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设备运输装卸过程环保职业健康安全控制要求

编辑:制度大全2019-04-30

尊敬的太原旭辉建材有限公司:

保护环境、减少安全隐患是每个公司进行生产、活动和服务时都必须考虑的问题。我们认识到与其他经济组织一起,节约能源,保护生态,保护我们赖以生存和发展的生存和发展的环境,加强安全管理,树立“安全第一、预防为主”的思想是我们共同的责任。

因此,在积极推进在这些方面的合作,实现污染预防以及危害预防的持续改进,对贵方在与我方合作过程中特作出以下要求:

1、贵方为我公司提供的供方物资设备运输装卸服务过程、行为应满足国家、地方、待业有关环境保护和健康安全方面的法律、法规要求,在保证质量的前提下,确保安全性能,并减少包装材料的使用。

2、贵方在我公司所需物资设备运输装卸过程中排放的超标污染物(废水、废气、固体废弃物、噪声等)应制定计划、采取措施达到国家或地方的排放标准(每年都要有时显的削减,直至达标)。

3、在生产、活动或服务过程中应加强安全管理,预防安全事故及人身伤害事故的发生,同时,应确保所提供的供方物资设备运输装卸服务或服务的安全性能要求。

4、在从事与我方相关的各项工作活动过程中,贵方应优先考虑采用无污染/少污染、无危害/少危害的工作方法等,不得采用国家或地方已禁止使用的生产工艺与施工设备。

5、贵方应妥善保管易燃、易爆或有毒有害危险物品,应采取防范措施,防止在储运过程中发生火灾、爆炸或泄漏等事故,造成对环境的污染及对人身的伤害。

6、贵方应在供方物资设备运输装卸过程中,应保证运输车辆状况良好,车辆排放的废气、噪声及车辆冲洗废水要符合国家规定的排放标准,不得扰乱场区附近居民的生活。车辆运行过程中,应遵守交通规则,防止交通事故的发生。

为了使地球有一个可持续的未来,为了使我们的员工有一个良好的健康的工作环境,我们期望所采取的旨在保护环境和员工身心健康的活动得到各相关方的支持与配合。

2012年7月15日

发出单位:晨光西街、永康北路项目部

接收方:太原旭辉建材有限公司

篇2:运输公司安全生产方针目标

一、公司的安全方针:

安全第一,预防为主;

全员参与,综合治理。

安全方针的理解:

1、安全第一,预防为主

(1)在生产经营活动中,在处理保证安全与生产经营活动的关系上,要始终把安全放在首要位置,优先考虑从驾驶员、押运员和其他人员的人身安全,实行“安全优先”的原则,在确保安全的前提下努力实现运输安全的其他目标。

(2)安全生产的管理,主要不是在事故发生后去组织抢救,进行事故调查、处理和分析,而是按照系统化、科学化的管理思想,按照事故发生的规律和特点,千方百计预防事故的发生,做到防患与未然,将事故消灭在萌芽状态。

2、全员参与,综合治理

(1)人是生产力中最重要、最活跃的因素,实现安全管理体系的持续改进,必须发扬、调动人的积极主动性。

(2)安全管理体系的方针、目标、要求及重要性必须传达到每一位员工。

(3)综合治理是指适应我公司安全生产形势的要求,自觉遵循安全生产规律,正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性,抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节,综合运用经济、制度、行政等手段,人管、法治、技防多管齐下,并充分发挥社会、员工、舆论的监督作用,有效解决安全生产过程中的问题。实施综合治理,实现安全生产,须从文化、制度、科技、责任、投入入手,多管齐下,综合施治;安全生产法律政策的落实,需要公司全体员工、有关上级部门的支持以及全社会的监督和参与;要从根本上解决安全生产问题,就必须实施综合治理。

二、安全生产目标

紧紧围绕行业“安全发展”这一主题,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和安全投入为抓手,建章立制,切实落实企业是安全生产的责任主体,确保交警、安监、运管部门安全责任书各项指标的落实,塑造公司优秀的外部形象,创造良好经济利益,促进公司持续健康发展,特制订安全生产目标:

1、无重大生产安全责任事故:无死亡,无中伤,无急性中毒,无职业病。

2、火灾、爆炸事故为零

3、隐患整改率为100%

4、在岗职工培训率为100%

三、安全承诺

为实现安全生产方针和目标,我们承诺:

1、遵守国家部、省、州、市有关安全方面的法律、法规要求、行业标准和公司的规章制度;

2、切实树立“安全第一”的思想,建立健全安全管理机构,落实全员安全生产责任制;

3、建立健全安全标准化管理体系,定期制定切实可行的安全生产目标,最大限度不发生事故,不损害国家财产和驾驶员、押运员健康;

4、定期公布安全业绩,通过全体员工的努力,使我们公司的安全业绩得到持续改进,促使公司的可持续发展;

5、提供必要的人力、物力和财力资源支持,以保证公司目标的实现;

6、定期组织安全检查,对查出安全隐患,定治理措施、定责任人、定资金来源、定治理期限、定应急预案;

7、以预防为主,开展风险管理,定期进行风险评价;

8、定期进行绩效考核,实现安全生产管理持续改进;

9、鼓励公司管理员、驾驶员、押运员积极参与到安全标准化不断改进的过程中;

10、定期进行全体员工的培训,增强安全意识,加强对员工劳动保护的管理,确保全体员工的人身安全和健康;

11、加强对供应商的安全管理,杜绝违章作业行为;

12、在生产经营活动中将安全放在优先地位,加大在安全方面的投入,加强运输技术生产技术及设备的改进,制定有效的应急措施,防止火灾、爆炸、有毒有害气体泄漏及伤亡等各类事故的发生;

13、公司各部门负责人是本部门安全生产第一责任人,每位员工对公司的安全工作负有义不容辞的责任。

四、实现安全工作方针与目标的措施。

1、认真执行国家法律法规和交通行业主管部门有关安全生产的方针、政策,组织实施安全生产各项规章制度、标准、办法和安全技术规范。

2、成立安全生产管理机构,明确安全管理职责,配备专职安全管理人员。

3、切实认真落实企业安全主体责任和“一岗双责”安全生产责任制,建立健全职责明确、权责对等、奖惩分明的安全生产责任体系,逐级签订安全生产责任书,全面落实各级安全生产责任。

4、每月定期组织召开安全生产例会,并做好会议记录。每季度至少组织一次安全生产大检查活动,发现安全隐患要落实整改并做好建档工作。

5、严格驾驶员、押运员聘用制度,严禁无资质的驾驶员、押运员上岗作业。建立健全驾驶员、押运员车辆管理档案,建立事故记录和违章情况公布制度。

6、按照公司危货运输特殊行业的特点,建立和完善本公司安全监督管理制度和危货运输突然事件应急预案,增强应对突发事件的应急反应能力。

7、加强重特大事故隐患排查整改和重大危险源治理、登记、建档工作,减少一般事故,遏制重特大事故的发生。

8、加强季节性、阶段性、异常气候下和节庆假日的安全生产管理工作,积极完成上级部门布置的各项突击性安全生产工作。

9、加强安全管理资金、设备、车辆等保障措施的落实,确保公司安全管理工作落实实处。

10、加强对安全生产法律法规、道路运输行业法规规章和行业安全常识的宣传教育,加强相关管理人员、驾驶员、押运员的培训教育。

11、按照行业管理的工作要求建立管理档案,并保持档案内容齐全、有效、及时更新。

12、制定安全生产年度工作计划,及时上报各种安全工作报表、工作总结等。

13、认真执行道路运输事故报告制度,杜绝瞒报和迟报现象,并迅速组织、调查及善后处理工作。

14、积极配合相关部门采取有效措施,加强对驾驶员、押运员的监督管理,加大对“超速”、“超载”等违规行为的教育力度。

篇3:设备运输中安全规定措施

一、严禁驾驶员带病、车辆“带病”运输作业。驾驶员长途运输每天不得超过6小时,两个司机不得超过12小时,确保运输安全。

二、驾驶员在行车前、行车中禁止饮酒,杜绝疲劳驾驶,在行驶中要自觉遵守交通法规。

三、对拌合站的分解部件,超高、超长、超宽、超重部分装运时要求再次分解,对确实无法分解的要办理有关手续,否则,驾驶员有权拒绝装运。

四、在装运现场及运输途中要及时瞭望、规避空中的障碍物,如:电线、通讯电缆、绳索、桥涵、门楼及广告牌等。

五、在行驶中对不明路段、路况(如:乡村路段、山区弯道路段、河床临时路段、塌方后临时修建的路段及进出现场临时修建的路段)驾驶员要下车观察,必要时要有一人在前引导通过。

