电梯运行应急措施

篇2：电梯事故应急处理措施

一、当火灾发生时

维修电梯工打开迫降开关,将消防电梯全部降至首站;

消防电梯自动进入消防运行状态,迅速关闭不具备消防功能的电梯;

关闭各层厅门,防止火向其他楼层延烧。

二、当发生地震时

轻微的地震对电梯破坏不大;震级较强时,可能会使轿厢或对重的导靴脱离导轨。有一部分导线可能切断,某些元件可能会误动作:

司机尽快在安全楼层停车,把乘客引导到安全地方;

运行时发生地震,应驶向最近的一层楼面,尽快撤离轿厢,并关闭电源、轿门、厅门。地震后对电梯进行详细检查,修复脱轨、移位、断线等故障后,方可使用;

当电梯发生严重撞顶和蹲底时,须经过有关部门严格检查、修复、鉴定后方可使用;

如果电梯因某种原因失去控制或发生超速而无法掌握时,司机和乘客应保持镇静,切勿企图跳出轿厢;

当乘客都脱离危险后,应立即切断总电源开关。

三、当电梯进水时

底坑进水,应将电梯停于两层以上,中止运行并切断电源;

当楼层水淹而使井边或底坑进水,应将电梯停于进水楼层以上并及时关闭电梯及总电源;

电梯湿水后,由电梯公司做湿水处理,并提交相应报告。

篇3：消防电梯使用方法紧急情况下应急措施

消防电梯使用方法及紧急情况下应急措施

高层建筑发生火灾时,消防队员乘消防电梯登高灭火不但节省到达火灾层的时间,而且减少消防队员的体力消耗,在灭火战斗中,还能够及时向火灾现场输送灭火器材。因此,消防电梯在扑救火灾中占有很重要的地位。

一、消防电梯的设置范围《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对消防电梯的设置范围作了明确规定,要求以下五种情况应设置消防电梯:

1、高层一类民用公共建筑;

2、十层及十层以上的塔式住宅;

3、十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅;

4、建筑高度超过32米的其他二类公共建筑;

5、建筑高度超过32米设有电梯的高层厂房和库房。

在实际工作中,建筑工程设计人员均按上述要求设计了消防电梯,即使有的工程设计人员没有按《规范》要求设计消防电梯,公安消防监督机关的建审人员也会依据《规范》,要求其增设消防电梯。

二、消防电梯的功能及使用方法

(一)、火灾时如何确定哪部电梯是消防电梯一幢高层建筑设有若干电梯,而消防电梯基本是与客、货电梯兼用(平时载客或货物,进入消防状态时,就具有消防功能),如何确定哪一台电梯是消防电梯呢其主要外观特征包括以下几个方面:

1、消防电梯设有前室。独立的消防电梯前室面积为:居住建筑的前室面积大于4.5平方米;公共建筑和高层厂(库)房建筑的前室面积大于6平方米。当消防电梯前室与防烟楼梯间合用前室时,其面积为:居住建筑合用前室面积大于6平方米,公共建筑和高层厂(库)房建筑合用前室面积大于10平方米。

2、消防电梯前室安装有乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。

3、消防电梯轿厢内设有专用消防电话。

4、在首层电梯门口的适当位置设有供消防队员专用的操作按钮。操作按钮一般用玻璃片保护,并在适当位置设有红色的“消防专用”等字样。

5、当正常电源断电时,非消防电梯内的照明无电,而消防电梯内仍有照明。

6、消防电梯前室设有室内消火栓。

(二)、消防电梯的功能设计人员在设计高层建筑时,根据国家规范,将消防电梯的功能设计为:消防电梯与客(或货)用电梯兼用的,当发生火灾时,受消防控制中心指令或首层消防队员专用操作按钮控制进入消防状态的情况下,应达到:

1、电梯如果正处于上行中,则立即在最近层停靠,不开门,然后返回首层站,并自动打开电梯门。

2、如果电梯处于下行中,立即关门返回首层站,并自动打开电梯门。

3、如果电梯已在首层,则立即打开电梯门进入消防员专用状态。

4、各楼层的叫梯按钮失去作用,召唤切除。

5、恢复轿厢内指令按钮功能,以便消防队员操作。

6、关门按钮无自保持功能。

(三)、消防电梯的使用方法

1、消防队员到达首层的消防电梯前室(或合用前室)后,首先用随身携带的手斧或其他硬物将保护消防电梯按钮的玻璃片击碎,然后将消防电梯按钮置于接通位置。因生产厂家不同,按钮的外观也不相同,有的仅在按钮的一端涂有一个小“红圆点”,操作时将带有“红圆点”的一端压下即可;有的设有两个操作按钮,一个为黑色,上面标有英文“OFF”,另一个为红色,上面标有英文“ON”,操作时将标有“ON”的红色按钮压下即可进入消防状态。

2、电梯进入消防状态后,如果电梯在运行中,就会自动降到首层站,并自动将门打开,如果电梯原来已经停在首层,则自动打开。

3、消防队员进入消防电梯轿厢内后,应用手紧按关门按钮直至电梯门关闭,待电梯启动后,方可松手,否则,在关门过程中如松开手,门则自动打开,电梯也不会启动。有些情况,仅紧按关门按钮还是不够的,应在紧按关门按钮的同时,用另一只手将希望到达的楼层按钮按下,直到电梯启动才能松手。

三、紧急情况下的应急措施

火灾现场情况多变,虽然消防电梯在设计时采用双回路供电,并在最末一级配电箱处设有自动切换装置。那么,消防队员在电梯轿厢内一旦电梯停止运行怎么办

(一)、外部人员的营救方法

在消防电梯正常运行时,其电梯前室内,用来指示电梯运行的指示灯是发光的,一旦停电,此指示灯自然会熄灭。这时,消防指挥员应立即采用以下二种措施营救电梯内的人员。

1、派人到位于屋顶的消防电梯机房内,采用人工方法将电梯井内的轿厢下降至首层站。电梯生产厂家为了保证乘梯人的安全,在设计电梯时,设计了停电时的自动保护装置,当电梯失去动力后,为防止轿厢的快速上升(因电梯配重的作用),以机械的方式将卷扬机的机轴紧紧刹死,也就是常说的“抱死”。营救人员(有条件时,最好与企业电梯维护人员一起)进入电梯机房后,要迅速寻找将“抱死”放开的工具(此工具一般为黄色,放在卷扬机附近,每个电梯机房一套共二件)后,将位于卷扬机一侧位置最高的保护盖卸下,(该盖由二个螺栓固定,二个螺栓不借助工具用手就可以卸下),保护盖移去之后,首先使用专用工具中一个钩子形状的工具,将钩子插入固定保护盖下侧的小孔内,然后利用扛杆原理将位于最高处的连杆压下,这时电梯轿厢受电梯配重物体的作用就会上升,这是我们不希望的,如何使轿厢下降至首层呢就需要二件专用工具中的另一件,将该件工具插入与卷扬机同轴的轴上后,由一名人员用钩子形状的工具下压连杆,另一名人员以顺时

针方向旋转,电梯井内的轿厢就会下降,直至降到首层。

2、派人逐层敲打电梯门,确定电梯轿厢的停靠位置,再进行营救。由于电梯轿厢及电梯井壁的屏蔽作用,消防队员携带的无线电台将失去作用,这时,指挥员可以派人采取敲击各楼层电梯门的方法,并辅之于大声喊话,以确定电梯轿厢的位置。位置确定后,首先用手斧或钳子将电梯井壁门上的钥匙孔破坏,然后,用扁平螺丝刀插入后,向下压,由于封闭电梯井壁门的挂钩脱钩,门就会自动打开;电梯井壁上的门打开后,然后再开轿厢上的门。打开轿厢上的门很简单,首先用手斧插入二个门之间的门缝内,待门缝能够将人手可以伸入后,一个人就可以用二手将此二扇门向左、右方向移动,从而将轿厢门拉开,将电梯内的人员救出。因为此门的拉开力为20公斤。

