副斜井安全技术措施
一、?施工进度保证措施
1.项目部加强施工管理,确保指令畅通、对工程行驶计划组织、指挥、协调、监督等职能。
2.根据个工序特点和客观的施工顺序,做到有组织、又计划、有步骤、有科学的组织施工。
3.坚持正规循环作业,尽努力缩短各工序及工序间交接时间、组织多工序平行交叉作业,确保施工进度。
4.最大限度地采用机械化施工,合理配套,提高机械的利用率。
5.建立完善的物资供应系统,落实材料进场计划,确保材料供应及时,避免施工过程中窝工现象,确保施工正常进度。
6.采用新型煤矿通信与信号装置、计算机辅助管理、工业电视监控等新技术。
7.实行奖罚机制,调动职工的积极性。
8.做好各种机械、机电设备检修和日常维护工作,确保各项设施正常完好使用。
二、顶板管理措施
1.每班开工前、打眼前、支护前及放炮后都必须设专人进行敲帮问顶工作,危岩活石必须及时排除干净,找顶范围内严禁其他人员进入。
2.每次放炮后,迎头工作人员要等通风15分钟以后,由爆破工、瓦斯检员和班组长巡视爆破地点,检查顶板,清除顶帮悬矸危岩,发现隐患立即处理,处理不好不准作业。
3.找顶工作必须遵守下列规定:
(1)找顶应从有完好支护地点开始,由外向里,先顶部后两帮,依次进行。
(2)找顶工作人员用长把工具找顶室,应防止顺杆而下伤人。
(3)顶帮遇有大块断裂煤矸离层时,首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂缝慢慢的找下,不得硬刨强挖。
(4)找顶工作,只准由一组进行,禁止两组同时进行找顶,以防出现险情躲避不及。
?4.安检员和迎头工作人员要经常注意顶板及两帮危岩情况,发现问题必须停止工作,待处理好后方可入内工作。
5.临时支护必须紧跟迎头,临时支护必须及时有效,严禁空顶作业。
三、打眼工安全技术措施
1.打眼工必须熟悉并掌握掘进工作的爆破图表及爆破参数。
2.打眼时要将风水管、电缆等悬挂在巷道侧帮,防止箕斗或人员工作过程中挤压损坏。
3.工作面敲帮问顶工作要彻底,支护牢固可靠,无空顶空帮现象,否则严禁工作面打眼。
4.打眼过程中,钻工要精神集中,时刻注意前后左右之间的关系,避免段钎伤人。
5.发现有围岩松动,来压或钻孔中有压力水,水量突然增大或出现有害气体等异常现象,必须停止打眼,钻杆不要拔出,人员撤至安全地点,待处理好后方可恢复工作。
6.钻研人员必须严格按照爆破表要求,掌握好眼位、眼深及其角度,以保证钻眼质量,严禁在残眼内继续打眼,严禁打眼装药平行作业。
7.打眼工先根据巷道中腰线打出一组正确方向炮眼,插上炮棍,一此比较打眼方向和深度,确保打眼精度。
8.打眼工打眼时,衣口、袖口、领口必须扣紧,要注意把风水绳与钻机连接牢靠以防脱落伤人。
9.必须湿式打眼,经常检查钎头和钎尾使用情况保证钻机正常工作。
10.钻进过程中,抱钻人要站稳。不允许上、下、左、右摆动,推力保持均匀一致,匀速钻进,及时排出岩粉,防止夹钎,钻前。钻下严禁战人,防止断断钎伤人。
11.打完眼后,要把工具清理好、风水绳好撤至规定的安全地点存放整齐并向放炮员及安检员交待打眼情况。
四、爆破技术措施
1.井下爆破工作必须有专职爆破工担任,执行掘进工作面施工作业规程及爆破说明书、爆破作业必须执行“一炮三捡制”(药装前、爆破前、爆破后检查瓦斯)。
2.爆破作业必须严格执行“三人连锁放炮”制度。
3.不得使用过期或变质的爆破材料,不能使用的爆破材料必须交回爆破材料库。
4.爆破作业,必须使用煤矿许用炸药和毫秒延期电雷管,煤矿许用炸药安全等级不得低于二级,毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过120ms。
5.放炮员必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆破材料箱内,并加锁:严禁乱扔、乱放。爆破材料箱必须放在顶板完好,避开机械、电气设备,不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
6.从成束的电雷管中抽取单个的电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拉脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出的单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路。
7.装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:
①必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作低点附近进行。严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷。装配起爆卷数量以当时当地需要数量为限。
②装配起爆卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线
③电雷管必须由药卷的顶部装人严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼、电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或在药卷上。
④电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
8.装药前必须清除炮眼内的岩粉,再有木质或竹质炮棍将药卷轻轻推人,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼,使用抗水型炸药。装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线。爆破母线与运输设备、电气设备导电体相接触。
9.炮眼封泥应用水炮泥。水泡泥外剩余炮眼部分应用黏土炮泥或用不燃的、可塑性松散材料制成的炮眼封实。
10.眼深度和炮眼的封泥长度应符合以下要求:
①炮眼尝试小于0.6m时,不得装药、爆破,在特殊条件下,如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时,炮眼深度可小于0.6m,但必须符合以下要求:a每孔装药不得超过150g;b炮眼必须封满炮泥;c爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘,检查瓦斯,浓度超过1%时,不准爆破;d检查并加固爆破地点附近支架;e爆破的时,必须设好警戒并用班组长在现场指挥。
