某常压车间热油泵房发生火灾应急实施措施

篇2：某常压车间常压塔发生火灾爆炸应急实施措施

a工艺处理措施

1)如果是常压塔及相关的管线应立即停止进料,组织人员利用就近的消防蒸汽、消防水或用干粉灭火器进行扑救,控制火势蔓延,尽可能地将初期火灾控制住或扑灭。

2)一时扑灭不了的,应在控制扑灭火的同时,立即拨打“119”报火警,汇报生产调度、车间值班人员,工艺上要做紧急处理:如果是塔壁着火则按紧急停工处理,加热炉熄火,关闭进料阀。如果是管线着火立即将着火源的前后油源切断,用水枪进行冷却灭火。

3)若是发生爆炸后着火,要集中灭火力量,用强大的水枪对准着火点进行扑救,同时用消防水对周围设备管线进行冷却保护,使火势得到有效地控制。

4)如果塔体、管线、阀门等处遭到严重破坏,大量油品、可燃气体外喷发生火灾,配合消防队组织人力,占据有利地形,重点突破,逐个的消灭,并注意对爆炸危险的临近塔及容器如:T103、空冷、V101、L102及E116等设备进行冷却保护,防止事故扩大。

5)如果大火沿着塔体往上燃烧或塔顶部燃起大火,义务消防员及岗位人员在做紧急停车处理的同时,正确引导消防车辆进入着火现场,使用高喷车和消防水枪,形成立体交叉方式进行扑救。

b消防

1)先开消防蒸汽线,并用蒸汽带和消防水带进行灭火或控制火势。

2)用炉区和管廊的消防水枪对塔区的管线和塔顶冷却系统的设备进行掩护。

3)派人引导消防车进入着火现场进行扑救。

4)尽力避免烧坏火灾周围的机、电、仪等设施,同时班长指定人员报火警,引导消防车到位,并设置隔离区。

c警戒、疏散、逃生

常压塔发生火情且火情严重时,在车间领导的组织下,应在进装置的路口设立警示牌和警戒线,除消防车外,其他车辆不得入内。当火势相当严重或难以控制时,车间主任在消防队员没有及时赶到的情况下,组织装置人员紧急疏散逃生,逃生方向要处于上风向。

d现场急救

常压塔着火如果有人员受伤则多是烫伤,车间救护组应对伤者进行简单的救护,如马上脱掉烫伤处的衣物,用清水冲洗伤处,尽量保证烫伤处的皮肤完好,引导救护车并协助医务人员进行救护。

e污染处理

常压塔灭火后,同时及时关闭放空阀,对常压塔内的气体进行处理,转移到指定位置放空,防止安全阀跳。

篇3：常压车间加热炉发生火灾爆炸应急措施

a工艺处理措施

1)炉管破裂或高温管线泄漏造成火灾

如果弯头漏油,可将弯头箱板打开,检查处理。如果炉管破裂,立即关掉加热炉的燃料油和瓦斯气,关死燃料油和瓦斯控制阀的一次阀和副线阀;之后开炉膛灭火蒸汽灭火,同时手动关闭进料控制阀,再关闭进料泵出口阀,停泵。把油扫入塔内,停空气预热器,关通风门,烟道挡板全开。

2)开工瓦斯回火

立即关闭瓦斯一、二次阀,并向炉内吹入雾化蒸汽(测爆合格后点火。

b消防

若火势较小,发现人员首先就进取灭火器材将火扑灭,然后按泄漏事故处理。若火势较大,班长指挥义务消防队利用消防水枪、灭火器等控制火势,尽力避免烧坏火灾周围机、电、仪表等设施,同时班长指定人员报火警,引导消防车到位,并设置隔离区

c警戒、疏散、逃生

常压炉发生火灾爆炸,火情严重时,在车间的组织下,应在进装置路口设立警示牌和警示线,除消防车外,其他车辆不得入内。当火势相当严重或难以控制时,车间主任在消防队没有及时赶到的情况下,组织装置人员紧急疏散逃生,逃生方向要处于上风向。

d现场急救

加热炉着火如有人员受伤则多是烫伤,车间救护组应对伤者进行简单的救护。入马上脱掉烫伤处的衣物,用清水冲洗伤处,尽量保证烫伤处的皮肤完好,引导救护车并协助医务人员尽心救护。

e污染处理

加热炉出现火情时,操作岗要马上准备好空冷器和冷却器,并随时投用,保证塔顶汽油的冷却,防止安全阀跳闸,使放空气体直接排入大气,对环境造成危害。瓦斯发生泄漏,应立即关闭瓦斯进装置总阀,或者联系催化车间切断瓦斯来源。

篇4：泵房点火作业安全技术措施

1250泵房是负压新鲜风流进风巷,锚喷支护。现在要安装水泵和管道,形成矿井排水系统,需进行点火作业,为了保证点火作业的安全,特制定此安全技术措施,作业人员一定要严格按此安全技术措施作业。

