盾构机安全操作规程

篇2：盾构机司机安全操作规程

一、掘进准备工作

1.检查各润滑点是否有足够的润滑油或润滑脂;

2检查液压系统烟箱内液压油是否足够,并观察液位计,需要时应补足液压油,便泊位处于安全的位置;

3.检查各压力表显示是否正常,必要时及时地更换修理;

4检查各电器操作按钮设备是否能正常工作;

5.隧道内照明、信号、通讯、控制电缆应放出足够的长度;

6.检查上压平衡系统是否处于良好的状态,设定的全舱内是否输入控制器、各士压传感器、变压器、放大器是否连接可靠并能正常工作;

7.检查数据采集系统各传感器、放火器、计算机、记录仪及打字机是否完好,是否已显示日期、时间等环境参数。

二、盾构推进系统操作

1.开后备液压系统的泵口进油阀门;

2.启动液压系统控制油泵,建立相应的工作压力;加压力不在相应的工作压力范围内,可调节控制泵的溢流阀,调整溢流阀时应缓缓动作,避免产生液压冲击,损坏机件;

3.将状态旋扭置于推进状态;

4.将切削对金的三位四通技向阀置于中位;

5.按顺序启动力企油泵;在刀差的三位四通处于中位时,人为将换向阀的“0”口堵塞,逐台调整相应的溢流阀,并建立工作压力。调整完毕后,应使对企的三位四通换向阀恢复“M”型机能;

6.将刀益三位四通阀按照需要放在顺时外或逆时针旋转的位置上,此时刀盘的油压计应有显示。如油压过高,压力报警器报警;。

7.切削刀盘系统的油压应随切削主体的阻力而有相应的变化。当怕压升至切削刀盘怕压上限时应控制推进系统的三位四通总阀处于中位;停止推进,待其回到正常的油压后再推进;

8.将螺旋输送机的换向阀置于中位;

9.启动螺旋输送机轴向杜塞泵,调整溢流阀,建立相应的工作压力;

10.将螺旋输送机换向阀置于出土方向,螺旋输送机开始工作。如抽压升至螺旋输送机工作油压上限时,压力报警器报带;

11.在螺旋输送机出土之前应启动皮带运输机,观察其是否跑偏,夹带等异常现象;

12如密封土舱内和螺旋输送机机体内需加适量水时,启动加水泵,调整其流量、压力。打开加水阀门,将水送至螺旋输送机机体内及密封舱内;

13.启动推进油泵,调整该回路的溢流阀的工作压力为最高压力的70-90%,调整手动变量泵变量装置,使输出流量为最大输出流量的70~90%;确定合理的推进千斤顶编组;将选定的千斤顶的三位四通换向阀置于伸出的位民待千斤顶编组和工作压力均正确无误后;启动推进总阀。在推动时,应随时观察推进系统的工作压力,注意推进千斤顶的活塞伸出长度,严格控制盾构的坡度、转角、平面角等参数。推进结束后将各千斤顶的三位四通阀及推进总阀置于中位。

三、上压平衡系统操作

1、开启土压平衡系统的电源,将设定上压位送入控制器内,如上压平衡各组成部分都工作正常,将按下列方法操作;

2、当土压升高大于设定土压值的上限时,控制器输出信号,经放大器放大后自动控制安装于螺旋输送机油路的电液比例阀增加节流开D和流量使螺旋输送机增加旋转速度,出土量增加,上压力随之下降至设定值。

3、当土压降低,小平设定位的下限时;控制器输出信号经放大器放大后,自动控制安装于螺旋输送机油路的电流比例调速阀,减少节流井口和流量使螺旋输送机减少旋转速度,出土下降,土压力遂上升至设定值。