②炮眼深度为0.6-1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。
③炮眼深度超过1m时,封泥不得少于0.5m。
11.装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药、爆破:
①掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定,或者支护有损坏。
②爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。
③爆破地点附近20m以,未清除的矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
④炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。
⑤掘进工作面风量不足。
12.爆破前,必须加强对机械设备和电缆保护,并将移动设备移出工作面。爆破前。班组长必须在安全地点警戒。警戒线外担任警戒工作,警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线外应设置警戒牌、栏杆或拉绳。爆破结束吹解除警戒哨后,方可撤岗。
13.爆破母线和连接应符合下列要求:
①爆破母线材料必须用导电性能好的绝缘双线,且不能有明接头。长度不小于120m。
②爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳导电体相接触。
③斜井掘进时,爆破母线应随用随挂,不得使用固定着的线路为爆破母线。
④爆破母线与电缆、信号线应分别挂在斜井的两侧。如果必须挂在同一侧,爆破母线必须佳在电缆下方,并应保持0.3m以上的距离。
⑤只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁采用金属管、金属网等当做回路。
⑥爆破前,爆破母线必须扭结成短路。
14.井下爆破必须使用发爆器,发爆器必须采用矿用防爆型。
15.每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前,把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上,如测量灯亮说明各雷管线连接良好,否则会出现哑炮,应检查线路排除故障,测量合格后再起爆)。严禁用爆器打火放电检测电爆网路是否导通。发爆器必须统一管理、发放、必须定期检验发爆器的各项性能参数,并进行防爆新能检查,不符合规定的严禁使用。
16.发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带,严禁转交他人。不到爆破通电时,不到将把手或钥匙插入发爆器。爆破后,必须立即将把手或钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
17.爆破前,脚线的连接工作可由经过专业训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必须先发起爆警号,至少再等5s,方可起爆。装药炮眼应当班爆破完毕。
18.爆破后,至少15分钟,等工作面的炮烟吹散,爆破工、瓦斯检查工、安检员和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况,一起符合规定时,方可恢复生产。
19.通电以后,拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源的摘下,扭结成短路,再等15min,才可沿线路检查,找出拒爆原因。
20.处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:
①由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
②在拒爆爆破眼0.3m以外号另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
③严禁用镐创或从炮眼中取出原放置的起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药都严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。
④处理拒爆的炮眼爆破后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。
⑤在拒爆处理完毕以前,严禁在概地点进行与处理拒爆无关的工作。
21.爆破后,担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号,不准私自撤岗。
22.严格执行爆破材料领退制度,领退要有记录、签字,做到用多少领多少,剩余部分必须交回爆炸材料库,严禁乱扔乱放。由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,应遵守下列规则:
①电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工的监护下,有其他人员运送。
②炸药材料必须装在耐压材料器具内,领到爆破材料后,应直接送到工作地点,严禁中途逗留。
23.爆破前后,爆破地点附近20m井筒内,必须洒水降尘。
24.爆破结束后,爆破工要报告班组长,由班组长宣布解除警戒之后,人员方可入内作业。
25.装药炮眼必须当班放完,遇有特殊情况时,爆破工必须向下一班爆破工及班组长交待清楚。
26.当班剩余的炸药、雷管必须及时交回火药库。
五、支护技术措施
1.打锚杆(索)眼前,认真敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,清楚活矸危石,确保工作面环境安全。
2.打眼前,必须按作业规程定的锚杆布置要求确定眼位,并用油漆做好标识。
3.锚杆(索)安装前,应先检查锚杆孔布置孔距、孔深、角度以及锚杆是否符合作业规程要求,不符合的必须处理或更换。
