚀效果好,能防止缝隙腐蚀的发生。而且,对于表面形状来说,对接的防腐蚀性能比搭接要好。(4)焊缝经过打磨和清理,会大大改善表面状态,提高防腐蚀能力。而且,对工件表面尽可能要求清理,使表面无焊渣、焊疤、焊瘤等表面缺陷。

3.3维护与使用建立封液及冷却系统,并经常更换封液及冷却液,加强对端面冷却。检修与安装时,严禁敲击密封件,以防止局部相变而为腐蚀提供条件。密封件安装前,应严格地清洗干净。

篇5：空压机风包爆炸原因分析预防措施

空压机是煤矿重要动力设备之一,专为各种风动机械及风动工具提供动力源,如风镐、风钻、混凝土喷射机、锻钎机、空气锤等。2005年8月29日李村煤矿使用的活塞式4L-20/8型空压机发生了风包爆炸事故。

1空压机风包爆炸事故的原因分析

1.1风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,矿用空压机风包的额定压力一般为0.8MPa。若风包局部存在缺陷,如壁厚不均匀、存在气孔和裂纹、材质差、锈蚀严重等,则风包强度已达不到标准的要求。尽管风包仍在额定压力下工作,可仍然会发生爆炸。

1.2风包超压风包内气体额定压力是由压力调节器和安全阀来确定的。一旦出现故障,如压力调节器操作失误或其中的卸荷阀管道等零部件出现故障、安全阀失灵、风包内气体压力急剧上升,超过风包的强度极限时,就会发生爆炸。

1.3积碳燃烧空压机的气缸、排气管、阀门、风包及分离器中,伴随气流的润滑油,在热空气的作用下氧化而形成碳化物,这种碳化物逐渐增多就成为积碳,具有易燃性。它是由固态氧、碳氢化合物及杂质(金属粉末、碳渣、灰尘)组成。积碳的形成除了与油的质量不好、没有定期清扫有关外,还与给油量过度、空气过滤不好和高温有关。积碳因机械冲击、硬颗粒在运动时发生的冲击以及静电放电等产生的火花,或者因环境温度及空压机二级排气温度过高,达到自燃温度,就会着火燃烧,使积碳中的油迅速汽化。当产生可燃性碳化氢为主体的气体在空气中达到爆炸的浓度时,就使燃烧转为爆炸。

1.4管道振动往复式空压机由于吸排气过程具有间歇性,因而管道内气流的压力和速度呈脉动性和周期性变化。这种脉动气流通过管道的弯管、阀门或异径管时,会产生激振力,引起管路振动,脉动压力的不均匀越大,振动也越大;输送压气的压力越高、管道的直径越大,激振力也越大;脉动气流引起管路振动的频率,若与管道结构系统的固有频率相同或相近,会引起管道机构共振,即使激振力不大,管道的振动也会特别强烈。管道振动的结果是使管与管之间或管与风包、阀门、冷却器之间的连续部位经受反复的振动应力,使管路系统受到附加疲劳载荷,会出现松动以致开裂现象,轻则产生泄露,重则引起爆炸。

2空压机风包爆炸事故的预防措施

2.1风包缺陷的预防措施(1)风包是压力容器之一,风包的大修、改造必须按照压力容器的管理办法,只有持有许可证的单位才能进行,如无损检测的合格证书等。(2)风包按照质量标准进行检验并定期清扫,不合标准坚决不用。新安装或修理后的风包必须进行有关的试验。

2.2风包超压的预防措施(1)设立风包内压力保护装置,一旦超压能自动断电。(2)压力调节器、安全阀必须经过正确调整,保证灵活好用。(3)操作维护人员必须按安全知识规程的有关规定对空压机进行操作和维修。

2.3积碳的预防措施(1)合理选用润滑油,使其闪点、粘度、抗氧化能力及热氧化安定性等性能符合规定。(2)润滑油用量要适当。不要过量或不足,应遵照设备技术文件执行。(3)控制排气温度。①加强空压机冷却系统的改造和管理,合理选用冷却水水质、及时清除冷却器管壁和缸冷却水腔壁的结垢,控制冷却水的进出温差不大于10℃;②降低管路、风包内的气体温度并加强检修、改造配件质量,保证气阀不漏气,防止气体循环压缩,如配备后冷却器;③设立各级排气温度、风包内气体温度、泠却水温度的保护装置,在超温时能自动切断电源。(4)加强吸气过滤,防止吸入的气体灰尘多和含有硬颗粒;加强风包的清扫,防止积碳层过厚;提高填料箱的密封作用,防止曲轴箱内的机油漏入气缸,进入风包。

2.4管道振动的预防措施(1)设计或安装压气管道时,应尽量减少弯管、阀门和异径管,或者使弯曲的曲率半径大一些,以减小激振力。(2)对已经产生振动的管道,要在距空气压缩机很近的地方加设缓冲器,风包也是一种缓冲器。如容积不够大,则应适当加大,以减小脉动压力的不均匀度。(3)如发现某段管道振动强烈,可用木楔卡紧管道的某