(二)、电梯轿厢内人员的自救方法

由于外部营救人员在进行营救时需要落实屋顶电梯机房的位置,并设法打开电梯机房的门,然后再确定哪个是消防电梯的卷扬机,并需借助专用工具,需要的时间较长;当采用第二种方法时,首先需要逐层落实轿厢停靠的位置,然后,再借助工具将二道门(电梯井壁门和轿厢门)打开,这样需要的时间也不会太短,因此,轿厢内部的人员应当进行自救。

自救的方法有二种:

一是位于电梯轿厢里面的人首先用力将轿厢的门拉开(方法同外部人员营救的第二种方法中开启轿厢门的方法),然后,找到位于电梯井壁右半侧门的左上部,这时手就会触及到上下排列的二个小轮子,在小轮子的左侧(约距下面的小轮子30―40毫米处),有一金属条,用手把金属条向上一推,电梯井壁上的门就会自动打开,人员就可以逃出电梯井从而自救成功。由于电梯轿厢在电梯井内的停靠位置不同,所以当轿厢门打开后,一旦没有照明应认真触摸,找到右门左上角的金属条后,用手把金属条向上一推,就可以逃生。

二是当轿厢门打开后,面对的是钢筋混凝土井壁时,只有采取下述措施。

第一,采用搭肩的方法(也就是一人蹲下,另一人将脚放在蹲下人的肩上)登高,用随身携带的手斧破坏轿厢顶部,从轿厢的顶部打开通道,进入轿厢的厢顶。因为电梯生产厂家在生产电梯时,在轿厢的顶部距轿厢门最远侧三分之一处中间设有一个人孔,供人出入,这个人孔用较薄的金属板封闭,很容易被破坏。

第二,进入轿厢的厢顶后,先上去的人再把厢内的人拉到厢顶后,然后寻找电梯井壁上的门,当找到电梯井壁门的右半侧门时,顺着门将手移至右侧门的左上方就触及到上下排列的二个轮子,然后用第一种方法将井壁上的门打开,进入消防电梯前室,从而逃生。

注意问题:

1、在上述自救过程中,如果消防队员携带照明工具,就变的很容易;

2、如果在自救过程中,电梯轿厢下降,不论人是在轿厢内,还是在轿厢顶,必须立即停止一切自救措施,加强自身保护,待电梯停止运行后,再自救。

篇4：施工电梯安装过程中安全事故防范措施应急救援预案

施工升降机安装前应先制定安装方案及安装过程中的安全事故防范措施和应急救援预案,在安装时要按照方案进行安装,防范事故发生。

一、安装前应做的检查工作:

1、检查安装施工升降机的人员是否经过专门培训并取得了相应的资格,持证上岗方能进行安装作业。

2、安装人员在安装前要认真阅读安装使用说明书,要对作业人员进行安装技术交底工作。

3、安装施工升降机的基础位置是否合理。

4、安装人员应先确定指挥人员并服从统一指挥,严禁同时有二人或二人以上发出指挥信号。

5、作业前,安装人员必须对所使用的钢丝绳、防坠安全器、安全开关、吊笼等部件进行认真的检查,如有损坏应及时更换、修理。

6、施工升降机应在过欠压、错断相保护装置可靠有效的情况下载人载物,严禁超载。

7、当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时就必须更换新齿轮。

8、当齿条磨损后,用齿厚度卡尺测量,弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时,齿条一定要更换。

9、吊笼顶部应设有检修或装拆时使用的控制盒,并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行。

10、基础围栏装有机械联锁或电气联锁,机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时,基础围栏门才能开启,电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动。

二、应急救援方案:

1、地面人员除了进行地面施工升降机具、警戒任务外,还应时刻注意施工升降机上工作人员,保持联系。如发现有身体不适者,应立即停工,并视情况决定是否要救援及接应。

2、施工升降机安装作业时,应由安全员备好药箱,以防在作业过程中有人员轻伤时进行包扎、自救。

3、安全员和现场指挥要做好安全事故的防范工作,注意了解周围附近的医院,以防万一发生人员受伤能及时送医院救治。

4、如万一发生事故,要第一时间拨打120、110、119请求紧急救援。同时保护好现场,并立即报告本单位负责人,单位负责人应采取有效措施,救治伤员,同时按照国家有关规定立即如实报告当地安全生产监督管理部门。

5、应急救援小组成员如下:

组长:周彪联系电话:0771-4833839、2245512、

副组长:黄志相联系电话:0771-4833839

组员:黄志善、杨丽玲、吴永嘉

三、应急联系电话

南宁市应急联动中心电话:110、119、120、122

南宁市委值班室电话:2805641、2804159、2621385(传真)

南宁市政府值班室电话:5533686、5533393、5530598

南宁市安全生产工作委员会办公室值班电话:、5530735

南宁市建设委员会电话:5645292、5645229

南宁市总工会电话:2810260、2805708

南宁市建管处安监站:5501628、5501528

篇5：某电梯维修保养应急安全措施

电梯发生紧急故障时,往往出现异常震动和声响,有时轿厢内一团漆黑,容易引起乘客恐惧和混乱。工程人员采取应急措施,安定乘客情绪,迅速与维修人员取得联系,设法把乘客安全送出轿厢。

1?当电梯由于各种原因发生失控时的安全措施:

当电梯行驶时,突然发生失控现象,例如:突然产生超速下坠,轿厢自动运行等。这时即使按下急停开关也无效(有的电梯轿箱内操纵盘上根本没有急停开关)。此时,在轿厢内的人员必须保持镇静,绝不允许扒开轿门往外跑。这种超速下坠故障出现后,电梯的有关的安全装置会引起作用,迫使轿厢迅速停止运行。假如轿厢并未停止运行,须告诉乘客赶快将脚跟提起来,用脚尖支持全身重量,下蹲,用手扶住轿厢,防止因轿厢冲顶或撞底而发生伤亡事故。若轿厢内装有各种货物时,应扶好货物,避免倒后伤人。

2?当电梯运行中突然停车后的安全措施:

当电梯运行中,突然停在非开门区域时,应先将轿厢的控制电源

切断,设法通知电梯维修人员去机房盘车,使轿厢就近平层,打开轿、疏散乘客。若突然停车的原因是由于安全钳动作,将轿厢夹持在导轨上,一时难以移动轿厢时,应切断动力电源。

?当电梯停车后,若轿厢地坎60cm或是轿厢停在上下相邻两层门口之间,要先离开轿厢时很困难的。有的轿厢虽然没有设有安全窗,但要从安全窗口爬到轿厢顶,再打开层门出去,危险性极大。所以要禁止乘客从安全窗撤离轿厢。

?正确的处理的方法是:耐心地在轿厢里等待维修人员前来营救(这时,司机可应用轿厢内装置的警铃,电话以及对讲机与外界联系)。?3?当电梯运行中突然出现剧烈震动和尖叫声的安全措施:

应立即停车,改用慢速将电梯开到就近层站停车。

4?当电梯运行中突然停电时的安全措施:

当电梯运行中突然停电、停梯。这时设置于轿厢内的应急照明灯立即照亮。电梯司机应告诉乘客不要慌乱,保持镇静。同时积极设法与外界联系,通知维修人员前来援救。如果停电时间较长,维修人员到机房用手盘车,使轿厢进入平层位置后,在安全可靠的疏散乘客。

5当电梯运行中发生火灾或地震是的安全措施:

?若电梯运行中发生火灾(不在轿厢内发生)或地震时,电梯司机和乘客保持镇静,设法使电梯就近到达层站,疏散乘客安全撤离轿厢。同时,及时把事故真相汇报给有关部门或单位,并将轿、层门关闭,不允许正常使用。如果轿厢发生火灾事故时,司机及乘客不要慌,在立即切断轿内电源开关的同时,积极投入灭火工作,用“1211”、干粉等灭火器灭火。并及时通知有关部门。