4.锚杆(索)安装后要确保托班紧贴壁面,螺母(锁具)拧紧(张紧)上牢。
5.出渣时严禁工作面后巷道两侧打锚杆、挂网施工。
6.钻机使用措施
①钻机操作前。操作人员应对钻机的性能和操作方法。钻机开动前,应先检查钻机各部件是否齐全紧固件是否松动,各种操作机构是否灵活,操作扳机应处于关闭状态。
②正是打眼前,操作人员应对钻机做空载试验,确保各种操作机构是否灵活,支腿伸缩正常,马达运转正常,风水畅通的情况下,方可进行打眼,否则必须进行维护处理。
③钻进过程中严禁用手触摸旋转的钻杆,不得将手扶在气腿上,以防气腿伸缩时挤伤手。同时,操作者应站在相对钻机远一点的地方,不得站在钻机正下方,以防断钎伤人。
④钻进时,推进速度和钻进速度要适合,防止卡钻损坏钻头、钻杆。钻进时钻杆与钻机应成一条线,不得相对倾斜。
7.喷射混凝土作业前应埋设控制的标志,挂9道控制巷道面尺寸。喷射前喷射混凝土作业完成后要机制洒水养护,不得有掉皮、裸露、赤脚、穿裙现象。
六、防爆胶轮车运输措施
1.运输司机必须安信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。自卸车运行中,严禁将头或身体探出车外。司机离开驾驶室时,必须熄灭发动机,但不得关闭前后灯。
2.防爆胶轮车在作业时,期制动、转向系统和安全装置必须完好,并定期检验其可靠性。
3.井筒内应在会车铜室处设置必须完好,并定期检验其可靠性,并定期洒水降尘。在烟尘影响视线时应开灯雾灯或大灯,并减速行驶,前后车距不得小于30m。
4.冬季应及时清除井口附近路面上的结冰或积雪,并采取防滑措施,行驶不准急刹车、急转弯或超车。
5.在工作面装车时必须遵守下列规定:
①待进入装车位置的车辆必须停在装载机(挖掘机)的最大回转半径之外;正在装车的车辆必须停在装载机(挖掘机)尾部回转半径之外。
②正在装车的车辆必须制动,司机不得将身体任何部位伸出驾驶室外,严禁其他人员上、下车和检查维修车辆。
③胶轮车必须在装载机(挖掘机)发出信号后,方可进入或驶出装车地点。自卸车在等候装车时,车辆之间必须保持一定的安全距离。
6.装载机(挖掘机)使用措施:
①装载机(挖掘机)运行前必须检查其行走机构及制动系统在其升降之前应预先采取下滑措施,当斜井地板松软或含水有沉陷危险时,必须采取安全措施。
②装载机(挖掘机)在运行中严禁维护和注油;在回转或挖掘过程中,严禁勺斗突然变换方向,严禁用勺斗直接求援任何设备;遇到坚硬岩体时,严禁强行挖掘;严禁无关人员进入作业半径以内。
③装载机(挖掘机)的勺斗容积与矸石的块度应于自卸车的载重相适应,单面装车作业时,只有在装载机(挖掘机)司机发出进车信号,且自卸车驶入工作面停稳发出装车信号后,方可进行装车。
④装车时,不得装大块;卸料时应尽量放低勺斗,严禁高吊勺斗装车,严禁勺斗从自卸车驾驶室上方越过;装车时要装车均匀,严禁单侧偏载、超载。
⑤装入车厢的矸石严禁超出车厢外部,影响安全时,必须妥善处理后,方可发出出车信号。
⑥装载机(挖掘机)在采装过程中发现下列情况之一时,必须停止作业,退到安全地点,并及时报告有关部门检查处理:a发现井筒地板有崩落或滑动迹象,危及设备及人员安全;b发现工作面有伞檐或大块岩石,可能砸坏设备;c有冒落危险的地段或遇到松软岩层、突水可能造成设备下陷、淹没等情况;d发现地下不明物体或障碍物。
七、电气设备安全管理措施
1.井下电气设备要严格执行定期检查维修制度,设备保持完好,任何设备不得带病作业。
2.井下电气设备、电缆严禁有失爆现象。井下不得带电检修、搬迁电气设备;检修或搬迁前,必须切断电源,并先检查瓦斯,在巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,用同电源电压相适应电笔检验,检验无电后方可进行操作、开关把手在切断电源时,必须闭锁;并悬挂“有人工作,不准送电”字样的警示牌,只有执行这项工作的人员才有全取下此牌送电。
3.电气设备不应超过额定值运行,防爆电气设备入井前,应检查“产品合格证”、“煤矿许可产品安全标志”及安全性能;检查合格并签发合格证后,方准入井。
4.敷设电气必须遵守下列规定
①电缆吊挂必须用电缆钩,悬挂整齐。
②巷道中悬挂的电缆应有适当的驰度,其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击,在电缆坠落时不落在轨道上。
③电缆不得悬挂在风管或水管上,不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物体。电缆与压风管、供水管在巷道一侧时,必须设在管子上方,并应保持0.3m以上的距离。
八、“一通三防”技术措施
1.通风措施
①通风机与设备通风必须按规定调节确保完好,并做到自动切换。
②通风机必须由专人负责管理并持证上岗,挂牌管理。任何人不得随意停开。无论工作或交接班时都不准停风,因检修停电等原因停风时,必须撤出人员,切断电源并临时封闭井口,恢复通风前必须检查瓦斯。
③通风采用柔性抗静电阻燃胶质风筒,风筒吊挂平直,无脱节、无破口,要防止摩擦挤压风筒,风筒口迎头距离工作面岩巷不大于8m(煤巷不大于5m),保证风量充足,风筒必须环环吊住整齐,转弯处使用弯头,严禁风筒有脱节、破损漏风现象。
④严禁随意停风,若因检修停电等原因停风时,必须将人员撤至安全地点。
⑤每班瓦斯员检查瓦斯不少于2次,瓦检员必须坚持迎头交接空班漏检。当瓦斯浓度达到1%时,停止一切电气设备使用,当瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止作业撤出人员,切断电源,并汇报调度进行处理。当回风中二氧化碳浓度达到1.5%时,必须停止作业撤出人员,查明原因制定措施进行处理。
⑥加强通风构建物和局部设施的管理,减少风量损失,提高有效风量,降低井下地温过高对人员工作环境的影响。
2.瓦斯防治措施
①施工中严禁私自停风停电,以免造成瓦斯积聚。
②爆破作业过程中,瓦斯员必须严格执行“一炮三检”原则,与放炮员、班长严格执行“三人连锁放炮”制度。
③工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时,必须停止打眼。
④放炮地点附近20m内风流中瓦斯浓度达到1%时,严禁放炮。
