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装卸场地人员车辆及物料堆放安全规定

编辑:制度大全2019-04-30

在《工业企业厂内运输安全规程》中规定;机动车驾驶员应负责监督装卸作业。用吊车装卸货物时,机动车驶员和随车人员应离开车辆。

装载成件货物时.应靠紧稳固。对能移动的货物,应用支杆、垫板或挡板固定。高出车厢栏板的货物,应使用索捆绑牢固。

机动车装卸时的停车距离,应遵守下列规定;

(1)多辆机动车同时进行装卸时,沿纵向前后车的间距不应小于2m,沿横向两车拦板的间距不小于1.5m。

(2)车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。

(3)靠近火车直接倒装时,距铁路车辆应不小于0.5m。

(4)与货垛的间距不小于lm,与滚动货物的间距应不于2m。

装卸时,不准在5%以上的坡道上横向起吊作业,如必须作业时,须将车身垫平。

装卸场地和堆场应保证装卸人员、装卸机械和车辆有足够的活动范围和必要的安全距离,其主要通道的宽度不得小于3.5m,物料堆垛的间距不得小于lm,并设置安全标志。

物料应按其品种、特性和安全要求分类堆放。成箱、成捆等规则形状的物料,应码成稳固的堆垛,其高度,机械装卸时不得大于5m,人工装卸时不得大于2m。散装物料应根据其性质确定堆放高度。

篇2:小区工程部物料工具管理规程与细节要求

小区工程部物料工具管理规程及细节要求

1.0目的

制定工程物料、工具制度,确保对物料、工具的领用库存和日常消耗的有序管理。

2.0适用范围

适用于管理处设备维修和运行所用的物料和工具。

3.0职责

3.1工程部主管负责设备维修和运行所用的物料和工具管理;

3.2库管员(兼职)负责物料和工具日常管理。

4.0程序内容

4.1工程物料管理作业规程

4.1.1工程设备的备品备件及日常维修所用的物料管理,由财务部委托工程仓库进行管理。

4.1.2工程仓库将备品备件和物料统一编号,独立设帐,设专职或兼职仓库管理员,对采购、验收入库、领用、封存和调拨进行管理。

4.1.3库管员根据各类备件的使用量等因素,确定各类备件的最低库存量、最高库存量和保险库存量,工程部编制申购计划,报总经理审批后,由采购部进行购买。

4.1.4工程物品入库由库管员负责验收,把好质量关,验收合格后,将备件登记入库。

4.1.5工程部人员领用物品,领用人必须持有工程部负责人签批物品领用单,按数量发放。

4.1.6库管员将每日发放的物品及时的登记入帐,输入财务管理系统,并将物品零用的单据手续汇总,移交财务部。

4.1.7备品备件入库后,库管员需加强管理,遵循“先进先出”的领用原则,对库房定期整理,堆放规范、整齐,防止物品损坏、锈蚀或遗失。

4.1.8每月工程仓库管理员会同财务人员,对工程仓库进行盘点,并核查帐目,做到帐物相符的有序管理。

4.1.9工程仓库管理员负责库房内清洁,干净,定期通风防潮,保证备品备件的存放质量。做好防盗、防火工作。

4.2工具领用保管规程

4.2.1工具分个人领用工具及班组领用公共工具两种。

4.2.2个人领用工具品种根据工种配备表配备,由员工申请,主管批准后到材料库房办理领用手续,领用后个人负责使用、保管。

4.2.3班组领用公共工具品种根据工种配备表配备,由各组长申请,经理批准后到材料库房领用,领用后由班组长保管,班组交接班时,按交接班制度交接公共工具。

4.2.4各种工具由库房列表登记。班组公用工具配备表一式两份,一份库房存底,一份班组自存。

4.2.5工具发生丢失,毁损,由保管者写明原因,向经理报告。不属人力不可抗拒的丢失、毁损,有责任人按当时工具价值赔偿。

4.2.6工具因使用时间过长而发生磨损或损环,经经理批准可以报废,保管人重新办理领用手续。

5.0相关文件

6.0记录

6.1工程采购申请单

6.2工程物料领用单

6.3工具领用登记表

6.4工具更换登记表

篇3:某铁路货运装卸车基本要求

在车站公共场所内装车和卸车的货物,其装卸车组织工作由承运人负责;其他场所内的装卸车组织工作由托运人或收货人负责。但罐车运输的货物,冻结的易腐货物,未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗,一件重量超过1吨的放射性同位素以及用人力装卸带有动力的机械和车辆等,均由托运人或收货人组织装车或卸车。有些货物性质特殊,经托运人或收货人要求,并经承运人同意,也可由承运人组织装车或卸车。

(一)装车作业基本要求

1.货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上,不超载、偏载、集重、偏重。

2.充分利用货车容积巧装满载。有条件时货物采取大小套装,轻重配重的办法,不虚糜货车载重力。

3.能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力,在运输过程中,货物不发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等情况。