六、在行驶途中要对车辆及所拉货物的捆绑及时检查,发现问题及时处理,对自己不能处理的问题应及时上报部门负责人,如发生意外事故时应及时报警求助。

七、对违反交通法规造成的事故视情节对驾驶员处以100-2000元的罚款。

八、谁让驾驶员违规拉运,如造成事故谁承担责任并处以100-5000元的罚款。

九、为了确保设备及所有车辆转场的安全,增强驾驶员的安全意识和工作积极性,年终进行安全评比,未发生大小事故者,板车司机奖励3000元,卡车司机奖励2000元,其他车辆司机奖励1500元。

篇4:厂内机动车在运输过程安全规定

1.驾驶员必须持有经有关主管部门考核合格后发给的驾驶证。

2.厂区内行车速度必须遵守厂内限速标志规定。

3.出车前必须详细检查刹车、方向盘、喇叭、轮胎等,确保车况良好。

4.司机严禁酒后开车,行车时严禁吸烟,思想要集中,不准与他人谈笑打闹。

5.装载货物时,不得超载,且货物的高度、宽度和长度应符合规定。

6.装载超过规定的不可拆解货物时,必须经过厂交通安全管理部门的批准,派专人押车,按指定的线路、时间和要求行驶。

7.装运炽热货物及易燃、易爆、剧毒等危险货物时,应遵守国家标准有关规定。

8.装卸时,汽车与堆放货物之间的距离,一般不得小于1m,与滚动物品的距离不得小于2m9.多辆车同时进行装卸时,前后车的间距应不小于2m,横向两车栏板的间距不得小于1.5m,车身后栏板与建筑物的间距不得小于0.5m。

10.倒车时,驾驶员应先查明情况,确认安全后,方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

11.随车人员应坐在安全可靠的指定部位,严禁坐在车厢侧板上或驾驶室顶上,也不得站在踏板上,手脚不得伸出车厢外,严禁扒车和跳车。

12.卸车后的物品不能堵塞消防通道。

13.电瓶车严禁进入易燃易爆场所。

14.铲车在行使时,无论是空载还是重载,其车铲距地面不得少于300mm,但也不应高于500mm。

15.铲车在铲货物时,应先将其垫起,然后起铲。货物放置要平稳,不得偏重或偏高。

16.铲车在铲货物时,无关人员不得靠近,特别是当货物起升时,其下方严禁有人站立或通过,以防货物落下伤人。

17.严禁任何人站在铲车上或铲车的货物上随车行驶,也不得站在铲车门上随车行驶。

篇5:工程运输安全措施

1车运

a)机动车辆运输应遵守《道路交通管理条例》、《交通安全规则》,严禁司机酒后行车,严禁无证驾驶,严禁客货混载。

b)运输前应事先对道路进行调查,需要加固整修的道路应及时处理。对路径的险桥、沟坡和坑挖路面等,应在出车前向押运人员交底。重车在险路、弯路、陡坡、泥泞、坑洼较大的道路行使时,车上人员应下车步行。驾驶员在运输过程中必须提高安全意识,不在疲劳的状态下开车。

c)载重汽车接送施工人员,车厢挡板安牢,栏板高度不低于1米。乘坐时,车厢要指定安全监护人;乘坐不得超员,乘车人员手不得伸出车厢栏板;车厢栏板严禁坐人,乘车人员应随时躲避路边树木及道路上方的障碍物。

d)车运线盘、大型设备等必须注意装载物重心位于车厢中心,并牢固绑扎固定,防止运输过程中侧偏;禁止物品混装。

e)进入牵张场地要有序,避免混乱,听从指挥。钢板上行车要防滑,吊车吊物要注意吊臂上方有无电线等。

f)吊机操作按照有关规程执行。

2人力运输

a)人力运输的道路应事先清除障碍物;山区抬运笨重物件,道路宽度不宜小于1.2米,坡度不宜大于1:4。

b)卷扬机等大的物件不得直接用肩扛运;抬运时应设一人指挥,步调一致,同起同落。

c)运输用的工具应牢固可靠,每次使用前应认真检查。

d)雨后抬运物件时,应有防滑措施。

e)用跳板装卸滚动物件时,应用绳索控制物件,物件滚动前方不得有人。

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