⑤掘进工作面及其他作业地点风流中、电动机或其开关安设地点附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止工作,切断电源,撤出人员,进行处理。对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备,必须在瓦斯浓度降到1%以下时,方可通电启动。
⑥电机或其开关地点附近20m内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止运转,撤出人员,切断电源,进行处理。
⑦加强对瓦斯的检查工作,每班检查不少于2次。
⑧如井下发生瓦斯瓦斯事件,立即汇报调度室,通知所有受害威胁的人员按避灾路线撤离。
3.防尘安全措施
防尘水源来自地面蓄水池,通过水管接至迎头,距迎头50m内设一道能封闭全断面的水幕。施工人员加强个体防护,正常佩戴使用防尘口罩。
①?施工中坚持湿式打眼,严禁打干眼。
②?放炮中使用水泡泥,放炮前后洒水灭尘,装岩(煤)洒水。
③?坚持出矸洒水,放炮后要及时冲刷岩帮积尘。
④?喷浆采用潮湿拌料。
⑤?施工巷道内每隔50~100m设置一个三通,一满足冲洗巷道、洒水消尘。
九、模板台车上拉及下滑安全措施
1.下台车前,必须按照中线定道轨。必须使用道木垫于道轨下,使用尺度尺量好5.5°,保证台车能正确无误的下滑到工作面。
2.使用两根钢丝绳将大模尾部的两边栓紧,另一头栓在在地面上的两台回柱绞车上,要确保两根钢丝绳的受力均匀。
3.回柱绞车底座要坐落在挖好的基坑并用混凝土浇筑后的地点。并按照中线分配布置两台绞车,保证拉力均匀。
4.上拉及下滑时,钢丝线两边不许站人,迎头需一人站在台车中间观察行驶,遇到的问题及时传达给地面。
5.不许设置井口与工作面声光信号通信系统,保证安全的上拉或者下滑模板台车。
6.大模上拉及下滑结束时,必须使用卡道器卡住,防止继续下滑。
7.绞车操作者必须持证上岗和了解绞车的结构和性能,熟悉操作方法。
8.绞车司机工作前检查钢丝绳接头是否牢固,绳卡和轴承支架及电机底脚的连接螺栓是否坚固完好,绞车安装是否牢靠。检查并调整刹车装置,使之达到灵活可靠。检查电器部分,不得有漏电现象,电动机和开关盒应接地良好。检查钢丝绳,标准有打结、扭结现象。如在一个节距内断丝超过10%时,应更换钢丝绳。
9.操作时应集中精力,注意听清和看清信号、标准。
10.如停车时间较长、应将电动机关闭。此时如钢丝绳处于拉紧状态,为防止牵引物向下符滑,必须将滚筒上的刹车带牢老刹住,且操作者不得离开绞车。
11.钢丝绳在滚筒上要排列整齐,工作时不可全部放完,滚筒上至少应保留三圈。
12.工作完毕,应使刹车带处于松刹状态,并切断电源,封闭开关,清除车体上尘土。
13.司机须每日对绞车各部分认真保养,清除赃物,检查润滑状况。如绞车长期停用,应采取适当措施加以保护,以防锈蚀和损坏。
十、防止水措施
1.施工中坚持“有疑必探,先探厚掘”的原则,在施工前摸清井筒地质和水文情况,在施工中收集实际揭露底层的水文和地质资料,及时修改预测资料,为施工提供依据。
2.井筒通过含水层前,提前进行探水,根据涌水量大小,编制具体的排水措施。
3.井帮淋水,在支护前进行截水或导水处理,将水集中引出。
4.如果含水层之间有较好隔水层,通过含水层后用壁后注浆的方法进行肚漏。
5.工作面出现以下情况时,必须采取探放水措施:
①接近涌水量大的含水层、可能与含水层相通的断层,老采空区,水文地质复杂的地段。
②工作面发现有异状流水,水温异常,异味气体,巷道壁渗水,发生雾气,顶板淋水加大,底板涌水增加等情况时,必须停止作业,进行探水工作
6.当工作面发现有突水预兆时,必须立即停止作业,同时报告调度室,以便及时采取有效措施;若情况危急,必须立即发出警报,及时撤出所有受水患威胁的工作人员。
7.探放水施工另行编制专门的施工措施。
十一、探放瓦斯与揭煤安全措施
该矿井为低瓦斯矿井,但为确保施工安全,现场根据煤层、瓦斯情况制定完善的探放瓦斯和探揭煤措施,按规定审批后执行。
1.井筒第一次接近各煤层时,必须按掘进工作面距煤层的准确位置,在距煤层垂距10m以外开始打探煤钻孔,钻孔超前工作面的距离不得小于5m,并有专职瓦斯检查工经常检查煤层瓦斯和赋存条件。井筒遇到煤线或接近地质破坏带时,必须由专职瓦斯检查工经常检查煤层瓦斯,发现瓦斯大量增加或其他异状时,必须停止掘进,撤出人员,进行处理。
2.放震动炮揭煤:在煤层稳定的情况下,揭煤层1.5m,增加炮眼数目,全断面一起起爆,揭开煤层。
篇2：副斜井更换轨道施工安全技术措施
根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求,为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要,现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工及运输安全,特制定以下安全技术措施:
一、工程概况
副斜井更换30kg/m的新道轨。长度为497m,平均坡度为18°。
二、铺轨准备工作:
1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线,巷道两侧都要有腰线,巷道每50m左右要有一组中心线,按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。
2.用中腰线检查道床地板宽度和高度,不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理;轨枕、道岔运到现场后,现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件,搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。
3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点,在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点,在道床外的巷帮摆靠,摆靠位置距道轨间距不小于300mm。
4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。
5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。
三、道轨及道岔铺设标准:
(一)轨道的铺设标准
1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线(巷道中心线即道轨中心线)与腰线(腰线以下1040mm即轨道水平面)落道芯,并保证底板平整,清净巷道内的浮碴,在1m2范围凸凹不得大于±50mm。
2.铺设轨道时,必须严格按照副斜井中心线铺设。
3.轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板,并用4条螺栓固定,道夹板螺栓全部由里向外穿,不得反用,道夹板不得有断裂或少眼等现象。
4.轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差均不得大于2mm,不出现硬弯。
5.轨距为600mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm~+5mm。
6.接头采用悬接时,30kg/m型号轨道,轨枕中心距接头距离为240mm,偏差不超过30mm,另两根分别中心距为480mm、700mm;相对错距不大于50mm。两轨错差距离不小于2m。
7.采用标准压环式水泥轨枕(长1.2m),轨枕中心距为700mm,轨枕间距偏差≤50mm;轨头搭接时,两侧的轨头内240mm处各敷设一块轨枕,轨道接头处禁止铺设轨枕。
8.使用固定压环式轨枕,把钢枕摆正后,再轻轻打下压环,压环必须紧贴轨道不浮离不大于2mm。
9.道床充填采用10~15mm的石子。道床厚度不小于100mm。(轨面高出浇筑后地坪100mm)道床必须垫平、垫实,严禁出现轨枕悬空的轨道。
10.同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
11.轨道地辊要齐全、灵活可靠,地辊架要具有防脱闭锁功能,地辊间距为20m。
12.地辊:地滚安装位置中心线偏差0~±30mm;高低偏差0~±30mm;间距偏差0~±100mm;并且安装保证平整牢固,转动灵活平稳。
(二)道岔的铺设标准
1.道岔轨距按标准加宽后不大于3mm,辙岔前后的轨距偏差+3mm~-0mm。
2.尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
3.道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。
4.尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
5.尖轨开程为80-110mm。
6.尖轨根部轨缝不大于8mm,其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
7.心轨至护轨工作边间距为572mm,偏差为±2mm。
8.护轨零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对,偏差为±50mm。
9.心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm,铆钉无松动,焊缝无裂纹。
10.滑床板应于轨底面贴合,其间隙不超过2mm。
11.基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
12.轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于1mm,数量齐全,无松动现象。
13.扳道器拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠,安装道岔处应使用长轨枕。
14.斜巷串车提升的线路,使用的单开道岔不得小于4号,曲线半径不得小于12m。
?四、施工顺序:
1.装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、枕木→拆旧道岔、道轨、轨枕→清理道床(垫平、垫实石子)→按中线标定铺轨位置→安装道轨(轨道找平、找直压环),由下向上施工→安装道轨结束后旧道轨、旧枕木运送升井。
2.旧道轨、新道轨、道岔用绞车进行运送。在运送时信号工、把钩工必须熟悉所在工作地点的基本情况,本岗位信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法;接收信号不明确时,不得发送开车信号,同时可以用电话或回信号等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运送过程中绞车应匀速行驶。
五、铺设道轨:
1.按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕,道岔直轨一侧的木枕头要对齐,把直轨抬到木枕上就位,木枕头在道轨外侧不少于200mm并撬起直轨;把基心轨抬到木枕上就位,心尖与直轨的护轨中垂直对正;把弯轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来,不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距;按副斜井中线与道轨中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。
2.从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸,有误差及时调整,无误后把所有螺丝紧固。
3.铺设道轨应根据巷道坡度18°,底板适当调整,道轨中心线沿巷道中心线铺设,轨道面按巷道腰线以下1040mm找平。
4.每铺设一组轨道必须加设拉杆(不少于3根)。
5.每铺设20m安装一套防滑装置,用16号L=200mm的槽钢焊接在指定的两根钢轨上,用12号工字钢L=1200mm焊接在两槽钢上,再用两根d=30mm的圆钢L=945mm焊接在工字钢上(圆钢间距为900mm)。把焊件浇筑在预先在指定位置挖好长0.38m,宽1.2m,深0.545m的坑。(如图)
6.地辊轮间距20m,规格:长×宽=440×240mm。地辊轮固定采用L型圆钢预埋浇筑,规格:Φ20×200mm。
7.每铺80~100m或形成一个使用段,要跟现有的道轨系统搭茬。
六、安全技术措施:
1.在对接道轨时如果须用大锤打窜(打窜的程度要明确)道轨,必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨,只打击轨底严禁打击轨头,轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。
2.抬运道轨时要瞻前顾后,喊着口号防止自伤或者伤害他人。
3.最后补上道石要注意道石面比轨面低100mm左右找平。
4.开工前,首先检查所用的工具是否齐全、完好,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔乱放。
5.在铺道轨时,作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,防止歪斜伤人。
6.安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴道轨,紧固螺栓时,先中间后两边,两边上紧后再把中间紧一次。
7.安装道轨前,现场作业人员必须学习安全技术措施后方可施工,同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
8.装卸和运送道轨和物料时应注意事项:
(1)井上下信号工、把钩工必须持证上岗,运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况,发现问题立即处理。
(2)装卸时要设专人指挥,一头先起或一头先放不得猛摔。
(3)装车时要两端匀称并装捆牢固可靠,以保持运行平稳。
(4)人工装道轨要注意力量要平等,以防掉落伤人。
(5)装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放,以防用力不均而伤人。
(6)运送道轨前,施工负责人必须仔细检查装车情况,不符合要求,不能入井。
(7)运送“四超”车辆,每钩只准挂一车。
(8)井口信号工与绞车司机互相取得联系,坚持“谁发信号停车,谁发信号开车”的原则。对准信号方可发车。
(9)下放矿车时,应与推车人联系好,谁推车谁放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。上提矿车,车过变坡点后,跟车工应发出停车信号,司机接到信号时应立即停车,严禁停车不到位。
(10)下放超长车辆时,副绳缠绕在超长物料上并挂好在车尾挂钩上。
(11)行车时,缓慢推至变坡处,并发信号行车,行车速度不超过2m/s,缓慢行车。跟车工要认真观察列车运行情况,发现问题,立即用手持机发出停车信号,查明原因,立即处理,待隐患处理后,方可继续行车。
(12)保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠,严格执行“行人不开车,开车不行人”制度(除跟车工除外)。跟车工发现紧急情况后应立即打停车信号且跟车人员应在物料车后,保持5m以上的距离。
(13)运送道轨严禁在道轨上滑行,且手不得抓在物料两端处。在运送道轨到指定施工地点时应用钢丝固定在两帮的工字钢上以免滑落。
(14)向上运物料时,工作人员不准跟车,必须提前到达地点,防止物料掉落造成事故发生。
(15)在下运道轨及其它物料时除跟车工外其它工作人员必须躲到躲避硐室内或安全地点。
(16)道轨运送到指定地点时,打好阻车器且阻车器顶住车轮。
(17)人员卸车时道轨两头各站一人,把道轨轻轻抬起,缓慢下放,以免在卸车过程中砸伤人。
(18)施工地点的道轨、轨枕都必须整齐稳固地存放在宽阔地点。
(19)每班作业结束后应把本班所用工具、材料码放整齐。
七、工程质量监督验收标准:
铺道轨时及完毕后,所有负责人对铺轨工作进行验收,验收必须严格按照《运输安全质量标准化标准》进行验收。
除执行以上措施外,还必须严格执行《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》及《煤矿四超车辆管理规定》中的有关规定和其它安全措施,确保安全施工。
?基安达煤业
?2013年元月16日
篇3：斜井下放砼输送泵安全技术措施
一、地面设备捆绑与下放措施
1、为确保砼输送泵在井筒及井下的运输安全,设备部件的捆绑必须牢固可靠,捆绑时均用直径为15.5mm的钢丝绳及螺栓井下捆绑,捆绑后不准有滑动、摇动现象,绳扣必须穿过泵车固定环左右缠绕,钢丝绳或双股8号铁丝必须卡在设备凸出部位,调整钢丝绳扣的长度用紧绳器将钢丝绳拉紧即可;
2、设备部件捆绑完毕后,经安全负责人和信号把钩工检查确定无误后,即可进行下放,下放时车辆必须平稳,严禁猛放急停,避免冲击。待车辆到达井底车场后,必须等车停稳后方可摘钩头。
二、井筒运输的安全措施
1、井筒运输前,由监理对提升绞车进行全面检查,绞车动力制动装置必须灵敏可靠;
2、绞车下放时的速度不大于1m/s,绞车司机必须由熟练工担任并持证上岗;
3、运输前,施工负责人要派专人检查信号系统、钢丝绳钩头插销、三环链及泵车的捆绑情况,确认无误后方可下放;
4、井筒运输时,必须有队长以上管理人员统一指挥,严格按规定操作。施工队负责井筒轨道、以及其他附件的检查维护工作,确保正常下放过程中不发生碰撞;
5、井筒放泵车期间,井筒内上、下部信号各留一个信号工,设备运输车辆通过时要注意观察,发现意外情况立即向地面信号房传递信号,使绞车立即停车,防止意外情况发生;
6、井筒运输严格执行“行人不行车、行车不行人”制度;
7、队长跟踪泵车下放,指导工人安全施工;
8、本次施工作业人员都必须认真学习、掌握本安全技术措施,并严格贯彻执行。
三、未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》和措施审批意见执行。
篇4：主斜井皮带基础施工安全技术措施
一、工程概况
为了确保主斜井运输系统按计划形成,现需施工主斜井输送机基础。此工程段普氏系数为4~6,基础掘进、主斜井帮部(机尾拉紧装置段)的刷扩及机尾分站的掘进需采用放炮施工。为了确保施工安全及质量,根据现场实际情况和主斜井带式输送机基础设计图纸,特编制本措施。
二、工程内容及技术特征
工程包含机尾拉紧装置基础、机尾改向滚筒基础及机尾分站。
1、机尾拉紧装置基础
长度17370mm,宽度2150mm,基础底板至巷道地坪面1200mm,基础上沿至地坪面442mm。基础为素砼浇筑,混凝土强度为C30,预埋M16×500mm地脚螺栓,外露80mm全丝。详细尺寸见附图。
2、机尾改向滚筒基础