4.危险、鲜活、易腐等使用特种车辆装载的货物,因其性质特殊,务须严格按规定要求作业。

货物装载的宽度、高度,除超限货物外不得超过铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。货物重量不得超过货车的容许载重量。

(二)卸车作业基本要求

1.货物卸净,不残留货底,进行清扫;

2.货物装备物品,用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净,货车内壁、底板上的钉固物清除干净;

3.卸后车辆的车门、车窗、端侧板,冷藏车的顶盖,仪表盖、罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢;

4.装运活动物、鲜鱼介和某些易腐货物的车辆,按规定进行洗刷除污;

5.装运剧毒品和受到危险品,污秽品污染的货车,按规定进行洗刷消毒。

在车站公共场所或其他场所内存放货物应堆码稳固、整齐。整车货物定型码垛,集装箱箱号、零担货物货签向外,留有检查通路,装车的货物须距钢轨外侧2米以上,卸车货物须距钢轨外侧1.5米以上。

篇4:装卸车过程中工作要求

5月28日马钢三钢轧总厂发生火车溜逸事故,为此马钢生产部召开了公司内部铁路车辆溜逸安全专题会,会议对此次事故进行了认真的分析。为了充分吸取这次事故教训,防止类似事故在港口的发生,根据马钢专题会会议纪要精神,结合港口生产情况,对各单位在装卸车过程中要求如下:

1、各单位要加强对员工的安全教育和培训,在装卸车作业中要严格执行安全操作规程,确保装卸车过程中的安全;

2、各单位要高度重视装卸车作业的管理,要认真检查和梳理装卸车线路的铁道斜坡情况,在斜坡道上进行装卸车、放车作业时要制定安全防范措施。必要时可以纳入本单位的危险源管理;

3、在装卸车作业过程中,火车移动前装卸指挥人员要认真检查铁道上的安全状况,以及道岔、道口的安全状况,确认安全后才能指挥移动火车。火车如需经过道口,道口要有专人指挥,确保过往车辆和行人安全;

4、装卸火车时,装卸人员要带好铁楔,在火车移动中,刹火车时要使用铁楔,严禁使用石块等杂物刹火车或用装载机扒停火车;

5、使用装载机顶火车时,原则上执行重车两节、空车三节的规定。如确因现场条件限制无法做到,应事先拟定方案、制定措施,在确保安全的情况下方可移动火车;

6、在装卸车过程中,如发生火车溜逸、掉道、挤道岔等事故,要立即按程序报告,严禁隐瞒不报的现象发生。

7、一、二公司装车线斜坡情况见附件。

港口集团安监部

二○一一年六月八日

篇5:车辆装卸过程安全管理措施

一、目的:为进一步规范厂内车辆(包含平板车)装卸工作,加强对装卸人员的管理,杜绝车辆装卸过程中的安全生产事故,提出以下明确安全措施要求。

二、适用范围:公司内所有员工及外来装卸车人员。

三、管理要求:

1、装卸货物要指派专门人员担任装卸车工作,装卸人员确保材料、货物堆放稳固,不滚动,不滑落,装车时由下向上,分层堆放;装车完毕,绑扎牢固。

2、卸车时由上向下,分层卸货,保持车辆重心稳定,不偏载。

3、用起重设备配合作业时,严格执行6个“禁止”。

严禁作业人员站在吊物运行线路内或从吊起的货物底下钻过;禁止站在列角和敞车车帮上;禁止站在起吊物件上;禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫物;禁止不按规定,随处乱放货物。

4、具体要求:

(1)作业前,必须检查作业人员劳动保护用品是否佩戴整齐,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好劳动保护的情况下不得从事作业。

(2)对作业工具,吊索具进行及时全面检查,发现有故障、有损坏,要及时进行更换或报废,以保证作业安全。

(3)人力装卸、搬运时,应量力而行,配合协调,绝不可冒险违章操作;在车辆尚未停稳、就位的情况下,不得上下车辆;存放地点不在一处,车辆需要移位时,要保证人员、货物的安全,采取必要的保护措施;车辆装完货物捆扎牢固。

(4)吊装作业,必须严格执行操作规程和有关规定,要有专人负责操作设备和起吊、栓吊工作,严格按设备规定负荷作业和车允许载荷装载。

(5)作业现场的装卸、搬运人员和行车操作人员,要严格劳动纪律,服从指挥,不得野蛮装卸,摔坏,砸坏货物,不得在没有装卸完毕的情况下提前弃车下班,不得在作业现场嬉戏、追逐、打闹。

(6)严格遵守安全消防规定,不得在仓库、作业现场吸烟,动用一切火具。

(7)必须及时观察作业过程,发现存在安全隐患,应立即停止作业,进行排除后,方可继续作业。

(8)当每次作业完毕后,对现场进行检查、清理,不遗留作业工具、吊索具、包装物和垃圾,做到有始有终。

四、违规处理:违反以上规定,按照公司相关处罚制度进行处理。

2014年1月22日

制度专栏

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