4、根据工程对隧道变形及地表变形的控制要求可选用同步注浆。一次注浆、二次注浆及多次注浆的工艺,注入的浆派应按地层性质、地面超载条件、变形退军控制要求合理选定。

5、惰性浆液不得用做对’地面和隧道流障有较高控制要求的隧道。

6、对注浆工艺中使用的机具设备进行性能检查并在推进前做好使用准备及试运转。

7、按盾构施工要求接好注浆管路;并检查管路是否畅通。

8、在地下工作面准备的同时,通知地面拌浆站拌浆,并及时送至工作面。

9、地上地下注浆准备结束后,当班队长应认真检查,符合要求后才可进行盾构掘进施工。

10、浆液配比应技地表变形及隧道沉降控制要求、地面荷载,地质状况选定,并须进行配比试验和模拟工艺试验,结果符合要求才可用于工程。

篇3：TBM及盾构安全操作规程

一、TBM和盾构内工作和操作的施工人员必须经过专业培训,并具有相关行业的上岗证书,且应具有较强的责任心。

二、TBM和盾构内所有区域工作的人员

1.必须佩戴安全帽,并防止安全帽脱落(不包括控制室内)。

2.统一使用工作服,衣服的袖口和裤脚必须扎紧。禁止使用尼龙、化纤或混纺的衣料制作的工作服。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、短裤。

3.长发必须用发卡卡住或扎起,不能佩戴珠宝首饰包括戒指项链等。女工作人员禁止穿裙子。

4.在特殊环境工作的人员须配备防护装备。(如防护镜、呼吸器具等)

三、TBM和盾构内工作的相关人员应十分熟悉设备上的所有安全保障设备,以便在可能发生危险时能利用这些设备来避免和消除危险的发生。

四、发生紧急故障或事故的状态下应立即按下紧急状态停止按钮,以防止或停止事故的继续发生。任何时候只要按动主控室控制面板上的紧急停止按钮就可停止所有正在运转的设备,并切断主电源供应(除紧急照明电源外)。另外,部分锁定开关如维修保养开关也在控制室的控制面板上。其余控制盒上的紧急停止按钮只能切断本系统的能源供应。

五、在工作区域的所有人员应十分熟悉盾构上所有的警示灯、警报器所表示的盾构设备状态及可能发生的危险含义,警示灯和警报器的作用不单表示系统故障,也能警示工作人员注意机器的运转情况,从而防止事故的发生。TBM和盾构有以下几种警示灯、警报器:

1.传送带启动时会伴随警示灯的闪烁和警报器的鸣响;

2.管片安装机运行时有一声音警示信号,信号是自动发出的;

3.当管片安装机旋转时,警示灯也会闪烁;

六、工作人员应熟悉设备内的联络系统,并经常检查以保证这些通讯设备能正常使用。主要包括以下通信设备:

1.主控室内的通话设备;

2.人舱外/内的通话设备;

3.拖车/注浆泵站的通话设备;

4.通过电话线利用调制解调器向地面传输数据信息。

七、设备上应经常检查防火系统配备的完整性及功能的可靠性。在工作过程中必须防止火灾的发生,避免产生火灾隐患。

八、选择、安装灭火器时,应根据不同火源(电气引起的失火/液体引起的失火)选择不同类型的灭火器。根据工作环境选用以下两种手动灭火器:CO2灭火器和干粉灭火器。

1.变压器、配电柜、电机附近应配备有一定数量的干粉灭火器。

2.其余易发生火灾的液压系统附近应安装CO2灭火器。

3.为防止盾构紧急出口失火,应在主控室、人员舱以及每节后配套拖车的前端和尾部安装ABC干粉灭火器。

九、应定期检查火灾报警系统。在护盾区和后配套系统安装有自动火灾报警系统以便能在火源较小时及时发现和报警。为防止火灾,设备已安装有一间歇性声音报警器,工作人员须据此执行相关措施。

十、应经常检查在盾构、掘进机上安装的以下气体测量装置以测定以下气体浓度:

1.螺旋输送机底部的二氧化碳

2.螺旋输送机底部的一氧化碳

3.管片安装机顶部操作区域的氧气

主控室内安装有一中心测定单元,当所测气体浓度超出规定范围时,将会出现报警信号。此时必须根据不同的气体浓度范围采取相应的措施。

十一、必须保证备用内燃空压机随时处于可启动状态。内燃空压机每周最少运行半小时,以确保突然断电时可以立即启动以保证压力舱所需压缩空气供应。

十二、严禁一切泵类设备空转(液压油泵、油脂泵、砂浆泵、膨润土泵、泡沫剂泵、水泵)。

十三、禁止移动、缠绕、损坏安全保障设备。

十四、禁止改变控制系统的程序。

十五、TBM和盾构上所有表示安全和危险的标识必须完整,并可被容易识别。TBM和盾构内严禁吸烟。

十六、严禁人舱和土舱的压力超过3bar,一般宜控制在1.5~2bar。

十七、在使用人舱前宜将土仓中的碴土排空。

十八、使用人舱时应确保刀盘和螺旋输送机停止并关闭螺旋输送机出料口。

篇4：盾构机操作工安全操作规程

1.一般规定

(1)操作人员必须经过安全技术培训,考核合格后方可上岗。

(2)进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品。

(3)施工现场严禁吸烟。

(4)严禁擅自拆改安全装置。

(5)进出隧道必须走人行道,避让过往车辆,严禁搭乘运输车辆。当隧道断面较小,设置专用人行道有困难时,作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道。

2.控制台

(1)作业前必须检查控制仪器、仪表及其它装置,确认处于安全状态。

(2)启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系,确认安全后方可操作。

(3)按规定程序开机,按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。

(4)发现故障和异常情况,按规定要求处理、汇报。

(5)严格执行交接班制度。

(6)注浆作业前,必须与注浆操作人员、制浆人员取得联系,确认无误后方可启动注浆泵。

3.控制台

(1)作业前应检查管路,确认管路联结正确、牢固。

(2)必须服从控制台操作工指挥,及时正确开关阀门。

(3)拆卸注浆混合器时,各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。

(4)冲洗管路作业必须两人操作,在没有接到注浆操作手发出的可以冲洗管路的指令前,不得启动冲洗泵。

(5)发现管路堵塞时不得擅自处理,应及时通知专业人员修理。

4.拼装

(1)启动拼装机之前,拼装机操作人员应对旋转范围内空间进行观察,在确认没有人员及障碍物时方可操作。

(2)拼装机作业前应先进行试运转,确认安全后方可作业。

(3)拼装管片过程中必须检查销子、螺栓,确认联结牢固。

(4)拼装机旋转移动管片前,必须确认管片拼装人员已进入安全区域。拼装机旋转移动管片时,管片拼装人员严禁进入旋转区域。

(5)在用液压油缸固定管片时,不得站在液压油缸的顶脚和柱塞上。

5.运输

(1)电瓶车司机交接班时,必须仔细检查蓄电池、砂箱制动装置、车灯、喇叭等,确认完好后方可试运行。

(2)行驶中严禁用反向操作代替制动。

(3)电瓶车脱轨时,必须立即断电停车进行处理。

(4)严禁电瓶车搭乘人员。发现有人蹬车、扒车时,必须停车制止。

(5)行驶前应鸣笛,并注意机车前方行人和障碍物。

(6)驾驶员开车时必须坐在司机座位上,严禁探身车外。

(7)行驶中遇行人必须鸣喇叭,并作好制动准备,发生故障必须立即停车处理。电瓶车驶近较大坡度隧道、弯道、道岔、行人较多地段应鸣笛、减速,并做好刹车准备。

(8)电瓶车控制手柄必须停放在电瓶车串、并联的最后位置。严禁将控制手柄停入在两速度位置中间。加速时应依次推动手把,不得推动过快。

6.进入前仓

(1)必须按安全技术交底要求的程序作业。

(2)必须断开刀盘控制开关,切断电源。

(3)打开入孔之间,必须从隔壁板上的球阀对前仓进行观察,确认前方无水。

(4)前仓作业人员必须听从统一指挥,并保持与后方人员的联系。

篇5：盾构主机安全环保操作规程

1.操作要求

•盾构机必须由经过操作培训,考核合格的指定专人进行操作。

•盾构机操作人员必须了解盾构机各系统功能、结构、系统相关关系。

2.操作前准备

盾构机司机操作前需检查以下系统状况:

•延伸水管、高压电缆是否正常

•供电是否正常

•循环水压力,滤清器是否正常

•皮带机、滚筒、皮带是否正常

•空压机运行是否正常

•油箱油位是否正常

•脂系统是否正常

•泡沫剂液位是否正常

•沙浆系统保障是否正常运行

•后配套轨道是否正常

3.操作顺序

1)启动液压油冷却循环泵。

2)启动润滑油、脂润滑泵。

3)启动控制泵、补油泵。

4)顺序启动主驱动泵及螺旋输送机驱动泵。

5)启动推进泵及辅助泵。

6)启动刀盘密封脂泵,保持泵送频率7次/分左右,即气动脂泵气动压力2bar。

7)启动刀盘旋转,根据盾构机扭转值选择刀盘转动方向(刀盘转动方向应与所要求降低滚动值的方向相同),根据地质不同选择刀盘转速档位。

8)选择手动或半自动方式启动泡沫系统。应目测泡沫发生效果,及时检查处理。

9)启动盾尾密封脂泵,检查各气动阀是否能正常开启,否则检查处理。

10)将推进缸压力旋扭拧至最小,启动盾构机推进,调节速度

调节旋扭,同时调节推进油缸压力。根据刀盘扭矩调整总推进压力,根据VMT显示调整各组推进油缸压力。

11)启动皮带运输系统。

12)打开螺旋输送机后仓门,启动螺旋输送机。

13)根据盾构机掘进模式的不同选择土仓压力,在敞开模式时,保证土仓在1bar左右,以确保土仓中渣土堆积;在土压平衡模式下,根据工程部下达土压指令保证土压值。土仓压力的调节通常在保证掘进速度时调节螺旋输送机与推进速度之间关系满足土压要求。

14)根据掘进隧道状况调节盾尾与主机间铰接度,在曲线掘进时应保持其铰接油缸行程差;曲线掘进结束时放松铰接油缸并拖回非曲线状态。通常的掘进中应随时调节铰接油缸的三种工作状态。

15)掘进结束时,按以上相反顺序进行操作,保留冷却、润滑泵、辅助泵及推进油泵,将按扭设置为管片安装,推进泵压力一般设置在90bar。

4.操作注意事项

1)方向调节

•按VMT显示盾构机姿态与设计隧道线路间关系调节盾构机方向、姿态。

•方向调节即调节盾构机五组推进油缸的压力,形成其行程差,达到调向目的,盾构机轴线与设计轴线基本吻合时应时盾构机有轻微向上趋势,以适应盾构机因自重产生的下沉趋势。

•盾构机调向不能调节幅度过大,以免卡住盾壳或造成管片难以适应,应以缓慢调节方式进行。

•盾构机单掘进循环内滚动调节幅度不能超过10mm。

2)设定值

•盾构机上大量保护性质设定值在调试结束时已设定,故对于保护性质设定值不能随意改动,特别是油温的设定,主油箱停机温度不能高于60度。

•泡沫系统设定值应在大量实验后才能进行更改,不能随意改动。

3)检查

•由于盾构机上部分保护、观测设置不完善,故盾构机操作人员应定时观察设备状况。

4)注浆

•任何情况下,没有注浆一般不允许进行掘进操作。

5.安全操作规定

1)盾构机操作员必须集中精力,不与非操作人员聊天、嬉戏。

2)严格遵守指令土压要求。

3)严格进行土量管理,发现异常,立即上报并及时采取措施,土量过大时,立即调小仓门开启度,或降低掘进速度,增加土压仓压力;土量过小时,加大掘进速度,降低土压仓压力。

4)决不允许非操作员操作盾构机。