长度910mm,宽度2150mm,基础底板至巷道地坪面1600mm,基础上沿至地坪面500mm。基础为素砼浇筑,混凝土强度为C30,预埋M36×1000mm地脚螺栓,外露140全螺纹。详细尺寸见附图。
3、机尾分站
机尾分站4-4断面为矩形断面,支护方式为锚网索喷支护。净宽×净高×净深=3000×2000×2000mm,喷厚100mm,地坪厚度100mm。喷砼强度C20,地坪混凝土强度C15。锚杆规格为Φ22×2000mm螺纹钢锚杆,间排距900×900mm,高强托盘200×200×10mm,锚杆锚固方式采用两支树脂药卷,一支规格为K2335,另一支规格为Z2360,锚固力不小于8t。锚索规格为Φ17.8×6000mm,排距1800mm,高强托盘250×250×16mm,锚索锚固方式采用三支树脂药卷,一支规格为K2335,另两支规格为Z2360。采用Φ8mm菱形金属网,网孔规格为50×50mm。
三、施工准备
1、测量人员根据图纸给定尺寸放好基础及机尾分站位置。
2、放炮前,用大板及废旧皮带对巷道内设施进行覆盖保护,以避免放炮对管路等设施的损坏,巷道内监控电缆等设施用废旧皮带进行保护。
四、施工方法
1、先对主斜井(机尾拉紧装置基础段)帮部刷扩。
2、帮部刷扩并支护、喷浆后,施工机尾分站。
3、待帮部刷扩及机尾分站支护完成后,再进行机尾拉紧装置基础及机尾改向滚筒基础掘进、基础稳模、混凝土浇筑及预埋螺栓。
4、掘进采用炮掘施工,一次打眼,一次装药,一次爆破。
5、基础掘进时,根据基础的设计尺寸控制炮眼数量及装药量,多打眼,少装药,每个炮眼只允许装一个药卷,将岩石震裂,再用风镐开挖出矸(每眼装药200g,炮眼间距为400mm,眼深不得超过基础深度100mm,最低深度不得小于0.6米)。
6、基础掘进施工完毕,按照设计尺寸标定出的模板边线及浇筑水平稳设模板,根据图纸设计找出预埋螺栓的位置并稳设螺栓。
7、浇筑时应分层对称,振捣应到位防止漏点,由下向上连续对称浇筑。为防止偏斜,施工中要设专人看管螺栓,分层浇筑厚度应控制在0.3-0.4m。
五、放炮及火工品管理安全技术要求
1、所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆破材料性能和新版《煤矿安全规程》规定。
2、井下爆破工作必须由经过专门培训,有两年以上采掘工龄并取得合格证的专职爆破工担任,爆破工必须持证上岗。
3、爆破时,瓦斯检查员、爆破工、班组长都必须在现场执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”。
4、爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的爆炸材料箱内并加锁,严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整,避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆破材料箱放到警戒线以外的安全地点。
5、爆破采用2号煤矿许用铵梯炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时,最后一段延期时间不超过130ms,并不得跳段使用。
6、从成束的电雷管中抽出单个的电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后,必须将其脚线末端扭结成短路。
7、装配起爆药卷时,必须在顶板完好、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷。
8、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击,而造成折断脚线和损坏脚线绝缘层。
9、爆破采用正向装药。电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内,严禁用电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
10、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
11、装药前,首先必须用压风清除炮眼内的岩(煤)粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。
?12、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭结紧,不得与轨道、金属管、钢丝绳、运输设备、电气设备等导电体相接触。
?13、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不可燃的、可塑性松散材料制成的材料封实。严禁用块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破。
14、装药前和爆破前,有下列情况之一的,严禁装药、爆破:
(1)、放炮地点巷道浆皮开裂等。
(2)、爆破地点20米以内,未清除的矸石堵塞巷道断面1/3以上。
?(3)、爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到0.8%。
(4)、炮眼内发现异状,温度骤高骤低,有显著瓦斯涌出等情况。
(5)、工作面风量不足。
15、爆破前,脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线,检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。爆破前,班组长必须清点人数,准确无误后,方准下达起爆命令,爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s,方可起爆。
16、爆破前必须把爆破地点向后20米的设备、工具、电缆、管路等落地并用大板及废旧皮带覆盖保护或移至可靠地点。
17、处理拒爆、残爆时,必须在班组长的指导下进行,并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:
(1)?由于连线不良而造成的拒爆,可重新连线爆破。
(2)?在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