6?当电梯发生水浸事故时的安全措施:

(1)?工程人员发现或接报发生水浸事故将会危及电梯运行时应立即通知监控中心,当值班保安员通过轿厢对讲机通知客人从最近的楼层离开受影响的电梯。

(2)?工程人员将受影响的电梯轿厢升至最高处,并关闭该电梯。

(3)?调集沙包拦住水浸楼层的电梯口,以防水浸入电梯井。

(4)?即可将情报告主管工程师和电梯保养单位。

(5)?电梯保养单位接报告后应以最快速度到达现场处理。

紧急情况时,援救乘客的方法及安全措施

1?对厅、轿门不能自动打开,将乘客关在轿箱内时,援救人员(一般为电梯维修人员)应及时赶到现场援救。其方法及安全措施:

(1)就地开启:当救援人员得知电梯不开门,把乘客困在轿厢里时,应立即到现场与轿厢里的人员联系。安慰轿厢里人员要冷静。然后再到机房,通过检验,判断故障发生在哪一层(有的在选层器上设有指示可楼层位置的指针或标志,有的在曳引钢丝绳或就、限速绳上设有指示各楼层位置的涂漆标志等),是否在开锁区域内。开锁区的定义是指当轿门与层楼层门已挂结一体,刀门已插入层门门锁两个滚轮之间,同时受门机驱动的区域。按规定自动门开锁区最大范围是轿厢地板不得超过楼层平面的上下各35cm。确定无误,层站及在开锁区内饰,援救人员可在该轿厢停靠层层门处将门扒开,把人就救出;若轿厢未停在开锁区或用手根本不能层门处将门扒开,则援救人员应将轿厢停靠层的上一层层门进入轿顶(必须看准,轿顶确实停在该层)。从轿顶操纵盒上开检修速度运行,将电梯平层,并恢复到正常运行标志,此时门应自动打开。若仍打不开门(门电机不转或皮带已断,打滑),救援人员应手动操作开门机,将门打开。但在操作前应通知机房人员将动力电源切断或将门电机电路切断,以保证自身安全,并同时向轿厢里的人员说明情况,宜在层门处有人接应。

(2)机房开启:若电梯停在最高层,救援人员无法进入轿顶,可在机房电气控制屏(柜)处操作开门。但应注意:轿厢停靠位置应在轿厢地板不高于楼层地平面60cm或低于楼层地平面不大于40cm处,若轿厢停靠地坎未装有护角板时,轿厢地板应不高于楼层地面40cm。操作时需要有专人监护;应先切断关门控制回路,以防止门重复关闭;在轿厢停靠层厅门有人监护,并在操作前向轿厢里人员说明解援方法,以便有所准备。

(3)移动轿厢:当轿厢停在两层楼之间,没在开锁区域时,就必须先移动轿厢到达平面区后,才能使轿、层门打开,放出乘客。若司机能在轿内操作检修开关(慢上或慢下)移动轿厢,或援救人员在轿厢顶操作检修开关拉完成轿厢移动,达到平面区、再根据具体情况,按前述方法中的一种打开层门放入。如果此方法行不通,就得采用在机房手摇(必须切断电梯动力电源下进行)曳引机来移动轿厢。在手摇曳引机移动轿厢时(现以曳引机有减速箱为例)应注意:先切断电梯动力电源;使用专用工具(如手轮);必须由经过专门培训过的熟练人员执行;轿层门确实完全关闭;并向轿内人员通知;慢慢松闸、摇车,几个人一定要配合得当;应在要平面的层门口外设一人监视,当摇车使轿厢快平层时,应用对讲机向机房向兼指挥人通话,以便停止摇车,以便停止摇车,是制动器立即抱闸。

2?电梯冲顶,且安全钳动作,使轿厢被卡在导轨上的援救方法及安全措施:

电梯失控(当电梯上行到端站、仍不换速,而保持快速运行时),使电梯轿厢冲顶,由于轿厢惯性冲力很大,当对重被重缓冲气承住,轿厢会产生急促抖动下降,而使安全钳钳口将轿厢卡在其导轨上。发生此故障时,对重已经蹲在其缓冲器上。所以,无论采用人力或电力提升轿厢,均不能提升轿厢,是安全钳复位,解脱卡导轨的问题。这时应采用在井底坑将对重缓器拆下来的方法解决,其步骤如下:

(1)断开电梯总电源,并有人在电梯电源开关处监视。

(2)从一层(指没有地下层)层门外,用专用钥匙将层门打开,放入紧固可靠的梯子至井道底坑。

(3)底坑内应有足够亮的安全照明设施。在底坑工作人员不的少于2人。如果拆卸中,发现因对重压的太紧无法拆下时,可使用千斤顶将对重顶起,在拆下缓冲器。如果发现在重下端面,附装有型钢块者(俗称板凳),也可将其拆下一块,而不拆缓冲器。

(4)当缓冲器拆下后,为防止提升轿厢时,发生顶撞,必须在底坑原对重缓冲器处,垫上高度适当、质地良好,并有一定长度和宽度的方木。

(5)提升轿厢,解脱安全钳卡住导轨后,全体人员应返回一层层门外,在撤离底坑前,要反复检查工作有无问题,有无不安全现象。

(6)在机房采用手摇曳引机,使轿厢向上升,直至安全钳复位。其方法与要求,前面已讲过,就不再重复。另外,根据具体情况,也可使用3T手动葫芦吊升轿厢的方法,来解决安全钳复位的问题。

(7)当安全钳复位,轿厢已能自如运行时,再到井道底坑,将木方拆去,按原来位置和要求把被拆下的对重缓器或型钢块装上,并把井道底坑清理干净,检查无问题后,按程序恢复电梯正常运行。

救援受困在电梯内乘客操作规程

1.把电梯主电源切断,防止电梯意外的启动,但必须保留轿厢照明

2.设法弄清电梯轿厢的位置

3.当电梯停在距某平层位置约+/-60cm范围的位置时,维修人员可参仔该平层放入厅门外使用专用的厅门机械匙打开厅门,并用手拉开轿厢门,然后协助乘客安全撤出轿厢。

4.当电梯停在非上述的位置时,则必须用机械的方法移动轿厢后救人,步骤如下:

(1)轿门应保持关闭,如轿门已被拉开,则乘客把轿门手动关上,通知被关乘客轿厢将会移动,已救出他们。(此前工作如电梯有对讲机,可充分利用)。

(2)拆去曳引电动机轴尾盖,将盘车旋柄装上。

(3)两个把持盘车旋柄,防止电梯在松抱闸时意外或过快移动,然后另一个采用机械的方法一撬一放地松闸,注意仅当要轿厢移动时,才可松抱闸,否则应马上撤销抱闸的动作。

(4)按正确方向使轿厢继续地缓慢地移动到平层的+/-150cm位置上。

(5)使抱闸恢复正常,然后,在厅门站对应层门外用机械(门匙)打开厅门,拉开轿门,并协助乘客安全撤出轿厢。

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电梯维修作业和维修人员的安全操作规程

(一)电梯维修人员一般安全规定

1.电梯维修人员必须持有本地区权威部门颁发的“电梯维修工操作证”。

2.电梯维修保养时,不得少于两人;工作时必须严格按照安全操作规程去做,严禁酒后操作;工作中不准闲谈打闹;不准用导线短接已坏的层门门锁开关。

3.工作前,应先查自己劳保用品及携带工具有无问题,无问题后,才可穿戴及携带。

4.电梯维修保养时,一般不准带电作业,若必须带电作业时,应有监护人,并可靠的安全措施

5.电梯在维修保养时,绝不允许载客或装货。

6.熟练掌握正确安全使用本工种常用的机具,以及吊装、拆卸安全规定。

7.必须熟练掌握触电急救方法,掌握防火知识和灭火知识,掌握电梯发生故障而停梯时援救被困乘客的方法

8.必须掌握事故发生后放入处理程序。

(二)维护作业前的安全准备工作

1.轿厢内或入口的明显处应挂上“检修停用”标牌

2.让无关人员离开轿厢或其他检修工作场地,关好层门,不能关闭层门时,需用合适的护棚挡住入口处,以防无关人员进入电梯。

3.检修电器设备时,一般应切断电源或采取适当的安全措施。

4.一个人在轿顶上,做检修工作时,必须按下轿顶检修箱上的急停按钮,或扳动安全钳的联动开关,关好层门,在操纵箱上挂“人在轿顶,不准乱动”的标牌。

5.进入地坑应先打开地坑内的低压照明,然后按动地坑停车开关,切断电源回路,使轿厢不能再运行。并在层站和层门、轿厢门上挂上警示牌。

(三)维修作业当中的安全规定

1.给转让部位加油,清洗,或观察钢丝绳的磨损情况时,必须停闭电梯。

2.人在轿顶上工作时,站立之处应有选择,脚下不得有油污,否则应打扫干净,以防滑倒。

3.人在轿顶上准备开动电梯以观察有关电梯部件的工作的情况时,必须牢牢握住轿厢绳头板、轿架上梁或防护栅栏等机件。不能握住钢丝绳,并注意整个身体置于轿厢外框尺寸之内,防止被其他部件碰伤。需有轿内的司机或检修人员开电梯时,要交代和配合好,未经许可不准开动电梯。

4.在多台电梯共用一个井道的情况下,检修电梯应加倍小心,除注意本电梯的情况外,还应注意其他电梯的动态,以防被其碰撞。

5.禁止在井道内和轿顶上吸烟。

6.检修电器部件时应尽可能避免带点作业,必须带有操作或难以子啊完全切断电源的情况下操作时,应预防触电,并有主持和助手协同进行。

7.使用的手灯必须采用带护罩的,电压为36V以下的安全灯。

8.严禁维护人员站在井道外探身到井道内,以及两只脚分别站在轿厢顶与层门上坎之间,或层门上坎与轿厢踏板之间进行长时间的检修操作。

9.进入底坑后,应将底坑检视灯箱上的急停开关或限速张紧装置的断绳开关断开。

10.维修作业间隙需暂时离开现场时,应有以下安全措施。

(1)关好各层(厅)门,一时关不上的必须设置明显障碍并在该层门口悬挂“危险”、“切勿靠近”警告牌。

(2)切断总电源开关

(3)切断热源如喷灯、烙铁、电焊机和强光灯等。

(4)必要时应设专人值班

11.当维修工作结束后,应作一下工作:

(1)收集清点工具材料,清理并打扫工作现场,出除去警告牌和告示牌。

(2)将所有开关恢复到原来位置,并试车运行,检查各机构、电器等完好无误。

(3)填写维修记录

(4)把修好的电梯交付验收。

(四)维修人员在维修电梯上主要部位时的安全操作规定

1.在机房维修时的安全规定:

(1)严禁在曳引机运转的情况下进行维修保养。

(2)在检修电气设备和线路时,必须在断开电源的情况下进行;带电作业时,必须要按照带电操作安全规程操作;接地装置良好。

(3)在调整抱闸时,严禁松开抱闸弹簧(制动器弹簧);如果必须松闸时,一定要有措施防止溜车。

(4)机房检修时,轿箱内必须留有电梯司机和维修人员;当机房内操作轿厢运行时,只允许开检修速度,而且必须与在轿厢内或轿厢上的人员联系好,在轿、层门关闭好后方可开车;严禁在层门敞开的情况下开动轿厢。

(5)当需要进行手动摇动曳引机转动时,必须先切断电源。摇动前一定要与轿厢和轿厢内的人员联系好,为防止制动器打开时,轿厢发生意外溜车,操纵制动器的维修人员应断续工作,并随时做好制动器抱闸准备。对于无减速器的电梯,不适合采用手摇曳引电动机的方法来检修。

2.在轿厢顶上维修时的安全规定:

(1)非维修人员严禁进入轿厢顶上。在进入轿厢顶前,必须知道轿厢所在的准确位置。在打开层门进入轿厢顶上前,必须看清周围环境,保证层门处没有闲杂人员。安全绝对没有问题时,方可进入轿厢顶上。进入轿厢顶上后立即关闭层门,防止他人进入。

(2)进入轿厢顶时,首先切断轿厢顶上检修盒上的急停开关(钮),使电梯无法运行,再将有关开关置于检修状态。

(3)在轿厢顶上的维修人员一般不得超过三人,并有专人负责操纵电梯的运行。在启动前应提醒所有在轿厢顶上的人员注意安全,并检查无问题时,方可以检修速度运行。行驶时轿厢顶上的人员,不准将身体的任何部位探出防护栏。

在轿厢顶上作检查室应充分注意安全,集中精力注意站稳站好决不可站在骑跨处工作。在进行各种工作时,应切断轿厢顶上的检修开关,使轿厢无法运行,只能轿顶检修人员认为需要升降轿厢时,才能由他自己发出指令,接通检修开关使轿厢运行。更要注意当平层板已插入感簧感应器时,虽未按动电梯运行按钮,但只要接通回路电梯轿厢将自动平层,因此轿顶人员在接通检修开关前一定要检查平层遮磁板是否已插对感簧感应器,预计到可能发生的动作、选择安全的动作、选择安全的站定位置,才能做到安全方面万无一失。

(4)维修时,严禁站在轿厢与层门之间进行操作。在轿顶上严禁吸烟。

(5)离开轿厢顶时,应将轿顶操作盒上各功能开关复位,轿顶上不允许存放备品备份、工器具和杂物。在确保层门管哈后方可离去。

3.在轿厢内维修的安全规定:

(1)进入轿厢前,应先确认轿厢所在的准确位置,绝不能只看楼层指示灯所指示的层数来判定。

(2)进入轿厢后,要检查操纵箱上各功能按钮是否灵活可靠,轿内不准吸烟。

(3)维修保养电梯时,严禁开门走车。因层门有故障暂不能关闭时,必须挂警告牌、设备防护栏、以及派专人监护。

(4)在轿厢内工作时,严禁身体任何部位超过轿厢底坎,以防挤伤。

(5)在离开轿厢时,应将轿厢的轿门以及层门关好,并锁梯后,才能离去。

4.在底坑里维修的安全规定:

(1)首先切断电梯的急停开关或动力电源,再下到底坑工作。

(2)下底坑时姚使用梯子。其梯子要坚固,放置合理,平稳,严禁在底坑里吸烟。

(3)在底坑工作,需要开车时,维修人员一定注意所处理的位置是否安全,防止被随线、平衡链兜着,或者发生其他的意外事故。

(4)地坑里必须有低压照明灯,且亮度足能满足工作要求。

(5)在底坑工作的时候,注意周围环境,防止发生被抵抗中的装置碰伤。

(6)在底坑工作时:绝不允许机房、轿厢顶等处同时进行检修,以防止意外事故发生。

五.电梯在维修时的用电安全规定

1.在电梯进行维修或定期检修试车时,必须断开总电源电梯轿厢内不可载客或装货,同时应在层门口、轿内操纵箱、机房控制柜等处,悬挂“检修停用”、“不许合闸”、“正在修理,不可开动”等内容的警告牌,试车时应有专人统一指挥,根据指挥人员所发的指令,才能摘去警告牌或开动电梯。

2.电梯进行检查、试验、修理、清洁工作时将机房电源断开,以保证安全。

3.电梯检查维修时,必须使用36V以下的安全电压。为此电梯机房、井道的底坑、轿顶或轿底都应装置提供检修用的低压电源插座。

4.电梯所有电气设备的金属外壳应有良好的接地:

(1)电气设备、柜、屏、箱、盒、槽、管应设有易于识别的接地端。

(2)接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。

(3)零线与接地线应始终分开。(采用继电气控制的电梯电气系统除外)。