一、作业时,机电队必须明确一人对作业地点的点火工作全面负责,并派一专人在现场进行检查和监督。

二、泵房内和作业地点20米范围内严禁堆放可燃性材料。

三、要安装一趟有水的洒水管路,有专人负责洒水,不让火花进入泵房以外的大巷中。

四、工作地点准备两个灭火器。

五、有专职瓦斯检查员检查瓦斯,作业地点风流中瓦斯浓度不得超过0.5﹪,只有在检查证明作业地点附近20米范围内巷道顶部无瓦斯积存时,方可进行作业。

六、每班点火作业完毕后,工作地点应再次用水喷洒,并应有专人在工作地点检查一小时,发现异状,立即处理。

篇5：导热油锅炉火灾预防措施

导热油锅炉是一种强制循环的有机载炉。它在饱和压力小于6.86×104Pa时,其工作温度可达2800C,具有低压高温的工作特性,被广泛应用于化工、纺织、轻工、印染、造纸、建材等行业。但近年来,全国各地民营企业发展迅速,许多企业为了节省投资,安装了已接近年限的导热油锅炉,导致故障不断。加之部分操作、检修人员业务技术差,难以及时消除设备故障,使得导热油锅炉火灾时有发生。笔者在此谈谈导热油锅炉火灾发生的主要原因及一些预防措施。

一、鼓包、爆管引起火灾

1.油质不佳,油中残炭指标超标。导热油在储存、运输或运行维护中不慎而使水分、杂质或其他油污等混入油中,当导热油工作升温到1000C时,会引起喷油并着火,或者水分受热汽化产生高压,引起设备的超压爆炸。另外油中残炭指标超标,导热油在加热运行过程中会发生一些化学变化而生成少量高聚合物,同时也会因局部过热生成焦炭,这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中,运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包,沉积在管壁而过热爆管。因此,定期对导热油取样分析,及时掌握油的品质变化情况,分析变化原因,定期补充新导热油量,使其残炭量基本得到稳定,加入锅炉中的导热油必须预先脱水,发现问题,应及时采取相应措施。

2.出口温度超温,流速过低。有时因油温度高而用热机温度却上不去,不能满足生产需要。有的单位采取提高出口温度的办法保证供热量,结果使出口温度接近甚至超过热载体的最高允许使用温度,从而加重了结焦、结垢程度,使用热机的散热器传热效率更低,形成了恶性循环,直到炉管爆破。另外,过低流速会造成受热面中的大部或局部管内壁温度高于允许油膜温度,而缩短导热油的正常使用寿命,导致过热引起鼓包、爆管。因此,锅炉的最高出口油温度应比热载体的工作温度低约30℃,以防止油在使用过程中过热分解变质。在运行中,辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s,对流受热管子内不低于1.5m/s,防止产生残炭、堵塞管径、造成管壁过热等事故。

二、泄漏引起火灾

由于焊接质量问题,热媒输送主管焊缝部分脱落或超温情况下大量汽化,引起管道振动甚至损坏而致使大量导热油外漏,而导热油渗透性较强,特别是法兰垫片处较为严重,泄漏后遇火源引起火灾常有发生。因此,安装时,要选有资质的安装公司安装,管道连接以焊接为好,适当辅以法兰连接,不得采用螺丝连接,法兰连接时应采用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。所有与热载体接触的附件不得采用有色金属和铸铁制造。钢管应采用20号钢无缝管、紧固件尤其主回路上的连接螺栓采用35号钢鼓较为妥当。锅炉点火前,应由锅监所与安装公司对所有管道、阀门等进行一次耐压试验,直到不渗漏为止,导热油在系统管路中循环不应少于60分钟,确认一切正常之后,方可点火。

三、停电时处理不当引起火灾

导热油锅炉在正常使用时,单位偶尔发生突然停电,此时循环油泵停止工作,炉膛内燃煤继续在燃烧,使锅炉油温度继续升高,如果油温上升太快降不下来,就会在短时间内油温局部超高而结焦,致使超温过热爆管引起火灾。因此,遇上停电等故障,应打开所有炉门,立即消除炉内剩余的燃煤,让大量冷风窜进炉膛内,迅速降低炉温,消除热源;同步打开锅炉放油阀门,将高温油缓缓放入储油槽,并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉,及时带走热量。有条件的单位可设置双路电源,如设置小型汽油发电机,其电路与循环油泵电路互为切换,从而防止停电后短时间内油温超高而造成结焦,以致酿成事故。

此外,司炉工必须经技监部门培训合格,统发“司炉工操作证”,只有持证司炉工才准独立操作,以保证出现异常情况能及时排除。还要保持循环油泵、储油槽的清洁,随时清除表面上积聚的油垢和灰尘,严防其被外部飞火引燃成灾。