(3)?严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药,严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残暴)炮眼。
(4)?处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落得矸石,收集未爆的电雷管。
(5)?在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
18、爆破警戒点至放炮地点距离:100米,在施工点附近相关巷道在爆破前也应设置警戒,警戒距离同上。爆破前,班组长必须亲自布置专人在通往放炮地点各通道口的安全地点设置警戒,班长未通知撤离警戒,警戒人员不得撤离警戒地点。
19、爆破后,爆破工和班组长及瓦检员必须巡视爆破地点,检查通风、瓦斯等情况,如有情况,必须立即处理。
20、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下把手把或钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等一定时间(至少等15分钟),才可沿线路检查,找出拒爆原因。
21、严禁打眼与装药平行作业。
22、严禁将起爆药卷与炸药装在同一爆炸材料容器内运往井底工作面。
23、爆破后剩余的爆炸材料,必须当天退回爆炸材料库。
六、其它安全技术要求
安全要求:
1、由于巷道坡度较大,抬模板及预埋件时注意配合,防止砸伤。
2、放炮前施工人员必须撤离到警戒线以外的安全地点并做好警戒。
3、放炮前必须将放炮位置20m范围内设施进行有效保护,放炮后要对其进行检查,发现问题及时处理。
4、放炮后,对局部不符合设计尺寸的部位进行人工风镐刷扩时,风带连接必须牢固可靠。
技术要求:
1、严格按设计尺寸及位置画出基础位置。
2、模板支撑必须牢固。
3、混凝土的浇筑应分层连续进行,分层厚度不应该超过振捣器作用部分的30㎝,振捣时不得碰撞预埋件。
4、用插入式振捣器应快插慢拔,插入点应均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到振捣密实。移动间距离不得大于作用半径的1.5倍。振捣下一层时应插入下一层的20㎝,以消除两层间接缝。
5、混凝土浇筑时应注意观察模板、预留孔有无走动情况,当发现有变形或位移时,应立即停止浇筑,并及时修整和加固模板,完全处理好后,再继续浇筑混凝土。
6、混凝土基础面浇筑设计位置并振捣密实后,表面用木杠刮平,木抹子搓平。
7、混凝土浇筑完毕后12h以内加以覆盖并保湿养护,养护时间不得少于7d。
8、混凝土应振捣密实,无蜂窝、麻面、孔洞现象。
9、拆模时不得用大锤硬砸或用撬棍硬撬以免伤砼表面和棱角。
七、文明生产
1、巷道内材料、工具堆放整齐。
2、巷内浮矸要及时清理干净,做到无杂物、无积水、无淤泥等。
3、管路和电缆吊挂整齐,各种设施要做到“五不漏”即不漏水、风、电、油、液等。
其它未尽事宜严格按新版《煤矿安全规程》贯彻执行。
档案管理制度
篇5：新主斜井联巷溜煤眼出电焊气割安全技术措施
施工地点:东运输巷煤仓处
施工时间:2014年05月30日
安全员:
瓦斯员:
施工内容:加工煤仓封口盘
一、施工前准备:
1、施工前认真检查电焊机、氧气瓶,乙炔瓶等相关设备,保证设备完好。
2、施工地点必须配备至少2个合格的灭火器,并配备洒水工具、消防铲、消防沙等消防材料,将消防软管接至施工地点,并保证有充足的水源。
3、施工前,认真清理施工地点附近20米内易燃物,杂物等,并用清水喷洒施工地点,保证施工现场清洁,潮湿。
4、施工前,瓦斯员检查瓦斯,在工作面范围,只有当瓦斯浓度不超过0.5%并且通风正常时,方可进行以下作业。
5、电焊机接、撤电源时要有专职电工进行,所有焊接设备,包括电焊机及其它金属设备,均应有可靠地接地,并严格按照《停送电规定》中的有关规定执行。
6、所有用电设备需有专人看护,专人停送电。
7、氧气瓶,乙炔瓶要分装分运。在搬运使用前,先要检查瓶嘴气阀安全胶圈是否齐全,瓶身、瓶嘴是否粘有油脂等。装卸搬运移动氧气瓶、乙炔瓶时,应轻装轻卸,严禁抛、滑、滚、碰,装运时要固定氧气瓶、乙炔瓶。
8、气割用的火种只允许本操作人员携带。
9、在施工地点要将氧气瓶、乙炔瓶固定好。两气瓶相距大于7米,气瓶与施工地点间距大于15米。
10、所有操作人员认真学习此措施,严格按照措施执行。
二、施工更换步骤:
1、根据要求确定气割尺寸。
2、气割作业。
3、固定20mm的铁板(800*800mm)在要求的位置。
4、电焊作业。
三、施工中注意事项:
1、进入煤仓施工区域人员必须佩戴保险带,保险带要固定在牢固的构件上,安全帽带必须系好。
2、电焊作业按规定穿戴好防护用具。(电焊帽、防护眼镜、防护手套等)
3、气割作业应按规定穿戴好防护用具。
4、作业前,瓦斯员应先到现场检查瓦斯情况,只有焊接作业地点瓦斯浓度不超过0.5%并且通风正常时,方允许电焊、气割作业。
5、应有供水管路分支,安排专人喷水,应至少备用两台完好的灭火器。
6、电焊、气割工作地点的风流中瓦斯浓度不得超过0.5%,只有在检查地点附近20米范围内无瓦斯积存时,方可进行作业,否则瓦斯员有权责令施工单位立即停止工作。
7、电焊、气割工作地点尽可能避开枕木、煤、电缆等易燃物,防止气割产生火花引起火灾等事故,电焊、气割产生的火花应用不燃性材料设施在其下方接收,发现火星应立即停止作业,用水将火星扑灭。
8、瓦斯员在电焊、气割工作当中每隔15分钟测量一次瓦斯,当瓦斯浓度变化异常时,应连续测量,并严格执行只有当瓦斯浓度不超过0.5%时,方允许电焊、气割作业。
9、电焊、气割完毕后,工作地点再次用水喷洒,将带焊的杂物及时熄灭,同时将焊接的物件冷却,清理焊渣,并派专人在工作地点检查,发现异常,立即处理。
10、瓦斯员要严格检查瓦斯情况,待施工单位撤走电焊机、氧气、乙炔瓶等一切设备,安全员、瓦斯员观察一小时无异常后方可离开作业现场,并将瓦斯情况及时报调度室。
11、电焊、气割作业时,带班队长要全程负责电焊、气割全过程,安全科负责全程的监督检查。
12、电焊、气割作业时,施工人员要随身携带本措施。
13、电焊、气割完成后,电焊机,气瓶及辅助设施应立即升井。
温州建峰北峪项目部
2014-05-29
制度专栏
